「Fuel Control」に関連した英語例文の一覧と使い方(204ページ目) - Weblio英語例文検索

Moreover, target pressure in delivery quantity control of a fuel pump is fixed to a low value stored beforehand to expand margin for pressure rise at a time of failure of the electromagnetic relief valve.例文帳に追加

更に、電磁リリーフ弁の故障時には、燃料ポンプの吐出量制御における目標圧力を、予め記憶している低めの値に固定し、圧力上昇に対する余裕代を拡大する。 - 特許庁

To provide a water treatment apparatus of a fuel cell system in which power consumption for measurement of conductivity is small, and the structure of measurement circuit, its manufacturing method, and furthermore its quality control are easy.例文帳に追加

導電率計測のための消費電力が小さく、しかも計測回路の構造や製法さらにその品質管理が簡単になる燃料電池システムの水処理装置を提供すること。 - 特許庁

The exhaust emission control device is equipped with a bypass means 23 for inhibiting and diverting exhaust gas 9 from flowing through the oxidation catalyst 14 and the particulate filer 13 in a filter case at the time of no-fuel injection in a diesel engine 1.例文帳に追加

ディーゼルエンジン１における燃料無噴射時に排気ガス９をフィルタケース１２内における酸化触媒１４とパティキュレートフィルタ１３へ流通させずに迂回させるバイパス手段２３を備える。 - 特許庁

In the self-ignition combustion suppression control, for example, the valve closing timing of an intake valve 23 is corrected to be delayed, thereby decreasing the actual compression ratio of the air-fuel mixture, lowering combustion temperature, and lowering the cylinder temperature.例文帳に追加

この自着火燃焼抑制制御では、例えば、吸気バルブ２３の閉弁時期を遅角補正することで、混合気の実圧縮比を低下させて燃焼温度を低下させて筒内温度を低下させる。 - 特許庁

A microcomputer 20 in an air-fuel ratio detector 15 detects the element impedance of the A/F sensor 30 and computes a heater control quantity on the basis of deviation between the detected element impedance and a target value.例文帳に追加

空燃比検出装置１５内のマイコン２０は、Ａ／Ｆセンサ３０の素子インピーダンスを検出し、該検出した素子インピーダンスと目標値との偏差に基づいてヒータ制御量を算出する。 - 特許庁

An engine 1 under fuel jet control by an engine controller 1a and a generator/motor 2 functioning as a generator or a motor are connected to two main pumps 4 and 5 via a pump drive mechanism 3.例文帳に追加

エンジン制御器1aにより燃料噴射制御するエンジン１と、発電機または電動機として機能する発電・電動機２とを、ポンプドライブ機構３を介して、２つのメインポンプ４，５に接続する。 - 特許庁

The controller 14 counts the pulse signal of the sensor 40a for an amount of two rotations of the crankshaft 8 to control a fuel injection valve 10, a suction valve 26, and an exhaust valve 24.例文帳に追加

コントローラ１４は、センサ４０ａのパルス信号を、クランク軸８の２回転分にわたりカウントし、センサ４０ａのパルス信号に基づき、燃料噴射弁１０、吸気弁２６、排気弁２４を制御する。 - 特許庁

To provide a telematic control system and method, suitably usable for a fuel cell power source of a vehicle, and integrating integrated power system, electric system, telematic system, and vehicle body/driving system.例文帳に追加

動力系統、電気系統、テレマティック系統及び車体/駆動系系統を統合した、車両の燃料電池電源に好適に使用することができるテレマティック制御システム及び制御方法を提供する。 - 特許庁

To obtain a control valve structure of an accumulator fuel injection device, reducing adverse influence of a bounce with an inexpensive means without requiring an extra device.例文帳に追加

蓄圧式燃料噴射装置の制御弁構造において、格別な装置を必要とせずに低コストの手段で以ってバウンスの悪影響を軽減できる蓄圧式燃料噴射装置の制御弁の構造を得る。 - 特許庁

To provide a current-detecting circuit, that accurately detects a wide current range of load current using a multi-source MOS for the current detecting current, especially in the fuel injection control of an engine.例文帳に追加

電流検出回路に関し、特にエンジンの燃料噴射制御等においてマルチソースＭＯＳを用い、広い電流レンジの負荷電流を精度よく検出する電流検出回路を提供する。 - 特許庁

To control an output to a commercial power supply side in the case of parallel operation with mains, and to instantly follow when home power consumption fluctuates, in a fuel cell power generating system.例文帳に追加

燃料電池発電システムにおいて、系統連系運転の場合に商用電源側への出力を制御すると共に、家庭内消費電力が大きく変化した時に即座に追従できるようにする。 - 特許庁

And then, the electronic control unit 100 estimates transition to a specific operation region in which cylinder injection is performed at the specified operation point α, and operates a high pressure fuel pump 20 based on the estimation.例文帳に追加

そして、電子制御装置１００は、この特定した運転点αの筒内噴射を行う特定運転領域への移行を予測し、この予測に基づいて高圧燃料ポンプ２０を作動させる。 - 特許庁

By the alleviation of the drastic temperature rise by selecting the second pressure increase rate, interruption of the filling caused by the temperature rise of the fuel tank 12 to its heat-resistant tolerance temperature can be avoided so as to surely continue the filling control.例文帳に追加

また、燃料タンク１２のガス圧が、緩やかな温度上昇特性を示す圧力に到達後は第１圧力上昇率（１５ＭＰａ／ｍｉｎ）に切替えて充填制御を行う（ステップＳ８）。 - 特許庁

To provide a fuel cell system not in need of a water-level sensor in carrying out drainage control, and capable of preventing increase of a weight and an occupying space caused by the use of the water-level sensor.例文帳に追加

排出制御を行うにあたり水位センサを不要とし、水位センサを用いることによる重量及び占有空間の増加を防止することが可能な燃料電池システムを提供する。 - 特許庁

To provide a scooter type vehicle wherein a controller is arranged in such a manner as to enable precise control of a fuel injection means and a capacity of a storage box can be secured without damaging comfortable riding feeling.例文帳に追加

燃料噴射手段を正確に制御可能にコントローラを配置すると共に、乗り心地を損なうことなく収納ボックスの容量を充分に確保可能なスクータ型車両を提供するにある。 - 特許庁

The control part 40 estimates an operation amount parameter showing the operation amount of the auxiliaries necessary for generating a target generating power Ptg with the fuel cell stack based on the calculated target quantity of state.例文帳に追加

制御部４０は、算出された目標状態量に基づいて、燃料電池スタック１が目標発電電力Ｐtgを発電するために必要な補機の動作量を示す動作量パラメータを推定する。 - 特許庁

This evaporation fuel processing system 50 is provided with a vapor passage 16, the canister 18, a purging passage 22, a drain passage 20, closing valves 36, 38, a purge control valve 40, a pressure sensor 37, and an ECU 24.例文帳に追加

蒸発燃料処理装置５０は、ベーパ通路１６、キャニスタ１８、パージ通路２２、ドレン通路２０、密閉弁３６、３８、パージ用制御弁４０、圧力センサ３７及びＥＣＵ２４を備える。 - 特許庁

In the ignition timing control processing, a reference value (a) is acquired as a threshold value for regulating a high area and a low area of sensitivity of the actual ignition timing CAr to the injection timing CAi of fuel.例文帳に追加

着火時期制御処理において、燃料の噴射時期ＣＡｉに対する実着火時期ＣＡｒの感度が高い領域と低い領域とを規定する閾値としての基準値ａが取得される。 - 特許庁

Then, based on the discriminated kind of the fuel gas, a burner controller 24 controls the current I of a gas proportional valve and the rotating speed of an air supply fan 8 to effectively control the combustion of a hot water supply device 3.例文帳に追加

そして、判別された燃料ガス種に応じて、バーナコントローラ２４がガス比例弁電流Ｉと給気ファン８の回転数とを制御して、給湯器３の燃焼を良好に制御する。 - 特許庁

The control causes an engine 20 to stop (for example, according to driver's requests), releases a separated clutch 24 to a power train, halts fuel to the engine 20, and predicts a desired speed of a motor/generator 22.例文帳に追加

制御は、（例えばドライバーの要求に基き）エンジン20を停止させ、パワートレインへの分離クラッチ24を解放し、エンジン20への燃料供給を中止し、モーター／発電機22の所望速度を予測する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device which improves an NOx reduction rate by efficiently regenerating an NOx storage reduction catalyst even in a comparatively low temperature region while minimizing degradation of fuel economy.例文帳に追加

燃費の悪化を最小限に抑えつつ、比較的低い温度領域でもＮＯx吸蔵還元触媒の再生を効率良く行なうことができ、ＮＯx低減率を向上し得る排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When detecting that an output voltage of at least one single cell 1 of a fuel cell stack 10 has dropped further than a prescribed threshold value Vt, a voltage recovery processing is carried out in a control part 40.例文帳に追加

燃料電池スタック１０の少なくとも１つの単セル１の出力電圧が所定の閾値Ｖ_tより低下したことを検出したときに、制御部４０は電圧回復処理を実行する。 - 特許庁

To reduce driving energy necessary for an actuator driving an operating piston, to miniaturize a driving device, and to reduce the cost of a fuel injection valve wherein a control valve is driven by the operating piston to be opened and closed.例文帳に追加

作動ピストンで制御弁を開閉駆動する構成の燃料噴射弁において、作動ピストンを駆動するアクチュエータの必要駆動エネルギーを低減し、駆動装置の小型化、コスト低減する。 - 特許庁

To provide an ignition control device of an internal combustion engine capable of performing discharge by the number of times suitable for preventing an ignition plug from being smoked by controlling the number of discharges according to fuel properties.例文帳に追加

燃料性状に応じて放電回数を制御することにより、点火プラグのくすぶりを防止するのに適した放電回数を実行できる内燃機関の点火制御装置を提供する。 - 特許庁

A throttle valve 24 and a gas fuel control valve 25 are provided in the intake air passage 21 such that their axes are in parallel to each other and the former is positioned downstream the latter.例文帳に追加

吸気通路２１にスロットルバルブ２４とガス燃料コントロールバルブ２５とを弁軸が互いに平行になるとともにスロットルバルブ２４がガス燃料コントロールバルブ２５より下流側に位置するように設ける。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine suitably suppressing production and accumulation of deposit on a cylinder injection injector without giving harmful influence on durability of an engine.例文帳に追加

エンジンの耐久性に悪影響を与えることなく、筒内噴射インジェクタへのデポジットの生成且つ堆積を好適に抑制することのできる内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent temperature of a catalyst from excessively rising by precisely reflecting a feedback amount of air-fuel ratio with regard to a learning value of a feedback control at the time of addition of a reducing agent to an exhaust system.例文帳に追加

排気系に還元剤の添加をする場合のフィードバック制御の学習値について、空燃比のフィードバック量をより正確に反映させることにより、触媒の過昇温を防止する。 - 特許庁

When an ignition switch is switched to OFF (S11), firstly fuel supply is stopped (S12), and then rotary drive of the control shaft is performed toward the reference position while the crankshaft still has been rotated.例文帳に追加

イグニッションスイッチがＯＦＦに切り換えられると（Ｓ１１）、先ず燃料供給を停止し（Ｓ１２）、クランクシャフトが未だ回転している状況で、制御軸を基準位置へ向けて回転駆動する（Ｓ１３）。 - 特許庁

To provide a method for controlling engine drive which enables optimal control operation of high reliability by reducing influences of humidity on an air/fuel ratio and appropriately coping with the operating conditions and environmental conditions.例文帳に追加

空燃比に与える湿度の影響を低減して運転状態及び周囲環境に適正に対応して最適で信頼性の高い制御演算ができるエンジンの駆動制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a systematized fuel injection control method optimizing an injection form for a compression self-ignition type internal combustion engine capable of carrying out auxiliary injection prior to main injection.例文帳に追加

主噴射に先立つ副噴射が実行可能な圧縮自着火式の内燃機関に対し、これら噴射形態の最適化を図ることが可能な体系化された燃料噴射制御手法を提供する。 - 特許庁

To provide an active geometry control suspension capable of reducing the cost by simplifying the parts constituting AGCS and reducing the weight of a vehicle and capable of improving fuel consumption.例文帳に追加

ＡＧＣＳを構成する部品を簡素化して車両の重量を低減させることによって原価節減を可能にし、燃費の向上が達成できるアクティブジオメトリーコントロールサスペンションを提供する。 - 特許庁

To provide an engine control device, for requesting a driver to stop a vehicle and giving the driver room to search a parking place before engine stop, when the engine is forcibly stopped before run out of fuel.例文帳に追加

燃欠前にエンジンを強制的に停止させる際に、運転者に停車を促すことができると共にエンジン停止までに停車場所を捜す余裕を与えることができるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

When an engine speed NE is not less than the predetermined value α when an engine is stopped, a pump control valve provided on a high- pressure fuel pump is controlled to be fully closed to prevent excessive high pressure of common rail.例文帳に追加

エンジンを停止する際に、エンジン回転数ＮＥが所定値α以上の時は、コモンレール圧が高くなり過ぎないように、高圧燃料ポンプに具備されるポンプ制御弁を全閉に制御する。 - 特許庁

Under the fuel cut control, the prediction amount of the mechanical compression ratio changeable in a fixed time is modified according to at least one of intake air amount and an existing real compression ratio.例文帳に追加

燃料カット制御中には一定時間に変更可能な機械圧縮比の予測量が現在の吸入空気量及び現在の実圧縮比のうち少なくともいずれか一方に応じて変更される。 - 特許庁

To provide a controller of a multi-cylinder internal combustion engine, which recovers from fuel cut control of a misfired cylinder performed to prevent catalytic OT (Over Temperature), without causing discomfort to the driver.例文帳に追加

触媒ＯＴ防止のために実施された失火気筒の燃料カット制御からの復帰を、運転者に違和感を与えることなく行うことのできる多気筒内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To regenerate a filter means 13 for exhaust emission control provided in an exhaust system in a water-cooled diesel engine 1, with a simple construction and without deteriorating fuel economy.例文帳に追加

水冷式のディーゼル機関１における排気系に，排気ガス浄化用のフィルタ手段１３が設けられ，このフィルタ手段の再生を，簡単な構成で，且つ燃費の悪化を招来することなく実行する。 - 特許庁

To prevent fuel jetted to an exhaust pipe for forcibly regenerating a DPF from adhering to an exhaust shutter in an exhaust emission control device of a diesel engine on which an exhaust brake is mounted.例文帳に追加

排気ブレーキを搭載したディーゼルエンジンの排気浄化装置において、ＤＰＦの強制再生処理を実行するために排気管に噴射する燃料が排気シャッタに付着しないようにする。 - 特許庁

To prevent conflicting failure of an engine stall caused by misfire and discharge of black smoke during control of a fuel injection amount immediately after completion of a start of an internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の始動完了直後の燃料噴射量制御において、失火によるエンジンストールと黒煙の排出という相反する不具合を防止することを目的としている。 - 特許庁

To improve fuel consumption performance, and to secure a fluid pressure braking force in a brake control device for giving a braking force to a wheel by using both a regenerative braking force and a fluid pressure braking force.例文帳に追加

回生制動力と液圧制動力とを併用して車輪に制動力を付与するブレーキ制御装置において、燃費性能の向上を図るとともに液圧制動力を確保する。 - 特許庁

In the exhaust emission control device 1, the reformed gas containing the hydrogen is supplied by the fuel reformer 8 under one condition that temperature of the exhaust air is equal to or lower than a predetermined first determined temperature.例文帳に追加

この排気浄化装置１では、排気の温度が所定の第１判定温度以下にあることを１つの条件として、燃料改質器８により水素を含む改質ガスを供給する。 - 特許庁

In an engine automatic stop-start control device, the engine is restarted by restarting fuel injection without performing cranking with a starter when the restarting request occurs when engine rotation speed Ne is in a first rotation speed zone (Ne>N1).例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎe が第１の回転速度領域（Ｎe ＞Ｎ1 ）で再始動要求が発生したときには、スタータによるクランキングを行わずに燃料噴射を再開してエンジンを再始動させる。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine that successfully prevents a level difference of an air-fuel ratio of an exhaust gas flowing into a main catalyst in association with an opening/closing of an EGR valve.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、ＥＧＲ弁の開閉に伴ってメイン触媒に流入する排気ガスの空燃比に段差が生ずるのを良好に防止することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel assembly for a boiling water reactor that can prevent the tip of control rods from interfering with the bottom edge of a channel spacer while keeping a channel fastener from coming into contact with a top guide.例文帳に追加

チャンネルファスナと上部格子板の接触を防止しつつ、制御棒の先端とチャンネルスペーサの下端の干渉を防止することができる沸騰水型原子炉の燃料集合体を提供する。 - 特許庁

To allow a worker unfamiliar with the separate use of an energy saving output mode and a standard output mode to perform control operation of a tractor with fuel consumption minimized.例文帳に追加

本発明では、省エネ出力モードと標準出力モードの使い分けが不慣れな作業者でも燃料消費を出来るだけ少なくしたトラクタの操縦操作が行えるようにすることを課題とする。 - 特許庁

To perform correction according to a change in an exhaust state by gradually changing ignition timing when switching an exhaust passage, and to improve torque fluctuations by improving ignition timing control performance according to an in-cylinder air-fuel mixture.例文帳に追加

排気通路切替え時に点火時期を段階的に変化させ排気状態の変化に応じた補正を行い、気筒内混合気に応じた点火時期制御性能を向上させトルク変動を改善する。 - 特許庁