「engine driver」に関連した英語例文の一覧と使い方(11ページ目) - Weblio英語例文検索

On the other hand, during speed change by the shift operation of a driver, the engine operation state after the speed change is estimated (S2, S6), and before the completion of the speed change, the urea aqueous solution is injected and supplied in an amount according to the engine operation state after the estimated speed change (S7, S8).例文帳に追加

一方、運転者のシフト操作により変速時には、変速後のエンジン運転状態を予測し（Ｓ２、Ｓ６）、変速完了前に、この予測した変速後のエンジン運転状態に応じた量の尿素水溶液を噴射供給する（Ｓ７、Ｓ８）。 - 特許庁

Thus, an engine rotating speed NE decreases by an upshift amount as compared with a case where a gear ratio γ just before the accelerator return operation is maintained as it is (arrow c), an engine brake is reduced, and the occurrence of the deceleration G beyond the intention of a driver is restrained.例文帳に追加

このため、アクセル戻し操作直前の変速比γをそのまま維持する場合（矢印ｃ）に比較してアップシフト分だけエンジン回転速度ＮＥが低くなり、エンジンブレーキが低減されて運転者が意図した以上の減速Ｇが発生することが抑制される。 - 特許庁

To provide a vehicle control device and a vehicle control method, capable of quickly restarting an engine without hindering braking control in the vehicle including a function for automatically stopping the engine of the vehicle based on a braking operation by a driver.例文帳に追加

運転手によるブレーキ操作に基づき車両のエンジンを自動的に停止させる機能を有する車両において、制動制御を阻害することなくエンジンを速やかに再始動させることができる車両の制御装置及び車両の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine with a supercharger capable of securing excellent driving feeling that a driver does not feel insufficient torque during acceleration in an internal combustion engine having a power-assist device for assisting the power of the supercharger.例文帳に追加

過給機の動力をアシストする動力アシスト装置を備えた内燃機関において、加速に際して運転者がトルク不足感を感じることの無い良好なドライビングフィーリングを確保することのできる過給機付き内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine automatic stop control device for a vehicle is configured in such a manner that when the engine is to be stopped if a driver has stepped on a brake pedal to a degree equal to or greater than a predetermined threshold value while traveling, the greater the absolute value of the road gradient is, the greater the predetermined threshold value is set.例文帳に追加

本発明の車両のエンジン自動停止制御装置では、走行中に運転者がブレーキペダルを所定の閾値以上操作したときにエンジンを停止するにあたり、路面勾配の絶対値が大きいほど所定の閾値を大きくすることとした。 - 特許庁

A serial interface driver 211 for an engine determines on/off of a diagnosis mode, and in the case of the diagnosis mode, a video interface control part 213 attaches an emulation ID stored by a self-diagnosis module 215 and generates a video command on the basis of video interface specifications of the engine.例文帳に追加

エンジン用シリアルインターフェースドライバ２１１で診断モードのＯＮ／ＯＦＦを判断し、診断モードである場合にビデオインターフェース制御部２１３でエンジンのビデオインターフェース仕様に基づいて自己診断モジュール２１５で保持したEmulation IDを付加してビデオコマンドを生成する。 - 特許庁

When a state comes in which an engine brake functions during fixed speed travel control, the driver performs a control operation if the engine brake force at this time cannot satisfy a demand braking/driving force Fct on the fixed speed travel control side selected by an arbitration section 18.例文帳に追加

定速走行制御時にエンジンブレーキが機能する状況になった場合、この時のエンジンブレーキ力が、調停部１８が選択する定速走行制御側要求制駆動力Ｆｃｔを満足できなければ、ドライバーは制動操作を行うことになる。 - 特許庁

To prevent interruption of PM forced regeneration processing or sudden departure of a vehicle due to unexpected or wrong operation of a driver or the like in an exhaust emission control device of an internal combustion engine adapted to perform PM forced regeneration processing by manual operation of the driver or the like.例文帳に追加

本発明は、運転者等の手動操作によりＰＭ強制再生処理を実行する内燃機関の排気浄化装置において、運転者等の不用意な若しくは誤った操作によるＰＭ強制再生処理の中断や車両の急発進等を防止することを課題とする。 - 特許庁

When the driver largely works an accelerator pedal in a state where the vehicle is stopped with operation of an engine being stopped to start the vehicle, a request torque is outputted to a ring gear shaft as a driving shaft after the lapse of a time t11 such that the driver feels no sense of discomfort to the response.例文帳に追加

エンジンの運転を停止して停車している状態で運転者がアクセルペダルを大きく踏み込んで発進するときには、運転者がレスポンスに対して違和感を感じない程度の時間ｔ１１が経過するのを待って駆動軸としてのリングギヤ軸に要求トルクを出力する。 - 特許庁

To provide an idling stop control device for a vehicle capable of preventing the vehicle from starting to move after a driver leaves the vehicle by quickly making the driver recognize a condition where braking force by a parking brake is less than the creep force by engine restart when he/she opens the door.例文帳に追加

パーキングブレーキによる制動力がエンジン再始動によるクリープ力を下回っている状態を、ドア開時にドライバーに速やかに認識させることにより、ドライバーが車両を離れてから車両が動き出すのを防止することができる車両のアイドルストップ制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission capable of eliminating the sense of incongruity which the driver feels because the rise in the engine speed with respect to the time axis differs from the rise of the vehicle speed when the driver has operated the accelerator opening to the incremental side and enhancing the fuel economy.例文帳に追加

無段変速機の制御において、運転者がアクセル開度を増大側に操作した場合に、時間軸に対するエンジン回転数の上昇が、車速の上昇と相違するために、運転者が感じる違和感を解消するとともに、燃費を向上させる。 - 特許庁

To provide a vehicular lock-up clutch control device for securing driving force as required by a driver depending on the travelling conditions of a vehicle even when operated by the driver who tends to strongly depress an accelerator pedal at the first time and then return his foot, while preventing the racing of the engine to contribute to improving fuel economy.例文帳に追加

最初のアクセルペダルの踏み込みが大きく、その後足戻しする傾向がある運転者が運転する場合でも車両の走行状況に応じて、運転者の要求する駆動力を確保するとともに、エンジンの吹け上がりを防止して燃費向上に資することにある。 - 特許庁

To prevent a problem wherein a time is required until a hybrid vehicle is accelerated after a driver pedals an acceleration pedal, when a transmission is required to be shifted down and when an engine is required to be started, by the pedalling of the acceleration pedal by the driver of the hybrid vehicle, so as to bring unsatisfactory acceleration responsiveness.例文帳に追加

ハイブリッド車両の運転者がアクセルペダルを踏み込むことにより、変速機のダウンシフト要求およびエンジンの始動要求が生じた場合、運転者がアクセルペダルを踏み込んでからハイブリッド車両が加速するまでに時間がかかってしまい、加速応答性が悪いという問題を防止する。 - 特許庁

To provide a control device, a control method and a control program for a vehicle for setting a speed change speed corresponding to a degree of a speed-reduction intention of a driver and operating an engine brake corresponding to an expectation of the driver during controlling of a road information speed-change control means.例文帳に追加

道路情報変速制御手段の制御中おいて、運転者の減速意図の度合いに応じて変速速度を設定し、運転者の期待に応じたエンジンブレーキを作動する車輌用制御装置及び当該制御方法、並びに当該制御プログラムを提供する。 - 特許庁

A system stores an ID code of the portable device 1 locked in the cabin and determines whether a driver keeps a portable device 1 other than the portable device 1 locked in the cabin by using the stored ID code when the driver gets on a vehicle and operates an engine switch.例文帳に追加

車室内に閉じ込められた携帯機１のＩＤコードを記憶し、その記憶ＩＤコードを用いて、運転者が車両に乗車してエンジンスイッチを操作した際に、その運転者が、車室内に閉じ込められている携帯機１以外の携帯機１を保持しているか否かを判別する。 - 特許庁

A motorcycle 10 includes an engine 30 arranged in front of the knees Ma of a driver M at a sitting position, the throttle body 37 arranged on the rear side of the engine 30, a front air cleaner case 38E arranged on the rear side of the throttle body 37, and knee covers 52 having the knee pads 61 in contact with the knees Ma of the driver M and arranged outside the front air cleaner case 38E.例文帳に追加

自動二輪車１０は、着座位置における運転者Ｍの膝Ｍａの前方に配されたエンジン３０と、エンジン３０の後方に配されたスロットルボディ３７と、スロットルボディ３７の後方に配されたフロントエアクリーナーケース３８Ｅと、運転者Ｍの膝Ｍａと接する膝当て部６１を有するとともに、フロントエアクリーナーケース３８Ｅの外側方に配されたニーカバー５２とを備える。 - 特許庁

To assist a driver in securely performing the comfortable gear-change with little wearing of a clutch in an automotive driving device comprising a drive engine 2 controlled by an electronic throttle and a manual multistage transmission 10 connected for transmission to an output shaft 4 of the drive engine 2 according to the selection by the intermittent operation of the clutch manually operated by the driver.例文帳に追加

電子式スロットル制御により制御される駆動エンジン（２）と、運転者が手動操作する断続クラッチにより選択に応じて駆動エンジン（２）の出力軸（４）と伝動結合される手動多段変速機（１０）とを有する自動車駆動装置において、僅かなクラッチ摩耗で快適なギヤチェンジが確実にできるように運転者を支援することを課題とする。 - 特許庁

Based on the type of printer description language of print data transmitted from the printer driver of a stencil/ribbon printer 200 installed in a computer 100, a print engine for printing print data is selected between a stencil print engine 220 and a ribbon print engine 230 incorporated in the stencil/ribbon printer 200 by means of a controller 210 and then the print data is printed.例文帳に追加

コンピュータ１００にインストールされた孔版／リボンプリンタ２００のプリンタドライバから送信されてきた印刷データのプリンタ記述言語の種類に基づいて、孔版／リボンプリンタ２００に内蔵された孔版印刷エンジン２２０とリボン印刷エンジン２３０の中から、該印刷データを印刷する印刷エンジンをコントローラ２１０により選択して印刷させる。 - 特許庁

Also, the ECU 30 detects the gradient of the road surface of a vehicle traveling road and the degree of a demand for vehicle immediate start from a driver in restarting, as traveling performance required immediately after the engine 10 is restarted with respect to the vehicle, and increases the torque of the engine 10 when the engine is restarted in comparison with a reference torque in restarting based on a detected result.例文帳に追加

また、ＥＣＵ３０は、車両に対してエンジン１０の再始動直後に要求される走行性として、車両走行路の路面勾配及び再始動に際してのドライバの車両即発進の要求度合いを検出し、その検出結果に基づいて、エンジン再始動に際してのエンジン１０のトルクを再始動時の基準トルクよりも増大させる。 - 特許庁

The engine is restarted at low cost without giving a driver a sense of jumping out by continuously giving the braking force (wheel cylinder pressure) for a predetermined period, when restarting the engine, if a brake pedal 2 is stepped into by a brake control ECU13 and braking pressure (master cylinder pressure) is under a prescribed value, and the engine speed is more than the predetermined rotation speed.例文帳に追加

エンジンを再始動する際に、ブレーキ制御ＥＣＵ１３により、ブレーキペダル２が踏みこまれており、かつ、ブレーキ圧（マスタシリンダ圧）が所定値未満であって、エンジン回転数が所定回転数以上であれば、ブレーキ力（ホイールシリンダ圧）の付与を所定期間継続することにより、低コストにドライバに飛び出し感を与えないようにしてエンジンを再始動する。 - 特許庁

To prevent the generation of uncomfortableness which a driver feels by smoothly starting rotation of an engine when re-starting it and restricting sudden racing, in regard to an engine system E capable of automatically re-starting the engine 1 by itself with combustion of at least a cylinder 12 stopping in an expanding stroke thereof when the predetermined re-starting condition is satisfied.例文帳に追加

所定の再始動条件が成立したときに少なくとも膨張行程で停止している気筒１２を燃焼させて、自動で且つ自力でエンジン１を再始動するようにしたエンジンシステムＥにおいて、その再始動時にエンジン回転をスムーズに立ち上げ、急な吹け上がりを抑えて、運転者が違和感を感じないようにする。 - 特許庁

To provide an additive liquid for improving performances of an engine which can improve engine performances of automobile, e.g. can increase numerical values of power and torque of automobile, thereby a driver can moderately depress the accelerator so that saving fuel consumption or the like can be attempted.例文帳に追加

自動車のパワーやトルクの数値を上昇させる等、自動車のエンジンの性能を向上させることができ、その結果、アクセルの踏み込みを緩やかに行うことができ、ひいては燃費節減等を図ることができるエンジンの性能向上用添加液を提供することを課題とするものである。 - 特許庁

In the tractor in which a driver seat is disposed above a transmission case, an engine is disposed on the front side of the transmission case, and right and left fuel tanks to feed fuel to the engine are provided, a breather hose to be connected to a breather port of each fuel tank is provided inside a vehicle frame at the position higher than each fuel tank.例文帳に追加

ミッションケース上方に運転席を設け、ミッションケース前側にエンジンを設け、エンジンに燃料を供給する左右の燃料タンクを設けるトラクタにおいて、燃料タンクのブリーザ口に接続させるブリーザホースを、燃料タンクよりも高位置の機体フレームに内設させることを特徴とする。 - 特許庁

A hybrid vehicle control device computes, based on requested driving force of a driver, output efficiency of a motor travel mode traveling only with driving force of a motor, and the output efficiency of a power generation travel mode which performs traveling by engine driving force while performing motor power generation by engine output respectively, and compares the output efficiencies (S20).例文帳に追加

ドライバーの要求駆動力に基づき、モータの駆動力のみで走行するモータ走行モードの出力効率と、エンジン出力によりモータ発電を行いつつエンジンの駆動力で走行を行う発電走行モードの出力効率とをそれぞれ算出して比較する（Ｓ２０）。 - 特許庁

As a result, even when the engine 22 is started to charge the battery 50 since remaining capacity of the battery 50 is lowered by the power supply while an operation of the engine 22 is stopped, the starting can be prevented from being the one unexpected by the driver.例文帳に追加

この結果、エンジン２２が運転停止している最中にこの電力供給によってバッテリ５０の残容量が低下してバッテリ５０を充電するためにエンジン２２が始動されるときでも、この始動が運転者の予期しない始動となるのを抑制することができる。 - 特許庁

This system makes it possible changing over dynamically whether an engine is initiated after rendering is done or output processing of an engine is performed while doing rendering by counting object classification and object number beforehand and noticing them to a printer in print data which a printer driver in a host computer generates.例文帳に追加

ホストコンピュータにあるプリンタドライバが生成する印刷データにおいて、オブジェクト種別およびオブジェクト数を予めカウントして印刷装置に通知することにより、レンダリングした後にエンジンを起動するか、レンダリングしながらエンジンの出力処理を行うか動的に切り替えることを可能とする。 - 特許庁

When the engine automatic stop conditions are established, the duration T of establishment of the engine automatic stop conditions is computed, and vehicle stop intention determining time Ta is set by the position of an adjusting volume 48 selected by the driver in consideration of a shift position (different characteristics depending on a travel range or a non-travel range).例文帳に追加

エンジン自動停止条件が成立した際には、エンジン自動停止条件成立の継続時間Ｔを算出し、停車意思判定時間Ｔａをシフトポジション（走行レンジか非走行レンジかで異なった特性）を考慮して、ドライバが選択した調整ボリューム４８の位置により設定する。 - 特許庁

To provide a hybrid vehicle which includes an internal combustion engine and a motor each outputting a power for traveling, the hybrid vehicle obtaining torque for traveling corresponding to the driving force request operation of a driver while suppressing deterioration in emission, immediately after the initial start of the internal combustion engine after the start of traveling.例文帳に追加

それぞれ走行用の動力を出力可能な内燃機関および電動機を含むハイブリッド車両において、走行開始後の内燃機関の初回始動直後にエミッションの悪化を抑制しつつ運転者の駆動力要求操作に応じた走行用のトルクを得られるようにする。 - 特許庁

For example, with respect to the demand for quick rise of engine speed by accelerator operation of a driver during automatic restart, the internal combustion engine can be stably and quickly started without causing pre-ignition by increasing throttle opening.例文帳に追加

例えば自動再始動時における運転者のアクセル操作による急速な機関回転数の上昇要求に対し、スロットル開度を増加することで、上述したようなプレイグニッションの発生を招くことなく、内燃機関を安定して速やかに起動することが可能となる。 - 特許庁

In the method for warning the driver of the vehicle in the hybrid electric vehicle 12 provided with the igniter 18 having an active state and a non-active state, the engine 28, and the door 21, the engine 28 is started when it is determined that the door 21 is open and the igniter 18 is in the active state.例文帳に追加

作動状態及び非作動状態を有する点火装置18、エンジン28及びドア21を備えるハイブリッド電気自動車12における、自動車の運転者への警告方法であって、ドア21が開いていて、且つ点火装置18が作動状態にあることが判定されたときに、エンジン28を作動させる。 - 特許庁

To cancel unnecessary upshifting during an uphill traveling, etc., or upshifting which is not intended by a driver, and to prevent a speed change shock at the time of speed change, and braking force of an engine brake from lowering, in a vehicle equipped with an engine and a transmission to automatically control the transmission according to a shift map.例文帳に追加

エンジンと変速機とを搭載し、シフトマップにより自動的な変速機制御を行う車両において、登坂路等での無用のシフトアップあるいは運転者の意図に反するシフトアップを解消し、変速時の変速ショックやエンジンブレーキの制動力低下を防止する。 - 特許庁

According to this, a time T1 with suppressed rise of acceleration due to output shortage before the vehicle acceleration is increased by the output contribution of the engine after starting the engine can be minimized, and the sense of limping the driver can feel, which is caused by the prolonged time T1, can be suppressed.例文帳に追加

これにより、エンジンが始動してエンジンの出力寄与分による車両加速度が増加するまでの出力不足による加速度の上昇が押さえられる時間Ｔ１を小さくすることができ、この時間Ｔ１が長いことにより運転者に感じさせるモタツキ感を抑制することができる。 - 特許庁

When the brake stepping in amount in this process or after the stop of the rotation has decreased to become under the second specified value S2, a prediction is made that the driver is going to reaccelerate, and the supply of the fuel is resumed, and a starter 7 is actuated and the engine 1 is revolved over the specified engine speed.例文帳に追加

その過程或いは回転の停止後にブレーキの踏み込み量が減少して第２の所定値Ｓ2 以下になった時は、運転者が車両を再加速させるものと予測して燃料の供給を再開し、スターター７を作動させて、エンジン１を所定の回転数以上で回転させる。 - 特許庁

If a traveling mode is a deceleration mode, the vehicle operation condition of a driver having the intention of stopping a vehicle is satisfied, an idling stop inhibiting condition is not satisfied and an engine revolution is lower than 1,000 rpm, an engine controller predicts that the idling stop exists.例文帳に追加

走行モードが減速モードにあり、かつ車両停止意思がある運転者の車両操作状態が成立し、かつアイドル停止禁止条件が未成立であり、かつエンジン回転数が１０００rpm未満である場合、エンジン制御装置はアイドル停止が有ることを予測する。 - 特許庁

Since the operation force of a driver is imparted to the control shaft 130 as a motive power even at the time of low rotation of the engine 2 and low temperature, the change of the valve characteristic can correspond to the operation of the accelerator pedal 46 by inhibiting the influence by the driving state of the engine 2 and the environment.例文帳に追加

このためエンジン２の低回転時や低温時でも、運転者の操作力が原動力としてコントロールシャフト１３０に与えられるので、エンジン２の運転状態や環境による影響を抑制して、バルブ特性の変更をアクセルペダル４６の操作に対応させることができる。 - 特許庁

Even if the engine 2 is in the low speed operation or at a low temperature, therefore, the alteration of the valve characteristics can be made corresponding to the operation of the accelerator pedal 46 by suppressing the influence of the engine operating condition and the environment, because the operating force of the driver is given as a motive force to the control shaft 132.例文帳に追加

このためエンジン２の低回転時や低温時でも、運転者の操作力が原動力としてコントロールシャフト１３２に与えられるので、エンジンの運転状態や環境による影響を抑制してバルブ特性の変更をアクセルペダル４６の操作に対応させることができる。 - 特許庁

To provide a remote control device for a car and a driving-leaving alarm method recognizing the driving of an engine by an alarm means for a portable machine by an owner (such as a driver) in the case of a going-out from the inside of the car to the outside of the car with the portable machine under the state in which the engine is driven.例文帳に追加

エンジンが駆動している状態で携帯機を持って車内から車外に出た際に、所有者（運転者等）は携帯機の警告手段によりエンジンが駆動していることを認識できる車両用遠隔操作装置及び駆動放置警告方法を提供する。 - 特許庁

Then the control device 7 changes the gear position of the transmission 4 from the neutral to the ahead stage with the trigger of the acceleration request of the driver having become more than a prescribed threshold value when the vehicle is traveling and the internal combustion engine 2 stops, and the engine 2 starts and the clutch 3 becomes an engaged state.例文帳に追加

そして、制御装置７は、車両走行中かつ内燃機関２の休止中にて、ドライバの加速要求が所定の閾値以上となったことを契機として変速機４の変速段をニュートラルから前進段に変更すると共に、エンジン２を始動してクラッチ３を係合状態とする。 - 特許庁

When the brake stepping amount during this process or after rotation stop decreases to equal to or smaller than a second predetermined value S2, it is estimated that the driver has intention for reacceleration of the vehicle, and fuel supply is resumed, a starter 7 is actuated and the engine 1 is rotated equal to or faster than a predetermined engine speed.例文帳に追加

その過程或いは回転の停止後にブレーキの踏み込み量が減少して第２の所定値Ｓ２以下になった時は、運転者が車両を再加速させるものと予測して燃料の供給を再開し、スターター７を作動させて、エンジン１を所定の回転数以上で回転させる。 - 特許庁

To improve the restartability of an internal combustion engine when a driver operates a clutch pedal in the direction for releasing the depression of the clutch pedal to request for restart during a fuel cutoff for idling stop control/fall of rotation of the internal combustion engine in a vehicle with a clutch on which an idling stop control system is mounted.例文帳に追加

アイドルストップ制御システムを搭載したクラッチ付きの車両において、アイドルストップ制御の燃料カット／内燃機関回転降下中に運転者がクラッチペダルの踏み込みを解除する方向に操作して再始動要求が発生した場合の再始動性を向上させる。 - 特許庁

Thus, since the engine stop controls (fuel injection stops) of both the engine ECUs 10 and 20 are substantially simultaneously performed, a stable stop control which is unified as the vehicle can be performed, and smooth economy running control can be realized without making a driver feel uncomfortableness or discomfort.例文帳に追加

このため、両エンジンＥＣＵ１０，２０のエンジン停止制御（燃料噴射カット）がほぼ同時に実行されるため、車両として統一のとれた安定した停止制御を実現でき、ドライバーが違和感・不快感を感じさせることもなく、円滑なエコラン制御を実現することができる。 - 特許庁

To provide an engine control device to reduce a torque shock due to switching of combustion and the occurrence of engine stall due to a fluctuation of the number of revolutions, by limiting an operation area where a load demand is fluctuated by a driver and a combustion switching demand during starting of especially a MT-loaded vehicle.例文帳に追加

ドライバによって負荷要求が変動する運転域、特にＭＴ搭載車の発進時などでの燃焼切換え要求に制限を設け、燃焼切換えによるトルクショック及び回転数変動によるエンジンストールの発生を低減するエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

A braking ECU computes a driving force DW transmitted from an engine to the wheels based on a request of the driver (step S11) and computes a slippage amount Slp of each wheel (steps S12, S13, S14).例文帳に追加

制動ＥＣＵは、運転手の要求に基づきエンジンから車輪に伝達される駆動力ＤＷを演算し（ステップＳ１１）、各車輪のスリップ量Ｓｌｐを演算する（ステップＳ１２，Ｓ１３，Ｓ１４）。 - 特許庁

To provide a traveling device for a vehicle capable of realizing transfer between an engine driving mode or the like and a motor driving mode in a simple operation, and enabling a driver to recognize the present travel mode clearly.例文帳に追加

簡単な操作でエンジン駆動モード等とモータ駆動モードとの移行を実現することができ、且つ、現在の走行モードをドライバに明確に認識させることのできる車両用走行装置を提供する。 - 特許庁

A driver 41 for driving the rotary motor 20 directly connected to a rotating shaft member of the supercharger is mounted on a board 39 together with a control device 51 and a heat sink 39a and is received in an engine room R.例文帳に追加

過給機の回転軸部材に直結された回転電動機２０を駆動させるドライバ４１を、制御装置５１やヒートシンク３９ａと共に基板３９に実装してエンジンルームＲに収容する。 - 特許庁