「engine generator」に関連した英語例文の一覧と使い方(47ページ目) - Weblio英語例文検索

The composite distribution mechanism comprises a clutch drum 30 which changes a force transmission path of the engine and the motor generator by fastening and releasing friction elements 22a, 22b by an action of a hydraulic actuator, and a rectifier plate 44 for restraining oil flown from the hydraulic actuator side from flowing toward the motor generator, extends outward in a radial direction on the outer periphery of the clutch drum.例文帳に追加

合成分配機構は、油圧アクチュエータの動作により摩擦要素２２ａ，２２ｂの締結・開放を行うことでエンジン及びモータジェネレータの力伝達経路を変更するクラッチドラム３０を備えているとともに、このクラッチドラムの外周に、油圧アクチュエータ側から流れ出た油がモータジェネレータ側に流れるのを抑制する整流板４４を径方向外方に延在させて設けている。 - 特許庁

A generator loading portion on which an engine generator is loaded and a telescopic strut 20 are provided on a travelling cart, and the telescopic strut 20 has a hollow fixed strut 21 fixed to the travelling cart and a tip strut 24 on which a tip piston 38 moving up and down by hydraulic fluid 52 supplied to a fixed oil chamber 34 in the fixed strut 21 is mounted.例文帳に追加

走行台車にはエンジン発電機が搭載される発電機搭載部と、伸縮支柱２０とが設けられており、伸縮支柱２０は走行台車に固定される中空の固定支柱２１と、固定支柱２１内部の固定油室３４に供給される作動油５２により上下動する先端ピストン３８が取り付けられる先端支柱２４とを有している。 - 特許庁

When traveling by transmitting the driving force of the engine E from a main shaft 17 to wheels W through a belt type continuously variable transmission 24 and a counter shaft 23, an one-way clutch prevents the driving force from being reversely transmitted from the counter shaft 28 to a motor generator MG through a drive transmitting means 45, thereby prevent the loss of the driving force due to dragging of the motor generator MG.例文帳に追加

エンジンＥの駆動力をメインシャフト１７からベルト式無段変速機２４およびカウンタシャフト２３を介して車輪Ｗに伝達して走行する際に、前記駆動力がカウンタシャフト２３から動力伝達手段４５を介してモータ・ジェネレータＭＧに逆伝達されるのをワンウェイクラッチ３３により阻止し、モータ・ジェネレータＭＧの引きずりによる駆動力の損失を防止することができる。 - 特許庁

The vehicle control device controls a hybrid car which is provided with an internal combustion engine 1, a motor 29 for driving, and a generator 11b which can generate power by rotating a turbine 11a with exhaust stream and has a power control means which can directly apply power generated by the generator 11b to the motor 29.例文帳に追加

本発明の車両制御装置は、内燃機関１と、車両駆動用のモータ２９と、排気流によってタービン１１ａを回転させて発電を行い得る発電機１１ｂとを備えたハイブリッド車を制御するもので、発電機１１ｂによって発電された電力をモータ２９に直接印可させ得る電力制御手段を備えていることを特徴としている。 - 特許庁

This electrical system of a rice transplanter is characterized by disposing an AC-operated seedling exhaustion warning system N and an AC-operated head lamp 86 as electric loads to be operated with electric power generated with a power generator 101 rotated and driven with an engine 23 and further disposing a resistance 113 for validating a voltage range of a warning buzzer 114 of the electric load to the power generator 101.例文帳に追加

田植機の電装システムにおいて、エンジン２３で回転駆動される発電機１０１によって発電された電力で作動する電気負荷として、共に交流電源で作動する苗切れ警報装置Ｎと前照灯８６とを設け、電気負荷である警報ブザー１１４の発電機１０１に対する電圧範囲を有効とするための抵抗１１３を設ける。 - 特許庁

A midway of an exhaust passage 24 of the CNG engine 20 is branched off into two of a first branch passage 24A and a second branch passage 24B, and a gas turbine 32 is arranged in one first branch passage 24A for driving a generator 30 for generating electric power by using exhaust gas.例文帳に追加

ＣＮＧエンジン２０の排気通路２４の途中を第１分岐通路２４Ａ及び第２分岐通路２４Ｂの２つに分岐し、一方の第１分岐通路２４Ａに、排気を利用して発電を行うべく、発電機３０を駆動するためのガスタービン３２を配設する。 - 特許庁

When an HV mode shift switch 52 is turned on during traveling in an EV mode with only the accumulating device B and the motor generator MG2 as a power source, a controller 60 shifts the traveling mode to an HV mode in which the vehicle travels by driving the engine 4.例文帳に追加

蓄電装置ＢおよびモータジェネレータＭＧ２のみを動力源として走行するＥＶモードで走行中にＨＶモード移行スイッチ５２がオン操作されると、制御装置６０は、エンジン４も駆動させて走行するＨＶモードに走行モードを移行する。 - 特許庁

The driving command generator 31 controls an inverter 10 so as to drive the AC motor M1 by a 120° rectangular wave energizing system and a 180° rectangular wave energizing system, corresponding to the rotational speed of the motor RPM of the L or H level at the starting of the engine 40.例文帳に追加

駆動指令生成部３１は、エンジン４０の始動時、ＬおよびＨレベルのモータ回転数ＲＰＭに応じて、それぞれ、１２０度矩形波通電方式および１８０度矩形波通電方式で交流モータＭ１を駆動するようにインバータ１０を制御する。 - 特許庁

To provide a heating device of a vehicle that can suppress an increase in opportunities of driving a generator by an internal combustion engine resulted from an increase in power consumption associated with an operation of a seat heater during an operation of an air conditioner, and can suppress an increase in fuel consumption.例文帳に追加

エアコン作動中のシートヒータの作動に伴う消費電力の増大に起因して内燃機関による発電機の駆動機会が増大することを抑制し、燃料消費量の増大を抑制することのできる車両の暖房装置を提供する。 - 特許庁

An input rotating shaft of an oil pump 2 is coupled to an output rotating shaft of an engine 1, an oil motor 3 which is rotated and driven by an output hydraulic pressure of the oil pump 2 is provided, and a rotating shaft of the generator 4 is coupled to the output rotating shaft of the oil motor 3.例文帳に追加

エンジン１の出力回転軸にオイルポンプ２の入力回転軸を連結し、このオイルポンプ２の出力油圧により回転駆動されるオイルモータ３を設け、このオイルモータ３の出力回転軸に発電機４の回転軸を連結した。 - 特許庁

This large fire fighting/disaster countermeasure engine is provided with a larger pump, a crane-cum-large extending ladder, a large generator, chipping excavating equipment, blasting equipment, flue gas equipment, radioactivity preventive equipment, strong ultrasonic probing equipment, a CCD camera so as to cope with all disasters.例文帳に追加

大型消防工作車はあらゆる災害に対処出来るものにして大型ポンプ、クレーン兼用長伸梯子、大型発電機、はつり掘削、発破、排煙、放射能防除、強力超音波探査、ＣＣＤカメラ等装備した大型消防工作車である。 - 特許庁

This control system comprises a mechanical oil pump 12 driven by an engine 1 to feed working fluid to an automatic transmission 3, a motor driven oil pump 15 driven by a motor generator 6 to supply working fluid to the automatic transmission 3, and a selector valve.例文帳に追加

エンジン１によって駆動されることで自動変速機３に作動流体を供給する機械式オイルポンプ１２と、モータジェネレータ６によって駆動されることで自動変速機３に作動流体を供給する電動式オイルポンプ１５と、切換弁とを備える。 - 特許庁

An FR hybrid vehicle has, in a drive system, an engine Eng, a first clutch CL1, and a motor/generator MG, and includes a first clutch control unit 5 performing the flow rate control to bring the actual stroke that is an operation amount of a hydraulic actuator 14 into line with the target stroke in performing fastening/release control of the first clutch CL1.例文帳に追加

駆動系に、エンジンEngと、第１クラッチCL1と、モータ/ジェネレータMGを有し、第１クラッチCL1の締結/開放制御時、油圧アクチュエータ１４の動作量である実ストロークを目標ストロークに一致させる流量制御を行う第１クラッチコントローラ５を備えている。 - 特許庁

To further suppress rotation fluctuation by correcting battery voltage fluctuation with a simple structure, in a power distribution control system including a power generation control device used for suppressing the rotation fluctuation by controlling the power generation of a generator connected to the crankshaft of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関のクランク軸に連結される発電機の発電を制御して回転変動抑制に利用する発電制御装置を含む通電制御システムにおいて、バッテリ電圧の変動を簡易な構成により補正し、さらなる回転変動抑制を図る。 - 特許庁

To provide an electric power supply unit for a hybrid vehicle, which is capable of improving fuel consumption by suppressing operation of a generator by an internal combustion engine and capable of suppressing biased reduction of service life caused only by a specific power supply among a plurality of power supplies connected in series.例文帳に追加

内燃機関による発電機の作動を抑制することにより燃費を向上することができ、且つ、複数個直列に接続した電源のうち特定の電源のみの偏った寿命低下を抑制することのできるハイブリッド車の電源装置を提供する。 - 特許庁

To provide a current detector capable of surely realizing stability in rotation and voltage during engine idling and capable of preventing a voltage drop and improving response when an electrical load is imposed, even if a battery or generator for a vehicle degrades.例文帳に追加

バッテリや車両用発電機が劣化した場合であってもエンジンのアイドル時の回転安定性と電圧安定と電気負荷投入時の電圧低下防止と応答性向上とを確実に実現することができる電流検出装置を提供すること。 - 特許庁

When the sucked air quantity is limited for recovering the trap performance, the vehicle can be accelerated without bothering a driver by assit-driving the motor generator (Step S7) even if the accelerator is stepped on just after starting the engine.例文帳に追加

また、吸蔵能力の回復を図るために吸入空気量を制限したときには、モータジェネレータをアシスト駆動することにより(ステップＳ７)、エンジン始動直後にアクセルが踏み込まれたとしても、運転手に違和感を与えることなく車両を加速させることが可能となる。 - 特許庁

In the control device for the motor-driven vehicle in which a primary driving wheel is driven by an engine and driven wheel is driven by the motor, field current If for the motor is determined by both the number of revolution Nm of a motor and the number of revolution Ng of a generator for supplying electric power to the motor.例文帳に追加

主駆動輪をエンジンにより従動輪をモータにより駆動するモータ駆動車両の制御装置において、モータの界磁電流Ｉｆを、モータの回転数Ｎｍと、モータに電力を供給するジェネレータの回転数Ｎｇの両方により決定する。 - 特許庁

A power generator 6 is driven by an engine 5, the generated power is stored in a battery 7 through an inverter 24, and each electric motor 8, 18, 20, 21 for running, turning, and main winding and auxiliary winches are driven by battery storage force to perform each operation of running, turning, and winding up.例文帳に追加

エンジン５で発電機６を駆動し、発生した電力をインバータ２４経由でバッテリ７に蓄え、このバッテリ蓄電力により走行用、旋回用、主巻及び補巻ウィンチ用各電動機８，１８，２０，２１を駆動して走行、旋回、巻上各動作を行わせる。 - 特許庁

The target value of the inverter input voltage Vm obtains a torque equivalent to a torque at an operating point of the power generator determined from the torque instruction value TR1 and the motor revolution MRN 1, and is set, based on the operating point at which engine power required for escaping the locked state is ensured.例文帳に追加

インバータ入力電圧Ｖｍの目標値は、トルク指令値ＴＲ１およびモータ回転数ＭＲＮ１で決まる発電機の動作点と同等のトルクが得られ、かつロック脱出に必要なエンジンパワーが確保される動作点に基づいて設定される。 - 特許庁

A front side planetary gear set (a simple planetary gear set) GF and a rear side planetary gear set (a double pinion planetary gear set) GR are coaxially disposed at the rear end of a transmission case 11 distant from an engine ENG, and motor/generator sets MG1, MG2 are disposed at the front side of the transmission case 11 near the ENG.例文帳に追加

エンジンENGから遠い変速機ケース１１の後端に、フロント側遊星歯車組（単純遊星歯車組）GFおよびリヤ側遊星歯車組（ダブルピニオン遊星歯車組）GRを同軸に配し、ENGに近い変速機ケース１１の前側にモータ／ジェネレータ組MG1,MG2を配する。 - 特許庁

If the SOC of the battery falls off to the first threshold, the engine drives until the SOC of the battery reaches the second threshold, and a first motor generator generates electricity, and the battery is charged so that the SOC of the battery may increase by the preset increase rate.例文帳に追加

バッテリのＳＯＣが第１しきい値まで低下すると、バッテリのＳＯＣが第２しきい値に到達するまで、エンジンが駆動するとともに、第１モータジェネレータが発電することにより、バッテリのＳＯＣが設定された増大率で増大するようにバッテリが充電される。 - 特許庁

The rotation fluctuation state of the engine 18 is detected during its operation (step S5), and the generator 20 is controlled to increase and decrease the driving torque in conformation thereto (S7) to generate a just enough driving torque for maintaining the contact between teeth in the spline fitting part.例文帳に追加

エンジン１８の運転中にその回転変動状態を検出して（ステップＳ５）、これに対応して駆動トルクが増減するようにジェネレータ２０を制御し（Ｓ７）、スプライン嵌合部における歯と歯の接触を維持するために過不足のない駆動トルクを発生させる。 - 特許庁

When one inverter element is short-circuited during driving, the other inverter elements are opened and the engine speed is increased above that at the short circuit to reduce a motor generator speed below that at the short circuit.例文帳に追加

走行中にインバータ素子の１つに短絡が発生した場合に、他のインバータ素子を開状態とするとともに、エンジン回転数を短絡が発生した時の回転数よりも上昇させてモータジェネレータの回転数を短絡が発生した時の回転数よりも低下させる。 - 特許庁

To improve fuel efficiency of a hybrid vehicle which drives a generator to rotate to charge a battery, when it travels with an engine as a power source and obtain a sufficient driving force, when a driver requests the increase of the driving force by its controller.例文帳に追加

エンジンを動力源とする車両走行時にジェネレータを回転駆動してバッテリを充電するハイブリッド車両の制御装置において、燃費効率を更に向上させるとともに、運転者の要求パワー増大時に十分な駆動力が得られるようにする。 - 特許庁

To reduce influence of a hot-cold feeling caused by reduction in a blowout air quantity, by adjusting the blowout air temperature, in an air conditioner for an automobile for reducing fan output for reducing a power generation load by an engine generator in a predetermined vehicle speed or less.例文帳に追加

所定車速以下のときにエンジン発電機による発電負荷軽減のためにファン出力を低下させるようにした自動車用空気調和装置において、吹出風量の低下に伴う温冷感の影響を吹出空気温度を調節することで軽減させる。 - 特許庁

To prevent the occurrence of secondary failure when fault of an inverter for a first MG (motor generator) occurs to transfer to an evacuation travel mode (a mode to perform a travel by power of a second MG), in a hybrid vehicle loaded with an engine, and the first and second MGs.例文帳に追加

エンジンと第１及び第２のＭＧ（モータジェネレータ）を搭載したハイブリッド車において、第１のＭＧ用のインバータの異常が発生して退避走行モード（第２のＭＧの動力で走行するモード）に移行したときに、二次故障の発生を防止できるようにする。 - 特許庁

In a vehicle which carries out the power transmission between a crankshaft of an engine and a motor generator by the V-belt hung over a pulley, a speed adjustment mechanism for adjusting rotation speed of the V-belt in a certain range is incorporated in a crankshaft pulley provided for the crankshaft.例文帳に追加

エンジンのクランクシャフトとモータジェネレータ間の動力伝達をプーリに掛け渡したＶベルトで行なう車両において、前記クランクシャフトに設けられるクランクシャフトプーリに、前記Ｖベルトの回転速度を一定範囲内に調整する速度調節機構が組み込まれている。 - 特許庁

In case the brake torque to a driving wheel 52 fluctuates much, the degree of transmission of the power is reduced by sinking the engaging torques of a first clutch C1 and a second clutch C2 so as to prevent an excessive load from being transmitted to an engine 14 and a motor generator 16.例文帳に追加

駆動輪５２に対する制動トルクの変動状態が大きい場合に、第１、第２クラッチＣ１、Ｃ２の係合トルクを低下させて動力の伝達度合いを低減させ、エンジン１４及びモータジェネレータ１６に過大な負荷が伝達されることを防止する。 - 特許庁

The travel control of a hybrid car is such that, when a battery is in an overheating state and a positive drive force is required, the output of the gasoline engine is increased by a VCU to increase a power generated by a generator, and the increased power is supplied to a traveling motor.例文帳に追加

バッテリが過熱状態にあり、かつ正の駆動力が要求されていると判断される場合に、ＶＣＵにより、ガソリンエンジンの出力を上昇させることで、発電機の発電電力を上昇させて走行モータに供給するように制御する。 - 特許庁

A flywheel 11 is arranged outside a bearing 15 supporting the crank shaft 14, the rotor 13 is arranged outside the flywheel 11, a flywheel housing 9 is fixed to the side part of the engine 4, and a stator 12 of the generator 8 is fixed on the inner surface of the flywheel housing 9.例文帳に追加

クランク軸１４を支持する軸受１５の外側にフライホイール１１を配置し、該フライホイール１１の外側にロータ１３を配置し、エンジン４の側部にフライホイールハウジング９を取付け、該フライホイールハウジング９の内面に、発電機８のステータ１２を固設した。 - 特許庁

In this system for cooling the drive unit of a serial hybrid vehicle and heating the cabin thereof 10, an internal combustion engine 12, a generator 16 and a pump 20 are serially connected within a cooling circuit 22, and a two-way thermostat 24, a cooler 26 and a two-way electric valve 28 are serially connected to the same cooling circuit 22.例文帳に追加

ハイブリッド車の駆動ユニットを冷却し且つハイブリッド車の内部空間を加熱するための組合せ型の冷却・加熱システムは内燃機関に直接に接続された冷却回路と、サーモスタットバルブと、冷却器と、電気バルブとを具備する。 - 特許庁

To make an axle side to be a non-driven state by a method different from that of a vehicle for measuring running resistance in the vehicle in which an internal combustion engine and an electric generator are connected via a three-axis type power input/output device, such as a planetary gear, etc. at the axle side.例文帳に追加

車軸側に遊星歯車などの３軸式動力入出力器を介して内燃機関と発電機とが接続された車両において、走行抵抗を測定するために上述の車両とは異なる手法により車軸側を非駆動状態とする。 - 特許庁

To provide a device for driving a hybrid vehicle for performing, while suppressing the transmission loss of a power, an electric running mode in which a vehicle is made to run by a motor while the operation of an internal combustion engine is stopped and a regeneration running mode in which the motor is made to function as a generator.例文帳に追加

動力の伝達損失を抑えつつ、内燃機関の運転を停止した状態で電動機にて走行させる電気走行モード及び電動機を発電機として機能させる回生走行モードを実行できるハイブリッド車の駆動装置を提供する。 - 特許庁

The flywheel 6 is loaded on board to stabilize a course of the hull in sailing of a ship, and an electric motor 8 driving the flywheel 6 to rotate is supplied with electric power from a power generator 3 driven by a gas turbine 2 as a main engine.例文帳に追加

船舶の航行時に船体の針路を安定させるため、船上にフライホイール６が設けられて、同フライホイール６を回転駆動する電動機８への電力の供給は、主機関としてのガスタービン２により駆動される発電機３から行われる。 - 特許庁

If a temperature of cooling water of the engine 10 reaches a driving demand one of the radiator fan 43, electric power supply to the DC motor 42 is started, avoiding a period of supplying electric power to a fuel injection valve 22 and an ignitor 25 from the alternating current generator 34.例文帳に追加

エンジン１０の冷却水の温度がラジエータファン４３の駆動要求温度に達する場合、交流発電機３４から燃料噴射弁２２と点火装置２５とに電力が供給される期間を回避して、ＤＣモータ４２への電力供給を開始する。 - 特許庁

The time difference is set between the power increasing timing of a front wheel 5 to be driven by an engine 2 and the power increasing timing of a rear wheel 9 to be driven by a motor generator 6 during the accelerated turn of a hybrid four-wheel drive vehicle 1.例文帳に追加

上記課題は、ハイブリッド四輪駆動車１の加速旋回時、エンジン２によって駆動される前輪５の動力増加タイミングと、モータジェネレータ６によって駆動される後輪９の動力増加タイミングとの間に時間差を設けることにより、解決できる。 - 特許庁

The heat pump system comprises a NOx emission state determining means for determining an emission state of NOx from the engine, and the control means is constituted to correct the output of the generator motor on the basis of a result of the determination by the NOx emission state determining means.例文帳に追加

エンジンからのＮＯｘの排出状態を判定するＮＯｘ排出状態判定手段を備え、制御手段が、ＮＯｘ排出状態判定手段の判定結果に基づいて、発電電動機の出力を補正するように構成されている。 - 特許庁

When cranking the engine 1 during coast running for braking wheels 2 by regenerative torque of a motor/generator 5 by selecting electric running mode, braking by the regenerative torque is compensated by a mechanical brake 23 for releasing a second clutch 7 once and braking the wheels 2.例文帳に追加

電気走行モードを選択しモータ/ジェネレータ５の回生トルクにより車輪２を制動するコースト走行中にエンジン１をクランキングする際には、第２クラッチ７を一旦解放し車輪２を制動する機械ブレーキ２３で前記回生トルクによる制動を補償する。 - 特許庁

The ECU 40 controls the output voltage of the generator 30 driven and rotated with the engine E to promote charging a battery 31 during the deceleration fuel cut operation and to inhibit charging the battery 31 during a non-deceleration fuel cut operation.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、エンジンＥによって回転駆動される発電機３０の出力電圧を、減速燃料カット運転時にはバッテリ３１ヘの充電を促進し、非減速燃料カット運転時には上記バッテリ３１ヘの充電を抑制するように制御する。 - 特許庁

On the other hand, when a shift position of a shift lever is in an N-range and the MG1 feedback control is performed, the ECU 100 makes MG2 to output motor torque Tm corresponding to generator torque Tg outputted for suppressing a torque reaction of the engine 200.例文帳に追加

一方、シフトレバーのシフト位置がＮレンジであり且つＭＧ１フィードバック制御を実行する場合、ＥＣＵ１００は、エンジン２００のトルク反力を抑えるために出力されるジェネレータトルクＴｇに対応するモータトルクＴｍをＭＧ２から出力させる。 - 特許庁

By introducing the natural refrigerant in the low temperature and high pressure state to a cylinder of the reciprocating piston engine 15 to thermally insulating and expanding the same, a crank shaft 30 connected with a piston is rotated and driven, and a power generator 41 is driven by its rotational output to generate AC electric power.例文帳に追加

往復式ピストン機関１５のシリンダへ低温高圧状態の自然冷媒を導入して断熱膨張させることで、ピストンに連結されたクランク軸３０を回転駆動させ、この回転出力で発電機４１を駆動して交流電力を発電する。 - 特許庁

In an idle driving mode in which the engine is operated, when the automatic transmission is switched from an N range to a D range, the second clutch is shifted from a released state to slip engagement, and the start point S of this slip engagement is detected from a change of a torque of the motor/generator.例文帳に追加

エンジンが動作しているアイドル運転中に、自動変速機をＮレンジからＤレンジへ切り換えると、第２クラッチが解放状態からスリップ締結へと遷移するが、そのスリップ締結の開始点Ｓがモータ／ジェネレータのトルク変化から検出される。 - 特許庁

When an interlocking mechanism becomes abnormal, an interlocking between a motor generator(M/G) and an engine is forbidden by disconnecting an electromagnetic clutch (S210) by executing a limp home control processing and the M/G is driven to switch an auxiliaries to the state of rotating them (S230, S240).例文帳に追加

連動機構が異常になるとリンプホーム制御処理の実行により、電磁クラッチを遮断すること（Ｓ２１０）でモータジェネレータ（Ｍ／Ｇ）とエンジンとの間の連動を禁止し、Ｍ／Ｇを駆動して補機類を回転させる状態に切り替えている（Ｓ２３０，Ｓ２４０）。 - 特許庁

When the AT oil temperature < TMIN or >TMAX, the oil pump is not actuated upon automatic engine shutdown but a mechanical pump is actuated motored by a motor generator (M/G) for the oil pressure to be kept at the level PX or higher (PZ).例文帳に追加

また、ＡＴ油温がＡＴ油温＜Ｔ_MINまたはＡＴ油温＞Ｔ_MAXのとき、エンジンの自動停止時に電動オイルポンプは駆動されず、モータ・ジェネレータ（Ｍ／Ｇ）のモータリングにより機械式ポンプが駆動され、油圧制御装置の油圧が所定油圧Ｐ_X以上（Ｐ_Z）に維持される。 - 特許庁