「AIR-FUEL-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(75ページ目) - Weblio英語例文検索

To easily supply secondary air to exhaust gas of a rich air-fuel ratio to activate a catalyst device in early stage without requiring piping or the like deteriorating mountability on a vehicle in a control device of an internal combustion engine having a variable system.例文帳に追加

可変動弁系を有する内燃機関の制御装置において、触媒装置を早期に活性化するために、車両搭載性を悪化させる配管等を必要とせずに、リッチ空燃比の排気ガスに容易に二次空気を供給可能とすることである。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of controlling amount of sucked air when enriching an air-fuel ratio properly and preventing increase of fluctuation of engine output torque and increase of amount of NOx generation when the atmospheric pressure is low.例文帳に追加

空燃比のリッチ化を行う際に吸入空気量を適切に制御し、大気圧が低い場合における機関出力トルク変動の増加、及びＮＯｘ発生量の増加を防止することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an output control method of a gas sensor capable of adjusting properly an air-fuel ratio or an exhaust gas amount by correcting a sensor output from the gas sensor based on correlation between the temperature of a gas sensor component or the like and a leakage amount of the air at each temperature.例文帳に追加

ガスセンサ構成部品などの温度と温度ごとの大気の漏れ量との相関に基づいてガスセンサのセンサ出力を補正することにより、空燃比や排ガス量の適切な調整を可能としたガスセンサの出力制御方法を提供する。 - 特許庁

To secure accuracy of air fuel ratio control even if a throttle valve has a fixing failure and suction air quantity can not be controlled in a supercharging device for an engine having a structure provided with the throttle valve and an electric supercharger in a suction passage.例文帳に追加

吸気通路にスロットル弁と電動過給器とが配設された構成のエンジンの過給装置において、スロットル弁が固着故障を起し、吸入空気量の調節ができなくなっても、空燃比制御の精度を確保することを課題とする。 - 特許庁

Further, the controller 6 corrects the oxygen storage amount when the detected oxygen concentration or the air-fuel ratio of the exhaust flowing from the catalyst 3 reaches a predetermined threshold value, and corrects the predetermined threshold value depending on the intake air amount.例文帳に追加

さらに、コントローラ６は、検出された触媒３から流出する排気の酸素濃度あるいは空燃比が所定しきい値となったときに酸素ストレージ量の補正を行うとともに、この所定しきい値を吸入空気量に応じて補正する。 - 特許庁

The mixed molar ratio of air to a hydrocarbon gas in a fuel gas is regulated so as to be ≥23 value in the method for modifying the surface of the recycled material by blowing flame derived from the fuel gas containing a modifier compound containing a silicon atom, a titanium atom or an aluminum atom, the air and the hydrocarbon gas upon the recycled material.例文帳に追加

シリコン原子、チタン原子またはアルミニウム原子を含む改質剤化合物と、空気と、炭化水素ガスと、を含む燃料ガスに由来した火炎を吹き付けることによって、リサイクル材料の表面を改質する方法において、燃料ガスにおける空気／炭化水素ガスの混合モル比を２３以上の値とする。 - 特許庁

To restrain rich flame-out caused as rich spike treatment is executed in accordance with an excessively rich air-fuel ratio in a lean combustion internal combustion engine to set a fuel injection quantity and suction air quantity at the time of executing the rich spike treatment and at the time of lean combustion in accordance with an accelerator opening degree.例文帳に追加

リッチスパイク処理の実行時及び希薄燃焼時における燃料噴射量及び吸入空気量がアクセル開度に基づいて設定される希薄燃焼内燃機関において、過剰にリッチな空燃比に基づいてリッチスパイク処理が実行されることに起因したリッチ失火の発生を抑制する。 - 特許庁

A response time constant varying means 31 continuously varies a response time constant τ of a control model simulating control objects ranging from a fuel injection valve to an air/fuel ratio sensor corresponding to an inlet air amount, and a control gain varying means 32 continuously varies a control gain ω corresponding to the response time constant τ.例文帳に追加

応答時定数可変手段３１は、燃料噴射弁から空燃比センサまでの制御対象を模擬した制御モデルの応答時定数τを吸入空気量に応じて連続的に変化させ、制御ゲイン可変手段３２は、制御ゲインωを応答時定数τに応じて連続的に変化させる。 - 特許庁

This device comprises a sensor (52) for detecting an air-fuel ratio in the exhaust pipe and a control means (170) for switching the switching valve so that the exhaust gas flows from the catalyst device to the bypass passage when load acting on the engine is equal to or less than a predetermined value and the air-fuel ration in the exhaust pipe is detected to be rich by the sensor.例文帳に追加

更に、排気管中の空燃比を検知するセンサ（５２）と、エンジンにかかる負荷が所定値以下であって、排気管中の空燃比がセンサによってリッチであると検知された場合に、排気ガスが触媒装置からバイパス路に流れるように切替弁を切り替える制御手段（１７０）とを備える。 - 特許庁

In this case, an ignition retard is performed for negating a sudden increase in engine torque caused by a jump of the air-fuel ratio, and a fuel injection quantity is increasingly corrected by the first one combustion cycle with respective cylinders 2 after its switching, by estimating an air quantity remaining in the respective cylinders 2 for switching the injection mode.例文帳に追加

この際、空燃比のジャンプに伴うエンジントルクの急増を打ち消すために点火リタードを行うとともに、噴射モードが切替えられる各気筒２内に残留する空気量を推定して、その切替え後の各気筒２毎に最初の１燃焼サイクルだけは燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of reducing rotational fluctuation of the internal combustion engine due to individual difference and dispersion of intake air amounts of fuel injection valves of each cylinder, and capable of preventing deterioration of exhaust gas performance by suppressing abnormal dropping of an excess air ratio of each cylinder.例文帳に追加

各気筒の燃料噴射弁の個体差や吸入空気量のバラツキに起因する内燃機関の回転変動を低減できると共に、各気筒の空気過剰率の異常低下を抑制して排ガス性能の悪化を未然に防止できる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that can maintain accuracy of air-fuel ratio control high even when a throttle is controlled due to passing of delay time until an acceleration aperture varies and an air inlet valve is closed after the amount of fuel injection is calculated regarding the control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、燃料噴射量の算出後にアクセル開度が変化し、吸気バルブが閉じられるまでに遅延時間が経過してスロットルが制御される場合であっても、空燃比制御の精度を高く維持することのできる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

A control device updates a first feedback amount for bringing an output value of a downstream side air-fuel sensor 68 arranged downstream of a catalyst 53 in agreement with a value according to a downstream side target air-fuel ratio, and updates the learning value so that it has an amount according to a regular component of the first feedback amount.例文帳に追加

制御装置は、触媒５３よりも下流側に配設された下流側空燃比センサ６８の出力値を下流側目標空燃比に応じた値に一致させるための第１フィードバック量を更新し、その第１第１フィードバック量の定常成分に応じた量となるように学習値を更新する。 - 特許庁

The catalyst for purifying the exhaust gas comprises carrying a catalyst component containing rhodium, platinum and/or palladium, magnesium, calcium, strontium, barium, sodium, potassium, cesium and the like, and alumina on a honeycomb carrier, adsorbing NOx in a lean condition based on a theoretical air-fuel ratio and reducing the adsorbed NOx to N_2 in a stoichiometric amount of air condition and a fuel-rich condition.例文帳に追加

ロジウムと、白金及び／又はパラジウムと、マグネシウム、カルシウム、ストロンチウム、バリウム、ナトリウム、カリウム及びセシウムなどと、アルミナと、を含む触媒成分をハニカム担体上に担持して成り、理論空燃比よりリーンの状態でＮＯｘを吸着し、吸着したＮＯｘをストイキ及びリッチでＮ_２に還元する排ガス浄化用触媒である。 - 特許庁

To provide a technology for suppressing the disorder of an air-fuel ratio of mixed air in a cylinder of an internal combustion engine by keeping constant an amount of fuel adhering to an intake passage and carried away to the inside of the cylinder of the internal combustion engine by the vaporization thereof when changing an external EGR gas amount, in a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、外部ＥＧＲガス量を変更する場合に、吸気通路に付着した燃料が気化して内燃機関の気筒内へ持ち去られる量を一定に維持し、内燃機関の気筒内での混合気の空燃比が荒れてしまうことを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

This low emission method for the power generation using a gas turbine 2 includes a step for premixing a plurality of fuels with an air mixture, a step for injecting the fuels and the air mixture, using a plurality of nozzles 11, 12, and a step for regulating a ratio of the fuel and air injected by the at least one nozzle to control a fuel/air concentration distribution inside a combustion chamber.例文帳に追加

ガスタービン（２）を使用する発電用の低エミッション方法は、複数の燃料及び空気混合気を予混合する段階と、燃料及び空気混合気を複数の燃料ノズル（１１、１２）を使用して燃焼室（１３）に噴射する段階と、燃焼室内部で燃料／空気濃度分布を制御するため少なくとも１つのノズルによって噴射される燃料と空気の比率を調節する段階とを含む。 - 特許庁

When NO_X storing catalyst 11 is not activated, the ratio of nitrogen dioxide NO_2 to nitrogen monoxide NO generated when combustion is performed at the lean air-fuel ratio is increased as compared with that when NO_X storing catalyst is activated in the same engine operating condition.例文帳に追加

ＮＯ_X 吸蔵触媒１１活性化していないときにはリーン空燃比のもとで燃焼を行ったときに発生する一酸化窒素ＮＯに対する二酸化窒素ＮＯ_2 の割合を同一の機関運転状態におけるＮＯ_X 吸蔵触媒活性時に比べて増大させる。 - 特許庁

To provide a controller of a hybrid vehicle for precisely controlling air-fuel ratio of an internal combustion engine in a hybrid vehicle.例文帳に追加

この発明は、この発明は、ハイブリッド車両の制御装置に関し、ハイブリッド車両において、内燃機関の空燃比を精度よく制御することのできるハイブリッド車両の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide a determination device of an internal combustion engine which can reduce manufacturing costs while securing favorable determination accuracy when determining a variation of an air-fuel ratio between and among a plurality of cylinders.例文帳に追加

複数の気筒間での空燃比のばらつきを判定する場合において、良好な判定精度を確保しながら、製造コストを削減することができる内燃機関の判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine capable of properly restraining exhaust of a nano particle in the atmosphere when traveling at a high speed and even in an operation state of being rich in the air-fuel ratio.例文帳に追加

高速走行時や空燃比がリッチである運転状態においても、ナノ粒子の大気中への排出を適切に抑制することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

Accordingly, moisture in the scroll passage 22a can be drained to a drain pipe in a downstream side of the air fuel ratio sensor 5 from the water drop collection part 22e via a drain pipe provided with a drain valve 27.例文帳に追加

そして、この水滴収集部２２ｅから排水バルブ２７を備えた排水パイプ２６を介して、スクロール通路２２ａ中の水分を空燃比センサ５の下流側の排気管１９に排水可能とした。 - 特許庁

To accurately estimate a temperature of an intake valve of an internal combustion engine having both a port injector and a cylinder injector, in an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の空燃比制御装置に関し、ポートインジェクタと筒内インジェクタとの双方を備えた内燃機関において、吸気弁の温度を精度良く推定することを目的とする。 - 特許庁

To provide proper air/fuel ratio which is maintainable according to an engine of high water resistance at a low cost, by only using an A/F sensor at operation time of factory shipment, thereafter eliminating the neat for the A/F sensor in a propeller.例文帳に追加

出荷検査の運転時にＡ／Ｆセンサを用いるだけで、その後推進機にＡ／Ｆセンサが不要となり、低コストで耐水性の高いエンジンに応じた適切な空燃比を維持可能である。 - 特許庁

In a closing state of the flow passage switching valve (S11), a closing time learning value αclose of a main upstream side air-fuel ratio sensor is calculated (S13), and in an opening state, an opening time learning value αopen is calculated (S17).例文帳に追加

流路切換弁の閉状態で（Ｓ１１）、メイン上流側空燃比センサの閉時学習値αｃｌｏｓｅを算出し（Ｓ１３）、開状態で、開時学習値αｏｐｅｎを算出する（Ｓ１７）。 - 特許庁

When the period during that the air/fuel ratio of the exhaust gas becomes a predetermined value or less by an output of an A/F sensor 4 passes through a predetermined period, ECU 2 determines that the additive feed device 60 is abnormal.例文帳に追加

Ａ／Ｆセンサ４の出力により排気の空燃比が所定値以下となった期間が所定期間を経過すると、ＥＣＵ２は添加剤供給装置６０が異常であると判定する。 - 特許庁

When refreshing a catalyst, (SA2-SA6), the air-fuel ratio in the engine combustion chamber is dither controlled (SA16 and SA17), so that it varies periodically between rich and lean, with respect to the target value of A/F=15 to 16.例文帳に追加

触媒２５をリフレッシュするときに（ＳＡ２〜６）、エンジン１の燃焼室４の空燃比をＡ/Ｆ＝１５〜１６の目標値に対してリッチ・リーンに周期的に変動するようディザ制御する（ＳＡ１６，１７）。 - 特許庁

This device correct only port injection quantity Fip by an upstream side feed back correction coefficient KFimain based on a value provided by high-pass filter (A15) processing of value Dabyf based on an upstream side air fuel ratio sensor output value.例文帳に追加

この装置は、上流側空燃比センサ出力値に基づく値Dabyfをハイパスフィルタ（Ａ１５）処理した値に基づく上流側フィードバック補正係数KFimainによりポート噴射量Fipのみを補正する。 - 特許庁

To provide a voltage detection compensation device for an oxygen sensor which allows a user and a maintenance supplier to control an air-fuel ratio of an engine depending on a particular situation to respond to various requests.例文帳に追加

酸素センサーの電圧検知補正装置に関し、ユーザー、整備業者は特殊な状況に応じてエンジンの空燃比を調整し、多様な需要に対応することができるようにすることを目的とする。 - 特許庁

To make a carburetor provided with a manual operation type altitude compensation mechanism capable of easily returning to shipping standard conditions while making it easy to materialize optimal air fuel ratio according to altitude at which the carburetor is used.例文帳に追加

手動操作式の高度補正機構を備えた気化器について、使用する高度に応じて最適な空燃比を実現しやすいものとしながら、出荷時の基準状態に容易に戻せるようにする。 - 特許庁

Degree of deterioration of the NOx trap catalyst 14 is determined by air-fuel ratio sensors (or an NOx sensor, an exhaust gas temperature sensor) 26, 27 arranged on an inlet side and an outlet side of the NOx trap catalyst 14.例文帳に追加

ＮＯｘトラップ触媒１４の入口側及び出口側に配置した空燃比センサ（又は、ＮＯｘセンサ、排気温度センサ）２６、２７により、ＮＯｘトラップ触媒１４の劣化度合を判断する。 - 特許庁

In the self-ignition combustion suppression control, for example, the valve closing timing of an intake valve 23 is corrected to be delayed, thereby decreasing the actual compression ratio of the air-fuel mixture, lowering combustion temperature, and lowering the cylinder temperature.例文帳に追加

この自着火燃焼抑制制御では、例えば、吸気バルブ２３の閉弁時期を遅角補正することで、混合気の実圧縮比を低下させて燃焼温度を低下させて筒内温度を低下させる。 - 特許庁

In an exhaust system of an internal combustion engine for combustion at a lean air-fuel ratio, a three-dimensional catalyst 1, a lean NOx catalyst 2, and a CO sensor 3 are arranged in this order from the upstream to the downstream of the exhaust system.例文帳に追加

リーン空燃比の燃焼を行う内燃機関の排気系に、三元触媒１，リーンＮＯx触媒２，及びＣＯセンサ３を排気系上流から下流へ向けてこの順に配置する。 - 特許庁

A microcomputer 20 in an air-fuel ratio detector 15 detects the element impedance of the A/F sensor 30 and computes a heater control quantity on the basis of deviation between the detected element impedance and a target value.例文帳に追加

空燃比検出装置１５内のマイコン２０は、Ａ／Ｆセンサ３０の素子インピーダンスを検出し、該検出した素子インピーダンスと目標値との偏差に基づいてヒータ制御量を算出する。 - 特許庁

To prevent temperature of a catalyst from excessively rising by precisely reflecting a feedback amount of air-fuel ratio with regard to a learning value of a feedback control at the time of addition of a reducing agent to an exhaust system.例文帳に追加

排気系に還元剤の添加をする場合のフィードバック制御の学習値について、空燃比のフィードバック量をより正確に反映させることにより、触媒の過昇温を防止する。 - 特許庁

To provide a method for controlling engine drive which enables optimal control operation of high reliability by reducing influences of humidity on an air/fuel ratio and appropriately coping with the operating conditions and environmental conditions.例文帳に追加

空燃比に与える湿度の影響を低減して運転状態及び周囲環境に適正に対応して最適で信頼性の高い制御演算ができるエンジンの駆動制御方法を提供する。 - 特許庁

To execute abnormality detection of a sensor, even in a operation state having possibility of reaching an element temperature, at which a sufficient element activated state cannot be maintained in an air-fuel ratio sensor.例文帳に追加

空燃比センサにおいて十分な素子活性状態を維持することができないような素子温度となる可能性がある運転状態にあっても、センサの異常検出を行うことができるようにする。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine that successfully prevents a level difference of an air-fuel ratio of an exhaust gas flowing into a main catalyst in association with an opening/closing of an EGR valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、ＥＧＲ弁の開閉に伴ってメイン触媒に流入する排気ガスの空燃比に段差が生ずるのを良好に防止することを目的とする。 - 特許庁

During applying the voltage, the sensor output Vs is read in to measure the internal resistance, and the internal resistance of the sensor element relating to the element temperature of the air-fuel ratio sensor is measured on the basis of the read in data.例文帳に追加

そして、前記電圧の印加中に、内部抵抗計測用にセンサ出力Ｖｓを読込んで、これに基づいて空燃比センサの素子温度と関連するセンサ素子の内部抵抗を計測する。 - 特許庁

When the air-fuel ratio is changed toward the lean side, in the same manner, the voltage value Vin of the reference signal stored before the number of times of acquisition corresponding to LeanDelayTime is output as the voltage value Vout of the present degradation signal.例文帳に追加

空燃比がリーン側に変更された場合も同様に、ＬｅａｎＤｅｌａｙＴｉｍｅに相当する取得回数前に記憶した基準信号の電圧値Ｖｉｎを現在の劣化信号の電圧値Ｖｏｕｔとして出力する。 - 特許庁

In the engine low speed range, the opening of the control valve 26 in a high load area within the theoretical air-fuel ratio area including the maximum load line is smaller than that of the control valve 26 in the enrich area.例文帳に追加

エンジン低速域において、最大負荷ラインを含む理論空燃比領域内での高負荷域における制御弁２６の開度が、エンリッチ領域における制御弁２６の開度よりも小さくされる。 - 特許庁

On the other hand, when actual air fuel ratio A/F is leaner than a predetermined value af(0), delay time TD is set to zero and scavenging start rotation speed NE2 at a time of natural recovery is set to a predetermined value B lower than the predetermined value A.例文帳に追加

一方、実空燃比A/Fがaf[0]よりもリーンであるときは、ディレー時間T_Dをゼロに設定し、自然復帰時の掃気開始回転数NE2を所定値Aに比して低い所定値Bとなるように設定する。 - 特許庁

To burn air-fuel mixture of three kinds of concentration with a simple structure to stabilize lean flame, and to increase an input ratio to the lean flame to realize ultra low NOx.例文帳に追加

本発明は簡素な構成にて三種類の濃度の混合気を燃焼させて希薄火炎を安定化させ、希薄火炎への入力比率増大を可能にして超低ＮＯｘを実現する。 - 特許庁

"DFi sticking" is determined in the case a value DFilow obtained by low pass filter processing a guard processed feedback correction value DFi is maintained to the guard value over a predetermined amount of time, and air-fuel ratio feedback control is stopped.例文帳に追加

ガード処理されたフィードバック補正値DFiをローパスフィルタ処理して得られる値DFilowが所定期間に亘ってガード値に維持された場合に「DFi張り付き」と判定され、空燃比フィードバック制御が中止される。 - 特許庁

An A/F (air/fuel ratio) sensor 11 has an element part comprising a solid electrolyte and a pair of electrodes, and outputs a current signal in proportion to the concentration of oxygen in exhaust gas in keeping with the impression of a voltage on the element part.例文帳に追加

Ａ／Ｆセンサ１１は、固体電解質及び一対の電極からなる素子部を有し、該素子部への電圧印加に伴い排ガス中の酸素濃度に応じた電流信号を出力する。 - 特許庁

When the WGV 40 is opened, the transport lag time used in controlling the air-fuel ratio is set to a value corresponding to an exhaust path length passing through an exhaust bypass passage 38 (step 106).例文帳に追加

一方、ＷＧＶ４０が開いている場合には、空燃比制御に使用する輸送遅れ時間を、排気バイパス通路３８を通過する排気経路長に対応した値に設定する（ステップ１０６）。 - 特許庁