「駆動車輪」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

該操作状態量差に応じて車輪転舵量もしくは左右車輪の駆動・制動力の左右差を制御し操舵を行う。例文帳に追加

The difference in the right-to-left direction of the wheel turning quantity or the driving/braking force of right and left wheels is controlled to perform the steering according to the operational state quantity difference. - 特許庁

車輪軸受と等速自在継手を結合してユニット化した駆動車輪用軸受装置を、軸受のすきま管理のための仮組みを容易にする。例文帳に追加

To facilitate temporary assembly for the clearance control of a bearing in a bearing device for a driving wheel unitized by connecting a wheel bearing and a constant velocity universal coupling. - 特許庁

車輪速度指令演算部５０５は、この操作ベクトルに従って基体を移動させるよう、車輪駆動部５０６に指示する。例文帳に追加

A wheel velocity command arithmetic operation portion 505 indicates to a wheel driving portion 506 so as to move a base body in response to this operation vector. - 特許庁

鉄道車両用の独立車輪操舵台車１００の台車枠１０２には、４台の独立車輪駆動コンポーネント１０１が取り付けられている。例文帳に追加

Four independent wheel drive components 101 are mounted on the truck frame 102 of an independent wheel steering truck 100 for rolling stock. - 特許庁

六輪作業車において、機体重心位置に近い車輪の駆動力を他の車輪よりも大きくして、旋回性能を向上させること。例文帳に追加

To improve turning performance by setting driving force of wheels close the position of the center of gravity of a machine body to be larger than that of the other wheels in a six-wheeled work vehicle. - 特許庁

左右の車輪に別個にモータが設けられて独立して車輪を駆動可能な搬送車において、走行挙動の安定化を実現する。例文帳に追加

To achieve stabilization of a running behavior in a carrying vehicle in which motors are separately disposed for right and left wheels and the wheels are able to be independently driven. - 特許庁

車輪の回転動力を利用した動作玩具であって、車輪の回転・停止の際に被駆動体を動作させる動作玩具を提供すること。例文帳に追加

To provide an operation toy for operating a body to be driven at the time of rotating and stopping wheels. - 特許庁

車椅子のハブ装着型の車輪駆動装置に関し、コンパクトで軽量であり、各種構造のフレームに装着可能な車輪を得る。例文帳に追加

To obtain a compact electrically driven wheel that has a light weight and can be attached to a frame having a different structure with respect to a hub-fitted type wheel driving device for wheelchair. - 特許庁

少なくとも１組の車輪は、それぞれ油圧モータ２１Ａ，２１Ｂに連動連結した駆動車輪３Ａ，３Ｂに構成した。例文帳に追加

At least one sets of wheels are constituted as driving wheels 3A and 3B interlocking and connecting with respective hydraulic motors 21A and 21B. - 特許庁

軽量コンパクトで負荷容量の大きい高剛性の駆動車輪支持用の車輪用軸受装置を提供することである。例文帳に追加

To provide a bearing device for supporting a drive wheel, light in weight, compact in size, large in load capacity, and high in rigidity. - 特許庁

ハブホイール、等速ジョイント及び駆動軸が一体化された車輪支持装置を容易に分離することができる車輪支持装置を提供する。例文帳に追加

To provide a wheel support device in which a hub wheel, a constant velocity joint, and a drive shaft are integrated, and which is easily separated. - 特許庁

これにより、路面と車輪２の接地面との間の接地状態が改善され、車輪２の制動力又は駆動力の向上が図られる。例文帳に追加

Thus, the ground contact state between a road surface and a ground contact surface of the wheel 2 is improved to enhance either the braking force or the driving force of the wheel 2. - 特許庁

駆動力を個別に付与することができる少なくとも３個の全方向駆動車輪２ａ，２ｂ，２ｃと、駆動方向指示部からの指示に基づいて演算された駆動力を上記駆動車輪の駆動源に発生させる制御部とを備える。例文帳に追加

This and omnidirectional mobile truck is provide with, at least, three omnidirectional driving wheels 2a, 2b, and 2c individually applying a driving force, and a control part allowing the drive source of the drive wheels to generate a drive force calculated based on the command from a drive direction command part. - 特許庁

駆動力を個別に付与することができる少なくとも４個の全方向駆動車輪２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄと、駆動方向指示部からの指示に基づいて演算された駆動力を上記駆動車輪の駆動源に発生させる制御手段とを備える。例文帳に追加

This omnidirectional moving type truck is provided with at least four omnidirectional driving wheels 2a, 2b, 2c, and 2d capable of individually applying a driving force and a control means allowing a driving source of the driving wheels to generate the driving force calculated based on a command from a driving direction command part. - 特許庁

他方のモータで駆動される車輪でのスリップの発生が有と判定され、かつ、エンジンにより駆動される車輪と一方のモータにより駆動される車輪とが同じ車輪である際に、駆動トルクＴｒｑ２の増大を禁止して、エンジンに分配される駆動トルクを増大させて要求トルクを満足させる。例文帳に追加

When determined that slip with the wheel driven by the motor of another side has occurred, and the wheel driven with the engine and the wheel driven by one motor are the same wheels, the request torque is satisfied by forbidding increase of a drive torque Trq2, and increasing the drive torque distributed to the engine. - 特許庁

各車輪３は、その舵角の変更が不能に設けられ、車両用操舵装置１１は、各車輪３に対する駆動力分配を可変可能な駆動力分配装置１２と、及び該各車輪３における制動力を各車輪３毎に制御可能な制動力制御装置１３とを有して構成される。例文帳に追加

Each wheel 3 is provided unchangeable in a steering angle, and the steering gear 11 for the vehicle has a driving force distributor 12 capable of varying driving force distribution to each wheel 3, and a braking force controller 13 capable of controlling braking force for every wheel 3. - 特許庁

評価対象車両の車輪に当接して、当該車輪の回転により従動回転する、もしくは、当該車輪を従動回転させる駆動ローラ１１０と、車輪の回転に起因して発生する駆動ローラ１１０の振動を検出するローラ振動検出手段と、を有する。例文帳に追加

This device has a driving roller 110 driven and rotated by rotation of a wheel or for driving and rotating the wheel in the abutting state on the wheel of an evaluation object vehicle, and a roller vibration detection means for detecting vibration of the driving roller 110 generated due to rotation of the wheel. - 特許庁

右側車輪と右側車輪用モータとの係脱を司る右側駆動切替機構を操作する右側切替レバーと、左側車輪と左側車輪用モータとの係脱を司る左側駆動切替機構を操作する左側切替レバーとを、常時、連動させる。例文帳に追加

A right switch lever to operate a right driving switch mechanism responsible for the engagement and disengagement of a right wheel with and from a right wheel motor and a left switch lever to operate a left side driving switch mechanism responsible for the engagement and disengagement of a left wheel with and from a left wheel motor are always linked with each other. - 特許庁

ディスクロックタイプの車輪ロック装置において、車輪ロック装置が装着されたディスクロータや後輪駆動用スプロケットホイール等の有孔円形軸支板と、車輪とを分離させても車輪の回転を不能とし得る自動二輪車用車輪ロック装置を提供する。例文帳に追加

To provide a wheel lock device for a motorcycle capable of inhibiting rotation of a wheel even when a perforated circular pivot plate such as a disc rotor and a rear wheel drive sprocket equipped with the wheel lock device is separated from a wheel, in the disc lock type wheel lock device. - 特許庁

モータ３ｄ等の駆動源によって車輪を回転させて走行する走行体Ａにおいて、前記車輪４を本体の四方に配置し、前記車輪に、該車輪の回転方向とは直交する方向に対して回転自在な補助輪４２を車輪の接地面から突出させた走行体である。例文帳に追加

In this travel body A traveled by rotating wheels by a driving source such as a motor 3d and the like, the wheels 4 are mounted on four sides of a main body, and the wheels are respectively provided with auxiliary wheels 42 rotatable in the direction orthogonal to the rotating direction of the wheels in a state of projecting from grounding faces of the wheels. - 特許庁

ＥＣＵ４０は、検出された回転速度に基づいて、駆動輪ＦＬ，ＦＲおよび従動輪ＲＬ，ＲＲの車輪速ＶＦＬ，ＶＦＲ，ＶＲＬ，ＶＲＲを演算する車輪速演算部４２と、演算された車輪速に基づいて車輪速センサ異常を検出する車輪速センサ異常検出部４４とを備える。例文帳に追加

An ECU 40 is provided with a wheel speed computing unit 42 for computing wheel speed VFL, VFR, VRL and VRR of the driving wheels FL and FR and the driven wheels RL and RR on the basis of the detected rotating speed and a wheel speed sensor abnormality detecting unit 44 for detecting abnormality of the wheel speed detecting sensors on the basis of the computed wheel speed. - 特許庁

駆動力を駆動車輪２１に伝達し得る駆動モータ７と、該駆動モータ７を駆動・非駆動に切換えるシフトレンジを選択する操作レバー２８と、を有する。例文帳に追加

This driving device comprises a driving motor 7 for transferring the driving force to a driving wheel 21, and an operation lever 28 for selecting a shift range to switch the driving motor 7 to drive/non-drive. - 特許庁

左側駆動装置は、第三車輪を駆動するために作動する第一の左側油圧モータと、第四車輪を駆動するために作動する第二の左側油圧モータとを含む。例文帳に追加

The left side driving apparatus comprises a first left side hydraulic motor operating for driving a third wheel, and a second left side hydraulic motor operating for driving a fourth wheel. - 特許庁

補正方法は、左側の車輪の駆動力の合計と、右側の車輪の駆動力の合計との比が、正常時と、駆動不能時とで同じになるように行う。例文帳に追加

The correction method is performed such that a ratio of a total of driving force of left side wheels to a total of driving force of right side wheels during normal time becomes equal to that during drive incapability. - 特許庁

電動車椅子は、着座部１０をもつ車体フレーム１と、駆動車輪３と、駆動車輪３を駆動させる電動モータ機構４と、電動モータ機構４を制御する制御部２００と、運転操作部５とを備えている。例文帳に追加

The electric wheelchair includes: a wheelchair frame 1 having a seat part 10; driving wheels 3; an electric motor mechanism 4 for driving the driving wheels 3; the control part 200 for controlling the electric motor mechanism 4; and a travelling operation part 5. - 特許庁

駆動モータを駆動源とした車両用ブレーキ装置であって、右側車輪用と左側車輪用との２種類の装置に対して一種類の駆動モータをそれぞれ取り付け可能とし、コストを低減する。例文帳に追加

To reduce cost by making one kind of driving motor mountable to two kinds of respective devices for a right wheel and a left wheel in a brake for a vehicle in which the driving motor is made as a driving source. - 特許庁

一方の車輪をエンジン、他方の車輪をモータで駆動する車両において、モータ駆動輪がスリップした際の車両駆動力回復をより速やかに行う。例文帳に追加

To more promptly recover vehicle driving force when motor drive wheels slip in a vehicle for driving one wheel by an engine and the other wheel by a motor. - 特許庁

ブレーキディスク（１）の内側に車輪軸（５）で連結した車輪軸歯車（４）に噛み合わせて下方に駆動軸歯車（７）をつけ、駆動軸を（３）連結し、駆動軸（３）を低下する。例文帳に追加

A driving shaft gear (7) is provided downward inside of a disc brake (1) by meshing with a wheel shaft gear (4) coupled with a wheel shaft (5) and coupled with a driving shaft (3) so as to lower the driving shaft (3). - 特許庁

車両１は、車輪３８に駆動力を与える駆動装置１１と、車輪３８に制動力を与える制動装置８８と、駆動装置１１と制動装置８８を制御する制御装置５０とを備える。例文帳に追加

A vehicle 1 comprises the driving device 11 for applying a driving force to a wheel 38, a braking device 88 for applying a braking force to the wheel 38, and a control device 50 for controlling the driving device 11 and the braking device 88. - 特許庁

ロータ角度検出部を有する右車輪駆動モータ１７、左車輪駆動モータ１８はそれぞれ駆動回路１９、２０を介して演算装置２１に接続される。例文帳に追加

A right wheel driving motor 17, and a left wheel driving motor 18 having rotor angle detection parts are connected to a computing device 21 via driving circuits 19 and 20, respectively. - 特許庁

ロータ角度検出部を有する右車輪駆動モータ１７、左車輪駆動モータ１８はそれぞれ駆動回路１９、２０を介して演算装置２１に接続される。例文帳に追加

A right wheel driving motor 17 and a left wheel driving motor 18 having rotor angle detection parts are respectively connected to a computing device 21 via driving circuits 19 and 20. - 特許庁

エアコン駆動用モータ１４により車輪駆動用モータ１３をアシストできるので、車輪駆動用モータ１３を小型化して車両重量の増大を抑制できる。例文帳に追加

The air-conditioner driving motor 14 can assist the wheel driving motor 13 to allow the wheel driving motor 13 to be reduced in size for suppression of increase in vehicle weight. - 特許庁

鉄道車両用車輪駆動構造は、鉄道車両に取り付けられ、左右の車輪それぞれに設けられて駆動力を伝達する駆動装置３４ａを備える。例文帳に追加

The wheel drive structure for the railway vehicle is provided with a drive device 34a mounted to the railway vehicle, provided on right and left wheels, respectively, to transmit a drive force. - 特許庁

一方、旋回軸４８を回転させる場合には、旋回軸４８の固定を解除しておき駆動車輪４０に駆動力をかけると、回転モーメントが発生して駆動車輪４０は旋回軸４８回りに回転を始める。例文帳に追加

On the other hand, when the turning shaft 48 is made to turn, the turning shaft 48 is unfixed and a driving force is applied to the driving wheel 40, whereupon torque is generated to start the rotation of the driving wheel 40 about the turning shaft 48. - 特許庁

車輪に設けられて同車輪により回転駆動されるエアーポンプの駆動・非駆動を判定することが可能なタイヤ空気圧生成装置を提供する。例文帳に追加

To provide a tire air pressure generating device capable of determining driving/non-driving of an air pump provided in a wheel and rotated and driven by the wheel. - 特許庁

走行台車１１は、レール１２上を走行する車輪１３と、車輪１３を回転駆動する駆動軸１４と、駆動軸１４を回転自在に支持する軸受２１とを備える。例文帳に追加

This travel cart 11 has wheels 13 traveling on a rail 12, a driving shaft 14 rotatively driving the wheels 13, and a bearing 21 rotatably supporting the driving shaft 14. - 特許庁

車輪は、駆動アセンブリが動作中に道路の表面と係合する外部表面を有する駆動アセンブリにおいて、ロータの内側半径を前記車輪の半径の大きさで割った駆動率が０．７よりも大きい。例文帳に追加

In the driving assembly in which the wheel has an external surface for engaging with the surface of a road during operation of the driving assembly, a drive ratio obtained by dividing the inner radius of the rotor by the size of the radius of the wheel is larger than 0.7. - 特許庁

各車輪を別個独立した電気モータによって駆動する電気自動車において、各車輪の稼動状態に応じた最適な駆動力を制御することができる電気自動車の車両制御装置及び駆動システムを提供する。例文帳に追加

To provide a vehicle control device and a driving system for an electric vehicle capable of controlling the optimum driving force, according to the operating conditions for each vehicle, in the electric vehicle that drives each wheel by a separate and independent electric motor. - 特許庁

車体４に懸架された駆動車輪１が軸線Ｃを中心として上下揺動する際、駆動車輪１に直結された駆動モータ３が軸線Ｃを中心として回動する。例文帳に追加

When a drive wheel 1 suspended to a vehicle body 4 is vertically oscillated around an axis C, a drive motor 3 connected directly to the drive wheel 1 is rotated around the axis C. - 特許庁

駆動車輪を格納することで洗車機の全高を低く抑えて運搬をし易くし、格納時ならびに据え付け時のいずれにおいても、駆動装置と駆動車輪との相対距離を常に一定状とした洗車機を提供する。例文帳に追加

To provide a car washing machine, holding down the overall height of the car washing machine to be easily carried by storing driving wheels, and always keeping constant the relative distance between a driving device and the driving wheels both in storing and in installation. - 特許庁

本発明は、通常の車輪を２つセットで用いて任意の方向に移動をすることのできる車輪型の全方向移動車輪において、車体に固定するための支持板に車輪の駆動モータおよび、車輪の旋回モータを支持させ、車輪支持部を回転させることによって、任意の方向に車輪の向きを変えることが可能にする。例文帳に追加

The wheel type omnidirectional movement wheel capable of moving in an optional direction using two sets of usual wheels is provided with function for changing direction of the wheel in an optional direction by supporting a driving motor of the wheel and a rotation motor of the wheel on a support plate for fixing to a vehicle body and rotating a wheel support part. - 特許庁

各車輪をアクチュエータ及び車輪駆動装置により駆動させることによって行われる旋回駆動を利用する入庫の際に、車輪への負担を可能な限り少なくすることのできる制御装置、及びそのような制御装置を備えた車両を提供すること。例文帳に追加

To provide a controller capable of reducing the burden on wheels as much as possible when letting a vehicle enter a parking lot by utilizing turn driving performed by driving each wheel by an actuator and a wheel driving device and to provide the vehicle provided with the controller. - 特許庁

同軸二輪車１０は、電源と、電源の充電量を検出する充電量検出部と、電源からの電力により車輪を駆動する車輪駆動部と、車速が制限速度以下となるように車輪駆動部の制御を行う制御装置４６と、を備えている。例文帳に追加

The coaxial motorcycle 10 includes: a power source; a charging amount detection section for detecting the charging amount of the power source; a wheel driving section for driving wheels by power from the power source; and a control device 46 for controlling the wheel driving section so that the vehicle speed is not more than the speed limit. - 特許庁

上記困難性は車輪の駆動力による車輪の移動に対する抵抗及び車輪から路面への駆動力の伝達のし難さの少なくとも一方を含み、例えば車両の実際の加速度と運転者の駆動操作量に基づく車両の規範加速度との偏差に基づいて判定される。例文帳に追加

The difficulty includes at least one of resistance against the movement of the wheel by the driving force of the wheel and difficulty in the transmission of the driving force to a road surface from the wheel, and is determined based on, for example, a deviation between actual acceleration of the vehicle and reference acceleration of the vehicle based on a driving operation quantity of the driver. - 特許庁

とくに深い不整地又は深い雪における走行の際の駆動力を上昇するために、前車軸（２）の車輪（６，７）が高められた車輪運動を示すかぎり、駆動車軸（１）の車輪（４，５）の駆動スリップ目標値が持ち上げられる。例文帳に追加

A target drive slop value of wheels 4, 5 of a drive axle 1 is leveled up to raise up driving force at the time of traveling on a deep rough terrain or a deep-snowy area in particular, as possible as wheels 6, 7 of a front axle 2 exhibits high wheel motion. - 特許庁