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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 歯車電動機に関連した英語例文

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歯車電動機の部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 275



例文

また、トラクションシーブ5を駆動する電動8や歯車減速9は昇降路の下部に設置されている。例文帳に追加

A motor 8 and a mechanical reduction gear 9 for driving the traction sheave 5 are installed on a lower part of a hoistway. - 特許庁

電動側と圧縮本体側を、等速歯車部を中心にした擬似対称な回転軸構造とした。例文帳に追加

The electric motor side and the compressor side are made to be the quasi-symmetrical rotor shaft structure, centering around the equal velocity gear. - 特許庁

電動側と圧縮本体側を、等速歯車部を中心にした擬似対称な回転軸構造とした。例文帳に追加

The electric motor side and the compressor body side are formed as a pseudo symmetric rotary shaft structure with a constant velocity gear part as the center. - 特許庁

電動側と圧縮本体側を、等速歯車部を中心にした擬似対称な回転軸構造とした。例文帳に追加

The electric motor side and the compressor body side are formed into a pseudo-symmetrical rotary shaft structure having a constant velocity gear part as a center. - 特許庁

例文

これによりスライダが駆動して、電動モータの出力軸が遊星歯車構を飛ばしてボールネジ構に直結される。例文帳に追加

By this operation, a slider is driven so as to directly connect the output shaft of an electric motor to a ball screw mechanism by skipping a planetary gear mechanism. - 特許庁


例文

電動側と圧縮本体側を、等速歯車部を中心にした擬似対称な回転軸構造とした。例文帳に追加

The electric motor side and compressor body side are formed into a pseudo-symmetrical rotary shaft structure centering around a constant velocity gear part. - 特許庁

遊星歯車構PG1の第1入力要素Raに動力を伝達自在な電動MOTが設けられる。例文帳に追加

An electric motor MOT capable of transmitting power to a first input element Ra of the planetary gear mechanism PG1 is provided. - 特許庁

車輪軸10に直結された大歯車11に、2つ以上の複数個の小歯車121-124をかみ合わせて、小歯車各々に直結された交流電動131-134をさらにそれら各々に個別に接続されたインバータ装置141-144で給電する構成にすることにより、各小歯車の分担するトルクを分散させて小さくする。例文帳に追加

A drive controller for a rolling stock scatteringly reduces the torque to be shared by each pinion by meshing two or more pinions 121-124 with a gear wheel 11 directly coupled with an axle 10 and supplying electricity to AC motors 131-134 respectively directly coupled with the pinions 121-124 from inverter devices 141-144 respectively connected to the motors 131-134. - 特許庁

電動モータ9の動力を伝達するピニオン軸82と、ピニオン軸82に噛み合うとともに中間軸83に取り付けられた第一中間歯車84と、中間軸83に取り付けられた第二中間歯車85と、この第二中間歯車85に噛み合う減速歯車81と、から構成される二段減速構8を有する。例文帳に追加

An electric power steering device is provided with a double-reduction gear mechanism 8 consisting of a pinion shaft 82 for transmitting power of an electric motor 9, a first intermediate gear 84 engaged with the pinion shaft 82 and mounted in an intermediate shaft 83, a second intermediate gear 85 mounted in the intermediate shaft 83 and a reduction gear 81 engaged with the second intermediate gear 85. - 特許庁

例文

計器用回動内において、その樹脂製ケーシング内に組み付けられる電動のロータを回動可能に支持する支持軸やこの電動の回転を減速して指針軸に伝達する減速歯車列の中間歯車を回転可能に支持する支持軸を筒状支持穴部内にしっかりと保持する。例文帳に追加

To securely hold, in cylindrical support hole portions, a support shaft for turnably supporting the rotor of an electric motor built in a resin casing of the movement for a measuring instrument, and a support shaft for turnably supporting an intermediate gear of a reduction gear train, for transmitting the rotation of the electric motor to a pointer shaft after reduction. - 特許庁

例文

電動ディスクブレーキにおいて、遊星歯車減速構の各要素の支持剛性を高める共に、はめ合い精度の要求を軽減する。例文帳に追加

To enhance support stiffness of respective elements of a deceleration mechanism of a planetary gear and to decrease demand of fit accuracy, in an electric disk brake. - 特許庁

モータの回転トルクを伝達する歯車構の組み付け精度が高く、優れた品質の電動パワーステアリング装置を提供すること。例文帳に追加

To provide an electric power steering device having high assembling accuracy of a gear mechanism for transmitting rotary torque of a motor and excellent quality. - 特許庁

そして、電動モータ8により減速歯車構9を介して弁軸6を駆動し、弁体7によってスロットルチャンバ2を開,閉する。例文帳に追加

A valve shaft 6 is driven via the mechanism 9 by a motor 8, to open/close a throttle chamber 2 by a valve element 7. - 特許庁

電動ディスクブレーキにおいて、遊星歯車減速構の各要素の支持剛性を高める共に、はめ合い精度の要求を軽減する。例文帳に追加

To improve support rigidity of each element of a planetary gear reduction gear, and to reduce demand of fitting accuracy in an electric disc brake. - 特許庁

電動インパクト工具装置(8)は、グリップ(11)と、ハウジング(10)内に配置した遊星歯車構(5)とを具える。例文帳に追加

The power impact tool device 8 comprises a grip 11, and a planetary gear mechanism 5 disposed in a housing 10. - 特許庁

回転力の伝達効率をほぼ維持して、中間歯車の軸受の耐久性を向上させることができる始動電動を得る。例文帳に追加

To provide a starting motor capable of improving the durability of a bearing of an intermediate gear by nearly keeping the transmission efficiency of torque. - 特許庁

高価な遊星歯車減速構を用いることなく、高分解能な弁回度を持つことができ、且つ小型で安価な電動弁を提供する。例文帳に追加

To provide a small and inexpensive motor driven valve having a high-resolution valve opening angle without using an expensive planetary gear reduction mechanism. - 特許庁

ケース部14の歯車収納部16に電動2の出力軸側の円柱状凸部6が嵌合する。例文帳に追加

A columnar protruded part 6 of the side of an output shaft of an electric motor 2 is fitted in a gear storage part 16 of the case part 14. - 特許庁

高強度を有すると共に、製造の容易な遊星歯車変速装置及びこれを用いた電動を提供することにある。例文帳に追加

To provide a planetary gear transmission having high strength and being easy in manufacture and an electric motor using this. - 特許庁

電動モータ20の出力回転は、平行軸歯車構23を介してステアリングシャフト3に伝達される。例文帳に追加

Output rotation of the electric motor 20 is transmitted to the steering shaft 3 through a parallel shaft gear mechanism 23. - 特許庁

電動から鋸刃への動力伝達を二段減速方式で行ない、そのどちらか一方の減速手段として軸食違い歯車を用いる。例文帳に追加

The motive power of a motor is transmitted to a saw blade through a two stage speed reduction system, and a pair of skew gears are used as a speed reduction means for either one. - 特許庁

電動シャフト14の他方の端は、ギヤボックスの歯車キャリヤ29内の孔41の中に承軸されている。例文帳に追加

The other end of the motor shaft 14 is supported in a hole 41 in a gear carrier 29 of the gear box. - 特許庁

歯車の噛合い音を小さくでき、且つコスト安価な減速およびこれを備える電動パワーステアリング装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a reduction gear reduced in the engagement noise of gears and manufacturable at low cost and to provide an electric power steering device having the reduction gear. - 特許庁

原動歯車を駆動する動力として伝動軸の両端にペダルクランク7を組み付けるとか電動22などを利用する。例文帳に追加

A pedal crank 7 assembled to both ends of the transmission shaft or the motor 22 is used for the power to drive the drive gear. - 特許庁

駆動電動10と調整スリーブ26との間に接続された歯車段34,36,40は調整スリーブ26の内側に配置する。例文帳に追加

The gear stages 34, 36, 40 connected between the driving electric motor 10 and the adjusting sleeve 26 are arranged inside the adjusting sleeve 26. - 特許庁

減速歯車構における動力伝達効率を向上させて耐久寿命に優れた電動パワーステアリング装置を提供する。例文帳に追加

To provide an electric power steering device equipped with an enhanced power transmitting efficiency in its reduction gear mechanism and an excellent durable lifetime. - 特許庁

回転方向と半径方向の加振力を共に抑制できる遊星歯車構および電動車両を提供する。例文帳に追加

To provide a planetary gear mechanism and an electrically driven vehicle capable of restraining an exciting force in both rotating direction and radial direction. - 特許庁

空気調和の冷媒の流量を制御する電動弁1は、電動モータ30の回転を、弁の開閉動作に変換するために低速回転に減速するべく、複数の平歯車54〜58を組み合わせて成る平歯車式減速輪列構50を備えている。例文帳に追加

The motor driven valve 1 for controlling the flow amount of refrigerant in an air-conditioner comprises a spur gear type reduction ring train mechanism 50 formed with a plurality of spur gears 54-58 combined for reducing the speed of rotation of an electric motor 30 to be lower to convert the opening/closing operation of the valve. - 特許庁

電動モータ9aと前記ウォーム減速10bを構成するウォーム12aとの間の回転伝達を、この電動モータ9aの出力軸26に固定した駆動側歯車27と、このウォーム12aの一部に固定した被駆動側歯車29とを介して行なわせる。例文帳に追加

The transmission of rotation between an electric motor 9a and a worm 12a constituting the worm gear reducer 10b is performed through a drive-side gear 27 fixed to an output shaft 26 of the electric motor 9a and a driven-side gear 29 fixed to a part of the worm 12a. - 特許庁

操作歯車47と被操作歯車48とが固定されない非固定状態のとき、位置調整構の第1の電動モータ33は、アッパージャケット16をチルト方向Xに変位させ、固定状態のとき、第1の電動モータ33は、アッパージャケット16を軸方向Yに変位させる。例文帳に追加

When in a non-fixed state in which an operating gear 47 and an operated gear 48 are not fixed, a first electric motor 33 of the position adjustment mechanism displaces the upper jacket 16 in the tilt direction X, and when in a fixed state, the first electric motor 33 displaces the upper jacket 16 in the axial direction Y. - 特許庁

減速構が太陽歯車と遊星歯車とキャリアとを備えているとともに、遊星歯車のピニオンシャフトの挿入穴およびキャリアの挿入穴にピン部材が挿入されることによりピニオンシャフトのキャリアから抜けが防止されている電動ブレーキにおいて、遠心力によりピン部材が抜けるのを防止できる電動ブレーキを提供する。例文帳に追加

To provide an electric brake having a speed reducing mechanism including a sun gear, a planetary gear and a carrier, preventing a pinion shaft from slipping out of the carrier by inserting a pin member in an insertion hole of the pinion shaft of the planetary gear and an insertion hole of the carrier, and further preventing the pin member from slipping off by centrifugal force. - 特許庁

原動2の回転を内歯車32が回転可能な遊星減速構3を介して出力軸33に伝達する電動減速1において、遊星減速構3の内歯車32に乾式ディスクブレーキ装置4を備えた。例文帳に追加

In the electric reduction gear 1 transmitting the rotation of a prime mover 2 to an output shaft 33 via a planetary reduction mechanism 3 that permits the rotation of an inner gear 32, the internal gear 32 of the reduction mechanism 3 is provided with a dry disc brake device 4. - 特許庁

内燃関の出力軸にねじれ要素と遊星歯車構とを介して電動が取り付けられ、この電動により制振制御が行なわれている車両における内燃関の失火をより適正に判定する。例文帳に追加

To provide a misfire determination device and a misfire determination method for an internal combustion engine capable of accurately determining a misfire in an internal combustion engine of a vehicle in which a motor is mounted on an output shaft of the internal combustion engine via a torsion element and a planetary gear mechanism and vibration suppression control is performed by the motor. - 特許庁

電動モータやハンドルによる回転駆動力を遊星歯車構からドラグ構を介してスプールに伝達可能にすると共にスプールからの釣糸繰り出し時には、上記遊星歯車構を不作動にしてスプールを軽快に回転させるようにする。例文帳に追加

To provide a reel for fishing transmitting rotary driving force by an electric motor or by a handle from planet gears through a drag mechanism to a spool, and also in the case of delivering fishing line from the spool, lightly rotating the spool by making the planet gear mechanisms as non-operative. - 特許庁

インパクトドライバ等の電動工具であって、モータ出力軸の回転を遊星歯車列を用いて減速させるタイプの電動工具において、電動工具本体の長を短くする。例文帳に追加

To provide a power tool such as an impact driver of such a structure that the rotation of the motor output shaft is decelerated using an epicyclic gear train and that the length of the tool body in the machine longitudinal direction is small. - 特許庁

電動モータの出力軸を、減速構の駆動歯車と一体に設ける電動パワーステアリング装置において、組み立て時の労力を低減することができ、且つ組み立て時に電動モータに損傷が生じることを防止すること。例文帳に追加

To reduce labor required for assembling work and to protect a motor against damage during the assembling work in an electric power steering system where the output shaft of the motor and the driving gear of a reduction gear are provided integrally. - 特許庁

車輪駆動用の電動2と、電動2の駆動回転を減速する遊星歯車式減速12と、この減速12の出力を車両左右の車輪に分配する差動装置13とを設ける。例文帳に追加

This drive device includes: an electric motor that drives the wheels of a vehicle; a planetary gear speed reducer 12 that reduces the driving rotation rate of the electric motor 2; and a differential device 13 that distributes the output of the speed reducer 12 to the left and right wheels of the vehicle. - 特許庁

エンジン・電動併用走行時において第2歯車構を介したエンジンの駆動力伝達と並行して、第1歯車構を介して電動の駆動力を伝達する第2駆動状態のときに、次変速段へのプリセレクト要求に応じて電動の駆動力を減少させたときのシステムトルクの急減を抑制できるハイブリッド電気自動車の変速制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a shift control device for hybrid electric vehicle, which prevents system torque from rapidly decreasing when the driving force of a motor is decreased in response to a request to preselect the next gear stage, in a second driving state wherein the driving force of the motor is transmitted through a first gear mechanism in parallel with transmission of the driving force of an engine through a second gearing mechanism in engine/motor drive mode. - 特許庁

樹脂歯を有するウォームホイールを備えたウォーム歯車装置においてフェールセーフ能を確実に発揮させるとともに、このウォーム歯車装置を利用した電動パワーステアリング装置においてステアリング構の操舵を確保する。例文帳に追加

To demonstrate a fail safe function in a positive manner in a worm gear unit comprising a worm wheel having resin teeth, and to positively assure steering of a steering mechanism in an electrically operated power steering apparatus utilizing the worm gear unit. - 特許庁

一方を樹脂、他方を金属にて形成した小歯車と大歯車とを備え、これまでよりも低トルク化された減速と、かかる減速を用いた、ハンドル戻り性や動力伝達効率に優れた電動パワーステアリング装置とを提供する。例文帳に追加

To provide a reduction gear provided with a pinion and a gear wheel, one of which is formed of a resin, while the other of a metal, to achieve lower torque than in conventional devices, and an electric power steering device using the reduction gear to achieve excellent steering wheel returning performance and power transmission efficiency. - 特許庁

減速などの騒音を、小歯車と大歯車とを組み合わせた際のバックラッシの大きさに関係なく、また構造を複雑化することなく、これまでよりも小さくすることができる潤滑剤組成物と、それを用いた減速と、それを用いた電動パワーステアリング装置とを提供する。例文帳に追加

To provide a lubricant composition reducing noises of a reducer, etc., more than conventional technology irrespective of the magnitude of backlash when a small gear is combined with a large gear without complicating the structure and to provide a reducer using the composition and an electric power steering apparatus using the reducer. - 特許庁

一方を樹脂、他方を金属にて形成した小歯車と大歯車とを備え、これまでよりも低トルク化された減速と、かかる減速を用いた、ハンドル戻り性や動力伝達効率に優れた電動パワーステアリング装置とを提供する。例文帳に追加

To provide a reduction gear that has small and large gears of which one is made of resin and the other is made of metal and has a torque lower than that before, and to provide an electric power steering device that uses the reduction gear and is excellent in handle return property or power transmitting efficiency. - 特許庁

電動モータ5と、電動モータに連結される波動歯車型の減速6とから成る電動アクチュエータにおいて、電動モータだけでなく減速のウェーブジェネレータ63も効率良く空冷できるようにし、且つ、電動アクチュエータの軸長の増加も回避できるようにする。例文帳に追加

To efficiently air-cool not only an electric motor but also a wave generator 63 of a speed reducer and avoid an increase in the axial length of an electric actuator, in the electric actuator composed of the electric motor 5 and a wave gear speed reducer 6 connected to the electric motor. - 特許庁

エンジン2に直結して第一発電電動3を設け、第一発電電動3の軸Bを油圧ポンプシステム6の軸Cに連結すると共に、遊星歯車構5に接続する。例文帳に追加

A first power generation motor 3 is provided so as to be directly connected to an engine 2, and a shaft B of the first power generation motor 3 is connected to a shaft C of a hydraulic pump system 6 and is connected to a planetary gear mechanism 5. - 特許庁

減速歯車と遊星歯車構を通じた2段の減速により大きな減速比を得る一方で、駆動時における電動モータの出力軸の軸芯の位置ずれを確実に解消することにより、駆動時におけるギヤ音の騒音化や各歯車の強度低下あるいは損傷を防止することができる電気式車輪駆動装置の提供にある。例文帳に追加

To provide an electric wheel driving device capable of obtaining high reduction ratio by the deceleration in two stages through a reduction gear and a planetary gear mechanism, and preventing the increase of gear noise in driving, and the lowering of the strength and the damage of each gear by surely resolving the displacement of a shaft core of an output shaft of an electric motor in driving. - 特許庁

ハウジング12内に設ける電動を複数とし、複数の電動1、2の回転力を1つの減速歯車3に伝達するようにすると共に前記電動1、2を上下に配列し、上部電動1外周の部分のハウジング12を把持部12aとした。例文帳に追加

A plurality of electric motors are installed in a housing 12, the rotational force of the motors 1, 2 is transmitted to a speed reducing gear 3, the motors 1, 2 are arranged vertically, and the housing 12 of a peripheral part of the upper motor 1 is made a grip part 12a. - 特許庁

歯車構60は、電動ブレーキ装置5からの制御トルクTcの入力により回転する遊星キャリア40を有し、回転体10,20間を歯車連繋し、それら回転体10,20間の相対位相を遊星キャリア40でのトルクバランスに応じて調整する。例文帳に追加

The gear mechanism 60 includes a planetary carrier 40 rotating by an input of control torque Tc from an electric brake device 5, and adjusts a relative phase between these rotary bodies 10 and 20 according to a torque balance in the planetary carrier 40 by connecting the mutual rotary bodies 10 and 20 by a gear. - 特許庁

電動と遊星歯車装置との間にトルクリミッタ装置が設けられる場合であっても、部品点数および部品の加工工数を増加させずに遊星歯車装置へ潤滑油を効率的に供給することができる車両用動力伝達装置を提供する。例文帳に追加

To provide a power transmission device for vehicle efficiently supplying lubricating oil to a planetary gear train without increase in the number of part items and in the processing man-hours of components, even if a torque limiter device is provided between an electric motor and the planetary gear train. - 特許庁

騒音を、小歯車と大歯車とを組み合わせた際のバックラッシの大きさに関係なく、また構造を複雑化することなく、これまでよりも小さくすることができる減速と、それを用いた電動パワーステアリング装置とを提供する。例文帳に追加

To provide a reduction gear in which noise can be reduced compared to conventional devices regardless of size of backlash when a pinion and a gear wheel are combined, and without complicating structure, and an electric power steering device using that. - 特許庁

例文

回転軸4とともに回転する突出部材32に押されることにより電動ユニット31が支持軸50を中心に回動し、投入ばね30が蓄勢された時に出力歯車2は動力伝達歯車3から完全に離れる。例文帳に追加

By the motor unit 31 is pushed by the protruding member 32 rotating with the rotary shaft 4, the motor unit 31 turns around the supporting shaft 50, and the output gear 2 is completely separated from the power transmission gear 3 when the energy of the closing spring 30 is accumulated. - 特許庁

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