「force controller」に関連した英語例文の一覧と使い方(7ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a driving force controller of a vehicle capable of enhancing durability by effectively suppressing the overheating of frictional elements.例文帳に追加

摩擦要素の過熱を効果的に抑制でき、耐久性を高めることができる車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

Also the controller 100 controls the brake amount by changing over the control factor for changing the braking force in accordance with the position of the shift lever.例文帳に追加

また、コントローラ１００は、シフトレバーの位置に応じてブレーキ力を変える制御係数を切り換えて、ブレーキ量を制御する - 特許庁

In a vehicle equipped with an electric brake means of which maximum braking force becomes small when a vehicle speed is high in a high-speed range, a mechanical brake means, and an operation controller outputting required braking force to pass the target point at a predetermined restricted speed or to stop, the operation controller outputs braking force smaller than the maximum braking force of the electric brake means as the required braking force.例文帳に追加

高速度領域において車両速度が高いほど最大ブレーキ力が小さくなる電気式ブレーキ手段と、機械式ブレーキ手段と、目標地点を所定の制限速度で通過あるいは停止するために必要なブレーキ力を出力する運転制御装置とを具備する車両において、前記運転制御装置は、前記電気式ブレーキ手段の最大ブレーキ力以下のブレーキ力を前記必要なブレーキ力として出力する。 - 特許庁

An integrated controller 110 includes a tread force change degree calculation means for calculating a tread force change degree based on input rod stroke Xi, and a regenerative braking torque change limiting part 110 for reducing the increased gradient of a regenerative command, as the tread force change degree is increased.例文帳に追加

統合コントローラ110は、インプットロッドストロークXiに基づいて踏力変化度合いを算出する踏力変化度合い算出手段と、踏力変化度合いが大きいほど、回生指令の増加勾配を小さくする回生制動トルク変化制限部110aと、を備える。 - 特許庁

To provide a controller for generating a damping force maximizing signal only in the vicinity of a resonance point of a car body and a wheel by a damping force variable hydraulic shock absorber capable of switching maximum or minimum two damping force characteristics at a high speed.例文帳に追加

最大か最小の２つの減衰力特性を高速に切換え可能な減衰力可変型の油圧緩衝器により、車体と車輪の共振点付近のみに減衰力を最大とする信号を発生させる制御装置を得る。 - 特許庁

To restrain a shock from being generated when switching a driving force source, and to enhance torque responsiveness when switching the driving force source, in a controller for a vehicular drive unit provided with an engine and an electric motor of the driving force source and a shifting part.例文帳に追加

駆動力源であるエンジン及び電動機と変速部とを備えた車両用駆動装置の制御装置において、駆動力源の切替え時のショック発生を抑制するとともに、駆動力源の切替え時におけるトルク応答性の向上を図る。 - 特許庁

The controller detects the counter electromotive force when the motor is started, and when the counter electromotive force is generated (NO at step S1), controls the amount of light varying unit to adjust the amount of light of the laser beam according to the counter electromotive force (step S9, S10).例文帳に追加

制御手段は、モータを起動する際に逆起電力を検出し、逆起電力が発生していた場合（ステップＳ１でＮＯ）、該逆起電力に応じて光量可変手段にてレーザビームの光量を調整する（ステップＳ９，Ｓ１０）。 - 特許庁

The controller automatically stops the engine when it determines that the vehicle speed is lowered to a reference vehicle speed or lower and a drive force is not transmitted from the engine to the wheels.例文帳に追加

コントローラは、車速が基準車速以下になり、かつ駆動力伝達中でないと判断したときにエンジンを自動停止する。 - 特許庁

A controller 19 is provided for controlling the electromagnet 17 according to an output of a sensor 18 for detecting force in the axial direction.例文帳に追加

アキシアル方向の力を検出するセンサ１８の出力に応じて電磁石１７を制御するコントローラ１９が設けられる。 - 特許庁

A controller calculates contact risk potential of an own vehicle and a preceding vehicle, and controls braking and driving force based on the contact risk potential.例文帳に追加

コントローラは、自車両と先行車との接触リスクポテンシャルを算出し、接触リスクポテンシャルに基づいて制駆動力制御を行う。 - 特許庁

To provide a controller particularly of a lithograph device for controlling a position of mass, for instance, a board table (12) by controlling force.例文帳に追加

質量、例えば基板テーブル（１２）の位置を制御力によって制御するための、特にリソグラフ装置のコントローラを提供すること。 - 特許庁

To provide a driving force controller for a vehicle capable of improving energy efficiency such as fuel efficiency while optimizing the acceleration quality of the vehicle.例文帳に追加

車両の加速性を最適化しつつ燃費などのエネルギー効率を向上可能な車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a driving force controller for vehicles wherein the life of a clutch, placed between a motor and wheels, can be prevented from being shortened.例文帳に追加

モータと車輪との間に介装されたクラッチの寿命低下を抑えることが可能な車両の駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce a cost of a mold clamping force controller for simultaneously controlling a mold clamping cylinder and other actuator.例文帳に追加

型締シリンダ及び他のアクチュエータを同時に制御することができ、型締力制御装置のコストを低くすることができるようにする。 - 特許庁

A controller 19 for controlling the electromagnet 17 according to the output of a sensor 18 for detecting the force in the axial direction is provided.例文帳に追加

アキシアル方向の力を検出するセンサ１８の出力に応じて電磁石１７を制御するコントローラ１９が設けられる。 - 特許庁

Braking forces which are applied to the respective wheels Wfr, Wfl, Wrr, Wrl are detected by braking force meters 18, and whether the braking forces are proper or not is judged by the system controller.例文帳に追加

各車輪Ｗｆｒ，Ｗｆｌ，Ｗｒｒ，Ｗｒｌに加わる制動力を制動力計１８にて検出してシステム制御装置にて適否判定する。 - 特許庁

The wind force power generating controller raises the voltage generated by the power generator to the third power, determines a value in proportion to the raised voltage as captured power and instructs the converter circuit.例文帳に追加

つまり発電機の発生電圧の３乗に比例した値を、取り込む電力として決定しコンバーター回路に指令する。 - 特許庁

Furthermore, the controller 19 which controls the electromagnets 17 according to an output of a sensor 18 for detecting force in the axial direction is arranged.例文帳に追加

また、アキシアル方向の力を検出するセンサ１８の出力に応じて、電磁石１７を制御するコントローラ１９が設けられる。 - 特許庁

In the case wherein the laser radar detects a fixed obstacle, when the driver intends to accelerate, the controller corrects the operation reaction force so as to be reduced.例文帳に追加

レーザレーダで停止物を検知している場合は、運転者が加速意図を示すと、操作反力が小さくなるように補正する。 - 特許庁

To provide a shift controller for an automatic transmission capable of providing proper engine brake force in accordance with intention of a driver.例文帳に追加

運転者の意図に応じた適正なエンジンブレーキ力を得ることが可能な自動変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a controller for a damper with variable damping force capable of enhancing ride comfort when a vehicle is in slalom running on an ungraded road.例文帳に追加

不整路をスラローム走行する際における乗り心地の向上等を実現した減衰力可変ダンパの制御装置を提供する。 - 特許庁

A winding or unwinding operation controller 23 controls winding or unwinding operation of the winding/unwinding motor 4 corresponding to operation force.例文帳に追加

巻上げ又は巻下げ動作制御部２３は、操作力に応じて巻上下電動機４の巻上げ又は巻下げ動作を制御する。 - 特許庁

While signal (Fp) outputted from the position controller is inputted to the subtractor (8), the disturbance force (Fd) is inputted directly to the object (Ho).例文帳に追加

位置コントローラから出力される信号（Ｆｐ）は減算器（８）に入力されるが、外乱力（Ｆｄ）は対象（Ｈｏ）に直接加わる。 - 特許庁

ROAD SURFACE FRICTION COEFFICIENT ESTIMATION DEVICE AND DRIVING FORCE DISTRIBUTION CONTROLLER FOR FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE HAVING THE ROAD SURFACE FRICTION COEFFICIENT ESTIMATION DEVICE例文帳に追加

路面摩擦係数推定装置、及び、この路面摩擦係数推定装置を備えた４輪駆動車の駆動力配分制御装置 - 特許庁

To determine allocation of torque and revolution speed so as to become the best for fuel consumption at all times by corresponding a driving force controller to a combustion state.例文帳に追加

駆動力制御装置が燃焼状態に対応して、常に燃費が最良となるトルクと回転数の配分を決定する。 - 特許庁

Continuous control of the piston pressure provides an accurate increase or decrease of spring rate or force depending on the controller inputs.例文帳に追加

ピストン圧力を連続的に制御することにより、制御装置入力に応じてばね定数またはばね力を正確に増減させる。 - 特許庁

To provide a vehicle traveling controller, by which the driving force of a vehicle can be properly controlled even when a driver performs a deceleration operation.例文帳に追加

運転者の減速操作の際にも、車両の推進力を適当に制御できる車両用走行制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a controller of a variable damping force damper improved in attaining the vibration damping of an unsprung mass without impairing riding comfortableness.例文帳に追加

乗り心地を損なわずにばね下質量の制振を達成し得るように改善された可変減衰力ダンパの制御装置を提供する。 - 特許庁

The connecting force of the clutch 2d is determined depending on a differential pressure between the applied pressure PA and the release pressure PR controller by a slip control valve 11 according to the signal pressure PS from a solenoid 13 duty-controlled by a controller 12.例文帳に追加

クラッチ２ｄの締結力は、コントローラ１２によりデューティ制御されるソレノイド１３からの信号圧Ｐ_S に応じてスリップ制御弁１１が制御したアプライ圧Ｐ_A およびレリーズ圧Ｐ_R の差圧で決まる。 - 特許庁

To provide a slip controller, which can run stably, having grip force even on an easy-to-slip road, a slip control method, and to provide an electric vehicle with such a slip controller.例文帳に追加

スリップしやすい路面でも、グリップ力を保ち安定した走行ができるスリップ制御装置、スリップ制御方法およびこのようなスリップ制御装置を備えた電動車両を提供することを課題とする。 - 特許庁

The controller 23 controls revolutions of the electric motors 11a, 11b for the right and the left front wheels Wfl, Wfr so that the determined attenuation capacity may be negated, and drive controlling force is added to the driving force at running.例文帳に追加

コントローラ２３は、決定された減衰力を打ち消すように左右前輪Ｗfl，Ｗfrの電動モータ１１ａ，１１ｂの回転を制御して、走行時の駆動力に制駆動力を付加する。 - 特許庁

A controller U individually and independently changes and controls transverse force fxi and longitudinal force fyi (i=1 to 4, and an identifier for discriminating each tire) to each of four tires 1FL to 1RR.例文帳に追加

コントローラＵによって、前後左右の各タイヤ１ＦＬ〜１ＲＲへの横力ｆｘｉおよび前後力ｆｙｉ（ｉ＝１〜４で、各タイヤを区別する識別子）が個々独立して変更制御される。 - 特許庁

When the controller S is operated to move the pump P and to force feed the deodorizing fluid to the deodorizing nozzle 10, a rod section 13 advances against the urging force of a spring 12 by the fluid pressure.例文帳に追加

制御装置Ｓを操作してポンプＰを動作させ消臭用流体を消臭ノズル１０へ圧送すると、流体圧力によりロッド部１３はバネ１２の付勢力に抗して前進する。 - 特許庁

A controller computes risk potential which expresses degree of approach of an associated vehicle to a front obstruct, and computes a reaction force control command value of the operating reaction force to be generated by an accelerator pedal in response to the risk potential.例文帳に追加

コントローラは、自車両と前方障害物との接近度合を表すリスクポテンシャルを算出し、リスクポテンシャルに応じてアクセルペダルに発生させる操作反力の反力制御指令値を算出する。 - 特許庁

To provide a shift transmission controller which improves a driver's convenience by definitely defining discrepancies in modes of driving force characteristics the driver opts for, by providing variations in shift transmission characteristics in accordance with a driving force characteristic the driver opts for.例文帳に追加

ドライバの選択した駆動力特性に応じて変速特性に変化を持たせることにより、ドライバが選択した駆動力特性のモードの差異を明確にしてドライバの利便性を向上させる。 - 特許庁

The controller operates, when the braking force of the working vehicle is a predetermined braking force or more, and the speed ratio of a torque converter is a predetermined speed ratio or less, the clutch cut-off to disengage a forward clutch.例文帳に追加

コントローラは、作業車両の制動力が所定の制動力以上であり、かつ、トルクコンバータの速度比が所定の速度比以下の場合に、前進クラッチを解放するクラッチカットオフを作動させる。 - 特許庁

The machining robot includes: a force sensor 15 for measuring external force; a tool 12; a robot arm 16 moving the tool in a three-dimensional space; and a robot controller 20 for storing machining data and controlling the robot arm.例文帳に追加

外力を計測する力センサ１５と、工具１２と、工具を３次元空間内で移動可能なロボットアーム１６と、加工データを記憶しロボットアームを制御するロボット制御装置２０とを備える。 - 特許庁

A controller 41 determines whether the pressing force applied to the touch panel 20 exceeds an input determination threshold value, and when the pressing force exceeds the input determination threshold value, executes the processing of input determination.例文帳に追加

コントローラ４１は、タッチパネル２０に加えられる押圧力が入力決定閾値を上回るかを判定し、押圧力が入力決定閾値を上回った場合に、入力決定の処理を実行する。 - 特許庁

The control current is supplied from a controller 12 based on detection of acceleration sensors 10 and 11 and the vibration of the vehicle body 2 is controlled by regulating the damping force of the variable damping force damper 6.例文帳に追加

加速度センサ１０、１１の検出に基づき、コントローラ１２から制御電流を供給して減衰力可変ダンパ６の減衰力を調整することにより、車体２の振動を抑制する。 - 特許庁

A controller computes risk potential showing an approach degree of own vehicle and a front obstruction, and computes a reaction force control command value of operation reaction force to be generated in an accelerator according to the risk potential.例文帳に追加

コントローラは、自車両と前方障害物との接近度合を表すリスクポテンシャルを算出し、リスクポテンシャルに応じてアクセルペダルに発生させる操作反力の反力制御指令値を算出する。 - 特許庁

When traveling from force of habit making the throttle opening TH close to zero in the lock up condition, the controller 9 is made to give the smallest closing capacity for force of habit within a range rising slip.例文帳に追加

ロックアップ状態でＴＨを０近くにする惰性走行時、コントローラ９はソレノイド８を介しトルクコンバータ３を、スリップが生じない範囲で最も小さな惰性走行用締結容量にする。 - 特許庁

A joint controller 9 obtains the first target driving force tFdl on the basis of the acceleration operated quantity, and obtains a target change gear ratio tG of a continuously variable transmission 2 on the basis of the first target driving force tFd1 and the car speed VSP.例文帳に追加

統合コントローラ９は、アクセル操作量APSに基づき第１の目標駆動力tFd1を求め、この第１の目標駆動力tFd1と車速VSPとに基づき無段変速機２の目標変速比tGを求める。 - 特許庁

When a brake pedal 2 is depressed, a controller 21 closes solenoid switching valves 19, 20 with pedaling force from a pedaling force detecting means 22, operates a pump 14 and actuates a brake fluid pressure control device 16.例文帳に追加

ブレーキペダル２の踏込みで、コントローラ２１は、ペダル踏力検出手段２２からのペダル踏力で電磁開閉弁１９,２０を閉じ、ポンプ１４を運転し、更にブレーキ液圧制御装置１６を作動する。 - 特許庁

The vehicle controller is configured to brake a vehicle by at least one of regenerative braking force to be generated by a motor generator and friction braking force to be generated by a wheel brake.例文帳に追加

制動時に、モータジェネレータによって発生する回生制動力とホイールブレーキによって発生する摩擦制動力との少なくとも一つによって車両を制動させる車両の制御装置である。 - 特許庁

The rotational drive controller 23 controls the first rotational drive 180 and the second rotational drive 190 so that a direction of the first rotational force RF1 is different from a direction of the second rotational force RF2.例文帳に追加

回転駆動制御部２３は、第１回転力ＲＦ１の方向が第２回転力ＲＦ２の方向と異なるように第１回転駆動部１８０および第２回転駆動部１９０を制御する。 - 特許庁