「WHEEL DRIVING」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

The ECU 21 for driving force distribution controls the driving mode of the four-wheel drive vehicle by switching either to the four-wheel drive trend mode or to the two-wheel drive trend mode.例文帳に追加

駆動力配分用ＥＣＵ２１はその操舵角センサ３４の検出結果に基づき、４輪駆動車の駆動モードを４輪駆動傾向モードと２輪駆動傾向モードとのいずれかに切り換え制御する。 - 特許庁

This motor-driven vehicle rotatably supports a driving wheel 30 for arranging a motor 40 having a stator 41 and a rotor 42 and being a driving source in a wheel hub 31, by a wheel shaft 21 between right-left forks 20.例文帳に追加

ステータ４１とロータ４２とを有していて駆動源となるモータ４０をホイールハブ３１内に配置した駆動輪３０を，左右のフォーク２０間で車輪軸２１に回転可能に支持する。 - 特許庁

To improve operating responsiveness of a hydraulic clutch in a four- wheel drive vehicle having a hydraulic clutch to fasten by hydraulic pressure generated by a hydraulic pump according to differential rotation of a main driving wheel and a auxiliary driving wheel.例文帳に追加

主駆動輪および副駆動輪の差回転に基づいて油圧ポンプが発生する油圧で締結する油圧クラッチを備えた四輪駆動車両において、前記油圧クラッチの作動応答性を高める。 - 特許庁

The bracket 25 includes a rear wheel 26 and a driven gear 28 receiving driving force of a rear wheel driving gear 23 via a transmission means 27 to rotate the rear wheel 26.例文帳に追加

ブラケット２５は、後輪２６と、伝動手段２７を介して後輪駆動歯車２３の駆動力を受け、後輪２６を回転する被駆動歯車２８とを有する。 - 特許庁

To enhance reliability of the maintenance function of a two-wheel driving state, in a free wheel hub for maintaining the two-wheel driving state by magnetic attraction force by a permanent magnet.例文帳に追加

永久磁石による磁気吸引力によって２輪駆動状態を維持するようにしたフリーホイールハブにおいて、２輪駆動状態の維持機能の信頼性を高めることである。 - 特許庁

To provide a control device for a four-wheel drive vehicle improving traveling performance by increasing efficiency in transferring driving torque of a wheel directly driven by a driving source, that is, a main drive wheel.例文帳に追加

駆動源により直接駆動される方の車輪、即ち、主駆動輪の伝達駆動トルクの効率化を図ることで走破性を向上させるようにした四輪駆動車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The bed log 14 is supported by a driving wheel 10 and a freely rotating wheel 13, Operating force in the peripheral direction of the bed log is intermittently transmitted to the driving wheel 10 by a kick pedal 8.例文帳に追加

ほだ木１４の受けは駆動輪１０、自由回転輪１３で行い、足踏み式のペダル８によりほだ木周方向への作動力を駆動輪１０に間欠的に伝える。 - 特許庁

To provide a wheel-slip controller for preventing each driving wheel from being locked, by appropriately determining the locking tendency and then unlocking tendency of each driving wheel, when an electric vehicle is driven at a reduced speed.例文帳に追加

電気自動車の減速走行時における駆動輪のロック傾向及びロック回復傾向を的確に判定して、駆動輪のロックを防止するようにした車輪スリップ制御装置を提供する。 - 特許庁

A driving wheel 7 rotationally driven by the motor is provided in the drive frame 6 to be movable in the longitudinal direction, and the driving wheel is brought into contact with a wheel of the handcart to be rotationally driven.例文帳に追加

駆動装置フレーム６にモータによって回転駆動される駆動輪７を前後動自在に設け、駆動輪を運搬車の車輪に当接させることにより回転駆動する。 - 特許庁

When a right curve is discriminated, a current of a motor 15 on the inner wheel side out of the lateral driving wheels 7, 8 is cut off to put the inner wheel in free rotation, and the conveying truck 1 travels only with the driving force of the outer wheel (Fig. (b)).例文帳に追加

また、「右カーブ」であると判別すると、左右の駆動輪７，８のうち内輪側のモータ１５の電流を切って内輪をフリー回転にし、外輪の駆動力だけで走行する（同図（ｂ））。 - 特許庁

Furthermore, driving the front wheel 4 by means of an in-wheel motor acting as an auxiliary power device, and driving a rear wheel 105 by means of stepping force in order to stabilize control stability at the time of running over a road surface slippy in particular.例文帳に追加

しかも、前輪 104を補助動力装置 102であるインホイールモータにより駆動し、後輪 105を踏力により駆動することにより、特に滑り易い路面上を走行する際の操縦安定性を向上させる。 - 特許庁

A driving wheel 21 is arranged for a rear wheel, and the grip force of the driving wheel 21 to the road surface is freely adjusted by changing the direction of the application of the pulling force of an operational member 50 generated during traction.例文帳に追加

後輪に駆動輪２１を配置して、牽引時に発生する操作部材５０の引っ張り力の作用方向を変更することにより駆動輪２１の路面に対するグリップ力を自由に調整可能な構成とする。 - 特許庁

This two-speed driving system for a whole wheel driven vehicle comprises a front differential device 18 having double planetary gears and a power take-off unit 20 for transmitting driving torque to a front wheel set 28 and a rear wheel set 48 of a vehicle.例文帳に追加

全輪駆動車両における２速駆動システムは、２重の遊星歯車をもつ前差動装置１８と、車両の前輪セット２８および後輪セット４８に駆動トルクを伝達する動力取出ユニット２０とを備えている。 - 特許庁

To provide an in-wheel motor system capable of easily mounted on and removed from a wheel and equipped with a driving force transmitting mechanism able to transmit the driving force of a motor certainly to the wheel.例文帳に追加

ホイールへの着脱が容易で、かつ、モータの駆動力をホイールに確実に伝達させることのできる駆動力伝達機構を備えたインホイールモータシステムを提供する。 - 特許庁

To provide a wheel supporting structure for preventing the entry of water or the like into a fitting area between a bearing outer ring and an axle housing and offering superiority in durability and cost reducing effect and applicability to both a driving wheel and a non-driving wheel.例文帳に追加

ベアリング外環とアクスルハウジングとの嵌合部への水等の侵入を防止すると共に、耐久性とコスト低減効果に優れ、駆動輪・非駆動輪のいずれにも適用可能な車輪支持構造を提供すること。 - 特許庁

In an operation to run over a step, the two-wheel traveling carriage moves a plummet member 20 to the direction of a driving wheel 2a for example, and makes the driving wheel 2b run over the step 100 in advance.例文帳に追加

段差乗り越え動作において、二輪移動台車は、錘部材２０を例えば駆動輪２ａの方向に移動させ、駆動輪２ｂに先に段差１００を乗り越えさせる。 - 特許庁

To provide a control device capable of much more reducing the consumption of energy in a four wheel drive type vehicle wherein either one of a front wheel driving system or a rear wheel driving system is driven by an engine, and the other one is driven by an electric motor.例文帳に追加

前輪駆動系および後輪駆動系の一方がエンジンにより駆動され他方が電気モータにより駆動される形式の前後輪駆動車両においてエネルギの消費を一層低減することがきる制御装置を提供する。 - 特許庁

A wheel device 10 having a wheel driving part 24 is provided in a body 2 to be freely trunable around a vertical axial center 6, and a turn- driving means 30 for the wheel device 10 is provided in the body 2 side.例文帳に追加

車体２に対して、車輪駆動部２４を有する車輪装置１０を縦軸心６の周りで旋回自在に設け、車体２側には車輪装置１０の旋回駆動手段３０を設けた。 - 特許庁

If oversteer is determined in S14, in S17, a rear-wheel total-driving force feedback control coefficient K1 is set to 0 and a rear-wheel driving force difference feedback control coefficient K2 is also set to 0, putting the vehicle in a two-wheel-drive state.例文帳に追加

Ｓ14でオーバーステアと判定する場合、Ｓ17で後輪合計駆動力用のフィードバック制御係数K1を0とし、後輪駆動力差用のフィードバック制御係数K2も0とすることで、二輪駆動走行状態にする。 - 特許庁

When difficulty in driving the vehicle by driving force of the wheel is high, reduction in the longitudinal force of the turning inner wheel is made difficult to be started more than when the difficulty is low, and a reduction quantity of the longitudinal force of the turning inner wheel is also reduced.例文帳に追加

車輪の駆動力により車両を駆動することの困難性が高いときには該困難性が低いときに比して旋回内輪の前後力の低減が開始され難くし、また旋回内輪の前後力の低減量を小さくする。 - 特許庁

This in-wheel motor drive is furnished with a motor part A to generate driving force, the speed reducing part B to output by reducing the rotational speed of the motor part A and a wheel hub bearing part C to transmit output from the speed reducing part B to a driving wheel 34.例文帳に追加

インホイールモータ駆動装置は、駆動力を発生させるモータ部Ａと、モータ部Ａの回転を減速して出力する減速部Ｂと、減速部Ｂからの出力を駆動輪３４に伝える車輪ハブ軸受部Ｃとを備える。 - 特許庁

A structure is so composed that a crank 5 capable of transmitting power without a hub of a wheel can be mounted within the diameter of a driving wheel of a bicycle or a unicycle, and a ratchet mechanism, a clutch mechanism, a transmission mechanism 13 and the like can be incorporated between the crank and the driving wheel.例文帳に追加

自転車あるいは一輪車の動輪の径内に、車輪のハブなしで、動力を伝え得るクランク５を装着し、クランクと動輪の間に、ラチェット機構、クラッチ機構や変速機構１３などを組み込めるようにする。 - 特許庁

To provide a two-wheel driving device for a motorcycle transmitting the driving force of a rear wheel to a front wheel, capable of running the whole distance of a rough road and a snow-covered road in the mountains and useful in case of a calamity.例文帳に追加

後輪の駆動力を前輪にも伝え、山間の悪路、雪路を走破でき、災害時にも役立つバイクの２輪駆動装置を提供する。 - 特許庁

At work using the arm unit 4, a ZMP (zero moment point) of the whole of the traveling robot 1 is set to stay inside a polygonal region A specified by connecting the right driving wheel 6a, the left driving wheel 7a, and the rear wheel 9 in the plane view.例文帳に追加

アームユニット４による作業の際は、走行ロボット１全体のZMPが、右駆動輪６ａ及び左駆動輪７ａと、後輪９と、を平面視で結ぶことで特定される多角形領域Aの内側に留まるようにした。 - 特許庁

A crescent driving wheel 13 as a first rotating member is provided so as to be integrated with the pinions 12, and a driven wheel 14 being a second rotating member is fitted so as to come in contact with the driving wheel 13.例文帳に追加

ピニオン１２と一体となるように、第一の回転部材である三日月形状の原動車１３が設けられ、原動車１３と接するように、第二の回転部材である従動車１４が取り付けられている。 - 特許庁

When an ABS is operated and at least one wheel is in a pressure reduction mode, a regeneration torque zero command is output (S4) and a wheel speed increase driving torque command for increasing the wheel speed of the locked wheel is output (S5).例文帳に追加

ＡＢＳが作動して少なくとも１輪が減圧モードのとき、回生トルク零化指令を出力し（Ｓ４）、ロックした車輪の車輪速度をアップさせる車輪速アップ駆動トルク指令を出力する（Ｓ５）。 - 特許庁

To provide a vehicle drive speed control system for a vehicle having a driven rear wheel, a driven steerable front wheel and a power train for driving the front wheel and the rear wheel at a controllable speed.例文帳に追加

被駆動後輪と、被駆動操舵可能前輪と、前輪および後輪を制御可能な速度で駆動するパワートレインとを有する車両用の車両駆動速度制御システムを提供する。 - 特許庁

In-wheel motor 17 having no reduction gear mechanism is integrally assembled into a wheel portion of a wheel part 9 forming a driving wheel of a walking type transportation truck 100.例文帳に追加

歩行型運搬台車１００の駆動輪をなす車輪部９のホイール部に減速機構を持たないインホイールモータ１７を一体的に組み込むようにする。 - 特許庁

A vehicle wheel driving device 20 is structured so that the in-wheel motor 30 and the cooling devices 80A and 80B to cool the in-wheel motor are installed in the wheel rim.例文帳に追加

車両用ホイール駆動装置２０は、インホイールモータ３０とインホイールモータを冷却する冷却装置８０Ａ，８０Ｂとを、ホイールのリム内に組込んだものである。 - 特許庁

Wheel speed sensors 43 detect wheel speed and a driving power distribution control device 42 calculates an average value of wheel speed of a left and a right rear wheel 21 to detect vehicle speed.例文帳に追加

車輪速センサ４３は、車輪速度を検出し、駆動力配分制御装置４２はそのうち左右後輪２１の車輪速度の平均値を算出することにより車速を検出する。 - 特許庁

When wheel speed of a rolling wheel is zero and an engine is in high rotation during stopping of the vehicle, the wheel speed of a driving wheel obtained at present is not used for operation of acceleration slip.例文帳に追加

車両が停車中、例えば転動輪の車輪速度がゼロで、かつ、エンジンが高回転の際には、今回得られた駆動輪の車輪速度が加速スリップの演算に用いられないようにする。 - 特許庁

Thus, the driving forces can be made different between the left side front wheel 2l, and the right side front wheel 2r and between the left side rear wheel 3l and the right side rear wheel 3r.例文帳に追加

これによって、左側前輪２ｌ、右側前輪２ｒの間、及び左側後輪３ｌ、右側後輪３ｒとの間で駆動力を異ならせることができる。 - 特許庁

The front seat mount 3 is provided so as to cover a front wheel 37 used as a wheel for steering and the rear cowl 4 is provided so as to cover a rear wheel 38 used as a driving wheel.例文帳に追加

前部座席台３は操舵用車輪である前輪３７を覆うように設けられ、リアカウル４は駆動輪である後輪３８を覆うように設けられている。 - 特許庁

To provide a wheel bearing device with a sensor having a built-in in-wheel type motor, effective for controlling an electric motor and a wheel with high accuracy while accurately detecting the rotating condition of a driving wheel.例文帳に追加

駆動輪の回転状態を正確に検出することができ、電気モータや車両を精度良く制御するのに効果的なインホイール型モータ内蔵センサ付き車輪用軸受装置を提供する。 - 特許庁

The pre-correction slip signal is obtained by subtracting a speed of a front wheel 4 detected by the driven wheel speed sensor 31 from a speed of a rear wheel 7 detected by the driving wheel speed sensor 32.例文帳に追加

補正前スリップ信号は、駆動輪速度センサ３２により検出される後輪７の速度から従動輪速度センサ３１により検出される前輪４の速度を減算して得られる。 - 特許庁

The wheel 3 in the vicinity of the rolling stock end is a driven wheel, and a wheel 4 provided in a section other than the vicinity of the rolling stock end is a rigid driving wheel whose position and direction are not changed.例文帳に追加

車端付近のその車輪３は従輪とし、車端付近以外の箇所に設けた車輪４は、位置および向きの変更されることがないリジッドな動輪としている。 - 特許庁

An upper wheel body 10 and a lower wheel body 15 are arranged in the respective side frames 3, and an endless rotary body 21 is arranged between the upper-lower wheel bodies 10 and 15, and a rotational driving device 41 interlocking with one side wheel body 15 is provided.例文帳に追加

側枠部３のそれぞれに上部輪体１０と下部輪体１５を設け、上下の輪体１０，１５間に無端回動体２１を設けるとともに、一方側の輪体１５に連動する回転駆動装置４１を設けた。 - 特許庁

A regulating wheel driving mechanism 9 supporting the regulating wheel 5 is also mounted on the bed 29 through a regulating wheel X slide 11 and a regulating wheel Z slide 13.例文帳に追加

調整砥石５を支持している調整砥石駆動機構９も同様に、調整砥石Ｘスライド１１及び調整砥石Ｚスライド１３を介してベッド２９上に搭載する。 - 特許庁

The condition of the traveling road surface is determined on the basis of the relationship between a wheel speed rotation information of the driving wheel of the four-wheel drive vehicle during the traveling obtained from a wheel speed detecting means and the positional information calculated by receiving a GPS electric wave.例文帳に追加

車輪速検出手段から得られる走行中の４輪車両の駆動輪の車輪速回転情報と、ＧＰＳ電波を受信し、算出される位置情報との関係から、走行中の路面の状態を判定する。 - 特許庁

When ABS control is initiated following a failure in the wheel speed sensor 5 for undriven wheels during traction control, the traction controller maintains the W/C (Wheel Cylinder) pressure of the W/C 14b of a rear wheel Rl and that of the W/C 15b of a rear wheel RR, both rear wheels working as driving wheels.例文帳に追加

トラクション制御中に非駆動輪の車輪速度センサ５の故障等によってＡＢＳ制御が開始された場合に、駆動輪となる後輪ＲＬ、ＲＲのＷ／Ｃ１４ｂ、１５ｂのＷ／Ｃ圧を保持する。 - 特許庁

Steering is carried out by calculating and controlling the steering angles θ1, θ2, and θ3 of a driving and steering wheel 1, a load wheel right wheel 2, and a left wheel 3 by using a lateral deviation angle δ as a parameter.例文帳に追加

横偏位量δをパラメータとしてドライブ兼ステアリングホイール１、ロードホイール右輪２及び左輪３の各操舵角θ１，θ２，θ３を演算制御して操舵する。 - 特許庁

This in-wheel motor driving device 21 includes: a casing 22; a motor A; a decelerating part B; a wheel hub 32; and a wheel hub bearing 33 for rotatably supporting the wheel hub 32 to the casing 22.例文帳に追加

インホイールモータ駆動装置２１は、ケーシング２２と、モータ部Ａと、減速部Ｂと、車輪ハブ３２と、車輪ハブ３２をケーシング２２に対して回転自在に支持する車輪ハブ軸受３３とを備える。 - 特許庁

To provide a vehicle with drive built-in wheel, capable of distributing the driving force of a wheel drive meeting a floating or slipping wheel to another wheel.例文帳に追加

浮いたりスリップした車輪に対応する車輪駆動装置の駆動力を、別の車輪に分配できる駆動装置内蔵車輪式車両を提供する。 - 特許庁

A grinding wheel driving mechanism 10 supporting the grinding wheel cluster GWC is mounted on a bed 29 through a grinding wheel X slide 15 and a grinding wheel Z slide 17.例文帳に追加

該研削砥石クラスタＧＷＣを支持している研削砥石駆動機構１０を、研削砥石Ｘスライド１５及び研削砥石Ｚスライド１７を介してベッド２９上に搭載する。 - 特許庁

The running controller for vehicle calculates (a value of the dotted line in (b)) actual vehicle speed V_S for calculating a running resistance equivalent driving force instruction value α_S from the rear wheel average wheel speed smaller than a front wheel average wheel speed.例文帳に追加

また、前輪平均車輪速よりも小さい後輪平均車輪速から、走行抵抗相当駆動力指令値α_Ｓの算出用の実車速Ｖ_Ｓを算出する（（ｂ）の点線の値）。 - 特許庁