「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(80ページ目) - Weblio英語例文検索

Accordingly, since the maximal generated current is set smaller at low revolutions within the idle revolution range, the use of alternator properties where the torque change of the alternator to the revolution change of an engine becomes large is limited, and the occurrence of hunting phenomena can be suppressed.例文帳に追加

従って、アイドル回転領域内における低回転時は、最大発電電流が小さく設定されるため、エンジン回転数変化に対するオルタネータトルク変化が大きくなるオルタネータ特性の使用が制限され、ハンチング現象の発生を抑制できる。 - 特許庁

When the estimated depression operation force applied to the brake pedal 17 is equal to or more than a second evaluation value, and the amount of the depression operation applied to the accelerator pedal 22 detected by an accelerator sensor 33 is equal to or more than a first evaluation value, the output torque of the internal combustion engine 11 is limited.例文帳に追加

その推定されるブレーキペダル１７の踏み込み操作力が第２判定値以上であり、且つアクセルセンサ３３により検出されるアクセルペダル２２の踏み込み操作量が第１判定値以上であるときに、内燃機関１１の出力トルクを制限する。 - 特許庁

To provide the controller for responding to the failure of communication of a hybrid car for securing traveling until engine fuel runs out by supplying a power and generating creep torque in the case of communication failure disabling information transmission from an integral controller to respective controllers.例文帳に追加

統合コントローラから各コントローラへの情報伝達が不能となる通信異常時、電力供給とクリープトルクの発生により、エンジン燃料が無くなるまで走行を確保することができるハイブリッド車両の通信異常対応制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a controller for a hybrid vehicle which prevents a shock when a start clutch is tightened or a rotation variation when an engine is started from being transmitted to a drive wheel side, while maintaining the slip of the start clutch even in such a state that motor torque cannot be increased.例文帳に追加

モータトルクを増加することできない状態であっても、発進クラッチのスリップを維持し、発進クラッチの締結時のショックやエンジン始動時の回転変動が駆動輪側に伝達しないようにできるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a changeable intake apparatus for a multi-cylinder type internal combustion engine for maintaining a large output torque, extending over a broad rotation speed region with stable inertia supercharging effects, brought about by changing successively the length of an intake passage, and smoothly introducing intake into each intake passage.例文帳に追加

吸気通路長を連続的に変更でき、吸気が滑らかに各吸気通路に導入され安定した慣性過給効果により広い回転速度域にわたって大きな出力トルクを維持できる多気筒内燃機関の可変吸気装置を供する。 - 特許庁

To provide a simplified installation type elastic coupling for vessel easily attachable and detachable when connecting an engine and a transmission for a vessel with a propeller shaft, provided with the functions of absorbing an installation error, reaction, thrust force, and axial displacement as well as torque transmission.例文帳に追加

船舶のエンジン、変速機とプロペラシャフトとの連結の際簡単に着脱可能で、トルク伝達と同時に、取付誤差及び反力、スラスト力並びに軸方向変位を吸収する機構を備えた簡易取付型船舶用弾性カップリングを提供する。 - 特許庁

The damper device includes: a first mechanism positioned on an internal combustion engine side 12 in the torque transmission route; and a second mechanism arranged so that at least part of it is overlapped with the first mechanism in a longitudinal direction, and supporting an input shaft 15 of a transmission.例文帳に追加

ダンパ装置は、トルク伝達経路において内燃機関１２側に位置する第１の機構と、前後方向において第１の機構と少なくとも一部が重複するように配置され、変速装置の入力軸１５を支持する第２の機構とを備えている。 - 特許庁

To accurately learn a half-clutch starting point when substantial torque transmission starts and to perform clutch control using the learned value in a power transmission device for a vehicle equipped with a clutch for automatically connecting/disconnecting to/from a fluid coupling between an engine and a transmission.例文帳に追加

エンジンと変速機との間に、流体継手と自動的に断続するクラッチを備えた車両用動力伝達装置において、実質的なトルク伝達が始まる半クラッチ開始点を正確に学習し、その学習値を用いてクラッチ制御を実行する。 - 特許庁

A first ignition delay compensation amount calculating part 43 to a third ignition delay compensation amount calculating part 45 calculate ignition delay compensation amount CADM1 to CADM3 corresponding to a first cetane number CET1 to a third cetane number CET3, respectively, in accordance with rotational speed NE of the engine and demand torque TRQ.例文帳に追加

第１〜第３着火遅れ補正量算出部４３〜４５は、エンジン回転数ＮＥ及び要求トルクＴＲＱに応じて、それぞれ第１セタン価ＣＥＴ１〜第３セタン価ＣＥＴ３に対応した着火遅れ補正量ＣＡＤＭ１〜３を算出する。 - 特許庁

When the engine 20 is automatically stopped, the electric motor 11 is driven under a condition that a value relating to a steering quantity (for example, change ratio of a steering torque) is restrained to be not more than a predetermined driving force, provided it is smaller than a predetermined threshold.例文帳に追加

エンジン２０の自動停止時において、操舵量に関する値（例えば操舵トルクの変化率）が所定のしきい値よりも小さいことを条件として、所定の駆動力以下となるように制限された状態でもって電動モータ１１が駆動される。 - 特許庁

The torque converter for the automatic transmission determines a target value expressed by a ratio Ns/Ne between a rotation speed Ns of a stator and a rotation speed Ne of an engine output shaft based on an operation state of the vehicle, and controls the braking toque with respect to the stator based on the target value.例文帳に追加

自動変速機用トルクコンバータが、車両の運転状態に基づいて、ステータの回転速度Ｎsとエンジン出力軸の回転速度Ｎeとの比Ｎs/Ｎeで表す目標値を決定し、その目標値に基づいてステータに対する制動トルクを制御する。 - 特許庁

The ECU 40 corrects sensitivity of each of the cylinder internal pressure sensors 20, 22, 24, 26 based on output of each cylinder internal pressure sensor when the operating condition of the internal combustion engine 10 is controlled so that the output shaft torque of the first to fourth cylinders is uniformed.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、内燃機関１０の運転条件が１番〜４番気筒の出力軸トルクが均一になるように制御されたときの各筒内圧センサ出力に基づいて、筒内圧センサ２０、２２、２４、２６のそれぞれに対する感度補正を行う。 - 特許庁

To provide a device for controlling exhaust emission for an internal combustion engine, which reduces oxygen concentration to suppress an excessive temperature rise based on the determined possibility of an excessive temperature rise in a DPF (Diesel Particulate Filter) and also reduces oxygen concentration in exhaust gas without causing torque fluctuations.例文帳に追加

ＤＰＦの過昇温の可能性があると判定されたら酸素濃度を低減して過昇温を抑制する排気浄化装置において、トルク変動を引き起こすことなく排気中の酸素濃度を低減する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To inhibit decrease in the torque transition responsiveness of an internal combustion engine during transition when the valve closing timing is set to an early valve closing timing range and a late valve closing timing range and throttling a throttle valve in the process of transition of the valve closing timing between the late closing timing range and the early valve closing timing range.例文帳に追加

吸気弁の閉弁時期を早閉じ範囲と遅閉じ範囲とに設定し、該閉弁時期の遅閉じ範囲と早閉じ範囲との間の移行中にスロットル弁を絞る場合に、その移行中に内燃機関のトルク過渡応答性が低下するのを抑制する。 - 特許庁

An electronic control apparatus 300 operates the hydraulic control part 200 including a first control valve 217, a second control valve 218, and a fail-safe valve 219 to control the speed change ratio in a continuously variable transmission 100, and controls torque of the internal combustion engine 400.例文帳に追加

電子制御装置３００は、第１制御バルブ２１７と、第２制御バルブ２１８と、フェールセーフバルブ２１９とを備える油圧制御部２００を操作して無段変速機１００における変速比を制御するとともに、内燃機関４００のトルクを制御する。 - 特許庁

To provide a hybrid driving device for suppressing the increase of the absolute value of the rotating speed of one rotary electrical machine, which receives the reaction force of engine torque, wherein a plurality of modes can be switched so that output materials are driven in a wide speed range.例文帳に追加

エンジントルクの反力受けとなる一方の回転電機の回転速度の絶対値が大きくなることを抑制しつつ幅広い速度域で出力部材を駆動可能とするように複数のモードを切り替え可能に備えたハイブリッド駆動装置を提供する。 - 特許庁

The display control portion 328 controls the indication of a display portion indicating the starting point of the engine according to the traveling power and the traveling torque of a vehicle during the CD mode, and controls the indication of the display portion according to only the traveling power of the vehicle during the CS mode.例文帳に追加

そして、表示制御部３２８は、ＣＤモード時、車両の走行パワーおよび走行トルクに基づいて、エンジンの始動ポイントを表示する表示部の表示を制御し、ＣＳモード時は、車両の走行パワーのみに基づいて表示部の表示を制御する。 - 特許庁

To suppress a torque shock, to suppress the decrease in a battery charging quantity SOC (State Of Charge), and to improve fuel consumption, by quickly switching a driving source in creep traveling by simple configurations, concerning the driving controller of a hybrid type vehicle equipped with an engine and an electric motor.例文帳に追加

エンジンと電動機とを備えるハイブリッド式車両の駆動制御装置に関し、簡素な構成でクリープ走行時の駆動源の切替えを速やかに行い、トルクショックを抑制しつつ、バッテリ充電量ＳＯＣの低下を抑制し、燃費も改善できるようにする。 - 特許庁

To realize matching to an optimum ignition timing (maximum torque generating point) based on an intake air amount and ignition timing detected during the operation of an internal combustion engine without performing a large number of mappings and theoretical calculations and without imparting uncomfortableness to a driver.例文帳に追加

多数のマップ及び理論演算を行うことなく、機関運転中に検出された吸入空気量と点火時期に基づいて最適点火時期（最大トルク発生点）へのマッチングを、運転者に違和感を与えることなく実現することを目的とする。 - 特許庁

To suppress reduced torque response during accelerating operation while reducing a delay in converging timing to a target value of valve timing in a constant state after acceleration, in an internal combustion engine for a vehicle provided with a variable valve gear varying the valve timing of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのバルブタイミングを可変とする可変動弁機構を備えた車両用内燃機関において、加速後の定常状態におけるバルブタイミングの目標値への収束時期の遅れを低減しつつ、加速運転時におけるトルク応答の低下を抑制する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is operated within an operating range outside of a data range serving as the basis of a statistical model, acceleration applied to the vehicle is measured, and a measured value is compared with a reference value equivalent to the case that a target torque is properly output.例文帳に追加

内燃機関が統計モデルの基礎となったデータ範囲の外側となる運転領域で運転されている場合に、車両に作用する加速度を計測し、その計測値と目標トルクが適正に出力された場合に相当する基準値とを比較する。 - 特許庁

A variable nozzle vane mechanism provided in a turbocharger is controlled, accompanying the rise of fuel pressure, to increase filling efficiency by setting nozzle opening small and to set the filling efficiency to a value providing the maximum engine torque with fuel pressure after rise.例文帳に追加

この燃料圧力の上昇に伴い、ターボチャージャに備えられた可変ノズルベーン機構を制御し、ノズルベーン開度を小さく設定して充填効率を高め、上昇後の燃料圧力において最高エンジントルクが得られる充填効率に設定する。 - 特許庁

A first sensing means senses the rotating speed of the gear train on its side behind the power, while a restricting means restricts a torque rise of the engine temporarily in order to relieve a shock likely generated when the play of a gear shortens at transition into the accelerative condition.例文帳に追加

また、第１の検出手段は歯車列における動力後流側の回転数を検出し、制限手段は、加速状態への移行時にギヤのガタが詰まる時に発生し得るショックを緩和するために、内燃機関のトルク上昇を一時的に制限する。 - 特許庁

This constitution predicts and recognizes a change of a load demand to an engine changed by a way of clutch operation during starting and by limiting a switching demand for combustion, the occurrence of a torque shock due to a difference in combustion and a fluctuation of the number of revolutions is reduced.例文帳に追加

これにより、発進時のクラッチ操作の仕方で変化するエンジンへの負荷要求の変化等を予め予測・認識し、燃焼の切換え要求を制限することで、燃焼違いによるトルクショック及び回転数変動を低減することが可能となる。 - 特許庁

To improve opening/closing operation of an engine throttle and responsiveness of an output torque of a motor, by enabling a driving signal generating operation while taking into consideration a control delay element such as processing times of an ECU for controlling and an ECU for driving and a communication processing time between both ECUs.例文帳に追加

制御用ＥＣＵ及び駆動用ＥＣＵの処理時間や両ＥＣＵ間における通信処理時間等の制御遅延要素を見込んだ駆動信号生成動作を可能とし、エンジンのスロットルの開閉動作やモータの出力トルクの応答性を向上させる。 - 特許庁

An ECU 50 calculates target supercharging pressure from target torque calculated in accordance with driver demand and executes supercharging pressure feedback control so as to make actual supercharging pressure detected by the supercharging pressure sensor 12 coincide with the target supercharging pressure, and determines that the engine is in a supercharging pressure convergent state in which the actual supercharging pressure is converged to the target supercharging pressure.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、ドライバ要求に応じて算出した目標トルクから目標過給圧を算出するとともに、過給圧センサ１２により検出した実過給圧が目標過給圧に一致するように過給圧フィードバック制御を実施する。 - 特許庁

In an operation range where an ordinate axis represents an injection quantity or torque and an abscissa axis represents an engine rotation speed, a high load and high rotation speed side is set to be a range where the exhaust recirculation passage is worked and a low load and low rotation speed side is set to be a range where the exhaust fuel addition valve is worked.例文帳に追加

縦軸を噴射量あるいはトルクとし、横軸をエンジン回転数とした運転領域において、高負荷、高回転側を排気還流通路を機能させる領域、低負荷、低回転側を排気燃料添加弁を機能させる領域とする。 - 特許庁

To provide a valve opening-closing timing control device which can restrain the fact that the control device unintentionally locked when driving an internal combustion engine, by preventing the influence of pulsation pressure of fluid generated by a variation in torque of a camshaft from reaching a third fluid passage for releasing a lock.例文帳に追加

カムシャフトのトルク変動による発生する流体の脈動圧の影響がロック解除用の第３流体通路に及ぶことを防ぎ、内燃機関の駆動時に意図せずロック状態になることを抑制できる弁開閉時期制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a hydraulic fluid supply device in an automatic transmission, reducing driving torque required for driving a pump by switching an inlet passage of a sub-oil pump from suction from an oil pan to suction of a surplus flow of a main oil pump during high-speed rotation of an engine.例文帳に追加

エンジンの高回転時には、サブオイルポンプの吸入経路をオイルパンからの吸上げからメインオイルポンプの余剰流の吸上げに切替えることにより、ポンプを駆動するに必要な駆動トルクを低減できる自動変速機における作動油供給装置を提供する。 - 特許庁

To provide a damper for transmitting torque from an engine to a transmission and damping torsional vibration, achieving the excellent characteristics of wide torsional angle and lower rigidity to damp the input torsional vibration to a demanded extent.例文帳に追加

エンジンからトランスミッションへトルクを伝達するとともに捩り振動を減衰するためのダンパーであって、入力された捩り振動を要求される程度まで減衰させるために、優れた広捩り角度且つ低剛性の特性を実現できるものを提供する。 - 特許庁

When determining that a piston of a stopping time intake stroke cylinder cannot get over the top dead center of the first compression stroke, the electric driving means is driven, and an engine tries to get over a compression stroke meeting in the second place after the restarting by its torque.例文帳に追加

停止時吸気行程気筒のピストンが最初の圧縮行程の上死点を乗り越え不能と判定された場合には、電動駆動手段が駆動され、そのトルクによってエンジンは、前記再始動後に２番目に迎える圧縮行程を乗り越えようとする。 - 特許庁

In the air pressure estimation mode, a throttle opening is held at an air pressure estimating throttle opening TVOpa, and the air pressure is estimated while compensating the excess and deficiency of torque generated at the internal combustion engine 1 by holding the throttle opening by using the motor.例文帳に追加

大気圧推定モードでは、スロットル開度を予め設定された大気圧推定用スロットル開度TVOpaに保持すると共に、該スロットル開度の保持により内燃機関１に発生するトルクの過不足をモータにより補償しながら大気圧推定を実行する。 - 特許庁

When a valve overlap is small in the high load area of the engine, pressure of fuel sent to a fuel injection valve is increased, and a combustion chamber is cooled by vaporizing the fuel in the combustion chamber by injecting in an intake stroke, and the output torque is improved.例文帳に追加

機関の高負荷域において、バルブオーバーラップが小さい場合には、燃料噴射弁に送る燃料の圧力を高くし、吸気行程で噴射させることで、燃焼室内で燃料を気化させて燃焼室を冷却し、出力トルクの向上を図る。 - 特許庁

To provide a hydraulic power generator using control for restraining rapid torque fluctuations to a waterwheel and an AC generator by preventing the AC generator from being powered for running when engine speed of the waterwheel is controlled in the power generator.例文帳に追加

発電装置において水車の回転数を制御する場合に交流発電機が力行運転にならないようにすることによって水車及び交流発電機への急激なトルク変動を抑制した制御を用いた水力発電装置を提供する。 - 特許庁

To ensure required filling efficiency ηv and proper inside EGR rate m being suitable for ensuring compression self-ignition and torque while reducing pumping loss in accordance with change of an operation condition of an engine by enlarging margin of change of filling efficiency ηv.例文帳に追加

充填効率ηｖの変化幅を拡大することにより、エンジンの運転状態の変化に応じて、ポンピングロスの低減を図りつつ、圧縮自己着火やトルクの確保のために適した必要な充填効率ηｖと適正な内部ＥＧＲ率ｍとを確保する。 - 特許庁

To eliminate concern for causing breakage of an engine output shaft, burning out of transmission belt to a clutch resulting from a high torque occurring immediately after an operation unit drive in a working vehicle and to maintain and improve operation efficiency.例文帳に追加

作業車両において、作業部駆動直後に発生する高トルクに起因して、エンジン出力軸の折損やクラッチに対する伝動ベルトの焼き切れ等を招来するおそれを解消すると共に、作業効率の維持向上を図ることを目的とする。 - 特許庁

An output shaft 14 of a power assist mechanism A to exert a predetermined assist force according to the input torque of a steering wheel 10 is connected to an input side of a steering mechanism S to steer an outboard engine via a flexible cable F.例文帳に追加

この発明は、ハンドル１０の入力トルクに応じて所定のアシスト力を発揮するパワーアシスト機構Ａの出力軸１４を、船外機を操舵する操舵機構Ｓの入力側に、フレキシブルケーブルＦを介して連係させたことを特徴とするものである。 - 特許庁

To provide a power transmitting device to be used for a vehicle including a torque converter, and capable of reducing costs by quickly and sufficiently supply oil to a clutch means when starting an engine after an idling stop to eliminate an electric oil pump.例文帳に追加

トルクコンバータを具備した車両に適用されるとともに、アイドルストップ後のエンジン始動時におけるクラッチ手段に対するオイル供給を瞬時且つ十分に行わせて電動オイルポンプを不要とし、コストを低減させることができる動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

Then a driving pattern for diagnosis defined by the vehicle speed is read from the memory at a specific cycle or specific timing and the changes in the engine torque Te and the number of rotations Ne in case the vehicle is driven in such driving pattern are calculated by the drive system model.例文帳に追加

そして、所定の周期で、或いは、所定のタイミングで、車速で定義された診断用の走行パターンをメモリから読み出し、その走行パターンで車両を走行させた場合のエンジントルクＴｅ及び回転数Ｎｅの変化を駆動系モデルによって計算する。 - 特許庁

To provide a controller for a lock-up clutch in a vehicle capable of controlling the power transmissibility of the lock-up clutch in accordance with the actual change of engine torque accompanying the change of a throttle opening, when the throttle opening is changed during controlling the slip.例文帳に追加

スリップ制御中にスロットル開度が変化した場合に、ロックアップクラッチの動力伝達率をそのスロットル開度の変化に伴うエンジントルクの実際の変化に合わせた態様をもって制御することのできる車両用ロックアップクラッチの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a clutch having high torque transmission performance and high wear resistance and optimum functionality particularly in functional aspect by properly forming the drive disks and transmission disks of a clutch disposed between the transmission and internal combustion engine of a car.例文帳に追加

自動車の変速装置と内燃機関との間に配置されたクラッチの駆動ディスクおよび伝動ディスクを適当に構成して、それにより、高いトルク伝達性および耐摩耗性に関して、特に機能面で最適の機能性を有している点で優れたクラッチを提供する。 - 特許庁

If gear change determination of an automatic transmission 22 is made during start processing of the engine, the oil pressure PB1 of a first brake B1 opened during gear change processing of the automatic transmission 22 is controlled to the oil pressure equivalent to the output torque Tmg2 of a second electric motor MG2.例文帳に追加

エンジン始動処理中に自動変速機２２の変速判断が為されると、自動変速機２２の変速処理時において開放される第１ブレーキＢ１の油圧ＰＢ１が第２電動機ＭＧ２の出力トルクＴmg2に相当する油圧に制御される。 - 特許庁

A spring expanding in response to driving torque is interposed between a pulley 18 of transmitting driving force from an engine and a bracket 17 fixed to the rotary shaft 6, and is constituted so as to directly transmit rotation of the pulley 18 to the shaft 20 via a disc 21.例文帳に追加

エンジンからの駆動力が伝達されるプーリ１８と回転軸６に固定されたブラケット１７との間に駆動トルクに応じて伸縮するスプリングを介挿し、プーリ１８の回転をディスク２１を介してシャフト２０に直接伝達するよう構成する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of properly setting fuel injection timing according to actual degree of delay of fresh air to be supplied and making it possible to surely suppress torque variation, when the control system has switched an air-fuel ratio mode between a lean mode and a rich mode.例文帳に追加

空燃比モードをリーンモードとリッチモードの間で切り換える際、燃料噴射時期を供給される新気量の実際の遅れ度合に応じて適切に設定でき、トルクの変動を確実に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the assist function judgment part judges that engine torque assist of the generator-motor is not functioned, the generator-motor generates power to provide power generation quantity according to demanded power generation quantity operated by the demanded power generation quantity operation part.例文帳に追加

これに対して、アシスト有無判定部によって、発電電動機をエンジントルクアシスト作用させないと判定した場合には、発電電動機が、要求発電量演算部で演算された要求発電量に応じた発電量が得られるように発電作用される。 - 特許庁