「engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(978ページ目) - Weblio英語例文検索

To control an engine operation characteristic changing means to facilitate the matching operation of the engine operation characteristic changing means for operating a lock means and assure the engagement of the lock means in the engine operation characteristic changing means capable of variably controlling an intake compression ratio and locking the compression ratio in one controlled operation state by the lock means.例文帳に追加

吸気圧縮比等を可変に制御でき且つ制御された一つの作動状態にロック手段によりロックできるようになっている機関作動特性変更手段に於いて、ロック手段を作動させるための機関作動特性変更手段の整合作動を容易にし且つロック手段の係合を確実にするよう機関作動特性変更手段を制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve provided with a fuel heater for an internal combustion engine for better heating the fuel starting from fuel being injected first in a first fuel injection at cold starting of an engine, thus improving startability of the engine, increasing effectiveness of discharge control of unburned harmful components, and better reducing a degree of valve opening lift reduction due to heating of the fuel.例文帳に追加

機関冷温始動時に最初の燃料噴射に於いて最初に噴射される燃料から始まって燃料によりよい加熱を施し、機関の始動性向上と有害未燃成分の排出抑制の効果を高め、また燃料の加熱により開弁リフトが削減される度合をよりよく低減した内燃機関用の燃料加熱ヒータを備えた燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

The device comprises an energy accumulating mechanism including at least one elastic member 50, an input element 56 engageable with the elastic member and movable with the rotation of an rotatable engine member 26 during coast down operation of an engine for applying load to the elastic member, and an output element 60 movable with the release of the load on the elastic member for rotating the rotatable engine member.例文帳に追加

少なくとも一つの弾性部材（５０）を含むエネルギ蓄積機構、弾性部材と係合でき、エンジンのコーストダウン中に回転自在のエンジン部材（２６）の回転に応じて移動して弾性部材に荷重を加える入力エレメント（５６）、及び回転自在のエンジン部材を回転させるため、前記弾性部材の荷重解放に応じて移動できる出力エレメント（６０）を備えている。 - 特許庁

The method includes supplying fuel pulses to a combustion chamber at least once per engine cycle (consecutive engine cycles defining a series of consecutive fuel pulses), operating the motorcycle at a low speed condition, and cutting at least a portion of at least one fuel pulse from at least one subsequent engine cycle to the combustion chamber when operating the motorcycle at the low speed condition.例文帳に追加

エンジンサイクル（連続したエンジンサイクルは、一連の連続燃料パルスを規定する）ごとに少なくとも一度、燃料パルスを燃焼室へ供給し、自動二輪車を低速状態で作動させ、自動二輪車が上記低速状態で作動中は、少なくとも１サイクルの後続エンジンサイクルから少なくとも１パルスの燃焼室への燃料パルスの少なくとも一部をカットする。 - 特許庁

To suppress fluctuations of engine speed by retarding ignition timing according to an increase in the engine speed, to avoid wrong retard when the engine speed is reduced by restricting the number of times or time for retarding the ignition timing to a predetermined limit value or below, and to avoid amplification of longitudinal vibration of a vehicle caused by the foregoing.例文帳に追加

機関回転数の増加に応じて点火時期をリタードすることで、機関回転数の変動を抑制することができ、かつ、この点火時期のリタードを行う回数あるいは時間を所定の制限値以下に制限することで、機関回転数の減速時に誤ってリタードが行われることを回避し、これに起因して車両前後振動が増幅することを回避する。 - 特許庁

In the heat shield for the cowl louver arranged between the inside of an engine hood 10 and the cowl louver 14 in a vehicle to prevent heat from the engine compartment from entering a cabin, a seal member 24, which keeps airtight between the base member and the engine hood 10 against a base member 22 thereof that is combined with the cowl louver 14, is mutually integrated by direct molding.例文帳に追加

自動車におけるエンジンフード１０の内側とカウルルーバー１４との間に配置され、エンジンルームからの熱が車室内に入り込むのを阻止するためのカウルルーバー用遮熱板であって、カウルルーバー１４に結合されるベース部材２２に対し、このベース部材とエンジンフード１０との間の気密を保つシール部材２４が直接成形によって互いに一体化されている。 - 特許庁

The control device (electronic control device 1) for the internal combustion engine for performing combustion operation by ignition operation with respect to fuel F supplied to inside of a combustion chamber CC is provided with an engine start control means for increasing intake air amount to inside of the combustion chamber CC at start of the engine as the evaporation characteristics of the fuel F inside the combustion chamber CC are worse.例文帳に追加

燃焼室ＣＣ内に供給された燃料Ｆへの点火動作によって燃焼動作を行わせる内燃機関の制御装置（電子制御装置１）において、その燃焼室ＣＣ内における燃料Ｆの蒸発特性が悪いほど機関始動時の当該燃焼室ＣＣ内への吸入空気量を増加させる機関始動制御手段を設ける。 - 特許庁

To avoid an enlargement of engine and a complicated structure of engine peripheral parts and improve the pumping efficiency of an air pump compression in a fuel injection device for an engine having an injector formed of a fuel injection valve for injecting fuel and an air/fuel injection valve installed on a cylinder head so as to directly inject fuel into a combustion chamber together with compressed air.例文帳に追加

燃料を噴射する燃料噴射弁と、圧縮空気とともに燃料を燃焼室に直接噴射するようにしてシリンダヘッドに取付けられる空気燃料噴射弁とで構成されたインジェクタを備えるエンジンの燃料噴射装置において、エンジンの大型化およびエンジン周辺部の構造の煩雑化を回避するとともに、圧縮空気ポンプのポンプ効率を向上する。 - 特許庁

The front body structure of the vehicle includes a priming pump 14a for manually supplying a fuel from a fuel tank FT to a fuel pump FP, disposed in an engine compartment ER of a front part of the vehicle; wherein the priming pump 14a is disposed below a cowl front member 62 provided at a rear part of the engine compartment ER and outside an engine retreating region A1 provided in case of collisions.例文帳に追加

車両前部のエンジンルームＥＲ内に燃料タンクＦＴから燃料ポンプＦＰに対して手動で燃料を供給するプライミングポンプ１４ａが設けられた車両の前部車体構造であって、プライミングポンプ１４ａを、エンジンルームＥＲの後部に設けられたカウルフロントメンバ６２の下方で、かつ衝突時のエンジン後退領域Ａ１の外に配設した。 - 特許庁

To mount a vehicle-propelling and working-machine-driving engine on a rear body frame connecting a front body frame of a wheel loader around a vertical axis in a relatively rotatable manner, cover the upper part of the engine with a shell-like hood and, at the same time, promote the maintenance inside an engine room in the case an operating sheet is equipped on the upper surface of the hood.例文帳に追加

ホイルローダの前車体フレーム２を鉛直軸線まわりで相対回動自在に連結した後車体フレーム３に、車両推進ならびに作業機駆動用のエンジンを搭載させ、エンジンの上部にシェル状のボンネットフード１３を被装させると共に、ボンネットフード上面に運転シート１４を装備させたものにおいて、エンジンルーム内のメンテナンス性を向上するようにする。 - 特許庁

In this method of controlling an internal combustion engine including an automatic transmission having a lockup clutch mechanism controlled by hydraulic pressure, a higher fuel cut recovery rotation speed is set as the engine temperature decreases, a lockup release rotation speed is set higher than the fuel cut recovery rotation speed by a predetermined rotation speed, and the predetermined rotation speed is set to be lower as the engine temperature decreases.例文帳に追加

油圧により制御されるロックアップクラッチ機構を有する自動変速機を備える内燃機関の制御方法であって、燃料カット復帰回転数を機関温度が低くなるほど高く設定し、ロックアップ解除回転数を燃料カット復帰回転数よりも所定回転数高く設定し、所定回転数を機関温度が低くなるほど小さく設定する。 - 特許庁

Vehicle control is switched from initial response control for operating an internal combustion engine so that the vehicle acceleration G of a vehicle with an internal combustion engine reaches an initial response target value Gres calculated according to the accelerator open degree accp to acceleration stretch feeling control for operating the internal combustion engine so that the acceleration change rate ΔG changes in a range in which a vehicle driver feels an acceleration feeling.例文帳に追加

内燃機関を搭載した車両の加速度Ｇがアクセル開度ａｃｃｐに応じて演算された初期応答目標値Ｇｒｅｓに達するように内燃機関を操作する初期応答制御から、車両の運転者が加速感を感じる範囲内で加々速度ΔＧが変化するように内燃機関を操作する加速伸び感制御へ切り替える。 - 特許庁

In this hybrid vehicle provided with the internal combustion engine 2 and a motor 3 as a driving source, after starting the motor to drive the internal combustion engine, the internal combustion engine is ignited for starting.例文帳に追加

内燃機関２及びモータ３を駆動源とし、モータを始動させて内燃機関を回転駆動した後、内燃機関を点火して始動させる、ハイブリッド車両において、始動時に、モータを目標モータ回転数（TgtmtN）にまで回転駆動するモータ制御手段を設け、目標モータ回転数に達した場合に、点火指令を出力して内燃機関を始動させる、内燃機関駆動制御手段を設ける。 - 特許庁

To provide a baffle device for a cooling unit for a rear engine bus securing the freedom degree being fitted to disposition and shapes of peripheral components after securing similar baffling performances to the conventional steel plate and synthetic resin plate and facilitating the maintenance works in the engine maintenance in the baffle device for the cooling unit for the rear engine bus.例文帳に追加

本発明は、リヤエンジンバスの冷却ユニット用導風装置に関し、従来の鋼板や合成樹脂製の板材と同等の導風性能を確保した上で周辺部品の配置や形状に合わせた自由度を確保するとともにエンジンの点検整備の際に点検作業を容易に行なうことができるリヤエンジンバスの冷却ユニット用導風装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

An image processing apparatus which includes an interface of the PCI Express standard between a controller and an engine and supplies a reference clock with a frequency for PCI Express spread from the controller to the engine, starts oscillation of the reference clock after the I/O power supply voltage for PCI Express of the engine is settled within an operating-voltage range, when initiating the image processing apparatus.例文帳に追加

コントローラとエンジンとの間にＰＣＩ Ｅｘｐｒｅｓｓ規格のインターフェースを有し、コントローラからＰＣＩ Ｅｘｐｒｅｓｓ用の周波数を拡散させたリファレンスクロックをエンジンに供給する画像処理装置であって、画像処理装置の起動時に、エンジンのＰＣＩ Ｅｘｐｒｅｓｓ用Ｉ／Ｏ電源電圧が動作電圧内になった後に、リファレンスクロックを発振し始める。 - 特許庁

To accurately correct an error factor of related information caused by deterioration with age and variation with kind of machine in an internal combustion engine for performing control for determining ignition timing so as to obtain target torque of the internal combustion engine, based on the related information in which a relationship of the ignition timing and the torque in a control device for the internal combustion engine is previously determined.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、点火時期とトルクとの関係を予め定めた関係情報に基づいて、内燃機関の目標トルクが得られるように点火時期を決定する制御を行う内燃機関において、経年劣化や機差ばらつきに起因する関係情報の誤差要因を正確に補正できるようにすることを目的とする。 - 特許庁

The control device of the internal combustion engine comprises the turbocharger 11 disposed incidentally to the internal combustion engine 1, the motor 11b capable of generating power by rotating a turbine/compressor 11a of the turbocharger 11 with exhaust flow, and an output increasing means for increasing the output of the internal combustion engine 1 during power generation by the motor 11b.例文帳に追加

本発明の内燃機関の制御装置は、内燃機関１に付随して配設されたターボチャージャ１１と、排気流によって該ターボチャージャ１１のタービン／コンプレッサ１１ａを回転させて発電を行い得る電動機１１ｂと、電動機１１ｂによる発電時に、内燃機関１の出力を増大させる出力増大手段とを備えていることを特徴としている。 - 特許庁

A failure of a section relating to ion current detection and an ignition system of the internal combustion engine is diagnosed by determining whether a predetermined style occurs on ion signal ION1-ION4 acquired from ion current detection sensors B1-B4 detecting ion current generated during combustion in the internal combustion engine during a predetermined period of one operation cycle of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の燃焼時に発生するイオン電流を検出するイオン電流検知センサＢ１〜Ｂ４から得られるイオン信号ＩＯＮ１〜ＩＯＮ４に、内燃機関の１作動サイクル中のある期間に所定の態様が生じているか否かを判断することによって、内燃機関の点火系やイオン電流検出に関連する部位などの故障を診断する。 - 特許庁

A data output section 4 adds corresponding color plane information to image data being delivered to an engine 200, a color plane information detecting section 6 detects the color plane information added to the image data delivered to the engine 200, and a check circuit 7 compares detection results from the color plane information detecting section 6 with the color plane information being delivered to the engine 200.例文帳に追加

データ出力部４がエンジン２００に送出する画像データに該画像データに対応したカラープレーン情報を付加し、カラープレーン情報検出部６がエンジン２００に送出された画像データに付加されるカラープレーン情報を検出し、チェック回路７がカラープレーン情報検出部６の検出結果と、エンジン２００に送出されるべきカラープレーン情報とを比較する構成を特徴とする。 - 特許庁

To provide a fuel control method for an engine and a system thereof which drives the engine more stably by preventing a lean condition of air-fuel ratio when a reduced fuel amount must be quickly recovered to a normal amount in a situation where the reduced fuel amount is injected, compared with an intake air amount in such a case where an evaporation gas flow-in amount into the engine is rapidly reduced.例文帳に追加

エンジンへの蒸発ガス流入量が急激に減る場合のように吸入空気量に比べて燃料量を少なく噴射している状況で、その燃料量を急激に正常な量に回復しなければならない場合、空燃比の稀薄化を防止してエンジンをより安定して駆動することができるエンジンの燃料制御方法及びシステムを提供する。 - 特許庁

The engine system includes: a supercharger having a variable displacement device for adjusting flow speed of exhaust gas sent from an internal combustion engine by transmitting drive force of an actuator 53 by a turbine 2 to which exhaust gas is sent from the internal combustion engine and a link mechanism to open/close the nozzle vanes 31; and an exhaust brake device 50 provided on an exhaust passage 47 on the downstream side of the turbine 2.例文帳に追加

内燃機関から排気ガスが送り込まれるタービン２、及びリンク機構によりアクチュエータ５３の駆動力を伝達することによりノズルベーン３１を開閉して内燃機関から送り込まれる排気ガスの流速調整を行う可変容量装置を有する過給機と、タービン２の下流側における排気通路４７に設けられる排気ブレーキ装置５０と、を備えたエンジンシステムである。 - 特許庁

This engine automatic starter that starts the engine by supplying power to a starter motor through a starter driving line, determines what position the shift lever selects from among a parking position, a neutral position, an advance position and a retreat position, and if it is determined that the shift lever has selected either the advance position or the retreat position, the starter prohibits start of the engine by the timer operation.例文帳に追加

スタータ駆動ラインを介してスタータモータに電力を供給しエンジンを始動させるエンジン自動始動装置において、シフトレバーが駐車位置、中立位置、前進位置、後退位置の何れを選択したかを判別し、シフトレバーが前進位置、後退位置の何れかを選択したと判別したときには、タイマ動作によるエンジンの始動が禁止されるように構成した。 - 特許庁

Control start speed Nstart is set in such a manner that the same tends to be lower as demand power P* demanded by the operator gets larger and tends to be lower as vehicle speed V increases (S130), engine 22 is motored (S150 - S190), and operation control of the engine is started when speed Ne of the engine reaches the control start speed Nstart (S220).例文帳に追加

運転者が要求する要求パワーＰ＊が大きいほど小さくなる傾向に車速Ｖが大きいほど小さくなる傾向に制御開始回転数Ｎｓｔａｒｔを設定し（Ｓ１３０）、エンジン２２をモータリングし（Ｓ１５０〜Ｓ１９０）、エンジンの回転数Ｎｅが制御開始回転数Ｎｓｔａｒｔに至ったときにエンジンの運転制御を開始する（Ｓ２２０）。 - 特許庁

The engine oil temperature estimating device includes a determination means for determining whether the distribution of cooling water temperature θw, oil temperature θat for a transmission, and air temperature θout settles in a prescribed range at the engine start, and a setting means for setting a selection mode to a different mode based on the determination result of the determination means when the alternative value of engine oil temperature θe is selected.例文帳に追加

そして、機関始動時に冷却水温θｗ及び変速機用油温θａｔ及び外気温θｏｕｔの分布が所定範囲内に収束しているか否かを判定する判定手段と、機関油温θｅの代替値の選択に際してその選択態様を判定手段の判定結果に基づいて異なる態様に設定する設定手段とを備える。 - 特許庁

This apparatus calculates reference ignition timing ABSE based on an operating state of an internal combustion engine, learns a knock retard amount AKNK depending on generating states of knocking of the engine to prevent the generation of the knocking, and sets required ignition timing Acal of ignition timing relating to the engine control while reflecting the knock delay amount AKNK to the reference ignition timing ABSE.例文帳に追加

この装置は、内燃機関の運転状態に基づいて基本点火時期ＡＢＳＥを算出するとともに、同機関のノッキングの発生を抑制すべくその発生状況に応じたノック遅角量ＡＫＮＫを学習し、基本点火時期ＡＢＳＥにノック遅角量ＡＫＮＫを反映させつつ機関制御にかかる点火時期である要求点火時期Ａｃａｌを設定する。 - 特許庁

To provide technology capable of providing good fuel consumption performance and high output performance as a whole internal combustion engine even if combustion conditions of each cylinder group are different in a variable compression ratio mechanism varying compression ratio of the internal combustion engine by changing volume of a combustion chamber of the internal combustion engine including the plurality of cylinder groups and a control system for the same.例文帳に追加

複数の気筒群を有する内燃機関の燃焼室の容積を変更することにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構及び可変圧縮比機構の制御システムにおいて、各々の気筒群における燃焼状態に差がある場合にも、内燃機関全体としてより高い燃費性能及び出力性能を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

To provide a start control device and a start control method for an engine quickly converging engine speed to target idling speed after perfect explosion while accelerating warming up of a catalyst during cold start without making an actual air fuel ratio leaner than that of a combustion stable limit after engine speed reaches the target idling speed.例文帳に追加

冷間始動時に触媒の暖機促進を図りながら完爆後のエンジン回転速度を目標アイドル回転速度に向かって速やかに収束させるとともに、エンジン回転速度が目標アイドル回転速度に到達した後にも実際の空燃比が燃焼安定限界を超えてリーン化することのないエンジンの始動制御装置及び始動制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a valve system of an internal combustion engine having a supply oil passage for reducing a pressure loss even if lubricating oil infiltrating into the supply oil passage arranged in the valve system of the internal combustion engine having a roller for rollingly contacting with a valve system cam increases according to high rotation of an engine, improving a lubricatating property to a roller part and lengthening the service life of a rocker arm.例文帳に追加

動弁カムにころがり接触するローラーを有する内燃機関の動弁装置に設ける供給油路に浸入する潤滑油が、エンジンの高回転に伴い増量しても圧力損失が小さく、ローラー部等への潤滑性が向上し、ロッカーアームの高寿命化が図れる供給油路を具備する内燃機関の動弁装置を提供する。 - 特許庁

This control device 100 includes an estimating means for estimating output torque of the engine 1 by a difference between a momentary speed of an engine rotating speed at a predetermined crank angle and a momentary speed of an input shaft rotating speed of the transmission 2, and a determining means for determining that the engine 1 overruns when an estimating result by the estimating means is larger than command torque.例文帳に追加

制御装置１００は、所定のクランク角でのエンジン回転速度の瞬時速度とトランスミッション２の入力軸回転速度の瞬時速度との差によりエンジン１の出力トルクを推定する推定手段と、この推定手段による推定結果が指令トルクより大きい場合に、エンジン１がオーバーランしていると判定する判定手段とを備えている。 - 特許庁

To provide an engine cooling device having a thermostat installed on, and a heater inlet pipe connected to a cooling water outlet of an engine, in which the thermostat at the engine cooling water outlet and a connection structure of a radiator inlet pipe side and a heater inlet pipe side are formed simple and compact in structure, while the high temperature sensitivity of the thermostat is maintained.例文帳に追加

エンジンの冷却水出口にサーモスタットを設置するとともにヒータ入口管を接続するようにしたエンジンの冷却装置において、サーモスタットの感温性を高く保持した状態で以って、エンジン冷却水出口のサーモスタット及びラジエータ入口管側とヒータ入口管側との接続構造を簡単かつコンパクトな構造としたエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁

The size control means is operated for the sizes of the fine particles to be smaller when the engine is in a preset operated condition that the emission of hydrocarbon (HC) may increase, and it is operated for the sizes of the fine particles exhausted from the engine to be enough for DPF trapping when the engine is in an operated condition different from the preset operated condition.例文帳に追加

粒径制御手段は、エンジンの運転状態が炭化水素（ＨＣ）の排出が増加し得る所定の運転状態にあるとき、微小粒子の粒径が小さくなるように作動させられ、エンジンの運転状態が上記所定の運転状態とは異なる状態にあるとき、エンジンから排出される微小粒子が、ＤＰＦでトラップ可能な粒径を有するように作動させられる。 - 特許庁

A generator 14 or a marine propulsion unit 110 is coupled to the main combustion chamber 12a of the diesel engine 12, the heavy oil as fuel for the diesel engine 12 is distilled by a distillation apparatus 18 to separate gasification light oil from the heavy oil, the gasification light oil is cooled by a cooler 44 so as to be liquefied, and the liquefied light oil is supplied to the diesel engine 12.例文帳に追加

ディーゼル機関１２の主燃焼室１２ａに発電機１４又は船舶用推進装置１１０を連結し、ディーゼル機関１２の燃料である重質油を蒸留装置１８で蒸留して重質油からガス化軽質油を分離し、このガス化軽質油を冷却器４４で冷却して液化し、液化軽質油をディーゼル機関１２に供給する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of suitably suppressing the deterioration of engine operating performance caused by the malfunction of a mechanism in a device provided with the mechanism; having a function of changing the relative operating characteristics of an intake valve and an exhaust valve in relation to the rotating operation of a crankshaft of the internal combustion engine; and fixing the operating characteristic in the middle of the adjustable range.例文帳に追加

内燃機関のクランクシャフトの回転動作に対し吸気バルブや排気バルブの相対的な動作特性を変更する機能を有して、且つ、当該動作特性をその可変範囲の中間で固定する機構を備えた装置において、当該機構の誤作動による機関運転性能の低下を好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a CV graphite cast iron for an engine improving the low strength and brittleness of grey cast iron used as the material for an engine, increasing the mechanical properties such as tensile strength, yield strength, an elastic modulus and toughness and simultaneously capable of improving the effect of eliminating noise and vibration and reliability on the capacity and durability of an engine, and also to provide a method for producing the same.例文帳に追加

エンジン用材料として使われているねずみ鋳鉄の低い強度ともろさを改善し、引張強度、降伏強度、弾性係数、強性等の機械的物性を増加すると同時に、騒音・振動をなくす効果とエンジンの性能及び耐久信頼性を向上させることができるエンジン用ＣＶ黒鉛鋳鉄及びその製造方法を提供する。 - 特許庁

This fuel injection device of a diesel engine comprises an accumulator for storing high pressure fuel, an injector for injecting the high pressure fuel into the combustion chamber of the engine, a controller for determining the injection conditions of a fine injection and a main injection based on the operating conditions of the engine and controlling the injector according to the injection conditions, and a fuel pressure sensor for detecting the fuel pressure in the accumulator.例文帳に追加

高圧燃料が貯留される蓄圧器と、高圧燃料をエンジンの燃焼室に噴射するインジェクタと、エンジンの運転状態に基づいて微少噴射と主噴射の噴射条件を決定し該噴射条件に従って該インジェクタを制御するコントローラとを具備するディーゼルエンジンの燃料噴射装置であって、蓄圧器内の燃料圧を検出する燃料圧センサを備えている。 - 特許庁

In this transmission of motorcycle engine unit having a crankshaft 12 and V-belt automatic transmission 14 supported and housed in an engine case 10, the engine case 10 is formed of lateral case parts 10L, 10R dividably fitted to each other in a dividing surface 8, and the outside end part in the drive pulley shaft 16 direction of the automatic transmission is protruded out of a bulkhead part 40.例文帳に追加

エンジンケース１０にクランク軸１２とＶベルト式自動変速機１４を軸支して収容した自動二輪車用エンジンユニットの変速装置において、エンジンケース１０は、左，右のケース部分１０Ｌ，１０Ｒを分割面８で合わせた分割可能なものであり、自動変速機１４のドライブプーリー軸１６方向の外側端部は、隔壁部４０の外側に突出している。 - 特許庁

An ECU 100 as a control means of the driving device 10 brings the first and second clutches 21, 22 into released conditions, and conducts motor travel of selection-using a motor 50 as a prime mover, when an engine speed, that is a rotational speed of the engine output shaft 8, is within a vibration generation speed area preset corresponding to natural vibration of the internal combustion engine 5.例文帳に追加

駆動装置１０の制御手段としてのＥＣＵ１００は、機関出力軸８の回転速度である機関回転速度が、内燃機関５の固有振動に対応して予め設定された振動発生速度域内である場合には、第１及び第２クラッチ２１，２２を解放状態にして、原動機としてモータ５０を選択使用するモータ走行を行わせる。 - 特許庁

In an engine exhaust processing apparatus 100 including a neutralizer 103 in which it is connected with the side of exhaust of a gas engine 30, receives drain containing exhaust gas, neutralizes it with a neutralizer, and discharges drain neutralized through a drain tube 116, the foregoing neutralizer 103 and an air suction side of the gas engine 30 are connected with an exhaust gas return tube 115 equipped with a flow rate adjusting valve 104.例文帳に追加

ガスエンジン３０の排気側に接続され、排気ガスを含むドレンを受け、中和剤で中和し、ドレン排水管１１６を通じて中和されたドレンを排出する中和器１０３を備えたエンジン排気処理装置１００において、上記中和器１０３とガスエンジン３０の吸気側とを、流量調整弁１０４を備えた排ガス戻し管１１５で接続したことを特徴とする。 - 特許庁

In the intake air amount estimation device for the internal combustion engine that specifies a linear function for calculating the intake air amount where the intake pressure at the downstream of the throttle valve 6 is a variable based on the operation state of the engine and calculates the intake air amount using the specified linear function, the liner function is specified in view of intake air heating temperature based on the engine temperature as well.例文帳に追加

スロットル弁６下流側の吸気圧を変数として吸入空気量を算出するための一次関数を機関運転状態に基づき特定し、特定された一次関数により吸入空気量を算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、この一次関数は、機関温度に基づく吸気加熱温度をも考慮して特定される。 - 特許庁

A hybrid vehicle includes an engine 11, an electric machine unit, a driving wheel 41, an electric machine unit torque transmitting system H1 with a first joining element for transmitting electric-machine torque to the driving wheel 41, an engine torque transmitting system H2 with a second joining element, which is joined to the first joining element, for transmitting engine torque to the driving wheel 41, and a control means 100.例文帳に追加

エンジン１１と、電機装置と、駆動輪４１と、電機装置トルクを駆動輪４１に伝達するために配設され、第１の連結要素を備えた電機装置トルク伝達系Ｈ１と、エンジントルクを駆動輪４１に伝達するために配設され、第１の連結要素と連結される第２の連結要素を備えたエンジントルク伝達系Ｈ２と、制御手段１００とを有する。 - 特許庁

To quickly cope with a time when requiring to reheat cooling water by exhaust heat after heating the cooling water of an internal combustion engine 1 by the exhaust heat when necessary, in a warm-up device for raising the temperature of the cooling water of the internal combustion engine 1 by collecting the exhaust heat of the internal combustion engine 1 by an exhaust heat collecting device 20 of a loop type heat pipe structure.例文帳に追加

ループ式ヒートパイプ構造の排熱回収装置２０で内燃機関１の排気熱を回収して内燃機関１の冷却水を昇温させるための暖機装置において、必要に応じて内燃機関１の冷却水を排気熱で加熱可能にしたうえで、冷却水を排気熱で再加熱する必要が生じたときに素早く対応可能とする。 - 特許庁

Thus, the intake air amount in the initial explosion cylinder and in each combustion cylinder after initial explosion is precisely controlled to precisely control the engine speed to be increased with combustion in the initial explosion cylinder and in each combustion cylinder after initial explosion, reducing the vibration of a vehicle and the overshooting of the engine speed while properly suppressing an increase of the engine speed at starting in a range of avoiding the impairment of the startability.例文帳に追加

これにより、初爆気筒及び初爆後の各燃焼気筒の吸入空気量を精度良く制御して、初爆気筒及び初爆後の各燃焼気筒の燃焼によるエンジン回転速度上昇を精度良く制御し、始動性を損なわない範囲内で始動時のエンジン回転速度上昇を適度に抑えて車両振動やエンジン回転速度のオーバーシュートを低減する。 - 特許庁

The paper feed control part of an engine driver controls a paper feed mechanism to consecutively feed paper so that images are consecutively formed on paper on either surface of which the image has been formed and which stands by in a 2nd reversal unit 14 in a printer engine and new paper set in the paper feed tray of a paper feed unit 12 by performing image forming operation once by an engine unit 11.例文帳に追加

プリンタエンジン内の第２反転ユニット１４内に待機中の片面に画像形成済みの用紙と給紙ユニット１２の給紙トレイにセットされた新規の用紙への画像形成をエンジンユニット１１の一回の画像形成動作によって連続的に行なえるように、エンジンドライバの給紙制御部が、その各用紙を給紙機構によって連続的に給紙させる。 - 特許庁

The layout structure is such that, in the hybrid-type lawn mower 1 which performs a lawn-mowing work through rotating a blade 12 by the internal combustion engine 10 and is self-propelled by an electric motor 30, an electronic control device 70 controlling an electric motor 30 and the internal combustion engine 10 is disposed below the upper end of the internal combustion engine 10 apart from behind it.例文帳に追加

内燃機関10によりブレード12を回転して芝刈り作業を行い、電動モータ30により自ら走行することができるハイブリッド型の自走式芝刈機１において、電動モータ30および内燃機関10を制御する電子制御装置70が、内燃機関10より後方に離れて内燃機関10の上端より低い位置に配置される自走式芝刈機の電子制御装置の配置構造。 - 特許庁

To provide a high-reliability ignition coil for internal combustion engine, by reducing loss due to a gap between iron cores by providing pinching engagement between external annular iron core and a central iron core with a tense force, with respect to the ignition coil for internal combustion engine which produces spark discharge by supplying a high voltage to the ignition plug for internal combustion engine in an automobile, or the like.例文帳に追加

本発明は、自動車等における内燃機関の点火プラグに対して高電圧を供給し、火花放電を発生させる内燃機関用点火コイルに関するものであり、外環鉄心とセンター鉄心との嵌合挟持に緊迫力を持たせることにより、前記鉄心間の隙間による損失を少なくして、信頼性の高い内燃機関用点火コイルに関するものである。 - 特許庁