「V-engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(9ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a V-type engine formed in a simple structure with less cost and capable of increasing the reliability of precision functional parts with respect to durability.例文帳に追加

本発明は、簡単かつコスト的な負担が少ない構造で、精密機能部品の耐久信頼性が高められるＶ型エンジンを提供する。 - 特許庁

Accordingly the vibration transmitting characteristic of the V-ACM 4 is changed appropriately in accordance with the engine operating condition, to allow reducing to a large extent the vibrations generated over a wide engine speed range from idling to the car running (middle to high engine speed).例文帳に追加

このため、エンジンの運転状態に応じてＶ−ＡＣＭ４の振動伝達特性が適切に可変され、アイドル運転時から車両走行（中、高速エンジン回転速度）時までの広範なエンジン回転速度域で発生する振動が大幅に低減される。 - 特許庁

To provide an outboard engine having a cooling water passage inside an oil pan provided below the engine in which the overcooling of the oil pan is prevented, the structure is simplified, the workability is improved, and the layout of the cooling water feed structure to the V-type engine is rationalized.例文帳に追加

エンジン下部に設けられるオイルパンの内部に冷却水通路が形成される船外機において、オイルパンの過冷却を防止するとともに構造簡素化と加工性の向上を図り、Ｖ型エンジンへの冷却水供給構造のレイアウトを合理化する。 - 特許庁

In the V type engine provided with a variable valve mechanism making an operation angle and a lift amount of an intake valve variable, when an idle stop condition is materialized to automatically stop the engine, it is changed smaller than an operation angle-lift amount required for continuation of engine starting.例文帳に追加

吸気バルブの作動角及びリフト量を可変とする可変動弁機構を備えたＶ型エンジンにおいて、アイドルストップ条件が成立してエンジンを自動停止させるときに、エンジン始動の継続に要求される作動角・リフト量よりも小さく変更する。 - 特許庁

A vibration transmitting characteristic of the V-ACM 4 is appropriately variably controlled even in the direct injection engine having small intake pipe negative pressure, the lean burn gasoline engine, or the diesel engine, and hence vibration and nose mainly in an idling operation are largely reduced.例文帳に追加

このため、吸気管負圧の小さな直噴エンジンまたはリーンバーンガソリンエンジン、更にはディーゼルエンジンにおいてもＶ−ＡＣＭ４の振動伝達特性が適切に可変制御され、結果として主にアイドル運転時の振動及び騒音を大幅に低減することができる。 - 特許庁

To provide a V-type internal combustion engine, capable of forming a breather passage of a sufficient passage area, without enlarging the cylinder block.例文帳に追加

シリンダブロックを大型化することなく、十分大きな流路面積を有するブリーザ通路を形成することができるＶ型内燃機関を提供する。 - 特許庁

Further, a rear side cylinder head 23B of the V-type engine 10 is fixed at the position of its rear side by a fixing part 26 to the rear end 20C of the front frame 22.例文帳に追加

また、前フレーム２２の後端部２０Ｃにはその後側の位置でＶ型エンジン１０の後側シリンダヘッド２３Ｂを固定部２６により固定する。 - 特許庁

Concretely, the control is performed such that the more the restarting start time ts of the engine 2 is delayed the slower the depressing speed v of the clutch pedal 11 becomes.例文帳に追加

具体的には、クラッチペダル１１の踏み込み速度ｖが遅いほど、エンジン２の再始動開始時刻ｔｓを遅らせる制御が行われている。 - 特許庁

To provide an exhaust pipe cover that can prevent hot air from a radiator from being blown onto a rider in a motorcycle equipped with a V-type engine.例文帳に追加

Ｖ形エンジンを搭載した自動二輪車において、ラジエータからの熱風がライダーに当たるのを防ぐことができる排気管カバーを提供する。 - 特許庁

The valve system V of an internal combustion engine has intake side/exhaust side characteristics variable mechanisms Mi, Me for changing operating characteristics of the intake valve 7/exhaust valve 8.例文帳に追加

内燃機関の動弁装置Ｖは、吸気弁７・排気弁８の作動特性を変更する吸気側・排気側特性可変機構Ｍｉ，Ｍｅを備える。 - 特許庁

To reduce the weight of silent chain driving a water pump and a load applied on the same, in a drive device for a water pump for cooling a V-type engine.例文帳に追加

Ｖ型エンジンの冷却用ウオータポンプの駆動装置であって、ウオータポンプを駆動するサイレントチエーンの重量およびそこにかかる荷重の低減を図る。 - 特許庁

The V-engine further comprises a power transmission ring-like element 40 for particularly connecting the crankshaft 20 to the auxiliary shafts 30, 32 and a water pump 60.例文帳に追加

さらには、動力伝達環状要素４０も設けられ、特にこれはクランクシャフト２０を補助シャフト３０，３２および水ポンプ６０に接続する。 - 特許庁

An upper rear end side of an upper case 21A of the V-type engine 10 is fixed by a fixing part 31 to an upper side bracket part 30A of a rear frame 30.例文帳に追加

また、後フレーム３０の上側ブラケット部３０ＡにはＶ型エンジン１０の上側ケース２１Ａの上部後端側を固定部３１により固定する。 - 特許庁

A hydraulic shovel 51 is equipped with a generator motor 1 which is provided between an engine 2 and a hydraulic pump 4 and in which an oil reservoir part V is formed.例文帳に追加

油圧ショベル５１は、エンジン２と油圧ポンプ４との間に設けられ内部に油溜め部Ｖが形成された発電機モータ１を搭載している。 - 特許庁

To substantially equalize changes in the valve lift characteristics of the right and left banks of a V-type internal combustion engine with driveshafts which rotate in the same direction for the right and left banks.例文帳に追加

左右バンクの駆動軸１１が同一方向に回転するＶ型内燃機関で、左右バンクのバルブリフト特性の変化をほぼ等しくする。 - 特許庁

An outboard motor is provided with a cowling having an upper part decreased in size toward the upper side; and a V-type four-cycle engine 9 arranged in the cowling.例文帳に追加

船外機は、上部が上側に行くほど小さくなっているカウリング（１，２）と、カウリング内に配置されているＶ型４サイクルエンジン（９）とを備えている。 - 特許庁

The internal-combustion engine 1 of V-form includes A-bank and B-bank whereon high-pressure fuel pumps 20 (auxiliary units) driven by the suction side cam shaft 4 are installed.例文帳に追加

Ｖ型のエンジン１のＡバンクとＢバンクには、それぞれ、吸気側カム軸４によって駆動される高圧燃料ポンプ２０（補機類）を設置する。 - 特許庁

The flow passage area S1 of the clutch backward passage 73B is set smaller than the case other than that when the engine speed NE is high and the vehicle speed V is low.例文帳に追加

クラッチ復路７３Ｂの流路面積Ｓ１は、エンジン回転数ＮＥが高く車速Ｖが低い場合には、それ以外の場合に比べて、小さく設定される。 - 特許庁

The horizontally opposed cylinder engine E transversally mounted on a vehicle V at a front part of a vehicle body is provided with a first crankshaft 14a and a second crankshaft 14b.例文帳に追加

車両Ｖの車体前部に横置きに搭載した水平対向シリンダ型エンジンＥは、第１クランクシャフト１４ａおよび第２クランクシャフト１４ｂを備える。 - 特許庁

To mount this engine on a motorcycle wherein a footrest is positioned at the side of a crank case with a V-belt automatic transmission and a centrifugal clutch being equipped.例文帳に追加

Ｖベルト式自動変速機および遠心クラッチを装備しながら、クランクケースの側方にフートレストが位置する自動二輪車に搭載できるエンジンを提供する。 - 特許庁

An engine output shaft 52 is connected to the drive pulley shaft of the V-belt automatic transmission through a centrifugal clutch 48 and gear type reduction mechanisms 51 (51a, 51b, and 51c).例文帳に追加

Ｖベルト式自動変速機２９の従動プーリ軸４４に遠心クラッチ４８および歯車式減速機構５１を介してエンジン出力軸５２を接続する。 - 特許庁

To simplify the structure by reducing the number of parts in a V-belt type continuously variable transmission mounted via a centrifugal clutch to the crankshaft of an engine.例文帳に追加

遠心クラッチを介してエンジンのクランク軸に取り付けられたＶベルト式無段変速機において、部品点数を少なくし、構造を簡素化する。 - 特許庁

Engine operating state range is divided into a plurality of ranges I to V, and first to fourth regenerating methods are respectively set to the ranges I to IV.例文帳に追加

機関運転状態領域を複数の領域Ｉ〜Ｖに分割し、領域Ｉ〜ＩＶに対し第１〜第４の再生方法をそれぞれ設定する。 - 特許庁

The temperature of cooling liquid introduced from the inverter cooling circuit V is lower than that of cooling liquid introduced from the engine cooling circuit E.例文帳に追加

さらに、インバータ冷却回路Ｖから導入される冷却液の温度がエンジン冷却回路Ｅから導入される冷却液の温度よりも低い。 - 特許庁

An engine output shaft 52 is coupled to the driven pulley 43 of the V belt type automatic transmission 29 through the centrifugal clutch 48 arranged in a crank case 7.例文帳に追加

Ｖベルト式自動変速機２９の従動プーリ４３に、クランクケース７内に配設した遠心クラッチ４８を介してエンジン出力軸５２を接続する。 - 特許庁

A V-block shaped base 13 and a positioning face 15 perpendicular to the axis line of the base 13 are formed in a housing 10 of a projection engine of the projector 1.例文帳に追加

プロジェクタ１の投射エンジンのハウジング１０に、Ｖブロック状の台座１３と、台座１３の軸線に直交する位置決め面１５を形成する。 - 特許庁

To provide a valve system driving device of a V-type engine capable of reducing an operation sound of a transmission member by restraining tension of the transmission member from becoming excessive.例文帳に追加

伝動部材の張力が過大になることを抑制し、伝動部材の作動音を低減することができるＶ型エンジンの動弁駆動装置を提供する。 - 特許庁

This breather device of a four-stroke cycle internal combustion engine comprises a breather passage P and a control valve V for opening and closing the breather passage P interlockingly with the rotation of a crankshaft 14.例文帳に追加

４ストローク内燃機関のブリーザ装置は、ブリーザ通路Ｐと、ブリーザ通路Ｐをクランク軸14の回転に連動して開閉する制御弁Ｖとを備える。 - 特許庁

To provide a V-type engine sufficiently reducing intervals between intake and exhaust push rods of each bank and downsizing a vale gear.例文帳に追加

各バンクの吸気及び排気プッシュロッドの間隔を充分に狭め得て，動弁装置のコンパクト化を図ることを可能にするＶ型エンジンを提供する。 - 特許庁

Therefore, in the resin pulley, slip between the V-ribbed belt and the V-groove attributable to the fluctuation in the angular velocity of an engine crank shaft is suppressed without setting the belt tension to be higher, and the torque can be reliably transmitted.例文帳に追加

従って、この樹脂製プーリは、ベルトの張力を高めに設定しなくとも、エンジンのクランクシャフトの角速度変動に起因するＶリブドベルトとＶ溝の間の滑りが抑制され、トルクを確実に伝達することができる。 - 特許庁

This car speed detector is applied to the off-road traveling vehicle having a V-belt type continuously variable transmission in one side of a crankcase in the crank shaft core direction and transmitting a power from an engine to wheels via the V-belt type continuously variable transmission and a gear type transmission.例文帳に追加

クランクケースのクランク軸芯方向の一側にＶベルト式無段変速機を備え、エンジンからＶベルト式無段変速機及びギヤ式変速機を介して車輪に動力を伝達する不整地走行車に適用される。 - 特許庁

A V-belt transmission for transmitting the driving force from a piston of the engine 4 via the crank shaft, and a clutch mechanism to which the driving force is transmitted from the V-belt transmission are arranged side by side in the vehicle width direction behind the crank shaft.例文帳に追加

エンジン４のピストンからの駆動力がクランクシャフトを介して伝達されるＶベルト変速機と、Ｖベルト変速機から駆動力が伝達されるクラッチ機構とが、クランクシャフトより後方で、車幅方向に並んで配置されている。 - 特許庁

To prevent the generation of slipping of a V-belt by detecting that a pulley ratio is positioned at a high-speed side with respect to a most Lo in starting an engine on the basis of the delay of a rising time of a primary pulley pressure in a V belt type continuously variable transmission.例文帳に追加

Ｖベルト式無段変速機において、エンジン始動時にプーリ比が最Ｌｏよりも高速側に位置していることをプライマリプーリ圧の立ち上がり時間の遅れに基づいて検知することにより、Ｖベルトの滑りの発生を防ぐ。 - 特許庁

A secondary air switch valve device 66 projects on the side in a vehicle width direction of the V-bank space 52 of the V-engine 27, and a secondary air introduction pipe 75 from the air cleaner 57 is connected to the secondary air switch valve device 66.例文帳に追加

Ｖ型エンジン２７のＶバンク空間５２の車幅方向側方に二次空気切換バルブ装置６６を突出するように設け、この二次空気切換バルブ装置６６にエアクリーナ５７からの二次空気導入管７５が接続される。 - 特許庁

In the rear side of an engine 4 provided in an engine room 10 provided in the rear side of a car body, a plurality of radiators 30 and 30 are disposed in V shapes having openings in rear sides when seen in a plan.例文帳に追加

車体の後部に設けたエンジンルーム１０に内設したエンジン４の後方に、複数のラジエータ３０，３０を平面視で後部に開口部を有するＶ字形状に配設し、その開口部に冷却ファン２０を配設する。 - 特許庁

To provide an engine for a motorcycle structured so that a V-belt type automatic transmission having a sheave mounted on a crank shaft is installed in a transmission case, in which the suction line component(s) and a secondary sheave are laid out efficiently in the engine.例文帳に追加

クランク軸に軸装されたシーブを持つＶベルト式自動変速機を変速機ケースに配置した自動二輪車用エンジンにおいて、吸気系部品とセカンダリーシーブとをエンジン内で効率的にレイアウトする。 - 特許庁

An HVECU 100 sets a target speed MRNE* and a target torque TE* of an engine ENG according to a request power PE* of the engine ENG set according to an accelerator position P and a vehicle speed V.例文帳に追加

ＨＶＥＣＵ１００は、アクセル開度Ｐおよび車速Ｖを基に設定したエンジンＥＮＧの要求パワーＰＥ＊に基づいて、エンジンＥＮＧの目標回転数ＭＲＮＥ＊と目標トルクＴＥ＊とを設定する。 - 特許庁

A control unit for an internal combustion engine has a plurality of cylinder-groups (banks) having a plurality of cylinders such as a V-type internal combustion engine, and independent combustion control for each cylinder-group is set up to be possible.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、例えばＶ型内燃機関など複数の気筒を備える気筒群（バンク）を複数備えるものであり、気筒群毎に独立して燃焼制御が可能に構成されている。 - 特許庁

Among these five sheets of plate like ring bodies comprising the large diameter parts 8 and the small diameter parts 10 that form the V-belt pulley 1, only the engine side large diameter part 8a located on engine side has a cantilever structure fixed to the bearing 6.例文帳に追加

Ｖベルトプーリー１を構成する５枚の大径部８及び小径部１０からなる板状リング体のうち、エンジン側に位置するエンジン側大径部８ａのみが、軸受６に固定された片持ち構造となっている。 - 特許庁

To provide an air intake device of a V-type multi-cylinder engine in which the volumetric efficiency is improved by utilizing the resonance effect and the effect of the resonance effect (remaining resonance) unfavorable in the medium to high speed range of the engine is removed.例文帳に追加

Ｖ型多気筒エンジンの吸気装置において、共鳴効果を利用して体積効率を向上させつつ、エンジン中・高速域においては不利に働く共鳴効果（残存共鳴）の影響を除する。 - 特許庁

To provide an intake device for a four-cycle V-type engine to arrange a cushion valve in an optimum layout, to increase excellent characteristics and a maximum output, and to prevent the increase of the size of an engine.例文帳に追加

緩衝バルブ等を最適なレイアウトで配置でき、良好なエンジン特性，最大出力の増大を図ることができ、またエンジンの大型化を回避できる４サイクルＶ型エンジンの吸気装置を提供する。 - 特許庁

A target NeV database 111 stores a target NeV map which is a target value for the ratio of an engine speed Ne to a vehicle speed V derived from the engine speed after primary deceleration with a gear transmission 47.例文帳に追加

目標ＮｅＶデータベース１１１は、エンジン回転数（Ｎｅ）と歯車変速機４７による一次減速後のエンジン回転数から導出される車速（Ｖ）との比率の目標値である目標ＮｅＶマップを収納する。 - 特許庁

With this invention, the low-temperature air at a degree capable of preventing the thermal influence from the engine is led into the unit swing type engine from the cooling duct so as to cool the V-belt type automatic transmission, and the V-belt type automatic transmission can be efficiently cooled by the low-temperature air.例文帳に追加

本発明によれば、エンジンからの熱的影響を受けない温度の低い空気を冷却風として冷却ダクトからユニットスイング式エンジンに導入してＶベルト式自動変速機の冷却に供することができ、この温度の低い空気によってＶベルト式自動変速機を効率良く冷却することができる。 - 特許庁

A V-belt chamber 165 integrating a dry type V-belt transmission is provided in an engine 4, the outside air introducing duct 166 is extended from this V-belt chamber 165, an element 167 is exposed and disposed at the tip part of the outside air introducing duct 166, and the front surface of the element 167 faces the longitudinal wall part 81b of a foot board.例文帳に追加

エンジン４には乾式Ｖベルト変速機が内蔵されたＶベルト室１６５が設けられ、このＶベルト室１６５から外気導入ダクト１６６が延長され、この外気導入ダクト１６６の先端部にエレメント１６７が露出されて配設され、このエレメント１６７の前面がフートボード縦壁部８１ｂに対面している。 - 特許庁

Stopping control of an engine is started at the point of time t1 when the vehicle stops and a brake sensor is ON, and when engine speed Ne becomes lower than a specified engine speed threshold value NA_1 at the point of time t2, the electric oil pump is driven in accordance with electric oil pump voltage V.例文帳に追加

車輌が停車し、ブレーキセンサがＯＮである場合に、時点ｔ１においてエンジンの停止制御を開始し、時点ｔ２においてエンジン回転数Ｎｅが所定回転数閾値Ｎ_Ａ１以下になると、電動オイルポンプ電圧Ｖに基づいて電動オイルポンプを駆動する。 - 特許庁