「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(77ページ目) - Weblio英語例文検索

The spring constant of the mechanism 6 is set so that the resonant frequency of a vibration system composed of the mechanism 6 and the sprag 5 can be higher than the frequency of the fine angular velocity fluctuation of input torque in the high speed rotation region of an engine.例文帳に追加

また、押圧機構６のばね定数を、押圧機構６及びスプラグ５からなる振動系の共振周波数がエンジンの高速回転域における入力トルクの微小角速度変動の周波数よりも大きくなるように設定する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, allowing proper setting of target torque depending on the operated condition of a power steering during both idling and other operation, maintaining good drivability and optimally switching a combustion mode.例文帳に追加

アイドルおよび他の運転時の双方で、パワーステアリングの作動状態に応じて目標トルクを適切に設定でき、ドライバビリティを良好に維持でき、燃焼モードを最適に切換えできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

This control device and method for the controller supporting type manual shift transmission 10 comprises sensing the incomplete engagement of a jaw clutch and controlling an engine to dither driving torque near zero for the complete engagement of the jaw clutch.例文帳に追加

コントローラ支援型手動シフト式変速装置（１０）の制御装置／制御方法であり、ジョークラッチの不完全係合を感知して、駆動系トルクをゼロ付近にディザーさせるようにエンジンを制御して、ジョークラッチを完全係合させる。 - 特許庁

To determine a deviation from MBT (Minimum advance for the Best Torque) of ignition timing over a wide operating range of an engine 1 when determining the deviation thereof based on ion current detected by an ion current detecting means 33.例文帳に追加

イオン電流検出手段３３によって検出されるイオン電流に基づいて、設定されている点火時期のＭＢＴからのずれを判定する上で、エンジン１の広い運転領域にわたって、その判定を可能にする。 - 特許庁

A control unit 40 determines the set compression ratio ε with computed demand torque and engine speed as parameters and transmits a control signal to an actuator 21 to realize the set mechanical compression ratio ε.例文帳に追加

制御ユニット４０は、算出した要求トルクおよび機関回転数をパラメータとして設定圧縮比εを決定し、設定された機械圧縮比εを実現するためにアクチュエータ２１に対して制御信号を送信する。 - 特許庁

When the idle stop condition of an engine is satisfied, reverse torque is temporarily generated in the motor generator to loosen the belt, and in the condition that the automatic tensioner is drawn, a solenoid of a control valve is excited to lock the automatic tensioner impossible to be shrunken.例文帳に追加

エンジンのアイドル停止条件の成立時にモータ・ジェネレータに一時的に逆トルクを発生させ、ベルトを緩めてオートテンショナを伸長させた状態で制御弁のソレノイドを励磁し、オートテンショナを収縮不能にロックする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control system and a fuel injection control method that improves drivability by reducing torque fluctuation and change in sound generated by an engine even when the presence/absence of pilot injection or pre-injection is switched.例文帳に追加

パイロット噴射またはプレ噴射の有無が切り替えられてもトルク変動ならびにエンジンから発生する音の変化が少なく、ドライバビリティが向上する燃料噴射制御システムおよび燃料噴射制御方法を提供する。 - 特許庁

The ECU 30 estimates reverse timing when magnitude of engine rotation speed and torque converter rotation speed reverse after return from fuel cut, and controls the spark plug to retard ignition timing at the estimated reverse timing.例文帳に追加

ＥＣＵ３０は、燃料カットからの復帰後にエンジン回転速度とトルクコンバータ回転速度との大きさが逆転する逆転時期を推定し、その推定された逆転時期にて点火時期を遅角させるよう点火プラグ８を制御する。 - 特許庁

The hybrid vehicle has the clutch device 6 to which the torque is transmitted from an engine 1, the motor generator 7, the transmission 4, and a shift control device 20 for synchronizing the rotating speed of the transmission 4 between its input and output sides.例文帳に追加

ハイブリッド自動車は、エンジン１からのトルクが伝達されるクラッチ装置６と、モータジェネレータ７と、変速機４と、変速機４の入力側と出力側の回転数を同期させるための変速制御装置２０とを備えている。 - 特許庁

When ignition timing is corrected to the delay side by a delay quantity RTD to suppress knocking during uniform combustion operation, the output torque of the engine 11 during uniform combustion operation is lowered following the delay correction of the ignition timing.例文帳に追加

均質燃焼運転時にノッキングを抑制すべく点火時期が遅角側に遅角量ＲＴＤ分だけ補正されると、この点火時期の遅角補正に伴い均質燃焼運転時におけるエンジン１１の出力トルクが低下する。 - 特許庁

Also, according to the target engine torque, a target throttle valve opening is set (S120), and an electronic control type throttle valve 20 is driven so that the target throttle valve opening coincides with an actual throttle valve opening (S122).例文帳に追加

そして、この目標エンジントルクに応じて目標スロットルバルブ開度が設定され（ステップＳ１２０）、この目標スロットルバルブ開度と実スロットルバルブ開度とが一致するように電子制御式スロットルバルブ２０が駆動される（ステップＳ１２２）。 - 特許庁

The method for operating the gas turbine engine comprises steps for operatively joining the PTO shaft 36 to the first and second drive shafts 28, 26 and supplying starting torque to the first and second drive shafts 28, 26 via the shaft 36.例文帳に追加

ガスタービンエンジンを動作させる方法は、ＰＴＯシャフト３６を第１および第２駆動シャフト２８、２６に動作可能に結合し、シャフト３６を介して前記第１および第２駆動シャフト２８、２６に始動トルクを供給することを含む。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device of an internal combustion engine capable of optimally setting correcting timing of a lag at the time of acceleration, and thereby effectively suppressing longitudinal vibration of a vehicle caused by torque fluctuation while securing acceleration performance.例文帳に追加

加速時における遅角補正の実行タイミングを最適に設定でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cooling device of an industrial vehicle, cooling cooling water and hydraulic fluid with the optimum cooling efficiency and preventing the power transmission efficiency of an engine due to lowering of viscosity of hydraulic fluid of a torque converter.例文帳に追加

冷却水や作動油を最適な冷却効率で冷却することができ、トルクコンバーターの作動油の粘度が低下してエンジンの動力伝達効率が低下するのを防止できる産業用車両の冷却装置を提供する。 - 特許庁

This performance enables to change an engine torque by changing an air amount filled in the cylinder according to the axle opening and to improve the drivability during the evacuation travel when an electronic throttle is out of order.例文帳に追加

これにより、電子スロットル装置の故障時の退避走行中に、アクセル開度に応じて筒内充填空気量を変化させてエンジントルクを変化させることが可能となり、退避走行中のドライバビリティを向上させることができる。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of effectively suppressing vehicle pitching due to torque variation while securing acceleration performance by executing ignition timing retarding correction at optimum timing during acceleration.例文帳に追加

加速時における点火時期の遅角補正を最適なタイミングで実行でき、それにより、加速性能を確保しながら、トルク変動による車両前後振動を効果的に抑制できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of improving fuel economy, while restraining a torque level difference and a sudden rotational variation, when switching a combustion mode of an air-fuel mixture between a plurality of combustion modes.例文帳に追加

混合気の燃焼モードが複数の燃焼モードの間で切り換わる場合において、トルク段差や急激な回転変動を抑制できるとともに、燃費を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In fuel cut control of a diesel engine 10, single fuel injection is performed in any cylinder, and torque generated in response to single injection is detected from an increase quantity of a rotating speed of a crankshaft at its time.例文帳に追加

ディーゼル機関１０のフューエルカット制御時において、いずれかの気筒において単発の燃料噴射を行い、そのときのクランク軸の回転速度の上昇量から単発噴射に伴って生成されるトルクを検出する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine for further stabilizing a combustion state, while preventing the occurrence of a torque shock, when transferring to an ordinary operation state from an idle operation state or when transferring vice versa.例文帳に追加

アイドル運転状態から通常運転状態への移行時、あるいはその逆の移行時におけるトルクショックの発生を防止するとともに、燃焼状態をより安定化させる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

According to this, the engine and the motors MG1 and MG2 can be operated in a further appropriate range, compared with a one not considering the torque based on revolution change of the rotary system, and input and output of excessive power to the battery can be suppressed.例文帳に追加

これにより、回転系の回転数変化に基づくトルクを考慮しないものに比してエンジンやモータＭＧ１，ＭＧ２をより適正な範囲内で運転でき、バッテリに過大な電力が入出力されるのを抑制できる。 - 特許庁

A state variable corresponding to the driving torque of the vehicle is determined in accordance with the output of at least one of an engine revolution sensor, an intake air pressure sensor, an intake air amount sensor, a throttle opening sensor, and a gear ratio sensor for a transmission device.例文帳に追加

車両の駆動トルクに対応する状態変数を、エンジン回転数センサ、吸気圧センサ、吸入空気量センサ、スロットル開度センサ、変速装置のギヤ比センサの少なくとも一つの出力に基づいて決定する。 - 特許庁

In the latter speed change, the line pressure PL largely decreased by APL2 at the speed change command moment t1 to the line pressure PL2 in lower speed change, and the engine power is decreased by a large torque down amount ΔTd2 at the speed change starting moment t2.例文帳に追加

後者の変速時は、変速指令瞬時ｔ_１にライン圧P_Lを低い変速時ライン圧P_L２にしてΔP_L２だけ大きく低下させると共に、変速開始瞬時ｔ_２にエンジン出力を大きなトルクダウン量ΔT_ｄ２だけ低下させる。 - 特許庁

To provide a driving system which supplies a means for improving the durability of a clutch pulley when reducing a change in a belt tension owing to the variation in an inertia torque of a rotor of a generator followed by the variation in rotation of an engine.例文帳に追加

エンジンの回転変動に伴う発電機の回転子の慣性トルクの変動によるベルトの張力変化を低減するにあたり、クラッチプーリの耐久性を向上させる手段を提供する駆動システムを提供する。 - 特許庁

Other driven wheel 4 is fitted to the tensile side 6 of the chain drive, and used as a driving wheel for a balance shaft supported freely to turn to adjust the force and the torque to be generated during operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明に基づき別の被駆動輪（４）をチェーンドライブの張り側（６）に取り付け、内燃機関の運転中に生じる力及びトルクの補整のために回転可能に支承されたバランスシャフトの駆動輪として使用する。 - 特許庁

An intermittent prohibition speed is set as a vehicle speed converted from the number of rotations of a motor Nm1 at which a maximum start torque Tstart (max) as a maximum value of torque to be output from the motor for normally starting an engine of which the operation has been suspended coincides with rated maximum torque of the motor when a voltage restriction is put to a high-voltage system to which the motor is connected.例文帳に追加

停止しているエンジンを通常に始動するときにモータから出力するトルクの最大値としての最大始動トルクＴｓｔａｒｔ（ｍａｘ）とモータが接続された高電圧系に電圧制限が課されたときのモータの定格最大トルクとが一致するモータ回転数Ｎｍ１を車速に換算したものとして間欠禁止車速を設定し、車速が間欠禁止車速未満のときにはエンジンの間欠運転を許可し、車速が間欠禁止車速以上のときにはエンジンの間欠運転を禁止する。 - 特許庁

To provide a bush cutter suppressing torsion of a shaft caused by variation of rotational speed and reducing gear noise in contrast with conventional engine-driven bush cutter generating non-uniform rotation caused by acceleration of an engine by combustion-induced torque and deceleration by sliding resistance between a cylinder and a piston ring and pumping loss, etc., in compression of a fuel with a piston.例文帳に追加

エンジンは燃焼によるトルクで加速するがシリンダとピストンリングによる摺動抵抗、または燃料をピストンによって圧縮する際のポンピングロス等により減速する傾向があり、回転が一定とならず、この回転変動によるシャフトのねじりを抑制し、かつギヤ音を低減する刈払機を提供することを目的とする。 - 特許庁

To drive a vehicle appropriately using an internal combustion engine even if unexpected failure occurs in an electric system or a control system of a motor generator, in a power transmission controller which connects two motor generators with an internal combustion engine to conduct torque conversion at under-driving or over-driving, and conducts assist driving or regenerative braking.例文帳に追加

電動発電機２基を内燃機関に連結して、アンダードライブ、オーバドライブ時のトルク変換を行うとともに、アシスト走行あるいは回生制動を行う動力伝達制御装置において、電動発電機の電気系または制御系に予期しない故障が発生した場合にも、内燃機関を利用して車両を相応に走行させることができるようにする。 - 特許庁

To properly reduce engine torque in synchronization with shift up gear shift operation while suppressing worsening of emission due to lag of ignition time when reducing gear shift shock using ignition time lag control of an engine and power generation amount control of an alternator together to eliminate gear shift shock in an automobile provided with an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機を搭載した自動車において、エンジンの点火時期遅角制御とオルタネータの発電量制御とを併用して変速ショックを緩和する場合に、点火時期の遅角に起因するエミッションの悪化を抑えつつ、シフトアップ変速動作に同期してエンジントルクを適切に低下させ、これにより変速ショックの解消を図る。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an engine capable of appropriately compensating fuel injection quantity even if acceleration and deceleration are repeated under condition where the temperature of engine cooling water is roughly constant, inhibit undesirable air fuel ratio fluctuation as much as possible, and prevent useless torque fluctuation, deterioration of exhaust emission characteristics or the like.例文帳に追加

エンジンの冷却水温が略一定の状態で加減速を繰り返した場合等においても、適切に燃料噴射量の補正を行うことができ、もって、不所望な空燃比変動を可及的に抑えて、無用なトルク変動や排気エミッション特性の悪化等を招くことがないようにされたエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The hybrid drive device includes: a connection member I drive-connected to an internal combustion engine via a damper device DA; an output member drive-connected to a wheel; and a rotary electric machine provided on a power transmission path at a side closer to an output member than the damper device DA, wherein the internal combustion engine may be started by the torque of the rotary electric machine.例文帳に追加

ダンパ装置ＤＡを介して内燃機関に駆動連結される連結部材Ｉと、車輪に駆動連結される出力部材と、動力伝達経路上においてダンパ装置ＤＡよりも出力部材側に設けられる回転電機と、を備え、回転電機のトルクにより内燃機関を始動可能に構成されたハイブリッド駆動装置。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine, capable of suppressing deterioration of fuel consumption, when maintaining requested power to decrease occurrence torque in order to fully reduce rattle sound of a gear fixed to a rotary shaft of a motor generator in the internal combustion engine which includes a compression ratio variable mechanism and used for a hybrid vehicle.例文帳に追加

圧縮比可変機構を備えてハイブリッド車両に使用される内燃機関において、モータジェネレータの回転軸に固定された歯車の歯打ち音を十分に低減するために要求パワーを維持して発生トルクを減少させる際に、燃料消費の悪化を抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

An electronic control unit 1 predicts the timing of occurrence of vibration during acceleration of the vehicle body and executes torque-down of an engine 2 in response to the confirmation of fluctuations of a rotation speed detection value of a transmission axle output shaft by a gap sensor 4 caused by posture changes of the engine 2 and transmission axle due to switching from driven state to a neutral state.例文帳に追加

電子制御ユニット１は、被駆動状態から中立状態への切り替わりに伴うエンジン２及びトランスアクスルの姿勢変化に起因したギャップセンサー４によるトランスアクスル出力軸の回転速度検出値の変動の確認に応じて、車体の加速時振動の発生時期を予測し、エンジン２のトルクダウンを実施する。 - 特許庁

The controller of a hybrid vehicle is applied to a hybrid vehicle that includes: an engine; a power generator; a power distribution mechanism to which the engine and the power generator are connected; a driving shaft that receives an output from the power distribution mechanism; a motor for outputting torque to the driving shaft; and a brake part for fixing any rotating element of the power generation mechanism.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、発電機と、エンジン及び発電機が連結された動力分配機構と、動力分配機構からの出力が伝達される駆動軸と、駆動軸にトルクを出力する電動機と、動力分配機構のいずれかの回転要素を固定可能なブレーキ部と、を有するハイブリッド車両に適用される。 - 特許庁

To provide an engine control unit determining whether or not a sudden change in ETC characteristic has occurred, timely learning the ETC characteristic, and thus suppressing racing of an engine and enhancing the torque achieving accuracy thereof, at a time other than the opportunity of a regular air volume learning in a vehicle having no idle state or a less frequent opportunity of the idle state.例文帳に追加

アイドル状態が存在しない又はアイドル状態の機会が少ない車両において、定期的な空気量学習の機会以外に、ＥＴＣ特性変化の急変発生有無を判定して、ＥＴＣ特性をタイムリに学習し、エンジンの回転吹け上がり抑制・トルク実現精度向上を図ることができるエンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device applied to an internal combustion engine provided with a dual injection system capable of avoiding mutual interference between air fuel ratio feed back controls based on air fuel ratio sensor arranged in an exhaust gas passage of an upstream and a downstream of a catalyst and suppressing generation of sudden torque fluctuation of the engine.例文帳に追加

デュアルインジェクションシステムを備えた内燃機関に適用される空燃比制御装置であって、触媒の上流、及び下流の排気通路にそれぞれ配設された空燃比センサに基づくそれぞれの空燃比フィードバック制御間の相互干渉を回避し得るとともに、急激な機関のトルク変動の発生を抑制し得るものを提供すること。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device and an engine provided with a DPF device preventing unstable combustion in a combustion chamber of the engine and unexpected torque fluctuation even if EGR is performed for reducing NOx emission at a time of regeneration of the DPF device and suppressing deterioration of fuel economy accompanying DPF regeneration.例文帳に追加

ＤＰＦ装置の再生時において、ＮＯｘ排出量を低減するためのＥＧＲを行っても、エンジンの燃焼室における燃焼の不安定化や予期せぬトルク変化の発生を防止でき、また、ＤＰＦ再生に伴う燃費の悪化を抑制できる排気ガス浄化方法及びＤＰＦ装置を備えたエンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid vehicle carrying a variable-phase electric motor and an internal combustion engine as drive sources and having an automatic transmission, the control device providing a good accelerating feel by first causing acceleration with the output torque of the internal combustion engine when the driver issues a command for acceleration to more than a certain level.例文帳に追加

位相が変更可能な電動機と内燃機関を駆動源として搭載すると共に、自動変速機を備えたハイブリッド車両において、運転者が所定以上の加速指令を行った場合、最初に内燃機関の出力トルクで加速させることで良好な加速フィーリングを与えるようにしたハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control unit decides the target action point of an outer rotor shaft that is a driving shaft from requirement output (S106), and when the target action point is in the under drive region, a WOT line where engine torque can be made maximum is selected as the action line of an engine (S116), to raise a switch flag from over to under drive securing (S118).例文帳に追加

制御ユニット９０は要求出力から駆動軸であるアウタロータ軸３５の目標動作点を決定し（Ｓ１０６）、その目標動作点がアンダードライブ領域にある場合には、エンジン５０の動作線として、エンジン５０のトルクが最大となるＷＯＴラインＬ２を選択し（Ｓ１１６）、オーバードライブ結合からアンダードライブ結合への切換フラグを立てる（Ｓ１１８）。 - 特許庁

An ECU2 forms a series field by first and second series coils 7, 8 so that the maximum torque can be obtained in a starter from the engine start to the first explosion, and drive duty ratio D of a switching element 14 to a shunt coil 9 is controlled at 100%, thus reliably starting an engine even at an extremely low temperature.例文帳に追加

ＥＣＵ２は、エンジン始動開始から初爆までは、スタータの最高トルクが得られる様に、第１直巻コイル７と第２直巻コイル８とで直巻界磁を形成し、且つ分巻コイル９に対するスイッチング素子１４の駆動ｄｕｔｙ比Ｄを１００％に制御しているので、極低温時でも確実にエンジン始動を行うことができる。 - 特許庁

When output of the internal combustion engine is transmitted to driving wheels through a transmission and manipulated variables (a target throttle opening THOMI) indicating the engine output torque requirements of a driver determined based on an accelerator pedal position in manipulated variables of the actuator driving the throttle valve is zero (S30), operation of an ignition timing control means is permitted (S34 to S40).例文帳に追加

内燃機関の出力が変速機を介して駆動輪に伝達されているとき、スロットルバルブを駆動するアクチュエータの操作量の中、アクセルペダルの位置に基づいて決定される運転者の機関出力トルク要求を示す操作量（目標スロットル開度ＴＨＯＭＩ）が零のとき（Ｓ３０）、点火時期制御手段の作動を許可する（Ｓ３４からＳ４０）。 - 特許庁

In the engine in which electrified time for an electric motor is duty controlled so that the absolute working angle of an intake valve becomes a target working angle according to the operating state of the engine, the relation between the working angle of the intake valve and the duty ratio D demanded upon generating a torque of the electric motor for changing the working angle is stored in advance in a map form.例文帳に追加

吸気バルブの絶対作用角が、エンジン運転状態に応じた目標作用角となるように電動モータに対する通電時間をデューティ制御するものにおいて、吸気バルブの作用角と、その作用角を変化させるためのトルクを電動モータに発生させる際に要求されるデューティ比Ｄとの関係を予めマップの形態で記憶しておく。 - 特許庁

With respect to respective combustion cycles until air-fuel mixture formed in a combustion chamber is first burned, the control device injects an amount of fuel smaller than a fuel amount τS required at a starting time, which is the amount of the fuel required in order to output torque required at the starting time of the internal combustion engine from the internal combustion engine.例文帳に追加

制御装置は、燃焼室内に形成される混合ガスが最初に燃焼するまでの各燃焼サイクルに対して内燃機関の始動時において要求されるトルクを同内燃機関により出力させるために必要な燃料の量である始動時必要燃料量τＳよりも少ない量の燃料を噴射させる。 - 特許庁

To suppress an unnatural feeling of a driver by sufficiently coping with a request braking torque regardless of whether an engine is normal or not concerning a vehicle where a first motor, the engine, and a driving shaft connected to driving wheels are respectively connected to the sun gear, carrier, and ring gear of a planetary gear mechanism and also a second motor is connected to the driving shaft via a transmission.例文帳に追加

遊星歯車機構のサンギヤ，キャリア，リングギヤにそれぞれ第１モータ，エンジン，駆動輪に連結された駆動軸を接続すると共に駆動軸に変速機を介して第２モータを接続した車両において、エンジンが正常であるか否かに拘わらず要求制動トルクに充分に対応し、運転者に違和感を与えるのを抑制する。 - 特許庁

In a rice transplanter carrying an engine 4 in a traveling machine body 1 supported by front wheels 2 and rear wheels 3 and driving at least rear wheels 3 by power of the engine 4, electric assist motors 20L and 20R are linked to front wheel axles 19L and 19R and the electric assist motors 20L and 20R are driven according to deficiency of driving torque of rear wheels 3.例文帳に追加

前輪２及び後輪３で支持される走行機体１にエンジン４を搭載し、該エンジン４の動力で少なくとも後輪３を駆動させる田植機において、前輪車軸１９Ｌ、１９Ｒに電動アシストモータ２０Ｌ、２０Ｒを連繋し、該電動アシストモータ２０Ｌ、２０Ｒを、後輪３の駆動トルク不足に応じて駆動させる。 - 特許庁

On the other hand, the crank angle is not at optimal crank angle stop position by the stop control, the accuracy of the crank angle stop position is not high, or the crank angle stop position is changed after the stop control, a DC starter having output torque larger than that of the motor generator quickly and surely restarts the engine at the next engine restart.例文帳に追加

一方、クランク角度が最適なクランク角度停止位置に停止制御されていない場合、そのクランク角度停止位置が高精度に推定できない場合、又は停止制御後にクランク角度停止位置が変化した場合には、次回のエンジン再始動時には、モータジェネレータより出力トルクの大きなＤＣスタータにより迅速かつ確実にエンジンの再始動を行う。 - 特許庁