「map sensor」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

This device includes an engine 7, a fuel injection device 106 with an electronic governor 107 injecting fuel to the engine 7, an engine rotation sensor 108 detecting engine rotation speed, ROM 102b storing an output characteristic map indicating a relation between engine rotation speed and fuel injection quantity, and an electronic governor controller 102 controlling operation of the fuel injection device 106 based on the output characteristic map.例文帳に追加

エンジン７と、エンジン７に燃料を噴射する電子ガバナ１０７付きの燃料噴射装置１０６と、エンジン回転数を検出するエンジン回転センサ１０８と、エンジン回転数と燃料噴射量との関係を示す出力特性マップを予め記憶させたＲＯＭ１０２ｂと、出力特性マップに基づいて燃料噴射装置１０６の作動を制御する電子ガバナコントローラ１０２とを備える。 - 特許庁

In step 112, a steering angle is inputted from a steering angle sensor 22, in step 114, a swivel angle corresponding to the inputted steering angle is calculated on the basis of the control map, and in step 116, an optical axis direction of the headlight 10 is controlled such that it becomes the calculated swivel angle.例文帳に追加

そして、ステップ１１２にて舵角センサ２２から操舵角を入力し、ステップ１１４にて同入力した操舵角に対応するスイブル角を上記制御マップに基づき算出し、ステップ１１６にて、同算出したスイブル角になるようにヘッドライト１０の光軸方向を制御する。 - 特許庁

This device is provided with a traffic information estimating means for estimating the traffic information by using sensor information data, road map data and each data of the parameters for estimating information and a parameter adjusting means for correcting the parameters for estimating information so as to improve the estimating precision of information.例文帳に追加

感知器情報データ，道路地図データ、及び情報推定用パラメータの各データを利用して交通情報を推定する交通情報推定手段と、情報の推定精度を向上するように前記情報推定用パラメータを修正するパラメータ調整手段とを備えている。 - 特許庁

This device performs guidance in real time to a place of visit in a main urban district in Japan by means of an image road map on a screen of a portable telephone on the basis of only geodetic performance of a present GPS satellite without using other auxiliary hardware (for example, an acceleration sensor, etc.).例文帳に追加

現在のＧＰＳ衛星の測地性能だけに基づき、他の補助ハードウエア（例えば，加速度センサー等）を用いず、日本の主要市街地での訪問先の道案内を携帯電話の画面のイメージ道路地図によってリアルタイムで案内を行う装置を提供する。 - 特許庁

When controlling gear shift after starting, the controller 32 controls toroidal transmission units 5 and 6 for gear shift so that the engine speed Ne detected by a sensor 33 coincides with the target input number of revolution obtained from the car speed VSP and the throttle opening TVO on the basis of the predetermined gear shifting map.例文帳に追加

発進後の変速制御に際してコントローラ３２は予定の変速マップをもとに車速ＶＳＰおよびスロットル開度ＴＶＯから求めた目標入力回転数にセンサ３３で検出したエンジン回転数Ｎｅが一致するようトロイダル伝動ユニット５，６を変速制御する。 - 特許庁

Since a map used for control of the internal combustion engine or estimation of cetane number is set based on the reference compression ratio, operation characteristics with little variation among the cylinders can be materialized by mounting the cylinder pressure sensor 2 on the cylinder of which compression ratio is closest to the reference compression ratio.例文帳に追加

内燃機関の制御、あるいは燃料のセタン価推定に使用されるマップは、基準圧縮比を基準として設定されているので、基準圧縮比に最も近い圧縮比の気筒に、筒内圧センサ２を取り付けることにより、気筒間ばらつきの少ない動作特性を実現できる。 - 特許庁

A voltage control means 611 controls a drive voltage, applied on the motor 70 such that the number of revolutions of the motor 70 detected by a number of revolutions sensor 71 when the drive voltage is applied is approximately coincided with the number of revolutions obtained by applying the drive voltage to the map data.例文帳に追加

電圧制御手段６１は、モータ７０に印加する駆動電圧を、該駆動電圧を印加したときに回転数センサ７１により検出されるモータ７０の回転数が該駆動電圧をマップデータに適用して得られる回転数と略一致するように制御する。 - 特許庁

Sensor signals corresponding to the oil temperature of the working fluid and the oil pressure are inputted in an ECU (electronic control unit), a delay time for delaying timing for controlling a spool valve 230 later than the timing for controlling a solenoid valve 240 is obtained from a delay-time map with an oil temperature and oil pressure as input information.例文帳に追加

作動油の油温および油圧に相当するセンサ信号をＥＣＵに入力し、電磁弁２４０を制御するタイミングよりもスプール弁２３０を制御するタイミングを遅らせる遅延時間を油温および油圧を入力情報として遅延時間マップから求める。 - 特許庁

If at Step S1, the crank pulse signals go out owing to a failure in a crank pulse sensor etc., the suction negative pressure signal and the engine speed calculated from the cylinder signal are applied to a map and the amplitude is searched, at Steps S9 and S10, and this is used in lieu of the amplitude obtained at Step S7.例文帳に追加

一方、前記ステップＳ１でクランクパルスセンサの故障等の異常によりクランクパルス信号が途絶えると、ステップＳ９，Ｓ１０で吸気負圧信号と、シリンダ信号から算出したエンジン回転数とをマップに適用して振幅を検索し、ステップＳ７で演算される振幅の代わりに使用する。 - 特許庁

A motor-control unit 15 carries a map designating the number of revolutions of the motor 11 and the relation between torque and a carrier frequency, and operates the carrier frequency by use of the number of revolutions of the motor read from a revolution-number sensor 16 and by use of a torque-command value input from a vehicle-control unit 17.例文帳に追加

モータ制御部１５は、モータ１１の回転数およびトルクとキャリア周波数との関係を定めたマップを備えており、回転数センサ１６から読み込まれたモータ回転数と車両制御装置１７から入力したトルク指令値とを用いてキャリア周波数を演算する。 - 特許庁

By simulating an intensity value at each point by using the maximum reflection intensity value on the front side of the sensor as a standard, data only in a range which is predetermined based on an upper limit H and a lower limit L of the reflection intensity are extracted and a reliable and new detection object map ZM is created.例文帳に追加

センサ正面での最大反射強度値を基準にして各点での強度値をシミュレーションすることで、反射強度の上限界Ｈ及び下限界Ｌに基づいて定めた所定範囲内のデータのみを抽出し、信頼性ある新たな検出物マップＺＭを作成する。 - 特許庁

The control unit 10 is provided with a map determining a corresponding relationship of the revolution number of the expansion machine 4 and the revolution number of the fan 11, starts the rotation of the fan 11 by operating the motor 12 based on the detection value of the rotation sensor 9 and adjusts the revolution number of the fan 11.例文帳に追加

制御ユニット１０は、膨張機４の回転数とファン１１の回転数との対応関係を定めたマップを備えており、回転センサ９の検出値に基づいて、モータ１２を作動させてファン１１の回転を開始し、ファン１１の回転数を調整するようになっている。 - 特許庁

Thereafter, the optical axis direction of the head light 10 is controlled so as to be the computed swivel angle by a step 116 by inputting a steering angle from a steering angle sensor 22 by a step 112 and computing the swivel angle in correspondence with the input steering angle by a step 114 in accordance with the control map.例文帳に追加

そして、ステップ１１２にて舵角センサ２２から操舵角を入力し、ステップ１１４にて同入力した操舵角に対応するスイブル角を上記制御マップに基づき算出し、ステップ１１６にて、同算出したスイブル角になるようにヘッドライト１０の光軸方向を制御する。 - 特許庁

The ECU 15 calculates a correction amount of Δθ for the ignition timing of an ignition plug 60 corresponding to the detected states of knocking by a knock sensor 17, and judges the fuel type in use using the correction amount Δθ as an index to select the control map suited to the fuel type from the ROM.例文帳に追加

ＥＣＵ１５は、ノックセンサ１７のノック検出状況に応じて点火プラグ６０の点火時期補正量Δθを更新演算するとともに、その補正量Δθを指標として使用中の燃料種を判定し、その燃料種に適した制御マップをＲＯＭから選択する。 - 特許庁

When a signal from a GPS satellite 1 is received, map information corresponding to a current position determined based on the signal is read and displayed on a car navigation display part 11, and the limiting speed of the currently traveling road is also read, compared with the traveling speed detected by a vehicle speed sensor 15.例文帳に追加

ＧＰＳ衛星１からの信号を受信すると、その信号に基づいて割り出した現在位置に対応した地図情報を読み出してカーナビ表示部１１に表示すると共に、走行中の道路の制限速度も読み出して、車速センサ１５で検出した走行速度と比較する。 - 特許庁

The controller 3 determines the field intensity of the received radio wave by the data processor for starting a communication, and, if the field intensity indicates the position is outside the service area, shows the present position obtained by the GPS sensor and the final position inside the service area based on the final position data inside the service area on a map of a display 32.例文帳に追加

制御部３は、通信開始の際にデータ処理装置により受信電波の電界強度を判定し、電界強度が通話可能圏外であった場合に、ＧＰＳセンサより取得した現在位置と最終圏内位置データによる最終圏内位置を表示部３２の地図上に表示する。 - 特許庁

To provide a fuel quantity controlling method for a vehicle improving driving performance and fuel economy by correcting and controlling final fuel quantity by calculating changed amount of intake pressure due to a driving state of the vehicle in a purging section by utilizing a MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor and system therefor.例文帳に追加

ＭＡＰ（Ｍａｎｉｆｏｌｄ Ａｂｓｏｌｕｔｅ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ）センサーを利用してパージ区間での車両の運転状態による吸気圧の変化量を演算して最終燃料量を補正制御することにより、運転性及び燃費を向上させる車両の燃料量制御方法及びそのシステムを提供する。 - 特許庁

In this case, the controller 33 grasps present lift height and load by input signals from lift height sensors 30, 31 and a load sensor 32 and obtains the set rotating speed of the PS motor 21, referring to a map set to make rotating speed lower as the center-of-gravity height is higher from the data of lift height and load.例文帳に追加

この際、コントローラ３３は揚高センサ３０，３１と、荷重センサ３２とからの入力信号によって現在の揚高と荷重を把握し、揚高と荷重のデータから重心高さが高いほど低回転数となるように設定されたマップを参照し、ＰＳモータ２１の設定回転数を求める。 - 特許庁

When the position of an object output device 20 provided with a position sensor 23 for specifying the position of the device 20 itself approaches the position of a time-spatial limitation type object moving virtual space linked with real space, the device 20 outputs an image of a virtual living thing from a user interface 24 together with map information or the like.例文帳に追加

自機の位置を特定する位置センサ２３を備えたオブジェクト出力装置２０において、現実空間にリンクした仮想空間を移動する時空間限定型のオブジェクトを、自位置とオブジェクトの位置とが接近した場合に、例えば地図情報と供に仮想生物の画像としてユーザインタフェース２４から出力する。 - 特許庁

From the excess air ratio acquired by an output of the lean burn sensor and an opening of the air-fuel ratio control valve, the control device obtains a mixture ratio of the second fuel gas among the mixture gas during operation based on both the existing air-fuel ratio maps, and then creates an appropriate air-fuel ratio map corresponding to the acquired mixture ratio to drive the engine.例文帳に追加

リーバーンセンサーの出力により求めた空気過剰率と空燃比制御バルブの開度とから、前記既存の両空燃比マップに基づいて、運転中の混合ガスの第２の燃料ガスの混合割合を求め、求めた混合割合に対応する適正な空燃比マップを作成し、運転する。 - 特許庁

When a location computer 21 finds acceleration equal to a threshold or greater previously set by a navigation sensor 6 in the processing of computing information on a current position; a distance traveled; and a traveling direction, the location computer 21 makes reference to the attributes, cancels acceleration changes, corrects a distance traveled, and executes three-dimensional map matching.例文帳に追加

ロケーションコンピュータ２１は、現在位置、移動距離、および、進行方向に関する情報を算出する処理において、ナビゲーションセンサ６においてあらかじめ設定された閾値以上の加速度を検出した場合、属性を参照して、加速度の変化をキャンセルして移動距離を補正して、３次元マップマッチングを実行する。 - 特許庁

A setting operator generates a drawn image of the monitor area by an image drawing function while viewing the image on the monitor, the data setting device 5 stores data of the drawn and generated monitor area in a bit map form, the data setting device 5 transmits the data to the camera sensors via the network 4 and a storage section 23 of each camera sensor stores the data.例文帳に追加

設定操作者はモニタ上の画像を見ながら描画機能により監視領域を描画作成し、この描画作成した監視領域のデータをビットマップ形式でデータ設定装置５に保存するとともにデータ設定装置５から当該カメラセンサへネットワーク４を介して送信し、当該カメラセンサの記憶部２３に記憶保存させる。 - 特許庁

The controller 80 determines a drain preventive temperature Td by applying the target burning quantity Qa to a Qa/Td map previously stored in a memory and controls the flow rate of water to be supplied to a water heat exchanger 10 by adjusting the opening of a bypath servo valve 3 so that a temperature detected by a water heat exchanger temperature sensor 16 becomes the drain preventive temperature Td.例文帳に追加

また、コントローラ８０は、予めメモリに記憶されたＱa／Ｔdマップに目標燃焼量（Ｑa）を適用してドレン防止温度（Ｔd）を決定し、給湯熱交温度センサ１６の検出温度が該ドレン防止温度（Ｔd）となるように、バイパスサーボ弁３１の開度を調節して給湯熱交換器１０に供給される水の流量を制御する。 - 特許庁

The injection amount RQ after correction is calculated for each cylinder based on the fluctuation state of the fuel pressure detected by the pressure sensor (S303, S304) and an EGR map used for the establishment of the target EGR rate Tegr is corrected based on the injection amount RQ after correction and the target fuel injection amount Tg (S305).例文帳に追加

気筒毎に、圧力センサにより検出される燃料圧力の変動態様に基づいて補正後噴射量ＲＱを算出するとともに（Ｓ３０３，Ｓ３０４）、同補正後噴射量ＲＱと目標燃料噴射量Ｔｑとに基づいて目標ＥＧＲ率Ｔｅｇｒの設定に用いるＥＧＲマップを補正する（Ｓ３０５）。 - 特許庁

ECU 2 corrects travel distance by correction coefficient K corresponding to biodiesel fuel concentration L detected by a biodiesel fuel concentration sensor 13 with referring to a correction coefficient map 3, judges that it is engine oil replacement timing when the corrected travel distance is not less than a predetermined value A, lights an engine oil replacement lamp 63 in an instrument panel 60, and informs a user of the engine oil replacement timing.例文帳に追加

ＥＣＵ２は、補正係数マップ３を参照して、走行距離をバイオディーゼル燃料濃度センサ１３で検出したバイオディーゼル燃料濃度Ｌに応じた補正係数Ｋで補正し、補正した走行距離が所定値Ａ以上である場合に、エンジンオイルの交換時期であると判定し、インパネ６０のエンジンオイル交換灯６３を点灯させて、エンジンオイルの交換時期をユーザに報知する。 - 特許庁

This travel stabilization device is characterized by using sensor information or map information, predicting a contact point between the moving body and the step including a recess and a protrusion, laterally moving the gravity center of the moving body by controlling an actuator, and laterally moving the gravity center of the moving body so as to correspond to the next step when it is detected that the moving body gets over the step.例文帳に追加

本発明による走行安定化装置はセンサ情報または地図情報を利用し、移動体と凹部凸部を含む段差との接触時点を予測し、アクチュエータを制御することで移動体の重心を左右方向に動かし、段差を乗越えたことを検出した際は次の段差に対応するように移動体の重心を左右に動かすことを特徴とする。 - 特許庁

Such a control that octane number of a fuel in present use is estimated, an ignition time map in accordance with the octane number is referred to and an appropriate ignition time causing no knocking is determined is performed, wherein, as the engine temperature or the intake air temperature detected via a sensor is low, the octane number of the fuel in present use is highly corrected and then the ignition time is determined.例文帳に追加

現在使用している燃料のオクタン価を推測し、そのオクタン価に応じた点火時期マップを参照して、ノッキングを起こさない適切な点火時期を決定する制御を実施するものにおいて、センサを介して検出される機関温度または吸気温度が低いほど、現在使用している燃料のオクタン価を高く補正した上で、点火時期を決定することとした。 - 特許庁

A learning part 103 learns, when stimulation information is presented during learning processing, an emotion determination model showing the relation between a characteristic vector showing the user's state supplied from a sensor part and the user's interest based on user instruction information intentionally inputted by the user, the characteristic vector, and an emotion map mutually relating the instruction content and interest of the user.例文帳に追加

学習部１０３は、学習処理中に刺激情報が提示された場合、ユーザにより意図的に入力されたユーザ指令情報、センサ部から供給されるユーザの状態を示す特徴ベクトル、および、ユーザの指令内容と興味度とが関連づけられている感情マップに基づいて、特徴ベクトルとユーザの興味度の関係を示す感情判別モデルを学習する。 - 特許庁

A d-axis correction current setting part 26 calculates d-axis correction current id by retrieving a prescribed map set in advance based on q-axis target current iq* set by a q-axis target current setting part 25 and rotating speed ω calculated by an angle detecting part 21 based on a detection signal outputted from a rotary sensor 10d.例文帳に追加

ｄ軸補正電流設定部２６は、ｑ軸目標電流設定部２５により設定されるｑ軸目標電流ｉｑ^＊と、回転センサ１０ｄから出力される検出信号に基づき角度検出部２１により算出される回転速度ωとに基づき、予め設定された所定のマップをマップ検索してｄ軸補正電流ｉｄを算出する。 - 特許庁

A display regulation means to regulate display front travelling circumstance information to the information display 3 at the time when it is detected that a vehicle C is in the middle of travelling in a specified curcumstance where the driver of the vehicle C is required to see a direction different from the vehicle advancing direction in accordance with a current position detected by a GSP sensor 27 and road map information memorized by a CD-ROM 28.例文帳に追加

ＧＰＳセンサ２７により検出された現在位置とＣＤ−ＲＯＭ２８により記憶された道路地図情報とに基づいて、車両Ｃが、該車両Ｃのドライバが車両進行方向とは異なる方向を見る必要がある特定環境内を走行中であることが検出されたときに、前方走行環境情報の情報ディスプレイ３への表示を規制する表示規制手段４１を設ける。 - 特許庁

The portable communication terminal performs clocking processing to clock the present time, acquires precision information showing whether a precision lowering region where precision of a detection value of a terrestrial magnetism sensor 158 is easily lowered is included in a region shown in a map displayed on a display section 155 at the present time from a prescribed information provider via a radio communication section 150, and displays the acquired precision information on the display section 155.例文帳に追加

携帯通信端末は、現在の時刻を計る計時処理を行い、表示部１５５に表示されている地図が示す地域の中に現在の時刻において地磁気センサ１５８の検出値の精度が低下し易い精度低下地域が含まれるか否かを示す精度情報を所定の情報提供元から無線通信部１５０を介して取得し、該取得した精度情報を表示部１５５に表示させる。 - 特許庁