| 意味 | 例文 |
Fuel Controlの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 12554件
Since the actual open timing of the purge control valve can be detected irrespective of an air fuel ratio, detection accuracy can be improved.例文帳に追加
空燃比とは無関係に、パージ制御弁の実際の開弁タイミングを検出することができるので、該検出精度を向上させることができる。 - 特許庁
By this, the axis of a control rod can be maintained upright in the core without utilizing fuel assembly and plate guide.例文帳に追加
これにより、制御棒を燃料集合体及びブレードガイドを利用することなく、炉心内で軸として直立状態に保つことができる。 - 特許庁
To provide an engine control device capable of extending a traveling distance during the deceleration operation of a vehicle and reducing fuel consumption than before.例文帳に追加
車両の減速運転時における走行距離を延ばし、従来よりも燃料消費量を低減できるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁
In this control device for an internal combustion engine, a gasoline injection valve 26 ejecting gasoline and a hydrogen fuel port injection valve 28 ejecting hydrogen are installed in an intake port 18.例文帳に追加
吸気ポート18に、ガソリンを噴射するガソリン噴射弁26と、水素を噴射する水素燃料ポート噴射弁28とを設ける。 - 特許庁
To use generated energy effectively and to control the operation at the time of system start/stop appropriately, in the cogeneration system which has a fuel cell.例文帳に追加
燃料電池を有するコジェネレーションシステムにおいて、発生するエネルギーを有効に利用し、システム起動/停止時の運転を適切に制御する。 - 特許庁
When it is determined that hydrogen leakage is occurring, the control board controls the valve so as to prevent the supply of hydrogen to the fuel battery module.例文帳に追加
制御板が水素漏れがあると判断するとき、制御板はバルブを制御して、水素が燃料電池モジュールに送られないようにする。 - 特許庁
The NOx reduction control means performs the NOx reduction of a catalyst by controlling the pump and a fuel addition valve, while the engine stops.例文帳に追加
NOx還元制御手段は、エンジンの停止中に、ポンプと燃料添加弁とを制御することにより、触媒のNOx還元を行う。 - 特許庁
The control unit 40 performs spark ignition via a spark plug 31 in the ignition timing of MBT to an air-fuel mixture including gasoline and hydrogen.例文帳に追加
制御ユニット40は、ガソリンおよび水素を含む混合気に対して、MBTの点火時期に点火プラグ31を介して火花点火を実行する。 - 特許庁
To enable ignition timing retarding control by improving mixing performance of hydrogen and air in an engine 1 using hydrogen as fuel to be used.例文帳に追加
水素を使用燃料とするエンジン1において、水素と空気とのミキシング性を向上させ、点火時期遅角制御を実行可能にする。 - 特許庁
To secure stable conversion efficiently of a catalyst in an exhaust emission control device for controlling the air-fuel ratio on the basis of the oxygen storage quantity of the catalyst.例文帳に追加
触媒の酸素ストレージ量に基づき空燃比を制御する排気浄化装置において、安定した触媒の転換効率を確保する。 - 特許庁
Thus, an adequate countermeasure can be taken according to the cause of the overcurrent, and the reliability of the control of a fuel pump can be enhanced.例文帳に追加
従って、過電流の原因に応じた適切な対応を採ることができ、燃料ポンプ制御の信頼性を向上させることができる。 - 特許庁
The control unit 13 detects pressure variation of the fuel tank 1 with the usage of a pressure sensor 12 so as to diagnose the airtightness.例文帳に追加
また、コントロールユニット13は、圧力センサ12を用いて燃料タンク1等の圧力変化を検出することにより、その気密性を診断する。 - 特許庁
To increase engine control accuracy when fuel evaporated gas is purged into an intake system during the stratified combustion operation of a cylinder injection engine.例文帳に追加
筒内噴射式エンジンの成層燃焼運転中に燃料蒸発ガスを吸気系にパージしたときのエンジン制御精度を向上させる。 - 特許庁
To provide a gas humidification device, and a fuel cell system capable of sufficiently stabilizing humidity, and capable of improving responsiveness in humidity control.例文帳に追加
湿度を十分に安定化できると共に、湿度調節時の応答性を向上できるガス加湿装置及び燃料電池システムを提供する。 - 特許庁
To prevent deterioration of drivability or the like and improve fuel economy and emission by optimizing control amount of an intake valve and an exhaust valve.例文帳に追加
吸気バルブまたは排気バルブの制御量を最適化することでドライバビリティ等の悪化を防止すると共に、燃費・エミッションを向上すること。 - 特許庁
To provide a control device of an internal combustion engine for restraining erroneous diagnosis of presence or absence of abnormality of an oxidation catalyst and a fuel addition valve.例文帳に追加
酸化触媒及び燃料添加弁の異常の有無の誤診断を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
A fuel cell, a lithium ion secondary battery, a wiring board mounted with a control circuit or the like, and a light-emitting diode or the like are housed in a case 1.例文帳に追加
筐体1内に、燃料電池、リチウムイオン二次電池、制御回路等がマウントされた配線基板、発光ダイオード等が収納されている。 - 特許庁
A control part determines target engine torque tTe and a target engine speed tNe for generating a target engine output tPe at the lowest fuel consumption.例文帳に追加
制御部は、目標エンジン出力tPeを最低燃費で発生させる目標エンジントルクtTeおよび目標エンジン回転数tNeを決定する。 - 特許庁
To prevent engine stall even if rapid braking is applied when a lock-up clutch is slip-controlled and fuel-cut control is performed at coast traveling.例文帳に追加
コースト走行時にロックアップクラッチをスリップ制御してフューエルカット制御を実行している場合に、急制動が作用してもエンジンストールを防止する。 - 特許庁
To achieve highly accurate measurement of gaseous fuel characteristics while suppressing increase of cost and to achieve highly accurate combustion control of a gas turbine.例文帳に追加
コストの増加を抑えつつ、高精度な気体燃料性状の計測を実現すると共に、高精度なガスタービンの燃焼制御を実現する。 - 特許庁
To control fuel cut so as to suppress the degradation of a catalyst under a high-temperature lean atmosphere, and to ensure a desired deceleration feeling.例文帳に追加
高温リーン雰囲気下での触媒劣化を抑えると共に、所望の減速感を確保するように、燃料カットに関する制御を行なう。 - 特許庁
METHOD FOR OPERATING RADIAL PISTON PUMP FOR GENERATING HIGH FUEL PRESSURE AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE, COMPUTER PROGRAM, AND CONTROL AND/OR ADJUSTING DEVICE例文帳に追加
燃料高圧を発生させるためのラジアルピストンポンプ並びに内燃機関を運転する方法、コンピュータプログラム及び制御及び/又は調整装置 - 特許庁
To control fuel droplets by a method reducing potential contamination on other surfaces in a radiation source and other parts of a lithographic apparatus.例文帳に追加
放射源内の他の表面およびリソグラフィ装置の他の部分の潜在的な汚染を減らすような方法で燃料小滴を管理する。 - 特許庁
To provide a fuel cell control device capable of detecting the failure of a hydrogen purge valve independent of causes, mechanical or electrical.例文帳に追加
水素パージバルブの故障を、機械的原因あるいは電気的原因に関わらず、検知することができる燃料電池制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control method and device for a vehicle driving unit, optimizing fuel consumption by selecting an operation point of the driving unit.例文帳に追加
燃料消費量が最適となるように駆動ユニットの動作点を選択する、車両駆動ユニットの制御方法および装置を提供する。 - 特許庁
The first valve element 7 is operated with a pressure difference between the first back pressure chamber 62 and the valve chest 61 to open/close a control fuel supply passage 96.例文帳に追加
第1弁体7は第1背圧室62と弁室61との圧力差にて動作し制御燃料供給通路96を開閉する。 - 特許庁
To provide a control device for an internal combustion engine surely reducing exhaust emission while avoiding the degradation of fuel economy and a fall of output.例文帳に追加
燃費の悪化や出力の低下を回避しつつ、排気エミッションを確実に低減させることできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide an exhaust emission control device capable of improving efficiency of particulate matter removal by oxidation by cold plasma and improving fuel consumption.例文帳に追加
低温プラズマによる粒子状物質酸化除去の効率を向上でき且つ燃費を向上できる排ガス浄化装置を提供すること。 - 特許庁
To provide an electronic control device of an engine with a simple structure, capable of automatically controlling the rotational speed and fuel injecting amount of the engine.例文帳に追加
エンジン回転数及び燃料噴射量を自動的に制御することができる構成簡素なエンジンの電子制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a fuel cell system estimating idle restoring time with high precision in compliance with environmental condition, and a control method of the same.例文帳に追加
環境条件に応じて変動するアイドル復帰時間を精度良く推定する燃料電池システム及びその制御方法を提案する。 - 特許庁
To provide a control device of a vehicle, for improving the fuel efficiency by increasing the frequency of automatic stop of an engine while maintaining the safety.例文帳に追加
安全性を維持しながら、エンジンの自動停止の頻度を増やして燃費を向上させることができる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁
The control device 100 adjusts a flow volume of the cooling medium or entrance temperature of the heat exchanger while monitoring temperature of the fuel cell stack.例文帳に追加
制御装置100は、電池スタック温度を監視しながら、冷却媒体の流量あるいは熱交換器の入口温度を調整する。 - 特許庁
A control means 104 controls the water balance of the fuel cell in compliance with the calculation result of the water balance calculation means 102.例文帳に追加
制御手段104は、水収支算出手段102による算出結果に応じて、燃料電池に対する水分の出入りを制御する。 - 特許庁
This construction vehicle 1 has an engine 17, a frame 40, an exhaust emission control part 6, a fuel oil tank 43 and a liquid reducing agent tank 7.例文帳に追加
建設車両1は、エンジン17と、フレーム40と、排気ガス浄化部6と、燃料油タンク43と、液体還元剤タンク7とを備える。 - 特許庁
A control device 160 judges low temperature start or usual start by detecting the temperature of a fuel cell 40 when the system is started.例文帳に追加
制御装置160は、システム始動の際、燃料電池40の温度を検出することにより、低温始動か通常始動かを判定する。 - 特許庁
To establish a control method for variable discharge amount high-pressure pump, having good controllability for the pressure in a pressure accumulation chamber and supplying a high-pressure fuel to the pressure accumulation chamber.例文帳に追加
蓄圧室圧力の制御性のよい、蓄圧室に高圧燃料を供給する可変吐出量高圧ポンプの制御方法を提案する。 - 特許庁
A pressure control valve 38 is arranged at an upstream position of an ejector 40 for the fuel to be reformed in a passage 32 for supplying the air for reforming.例文帳に追加
改質用空気供給路32には、改質用燃料エゼクタ40の上流に位置して圧力調整弁38が配設される。 - 特許庁
To provide a vehicle capable of further improving fuel consumption quantity and exhaust gas quantity reduction effect of a "intersection nonstop running control system".例文帳に追加
「交差点無停止走行制御システム」の燃料消費量および排出ガス量削減効果をより一層向上させる車両の提案。 - 特許庁
To provide an HC adsorbing material purge controller for an internal combustion engine capable of reducing deterioration of fuel economy when purge control is unnecessary.例文帳に追加
パージ制御不要時における燃費の悪化を低減することのできる内燃機関のHC吸着材パージ制御装置を提供する。 - 特許庁
If no coincidence occurs at least in one of them, neither a fuel injection control permission instruction nor a shift lock release permission instruction is outputted.例文帳に追加
少なくとも一方において合致しない場合には、燃料噴射制御許可指令もシフトロック解除許可指令も出力されることはない。 - 特許庁
To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of suitably preventing increase of noise by seating noise of injectors.例文帳に追加
インジェクタの着座音による騒音が増大することを好適に防止することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a control method for a compression ignition internal combustion engine, for easily responding to requested load of a wide range of one kind of fuel.例文帳に追加
単一の燃料により、広い範囲の要求負荷に対して容易に対処できる圧縮着火内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁
If abnormality occurs on the main microcomputer of the right bank control ECU (S104:NO), operation is changed over to one bank operation state where fuel injection control is executed for only cylinders of a left bank (S109, S108).例文帳に追加
そして、右バンク制御ECUのメインマイコンに異常が発生した場合には(S104:NO)、左バンクの気筒のみ燃料噴射制御を行う片バンク運転の状態に切り替える(S109,S108)。 - 特許庁
To stop control when fuel economy is reduced due to the control on the basis of the schedule for operation of an internal combustion engine and a motor and for charging of a battery.例文帳に追加
内燃機関およびモータの作動・非作動、およびバッテリの充電の実行・非実行についてのスケジュールに従った制御が燃費の悪化を招く恐れがある場合に、そのような制御を中止する。 - 特許庁
To realize a detection of deterioration degree other than an injection amount such as an injection shape in a fuel injection valve and to suitably control an engine by reflecting it to a control of an internal combustion engine.例文帳に追加
燃料噴射弁における噴射形状等の噴射量以外の劣化度合の検出を可能とし、内燃機関の制御に反映させることにより好適な機関制御を可能とする。 - 特許庁
Meanwhile, when the estimated degree of the probability of the occurrence of the control abnormality is large, the ECU terminates the performance of the air-fuel ratio rich control when a second implementation term shorter than the first implementation term is terminated.例文帳に追加
一方、推定された制御異常の発生見込みの程度が大きいときには、第1実行期間よりも短い第2実行期間の終了時点で空燃比リッチ制御の実行を終了する。 - 特許庁
Likewise, this central processing unit 31 calculates nitrogen oxide integrated quantity to be occluded in the nitrogen oxide catalyst 14 in time of air-fuel ratio lean control, whereby a reference rich quantity necessary for the rich control is calculated according to the calculated value.例文帳に追加
また、CPU31は、空燃比リーン制御時にNOx触媒14に吸蔵されるNOx積算量を算出し、その算出値に応じてリッチ制御に必要な基準リッチ量を算出する。 - 特許庁
To provide a start-up control device and a start-up control method wherein a start-up time (time needed until a state is reached in which sufficient power output becomes obtainable) is short so that early start-up of a fuel cell system is possible.例文帳に追加
システムの起動時間(十分な出力が得られる状態になるまでの時間)が短く早期起動可能な燃料電池システムの起動制御装置及び起動制御方法を提供する。 - 特許庁
The scavenging treatment control part (55) establishes as a control target value an impedance (X_B) larger than the value (Z_A) established at normal operation when it is judged that there is an abnormality at temperature detection of the fuel cell (100).例文帳に追加
掃気処理制御部(55)は、燃料電池(100)の温度検出に異常があると判定された場合に、正常時に設定する値(Z_A)よりも大きなインピーダンス(Z_B)を制御目標値として設定する。 - 特許庁
In the engine low speed range, the opening of the control valve 26 in a high load area within the theoretical air-fuel ratio area including the maximum load line is smaller than that of the control valve 26 in the enrich area.例文帳に追加
エンジン低速域において、最大負荷ラインを含む理論空燃比領域内での高負荷域における制御弁26の開度が、エンリッチ領域における制御弁26の開度よりも小さくされる。 - 特許庁
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