「動力電源」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

実装モードでは基板実装作業を行なう可動部２０、２０、…が高速で作動し、検知手段３０が可動部２０、２０、…に接近する障害物を検知した検知状態では動力電源部５０が遮断されて電子部品実装装置１が緊急停止する。例文帳に追加

In the mounting mode, movable units 20, 20... for operation of board mounting are operated at high speed, the operation power unit 50 is broken, and the electronic part mounting apparatus 1 is stopped urgently in a detection state, in which an obstacle going near to the movable units 20 is detected by a detecting means 30. - 特許庁

また、ドア２が閉まっているにも拘らず開閉センサ７を介してドア２が開いていることを検出した場合、制御部６は、運転手による解除スイッチ１２のＯＮ信号を受けて、駆動力の伝達を許可するとともに、ワンマン機器１３の電源を切る。例文帳に追加

When it is detected that the door 2 is opened via an opening/closing sensor 7 though the door 2 is closed, the control part 6 receives an ON signal of a release switch 12 by a driver, permits the transmission of the driving force and turns OFF power supply of one-man-operated equipment 13. - 特許庁

少なくとも可動電極チップ３８及び固定電極チップ４４のいずれか一方、あるいは両方を交換した後に、電動式溶接ガン１０と別体で構成された発電機１００を動力線１１８を介して第１の電源接続口９２に接続する。例文帳に追加

An electric power generator 100, which is composed as a separated body from a motor-driven welding gun 10, is connected to a first power supply outlet 92 via a power cable 118 after at least one of or both of a movable electrode tip 38 and a fixed electrode tip 44 are replaced. - 特許庁

コンバータＥＣＵ２は、電源装置１に対する駆動力発生部３の要求パワーが零近傍のとき、コンバータ８−１，８−２の各々の通電量が同時に零近傍になるのを禁止するようにコンバータ８−１，８−２を制御する。例文帳に追加

A converter ECU 2 controls converters 8-1 and 8-2 so as to inhibit the amount of electricity of each of converters 8-1 and 8-2 from concurrently being in the vicinity of zero, when demand power of a driving power generating unit 3 to the power supply apparatus 1 is in the vicinity of zero. - 特許庁

硬質脆性材料や超硬金属の高精度加工ができ、駆動用の必要動力とパルス電源の両方を小型にでき、これにより低電圧（１００Ｖ）を用いた小電力で稼働でき、かつ机上に載るような小型化が可能である卓上ＥＬＩＤ加工装置を提供する。例文帳に追加

To provide a table top ELID(electrolytic in-process dressing) processing device capable of high precision machining of hard brittle materials or carbide metals, miniaturizing both necessary driving power and a pulse power supply, and thereby being operated by small electric power using low voltage (100 V) and being miniaturized to an extent that it can be placed on a desk. - 特許庁

展開駆動機構２２の外側には、撮影レンズの背後に設けられたＣＣＤイメージセンサを含む撮像回路ユニット１９，展開駆動機構２２の動力源となる展開モータ２５，充電による繰り返し使用が可能なリチウムイオン電池などの電源電池２６が配置されている。例文帳に追加

An image pickup circuit unit 19 including a CCD image sensor provided at the rear of a photographing lens, a developing motor 25 being the motive power source of the mechanism 22, and a power source battery 26 such as a lithium ion battery which can be repeatedly used by charge are arranged on the outside of the mechanism 22. - 特許庁

装置は、手持ち式本体などのハウジング、ペネトレータ・アセンブリ５５、ペネトレータ・アセンブリ５５をドリル・シャフトに解放自在に取り付けるコネクタ６２、歯車機構、モータ、およびモータに動力を供給するように動作可能である電源および不随する回路を含む。例文帳に追加

This apparatus includes: a housing such as a handheld body; a penetrator assembly 55; a connector 62 that releasably attaches the penetrator assembly 55 to a drill shaft; a gear mechanism; a motor; and a power supply and associated circuitry operable to power the motor. - 特許庁

リチウムイオンのドープ・アンドープの速度がより速く、また充放電サイクル特性に優れ、携帯機器用電源をはじめハイブリッドカーや電気自動車などの動力源として好適な、高出力を有するリチウム二次電池の負極材を提供すること。例文帳に追加

To provide a negative electrode material for a lithium secondary battery relatively high in doping/undoping speeds of lithium ions, excelling in a charge-discharge cycle characteristic, suitable for a power source for a portable apparatus, and a power source for a hybrid car, an electric vehicle or the like, and having high output. - 特許庁

車載制御装置１は、外部電源１０による車載バッテリ２１の充電中に、電動モータ３７にて発生する動力によってエンジン４１を回転させるモータリングを行い、このモータリング中に電子スロットル装置を診断する。例文帳に追加

An in-vehicle control unit 1 is configured to carry out motoring to rotate an engine 41 with power to be generated by an electric motor 37 during the charging of an in-vehicle battery 21 by an external power source 10, and to diagnose an electronic throttle device during motoring. - 特許庁

動力電源と製品外郭とを確実に絶縁しつつ、センサの検出精度や追従性の低下を防ぎ、簡単な構成でかつ低コストでセンサの入力処理やアクチュエータの駆動制御ができる制御装置およびその制御装置を用いた空気調和機を提供する。例文帳に追加

To provide a control device for performing the input processing of a sensor and the drive control of an actuator inexpensively with a simple configuration by preventing the decrease in the detection accuracy and following properties of the sensor while reliably insulating a power supply from a product outer enclosure, and an air conditioner using the control device. - 特許庁

走行体としての航空機の補助動力装置を燃料電池１１とバッテリ１４による電源ユニットで構成するとともに、推力エンジンとしてのメインエンジン３Ａ、３Ｂには、モータ兼発電機の機能を有する発電機・モータ７Ａ、７Ｂを装備する。例文帳に追加

An auxiliary power unit of the aircraft as the traveling body comprises a power source unit comprising a fuel cell 11 and a battery 14, and a generator and a motor 7A and 7B having the function of the motor-cum- generator are mounted on main engines 3A and 3B as the propulsion engine. - 特許庁

ぜんまいばね76を大きくすることなくぜんまいギヤ部75とリールギヤ部58とのギヤ比によって、ぜんまいギヤ部75の回転を減速してリールギヤ部58に伝達し、電源コード46をコードリール45に巻き取るための充分な駆動力を得ることが可能になる。例文帳に追加

The rotation of the spring gear section 75 is decelerated and transmitted to the reel gear section 58 by the gear ratio between the spring gear section 75 and the reel gear section 58 without enlarging the power spring 76, and the sufficient driving force for taking up the power source cord 46 to the cord reel 45 can be obtained. - 特許庁

通常の工具と同様に工作機械の主軸に着脱自在に装着され、外部から動力を供給することなく工作機械の主軸よりも高い回転数を得ることができ、外部の電源等と結線することなく駆動可能で、加えて、加工具の回転状態を把握可能な工具を提供する。例文帳に追加

To provide a tool to be removably mounted on the spindle of a machine tool in the same manner as any usual tool capable of generating a higher rotating speed than the spindle without supplying a power externally, performing the drive without wiring with any external power supply, and of grasping the rotating condition of a processing tool. - 特許庁

ミシン用部品を駆動制御するための制御信号として、動力用電源線により発生する電気的なノイズ等の悪影響を受けない光信号を使用することにより、廉価で且つ確実に送受信できるミシンを提供すること。例文帳に追加

To provide a low-cost sewing machine capable of certainly executing transmission/reception by using an optical signal receiving no bad influence such as electrical noise generated by a power line as a control signal for driving and controlling components for the sewing machine. - 特許庁

第１回路ブロックと、前記第１回路ブロックに接続される第１電源線及び第２電源線と、前記第１電源線と第１電位を供給する第１電位点とを接続するための第１トランジスタと、前記第１トランジスタのゲートに接続される第１駆動回路と、前記第１駆動回路より駆動力の大きい第２駆動回路とを有し、第１の状態から前記第１の状態よりも前記第１電源線と前記第２電源線の間の電位差が大きい第２の状態へ遷移する場合に、第１の期間において前記第１トランジスタを前記第１駆動回路によって駆動し、その後第２の期間において前記第１トランジスタを前記第２駆動回路によって駆動する。例文帳に追加

When shifting from a first state to a second state where a potential difference between the first power line and the second power line is greater than that in the first state, the first transistor is driven by the first driving circuit in a first term, and the first transistor is driven by the second driving circuit in a subsequent second term. - 特許庁

駆動輪に機械的に連結される主機用モータジェネレータ２４が付与する動力を制御するために操作される主機用インバータＩＶ１に要求される耐久性能を過大とすることなく車両の外部の電源装置から供給される電力を高電圧バッテリ１０に充電することが困難なこと。例文帳に追加

To solve the problem of difficulty in charging electric power supplied from a power supply device located outside a vehicle into a high-voltage battery 10 within a range of durability performance required for a main-machine inverter IV1 operated for controlling the power provided by a main-machine motor generator 24 mechanically connected to a drive wheel. - 特許庁

逆入力可能な可動部を持つヒューマノイド型ロボットについて、ブレーキによる特別な制動力を必要とせず、関節の非作動状態でその可動部を重力に抗して関節の作動停止時の位置等の所定位置に維持できるようにして、電源を遮断したときの可動部の垂れ下がりを防止することにある。例文帳に追加

To keep a movable part of a joint at a predetermined position such as a position at the time of operation stop of the joint resisting the gravitational force with the joint not activated without requiring a special braking force by a brake and to prevent the movable part from hanging down in interruption of the power source in a humanoid robot having the movable part in which reverse input is possible. - 特許庁

二次電池の蓄える電気エネルギーを動力源として走行すると共に自車外の電源を用いて当該二次電池を充電することができるプラグイン充電車両において、車両から携帯端末に二次電池の充電量を示す信号を送信する場合に、送信のための電力消費を抑え、かつ、充電量を示す情報が確実に受信されるようにする。例文帳に追加

To suppress power consumption for transmission and completely receive information showing a charge amount when transmitting a signal showing the charge amount of a secondary battery to a portable terminal from a vehicle, in a plug-in charging vehicle capable of driving by using an electric energy stored in the secondary battery as a power source and capable of charging the secondary battery by using an external power source. - 特許庁

蓄電器を電源として駆動する電動機からの動力によって走行可能な車両に搭載される蓄電器冷却装置は、蓄電器を冷却するための冷却風を発生する冷却風発生部と、車両の走行速度が低下するほど減少する風量の冷却風を発生するよう冷却風発生部を制御する風量制御部とを備える。例文帳に追加

The electric storage unit cooling device mounted on a vehicle capable of traveling with the power from an electric motor which drives with the electric storage unit as a power source includes a cooling air generator generating cooling air for cooling the electric storage unit and an air flow controller controlling the cooling air generator so as to generate the cooling air flow decreasing with drop of the travelling speed of the vehicle. - 特許庁

バッテリを電源として駆動輪を駆動するモータと、該モータの駆動を制御する駆動制御回路と、前記駆動輪に制動力を付与する制動装置と、該制動装置を動作する制動制御回路と、前方の障害物を検出したときに前記制動装置を動作するよう信号出力する障害物センサとを備え、該障害物センサの検知に基づいて報知する報知手段を設けた。例文帳に追加

The vehicle includes: the motor to drive wheels powered by a battery; a drive control circuit for controlling the motor drive; a brake unit for providing braking force to the drive wheels; a brake control circuit for operating the brake unit; an obstacle sensor for outputting a signal to operate the brake unit when detecting any obstacle ahead; and an annunciation means for notification based on the detection by the obstacle sensor. - 特許庁

動力電源として自動車に搭載された燃料電池１が発電するとき、コントロールユニット４０は自動車の運転状態をチェックしアイドリング運転状態の場合、冷媒温度調整バルブ１９の動作温度を制御し、燃料電池１の負荷が小さいほど燃料電池１に供給される冷媒の入口温度を高く昇温させる。例文帳に追加

When the fuel cell 1 mounted on an automobile as a driving power source generates power, a control unit 40 checks the driving state of the automobile. - 特許庁

電源から配線５を介して電力を供給される電磁クラッチ４によって、回転する駆動軸３の駆動力を断続する圧縮機１の構造であって、圧縮機１の本体２に、配線５の配設方向を駆動軸３の軸方向に対して交差する方向に規制する規制手段９を設けるようにした。例文帳に追加

In the structure of the compressor 1 intermitting the driving force of a rotating drive shaft 3 by the electromagnetic clutch 4 supplied with electric power from a power source through the wiring 5, the body 2 of the compressor 1 is provided with a regulating means 9 for regulating the arranged direction of the wiring 5 in a direction intersecting the axial direction of the drive shaft 3. - 特許庁

別途の電源及び各種センサー類が不要で、且つ温水用配管をシート内部に設置していた既存の方式に比べ、単純な構造及び簡単な部品により構成することができる共に、特に、エンジンの動力及び燃費の損失を招くことなくシートに熱を供給することができる車両用シート加熱装置を提供する。例文帳に追加

To supply a vehicle seat heater that can be made of simple and uncomplicated components without using a separate power source, various sensors, or the like and supply heat to a seat without the losses of engine and fuel powers compared with the existing hot water pipe provided inside the seat. - 特許庁

動力線、信号線、電源線の少なくとも１つがパターン化された第１のフラットケーブル（３）と、グランドがパターン化された第２のフラットケーブル（１）と、を有するフラットケーブルユニットにおいて、前記第１のフラットケーブル（３）と、前記第２のフラットケーブル（１）との間に、絶縁材シート（２）を挿入したことを特徴とするフラットケーブルユニット。例文帳に追加

This flat cable unit includes the first flat cable (3) in which at least one of a power line, a signal line and an electric power source line is patternized, and the second flat cable (1) with a patternized ground, and an insulating sheet (2) is inserted between the first flat cable (3) and the second flat cable (1). - 特許庁

電源装置１００は、増速輪列７〜１１を介して伝達されるゼンマイ１ａの駆動力で回転される発電機２０と、この発電機２０からの電力を充電するコンデンサ３６と、このコンデンサ３６からの供給電圧に基づいて発電機２０の回転速度を、チョッパリングにより発電記２０にブレーキを掛けて制御するチョッパ制御回路１８０を有する。例文帳に追加

A power supply comprises a generator 20 being rotated with the driving force of a spring 1a transmitted through speed increase gear train 7-11, a capacitor 36 being charged with power from the generator 20, and a chopper control circuit 180 for controlling the rotational speed of the generator 20 by braking the generator 20 through chopping based on the supply voltage from the capacitor 36. - 特許庁

インバータ回路によりモータを駆動する洗濯機において、制動運転によるモータ停止時、制動力が大きすぎて、モータが逆方向に回転してしまう状態をいち早く回避し、電源電圧の上昇や、モータにかかる負荷変動等が発生しても制動動作として問題なく、しかも短時間でモータを停止できるようにする。例文帳に追加

To stop a motor in a short time by eliminating the problem as braking operation even if the rise of source voltage and a load change applied to the motor are caused by quickly avoiding a state of rotating the motor in the inverse direction because braking force is too large when stopping the motor by the braking operation in a washer for driving the motor by an inverter circuit. - 特許庁

制御装置（５）は、ガスタービン（１）から同期機（２）への動力の供給の停止後、前記ガスタービン軸と前記回転子とが慣性により回転している状態にある間に、誘起電機子電圧（ｖ_ｕ、ｖ_ｖ、ｖ_ｗ）に基づいて、前記回転子の回転子位置を算出し、前記回転子位置に基づいて電源装置（３）を制御することによって同期機（２）を電動機として始動する。例文帳に追加

The controller 5 calculates a rotor position of the rotor based on the induced armature voltages VU, VV, and VW while the gas turbine shaft and the rotor rotate by inertia after the supply of power to the synchronous machine 2 from the gas turbine 1 is stopped and controls the power supply device 3 based on the rotor position to start the synchronous machine 2 as the electric motor. - 特許庁

少なくとも装置の電源投入時に行われるキャリッジ位置初期化（ステップＳ２）の直後に、キャリッジ駆動系の負荷に打ち勝ってキャリッジの移動を開始させるために最小限必要なキャリッジモータの最小駆動力Ｐminの値をＰＷＭ制御信号のデューティー比PWM_Dutyの値ｘとして検出する（Ｓ３）。例文帳に追加

Immediately after initialization of a carriage position executed at least when the device power is turned on (a step S2), a value of minimum driving force Pmin of a carriage motor, which is minimally required for starting the movement of a carriage by overcoming a load of the carriage drive system, is detected as a duty ratio PWM_Duty value x of a PWM control signal (S3). - 特許庁

本発明の電気自動車は、複数の単セルで構成される車両用電源を動力源とし、車両の異常を感知する検出手段と、該検出手段によって異常が感知された際に、それぞれの単セルにおいて正極と負極とを短絡させ、電気エネルギーを解放する短絡手段とを有する。例文帳に追加

The electric vehicle includes: a detecting means that uses the vehicle power supply constituted of a plurality of single cells as a power source, and detects any anomaly in the vehicle; and a short-circuiting means that, when any anomaly is detected by the detecting means, short-circuits the positive pole and the negative pole of each single cell to discharge electrical energy. - 特許庁

電池を駆動源とし、ブラシレスモータを動力源としたラジコン模型装置に好適に使用され、ブラシレスモータの駆動中に発熱異常等を生じたときには、電池源からの電源供給を遮断することなく、ブラシレスモータの使用を最大限度に活かした状態で作動させることの出来る応答性に優れ、構成の簡易なラジコン用モータ制御装置、制御モジュールを提供する。例文帳に追加

To provide a motor controller and a control module of simple configuration, which is excellent in response, is used suitably in a radio control model device employing a battery as a drive source and a brushless motor as a power source, and operates the brushless motor in the state where it can be used to the utmost without interrupting power supply from the battery source when abnormal heating occurs in driving the brushless motor. - 特許庁

直流モーター５を動力装置とし、電池セルを内蔵したコードレス電力供給装置１５と、交流電源からの電流を直流へ変換する手段を内蔵したコード付き電力供給装置１６とを装置本体に選択的に電気的且つ機械的に接続する接続部を備える。例文帳に追加

This power tool uses a DC motor 5 as a power unit, and is provided with a connecting part to a unit body for selectively, electrically, and mechanically connecting a cordless power supply system 15 with a built-in battery cell and a power supply system 16 with a cord having a built-in means for converting electric current from the AC power supply into direct current. - 特許庁

これにより、これらの経済指標Dassi[i]、Dgen[i]は電源系内消費電力の変動を反映した値となるので、ステップＳ１１４において、これらの経済指標Dassi[i]、Dgen[i]に基づいてバッテリと動力発生源との間の電力授受量を設定することで、一層、ハイブリッド車両の燃費を改善することができる。例文帳に追加

Thus, since these economic indexes Dassi[i], Dgen[i] are obtained by reflecting change of the power consumption in the power supply system the power transfer amount between a battery and a power generation source is set based on these economic indexes Dassi[i], Dgen[i] in the step S114 to further improve the fuel consumption of the hybrid vehicle. - 特許庁

本発明は、ポンプが推定末端圧力一定制御によって制御されている可変電圧、可変周波数電源で駆動されるポンプモータによって給水システムの運転性能、あるいは、省エネ性能を評価することができるポンプ流量・軸動力を積算する積算方法、および積算システムに関するものである。例文帳に追加

To provide an integration method for integrating pump flow rate/shaft power and an integration system for integrating pump flow rate/shaft output capable of evaluating energy saving effect by calculating shaft power/time integration value and comparing the same with monthly or annual planned value of shaft power/time. - 特許庁

エンジンのクランクシャフト１ａの回転力を駆動力として発電するダイナモ７と、その発電された電力を蓄電するためのドライバッテリー１０と、該ドライバッテリーの直流電流を交流１００Ｖ電流に変換するためのインバーター１２とを備えた、交流１００Ｖの電源装置をオートバイに設置した。例文帳に追加

A 100 V AC power supply source is installed on the motorcycle, comprising a dynamo 7 for generating power with a rotational force of a crankshaft 1a of the engine as the driving force, a dry battery 10 for accumulating the generated power, and an inverter 12 for inverting a DC current of the dry battery into the 100 V AC current. - 特許庁

駆動輪１６に主機ユニット２０のモータジェネレータ（ＭＧ）が付与する動力を制御するために操作される走行用電力変換回路に要求される耐久性能を過大とすることなく車両の外部の電源装置から供給される電力を高電圧バッテリ１０に充電することが困難なこと。例文帳に追加

To solve the difficulty of charging a high voltage battery 10 with power supplied from a power supply apparatus outside a vehicle, without excessively increasing durable performance required for a power conversion circuit for traveling operated for controlling a motive power applied to a driving wheel 16 by a motor generator (MG) of a main machine unit 20. - 特許庁

ブレーキスイッチ７４からのブレーキスイッチ信号がオンの状態のときにパワースイッチ７２を操作する起動操作がなされたときに、電源ＥＣＵ６２からイグニッション信号とスタート信号をオン出力すると共に起動操作のときのＥＶスイッチ７６の状態をＥＶスイッチ信号として出力し、これに伴ってＨＶＥＣＵ５０が初期処理により動力システム３０が起動可能な状態であるのを確認した後にＥＶスイッチ信号がオンのときには、エンジン３２を始動することなく、モータ走行モード信号をオン出力する。例文帳に追加

When start operation of operating a power switch 72 is performed in the ON state of a brake switch signal from a brake switch 74, the ON output of an ignition signal and a start signal from a power supply ECU 62 is performed, and the state of an EV switch 76 in the start operation is output as an EV switch signal. - 特許庁

四　起動機、磁石発電機、機上発電機、燃料ポンプ、プロペラ調速器、気化器、高圧油ポンプ、与圧室用過給器、防氷用燃焼器、防氷液ポンプ、高圧空気ポンプ、真空ポンプ、インバーター、脚、フロート、スキー、スキッド、発電機定速駆動器、水・アルコール噴射ポンプ、排気タービン、燃焼式客室加熱器、方向舵、昇降舵、補助翼、フラップ、燃料噴射ポンプ、滑油ポンプ、冷却液ポンプ、フェザリング・ポンプ、燃料管制装置、除氷系統管制器、酸素調節器、空気調和装置用圧力調節器、高圧空気源調整器、高圧空気管制器、電源調整器、高圧油調整器、高圧油管制器、滑油冷却器、冷却液冷却器、燃料タンク（インテグラル式のものを除く。）、滑油タンク、機力操縦用作動器、脚作動器、動力装置用作動器、点火用ディストリビューター、点火用エキサイター、発動機架及び航法装置（電波法の適用を受ける無線局の無線設備を除く。）例文帳に追加

iv) Starter, magnet generator, airborne generator, fuel pump, propeller governor, carburetor, hydraulic pump, cabin super-charger, combustion heater for de-icing, de-icing fluid pump, air compressor, vacuum pump, inverter, landing gear, float, ski, skid, constant-speed drive unit for generator, water or alcohol injection pump, exhaust turbine, cabin combustion heater, rudder, elevator, aileron, flap, fuel injection pump, lubricating oil pump, cooling-liquid pump, feathering pump, fuel control unit, de-icing system controller, oxygen regulator, pressure regulator for air-conditioning system, high-pressure air regulator, high-pressure air controller, voltage regulator, high-pressure oil regulator, high-pressure oil controller, oil cooler, cooling-liquid cooler, fuel tank (excluding integral type), oil tank, flight control actuator, landing gear actuator, actuator for power unit, ignition distributor, ignition exciter, engine mount and navigation equipment (excluding radio equipments of radio station subject to the Radio Act  - 日本法令外国語訳データベースシステム