「an NE」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

During idling operation of the engine, a valve opening of an idle control valve 20 is increased for increasing an intake air volume and feedback control of an ignition timing IGLOG is started such that an engine speed NE is kept at a target speed NOBJ.例文帳に追加

エンジンのアイドル運転中において、アイドル制御弁２０の開弁量を増加させて吸入空気量を増量するとともに、エンジン回転数ＮＥを目標回転数ＮＯＢＪに維持するように点火時期ＩＧＬＯＧのフィードバック制御を開始する。 - 特許庁

A target valve overlap quantity OVP is acquired on the basis of an engine rotational speed NE and a load factor L of the internal combustion engine, and a target displacement angle EXP of an exhaust side cam shaft is calculated on the basis of the target valve overlap quantity OVP and an actual displacement angle INR of an intake side cam shaft.例文帳に追加

内燃機関の機関回転速度ＮＥと負荷率Ｌに基づいて目標バルブオーバラップ量ＯＶＰを求め、この目標バルブオーバラップ量ＯＶＰ及び吸気側カムシャフトの実変位角ＩＮＲに基づいて排気側カムシャフトの目標変位角ＥＸＰを算出する。 - 特許庁

The cetane number CET detected under conditions where an engine rotational number NE, an engine water temperature TW, an intake air temperature TA and a fuel temperature TF meet a learning condition is averaged so as to calculate a cetane number learning value CETLRN.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥ、エンジン水温ＴＷ、吸気温ＴＡ、及び燃料温度ＴＦが学習条件を満たす状態で検出されたセタン価ＣＥＴを平均化することにより、セタン価学習値ＣＥＴＬＲＮを算出する。 - 特許庁

An ignitability parameter IG indicating the ignitability of fuel in a combustion chamber is calculated according to a cylinder pressure PCYL, a cylinder gas temperature TCYL, an engine speed NE, a total fuel injection quantity QIT, a combustion chamber wall surface temperature TWALL, and an intake air flow rate GA.例文帳に追加

筒内圧ＰＣＹＬ、筒内ガス温度ＴＣＹＬ、エンジン回転数ＮＥ、総燃料噴射量ＱＩＴ、燃焼室壁面温度ＴＷＡＬＬ、及び吸入空気流量ＧＡに応じて、燃焼室内の燃料の着火性を示す着火性パラメータＩＧを算出する。 - 特許庁

Thus, an engine rotating speed NE decreases by an upshift amount as compared with a case where a gear ratio γ just before the accelerator return operation is maintained as it is (arrow c), an engine brake is reduced, and the occurrence of the deceleration G beyond the intention of a driver is restrained.例文帳に追加

このため、アクセル戻し操作直前の変速比γをそのまま維持する場合（矢印ｃ）に比較してアップシフト分だけエンジン回転速度ＮＥが低くなり、エンジンブレーキが低減されて運転者が意図した以上の減速Ｇが発生することが抑制される。 - 特許庁

An engine speed NEDRBN after filtering processing is calculated by applying high-pass filtering processing to an engine speed NE, and a feedback correction amount IGDRB in an ignition period is calculated so the engine speed NEDRBN after filtering processing becomes "0" (S115-S121).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥのハイパスフィルタ処理を行うことによりフィルタ処理後エンジン回転数ＮＥＤＲＢＮを算出し、フィルタ処理後エンジン回転数ＮＥＤＲＢＮが「０」となるように点火時期のフィードバック補正量ＩＧＤＲＢを算出する（Ｓ１１５〜Ｓ１２１）。 - 特許庁

An ECU 9 includes an engine rotational speed detection part 11, a throttle opening detection part 10, and a basic injection amount calculation part 12 for calculating a basic fuel injection amount according to at least an engine rotational speed NE and a throttle opening TH.例文帳に追加

ＥＣＵ９は、エンジン回転数検出部１１と、スロットル開度検出部１０と、少なくともエンジン回転数ＮＥおよびスロットル開度ＴＨに基づいて基本燃料噴射量を算出する基本噴射量算出部１２を有する。 - 特許庁

The engine starting system is provided with a starting quality means for discriminating the quality of starting of the engine with an engine speed Ne as an inspection time engine speed in inspection timing t12 set after predetermined time passes after starting of combustion of a cylinder existing in an expansion stroke in stopping.例文帳に追加

停止時に膨張行程にあった気筒の燃焼が開始されてから所定時間経過後に設定される検査タイミングｔ１２でのエンジン回転速度Ｎｅを検査時エンジン回転速度として、エンジンの始動良否を判別する始動良否手段を設ける。 - 特許庁

When an engine speed Ne and the torque Te of an internal combustion engine 10 exist in a low speed-low load area small in exhaust energy, a low pressure stage exhaust control valve 24 is controlled in an opening state, and a high pressure stage exhaust control valve 44 is controlled in a closed state.例文帳に追加

内燃機関１０の回転数Ｎｅ及びトルクＴｅが排気エネルギーの少ない低速・低負荷領域内にある場合は、低圧段排気制御弁２４を開状態且つ高圧段排気制御弁４４を閉状態に制御する。 - 特許庁

When a vehicle is stopped and the stoppage of an accelerator operation in an N range or a P range is continued for a specified time and such a requirement that an engine rotational speed Ne is less than 2500 rpm is not satisfied (YES in step S8), the engagement of a clutch is prohibited (step S12).例文帳に追加

Ｎ又はＰレンジで停車中にアクセル操作の中止が所定時間継続し、且つ、エンジン回転速度Ｎeが２５００rpm未満である条件が満たされないときには（ステップＳ８がＹＥＳ）、クラッチ係合を禁止する（ステップＳ１２）。 - 特許庁

In the case where the preignition as a phenomenon of too-early self-ignition of an air-fuel mixture is detected and where it is determined that an engine rotation speed Ne is less than a predetermined value Nex, first preignition avoidance control including control for decreasing an effective compression ratio by using a variable mechanism (15) is performed.例文帳に追加

混合気が過早に自着火する現象であるプリイグニッションが検出され、かつエンジン回転速度Ｎｅが所定値Ｎｅｘ未満であることが確認された場合には、可変機構（１５）を用いて有効圧縮比を低下させる制御を含む第１プリイグ回避制御を実行する。 - 特許庁

Opening APO of an electric control throttle valve and an engine speed Ne are detected (Step 1), and the pressure ratio (atmospheric pressure/collector pressure) of the atmospheric pressure P1 to the collector pressure P2 is calculated (Step 2), and an intake substance quantity (n) and the intake absolute temperature T per one cycle are read in (Step 3).例文帳に追加

電制スロットルバルブの開度ＡＰＯと、エンジン回転数Ｎｅとを検出し（ステップ１）、大気圧Ｐ１およびコレクタ圧Ｐ２の圧力比（大気圧／コレクタ圧）を算出し（ステップ２）、１サイクル当たりの吸気物質量ｎと吸気絶対温度Ｔとを読み込む（ステップ３）。 - 特許庁

An α°C maximum lag ignition period akmf is calculated on the basis of an engine rotating speed NE and an engine load factor, and a maximum lag correction amount akmftha is calculated by executing the interpolating operation in reference to a map on the basis of the intake temperature and the engine load factor.例文帳に追加

エンジン回転速度ＮＥとエンジン負荷率とに基づいてα℃最遅角点火時期ａｋｍｆを算出し、吸気温とエンジン負荷率とに基づいてマップを参照して補間演算して最遅角補正量ａｋｍｆｔｈａを算出する。 - 特許庁

The lower an engine rotating speed Ne is and further the smaller a discharge amount of an oil pump driven by an engine is, the smaller a time ratio in a supplying condition at the periodical oil pressure supply is changed, to limit the amount of the oil used to discharge the air.例文帳に追加

前記周期的な油圧供給における供給状態の時間割合は、エンジン回転速度Ｎｅが低く、エンジン駆動されるオイルポンプの吐出量が少ないときほど小さく変更され、エアー排出のために使用される油量を制限する。 - 特許庁

The increase of the fuel temperature Tonup caused by the exhaust heat and the like is calculated on the basis of an engine rotating speed NE and the intake pipe pressure PM during the operation of an engine (step 103), and the decrease of the fuel temperature Tondown caused by heat radiation is calculated on the basis of a car speed SPD and an intake temperature TA (step 104).例文帳に追加

エンジン運転中に、エンジン回転速度ＮＥと吸気管圧力ＰＭに基づいて排気熱等による燃料温度上昇分Ｔonupを算出し（ステップ１０３）、車速ＳＰＤと吸気温ＴＡに基づいて、放熱による燃料温度下降分Ｔondownを算出する（ステップ１０４）。 - 特許庁

An ECU 40 controls the output torque of the internal combustion engine 10 so that an output engine speed Ne of the internal combustion engine 10 becomes equal to an input rotating speed Nt of the automatic transmission 50 when returning from fuel cut control in the slip control.例文帳に追加

ＥＣＵ４０は、スリップ制御中における燃料カット制御からの復帰時に、内燃機関１０の出力回転数Ｎeが自動変速機５０の入力回転数Ｎtと等しくなるように、内燃機関１０の出力トルクを制御する。 - 特許庁

A driver request intake air amount GADRV is calculated according to an accelerator pedal operation amount AP and a total EGR ratio TEGRT is calculated (S31), and an EGR correction conversion coefficient KTEGR is calculated according to an engine speed NE and the total EGR rate TEGRT (S32).例文帳に追加

ドライバ要求吸気量ＧＡＤＲＶがアクセルペダル操作量ＡＰに応じて算出されるとともに、全ＥＧＲ率ＴＥＧＲＴが算出され（Ｓ３１）、エンジン回転数ＮＥ及び全ＥＧＲ率ＴＥＧＲＴに応じてＥＧＲ補正変換係数ＫＴＥＧＲが算出される（Ｓ３２）。 - 特許庁

In an area (A2) where an engine rotation speed Ne is lower than a predetermined value, a multi-phase CI mode is executed where mixed gas X1 and X2 formed at different locations in a combustion chamber 6 based on fuel jetted from an injector 21 at a plurality of times is combusted by self ignition.例文帳に追加

エンジン回転速度Ｎｅが所定値よりも低い領域（Ａ２）では、インジェクタ２１から複数回に分けて噴射された燃料に基づき燃焼室６の異なる場所に形成された混合気Ｘ１，Ｘ２をそれぞれ自着火により燃焼させる多段ＣＩモードを実行する。 - 特許庁

When starting the internal combustion engine 1, a predetermined fuel injection quantity based on an initialized starting fuel injection pulse width TSTA0 is sequentially increased and supplied by injection in accordance with an elapsed time until an engine speed NE reaches a predetermined engine speed NESTA or higher.例文帳に追加

内燃機関１の始動に際して、機関回転数ＮＥが所定の機関回転数ＮＥSTA 以上と高くなるまで、初期設定された始動時燃料噴射パルス幅ＴＳＴＡ0 に基づく所定の燃料噴射量が経過時間に応じて逐次、増量され噴射供給される。 - 特許庁

A CPU in an ECU 40 decides that the operation state of a diesel engine 1 is approximately in a steady state when a change mount of an accelerator opening ACCP and an engine rotation speed NE is below a predetermined value and held for a predetermined time or more.例文帳に追加

ＥＣＵ４０内のＣＰＵは、アクセル開度ＡＣＣＰ及びエンジン回転速度ＮＥの変化量が所定値以下で、所定時間以上継続されると、ディーゼルエンジン１の運転状態が略定常状態であると判断する。 - 特許庁

During stoichiometric or rich driving, an adsorption map or a desorption map is detected based on engine speed NE and intake pipe internal absolute pressure PBA to calculate an additional value SABS or a subtraction value SDES corresponding to adsorption amount or desorption amount per hour (S43, S47).例文帳に追加

ストイキ運転中またはリッチ運転中のときは、エンジン回転数ＮＥ及び吸気管内絶対圧ＰＢＡに応じて吸着マップまたは脱離マップを検索し、単位時間当たりの吸着量または脱離量に対応する加算値ＳＡＢＳまたは減算値ＳＤＥＳを算出する（Ｓ４３，Ｓ４７）。 - 特許庁

A CPU (Central Processing Unit) obtains fuel pressure by processing synchronous with timing t1 at which an NE pulse signal (crank angle signal) is inputted and calculates an injection period Ta from fuel pressure and demand injection amount to set injection end operation timing.例文帳に追加

ＣＰＵ（中央処理装置）が、ＮＥパルス信号（クランク角信号）が入力されるタイミングｔ１に同期した処理により燃料圧力を取得し、当該燃料圧力と要求噴射量とから噴射期間Ｔａを算出して噴射終了動作タイミングの設定を行う。 - 特許庁

An integrated value of a pentane insoluble portion is obtained to determine oil degradation (steps ST3 to ST6) based on a pentane insoluble portion map in view of mutual action between respective parameters of engine rotation speed Ne, a load Tq, an oil temperature Temp.例文帳に追加

エンジン回転数Ｎｅ、負荷Ｔｑ、油温Ｔｅｍｐの各パラメータ間の相互作用を考慮したペンタン不溶解分マップに基づいて、ペンタン不溶解分の積算値を求めてオイル劣化を判定する（ステップＳＴ３〜ＳＴ６）。 - 特許庁

A cruise-control accelerator opening calculation section 37 sets a cruise-control accelerator opening θha by referring to an engine torque map in which the characteristic curve of the cruise-control accelerator opening θha is set along an equal horsepower curve based on the requested cruise-control torque Tsc and the engine speed Ne.例文帳に追加

クルコン用アクセル開度演算部３７はクルコン要求トルクＴｃｓとエンジン回転数Ｎｅとに基づきクルコン用アクセル開度θｈａの特性曲線が等馬力曲線に沿って設定されているエンジントルクマップを参照して、クルコン用アクセル開度θｈａを設定する。 - 特許庁

In an NE position of a first shift block 44, the center in a width direction of a second projection 44f passes through a rotational center 43a_1 of a shifter 43 and coincides with an imaginary straight line α in a direction orthogonal or substantially orthogonal to a moving direction δ of a first shift block 44.例文帳に追加

第１シフトブロック４４のＮＥ位置では第２凸部４４ｆの幅方向の中心が、シフター４３の回転中心４３ａ_1を通りかつ第１シフトブロック４４の移動方向δと直交またはほぼ直交する方向の仮想直線α上に一致している。 - 特許庁

As a result, an engine rotational speed NE is rapidly increased to an engine ignitable rotational speed NE2 or higher to improve the startability of the engine as compared with a case in which the engine is started by raising the rotational speed of the first sun gear S1 by the first motor M1.例文帳に追加

結果として、第１電動機Ｍ１により第１サンギヤＳ１の回転速度を引き上げることでのエンジン始動に比較してエンジン回転速度ＮＥがエンジン点火可能回転速度ＮＥ２以上に速やかに上昇させられてエンジンの始動性が向上する。 - 特許庁

A second retard quantity θ2 is arithmetically operated based on a deviation ΔNe between an engine speed Ne(n) and an engine speed Neave(n-1) of processing primary delay (S22), and a larger value is set to a retard quantity θ by comparing the first retard quantity θ1 with the second retard quantity θ2 (S24).例文帳に追加

また、エンジン回転速度Ｎe(n)と一次遅れ処理をしたエンジン回転速度Ｎeave(n-1)との偏差ΔＮeに基づいて第２のリタード量θ2を演算し（S22）、第１のリタード量θ1と第２のリタード量θ2とを比較して、大きい方の値をリタード量θに設定する（S24）。 - 特許庁

When the deviation can possibly be reduced by updating an ISC learning value TAG (S330:NO, AND S340:NO) even if the deviation between an actual rotational speed NE in idle rotational speed control and a target rotational speed NT is a predetermined value or more (S310:YES), fault judgment is suspended.例文帳に追加

アイドル回転速度制御中の実回転速度ＮＥと目標回転速度ＮＴとの偏差が所定値以上であっても（Ｓ３１０：ＹＥＳ）、ＩＳＣ学習値ＴＡＧの更新によってそれらの偏差が減少される可能性があるときには（Ｓ３３０：ＮＯ、且つＳ３４０：ＮＯ）、異常判定を保留する。 - 特許庁

A differential rotation detection means detecting a difference between an engine speed Ne and an input shaft rotational speed Ni of the speed change mechanism is provided, engine speed control means 21, 31, PRO1 controlling the engine speed so as to place differential rotation in a prescribed range, in the case of engaging the lock clutch, are provided.例文帳に追加

エンジン回転数Ｎｅと変速機構の入力軸回転数Ｎｉとの差を検出する差回転検出手段を設け、ロックアップクラッチの係合に際して、差回転が所定の範囲内に収めるようにエンジン回転数を制御するエンジン回転数制御手段２１、３１、ＰＲＯ１を設ける。 - 特許庁

When the target load torque Tg* of a generator 7 is restricted by a transmission torque upper limit value Tslip so that a belt slip can be prevented from being generated, the change gear ratio of an automatic transmission 4 is down-shifted (a step S29), and the revolution of an engine Ne and the revolution of a generator Ng are increased.例文帳に追加

ベルトスリップが発生しないようにジェネレータ７の目標負荷トルクＴｇ^*を伝動トルク上限値Ｔslipで制限したら、自動変速機４の変速比をダウンシフトさせることで（ステップＳ２９）、エンジン回転数Ｎｅ及びジェネレータ回転数Ｎｇを増加させる。 - 特許庁

In the delivery state that a fuse 8 is attached from the storage state for a long period of time that the fuse 8 for backup power source is unattached, the number of revolutions Ne of an engine is restricted to a set low speed number of revolutions Nea/c and rotation of an air conditioner compressor 5 driven by the engine is restricted.例文帳に追加

バックアップ電源用ヒューズ８が外れている長期保管状態から当該ヒューズ８を装着した出庫状態では、エンジン回転数Ｎｅを設定低速回転数Ｎｅa/cで制限し、エンジンにより駆動されるエアコンコンプレッサ５の回転を制限する。 - 特許庁

A front layer of a side face and an upper surface of the resist pattern is etched by a plasma of a mixture gas containing at least one first gas selected from the group consisting of He, Ne, Ar, Xe, Kr, CO, CO_2 and N_2, and an SO_2 gas.例文帳に追加

Ｈｅ、Ｎｅ、Ａｒ、Ｘｅ、Ｋｒ、ＣＯ、ＣＯ_２、及びＮ_２からなる群より選択された少なくとも１つの第１のガスとＳＯ_２ガスとを含む混合ガスのプラズマにより、レジストパターンの側面及び上面の表層部をエッチングする。 - 特許庁

A throttle valve is closed after a stop instruction of the engine (S14), and when an engine rotational speed NE becomes lower than a predetermined engine rotational speed NEICOFPRE and a stage number STG is "0", just after starting an intake stroke in any cylinder, the throttle valve is opened (S11-S13).例文帳に追加

機関の停止指令後にスロットル弁を閉弁し（Ｓ１４）、機関回転数ＮＥが所定回転数ＮＥＩＣＯＦＰＲＥより低くなり、かつステージ番号ＳＴＧが「０」であって、何れかの気筒において吸気行程が開始された直後であるときに、スロットル弁を開弁する（Ｓ１１〜Ｓ１３）。 - 特許庁

Note data NDe having a pitch the same as that of note data NDp, having a pitch name the same as that of it and an octave different from it, or separated by a set step is superposedly generated by a performance data adding function Ne on the note data NDp of an arpeggio performance AR or a pattern performance PS.例文帳に追加

この発明では、演奏データ付加機能（ＮＥ）により、アルペジオ演奏（ＡＲ）又はパターン演奏（ＰＳ）のノートデータ（ＮＤｐ）に対して、同じ音高であるか、同じ音名でしかもオクターブが異なるか又は設定した音程だけ離れているノートデータ（ＮＤｅ）を重ねて発生させる。 - 特許庁

An air-conditioner ECU calculates engine efficiency Keng based on engine revolutions NE and an engine load KL (Step S11) and calculates the compression efficiency of compressor (Kcomp) based on a load of a compressor and the revolutions of the compressor (Step S12).例文帳に追加

エアコンＥＣＵは、エンジンの機関回転数ＮＥと機関負荷ＫＬに基づいて、エンジンの機関効率Ｋｅｎｇを算出するとともに（ステップＳ１１）、コンプレッサ負荷およびコンプレッサ回転数に基づいて、コンプレッサの圧縮効率Ｋｃｏｍｐを算出する（ステップＳ１２）。 - 特許庁

After the engine speed Ne is converged in the target idle speed, an output variation in the engine is detected, and the basic ignition timing TADV is corrected, so that the output variation is brought near to an allowable limit value, and the exhaust gas temperature is raised by sufficiently retarding the ignition timing.例文帳に追加

エンジン回転数Ｎｅが目標アイドル回転数に収束した後に、エンジンの出力変動を検出し、出力変動を許容限界値に近づけるように、前記基本点火時期ＴＡＤＶを補正することで、点火時期を十分リタードして排気温度を上昇させる。 - 特許庁

A feedback correction term IGIDL of ignition timing is computed by referring to a map whereon an advance correction amount or an lag correction amount is set, in accordance with the absolute value of the deviation DNOBJ of the engine speed NE from the target engine speed NOB and the temperature of engine cooling water (S22-S25).例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥと目標回転数ＮＯＢＪの偏差ＤＮＯＢＪの絶対値、及びエンジン冷却水温ＴＷに応じて進角補正量または遅角補正量が設定されたマップを検索し、点火時期のフィードバック補正項ＩＧＩＤＬを算出する（Ｓ２２〜Ｓ２５）。 - 特許庁

The thin film having the laminar structure of a smooth surface, an underlayer thereof and a steep interface is manufactured by depositing the film and bombarding the surface region of a depth of ≤20 nm of the deposited film with the ions of rare gas which has an energy within a range from 100 to 300 eV and is heavier than Ne.例文帳に追加

２０ｎｍ以下の深さの表面領域に対して、１００〜３００ｅＶの範囲内のエネルギーをもつＮｅより重い希ガスのイオンを膜堆積後に衝撃させることにより、滑らかな表面の層状構造とその下地層と急峻な界面をもつ薄膜の作製方法を提供する。 - 特許庁

Rotation of a crankshaft of an engine is detected by a crank angle sensor 21, and an NE signal comprising a pulse train per predetermined angle interval and having a reference position with a wide pulse interval in midway of the pulse train is generated by a detection signal of the crank angle sensor 21.例文帳に追加

エンジンのクランク軸の回転はクランク角センサ２１にて検出され、その検出信号により、所定角度間隔毎のパルス列よりなり且つその途中にパルス間隔の広い基準位置を有したＮＥ信号が生成される。 - 特許庁

An upper limit injection amount Qgd is set based on an engine revolution number NE, a passage air volume GAp detected by the air volume sensor, the correction term Kg, and a main injection amount Qm (S104, S105), a target post injection amount is limited by the upper limit injection amount Qgd (S106, S107).例文帳に追加

機関回転速度ＮＥ、空気量センサによって検出された通路空気量ＧＡｐ、補正項Ｋｇおよびメイン噴射量Ｑｍに基づいて上限噴射量Ｑｇｄを設定し（Ｓ１０４，Ｓ１０５）、上限噴射量Ｑｇｄによって目標ポスト噴射量を制限する（Ｓ１０６，Ｓ１０７）。 - 特許庁

A first specific determination process portion (120) specifically determines an IN-VVT target displacement angle (vt-in) as an intake valve target displacement angle on the basis of the rotation speed (Ne) of the engine (200), the load (KL) that acts on the engine (200), and the oil temperature (TO) (step S40).例文帳に追加

第１特定処理部（１２０）は、エンジン（２００）の回転数（Ｎｅ）、エンジン（２００）に加わる負荷（ＫＬ）、及び油温（ＴＯ）に基づいて、吸気バルブ目標変位角としてＩＮ−ＶＶＴ目標変位角（ｖｔ−ｉｎ）を特定する（ステップＳ４０）。 - 特許庁

The control system of the internal combustion engine is equipped with a KLTA map for determining a reference intake air flow KLTA, that is an intake air flow at the time of making the engine operate at a standard status (25°C, 1 atmospheric pressure), based on a throttle valve opening degree TA and an engine revolution speed NE.例文帳に追加

この内燃機関の制御装置は、標準状態（２５℃、１気圧）において機関を定常運転させたときの吸入空気量である基準吸入空気量ＫＬＴＡをスロットル弁開度ＴＡとエンジン回転速度ＮＥとに基づいて求めるためのＫＬＴＡマップを備えている。 - 特許庁

On the other hand, an appearant capacity is set in an appearant capacity calculation means B14 from the car speed V signal and the engine rotation frequency Ne signal, and the variable capacity control of a hydraulic pump and a hydraulic motor is carried out in a speed change control device 15 so that the appearant capacity follows to the object capacity.例文帳に追加

一方、車速Ｖ信号とエンジン回転数Ｎｅ信号から見かけ容量算出手段Ｂ１４において見かけ容量が設定され、変速制御装置１５において見かけ容量が目標容量を追従するように、油圧ポンプおよび油圧モータの可変容量制御が行われる。 - 特許庁

A valve opening time TIVO in which an intake valve is open even during a compression stroke is calculated according to the rotational speed NE of the engine, and a basic blow-back air amount GBBM is calculated by researching the GBBM map preset according to the valve opening time TIVO and an intake pressure PBA.例文帳に追加

エンジン回転数ＮＥに応じて圧縮行程中において吸気弁が開弁している開弁時間ＴＩＶＯを算出し、開弁時間ＴＩＶＯ及び吸気圧ＰＢＡに応じて予め設定されたＧＢＢＭマップを検索して基本吹き返し空気量ＧＢＢＭを算出する。 - 特許庁

This compound is represented by formula I [RCO is an acyl which is an 8-22C (un)saturated aliphatic carboxylic acid residue], e.g. NE- lauroyl-L-4-oxalysine.例文帳に追加

一般式(Ｉ) 〔式中、RCO-は炭素数８〜22の直鎖または分岐鎖状の飽和または不飽和脂肪族カルボン酸残基であるアシル基を示す〕で表されるN^ε-アシル-4-オキサリジンが新規化合物として合成され、すぐれた種々の機能性を有すると認められる。 - 特許庁