「Difference Engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

The vibration intensity is therefore obtained which leads to adequate knock determination corresponding to a vibration state difference between cylinders relative to the knock sensor, a vibration state difference between frequency bands, and the influences of the engine revolving speed NE on the differences, thus enabling knock determination with higher accuracy.例文帳に追加

このためノックセンサへの気筒間の振動状態差、周波数帯域間の振動状態差及びこれらの差に対する機関回転数ＮＥが与える影響に対応して適切にノック判定できる振動強度を得られるので高精度なノック判定ができる。 - 特許庁

To improve evaporation characteristics by paying attention to difference of atomization and evaporation characteristics due to difference of strength of air flow between two intake ports in an internal combustion engine provided with the two intake ports per one cylinder and provided with a swirl control valve.例文帳に追加

１つの気筒に対して２つの吸気ポートを備えると共に、スワール制御弁を備えた内燃機関において、２つの吸気ポート間における空気流動の強さの違いによる微粒化・気化性能の違いに着目して気化性能の向上を図る。 - 特許庁

Thereby the sense of incongruity given to the driver when the engine starts by increase of gas pedal opening when the vehicle getting over the level difference is suppressed, and more proper feeling can be given to the driver to the gas pedal operation when getting over the level difference.例文帳に追加

これにより、車両が段差を乗り超える際のアクセル開度の増加によりエンジンが始動されたときに与え得る運転者への違和感を抑制し、段差を乗り越える際のアクセル操作に対してより適正なフィーリングを運転者に与えることができる。 - 特許庁

To prevent the error of correction amount in each injection per one combustion by multistage injection, by discriminating the individual difference of injectors, the variation of injection quantities among cylinders, and the increase of injection quantity requested by an engine caused by the deterioration with lapse of time of the injector and the load of the engine.例文帳に追加

インジェクタ個体差、気筒間噴射量バラツキ、インジェクタ経時劣化量とエンジン負荷要因によるエンジン要求噴射量の増量分との識別を行なって、多段噴射による１燃焼当たりの各噴射毎の補正量の誤補正を防止する。 - 特許庁

Since this piston ring 14 is thermally deformed to have curved cross section in accordance with rise of temperature accompanying increase of engine load due to difference in coefficient of thermal expansion between both layers to adjust a contact condition with the mounted ring channel autonomically in correlation with engine load.例文帳に追加

こうしたピストンリング１４は、両層の熱膨張率の差違によって機関負荷の増大に伴う温度上昇に応じて断面湾曲状に熱変形することで、装着されたリング溝との接触状態を機関負荷に相関して自律的に調整する。 - 特許庁

A control means (2) determines that an engine water temperature detection means (18) is normal by a determination means (48) when a difference between a value of engine water temperature stored in a set time-elapsed state storage means (52) and a value of intake air temperature is less than a failure determination value.例文帳に追加

制御手段（２）は、設定時間経過時状態記憶手段（５２）に記憶されているエンジン水温の値と吸気温度の値との差が異常判定値未満である場合に判定手段（４８）によりエンジン水温検出手段（１８）が正常であると判定する。 - 特許庁

The intake density compensation amount H is set to such a value that increases the cold compensation item A as intake density is reduced to compensate the deviation from the proper value of intake air amount based on difference in intake density when the engine is cold and is set to "zero" when the engine is warm.例文帳に追加

上記吸気密度補正量Ｈは、冷間時には吸気密度の違いに基づく吸入空気量の適正値からのずれを補償すべく吸気密度が小になるほど冷間補正項Ａを大とする値にされ、温間時には「０」に設定される。 - 特許庁

When the requested torque rapidly increases by rapid press or the like of an accelerator, an increase of an engine torque is limited to a slower increase than the rapid increase of the requested torque, and torque distribution is controlled to supplement a difference between the requested torque and engine torque with a motor torque.例文帳に追加

アクセルペダルの急激な踏込等により要求トルクが急増した場合、エンジントルクの増加を要求トルクの急増よりも緩やかな増加に制限するとともに、要求トルクとエンジントルクとの差分をモータトルクにより補うようトルク配分制御する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine with a supercharger reducing difference of generated torque between cylinder groups in the internal combustion engine with the supercharger using only exhaust gas from a cylinder of part of cylinder group out of a plurality of cylinder groups for driving the supercharger.例文帳に追加

複数の気筒群のうちの一部の気筒群の気筒からの排気ガスのみが過給機を駆動するのに利用されるようになっている過給機付き内燃機関において、気筒群間の発生トルク差を低減するようにした過給機付き内燃機関を提供する。 - 特許庁

To prevent an internal combustion engine from stalling and overspeeding properly during idling, caused by a difference of a follow-up speed to a target between an idling speed control and an air-fuel ratio feedback control, concerning a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、アイドル回転数制御と空燃比フィードバック制御における目標への追従速度の差に起因して、アイドリング時に内燃機関にストールや過回転が生ずるのを好適に防止することを目的とする。 - 特許庁

To provide a controller for an internal combustion engine capable of reducing delay in acceleration of engine speed and eliminating difference in delay due to the number of operation cylinders when stepping on an accelerator pedal in a low load operation condition in which fuel supply is shut off.例文帳に追加

燃料供給遮断が行われている低負荷運転状態でアクセルペダルが踏み込まれた場合に、機関速度の加速の遅れを小さくし、しかも作動気筒数による遅れの違いを解消することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine oil degradation determination method and device therefor capable of reducing the influence caused by the individual difference of a measuring part of a sensor, determining of degradation caused by a plurality of factors with one sensor, and thereby determining the degradation of the engine oil highly accurately.例文帳に追加

センサの測定部の個体差による影響を低減することができ、また、１つのセンサで、複数の因子による劣化の判定ができるので、エンジン油の劣化を高い精度で判定することができるエンジン油の劣化判定方法およびその装置を提供する。 - 特許庁

That is, when the difference between the speeds is a prescribed value or less, it is decided that the engine 12 and the CVT 16 rotate together due with delay in the disengaging operation of the lockup clutch 18, and the ECU 28 increases an output of the engine 12, such that the output becomes larger than an idling maintenance output.例文帳に追加

つまり回転数の差が所定値以下の場合、ロックアップクラッチ１８の切断動作が遅れエンジン１２とＣＶＴ１６が共周りしていると判断して、ＥＣＵ２８によってエンジン１２の出力をアイドリング維持出力より大きくなるように増加する。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, capable of fully and suitably controlling the compression ignition internal combustion engine equipped with a supercharger and an external EGR device so that the problem caused by the difference in a cetane value of used fuel can be prevented.例文帳に追加

過給機及び外部ＥＧＲ装置を備えた圧縮着火内燃機関を、使用されている燃料のセタン価の違いに起因する不具合が生じないように、十分かつ適切に制御できる圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device of the hybrid driving device obtains the absolute value /Ne-Nc/=δN of a rotational difference between the rotational frequency Nc of a carrier and the rotational frequency of an engine (step S103).例文帳に追加

ハイブリッド駆動装置の制御装置は、キャリアの回転数Ｎｃと、エンジンの回転数Ｎｅとから、両者の回転差の絶対値｜Ｎｅ−Ｎｃ｜＝δＮを求める（ステップＳ１０３）。 - 特許庁

To provide a method and apparatus for manufacturing an exhaust pipe for an engine which are capable of decreasing a temperature difference between a seam-welded outer surface and a seam-welded inner surface at the time of seam welding.例文帳に追加

シーム溶接時におけるシーム溶接外面とシーム溶接内面との温度差を軽減させることができるエンジンの排気管製造方法及び排気管製造装置を提供する。 - 特許庁

To provide a test print that can adjust correcting conditions for an exposure engine in consideration of the occurrence of density value difference between a horizontal line and a vertical line caused by a control error of a modulated laser.例文帳に追加

変調レーザの制御誤差に起因する横ラインと縦ラインでの濃度差の発生を考慮して露光エンジンの補正条件を修正することが可能となるテストプリントを提供する。 - 特許庁

By the learning correction, injection amount accuracy (a difference between an instruction fuel amount and the actual injection amount) can be under a compensation injection accuracy line to accurately control the engine.例文帳に追加

このような学習補正により噴射量精度（指示噴射量と実噴射量との差）を補償噴射精度ライン内に収めることができ、エンジンを精度良く制御することができる。 - 特許庁

Drop of engine output performance is detected based on difference between rising rate ΔG and the reference value ΔGb (S108:YES), and clogging of the filter is detected based on the detection (S110).例文帳に追加

上昇率ΔＧと基準値ΔＧｂとの偏差に基づいて機関出力性能の低下を検知し（Ｓ１０８：ＹＥＳ）、この検知に基づいてフィルタの目詰まりを検出する（Ｓ１１０）。 - 特許庁

In quick acceleration or deceleration operation of the engine (step 101), a difference Δω between angular speed ωi of an input end of a drive shaft and angular speed ωo of an output end is calculated (step 102).例文帳に追加

機関急加速または急減速運転時（ステップ１０１）に、ドライブシャフトの入力端の角速度ωｉと出力端の角速度ωｏとの差Δωが算出される（ステップ１０２）。 - 特許庁

To provide a method and device for the injection of an internal-combustion engine, which completely compensates all factors to generate a difference between the nominal fuel amount and the actually injected fuel amount.例文帳に追加

公称上の燃料量と実際に噴射される燃料量との差となるすべての因子を完全に補償する、内燃機関の噴射のための方法および装置を提供する。 - 特許庁

To reduce torque level difference in switching of combustion mode in a hybrid vehicle provided with an engine capable of switching compression self-ignition combustion and spark-ignition combustion.例文帳に追加

圧縮自着火燃焼及び火花点火燃焼を切替可能なエンジンを備えたハイブリッド車両において、その燃焼形態の切替えの際に生じるトルク段差を低減する。 - 特許庁

To certainly realize boosting in a boosting chamber with a boosting mechanism in starting an engine, even when thermal expansion coefficient difference exists between a boosting chamber body and fuel.例文帳に追加

蓄圧室本体と燃料との間に熱膨張係数差が存在しても、昇圧機構によって機関始動時における蓄圧室内の昇圧を確実に実現可能とすることである。 - 特許庁

To improve learning accuracy by removing influence of temperature change in learning individual difference or the like of oxygen concentration detection means in an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関において、酸素濃度検出手段の個体差等を学習するときに、温度変化の影響を除去し、学習精度を向上させることを目的とする。 - 特許庁

A control apparatus for the engine measures the maximum value P2 and the minimum value P1 of the pressure in an intake pipe during one rotation of a crankshaft and calculates a difference therebetween as a variation range DPMTDC.例文帳に追加

エンジンの制御装置は、クランク軸が１回転する間の吸気管の圧力の最大値Ｐ２と最小値Ｐ１を測定し、その差を変動幅ＤＰＭＴＤＣとして算出する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear capable of suitably reducing slippage of lift time integration value of engine valves caused by thermal expansion quantity difference between a cylinder head and a control shaft.例文帳に追加

シリンダヘッドとコントロールシャフトとの熱膨張量の差に起因して生じる機関バルブのリフト量時間積分値のずれを好適に減少させることのできる可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

A CPU 31 in an ECU 30 determines the maximum value and the minimum value of a rotation speed at every one combustion of an engine 10 and calculates a rotation fluctuation amount by a difference between the values.例文帳に追加

ＥＣＵ３０内のＣＰＵ３１は、エンジン１０の１燃焼毎に回転速度の最大値及び最小値を求めると共にそれら各値の差により回転変動量を算出する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of suppressing discharge quantity of ammonia by controlling difference of air fuel ratio between a rich air cylinder group and a lean air cylinder group.例文帳に追加

リッチ気筒群とリーン気筒群との間の空燃比の差を制御することにより、アンモニアの排出量を抑えることの可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

The means which automatically performs the calibration of the fuel flow control valve detects the difference between the command value of a valve opening at the ignition of the gas turbine engine and a theoretical valve opening value from the air-fuel ratio at the ignition.例文帳に追加

また、燃料調節弁の較正を自動的に行う手段は、ガスタービンエンジンの着火時の弁開度指令値と、その時の空燃比からの理論弁開度との差を検出する。 - 特許庁

To surely protect an internal combustion engine from the excessive pressure in a cylinder while reducing the manufacturing cost, and to reduce the difference in output among the engines of the same type.例文帳に追加

製造コストを削減しながら、気筒内の過大な圧力から内燃機関が保護されるのを確実なものとすると共に、同型のエンジン同士での出力の違いを小さくする。 - 特許庁

To provide a two-stage combustion system for a gasoline engine, burning an air-fuel mixture in two-stage for the purpose of reducing difference between maximum and minimum rotational force of a crankshaft.例文帳に追加

クランク軸の最高回転力と最低回転力との差を減らすために、混合気の燃焼を２段階に分けて行うことができるガソリンエンジンの２段燃焼システムを提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine in which transition from idle operation to non-idle operation can be smoothly conducted while securely preventing torque level difference and rotation drop.例文帳に追加

アイドル運転からアイドル運転外の運転への移行を、トルク段差および回転の落込みを確実に防止しながら、円滑に行える内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

At this time, a determining device obtains a hydrogen quantity difference indicating parameter based on a learning value of the sub-feedback quantity, and obtains a rotating speed variation parameter of indicating a rotational variation in the engine.例文帳に追加

このとき、判定装置は、サブフィードバック量の学習値に基いて水素量差指示パラメータを取得するとともに、機関の回転変動を示す回転速度変動パラメータを取得する。 - 特許庁

Since this difference is reduced accompanied by a rise of the rotating speed ω_B of the balancer shaft 48R, a degree of the restriction of the primary vibration in the engine 10 can be gradually raised.例文帳に追加

そして、バランサ軸４８Ｒの回転速度ω_Ｂが高まるのに伴い、この差が減少していくので、エンジン１０の１次振動を抑制する程度を徐々に高めることができる。 - 特許庁

The pre-heating is continued when the difference between the pre-heating period TP and pre-heating elapsed time tp is less than 2 seconds when the engine hood is opened during heating of the injector heater 22.例文帳に追加

インジェクタヒータ２２の加熱中にエンジンフードの開放がなされた場合には、プレヒート時間ＴＰとプレヒート経過時間ｔｐの差が２秒未満であるときには、プレヒートを続行する。 - 特許庁

The rotating speed difference ΔNb is subtracted from an engine speed Ne3 after the lapse of the clutch fastening time Ta to set a turbine speed Nt3 after the lapse of the clutch fastening time Ta.例文帳に追加

クラッチ締結時間Ｔａ経過後のエンジン回転数Ｎｅ３から回転数差ΔＮｂが減算され、クラッチ締結時間Ｔａ経過後のタービン回転数Ｎｔ３が設定される。 - 特許庁

To suppress shift shock caused by speed difference between an engine speed and a turbine speed when a down-shift is performed in a vehicle during deceleration while performing power-on running on a climbing road.例文帳に追加

車両が登坂路をパワーオン走行しながら減速中にダウンシフトする際、エンジン回転数とタービン回転数との差回転に起因して発生する変速ショックを抑制する。 - 特許庁

Until a difference between pressure inside the intake passage and pressure inside the exhaust passage becomes smaller than a predetermined value after complete stopping of the internal combustion engine 10, the prohibition of valve overlap is continued.例文帳に追加

内燃機関１０の完全停止後に、吸気通路内圧力と排気通路内圧力との圧力差が所定値より小さくなるまで、バルブオーバーラップの禁止を継続する。 - 特許庁

At this time, when the estimated torque of the internal combustion engine, achieved at the full opening of the throttle valve 2, exceeds the target torque, ignition timing is delayed in order to compensate a torque difference.例文帳に追加

その際、スロットル弁２の全開開度で実現される内燃機関の推定トルクが目標トルクを超えるときには、そのトルク差を補償するように点火時期を遅角する。 - 特許庁

To inhibit low frequency vibration caused by output difference between combustion chambers when rise of temperature of a catalyst through which exhaust gas is discharged from an internal combustion engine passes is required.例文帳に追加

内燃機関が排出する排ガスが通過する触媒の温度を昇温させる必要がある場合に、燃焼室間における出力差に起因する低周波の振動を抑制すること。 - 特許庁

The control part 14 judges based thereon the generation of abnormality in the temperature detecting resistance 22 or the thermistor 12, when a prescribed temperature difference is generated between the heater 21 and the engine oil.例文帳に追加

そのため、ヒータ２１とエンジンオイルとの間に所定の温度差が生ずる場合、制御部１４は温度検出抵抗２２またはサーミスタ１２に異常が生じていると判断する。 - 特許庁

To prevent from incorrectly diagnosing abnormality/normality of a cooling system by difference in behavior of cooling water temperature dependent on execution of energization to a block heater during engine stopping.例文帳に追加

エンジン停止中のブロックヒータの通電の有無による冷却水温の挙動の相違によって冷却系の異常／正常を誤診断することを未然に防止できるようにする。 - 特許庁

To provide a stirling engine that provides large output work with less input work, enables operation even when temperature difference is small in a regenerator unit 3, and has a simple structure.例文帳に追加

少ない入力仕事で大きな出力仕事を得ることができ、再生器ユニットにおける温度差が小さくても作動が可能であり、かつ、構造が簡単なスターリングエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a regenerator for a stirling engine capable of improving heat storage efficiency, and simply assure a regenerator without no individual difference with the low cost.例文帳に追加

蓄熱効率を向上させることのできるスターリング機関の再生器を提供するとともに、蓄熱効率に個体差のない再生器を低コストで簡単に得ることを目的とする。 - 特許庁

To improve a shifting property of a vehicle by restraining fluctuation of output shaft torque accompanied with engine speed control during shift and by reducing torque difference when the shift is terminated.例文帳に追加

変速中の回転数制御に伴う出力軸トルクの変動を抑制し、且つ変速終了時のトルク段差を軽減することにより、自動車の変速性能を向上する。 - 特許庁