「ねじり剛さ」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

そして、取付部５は、保持部５ｂ、５ｂをその対向方向の互いに離間する向きに変位させるような、曲げ方向の剛性が大で、保持部５ｂ、５ｂをその対向方向に直交する前後方向の互いに逆となる向きに変位させるような、ねじり方向の剛性が小となるよう形成されて、そのねじり方向に弾性変形可能である。例文帳に追加

The mounting part 5 is formed to be large in bending direction rigidity to displace the holding parts 5b, 5b to separate from each other in a facing direction and to be small in twisting direction rigidity to displace the holding parts 5b, 5b to be retrorse to each other in a longitudinal direction orthogonal to the facing direction, and the mounting part 5 is elastically deformable in the twisting direction. - 特許庁

締結部材２１によりシャシフレーム３を床外枠１６に固定するので、シャシフレーム３の曲げ剛性及びねじり剛性を向上して、荷の積載時におけるシャシフレーム３の湾曲を十分に防止すると共にシャシフレーム３のねじれを防止することができる。例文帳に追加

Since the chassis frame 3 is fixed to the floor outer frame 16 with the fastening member 21, the bending rigidity and torsional rigidity of the chassis frame 3 are improved, and the chassis frame can be prevent from being curved and twisted at the time of loading the carrying load. - 特許庁

トーションビームの最適な捩じり剛性を確保した上で軽量化を図りつつ、トーションビームの最適な車両前後方向の曲げ剛性を付与することができるトーションビーム式サスペンションを提供する。例文帳に追加

To provide a torsion beam type suspension capable of securing an optimum torsional stiffness of a torsion beam while reducing weight and providing an optimum bending stiffness in a vehicle longitudinal direction of the torsion beam. - 特許庁

プリプレグテープの配設方向に工夫を加えることによって、捩じり剛性等を高めた釣り竿用竿体を提供する点にある。例文帳に追加

To provide a rod body for a fishing rod, which has high torsional rigidity, etc., by contriving the arrangement direction of prepreg tapes. - 特許庁

低ねじり剛性のプーリユニットにおいて、すでに配設されているねじりコイルばねを利用したばねクラッチ機構を設けることにより、体格およびコストを増やすことなしに、共振点でのベルト滑りやベルト鳴きの問題を解消する。例文帳に追加

To resolve a problem of belt slipping and belt squeaking at a resonance point without increasing a physique or a cost by providing a spring clutch mechanism using an already arranged torsion coil spring in a low torsional rigidity pulley unit. - 特許庁

従って、フレームのチャンネル状凹部とボディ部の支持面とによって形成される構造体は、閉断面構造となり、鍵配列方向に延びたセミ・モノコック構造を成すことで、鍵配列方向の曲げ剛性とねじり剛性を高めることができる。例文帳に追加

A structure formed of the channel-shaped recess of the frame and the support surface of the body part becomes a closed section structure to form a semimonocoque extending in the key array direction, and then bending rigidity and torsional rigidity in the key array direction can be increased. - 特許庁

切りくずの排出性向上と剛性向上とを両立させ、切りくずの流れを妨げない、かつ曲げこわさ及びねじりこわさを向上させた高速度鋼製又は超硬合金製の深穴用ドリルを提供。例文帳に追加

To provide a drill made of high speed steel or hard metal for deep hole where an improvement of scraps dischargeability and an improvement of rigidity are reconciled, the flow of scraps is not interfered with, further, a flexural rigidity and a torsional stiffness are enhanced. - 特許庁

このようにして求めたトラクタ後部ロール角(RHr)と連結総重量(W_tortal)と荷重(W_fifth)と両サスペンションのロール剛性(KHf,KHr)と別途与えられるトレーラの所定のねじり剛性(KTtorsion)とに基づき、トレーラのロール角を推定して出力(R_OUT)する。例文帳に追加

Based on the roll angle (Rhr) of the rear part of the tractor, the combination total weight (W_tortal), the load (W_fitth) and the roll rigidity (KHf, KHr) derived in this way and prescribed torsion rigidity (KTtorsion) given separately, the roll angle of the trailer is estimated and outputted (R_OUT). - 特許庁

トルク計算部２５は、第１の回転角度値θｍと第２の回転角度値θｇとの角度差θｄｉｆｆに減速機１３のねじり剛性Ｋを乗算して、減速機１３の回転軸に作用するトルク値Ｔを算出する。例文帳に追加

A torque calculation part 25 multiplies an angle difference θdiff between the first rotational angle value θm and the second rotational angle value θg by torsional rigidity K of the speed reducer 13, and calculates a torque value T acting on the rotating shaft of the speed reducer 13. - 特許庁

以上の計測値、算出値であるクランク軸の一端側のねじり振動角変位、各スルーの励振トルク、慣性モーメント、ねじり剛性および、減衰成分をねじり振動計算モデルの運動方程式に代入することで、クランク軸の他端側の励振トルクを算出し、エンジンの正味出力を同定するようにした。例文帳に追加

By substituting the above measurement values and the calculated values including the torsional vibration angle displacement at the end side of the crankshaft, the excitation torque of each through, the moment of inertia and the torsional rigidity and the attenuation component to an equation of motion of the torsional vibration calculation model, excitation torque of the other side of the crankshaft is calculated and net output of the engine is identified. - 特許庁

複雑且つ高価な機構を使用することなく、エンジンフードに求められる張り剛性、曲げ剛性及びねじり剛性を有し、エンジンの騒音を効率良く吸収するとともに、エンジンフードに作用する衝突エネルギを効率良く吸収して衝撃を緩和でき、更にはエンジンフードとエンジンルーム内蔵物との間隔を狭め造型自由度を向上させ得るエンジンフード構造体を提供すること。例文帳に追加

To provide an engine hood structural body having tension rigidity, bending rigidity and torsional rigidity required in an engine hood without using a complicated and inexpensive mechanism, efficiently absorbing noise of an engine, efficiently absorbing collision energy acting on the engine hood to relax impact, and narrowing a space between the engine hood and an internal material of an engine room to improve a molding degree of freedom. - 特許庁

この要求に応じて、ＥＣＵ４１は、旋回外側のサスペンションスプリング１１のバネ定数を増大させるとともにアクティブスタビライザ２１，２２のねじり剛性を増大させる。例文帳に追加

According to the requirement, the ECU 41 increases the spring constant of a suspension spring 11 on an outer side of turning and increases the twisting rigidity of active stabilizers 21, 22. - 特許庁

被駆動構成要素（１０）にかかる負荷の大きさが、駆動ロータ（１４）と被駆動構成要素（１０）との角度位置の違いと、シャフト部（２０）の既知のねじり剛性に基づいて計算される。例文帳に追加

A magnitude of a load on the driven component (10) is calculated based on a difference in angular position of the drive rotor (14) and the driven component (10) and a known torsional rigidity of the shaft portion (20). - 特許庁

フライホイール１６と同軸上に取り付けた動吸振器３０により、フライホイール１６の慣性と駆動伝達系のねじり剛性で決定される共振周波数ｆωにおける振動成分の振幅が減衰される。例文帳に追加

This vibration isolator is provided with a support shaft 12, a flywheel 16, and a dynamic vibration reducer 30 composed of an elastic body 31 and a rotation inertia body 32, and the support shaft is integrally and rotatably fixed to a photosensitive drum. - 特許庁

部品点数の大幅な増加や質量の増加を最小限に抑制しつつ、ステータのねじり剛性を向上させることができ、さらに磁気効率を良好にできる回転電機のステータコア構造を提供する。例文帳に追加

To provide the stator structure of a rotary electric machine capable of enhancing the torsional rigidity of a stator while minimizing significant increase in the number of components or increase in mass and further capable of enhancing magnetic efficiency. - 特許庁

壁側ブラケット及びレール側ブラケットの全体のねじり剛性を向上させることができ、荷重方向によらずガイドレールの撓みを低減させることができるエレベータのレール支持装置を提供する。例文帳に追加

To provide a rail supporting device of an elevator which can improve overall stiffness in the torsion of a wall side bracket and a rail side bracket and can reduce the deflection of a guide rail regardless of a loading direction. - 特許庁

二軸間に軸芯ずれがある状態でも回転時に軸芯ずれが円滑に吸収される同時に回転力に対するねじり剛性が十分確保されて安定的にトルク伝達できる軸継手を実現する。例文帳に追加

To provide a shaft coupling having stable torque transmitting performance by smoothly absorbing an axial center difference even when existing between two shafts during rotation while sufficiently securing torsional rigidity against rotating force. - 特許庁

軸固定部の強度と軸の締結力を向上させ、伝達トルク、ねじり剛性が高く、製造に時間を要さない軸継手を提供すること。例文帳に追加

To provide a shaft coupling which enhances a strength of a shaft fixed portion and a fastening force of a shaft, whose transmission torque and torsional rigidity are high, and which dose not require long time for manufacturing. - 特許庁

２つ以上の繊維強化複合材梁の交差結合部において、 梁自身の強度、剛性を低下させないこと、 大きな曲げやねじりの力を伝達できること、 軽量であること、を目的とする交差結合方法を提供する。例文帳に追加

To provide a cross linking method aiming at the prevention of the lowering of the strength and rigidity of beam itself, the transmission of the force of large bending and torsion and light weight in the cross linking section of two or more of fiber-reinforced composite material beams. - 特許庁

トーションビームのねじり剛性にさほど影響を与えることなくスタビライザ効率を任意に調整可能なトーションビーム式サスペンションを提供する。例文帳に追加

To provide a torsion beam type suspension allowing arbitrary adjustment of stabilizer efficiency without largely affecting torsional rigidity of a torsion beam. - 特許庁

部品点数の大幅な増加や質量の増加を最小限に抑制しつつ、ステータのねじり剛性を向上させることができる回転電機のステータ構造を提供する。例文帳に追加

To provide a stator structure for a rotary electric machine capable of improving the torsional rigidigy of a stator, while suppressing to minimum a drastic increase in the number of component parts or the increase in mass. - 特許庁

この構成によって、曲げ力やねじり力に対して寸法変化を小さく抑える性質となる剛性豊かな振動筐体を提供できるようになる。例文帳に追加

By this composition, a highly rigid vibration casing is provided with a property capable of restraining a dimensional change at a low level against a bending force and a torsional torque. - 特許庁

その際、各ロッド３１，３’に曲げやねじりのモーメントが掛からないから剛であり、トラベリングプレート４’の高速移動と精密位置決めとが可能になる。例文帳に追加

During such movement, no bending nor twisting moment is applied to each rod 31, 3', so that the rigid characteristic arises, and as a result, high-speed movement of the traveling plate 4' and its precise positioning are made possible. - 特許庁

ボールの接触角Ａ１を負荷トルクの増大に応じて漸増させ、伝達トルクが大きいときの中間軸５のねじり剛性を相対的に高くする。例文帳に追加

The contact angle A1 of the balls is gradually increased in accordance with the increase of load torque, and the torsional rigidity of the intermediate shaft 5 is relatively increased when transmission torque is large. - 特許庁

ナックル側のディスクブレーキ用取付部のねじり剛性を向上させ、もって低周波のブレーキ鳴きの低減に大きく寄与するディスクブレーキの取付装置を提供する。例文帳に追加

To develop torsional rigidity of disc brake fitting part at the knuckle side of and provide a disc brake fitting device which greatly contributes to reduction of a low frequency brake noise. - 特許庁

ねじり強さ、剛性等の強度特性に優れた軽量の繊維強化複合材料製管状体を提供するためのプリプレグ、および繊維強化複合材料製管状体を提供すること。例文帳に追加

To provide a prepreg for furnishing a light-weight tubular body made of a fiber-reinforced composite material excellent in strength properties such as torsional strength and rigidity, and to provide a tubular body thereof. - 特許庁

無負荷のときのボール１４の接触角を０度に設定し、伝達トルクが小さいときの中間軸５のねじり剛性を低くして路面からの振動を効果的に吸収する。例文帳に追加

A contact angle of the balls 14 in no-load is set to 0 degree, and torsional stiffness of the intermediate shaft 5 is lowered when transmission torque is small to effectively absorb vibration from a road surface. - 特許庁

これによりトレッド２８中央領域のねじり剛性が向上し、舵角応答性、軽快性が向上し、旋回時のグリップ力が確保され、高速走行時の操縦安定性能に優れる。例文帳に追加

Consequently, the torsional rigidity of the central region of the tread 28 is improved, the steering responsiveness and the comfortability are improved, the gripping force in turning is secured and the steering stability performance in high speed travelling is improved excellently. - 特許庁

十分な強度を確保しつつ、ねじり剛性の小さいエンジン試験用シャフトを提供すること、および、そのエンジン試験用シャフトを容易に製造することのできる製造方法を提供する。例文帳に追加

To provide a shaft for engine testing having low torsional rigidity with sufficient strength, and to provide a method for easily manufacturing the shaft for engine testing. - 特許庁

衝突時におけるエネルギー吸収性能を向上させながらフェンダ取付け時に必要なねじり剛性を確保することができるフェンダ支持部構造を得る。例文帳に追加

To obtain a fender support part structure that secures torsional stiffness needed when a fender is attached while improving energy absorption performance at the time of collision. - 特許庁

これによって、高応力が加わるフランジ部８の強度及びクロスメンバ２全体のねじり剛性が向上すると共に、クロスメンバ２全体の軽量化と低コスト化が達成される。例文帳に追加

Thus, the strength of the flange part 8 to which high stress is applied and the twist rigidity of the entire cross member 2 are improved, and the weight and costs of the entire cross member are reduced. - 特許庁

拡開ねじが、拡開脚の間から側方に抜け出ることを防止し、さらに拡張栓後端部に対する拡張栓先端部の弾性的な回動をもたらす弱いねじり剛性を改善する。例文帳に追加

To prevent the slipping-off of an expansible screw to a side from a part between expansible legs and to improve the weak torsional rigidity providing the elastic rotation of a tip part of an expansible plug to a rear end part of the expansible plug. - 特許庁

高いねじり剛性を有する前方領域を備えた支持構造を提供し、車輪サスペンションの部品についての比較的堅固な位置決めを保証する。例文帳に追加

To provide a commercial vehicle support structure equipped with a front region having high torsion stiffness, capable of guaranteeing comparatively sturdy positionings of component parts of wheel suspensions. - 特許庁

大きなフレーム補強を必要とせず、車体の前後方向および左右方向の耐力、車体のねじり剛性の向上を図ることができる車両の下部車体構造の提供を目的とする。例文帳に追加

To provide lower body structure of a vehicle capable of improving the yield strength of a vehicle body in the back and forth direction and in the right and left direction and improving the torsion rigidity of the vehicle body without requiring a large frame reinforcement. - 特許庁

バックドア開口肩部の剛性や車体の捩じり剛性を向上させ、サイドボディアウタパネルとルーフパネルとの重ね合わせ部分の変形等を低減させ、サイドボディアウタパネルへの上下方向の荷重をクォータインナパナルなどに分散させる。例文帳に追加

To distribute a vertical load on a side body outer panel to a quarter inner panel or the like, by reducing deformation of an overlap part of the side body outer panel and a roof panel, while improving rigidity of a back door opening shoulder part and torsional rigidity of a vehicle body. - 特許庁

空気調和機の筐体内に収容（内蔵）されることや，他の構成部品と連結されること等によって空気調和機の強度や剛性，特に，筐体の天板や底板等に作用する曲げやねじり等に対する剛性をより向上させることができる熱交換器及びそれを内蔵する空気調和機を提供すること。例文帳に追加

To provide a heat exchanger capable of further improving strength or rigidity of an air conditioner, particularly, rigidity to bending, twisting or the like acting on a top plate, a bottom plate or the like of a casing by being stored in the casing of the air conditioner or by being connected with another component, and an air conditioner containing it. - 特許庁

これにより、リインホースメントに必要なねじり剛性が確保されるとともに、Ｈ字型形状によって形成される空間にワイヤーハーネス３３や第１ステアリングサポート１４等が配設され、スペースが有効に活用される。例文帳に追加

This assures the torsional rigidity required of the reinforcement 10 and allows a wire harness 33, a first steering support 14 and the like to be disposed in a space formed by the H-shape of the reinforcement, to allow effective use of the space. - 特許庁

クラッチディスク組立体１のダンパー機構では、複数のコイルスプリング３３，３６は、プレート１２，１３とハブ６との回転方向間で両者が相対回転するときに圧縮されるように配置され、捩じり角度範囲の正側で負側より高い捩じり剛性を発生させる。例文帳に追加

In this damper mechanism of a clutch disk assembly 1, a plurality of coil springs 33 and 36 are arranged so as to be compressed when plates 12 and 13 and a hub 6 relatively rotate in the rotation direction, and a higher torsion rigidity on the positive side than on the negative side in a torsion angle range is generated. - 特許庁

これにより、中間体２において両端の可撓性部材７によって二軸Ｊ１，Ｊ２間の軸線に対する軸芯ずれを吸収させることができる一方、中央の筒部材６によって回転方向のねじり剛性が強化されて回転力による負荷にも十分耐えることができる。例文帳に追加

Thus, the axial center difference between two shafts J1, J2 from an axial line can be absorbed by the intermediate 2 using the flexible members 7 at both ends while the torsional rigidity is strengthened in the rotating direction by the cylinder member at the center to sufficiently endure a load with rotating force. - 特許庁

単一のねじり剛性部材のスタビライザバー１は、その中間に鍔部１ｆが延出形成されると共に、この鍔部に対し軸方向に所定の間隙（Ｌ０）を隔てた第１の距離範囲（Ｌ１）に亘り外側歯部を有するセレーション軸部１ｓが形成されている。例文帳に追加

In the single stabilizer bar 1 of a twisting rigid member, a flange part 1f is extended and formed in the intermediate part, and a serration shaft part 1s having an outer tooth part across a first distance region L1 separated for a predetermined space L0 along the axial direction with respect to the flange part is formed. - 特許庁

左右車輪間に配設される一対のスタビライザバー（ＳＢfr，ＳＢfl）の間に、電気モータ駆動のスタビライザアクチュエータ（ＦＴ）を配置し、その電気モータＭの出力を車両の旋回状態に応じて制御してスタビライザバーのねじり剛性を制御する。例文帳に追加

The stabilizer control device includes the stabilizer actuator (FT) driven by an electric motor between a pair of stabilizer bars (SBfr, SBfl) disposed between right and left wheels, and controls the torsional rigidity of the stabilizer bars by controlling the output of the electric motor M in accordance with a turning state of the vehicle. - 特許庁

印刷機の駆動部におけるねじり振動を消去するための装置において、当該駆動部の回転周波数領域の所定の励振モードに調整された少なくとも一つの剛体の遠心力振り子５を、この駆動部の一ないしは複数の回転質量部１に対して回転可能に結合する。例文帳に追加

In this device for eliminating the torsional vibration in the driving part of the press, at least one centrifugal pendulum 5 of a rigid body adjusted in a predetermined excitation mode of a rotational frequency area of the driving part is rotatably connected to one or plural rotational mass parts 1 of the driving part. - 特許庁

横形で、軸受部を有する振動架台２，３を一対備えた釣合い試験機において、試験体を回転駆動させる駆動部側の振動架台２に、ねじり剛性の高い弾性部材（板ばね６）を設け、この弾性部材（板ばね６）によって軸受部をする。例文帳に追加

In the horizontal balancing machine provided with a pair of vibrating frames 2, 3 having bearing parts, the drive part side vibrating frame 2 which drives and rotates a test piece is provided with an elastic member (plate spring 6) of high torsional rigidity, which is used as the bearing part. - 特許庁

このダンパ２２０により、回転体を含んだ駆動装置全体の剛性が変更され、回転体を含んだ駆動伝達装置全体のねじり固有振動を駆動源たる駆動モータ１３０や各ギヤ１４０、１６０の振動の周波数と異ならせることができる。例文帳に追加

The damper 220 alters the rigidity of the entire driving system including the rotation body so as to allow the torsional natural oscillation of the entire drive transmission device including the rotation body to have frequencies different from that of the oscillations of a drive motor 130 serving as the drive source, and gears 140 and 160. - 特許庁

これによって、車室内スペースを狭くすることなくサスタワーリインホース２８の倒れ込み変形が防止され、さらに、車体の捩じり剛性が高くなり、操縦安定性及び居住性が向上する。例文帳に追加

This prevents the suspension tower reinforcement 28 from a fall-in deformation without narrowing the cabin space, and further, heightens the twisting rigidity of the vehicle body, to lead to enhancement of the maneuvering stability and the habitability. - 特許庁