「engine driver」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

To improve a response to an output request of a driver by quickly starting downshift control, while restraining a shift shock such as due to racing of an engine, when determining power ON downshift control in upshift control.例文帳に追加

アップシフト制御中にパワーＯＮダウンシフト判断が為された場合に、エンジン吹き上がり等による変速ショックを抑制しつつダウンシフト制御を速やかに開始して運転者の出力要求に対するレスポンスを向上させる。 - 特許庁

To provide a control device of a vehicle that eliminates a sense of incompatibility of a driver and can improve the fuel consumption by appropriately performing engine output control and clamping control of a lock-up clutch in a vehicle deceleration state.例文帳に追加

車両減速状態における機関出力制御及びロックアップクラッチ締結制御を適切に行い、運転者の違和感を解消するとともに燃費を向上させることができる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control unit of an internal combustion engine capable of improving controllability of a switching valve for controlling supply of exhaust gas to an HC adsorption section by performing learning in consideration of characteristics of a driver and a type of vehicle.例文帳に追加

ドライバーや車種などの特性を考慮に入れて学習を行うことにより、ＨＣ吸着部への排気ガスの供給を制御する切換弁の制御性を向上させることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission with infinite gear ratio capable of allowing the driver to acknowledge whether the selecting operation for starting has been executed validly and avoiding occurrence of engine stall resulting from any excessive creep torque.例文帳に追加

発進のためのセレクト操作が有効に行われたかどうかをドライバに認識させることができると共に、過大なクリープトルクによるエンジンストールを回避することができる変速比無限大無段変速機の制御装置を提供すること。 - 特許庁

As a result, even if engine brake is applied during high-speed travel or creep travel is performed at an extremely low speed, the deceleration of a vehicle is easily converged to deceleration intended by a driver, and its brake feeling can be maintained.例文帳に追加

その結果、高速走行においてエンジンブレーキがかかったり、極低速でクリープ走行していたとしても、車両の減速度が運転者が意図した減速度に収束しやすくなり、そのブレーキフィーリングを保持することができる。 - 特許庁

To provide a vehicle anti-theft device which not only gives an alarm, but also prevents any operation of an engine 17, omits any special operation, and prevent a driver from feeling any troubles in driving a vehicle.例文帳に追加

車両の盗難を防止する装置において、単に警報を発するのみでなく、エンジン１７の稼働を阻止することができ、特定の操作が不要で運転者が車の運転を面倒に感じてしまうことのないようにする。 - 特許庁

If it is determined as a true abnormality, the fail-safe device causes a warning lamp to be lit or warns a driver, as well as executes additional fail-safe (e.g., energization cut-off of throttle motor 15, fuel cut-off) to reduce generated torque of the engine.例文帳に追加

本当の異常と判定した場合には、警告ランプを点灯させたりして運転者に警告すると共に、追加のフェールセーフ（例えばスロットルモータ１５の通電カット、燃料カット等）を実行してエンジンの発生トルクを減少させる。 - 特許庁

To prevent the temperature of an engine coolant from increasing to an abnormally high value, while executing a shift-down operation when a driver travels at a low speed on a road of a long ascending slope by relying on control of a transmission control device.例文帳に追加

運転者が変速機制御装置の制御に依存して、長い上り勾配の路面を低速度で走行している場合に、シフトダウンの操作が行われないままエンジン冷却液温度が異常な高温になることを回避する。 - 特許庁

To provide a vehicle capable of restricting a change of positional relation between an exhaust pipe and a protecting member for protecting feet of a driver from a contact with the exhaust pipe even in the case of using for a vehicle provided with a unit swing engine.例文帳に追加

ユニットスイングエンジンを備えた車両に適用した場合にも、運転者の足を排気管との接触から保護するための保護部材と排気管との位置関係が変化するのを抑制することが可能な車両を提供する。 - 特許庁

To enable a driver to visually confirm an engine speed stored in a storage means being a control target in constant rotation control, up to actually providing a constant speed travel state of a vehicle body by the constant rotation control.例文帳に追加

定回転制御によって実際に車体の定速走行状態が得られるまでの間において、定回転制御での制御目標となる記憶手段に記憶したエンジン回転数を運転者に視認させられるようにする。 - 特許庁

When the shift operation by the driver is detected by the load sensor SE6, if a rotational force (drive force) equal to or higher than a predetermined value is transmitted from the crank 2 to the transmission, the ECU 50 lowers the output of the engine.例文帳に追加

荷重センサＳＥ６により運転者のシフト操作が検出された場合に、クランク２から変速機へ所定値以上の回転力（駆動力）が伝達されている場合には、ＥＣＵ５０はエンジンの出力を低下させる。 - 特許庁

Even if the driver accidentally presses the accelerator pedal, not the brake pedal at the collision, engine output is not transmitted to wheel, thereby preventing increase of the impact generated when the accelerator pedal is pressed by mistake at the collision.例文帳に追加

これにより、衝突時に運転者が誤ってブレーキではなくアクセルを踏込んでしまっても、エンジン出力は車輪に伝達されないため、衝突時に誤ってアクセルが踏まれることによる衝撃の増加を防ぐことができる。 - 特許庁

An air conditioner ECU 51 discharges a liquid refrigerant from the inside of a compression space 27 of a compression mechanism 13 by starting an electric motor 12 by a motor driver 53 when driving the compression mechanism 13 of the compressor C by the engine E.例文帳に追加

エアコンＥＣＵ５１は、エンジンＥによりコンプレッサＣの圧縮機構１３を駆動する場合、モータドライバ５３によって電動モータ１２を起動させて圧縮機構１３の圧縮室２７内からの液冷媒の排出を行う。 - 特許庁

To provide an engine stop device during driver's absence in an industrial vehicle capable of preventing running of the vehicle when the driver is away from a seat and shift is in a running possible position.例文帳に追加

運転者が座席から離れた状態でシフトが走行可能ポジションに入っているときに車両の走行を防止することができる、産業車両における運転者不在時のエンジン停止装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a torque control device and a torque control method for an engine capable of changing order of priority of accelerating performance and operability according to a driving condition and improving travel feeling with reflecting intention of a driver sufficiently.例文帳に追加

運転状況に応じて、加速性と操作性の優先度を変更することができ、運転者の意思が十分に反映され、走行フィーリングの向上を図ることのできるエンジンのトルク制御装置及びトルク制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a start controller for a hybrid vehicle and the hybrid vehicle for the start controller that speedily start an engine in a stop state by automatically performing stop and restart control with simple constitution while lightening the burden on a driver.例文帳に追加

ハイブリッド車両の発進制御装置及び発進制御装置付きハイブリッド車両に関し、運転者の負担を軽減しながら、簡素な構成で、停車中のエンジンを自動的に停止及び再始動制御し迅速に発進させる。 - 特許庁

A driver for a vehicle has a stator 1410 having a stator winding 141, a first rotor 1210 having a rotor winding 1211 and being driven by an engine, and the second rotor which is arranged between both and drives a wheel.例文帳に追加

本発明の車両用駆動装置は、ステータ巻線１４１１を持つステータ１４１０と、ロータ巻線１２１１を持ちエンジンに駆動される第１ロータ１２１０と、両者の間に配設され車輪を駆動する第２ロータとを有する。 - 特許庁

To provide a control device for an on-vehicle internal combustion engine, enabling to suppress the occurrence of sudden acceleration unintended by a driver when cancelling the prohibition of maximum position learning processing during evacuating travel with throttle control.例文帳に追加

スロットル制御による退避走行中に最大位置学習処理の禁止が解除される際に発生する運転者の意図しない急加速の発生を抑制することのできる車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Meanwhile if there is no drive force change request of the driver (SA3: no), either of the engine start control or variable speed control is performed, the other side is performed after the execution, and the shock is reduced (SA5).例文帳に追加

一方運転者の駆動力変化要求がない場合には（ＳＡ３が否定）、エンジン始動制御と変速制御のいずれか一方が実行され、その実行後に他方が実行されることにより、ショックが低減される（ＳＡ５）。 - 特許庁

When a vehicle is in a state capable of traveling (during the drive of an engine) and a driver leaves a driver's seat, a power source control device 60 breaks the state that the vehicle can travel by degaussing a coil of an ignition relay 65.例文帳に追加

電源制御装置６０は、車両が走行可能な状態（エンジン駆動中）にあって、運転席からの退座があったとき、イグニッションリレー６５のコイルを消磁することによって、車両が走行可能な状態を断ち切る。 - 特許庁

To provide an idling stop device for automatically stopping an engine speed without depending on driving operation when predetermined conditions including the stop of a vehicle are established, allowing accurate input of the intention of a driver to temporarily stop the vehicle and not to stop the engine speed right thereafter.例文帳に追加

車両が停車したことを含む所定の条件が成立したときに、運転操作によらずに自動的にエンジン回転を停止させるアイドルストップ装置において、運転者が車両の停車がきわめて一時的なものであって、直後にエンジン回転を停止させたくないとの意思があるときに、この意思を的確に入力することができる装置を提供する。 - 特許庁

When a vehicle stop will presuming means 94 determines that the driver has a will of stopping, a fuel supply shutoff permitting means 96 gives an engine start stopping control means 98 a permission to perform a fuel cut as shutting-off of the fuel being supplied to an engine 12 not only while the vehicle 10 is stopping but also it is in decelerative running.例文帳に追加

燃料供給遮断許可手段９６は、停車意思推定手段９４によって前記停車意思があると判定された場合には、エンジン１２への燃料供給を遮断することである燃料カットを、停車中だけでなく車両１０の減速走行中にもエンジン始動停止制御手段９８に対して許可する。 - 特許庁

A shift recovery control means 100C controls so as to reduce generation torque of the engine by maintaining a fastening state by a friction transmitting mechanism expected to perform release operation when determining the interruption by the shift interruption determining means 100A, and afterwards, returns the generation torque of the engine up to a torque quantity based on a request of the driver.例文帳に追加

変速リカバリー制御手段１００Ｃは、変速中断判定手段１００Ａにより中断の判断が為された場合、解放動作を行う予定であった摩擦伝達機構は締結状態を維持して、エンジンの発生トルクを低減するように制御し、その後、エンジンの発生トルクを、運転者の要求に基づくトルク量まで復帰する。 - 特許庁

To provide a control device of a hybrid vehicle carrying a variable-phase electric motor and an internal combustion engine as drive sources and having an automatic transmission, the control device providing a good accelerating feel by first causing acceleration with the output torque of the internal combustion engine when the driver issues a command for acceleration to more than a certain level.例文帳に追加

位相が変更可能な電動機と内燃機関を駆動源として搭載すると共に、自動変速機を備えたハイブリッド車両において、運転者が所定以上の加速指令を行った場合、最初に内燃機関の出力トルクで加速させることで良好な加速フィーリングを与えるようにしたハイブリッド車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

This fuel injection control device controls fuel supply to an engine 11 mounted on a vehicle, and has a fuel cut means 70 for stopping fuel injection in the timing for starting to swing back in a power transmission mechanism 12 for transmitting motive power of the engine 11 to a wheel 13, when an accelerator pedal is stepped back by the driver in traveling.例文帳に追加

車両に搭載されるエンジン１１への燃料供給を制御する燃料噴射制御装置であって、走行中にドライバによってアクセルペダルが踏み戻されたときに、エンジン１１の動力を車輪１３に伝達する動力伝達機構１２が揺り返し始めるタイミングで燃料噴射を停止する燃料カット手段７０を備える。 - 特許庁

When output of the internal combustion engine is transmitted to driving wheels through a transmission and manipulated variables (a target throttle opening THOMI) indicating the engine output torque requirements of a driver determined based on an accelerator pedal position in manipulated variables of the actuator driving the throttle valve is zero (S30), operation of an ignition timing control means is permitted (S34 to S40).例文帳に追加

内燃機関の出力が変速機を介して駆動輪に伝達されているとき、スロットルバルブを駆動するアクチュエータの操作量の中、アクセルペダルの位置に基づいて決定される運転者の機関出力トルク要求を示す操作量（目標スロットル開度ＴＨＯＭＩ）が零のとき（Ｓ３０）、点火時期制御手段の作動を許可する（Ｓ３４からＳ４０）。 - 特許庁

To suppress an unnatural feeling of a driver by sufficiently coping with a request braking torque regardless of whether an engine is normal or not concerning a vehicle where a first motor, the engine, and a driving shaft connected to driving wheels are respectively connected to the sun gear, carrier, and ring gear of a planetary gear mechanism and also a second motor is connected to the driving shaft via a transmission.例文帳に追加

遊星歯車機構のサンギヤ，キャリア，リングギヤにそれぞれ第１モータ，エンジン，駆動輪に連結された駆動軸を接続すると共に駆動軸に変速機を介して第２モータを接続した車両において、エンジンが正常であるか否かに拘わらず要求制動トルクに充分に対応し、運転者に違和感を与えるのを抑制する。 - 特許庁

To provide a road surface slope determination method improving the determination accuracy of a road surface slope using brake master pressure which is a value reflecting a brake stepping amount by a driver and deceleration of wheel speed, and a control device for an on-vehicle internal combustion engine which controls the operation of the internal combustion engine using the road surface slope determination method.例文帳に追加

運転者によるブレーキ踏み込み量を反映する値であるブレーキマスタ圧と車輪速度の減速度とを用いた路面勾配の判定精度を向上させることのできる路面勾配判定方法、及び該路面勾配判定方法を用いて内燃機関の運転を制御する車載内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To further smooth, in a hybrid vehicle including an internal combustion engine capable of outputting traveling power and at least one electric motor capable of outputting traveling power, the output of driving force in starting or accelerating from a state where the internal combustion engine is stopped, and suppress the sense of limping a driver can feel at the time of starting.例文帳に追加

走行用の動力を出力可能な内燃機関と走行用の動力を出力可能な少なくとも一つの電動機を備えるハイブリッド車において、内燃機関を停止した状態から発進や加速の際の駆動力の出力をよりスムーズに行なうと共に発進する際に運転者に感じさせ得るモタツキ感を抑制する。 - 特許庁

To provide a hybrid automobile including a battery for supplying electric power to a traveling motor, and an engine for driving a motor generator for charging the battery, which can safely and surely a driver of a charge side state about a balance of an electric power residual amount of the battery when driving the motor and the engine, and allowing a driving taken into consideration as to an environment.例文帳に追加

走行用のモータに電力を供給するバッテリと、このバッテリを充電するモータジェネレータを駆動し得るエンジンとを備え、モータ及びエンジンを駆動した走行時におけるバッテリの電力残量の収支が放電側の状態の報知を、安全且つ確実に運転者に行い、環境に配慮した運転を可能とするハイブリッド自動車の提供。 - 特許庁

Therefore, since the secondary sound is only reduced near the driver's seat of the vehicle by interfering the secondary sound included in the engine sound and the secondary reduction sound, the driver can intuitively grasp the number of revolution of the engine from fourth sound when the vehicle is driven and does not perceive anxiety feeling and does not feel hard driving.例文帳に追加

これにより、エンジン音内に含まれる２次音と２次低減音が干渉することによって、車両の運転席近傍では２次音のみが低減されるので、車両を運転する際、運転者は、４次音からエンジンの回転数を直感的に把握することができ、不安感を感じたり、運転がし辛く感じたりすることがない。 - 特許庁

To prevent repetitive hunting that an accelerator pedal is returned and stepped on because a driver who wants to travel at a constant speed can not suitably control an acceleration pedal stepping amount in the case that the vehicle transmitting engine output to a driving wheel by the shift of a continuously variable transmission travels with the engine throttle opening retained in a low opening region.例文帳に追加

エンジン出力を無段変速機で変速して駆動輪へ伝達する車両がエンジンのスロットル開度を低開度領域に保持して走行する場合において、一定速走行を所望する運転者がアクセルペダルの踏み込み量を上手く加減することができないために、アクセルペダルを戻したり踏み込んだりといったハンチングを繰り返すことを防止する。 - 特許庁

To obtain travelling performance responding to a request of a driver while preventing disturbance in behavior of a vehicle caused by change of a driving system in a hybrid car whose driving system is changed between a two-wheel driving system for driving front wheels by an internal combustion engine and a four-wheel driving system for driving rear wheels by an electric motor while driving the front wheels by the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関で前輪を駆動する二輪駆動方式と内燃機関で前輪を駆動すると共に電動機で後輪を駆動する四輪駆動方式とを変更するハイブリッド車において、駆動方式の変更による車両挙動の乱れを防止しながら運転者の要求に応じた走行性能を実現する。 - 特許庁

For example if the engine starting operation is made while a back door 6 is not closed, the request signal is transmitted even to the transmissible area C outside the vehicle, and if the ID signal returned from the portable unit K in response is identical according to the collation, judgement is passed that the driver exists outside the vehicle and there is a risk of burglary, and starting the engine is prohibited.例文帳に追加

例えばバックドア６が閉状態でないときにエンジンの始動操作が行われた時は，車外の送信エリアＣにもリクエスト信号を送信し，これに対して携帯機Ｋから返信されるＩＤ信号が照合一致された時は，運転者が車外に居て盗難の危険性がある状態であると判断されて，エンジン始動が禁止される。 - 特許庁

Thus, the auxiliary heat input quantity used for regenerating the DPF can be minimized by adapting the operation of the auxiliary device 2 to the operation tendency discriminated on the basis of the operation history of the internal combustion engine 1 even if the operation tendency of the internal combustion engine 1 is different by a place for using a vehicle and a driver for driving the vehicle.例文帳に追加

これにより、車両が使用される場所や、車両を運転する運転者等によって、内燃機関１の運転傾向がまちまちであっても、内燃機関１の運転履歴に基づいて判別した運転傾向に、補助装置２の作動を適応させることで、ＤＰＦ再生に用いられる補助熱投与量を極力少なく抑えることができる。 - 特許庁

A control part 1 is provided with steps S7, S8 for lighting a back light LCD 25 by making the LCD illumination driver 25 of the LCD 25 drive while synchronizing to transition to the regular instrument control position of an engine revolution pointer 22 and a vehicle speed pointer 24 after completion of the direction of the engine revolution pointer 22, and the vehicle speed pointer 24.例文帳に追加

制御部１は、エンジン回転数指針２２、車速指針２４の演出動作の終了後、エンジン回転数指針２２、車速指針２４が計測値の回転位置を指す通常の計器制御へ移行するのに同期させて、LCD２５のLCD照明駆動部２５を駆動させてLCD２５のバックライトを点灯させるステップＳ７，Ｓ８の処理を備えた。 - 特許庁

When a driver operates a start switch 14 so as to automatically start the engine, a maximum cranking time allowing continuous cranking is set so as to forcibly turn off a starter relay to stop cranking and save a battery 12, even if engine start has not been completed yet at the time where elapsed time from the start of cranking exceeds the maximum cranking time.例文帳に追加

運転者がスタートスイッチ１４を操作してエンジンを自動始動させる場合に、連続してクランキング可能な最大クランキング時間を設定し、クランキング開始からの経過時間が最大クランキング時間を越えた時点でエンジン始動が完了していなくても強制的にスタータリレー１７をオフしてクランキングを停止してバッテリ１２の消耗を防止する。 - 特許庁

To provide an air conditioner for a vehicle capable of providing favorable feeling of coolness to a driver in a cabin when an engine is stopped, and achieving a cooling function when stopped in a simple constitution utilizing an existing air conditioner for a vehicle, and without requiring actuation of the vehicle engine.例文帳に追加

エンジン停止時に運転室内の運転者に対して良好な冷房感を与えることができるようにするとともに、既存の車両用空調装置を利用した簡素な構成で、しかも、車両エンジンの作動を必要とせずに停車時の冷房機能を発揮できるようにすることを可能にした車両用空調装置を実現する。 - 特許庁

A throttle opening TH is made large gradually to bring an engine speed Ne gradually a target speed Ne*, based on a road face slope θ(S140-S200), when a driver returns a brake pedal from a stoppage condition on the ascending sloped road.例文帳に追加

登坂路で停車している状態から運転者がブレーキペダルを戻したときに、エンジンの回転数Ｎｅが路面勾配θに基づく目標回転数Ｎｅ＊に徐々に至るようスロットル開度ＴＨを徐々に大きくする（Ｓ１４０〜Ｓ２００）。 - 特許庁

An engine ECU as an advancing and retarding angle position control means executes lock control (step S50) controlling hydraulic control valve to relatively rotate the rotor toward a lock position (most retarded position) from a point of time when the vehicle driver does IG off-operation.例文帳に追加

進遅角位置制御手段としてのエンジンＥＣＵは、車両ドライバがＩＧオフ操作をした時点から、ロータをロック位置（最遅角位置）に向けて相対回転させるように油圧制御バルブを制御するロック制御（ステップＳ５０）を実行する。 - 特許庁

To prevent a driver from being given any sense of incompatibility during execution of output limit control, in a system which executes the output limit control for limiting an output of an engine, when both of an accelerator pedal and a brake pedal of a vehicle are depressed.例文帳に追加

アクセルとブレーキの両方が踏み込まれた場合にエンジンの出力を制限する出力制限制御を実行するシステムにおいて、出力制限制御の実行時に運転者に違和感を与えることを防止できるようにする。 - 特許庁

To prevent the generation of any shock accompanied with start posterior to idle stop when such start is performed regardless of the intention of a driver under idle stop control in which the connection of the crank shaft of an engine and the driving shaft of a vehicle is maintained upon idle stop.例文帳に追加

アイドルストップに際してエンジンのクランク軸と車両の駆動軸との接続が維持されるアイドルストップ制御において、アイドルストップ後の始動が運転者の意思によらずに行われる場合の、始動に伴うショックの発生を回避する。 - 特許庁

When these both numbers of the driver's licenses correspond, the vehicle control system photographs the face image of the driver, compares the face image photographed with the face image of the license information previously read out, and determines the advisability of the engine start of the vehicle based on the comparison result.例文帳に追加

当該両運転免許証番号が対応するとき、運転者の顔画像を撮影し、撮影した顔画像と先に読み取った免許証情報の顔画像とを比較し、その比較結果に基づき車両のエンジン始動の可否を判定する。 - 特許庁

The repairing can be strongly urged to the driver by gradually strengthening the sense of incongruity when starting the engine, by lengthening the delay time in response to an increaser in a detecting frequency of the stored abnormality, by storing the abnormality detecting frequency in a storage means.例文帳に追加

異常を検知した回数を記憶手段に記憶しておき、記憶された異常の検知回数の増加に応じて遅延時間を延長することで、エンジン始動時の違和感を次第に強めて運転者に修理を強く促すことができる。 - 特許庁

Even if the engine 10 is stopped (S1) while an uplock is generated in this automatic transmission 30 (S1), the transmission 30 is put in a certain shift stage different from the stage requested by the driver through a shift lever (S5).例文帳に追加

自動変速機３０にアップロックが発生した場合であって（Ｓ１）、エンジン１０が停止中であっても（Ｓ２）、自動変速機３０の変速段を運転者がシフトレバー６１で要求している変速段とは、異なる所定の変速段に変速している（Ｓ５）。 - 特許庁