「AIR-FUEL-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(79ページ目) - Weblio英語例文検索

This method, since an air-fuel ratio of exhaust gas is changed to the rich side, i.e., in a direction in which exhaust gas purifying efficiency is improved, calculates an O2 storage amount without worsening exhaust emission.例文帳に追加

この方法は、Ｏ_2 ストレージ量を算出する際に、排ガスの空燃比をリッチ側（つまり排ガス浄化効率を向上させる方向）に変化させるため、排気エミッションを悪化させずに、Ｏ_2 ストレージ量を算出することができる。 - 特許庁

This air-fuel ratio sensor 50 is mounted on a collecting pipe 34 formed by joining exhaust pipes connected to the cylinders of an engine to each other, and disposed forward of catalyst devices 38a and 38b disposed in the exhaust pipe.例文帳に追加

空燃比センサ５０は、エンジンの各気筒に接続されている各排気管が１つに結合した集合管３４に取付けられ、且つ、排気管に配設された触媒装置３８ａ、３８ｂの位置より前に配置される。 - 特許庁

In an idling time or a low load region where stratified combustion is performed, the air-fuel ratio is corrected to be rich as to the cylinder longest in the distance X and corrected to be lean as to the cylinder shortest in the distance X.例文帳に追加

成層燃焼が行われるアイドル時や低負荷域では、距離Ｘが最大となっている気筒については空燃比がリッチ補正され、距離Ｘが最小となっている気筒については空燃比がリーン補正される。 - 特許庁

The imbalance determination value is a parameter expressing the magnitude of variation of the air-fuel ratio between the cylinders, and is calculated using a sensor signal related to an in-cylinder state of each cylinder, such as a signal of an in-cylinder pressure sensor.例文帳に追加

インバランス判定値は、気筒間の空燃比のばらつきの大きさを示すパラメータであって、筒内圧センサの信号等、各気筒の筒内状態に関係するセンサ信号を用いて計算することができる。 - 特許庁

When catalyst activity is lowered by occluding the SOx in the exhaust gas, a temperature is elevated up to 450-550°C under the presence of the combustion gas of the rich air-fuel ratio atmosphere, and the occluded SOx is reduced and eliminated thereby to regenerate the catalyst.例文帳に追加

排気ガス中のＳＯｘを吸蔵して触媒活性が低下すると、リッチ雰囲気の燃焼排ガス存在下、温度を４５０〜５５０℃に上昇させ、吸蔵したＳＯｘを還元、放出させて触媒を再生する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine, for suppressing the worsening of exhaust emission even when disturbance occurs after learning determined to be converged is restricted.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の空燃比制御装置に関し、学習が収束したと判定されて学習が制限された後に外乱が生じた場合であっても排気エミッションの悪化を抑制することを目的とする。 - 特許庁

This engine control device 1 comprises a calculation part 11 for calculating an engine control parameter of the engine, based on exhaust component sensor output for air-fuel ratio change in a plurality of different engine system operation states.例文帳に追加

エンジンの制御装置１に、異なった複数のエンジンシステム運転状態での空燃比変動に対する排気成分センサ出力に基づいて、エンジンのエンジン制御パラメータを演算する演算部１１を備える。 - 特許庁

The control device 7 carries out control to add a high calorie gas of an appropriate quantity to a low calorie gas when air-fuel ratio gets to a value insufficient for stable drive of the gas engine during operation of the gas engine with only the low calorie gas.例文帳に追加

また、制御装置７は、低カロリーガス単独によるガスエンジンの運転中に、空燃比がガスエンジンを安定駆動できる値に足りなくなった場合に低カロリーガスに高カロリーガスを適量加える制御をする。 - 特許庁

And besides, a signal change-over switch 19 outputs a temporary oxygen concentration signal Vt between the electrodes 9, 14, when the oxygen pump part 12 is un-activated, and outputs the air-fuel ratio signal VOUT, after the oxygen pump part 12 is activated.例文帳に追加

さらに、信号切換器１９は、酸素ポンプ部１２が未活性であるときに電極９，１４間の暫定酸素濃度信号Ｖt を出力し、酸素ポンプ部１２が活性化した後には空燃比信号Ｖ_OUT を出力する。 - 特許庁

When a NOx supply amount to a NOx catalyst is a first reference amount NOx1, a reducing agent amount Grd1(Grd1A, Grd1B) used for NOx reduction is calculated through the utilization of air-fuel ratio sensor output before/after the NOx catalyst.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒へのＮＯｘ供給量が第１基準量NOx1である場合に、ＮＯｘ触媒前後の空燃比センサ出力を用いてＮＯｘ還元に用いられた還元剤量Grd1(Grd1A,Grd1B)を算出する。 - 特許庁

In case the misfire continues, determination about whether the cylinder 32 having misfire at that time involves a rich failure or lean failure, is conducted on the basis of the correction value which has been used in the air fuel ratio feedback control.例文帳に追加

失火が継続する場合、その時点で失火が発生している気筒３２にリッチ故障又はリーン故障が生じているか否かを、空燃比フィードバック制御で用いていた補正値に基づいて判定する。 - 特許庁

The determining device determines that an air-fuel ratio inter-cylinder imbalance is caused when the hydrogen quantity difference indicating parameter is a threshold value or more, and corrects its threshold value so as to become small as the rotating speed variation parameter becomes large.例文帳に追加

そして、判定装置は、水素量差指示パラメータが閾値以上のとき空燃比気筒間インバランスが発生したと判定するとともに、その閾値を回転速度変動パラメータが大きいほど小さくなるように補正する。 - 特許庁

An air-fuel ratio of exhaust gas flowing in the exhaust gas purification catalyst 14 is occasionally switched from lean to rich, and the ammonia generated in the exhaust gas purification catalyst 14 is adsorbed by the NO_X selective reduction catalyst 15 at this time.例文帳に追加

排気浄化触媒14に流入する排気ガスの空燃比が時折リーンからリッチに切換えられ、このとき排気浄化触媒14において生成されたアンモニアがNO_X選択還元触媒15に吸着される。 - 特許庁

In the air/fuel ratio sensor 2 thus constituted, the movement of the gas to be measured in the protector 42 becomes smooth, and the gas to be measured can be introduced rapidly into the detection part 8 of the gas detection element 4.例文帳に追加

このような構成の空燃比センサ２は、プロテクタ４２の内部における被測定ガスの移動が円滑となり、ガス検出素子４の検出部８に対して被測定ガスを迅速に導入できる構成となる。 - 特許庁

In the method for purifying exhaust gas which makes an air-fuel ratio lean or delays the ignition timing under a given operating condition, when the exhaust gas temperature is over a given value, the action for bringing the lean condition or the delay of the ignition timing is stopped.例文帳に追加

所定の運転状態のときに空燃比をリーン化又は点火時期を遅角化するエンジンの排気ガス浄化方法において、排気ガス温度が所定値以上の場合に前記リーン化又は遅角化を停止する。 - 特許庁

While a vehicle system is actuated, voltage of 0.4V is added to the air-fuel ratio sensor (steps 104 and 106) except for F/C or during operation with the internal combustion engine stopped (in the case of an H/V vehicle or an economy running vehicle).例文帳に追加

車両システムの作動中は、Ｆ／Ｃ中や内燃機関停止運転中（Ｈ／Ｖ車両やエコラン車両の場合）を除き、空燃比センサに対して０．４Ｖの印加電圧を与える（ステップ１０４，１０６）。 - 特許庁

Also, this device correct port injection quantity Fip and cylinder injection quantity Fic by a downstream side feed back correction coefficient KFisub based on a value provided by low-pass filter (A10) processing of value DVoxs based on a downstream side air fuel ratio sensor output value.例文帳に追加

また、下流側空燃比センサ出力値に基づく値DVoxsをローパスフィルタ（Ａ１０）処理した値に基づく下流側フィードバック補正係数KFisubによりポート噴射量Fipと筒内噴射量Ficとを共に補正する。 - 特許庁

To improve a convergence ability to stoichiometry when an actual exhaust air fuel ratio is near the stoichiometry or lean while performing a rich urging control after completion of an FC control execution, thereby preventing degradation of exhaust emission.例文帳に追加

ＦＣ制御の実行終了後のリッチ寄せ制御実行中に実排気空燃比がストイキ近傍またはリーンである場合にストイキへの収束性を高めることができ、以って排気エミッションの悪化を防止すること。 - 特許庁

Thus, the time from the point of the completion of activation of the sensor element to the start of the air-fuel ratio feedback control can be shortened, and loss of the power consumption for unnecessary electrification of the heater can be reduced.例文帳に追加

これによって、センサ素子の活性化が完了した時点から空燃比フィードバック制御が開始されるまでの時間を短くすることができ、不要なヒータ通電による無駄な電力消費を低減することができる。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device of an internal combustion engine capable of further improving purifying performance of a catalyst device by stably determining a highly reliable identification value of a parameter of a model of an exhaust system including the catalyst device.例文帳に追加

触媒装置を含む排気系のモデルのパラメータの信頼性の高い同定値を安定して求め、触媒装置の浄化性能をさらに向上させることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

An engine 1 is constructed so that the mechanical compression ratio defined from the gap capacity and piston stroke capacity, the lift characteristics of a suction valve, and the excess air factor of a fuel mixture gas in a combustion chamber are variable.例文帳に追加

エンジン（１）は、隙間容積及びピストン行程容積から定義される機械的圧縮比、吸気バルブのリフト特性、並びに燃焼室内の燃料混合気の空気過剰率を変更可能に構成されている。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of ensuring the required emission controlling performance of a catalyst device provided in an exhaust passage of the internal combustion engine and properly assessing a degradation state of the catalyst device.例文帳に追加

内燃機関の排気通路に備えた触媒装置の所要の浄化性能を確保しつつ、該触媒装置の劣化状態を適正に評価することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

The oxygen storage agent has the function for regulating the air/fuel ratio of an exhaust gas introduced into the second emission control implement 8_2, so as to be within the A/F Window in the three-way catalyst having the perovskite-type double oxide.例文帳に追加

酸素ストレージ剤は，第２浄化器８_2 に導入される排気の空燃比を，ペロブスカイト型複酸化物を有する三元触媒におけるＡ／Ｆ Ｗｉｎｄｏｗに収まるように調整する機能を有する。 - 特許庁

Then, the air-fuel ratio in the upstream of catalyst is inverted (S6, S7) to increase or decrease the oxygen storage amount, and oxygen excess amount or oxygen deficiency amount after the inversion is calculated for time-integration (S8, S9).例文帳に追加

その後、触媒上流の空燃比を反転させて（Ｓ６，Ｓ７）、酸素ストレージ量が増大又は減少変化するようにし、前記反転後の酸素過剰量又は不足量を算出して時間積分させる（Ｓ８，Ｓ９）。 - 特許庁

The internal combustion engine 1 has an upstream side air-fuel ratio sensor 71 arranged on the upstream side of the turbine 31 in the exhaust passage 6, and a bypass passage 62 arranged in the exhaust passage 6 and bypassing the turbine 31.例文帳に追加

また、内燃機関１は、排気通路６内であってタービン３１よりも上流側に配置される上流側空燃比センサ７１と、排気通路６に設けられてタービン３１をバイパスするバイパス通路６２とを有する。 - 特許庁

The air-fuel ratio control system sets the target value at a substantially middle value (central value) between a maximum output value and a minimum output value, when the output Voxs is the maximum output value max or the minimum output value min.例文帳に追加

空燃比制御装置は、出力Voxsが最大出力値max又は最小出力値minとなっているとき、前記目標値を最大出力値と最小出力値との略中間の値（中央値）ａに設定する。 - 特許庁

In a first stage, a load factor KL and an intake pressure PM at the time of a theoretical air/fuel ratio are measured for every operations wherein an engine rotation speed NE, a throttle opening TA, and a valve timing VVT are made different.例文帳に追加

第１段階として、エンジン回転速度ＮＥ、スロットル開度ＴＡ、及びバルブタイミングＶＶＴを異ならせた複数の運転毎に、理論空燃比となるときの負荷率ＫＬ及び吸気圧ＰＭを測定する。 - 特許庁

In temperature control processing, an impressing voltage VH to the heater is set at a low voltage by first PID control to be executed in S270 when the temperature of a whole-range air fuel ratio sensor reaches the activation temperature (600°C).例文帳に追加

温度制御処理では、全領域空燃比センサの温度が活性化温度（６００［℃］）に到達すると、Ｓ２７０で実行される第１ＰＩＤ制御により、ヒータへの印加電圧ＶＨが低い電圧に設定される。 - 特許庁

Furthermore, the control device, when it performs the first-order lag filtering operation, sets the time constant of the filter to a smaller value if a magnitude of a difference between the current value and the last value of the air-fuel ratio imbalance index value is equal to or larger than a threshold value.例文帳に追加

加えて、制御装置は、上記一次遅れフィルタ処理を行う際、空燃比不均衡指標値の今回値と前回値との差の大きさが閾値以上であるとき、フィルタの時定数を小さくする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of precisely controlling an air-fuel ratio for each cylinder independently of an opening/closing state of a WGV (waste gate valve) in a multi-cylinder internal combustion engine with a supercharger having the WGV.例文帳に追加

ＷＧＶを有する過給機付きの多気筒内燃機関において、ＷＧＶの開閉状態によらず、気筒別の空燃比を高精度に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When ignition timing reaches MBT and crank rotation speed at a time of expansion stroke i of the cylinder is below the average speed, air fuel ratio of the cylinder is shifted to rich side.例文帳に追加

点火タイミングがＭＢＴに達した場合、その気筒の膨張行程時における上記クランク回転速度が未だ上記平均速度を下回っている場合には、この気筒に対しては空燃比をリッチ側に移行させる。 - 特許庁

To effectively prevent a transitional increase in unburnt HC, which is apt to occur immediately after switching to a split injection mode and during air-fuel ratio feedback control, in a control system for a cylinder injection internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射内燃機関の制御装置において、分割噴射モードヘの切換直後でかつ空燃比フィードバック制御中に発生し易い過渡的な未燃ＨＣの増加を効果的に防止することができるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which accurately calculates a combustion rate, thereby contributing to improvement of the precision of calculation of an air-fuel ratio and/or an EGR (Exhaust Gas Recirculation) rate using the calculated value of a combustion rate.例文帳に追加

燃焼速度を精度良く計算して、燃焼速度の値を用いた空燃比または／およびＥＧＲ率の計算の精度向上に資することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To remove a particle-form substance captured by a filter installed in a stoichiometric gasoline engine operating with the theoretical air-fuel ratio (a port injection type stoichiometric engine or cylinder injection type stoichiometric engine).例文帳に追加

理論空燃比で運転を可能とするストイキガソリンエンジン（ポート噴射式ストイキエンジン、若しくは、筒内噴射式ストイキエンジン）において、フィルタに捕集された粒子状物質を除去することができる技術を提供する。 - 特許庁

When raising a temperature of the NO_x absorbent, exhaust gas from a combustion type heater 30 actuated under a rich air-fuel ratio is supplied to the NO_x absorbent while closing corresponding exhaust control valves VU1, VL1, VU2 and VL2.例文帳に追加

ＮＯＸ吸収剤を上昇させるべきときには対応する排気制御弁ＶＵ１，ＶＬ１，ＶＵ２，ＶＬ２を閉弁しながら、リッチ空燃比のもとで作動される燃焼式ヒータ３０の排気ガスをＮＯＸ吸収剤に供給する。 - 特許庁

An AC voltage is applied to a Nernst cell part of the air-fuel ratio sensor provided with the Nernst cell part and a pump cell part to measure impedance of the Nernst cell part based on a current value flowing in the Nernst cell part due to the application of the AC voltage.例文帳に追加

ネルンストセル部とポンプセル部とを備える空燃比センサに対し、そのネルンストセル部に交流電圧を印加し、交流電圧の印加によりネルンストセル部に流れる電流値よりネルンストセル部のインピーダンスを計測する。 - 特許庁

Since the air-fuel ratio sensor 12 is disposed in the exhaust gas passage 5 at a downstream of a merging point of a downstream side of the turbine 3a and the bypass passage 10, the sensor detects mainly exhaust gas from the bypass passage 10.例文帳に追加

空燃比センサ１２は、タービン３ａの下流側とバイパス通路１０との合流点よりも下流側の排気通路５に設置されているため、バイパス通路１０からの排ガスを主に検出することになる。 - 特許庁

When it is determined that the exhaust emission control catalyst 12 is not activated, the excessive air ratio is reduced by an intake throttle valve 4, a variable displacement type supercharger 3 and post injection of a fuel injection valve 6.例文帳に追加

排気浄化用触媒１２が活性していないと判断されたときに、吸気絞り弁４、可変容量型過給機３、更には燃料噴射弁６の後噴射により、空気過剰率を低下させる。 - 特許庁

When reaching the timing for discharging the SOx from the catalyst, when the respective catalysts 12 and 14 become respectively the first temperature TAO or more and the second temperature TBO or more, the air-fuel ratio of the exhaust gas is made rich.例文帳に追加

触媒からＳＯ_xを放出すべき時期に達したときには各触媒１２，１４が夫々第１の温度ＴＡＯ以上および第２の温度ＴＢＯ以上になったときに排気ガスの空燃比がリッチにされる。 - 特許庁

The oxygen storage means 4 is disposed at such a position that heat due to oxygen quantity emitted when the oxygen storage component is rich in air-fuel ratio of exhaust gas is sufficient to heat the NOx trap catalyst 5 to be activated.例文帳に追加

酸素貯蔵手段４は、酸素貯蔵成分が排気ガス空燃比リッチのときに放出する酸素量に起因する熱が、ＮＯｘトラップ触媒５を昇温させて活性化するのに十分な位置に配置される。 - 特許庁

The air-fuel ratio sensor 34 is mounted in the exhaust pipe 32 connected to the engine of the motorcycle aslant upward more than 10° from the horizontal line H of the exhaust pipe on the inside of its body as viewed from the front of the motorcycle.例文帳に追加

自動二輪車のエンジンに連結される排気管３２に対し、その水平ラインＨより１０度以上上方に傾け、且つ、該自動二輪車の正面から見て車体の内側に空燃比センサ３４を取付ける。 - 特許庁

When the automatic restart is required (S11), a neutral air-fuel ratio λ1 on a rich side for neutralizing the amount of oxygen storage in the exhaust emission control catalyst is calculated based on the actual amount of oxygen storage (S13).例文帳に追加

自動再始動要求時に（Ｓ１１）、実酸素ストレージ量に基づいて、排気浄化触媒内の酸素ストレージ量を中立状態とするためのリッチ側の中立用空燃比λ１を算出する（Ｓ１３）。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device for an internal combustion engine capable of inhibiting large torque shock and excessive deterioration of emission at the time of sub feed back control stop during main feed back control.例文帳に追加

メインフィードバック制御実行中のサブフィードバック制御停止時において、大きなトルクショックの発生及びエミッションの過度の悪化を抑止することが可能な内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a method and device for diagnosing an internal combustion engine, that suppress ill influence to an ignition plug or an exhaust gas purifying filter when diagnosing presence or absence of a cylinder whose air fuel ratio is abnormal.例文帳に追加

空燃比が異常である気筒の有無を診断する際、点火プラグ又は排ガス浄化用フィルタへの悪影響を抑制することが可能な内燃機関診断装置及び内燃機関診断方法を提供する。 - 特許庁

To surely prevent preignition, by quickly reducing the air-fuel ratio of exhaust gas, when performing a rich spike by low temperature combustion, in a control device of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、低温燃焼によってリッチスパイクを行う際に、排気ガスの空燃比を迅速に低下させることができるとともに、早期着火を確実に防止することを目的とする。 - 特許庁