「engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(976ページ目) - Weblio英語例文検索

The engine 1 provided with a fuel injection pump 22 is provided with an engine oil refilling pipe 50 on a cover 40 for maintenance covering a side of a camshaft driving the fuel injection pump 22 and provided detachably and attachably on a gear case cover 6.例文帳に追加

燃料噴射ポンプ２２が配設されたエンジン１であって、前記燃料噴射ポンプ２２を駆動するカム軸の側方を覆い、ギアケースカバー６に着脱可能に設けられたメンテナンス用カバー４０に、エンジンオイル補油パイプ５０を設けたものである。 - 特許庁

To simply prevent malfunctions, such as in drop revolution or engine stall, even when generating several times of pulse breakage caused by the contamination of a rotation angle pulse with noise in a control device for the fuel injection amount of a diesel engine having an electrically controllable spill valve.例文帳に追加

電気的に制御可能なスピル弁を有するディーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置において、回転角パルスにノイズの混入によるパルス割れが何回発生しても、回転数の落ち込みやエンジンストール等の不具合を簡単に防止する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system for an internal combustion engine capable of stably supplying fuel to the internal combustion engine while suppressing the occurrence of a vapor lock phenomenon even when one of two series-connected fuel pumps stops.例文帳に追加

直列接続された２つの燃料ポンプの一方が停止した場合であれ、ベーパロック現象の発生を抑制して、内燃機関に対するより安定した燃料の供給を可能とする内燃機関の燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

When the exhaust air-fuel ratio exists in the vicinity of the stoichiometric air-fuel ratio, the exhaust air-fuel ratio corresponding to a fuel supply quantity to the internal combustion engine and a suction air quantity of the internal combustion engine, is learnt on the basis of a detecting value of an exhaust air-fuel ratio sensor (S104 and S105).例文帳に追加

排気空燃比が理論空燃比近傍にあるときに、内燃機関への燃料供給量と内燃機関の吸入空気量とに応じた排気空燃比を排気空燃比センサの検出値に基づいて学習する（Ｓ１０４，Ｓ１０５）。 - 特許庁

For example, in one enterprise producing and exporting turbine blade and engine disk used in the aircraft engine, although their factory suffered damage from this earthquake disaster, they started operation in all processing line building on May 9, and full-scale production was started, and they will catch-up with their delivery schedule from this point onward.例文帳に追加

例えば、航空機エンジンに使われるタービンブレード、エンジンディスク25 等を生産・輸出しているある企業は、本震災で工場が被災したものの、5 月9 日には全ての加工棟で全面的に稼働が開始し、生産が本格化された。 - 経済産業省

To improve the reliability of a hydraulic apparatus and moreover to improve the cooling performance of a cooler, a cooling fan and an engine and to reduce a noise due to them by mutually effectively cooling an engine system and a hydraulic system in the cooling device of a construction machine.例文帳に追加

建設機械の冷却装置に関し、エンジン系と油圧系とを相互に効果的に冷却を行うことにより、油圧機器の信頼性の向上を図ると共に、冷却機，冷却ファン，エンジンの冷却性能の向上と騒音の低減を図る。 - 特許庁

A control means 23 controls power feeding to the field coil 22 in the direction to increase the magnetic flux of the permanent magnet or to cancel the magnetic flux, on the basis of throttle opening of the engine E, number of rotations of engine, transmission stage of a transmitter 2 and battery voltage.例文帳に追加

制御手段２３は、エンジンＥのスロットル開度−、エンジン回転数、変速機２の変速段および、バッテリ電圧に基づいて、永久磁石の磁束を増加する方向または磁束を打ち消す方向で、界磁コイル２２への通電を制御する。 - 特許庁

The engine automatic stopping unit 3 works and stops the engine so that a temperature difference between target set temperature set at an air conditioner operating part 22 and indoor temperature detected by an indoor temperature detection sensor 18a does not become higher than a specified value.例文帳に追加

エンジン自動停止ユニット３は、エアコン操作部２２において設定された目標設定温度と、車内温度検出センサ１８ａにより検出された車内温度との温度差が所定値以上とならないようにエンジンの作動・停止をさせる。 - 特許庁

In the meantime, when it is determined as not hierarchical removal (S301: NO), a command from a driving control module is set as a target engine torque (S302), and an ignition timing, a target throttle opening degree and a fuel injection amount are calculated corresponding to the target engine torque (S303).例文帳に追加

一方、階層離脱でないと判断された場合は（Ｓ３０１：ＮＯ）、駆動制御モジュールからの指令を目標エンジントルクとし（Ｓ３０２）、目標エンジントルクに応じた点火タイミング、目標スロットル開度、燃料噴射量として算出する（Ｓ３０３）。 - 特許庁

By circulating exhaust emission to the engine, reduce oxygen concentration in intake air is reduced, the compression ratio of the engine is reduced, a longitudinal gas velocity in a combustion chamber is reduced by a shallow piston cavity, and combustion is controlled such that in- cylinder maximum pressure becomes 12 MPa or less.例文帳に追加

エンジンに排気還流して吸気の酸素濃度を低減し、エンジンの圧縮比を下げ、浅いピストンキャビティにより燃焼室内の縦方向ガス速度を低減し、筒内最高圧が１２ＭＰａ以下となるよう燃焼を制御する。 - 特許庁

To provide an analog instrument for a vehicle that displays the engine speed of the vehicle, is mounted also to the vehicle where the measurement value of the engine speed varies rapidly, and performs reliable display.例文帳に追加

車両のエンジン回転数を表示するアナログ式の車両用計器において、エンジン回転数の計測値が急激に変化する車両にも搭載することが可能であり、また、信頼性の高い表示が可能な車両用計器を提供する。 - 特許庁

The exhaust pipe 20 connects an engine side exhaust pipe portion 21 extending from the engine 18 to the neiborhood of an swing arm 10 to a muffler side exhaust pipe portion 22 raised near the swing arm 10 and connected to the exhaust muffler 25.例文帳に追加

上記排気管２０は、エンジン１８からスイングアーム１０の近傍まで延びるエンジン側排気管部分２１と、スイングアーム１０近傍を上方に立ち上がって前記排気マフラー２５に接続するマフラー側排気管部分２２とを接続している。 - 特許庁

The controller is provided with an engine rotation control section 50a performing control of restricting an engine rotation for lowering the reduction gradient of release side clutch capacity to a level lower than that when a driver performs the accelerator operation in inertia phase than in normal coasting shift without accelerator operation.例文帳に追加

イナーシャフェーズに運転者のアクセル操作が行われた場合、アクセル操作の無い通常コースト変速時よりも解放側クラッチ容量の減少勾配を小さくするエンジン回転抑制制御を実行するエンジン回転抑制部５０ａを備える。 - 特許庁

To improve an engine efficiency by improving the volumetric efficiency and reducing the noise and vibration such as tappet noise in a suction and exhaust valve device of an engine opening and closing a suction valve and an exhaust valve by means of rotational drive of a cam.例文帳に追加

エンジンの吸気バルブ、及び排気バルブを、カムの回転駆動によって開閉させる吸排気弁装置において、体積効率を向上させるとともに、タペット音等の騒音・振動を低減させて、エンジン性能の向上を図ることを課題とする。 - 特許庁

A rate of change of a spring load of both valve springs is set so as to become a nonlinear characteristic such as spring reaction to the rocking cam becomes large as a valve opening quantity of the engine valve increases when controlling a high valve lifting amount of the engine valve.例文帳に追加

前記両バルブスプリングのばね荷重の変化率を、機関弁の高バルブリフト量制御時において、前記揺動カムに対するばね反力が機関弁の開弁量が増大するに連れて大きくなるような非線形特性となるように設定した。 - 特許庁

If an idle stop ECU6 detects abnormal occurrence unrelated to at least engine operation during an automatic engine stop (S2: Yes), the ECU6 performs vehicle jump out preventing control (S3) and performs engine restart control under a condition that the jump out preventing control is performed regardless of the formation of designated restart conditions (S4).例文帳に追加

アイドルストップＥＣＵ６は、エンジンの自動停止中に、少なくともエンジンの運転に無関係な何らかの異常が発生したことを検出すると（Ｓ２：Ｙｅｓ）、車両の飛出し抑制制御を実行し（Ｓ３）、所定の再始動条件が成立しているか否かに拘わらず、前記飛出し抑制制御が実行されている状態でエンジンの再始動制御を実行する（Ｓ４）。 - 特許庁

This control device of a diesel engine sets an ordinary injection mode for realizing the ordinary combustion and a premix injection mode for realizing the premix combustion, and performs the ordinary injection mode when an operation state of an actual engine exists in an ordinary area, and performs the premix injection mode when the operation state of the actual engine exists in a premix area.例文帳に追加

ディーゼルエンジンの制御装置において、通常燃焼を実現させるための通常噴射モードと、予混合燃焼を実現させるための予混合噴射モードとを設定し、実際のエンジンの運転状態が通常領域にあるときには通常噴射モードを実行し、実際のエンジンの運転状態が予混合領域にあるときには予混合噴射モードを実行する。 - 特許庁

To provide a technology for suppressing a combustion state in an internal combustion engine from becoming unstable, and for improving the purification efficiency of NOx in reduction control to an NOx catalyst in the exhaust purification system of an internal combustion engine with the NOx catalyst which is applied to a hybrid car which travels with two types of power sources, that is, an internal combustion engine and a motor.例文帳に追加

内燃機関と電動機との２種類の動力源で走行するハイブリッド車両に適用され、ＮＯｘ触媒を備える内燃機関の排気浄化システムにおいて、ＮＯｘ触媒に対する還元制御を実行する際、内燃機関における燃焼状態が不安定になることを抑制しつつ、ＮＯｘの浄化効率を向上させることの可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide sufficient information on start of an internal combustion engine of an automobile and to prevent a driver from feeling frustration and a sense of incongruity due to delay in cranking start even if cranking is started with some preparation such as increase in intake air compression ratio when a command to start the engine is given at cold start in starting the internal combustion engine.例文帳に追加

自動車に於ける内燃機関の始動に関する情報を運転者に十分に与え、内燃機関の始動に当って冷温始動時には機関始動の指令が出されたとき吸気圧縮比を高くする如き何らかの準備動作を行なってクランキングを開始するような場合にも、クランキング開始の遅れにより運転者がもどかしさや異和感を抱かないようにする。 - 特許庁

To provide an oil pouring structure enabling improvement of work efficiency in oil pouring and improvement of work efficiency in confirmation of oil level in an internal combustion engine provided with an oil pouring inlet cum oil level gage mounting hole on an side of the internal combustion engine and having an oil level gage integrated with a cap of the oil pouring inlet for measuring quantity of oil in the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の側方に、オイル注入口兼オイルレベルゲージ取り付け孔を備え、内燃機関内部のオイル量を測定するための、オイル注入口のキャップと一体型のオイルレベルゲージが装着される内燃機関において、オイル注入の作業性の向上と、オイルレベルの確認の作業性の向上を可能にするオイル注入構造を提供する。 - 特許庁

When the combustion state in the diesel engine provided with a charge air temperature adjusting means for adjusting a temperature of charge air to a combustion chamber of the engine at a charge air passage is controlled, the temperature of the charge air is controlled using the charge air temperature adjusting means such that a vaporization time of the fuel charged to the diesel engine becomes shorter than an ignition lag time of the fuel.例文帳に追加

給気通路に機関の燃焼室への給気温度を調整する給気温度調整手段を備えたディーゼル機関における燃焼状態を制御するにあたり、ディーゼル機関に供給される燃料の蒸発時間が該燃料の着火遅れ時間よりも短くなるように前記給気温度調整手段を用いて前記給気温度を制御することを特徴とする。 - 特許庁

To suppress that the rise amount of torque of an internal engine is excessively increased by an oxide reducing control in an exhaust emission control system of the internal combustion engine having a storage/reduction type NOx catalyst installed in the exhaust passage of the internal combustion engine in which the oxide reducing control is performed by auxiliary fuel injection.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気通路に設けられた吸蔵還元型ＮＯｘ触媒を備えた内燃機関の排気浄化システムであって、副燃料噴射を実行することで酸化物還元制御を行うものにおいて、酸化物還元制御を実行することによる内燃機関のトルク上昇量が過剰に大きくなるのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

To provide a turbo fan jet engine to generate high pressure exhaust gas, improve a driving force including a propulsion force, realize low fuel consumption, and further reduce the generation of a noxious material in exhaust gas by producing a condition to promote combustion reaction in a combustion chamber by utilizing plasma and shortening a combustion period in a combustion engine in a turbo fan jet engine.例文帳に追加

プラズマを利用して、燃焼室などで燃焼反応を促進させる条件をつくりだし、ターボファンジェットエンジン内の燃焼室内での燃焼期間を短縮することにより、高圧の排気ガスを生成し駆動力を含めた推進力の向上と低燃費の実現とさらに排気ガス中の有害物質を低減するようにしたターボファンジェットエンジンを提供する。 - 特許庁

To enable one internal combustion engine pressure sensor disposed on the cylinder head of an internal combustion engine to simultaneously sense combustion pressure and detect abnormalities in a fuel injection system to thereby simplify an arrangement about the cylinder head, relating to the pressure sensor and a pressure signal processor for processing pressure signals output from the internal combustion engine pressure sensor.例文帳に追加

本発明は内燃機関のシリンダヘッドに配設される内燃機関用圧力センサ、及びこの内燃機関用圧力センサから出力される圧力信号を処理する圧力信号処理装置に関し、一つの内燃機関用圧力センサで燃焼圧の検知と燃料噴射装置の異常検出を可能とし、これによりシリンダヘッド周りの構成の簡単化を図ることを課題とする。 - 特許庁

To provide information by which a sales personnel can easily determine environmental load such as CO_2 emission and fuel consumption after due consideration of particularity of oil products such as engine oil and lubricating oil, select an oil product such as the engine oil and the lubricating oil suited to an engine of an automobile or a machine tool used by a customer and effectively use it for sales and business transaction.例文帳に追加

エンジンオイルや潤滑油などのオイル製品の特殊性を考慮した上で、ＣＯ_２の排出量や燃費などの環境負荷等を容易に判断することができ、顧客が使用している自動車のエンジンや工作機械などに適したエンジンオイルや潤滑油などのオイル製品を選択し、販売・営業等に有効的に利用することができる情報を提示する。 - 特許庁

This display unit includes a sensor for detecting a status of the engine 100, an idle stop lamp 1000 for displaying information so as to be recognized by a person outside the vehicle, and a computer 400 for displaying the idle stop lamp 1000 so as to inform the outside person that the engine 100 is in an idling stop status based on the running status of the engine 100 detected by the sensor.例文帳に追加

この表示装置は、エンジン１００の状態を検知するセンサと、車両の外部の者に認知されるように情報を表示するアイドルストップランプ１０００と、センサにより検知されたエンジン１００の運転状態に基づいて、外部の者にエンジン１００がアイドリングストップ状態であることを認知させるように、アイドルストップランプ１０００を表示するコンピュータ４００とを含む。 - 特許庁

A circulating line network for circulating cooling water is switchingly composed of a first circulating line for circulating cooling water in a passage of an engine to a radiator 400 or a by-pass passage 410, and a second circulating line for delivering cooling water stored in a heat storage tank 310, to the engine and storing cooling water in the passage of the engine into the heat storage tank 310.例文帳に追加

冷却水を循環させる循環経路網は、エンジンの流路中の冷却水をラジエータ４００またはバイパス通路４１０に循環させる第１の循環経路と、蓄熱タンク３１０に貯蔵された冷却水をエンジンに送出し、エンジンの流路中の冷却水を蓄熱タンク３１０に収容する第２の循環経路とが切換可能に構成される。 - 特許庁

The device has sensors for detecting vehicle speed, a gear position, accelerator travel, an intake air quantity and the like, and a processor for computing internal combustion engine operating states such as engine speed and torque from signals from the sensors, calculating an operating condition of the internal combustion engine corresponding to the strength of a swirl to be generated according to the operating states, and outputting the calculated value as a control signal.例文帳に追加

この装置は、車速、ギヤ位置、アクセル開度、吸入空気量などを検出するセンサー、およびこれらのセンサーからの信号をもとに、回転数、トルクなどの内燃機関運転状態を求め、この運転状態をもとに生成すべきスワールの強さに応じた内燃機関の操作条件を算出し、算出された値を制御信号として出力する処理装置を有する。 - 特許庁

Then, the method and system and the machine-readable storage medium use the measured cylinder pressure for determining at least a first value for the operating parameter of the engine and use data received from at least one engine sensor for determining a second value for the operating parameter of the engine, and they generate a preset signal when a difference between the first and second values has a predetermined relationship.例文帳に追加

次に、方法、システム、および機械可読記憶媒体は、測定したシリンダ圧を用いて、エンジンの動作パラメータに対して少なくとも第１値を決定し、少なくとも１つのエンジンセンサから受信したデータを用いて、エンジンの動作パラメータに対する第２値を決定し、次いで第１値と第２値との間の差が所定の関係を有する場合、所定の信号を発生する。 - 特許庁

A two-pack type foamable urethane resin composition is foamed at the normal temperature to provide a foamed urethane resin layer 2, which is formed into a shape same to the uneven shape of the outer surface of an engine, on the rear surface of the engine cover 1 made of a resin or metal and the portion of the foamed urethane resin layer 2 can be mounted on the surface of the engine in a pressure contact state.例文帳に追加

本発明は、樹脂又は金属製のエンジンカバー１の裏面に、二液型発泡ウレタン樹脂組成物を常温発泡させてエンジンの外表面の凹凸と同じ形状に形成してなる発泡ウレタン樹脂層２を設け、該発泡ウレタン樹脂樹脂層２部分がエンジンの表面に圧接状態にて装着できるようにしたことを特徴とするエンジンカバーである。 - 特許庁

The exhaust amount recirculated into the engine main body is controlled by controlling an intake supplied to the main body via an intake passage, in an internal combustion engine wherein an exhaust passage connected to the engine main body is connected to the intake passage, and wherein exhaust discharged from the main body is recirculated into the main body via the intake passage.例文帳に追加

機関本体に接続された排気通路を吸気通路に接続し、機関本体から排出された排気ガスを吸気通路を介して機関本体内に再循環させるようにした内燃機関において、吸気通路を介して機関本体に供給される吸気量を制御することにより機関本体内に再循環せしめられる排気ガス量を制御する。 - 特許庁

To improve the reliability of a cylinder head while in accordance with the high output of an engine in a series four-cylinder diesel engine, where first and second intake ports are made double tangential ports directing in a cylinder circumferential direction to be opened in the respective cylinders, and intake and exhaust valves are alternately and staggeredly arranged as the whole in an engine before and behind direction (a cylinder column direction).例文帳に追加

第１及び第２吸気ポート１１，１２が気筒円周方向に指向して各気筒２内にに開口するダブルタンジェンシャルポートとされ、吸気及び排気弁１３，１８がエンジン前後方向（気筒列方向）に交互に、かつ全体として千鳥配置された直列４気筒ディーゼルエンジン１において、エンジンの高出力化に対応しつつシリンダヘッド４の信頼性の向上を図る。 - 特許庁

A driving device 10 has a first speed change mechanism 30 receiving the mechanical power from an engine output shaft 8 by a first input shaft 27, a second speed change mechanism 40 receiving the mechanical power from the engine output shaft 8 and a motor 50 by the second input shaft 28, and a first clutch 21 which can connect the engine output shaft 8 and the first input shaft 27.例文帳に追加

駆動装置１０は、機関出力軸８からの機械的動力を第１入力軸２７で受ける第１変速機構３０と、機関出力軸８及びモータ５０からの機械的動力を第２入力軸２８で受ける第２変速機構４０と、機関出力軸８と第１入力軸２７とを係合可能な第１クラッチ２１を有している。 - 特許庁

A throttle valve 229 provided in an induction pipe 227 of an engine 12 is closed if a rotation speed of the engine 12 exceeds a predetermined value, and execution of a fuel cut is detected when constant speed travel control is in execution, wherein output power of the engine 12 and motors 16, 19 are adjusted so as to obtain a predetermined target vehicle speed in a hybrid vehicle 11.例文帳に追加

ハイブリッド車両１１にて、車速が予め設定された目標車速となるようにエンジン１２の出力とモータ１６，１９の出力が調整される定速走行制御を実行中であるとき、エンジン１２の回転数が予め設定された所定値を超え、且つ、燃料カットの実行が検出されると、エンジン１２の吸気管２２７に設けられたスロットル弁２２９を閉止する。 - 特許庁

When execution decision of shift control and the engine start control overlap (SA1 and SA2: yes), and when a driver has a request of drive force change (SA3: yes), the engine start method is changed, and even if either the engine start control or shift control is performed, the other side is performed, and drive force change is promptly output (SA4).例文帳に追加

変速制御およびエンジン始動制御の実行判断が重なった場合において（ＳＡ１およびＳＡ２が肯定）、運転者の駆動力変化要求がある場合には（ＳＡ３が肯定）、エンジン始動方法が変更され、かつ、エンジン始動制御と変速制御のいずれか一方の実行中であっても他方が実行され、駆動力変化を速やかに出力する（ＳＡ４）。 - 特許庁

This throttle control device is provided with a throttle valve 2 capable of controlling an opening independently of an acceleration pedal 1 and controls the throttle valve 2 such that the throttle opening is a predetermined first opening after a stop of an engine, while controlling the throttle valve 2 such that the throttle opening becomes a second opening larger than the first opening before the engine actually stops after output of an engine stop command.例文帳に追加

アクセルペダル１とは無関係にその開度を制御可能なスロットルバルブ２を設け、スロットル開度が機関停止後に予め定められた第一開度になっているようにスロットルバルブ２を制御すると共に、機関停止命令があった後であって機関が実際に停止する前に、スロットル開度が第一開度よりも大きな第二開度になるようにスロットルバルブ２を制御する。 - 特許庁

In the engine comprising injectors110 for cylinder injection and injectors 120 for intake passage injection, the sharing ratio in the amount of fuel injection between the injector 110 for cylinder injection and the injector 120 for intake passage injection in the total amount of fuel injection during uniform combustion operation is normally set according to the operating condition (the engine speed and loading rate) of the engine.例文帳に追加

筒内噴射用インジェクタ１１０および吸気通路噴射用インジェクタ１２０を含んで構成されるエンジンにおいて、均質燃焼運転時における全燃料噴射量に対する筒内噴射用インジェクタ１１０および吸気通路噴射用インジェクタ１２０の間の燃料噴射量分担比率は、通常はエンジンの運転状態（回転数，負荷率）に応じて設定される。 - 特許庁

The lubricating oil supply device for the internal combustion engine 1 controls hydraulic pressure of the internal combustion engine 1 including the valve characteristic changing device 55 which changes valve timing VT of an intake valve 51 and includes a hydraulic control mechanism 30 which changes control pressure PC for controlling pressure in an oil supply path 21 for supplying the lubricating oil to the target portion of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

この内燃機関１の潤滑油供給装置は、吸気バルブ５１のバルブタイミングＶＴを変更するバルブ特性変更装置５５を含む内燃機関１の油圧を制御するものであり、内燃機関１の対象部位に潤滑油を供給する供給油路２１内の圧力を制御するための制御圧力ＰＣを変更する油圧制御機構３０を含む。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of performing accurate cylinder discrimination during the start of the internal combustion engine while reducing a load on an ECU executing cylinder discrimination as compared with a conventional device even if cylinder discrimination is performed on the basis of only a cam angle signal output from a cam angle sensor and shortening a time required for the start of the internal combustion engine.例文帳に追加

カム角センサから出力されるカム角信号のみに基づいて気筒判別を行う場合であっても、気筒判別を実行するＥＣＵにかかる負荷を従来のものより低減しつつ、内燃機関の始動中には、精度のよい気筒判別を行うことができ、内燃機関の始動にかかる時間を短縮することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve the running stability; to improve the vehicle's front layout characteristic; and to reduce the yaw inertia moment in a front structure of an engine-mounted electric vehicle having an engine, a generator drivable by the engine, a battery charged with at least electric power generated and supplied by the generator, and a motor powered by the battery to drive driving wheels.例文帳に追加

エンジンと該エンジンによって駆動可能な発電機と少なくとも該発電機からの発電電力が供給されて充電されるバッテリと該バッテリから電力が供給されて駆動輪を駆動させるモータとを備えているエンジン搭載の電気自動車の前部構造において、走行安定性を向上させるとともに、車両前部のレイアウト性を向上させ、且つ、ヨー慣性モーメントを低減させる。 - 特許庁

To provide a drive control device of a construction machine capable of matching control of a regulator of a main pump by a vehicle body controller to a command from a target speed command device in addition to controlling a fuel injection device of an engine by an engine controller in a state of an output destination of a target speed command signal being switched from the vehicle body controller to the engine controller.例文帳に追加

目標回転数指令信号の出力先が車体コントローラからエンジンコントローラに切り換えられた状態において、エンジンコントローラによるエンジンの燃料噴射装置の制御に加え、車体コントローラによるメインポンプのレギュレータの制御を、目標回転数指令装置による指令に対応させることができる建設機械の駆動制御装置を提供すること。 - 特許庁

The apparatus includes: an engine characteristics acquisition section 61 for acquiring engine characteristics of a local host to be calibrated; a gradation processing generator 62 for changing a method of processing gradation expression when the acquired engine characteristics are compared with an acceptable value and exceed it; and a density adjusting section 63 for adjusting density about the method of the processing gradation expression after the method is changed.例文帳に追加

キャリブレーション対象である自装置のエンジン特性を取得するエンジン特性取得部６１と、取得したエンジン特性と許容値とを比較し、比較した結果、エンジン特性が許容値よりも大きい場合、階調表現処理方法を変更する階調処理生成部６２と、変更後の階調表現処理方法について濃度調整を行う濃度調整部６３と、を備える。 - 特許庁

The steering gear 16 for the outboard engine includes a torque sensor 41 detecting a difference between the respective steering angles of an outboard engine body 13 and the tiller handle 42 as steering torque; an electric assist mechanism 43 controllable based on the steering torque detected by the torque sensor; and the helm mechanism 45 driven by the electric assist mechanism to correct the difference between the respective steering angles of the outboard engine body and tiller handle.例文帳に追加

船外機の操舵装置１６は、船外機本体１３およびティラーハンドル４２の各操舵角の差異を操舵トルクとして検出するトルクセンサ４１と、トルクセンサで検出した操舵トルクに基づいて制御可能な電動アシスト機構４３と、電動アシスト機構で駆動されることで、船外機本体およびティラーハンドルの各操舵角の差異を補正するヘルム機構４５とを備える。 - 特許庁

The other work controlling state displaying part 12c is provided with a controller to alternatively display an hour meter showing cumulative driving time of the combine harvester and water temperature of a radiator, and preferentially display the hour meter when an engine starting circuit is simply closed by an engine-starting key switch, and subsequently preferentially display the water temperature of the radiator when the key switch is operated to start the engine.例文帳に追加

その他作業調節状態表示部１２ｃには、コンバインの駆動累計時間であるアワメータとラジエータの水温を択一的に表示し、エンジン始動用のキースイッチによりエンジン始動回路をＯＮしただけの状態では、アワメータの表示を優先して表示し、次いで、キースイッチを操作してエンジン始動状態とすると、ラジエータの水温を優先して表示するコントローラを設ける。 - 特許庁

To provide a control device and a control method of a pressure accumulating type fuel injection device and the pressure accumulating type fuel injection device, which quickly restarts an internal combustion engine, when a restarting condition is realized before completely stopping the internal combustion engine, after starting the performance of automatic stopping control of the internal combustion engine, while reducing consumption of a battery in idling stop control.例文帳に追加

アイドリングストップ制御におけるバッテリーの消費量を低減する一方で、内燃機関の自動停止制御の実行開始後、内燃機関が完全に停止するまでの間に再始動条件が成立した場合においては、内燃機関を速やかに再始動させることができる蓄圧式燃料噴射装置の制御装置及び制御方法並びに蓄圧式燃料噴射装置を提供する。 - 特許庁