「engine generator」に関連した英語例文の一覧と使い方(50ページ目) - Weblio英語例文検索

To easily provide excellent sound insulating performance as needs arise without deteriorating cooling performance while making the most of good points of a frame type engine generator which has less number of components, easily divides a low temperature side and a high temperature side to perform efficient cooling, and is small size, light weight and low cost by commonization of major components.例文帳に追加

部品点数を少なく容易に低温側と高温側とを仕切り効率の良い冷却を行うことができ、また、主要部品を共通化して、小型軽量で低コストというフレーム型のエンジン発電機の長所を活かしながら、冷却性能が悪化することなく必要に応じて優れた防音性能も容易に得る。 - 特許庁

A dielectric body 5 is installed between an electric discharge electrode 7 and an earth electrode 8 and a large number of independent gaps 6 are formed in the dielectric body 5, and voltage is applied between both electrodes 7, 8 by a high voltage generator to generate a corona discharge field and purify an exhaust gas of an engine passing through the gaps 6.例文帳に追加

放電極７と接地極８との間に誘電体５を配設し、この誘電体５に多数の独立した空隙６を形成し、高電圧発生器により両極７，８間に電圧を印加してコロナ放電場を発生させて、各空隙６内を流通するエンジンの排ガスを浄化する。 - 特許庁

When motor slip traveling control and engine-use slip traveling control are switched to each other, a value which is obtained by subtracting difference torque for maintaining the slip fastening of a second fastening element CL2 from an upper limit value of the torque of the motor generator MG which can be outputted is set as a target transmission torque capacity of the second fastening element CL2.例文帳に追加

モータスリップ走行制御とエンジン使用スリップ走行制御とを切り換える際に、モータジェネレータＭＧの出力可能トルクの上限値から第２締結要素ＣＬ２のスリップ締結を維持するための差分トルクを差し引いた値を第２締結要素ＣＬ２の目標伝達トルク容量に設定するようにした。 - 特許庁

When driving the engine, a high voltage battery 3 is charged by power of a generator 4, the power is supplied to high voltage load devices 5a, 5b, 5c,..., the power is stepped down by a DC/DC converter 6, and the power is supplied to low voltage load devices 7a, 7b, 7c,... and electronic control circuits 8a, 8b, 8c,....例文帳に追加

エンジン駆動時には、発電機４の電力により高電圧バッテリ３を充電し、その電力を高電圧負荷装置５ａ、５ｂ、５ｃ、…に供給するとともに、ＤＣ／ＤＣコンバータ６で降圧して低電圧負荷装置７ａ、７ｂ、７ｃ、…および電子制御回路８ａ、８ｂ、８ｃ、…に供給する。 - 特許庁

To provide a method for controlling the temperature of an exhaust gas cleaning unit in an exhaust gas duct of an internal combustion engine wherein at least one thermoelectric generator is mounted in the exhaust gas duct or on the exhaust gas cleaning unit, to improve the efficiency and the temperature control of the exhaust gas cleaning unit, and to reduce the fuel consumption thereof.例文帳に追加

排気ガスダクトの中に或いは排気ガス浄化設備に少なくとも一つの熱電ジェネレータが取付けられている、内燃機関の排気ガスダクトの中の排気ガス浄化設備の温度管理のための方法を提供し、排気ガス浄化設備の効率と温度管理を改善し又燃費を引き下げる。 - 特許庁

A stroke determining section having a fixed angle width, which can be detected from the output waveform of a power generator driven by an engine, is set in the vicinity of a crank angle position corresponding to the top dead center position of a piston, and a time required for a crank shaft to revolve in this stroke determining section is measured as a stroke determining time T_x.例文帳に追加

ピストンの上死点位置に相応するクランク角度位置付近に、機関により駆動される発電機の出力波形から検出し得る一定の角度幅の行程判定区間を設定し、クランク軸がこの行程判定区間を回転するのに要した時間を行程判定時間Ｔｘとして計測する。 - 特許庁

After the engine is started, the rotor 1 is operated as a permanent magnet generator to generate an output used for charging the battery 4, while control currents are made to flow to the armature coils Lu-Lw from the battery 4 through the inverter circuit 3, by using each main pole and each auxiliary pole on the delaying side of each main pole as one rotor magnetic pole.例文帳に追加

機関が始動した後は、各主極と各主極よりも遅れ側に位置する補極とを１つの回転子磁極とし、バッテリ４からインバータ回路３を通して電機子コイルに制御電流を流しつつ磁石発電機として運転して、バッテリ４を充電するための出力を発生させる。 - 特許庁

This auxiliary machine for a vehicle has a clutch for switching an input power from an engine between a transmission condition and a non-transmission condition, and is characterized in that a drive shaft of the other auxiliary machine (for example, a liquid heat generator) is connected to an output shaft of the clutch and a drive shaft of a variable capacity type compressor is connected to the same shaft.例文帳に追加

エンジンからの入力動力を伝達状態と非伝達状態に切り替えるクラッチを有し、該クラッチの出力軸に他の補機（例えば、リキッドヒートジェネレータ）の駆動軸を連結するとともに、同じ軸に可変容量型圧縮機の駆動軸を連結したことを特徴とする車両用補機。 - 特許庁

The hybrid ECU 24 operates the trial calculation of the amounts of operation of the engine 10 and the motor generator 11 by operating the division setting of the scheduled traveling path into a plurality of paths for each slope identical block having uniform inclination, and calculating traveling energy based on the traveling conditions of the acquired scheduled traveling path, and controls the charging amounts of a battery 13.例文帳に追加

ハイブリッドＥＣＵ２４は、取得した予定走行路の走行条件に基づいて、予定走行路を一様な勾配を持つ傾斜同一区間毎に複数に分割設定して走行エネルギーを算出してエンジン１０及びモータジェネレータ１１の運転量を試算し、バッテリ１３の充電量を制御する。 - 特許庁

This internal combustion engine E comprises a throttle valve 46 disposed in an intake passage having an intake port 28a opened to a combustion chamber 27, an intake valve 30 for opening and closing the intake port 28a, and a plasma generating device P having a plasma generator 60 in which a generating chamber for bringing intake air in the state of plasma for generating plasma is formed.例文帳に追加

内燃機関Ｅは、燃焼室27に開口する吸気口28ａを有する吸気通路に配置されたスロットル弁46と、吸気口28ａを開閉する吸気弁30と、吸入空気をプラズマ状態にしてプラズマを生成する生成室が設けられたプラズマ生成器60を備えるプラズマ生成装置Ｐとを備える。 - 特許庁

A drive-only generator 31 for supplying the generated power output exclusively to an electric motor 30 which generates electric power for driving a vehicle is mounted along and near the side from which the onboard auxiliary device of an engine 20, e.g., a compressor for compressing interior air-conditioning refrigerant, is removed.例文帳に追加

上記課題は、車輪を駆動するための電動力を発生する電動機３０に専用に発電出力を供給する駆動専用発電機３１を、エンジン２０の車載補機、例えば車内空調冷媒圧縮用コンプレッサが取り外された側の側近に取り付けることによって解決できる。 - 特許庁

In the power supply system 1 driving a generator 4 by the diesel engine 3, the positive electrode of a storage battery 10 is connected between a converter section 7 and an inverter section 8 through a current changeover means 9, and the current changeover means 9 charges or discharges the storage battery 10 according to the condition of an electric motor 5.例文帳に追加

ディーゼルエンジン３により発電機４を駆動する電力供給装置１において、コンバータ部７とインバータ部８の間に、蓄電池１０の正極を電流切換手段９を介して接続し、その電流切換手段９が電動モータ５の状態に応じて前記蓄電池１０に充放電させるように構成する。 - 特許庁

In the engine generator having a voltage setting means which can set a plurality of kinds of the output voltages, it is detected that the voltage setting means is set to the high voltage, a connecting point HVS is switched to an upper side, a high-voltage indicating lamp HL is lit, and a buzzer Bz is sounded to emit an alarm.例文帳に追加

出力電圧を複数種設定可能な電圧設定手段を有するエンジン発電機において、電圧設定手段が高い電圧に設定されたことを検出して、接点ＨＶＳを上側に切り換え、高電圧表示灯ＨＬを点灯させるとともにブザーＢｚを鳴らして警報する。 - 特許庁

The driving device includes: a motor generator 10 with a rotor 12 connected to one end portion of a crankshaft 3 protruding toward the opposite side of the engine 1 with respect to a transmission 2; a motor clutch 20 equipped between the rotor 12 and the one end portion of the crankshaft 3; and the air conditioning compressor 40 connected to the rotor 12 via an endless belt 17.例文帳に追加

エンジン１に対してトランスミッション２とは反対側に突出するクランク軸３の一端部にロータ１２が連結されたモータジェネレータ１０と、ロータ１２とクランク軸３の一端部との間に設けられたモータクラッチ２０と、ロータ１２と無端ベルト１７を介して連結された空調用コンプレッサ４０とを備える。 - 特許庁

This power device for a vehicle has an internal combustion engine having the crankshaft 8 provided with an AC generator 41 in a shaft end part 8b, a transmission having the output shaft 52 provided with a driving sprocket 61 for transmitting power to a driving wheel in a shaft end part 52a, and a power case for storing the crankshaft 8 and the output shaft 52.例文帳に追加

車両用動力装置は、軸端部８ｂに交流発電機41が設けられるクランク軸８を備える内燃機関と、軸端部52ａに動力を駆動車輪に伝達する駆動スプロケット61が設けられる出力軸52を備える変速機と、クランク軸８および出力軸52を収納する動力ケースとを備える。 - 特許庁

A power management control computer 500 being the control device for the hybrid vehicle causes an engine 110 to be operated even while the vehicle is parked, so that a first motor generator 120 is driven to generate power and a battery 200 is charged with the generated power, when the remaining charge amount of the battery 200 is small.例文帳に追加

本発明にかかるハイブリッド車両の制御装置であるパワーマネジメントコントロールコンピュータ５００は、バッテリ２００の充電残量が少ないときには、停車中であってもエンジン１１０を運転させ、第１のモータジェネレータ１２０を駆動して発電を行い、発電された電力をバッテリ２００に充電する。 - 特許庁

In the inverter generator, a full-wave rectifying circuit 20 and a smoothing circuit 30 convert an AC output from a three-phase winding 12a generating an AC output through the rotation of the engine 10 into a DC output, and an inverter circuit 40 converts the converted DC output into an AC output for output to the outside.例文帳に追加

インバータ式発電機は、エンジン１０の回転により交流出力を発生する３相巻線１２ａからの交流出力を全波整流回路２０及び平滑回路３０により直流出力に変換し、変換した直流出力をインバータ回路４０により交流出力に変換して外部へ出力する。 - 特許庁

To prevent squeal noise of a belt and improve a belt lifetime by inhibiting or preventing the belt from being excessively loaded in cranking in a control device of an internal combustion engine provided as annexes with a starter for rotating a crankshaft when necessary and a generator rotatively driven by the crankshaft via the belt to generate electric power.例文帳に追加

必要に応じてクランクシャフトを回転させるためのスタータと、クランクシャフトによりベルトを介して回転駆動されて発電する発電機とが付設される内燃機関の制御装置において、クランキングの際にベルトに過大な負荷がかかることを抑制または防止し、ベルト鳴きを防止するとともに、ベルトの寿命向上を可能とする。 - 特許庁

To provide an aerosol generator capable of correcting an output value of aerosol density detecting sensor in advance and specifying the correlation of the aerosol density and the sensor output value, to surely cope with the engine trouble of a ship in safety on the basis of the quantified data by using the aerosol density detecting sensor.例文帳に追加

前記煙霧濃度検出センサの出力値を予め校正でき、煙霧濃度とセンサ出力値との相関関係を明確化できる煙霧発生器を提供することにより、その煙霧濃度検出センサを用いて、船舶のエンジン異常等に対し、定量化されたデータを用いてより正確かつ安全な対応を可能ならしめる。 - 特許庁

To control the supply loss of electric power as much as possible by arranging a power conversion device 50, which converts the electric power from a generator and outputs it to at least a storage device (battery 21), in an engine compartment 2, and to cool the power conversion device 50 efficiently while inhibiting damage to the power conversion device 50 on a frontal collision of a vehicle.例文帳に追加

発電機からの電力を変換して少なくとも蓄電装置（バッテリ２１）へ出力する電力変換装置５０を、エンジンルーム２内に配設して、電力の供給損失を出来る限り抑制するとともに、車両の前面衝突時に電力変換装置５０の破損を抑制しつつ、電力変換装置５０を効率良く冷却する。 - 特許庁

To provide an operating method of a crane and control device of the same for supplying the minimum power required to operate the crane, providing excellent power generation efficiency, saving fuel consumption, and reducing toxic material in exhaust gas in the operating method of the crane in which a power supply device having an engine and a generator is mounted and control device of the same.例文帳に追加

エンジンと発電機を有する電源装置を搭載したクレーンの運転方法、及びその制御装置において、クレーンの運転に必要となる最低限の電力を供給し、発電効率が高く、省燃費で、且つ排気ガス中の有毒物質を削減することのできるクレーンの運転方法、及びその制御装置を提供する。 - 特許庁

This governor device 7 for a fuel injection pump for use in the engine for the generator is so formed that a bearing 23 of a control lever shaft 22 interlockedly connected to a control rack for the fuel injection pump has an eccentric structure and the outside of the governor device 1 is provided with an operation part (regulation lever 24) quantitatively changing the circumferential angle of the bearing 23.例文帳に追加

発電機仕様のエンジンに用いられる燃料噴射ポンプのガバナ装置７において、前記燃料噴射ポンプのコントロールラックに連動連結されるコントロールレバー軸２２の軸受２３を偏心構造とし、ガバナ装置１の外部には、前記軸受２３の円周方向の角度を定量的に変更可能とする操作部（調整レバー２４）を設けた。 - 特許庁

This drainage pump vehicle 1 travels to a field site, the drainage hoses 6 are connected to delivery sides of the pumps 2 and a suction valve 17 of the boost pump 14, the pumps 2 are submerged, the power generator 4 is driven by an engine of the pump vehicle 1, and the pumps 2 and the boost pump 14 are operated at the same time to carry out draining.例文帳に追加

排水ポンプ車１で現場まで走行して、軽量水中ポンプ２の吐出側とブーストポンプ１４の吸込弁１７に排水ホース６を接続し、軽量水中ポンプ２を水中に投入し、排水ポンプ車１のエンジンで発電装置４を駆動して、軽量水中ポンプ２とブーストポンプ１４を同時に運転して排水する。 - 特許庁

A diesel engine equipped with an EGR device is composed of an EGR passage 5 to connect a waste gate 12 to an intake passage 13 for EGR operation, an energy collecting device 40 consisting of an EGR turbine 3 having a generator 15 installed in the EGR passage 5, and a turbo-charger 2 installed in the back stream of the exhaust pipe 10 where the waste gate 12 is provided.例文帳に追加

このＥＧＲ装置を備えたディーゼルエンジンは，ＥＧＲのためウエィストゲート１２と吸気通路１３を接続するＥＧＲ通路５，ＥＧＲ通路５に設けられた発電機１５を持つＥＧＲタービン３から成るエネルギ回収装置４０，及びウエィストゲート１２を設けた排気管１０の後流に設けられたターボチャージャ２から構成されている。 - 特許庁

When a voltage limiting section 58 in a converter controlling means 303 receives a signal for indicating a locked state of the running motor from a locked state determining section 56, it derives a target voltage Vm* of an inverter input voltage Vm, based on a torque instruction value TR1 and a motor revolution MRN1 of a power generator set in response to power required by an engine.例文帳に追加

コンバータ制御手段３０３の電圧制限部５８は、ロック状態判定部５６から走行用モータのロック状態を示す信号を受けると、エンジン要求パワーに応じて設定された発電機のトルク指令値ＴＲ１とモータ回転数ＭＲＮ１とに基づいて、インバータ入力電圧Ｖｍの目標電圧Ｖｍ＊を導出する。 - 特許庁

The controller of a hybrid car having an engine and a motor/generator(MG) as a driving source is provided with a temperature detecting part for detecting the temperature of a battery as the power source of the MG and an HV-ECU(hybrid control part) for determining the torque command value of the MG based on the time change of the temperature of a battery detected by the temperature detecting part.例文帳に追加

駆動源としてエンジンおよびモータ・ジェネレータ（ＭＧ）を有するハイブリッド車両の制御装置は、ＭＧの電源となるバッテリの温度を検出する温度検出部と、温度検出部によって検出されたバッテリの温度の時間変化に基づいてＭＧのトルク指令値を決定するＨＶ−ＥＣＵ（ハイブリッド制御部）と、を備える。 - 特許庁

To provide an electric automobile that mounts an engine generator, and can be used as a commercial AC current power supply to a working apparatus such as a power tool, a lighting device or the like at a work side, and can largely extend the travel distance by urgently charging when the voltage of a battery dropps during the travel.例文帳に追加

エンジン発電機を搭載し、作業現場では電動工具や照明装置等の作業機器に商用交流電流電源として使用できると共に、走行中に蓄電池の電圧が低下してきた時には、緊急に充電して走行距離を大幅に伸ばすことができるエンジン発電機搭載型電気自動車を提供するものである。 - 特許庁

The hybrid electric vehicle 1 comprises a planetary gear unit 5 including a sun gear 9, a planet gear 10, and a ring gear 11, an engine 2 connected to the planet gear 10, a rotary electric machine 3 which is connected to the sun gear 9 via its rotor 3a, and functions as both of a motor and a generator, and driving wheels 4 connected to the ring gear 11.例文帳に追加

本発明によるハイブリッド電気自動車１は，サンギア９，プラネタリギア１０，及びリングギア１１を含む遊星歯車装置５と，プラネタリギア１０に接続されるエンジン２と，ロータ３ａがサンギア９に接続され，モータ及び発電機の両方として機能する回転電機３と，リングギア１１に接続される駆動輪４とを備えている。 - 特許庁

In the hybrid vehicle, when an amount of power in a battery is a prescribed value or above when controlling a power source to accord with a desired rotation speed during an inertia phase in the upshift of a stepped automatic transmission, fuel injection of an engine is stopped, and the power source is controlled by powering torque of the motor generator or fastening torque capacity of a first fastening element.例文帳に追加

ハイブリッド車両において、有段式自動変速機のアップシフトにおけるイナーシャフェーズ中に動力源を所望の回転数と一致するように制御するとき、バッテリの蓄電量が所定値以上のときは、エンジンの燃料噴射を停止し、モータジェネレータの力行トルク又は第１締結要素の締結トルク容量により制御することとした。 - 特許庁

An FR hybrid vehicle travelling while controlling a clutch torque capacity such that demanded driving torque determined in response to a vehicle state or driver operation is provided is composed by interposing a second clutch CL2 between an engine and a motor/generator MG and right and left rear wheels RR, RL, and providing a slip engagement state of the second clutch CL2 in a low vehicle speed region including vehicle stopping.例文帳に追加

エンジンEngおよびモータ/ジェネレータMGと左右後輪RL,RRの間に第２クラッチCL2を介装し、車両停止を含む低車速域にて第２クラッチCL2をスリップ締結状態とし、車両状態やドライバー操作に応じて決まる要求駆動トルクとなるようにクラッチトルク容量をコントロールしながら走行するＦＲハイブリッド車両である。 - 特許庁

In this trolley type cargo handling vehicle comprising a current collector 17 to collect power by getting in contact with stringing being fed to be driven by a traveling motor 21 by power from the current collector 17 to travel, an engine generator 22 started to drive the traveling motor 21 when feeding from the stringing cannot be obtained is mounted.例文帳に追加

給電される架線に接触して集電する集電装置１７を有し、集電装置１７からの電力により走行用モータ２１を駆動して走行されるトロリ式荷役車両において、架線からの給電が得られない時に起動されて走行用モータ２１を駆動可能な発動発電機２２を搭載したものである。 - 特許庁

In the driving structure for the vehicle for driving the left and right driving wheel from an internal combustion engine via a driving force transmission device including a differential device, an electric generator for giving the driving force to the driving force transmission device at any one side of the left and right driving wheels from the differential device or absorbing the driving force from the driving force transmission device is provided.例文帳に追加

内燃機関より差動装置を含む駆動力伝達装置を経て左右の駆動輪を駆動する車輌の駆動構造に於いて、差動装置より左右の駆動輪のいずれか一方の側にて駆動力伝達装置に駆動力を付加し或いは駆動力伝達装置より駆動力を吸収する電動発電機を設ける。 - 特許庁

By utilizing various electric motors 10, 10a connected to a power system 1 for industrial and commercial uses, a drive motor 40, such as internal combustion engine, is added to the outside of the motor, an integral type motor generator is newly laid in a machine, and not only a conventional electric power application, but also power generating function is provided as the motors 10', 10a'.例文帳に追加

産業界や民生にて電力系統１に接続して使用されている各種の電動機１０、１０ａを利用して、電動機の外部に内燃機関などの原動機４０を付加したり、新たに一体型電動発電機を機械に敷設し、在来の電動力応用のみにとどまらず、発電機１０’、１０ａ’として発電機能を併せ持つようにする。 - 特許庁

This generator comprises a bypass passage 9 provided in the intake passage 2 between the supercharger 5 and the engine 1, an ejector 10 generating the negative pressure by the air flowing in the bypass passage 9, a first valve 12 for adjusting an air flow rate of the intake passage 2, and a second valve 13 for adjusting an air flow rate of the bypass passage 9.例文帳に追加

この装置は、過給機５とエンジン１との間にて吸気通路２に設けられたバイパス通路９と、バイパス通路９を流れる空気により負圧を発生させるエゼクタ１０と、吸気通路２の空気流量を調整するための第１の弁１２と、バイパス通路９の空気流量を調整するための第２の弁１３とを備える。 - 特許庁

The ECT_ECU400 includes a circuit to control to engage the lockup clutch 210 when a lockup range is reached over a preset engagement point for the lockup clutch 210, and a circuit to set the engagement point for the lockup clutch 210 on the low rotation range side in accordance with the torque characteristics of the engine 100 after a change based on assist by the motor generator 500.例文帳に追加

ＥＣＴ＿ＥＣＵ４００は、予め設定されたロックアップクラッチ２１０の係合点を超えてロックアップ領域になるとロックアップクラッチ２１０を係合するように制御する回路と、モータジェネレータ５００によるアシストにより変更されたエンジン１００のトルク特性に応じて、ロックアップクラッチ２１０の係合点を低回転領域側に設定する回路とを含む。 - 特許庁

During the transition, for example, an automatic transmission 40 as CVT is shifted up by Pg, and the driving torque is increased as the speed of the engine 1 is reduced (emission of the rotational inertia), the power-generating capacity by the motor generator 11 is temporarily and sufficiently increased, and sufficient power is supplied to the electric-driven supercharger 5.例文帳に追加

上記過渡時には、例えばＣＶＴとされた自動変速機４０がＰｇ分だけシフトアップされ、これにより生じるエンジン１の回転低下（回転イナーシャ放出）に伴って駆動トルクが増大されて、モータ発電機１１による発電能力が一時的に十分高められ、電動過給機５へ十分な電力が供給される。 - 特許庁

In this control device for a vehicle provided with an engine 10 and an MG(motor/generator) 24, a first control means (low fuel consumption mode assist torque determining means 70, acceleration mode assist torque determining means 80) operating an MG 28 so as to increase an output or torque and shorten an operating time, in accordance with increase of an output required by a driver, is provided.例文帳に追加

エンジン１０およびＭＧ２４を備えた車両の制御装置において、運転者の要求する出力が高くなる程、出力またはトルクが高くなるように且つ作動時間が短くなるようにＭＧ２８を作動させる第１制御手段（低燃費モードアシストトルク決定手段７０、加速モードアシストトルク決定手段８０）が設けられている。 - 特許庁

This method for starting the engine 14 at normal temperatures comprises the step of using the gas generator 12 generating gas products, the step of using the gas products for igniting the combustor 30, generating the power used for the sub system 25 for the airframe, and force-feeding the fuel, and the step of using the gas products for pre-heating the liquid fuel.例文帳に追加

本発明のエンジン１４を常温始動させる方法は、ガス生成物を発生させるガス発生器１２を用いるステップと、このガス生成物を、燃焼器３０を点火し、機体用サブシステム２５に用いる電力を発電し、燃料を圧送するために用いるステップと、液体燃料を予熱するために上記ガス生成物を用いるステップと、を備える。 - 特許庁

This hydrogen power generation system using the hydrogen storage cartridge provided with a storage vessel filled with a hydrogen storage material and a heat generating part detachably fitted in the storage vessel is characterized by being provided with a cartridge storage mechanism attachably and detachably storing a plurality of the hydrogen storage cartridges, a hydrogen engine using hydrogen gas provided by heating the heat generating part as fuel, and a generator driven by the hydrogen engine.例文帳に追加

水素貯蔵材料を封入する貯蔵容器と、該貯蔵容器に着脱可能に嵌め込まれる発熱部と、を備える水素貯蔵カートリッジを用いた水素発電システムであって、複数個の前記水素貯蔵カートリッジを着脱自在に収納するカートリッジ収納機構と、前記発熱部を加熱することにより得られる水素ガスを燃料とする水素エンジンと、前記の水素エンジンによって駆動される発電機と、を備えることを特徴とする水素貯蔵カートリッジを用いた水素発電システム。 - 特許庁

In a test system for simulating vehicle drive conditions, by allowing load absorption motors 50a, 50b directly connected to a drive shaft 40 to absorb the drive output of an engine 10 and a motor generator 20 without mounting brake systems mounted to an actual vehicle, a drive simulator 60 determines the left/right drive wheel speeds and a follower wheel speed virtually and provides an ECU 90 with them.例文帳に追加

実際の車両に搭載されるブレーキシステムを搭載せずに、ドライブシャフト４０に直結した負荷吸収モータ５０ａ,５０ｂがエンジン１０やモータ・ジェネレータ２０の駆動出力を吸収することで車両走行状態を模擬する試験システムにおいて、走行模擬装置６０が仮想的に左右駆動輪速度や従動輪速度を求めて、ＥＣＵ９０に提供する。 - 特許庁

The AC generator is controlled by a switching control circuit which switches its operation into entire generating operation W1 for generating electricity by using all coils or partial generating operation W2 for generating electricity by pausing power generation in a group of coils that include coils in two or more poles adjoining each other and using a group of residual coils according to a command received from a controller for the engine.例文帳に追加

交流発電機は、エンジンの制御装置からの指令を受けて、すべてのコイルを用いて発電を行う全発電動作Ｗ１と、互いに隣接する２個以上のポールにおけるコイルを含むコイル群における発電を休止して残りのコイル群を用いて発電を行う部分発電動作Ｗ２とに切り換えるスイッチング制御回路によって制御する。 - 特許庁

A tape switch 14a and a limit switch 14b detect the open state of an output terminal block cover openably/closably provided on the front of an output terminal block for storing by a latching relay 23, the start of a generator (engine) is regarded to be improper when it is determined that the output terminal block cover has been opened, and a warning for urging a check on an output voltage is outputted.例文帳に追加

出力端子台の前面に開閉可能に設けられている出力端子台カバーの開状態をテープスイッチ１４ａやリミットスイッチ１４ｂで検出し、ラッチングリレー２３にて記憶し、出力端子台カバーを開いたことがあると判断したときに発電機（エンジン）の始動を不可とし、出力電圧を確認するように促す警告を出力する。 - 特許庁

In the vehicular power supply device for supplying power to an electric system and a motor by a generator driven by an engine, an electric system is connected to the downstream side of the motor in series and a current bypass circuit is provided in parallel to the electric system to adjust a voltage to be supplied to the electric system by controlling a current passing in the bypass circuit.例文帳に追加

エンジンにより駆動される発電機で電装系およびモータに電力を供給する車両の電力供給装置において、モータの下流に直列に電装系を接続するとともに、電装系と並列に電流のバイパス回路を設け、バイパス回路を通る電流をコントロールすることにより電装系に供給される電圧を調整するよう構成する。 - 特許庁

When detecting the communication failure disabling information transmission from the integral controller 10 to respective controllers 1 and 2, an HEV mode is selected according to an independent command from each of controllers 1 and 2 instead of a command from the integral controller 10, and while generating power generation torque for maintaining a system operation by a motor generator MG, creep torque necessary for traveling is generated under the control of the engine E.例文帳に追加

前記統合コントローラ１０から各コントローラ１，２への情報伝達が不能となる通信異常検出時、前記統合コントローラ１０からの指令に代え、各コントローラ１，２からの独立した指令により、HEVモードを選択し、前記モータジェネレータMGによりシステム動作を維持できる発電トルクを発生しつつ、前記エンジンＥの制御により走行に必要なクリープトルクを発生する手段とした。 - 特許庁

This laser igniter ignites an air-fuel mixture by condensing a laser beam shot from a laser generator in the combustion chamber of the internal combustion engine, and has a condensing mirror in the combustion chamber, and ignites the air-fuel mixture by condensing and irradiating to one point or a plurality of points in the combustion chamber by the condensing mirror, by irradiating the laser beam introduced from the outside of the combustion chamber to the condensing mirror.例文帳に追加

レーザー発生器から発射されたレーザー光を内燃機関の燃焼室内に集光して混合気に点火するレーザー着火装置であって、燃焼室内に集光ミラーを備え、燃焼室外から導入したレーザー光を集光ミラーに照射し、集光ミラーにより燃焼室内の１点もしくは複数の点に集光照射して混合気に着火する。 - 特許庁