「variable acceleration」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

Thereafter, a variable structure driving part 23 calculates a motor driving torque command value required for realizing the target lateral displacement amount of the variable structure from the target lateral displacement amount of the variable structure, the yaw rate Φ, the forward and backward acceleration α_xT, the lateral acceleration α_yT, and the motor rotation angle ϕ, so as to output it to a servo driver for a motor.例文帳に追加

その後可動構成物駆動部23で、上記可動構成物の目標横変位量と、上記ヨーレートΦ、前後加速度α_xT、横加速度α_yT、およびモータ回転角φとから、可動構成物の目標横変位量を実現するのに必要なモータ駆動トルク指令値を算出し、これをモータ用サーボドライバへ出力する。 - 特許庁

At acceleration, although the set effective compression ratio becoming a target is reduced, the actual compression ratio is delayed/varied by delaying of operation of the variable compression ratio mechanism and the variable valve mechanism.例文帳に追加

加速時には、目標となる設定有効圧縮比を低下させるが、実際の有効圧縮比は、可変圧縮比機構や可変動弁機構の作動遅れにより遅れて変化する。 - 特許庁

When the sprung vertical acceleration detected by the vertical acceleration sensor exceeds a threshold G0, at least one of the damping force of the damping force variable type hydraulic shock absorber A and the spring constant of a spring constant variable type air spring B is switched to a high value state.例文帳に追加

上下加速度センサ２４により検出したばね上の上下加速度が閾値Ｇ0 を超えた時、減衰力可変型油圧緩衝器Ａの減衰力とばね定数可変型空気ばねＢのばね定数の内の少くとも一方を大きい状態に切り換える。 - 特許庁

In consideration of the steady-state travel acceleration manipulated variable Ao depending on the road surface gradient Ri, the determining acceleration manipulated variable DAo can be set and the kick-down mode can be set at the timing intended by the driver similar to that during travel on a flat road.例文帳に追加

路面勾配Ｒｉに応じて定常走行におけるアクセル操作量Ａｏを考慮して、判定用アクセル操作量ＤＡｏを設定することができ、平坦路走行時と同様に運転者の意図するタイミングでキックダウンモードを設定することができる。 - 特許庁

To provide a shift control device of a continuously variable transmission capable of achieving good acceleration on both of a flat road and an uphill road in re-acceleration such as kick-down acceleration, and preventing impairing of fuel consumption caused by increase of engine rotational frequency to more than necessary.例文帳に追加

キックダウン加速時等の再加速時において、平坦路、登坂路のいずれにおいても良好な加速を実現し、必要以上にエンジン回転数が上昇して燃費が低下することを防止できる無段変速機の変速制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve a traveling sensation close to a manual transmission by improving the acceleration responsiveness of a vehicle equipped with a continuously variable transmission.例文帳に追加

無段変速機を搭載している車両の加速応答性を向上させ、手動変速機に近い走行感覚を向上させる。 - 特許庁

To achieve compatibility between the responsivity to acceleration and fuel consumption by controlling valve timing and the change gear ratio of a continuously variable transmission in cooperation with each other.例文帳に追加

バルブタイミングと無段変速機の変速比とを協調して制御することにより、加速応答性と燃費との両立を図る。 - 特許庁

To make sensitivity and a detection range variable with one acceleration sensor by making a plurality of detection signals and filter circuits.例文帳に追加

本発明は、検波信号及びフィルタ回路を複数とし、１個の加速度センサで感度と検出範囲を可変とすることを目的とする。 - 特許庁

To improve a travel feeling close to that of a manual transmission by improving acceleration responsiveness of a vehicle with a continuously variable transmission mounted thereon.例文帳に追加

無段変速機を搭載している車両の加速応答性を向上させ、手動変速機に近い走行感覚を向上させる。 - 特許庁

The target variable damping force is calculated by integrating the unsprung acceleration and the imaginary reduced unsprung mass by using the unsprung acceleration by the unsprung acceleration sensor 41, and the damping coefficient of the shock absorber 10 can be set to be controlled according to the value obtained by dividing the target variable damping force by the stroke speed obtained by the stroke sensor 42 and the differentiator 44.例文帳に追加

ばね下加速度センサ４１によるばね下加速度を用いて、同ばね下加速度と仮想のばね下質量低減値とを積算して、目標可変減衰力が計算され、この目標可変減衰力を、ストロークセンサ４２および微分器４４によるストローク速度で除算した値に応じてショックアブソーバ１０の減衰係数が制御されるようにしてもよい。 - 特許庁

A steering system controller 20 controls the steering actuator 2 so as to cancel deviation obtained by subtracting detected lateral acceleration from a target lateral acceleration set according to the variable and deviation obtained by subtracting a detected yaw rate from a target yaw rate set according to the variable.例文帳に追加

ステアリング系制御装置２０により、その変量に応じて定められる目標横加速度から検出横加速度を差し引いた偏差と、その変量に応じて定められる目標ヨーレートから検出ヨーレートを差し引いた偏差を打ち消すように、その操舵用アクチュエータ２を制御する。 - 特許庁

A road surface state estimating part 63 estimates the road surface state according to a map of relationship among the forward-back direction acceleration, a distribution of sliding speed difference variable and the road surface predetermined by tests, calculations or the like based on the forward-back acceleration of the vehicle and the sliding speed difference variable.例文帳に追加

そして、路面状態推定部６３は、車両の前後加速度、すべり速度差変数を基に、予め実験・計算等により設定しておいた前後方向加速度とすべり速度差変数の分布と路面状態の関係のマップを基に路面状態を推定する。 - 特許庁

The generation of the sound effect is controlled by various procedures according to the acceleration condition, deceleration condition of the symbol variable display and generation of a reach condition during the variable display, etc.例文帳に追加

各効果音の発生は、図柄の変動表示の加速状態、低速状態、減速状態および、変動表示中のリーチの発生などに対応させてさまざまな種類の手順で制御する。 - 特許庁

The system control circuit (16) generates a controlled variable from the input amount and the input direction of the touch panel and corrects the controlled variable in accordance with the acceleration and the moving direction and controls the body by the correction result.例文帳に追加

システム制御回路（１６）は、タッチパネルの入力量と入力方向から制御量を生成し、加速度と移動方向に従いこの制御量を補正し、補正結果で本体を制御する。 - 特許庁

To provide a controller of a continuously variable transmission mechanism capable of providing excellent acceleration performance in a next start even if an engine is stopped before the reduction gear ratio of a continuously variable transmission is returned to a low-speed side.例文帳に追加

無段変速機の変速比が低速側へ戻る前にエンジンが停止してしまっても、次の発進時には良好な加速性能を得られる無段変速機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

During travel on an uphill/downhill road, the road surface gradient Ri and the vehicle speed V are used as parameters for changing the determining acceleration manipulated variable DAo.例文帳に追加

登降坂路を走行する際には、路面勾配Ｒｉと車速Ｖとをパラメータとして判定用アクセル操作量ＤＡｏを変更する。 - 特許庁

Further, forcible acceleration/deceleration KICK and BRAKE are selected in addition to feedback controls 51-56 and also made to be variable (58).例文帳に追加

さらに、フィードバック制御５１〜５６に加えて強制的な加減速ＫＩＣＫ，ＢＲＡＫＥが選択でき而もそれを可変しうるようにする（５８）。 - 特許庁

The characteristic charts are changed when an increasing state or a decreasing state continues and variation exceeds a target lateral acceleration variable threshold value ΔG after increase and decrease of the target lateral acceleration G are changed over to each other.例文帳に追加

特性線図の切り替えは、目標横加速度Ｇの増減が切り替わった後、増大状態または減少状態が継続し、かつ変化量が目標横加速度変動しきい値ΔＧを超えたときに行われる。 - 特許庁

To provide an encoding device and method for realizing further acceleration by reducing the wait time for performing variable length coding processing.例文帳に追加

可変長符号化処理を行う待ち時間を少なくすることによって、さらなる高速化を図ることができる符号化装置及び方法を提供する。 - 特許庁

Hereby, this target lateral acceleration variable threshold value ΔG is set larger than when curvature is small when the curvature of a travelling road is large.例文帳に追加

ここで、この目標横加速度変動しきい値ΔＧは、走行路の曲率が大きいときに曲率が小さいときよりも大きく設定される。 - 特許庁

An electromagnetic actuator is driven and controlled (elongated) by computing a wheel load controlled variable in accordance with a slip ratio when braking or acceleration is detected.例文帳に追加

ブレーキ制動あるいはアクセル加速を検出すると、スリップ率に応じた輪荷重制御量を算出し、電磁アクチュエータを駆動制御（伸長）する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear capable of improving torque response by a supercharger further in a transient operation of an engine such as quick acceleration.例文帳に追加

機関の例えば急加速時などの過渡時においてさらに過給機によるトルクレスポンスを向上させることのできる可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide an optical fiber coupler which is capable of varying wavelengths, a wavelength variable device and a pressure sensor and acceleration sensor using such optical device.例文帳に追加

波長を可変することができる光ファイバ結合装置、波長可変器、このような光学装置を用いた圧力センサ及び加速度センサを提供する - 特許庁

The ECU 2 sets the opening (the throttle opening) of the throttle valve 6 according to the stepping amount of the accelerator pedal 7, the manipulated variable of the auxiliary acceleration control lever 8, and the vehicle speed.例文帳に追加

ＥＣＵ２は、アクセルペダル７の踏み込み量、補助加速操作レバー８の操作量、車速に基づいてスロットルバルブ６の開度（スロットル開度）を設定する。 - 特許庁

Accordingly, during the torque variable controlling, increase of a generation torque more than the regular increase can be allowed, thereby effectively restraining oscillation at the time of acceleration.例文帳に追加

この結果、トルク可変制御中、本来以上の発生トルクの増大が許容されるようになり、より効果的に加速時振動を抑制できるようになる。 - 特許庁

An engine control unit 100 of an engine 1 having a variable phase mechanism 32 and a variable lift mechanism 33 is provided with an early close mode, a late close mode, an acceleration transition mode, and a deceleration transition mode, as its control modes.例文帳に追加

位相可変機構３２とリフト量可変機構３３とを有するエンジン１のエンジン制御ユニット１００は、制御モードとして、早閉じモードと遅閉じモードと加速遷移モードと減速遷移モードとを備えている。 - 特許庁

The variable pulse signals output from the variable pulse generation circuit 11 are input to a control circuit 23 for supplying a current to a drive part 21 for driving a ball hitting member for giving acceleration and hitting a game ball.例文帳に追加

その可変パルス生成回路１１から出力された可変パルス信号は、遊技球に加速度を与えて発射させる弾球部材を駆動する駆動部２１に電流を供給する制御回路２３に入力される。 - 特許庁

To provide a hydraulic control circuit for a continuously variable transmission capable of preventing occurrence of unstable operation of the continuously variable transmission even when acceleration of gravity is changed from a positive value into a negative value during flight and in the reverse case to it.例文帳に追加

飛行中に重力の加速度がプラスからマイナスとなる場合やその逆の場合などにおいても無段変速機の動作不安定を生じさせない無段変速機の油圧制御回路を提供する。 - 特許庁

Using the obtained peak value of the synthesis acceleration and the time interval of one stride, a stride is estimated according to a multiple regression equation using the synthesis acceleration and the time interval for one stride as explanatory variables and using the stride as a response variable.例文帳に追加

そして、得られた合成加速度のピーク値と一歩の時間間隔とを用いて、合成加速度及び一歩の時間間隔を説明変数とし、歩幅を目的変数とする重回帰式に従って歩幅を推定する。 - 特許庁

An operational reaction force of an acceleration pedal is increased stepwise by driving and controlling a reaction force variable mechanism when the number of rotations of the power source is in the vicinity of the allowable number of rotations so that an increase in the operation amount of the acceleration pedal is suppressed (step S120).例文帳に追加

そして、動力源の回転数が許容回転数の近傍であるときは、反力可変機構を駆動制御してアクセルペダルの操作反力をステップ状に増加させ、アクセルペダルの操作量の増加を抑える（ステップＳ１２０）。 - 特許庁

The control device 4 controls so that the variable-speed generator motor 2 can implement a parallel start along with a power system by completing acceleration by driving power from the secondary excitation device 3 under a state where a rotational speed of the variable-speed generator motor 2 is lower than a lower limit speed within a variable-speed operation range.例文帳に追加

この制御装置４は、可変速発電電動機２の回転速度が可変速運転範囲の下限速度よりも低い状態で、二次励磁装置３からの駆動電力による昇速を完了させて可変速発電電動機２が電力系統と並入するように制御する。 - 特許庁

Six sets of acceleration information, based on the detected information of an acceleration sensor 20, are substituted into a variable of an equation of an ellipsoid, including six parameters corresponding to the sensitivities and offsets in the three detection axis detections of the acceleration sensor 20 orthogonal to one another that form simultaneous quadratic equations with the six parameters as the unknowns.例文帳に追加

加速度センサ２０の互いに直交する３つの検出軸方向の各感度及び各オフセットに対応した６つのパラメータを含む楕円体の方程式の変数に、加速度センサ２０の検出情報に基づく６組の加速度情報を代入し、当該６つのパラメータを未知数とする連立２次方程式を作成する。 - 特許庁

To increase average acceleration and improve riding comfort, by reducing the influence of a delay in speed estimation, in a controller for driving and controlling a main motor by means of a variable voltage variable frequency(VVVF) inverter while estimating a motor speed in a speed-sensorless manner.例文帳に追加

速度センサレスで、電動機速度を推定しながらＶＶＶＦインバータにより主電動機を駆動制御する制御装置において、速度推定の遅れの影響を軽減し、平均加速度の向上と乗り心地の改善を図る。 - 特許庁

To avoid deterioration of fuel economy by increasing transmission hydraulic pressure of a V-belt type continuously variable transmission only when acceleration frequency is high, where a belt slip may occur and by lowering it during driving otherwise.例文帳に追加

Vベルト式無段変速機の変速油圧を、ベルトスリップが発生する加速頻度の高いときのみ高め、それ以外の運転中は低くして燃費の悪化を回避する。 - 特許庁

A pair of the travel track (X, Y, θ) and manipulated variable (acceleration, braking, and steering) of the leading vehicle 101 driven by a man are sent to following unmanned vehicles 102 and 103.例文帳に追加

有人運転による先導車１０１の走行軌跡（Ｘ，Ｙ，θ）と操作量（アクセル，ブレーキ，ステアリング）とを対で、無人走行される後続車１０２、１０３に送信する。 - 特許庁

The speed is varied to increase the deceleration of the continuously variable transmission 20 when the vehicle is decelerated, thereby enabling acceleration and rotation of the flywheel 30.例文帳に追加

車輌の減速時に、無段変速装置２０の減速比が大きくなるように変速することで、フライホイール３０を増速しつつ回転させることが可能となる。 - 特許庁

The CPU 20 calculates a servo manipulated variable, as rotation disturbance information, for canceling affect due to the rotation disturbance from the acceleration and transmits the information to the hard disk drive.例文帳に追加

ＣＰＵ２０は角加速度から回転外乱の影響を打ち消すためのサーボの制御量を回転外乱情報として算出し、これをハードディスクドライブに送る。 - 特許庁

When the relative acceleration of an object which is not stably detected as a vehicle is used for correction, the vehicle interval controlled variable is apt to be corrected in unsuitable direction.例文帳に追加

しかし、車両として安定して検出できていない物体の相対加速度を用いて補正してしまうと不適切な方向へ車間制御量を補正しかねない。 - 特許庁

To prevent uncomfortable feeling caused by a variable speed ratio step difference when drive force control to achieve a target acceleration according to a driving state is interrupted as braking is performed.例文帳に追加

運転状態に応じた目標加速度実現のための駆動力制御が、制動に伴い中断された時の変速比段差による変速の違和感を防止する。 - 特許庁

To provide a clutch mechanism of a belt type continuously variable transmission for a scooter capable of coping with high torque while inhibiting the increase in a weight which impairs acceleration performance.例文帳に追加

スクータ用ベルト式無段変速装置のクラッチ機構として、加速性能を悪化させることになる重量化を抑えつつ、高トルク化に対応できるようにする。 - 特許庁

To obtain conditions that a heat engine intermittently rotates a flywheel with re-acceleration in a driving system in which the heat engine is interlocked with the flywheel and the input shaft of a continuously variable transmission.例文帳に追加

熱機関がフライホイールと無段変速機の入力軸へ連動した駆動系において、熱機関が間歇的にフライホイールを再加速回転させてゆく条件を求める。 - 特許庁

To prevent rapid acceleration or deceleration after a turbo lag, and to improve drivability in an internal combustion engine with a turbocharger wherein the lift amount of an intake valve is variable.例文帳に追加

ターボチャージャを備えると共に吸気バルブのリフト量が可変である内燃機関においてターボラグ後の急激な加速や減速を防止してドライバビリティを向上させる。 - 特許庁

Additionally, this device is devised to prohibit fuel injection quantity correction in accordance with air intake valve timing in sudden acceleration, in heavy fuel judgement and in abnormality judgement of a variable air intake valve timing device 32.例文帳に追加

尚、急加速時、重質燃料判定時、可変吸気バルブタイミング装置３２の異常判定時には、吸気バルブタイミングに基づく燃料噴射量補正を禁止する。 - 特許庁

To provide a control device for an attenuation force variable damper capable of attaining attenuation force control corresponding to variation of load using an existing upper and lower acceleration sensor or the like.例文帳に追加

既設の上下加速度センサ等を用いて荷重の変化に対応した減衰力制御を実現できる減衰力可変ダンパの制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce a deviation in the air-fuel ratio that occurs at a sudden acceleration and satisfy both the exhaust performance and the fuel economy/power performance in an internal combustion engine with a variable compression ration mechanism.例文帳に追加

可変圧縮比機構付き内燃機関において、急加速時等に生じる空燃比のずれを減少させ、排気性能と燃費・出力性能を両立させる。 - 特許庁