「AIR-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(49ページ目) - Weblio英語例文検索

To prevent a value of an integration term from deviating from a convergence target value in air/fuel ratio feedback control based on an oxygen concentration sensor output value of a catalyst downstream when disturbance air/fuel ratio control such as fuel cut occurs.例文帳に追加

フューエルカット等の空燃比制御に対する外乱が発生した場合において、触媒下流の酸素濃度センサ出力値に基づく空燃比フィードバック制御における積分項の値が収束目標値からずれていくことを抑制すること。 - 特許庁

The NOx storage and reduction type catalyst for storing NOx in combustion exhaust gas when an air-fuel ratio is under lean atmosphere and reducing absorbed NOx in combustion exhaust gas when an air-fuel ratio is under rich atmosphere is provided in an exhaust gas passage of an internal combustion engine.例文帳に追加

空燃比がリーン雰囲気下での燃焼排ガス中のＮＯｘを吸蔵し、空燃比がリッチ雰囲気下での燃焼排ガス中では吸蔵したＮＯｘを還元するＮＯｘ吸蔵還元型触媒を内燃機関の排気通路内に設置する。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device capable of performing feed back control of a combustion state based on a detection value of an air fuel ratio sensor provided on a downstream side of an exhaust emission control device even during regeneration control of the exhaust emission control device with fuel supply.例文帳に追加

燃料供給による排気浄化装置の再生制御中であっても、排気浄化装置の下流に設けられる空燃比センサの検出値に基づき、燃焼状態をフィードバック制御することのできる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

Stoichiometric combustion by air fuel ratio feed back control is performed before shift to lean combustion first after start or is repeatedly performed regularly after shift to lean combustion and compensation value of fuel injection quantity by air fuel ratio feed back control is learned.例文帳に追加

始動後、最初にリーン燃焼に移行する前、及び、リーン燃焼に移行してから定期的に、繰り返し、空燃比フィードバック制御によるストイキ燃焼を行わせ、空燃比フィードバック制御による燃料噴射量の補正値を学習する。 - 特許庁

Upon failure of the air/fuel ratio sensor, first inverse voltage is applied across an electrode on an atmospheric side and an electrode on an exhaust side so that the potential of the electrode on an exhaust side becomes higher than that of the electrode on an atmospheric side and an inverse current is detected to detect the failure of the air/fuel ratio sensor.例文帳に追加

空燃比センサの故障の際には、大気側電極の電位より、排気側電極の電位が高くなるように両者間に第１逆電圧を印加して、逆電流を検出することにより故障の検出を行う。 - 特許庁

When it is judged that there is no deterioration of a catalyst, first air-fuel ratio feedback control in which behavior of air-fuel ratio correction quantity is unsymmetrical in a rich side and a lean side by making correction gain at the rich side and correction gain at the lean side different is executed.例文帳に追加

触媒が劣化無しと判定されている場合は、リッチ側の補正ゲインとリーン側の補正ゲインとを異ならせて空燃比補正量の挙動がリッチ側とリーン側とで非対称となる第１の空燃比フィードバック制御を実行する。 - 特許庁

To shorten a period of time needed for establishing the state that an air-fuel ratio becomes a value in the vicinity of the theoretical air-fuel ratio, upon starting feedback control or upon sudden change of a correction amount required for feedback control, thereby restraining deterioration in exhaust gas or output characteristics of the engine.例文帳に追加

フィードバック制御の開始時やフィードバック制御に要求される補正量が急変したときに、空燃比が理論空燃比付近となるまでに要する時間を短くし、それにより排気ガスやエンジンの出力特性の悪化を抑制する。 - 特許庁

An interconnection duct is provided, at the boundary section with outer air or in the way thereof, with an open/close shutter comprising a shutter member for varying the ratio of open area for passing air such that the open area ratio becomes small during operation and becomes large at the time of stoppage or waiting.例文帳に追加

連絡風路の外気との境部分か途中に、空気を通す開口率を可変にしたシャッター部材を設け、稼動時に小さな開口率に、停止あるいは待機の時に大きな開口率となる開閉可能シャッターを設ける。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio controller for an internal combustion engine capable of properly controlling an air fuel ratio corresponding to an oxygen storage amount and constantly maximizing the purification factor of a catalytic converter even in a predetermined period after the of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動後の所定期間であっても、酸素蓄積量に応じて空燃比を適切に制御することができ、触媒コンバータの浄化率を常に最大とすることができる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

To precisely maintain the converging performance to the target air-fuel ratio by the air-fuel ratio feedback control of an internal-combustion engine even in the case a disturbance is generated in the control system and enhance the exhausting characteristicts of the engine.例文帳に追加

制御系に外乱が生じる場合であれ、空燃比フィードバック制御による目標空燃比への収束性を高い精度で維持し、機関排気特性の更なる向上を図ることのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

When an output of a subsidiary O_2 sensor at a downstream side of a catalyst is inverted to a lean output, a target air-fuel ratio at an upstream side of the catalyst is made to rich target value, and when the output is inverted to a rich output, the target air-fuel ratio is made to the rich target value.例文帳に追加

触媒下流のサブO_２センサの出力がリーン出力に反転した際に触媒上流の目標空燃比をリッチ目標値とし、その出力がリッチ出力に反転した際に上記の目標空燃比をリッチ目標値とする。 - 特許庁

Also, sub F/B parameters corresponding to the inner air-fuel ratio of the downstream side catalyst 16 are calculated based on the output values of the second and third air-fuel ratio sensors 22 and 23, and control parameters in the F/B control are corrected by using the sub F/B parameters.例文帳に追加

また、第２，第３空燃比センサ２２，２３の各出力値に基づいて下流側触媒１６の内部空燃比に対応付けたサブＦ／Ｂパラメータを算出し、そのサブＦ／Ｂパラメータを用いてＦ／Ｂ制御における制御パラメータを補正する。 - 特許庁

When it is determined that an engine speed is a designated value or more in step 1 and it is determined that the engine is in a transient operation state in step 2, a process proceeds to step 3 and air fuel ratio feed back control is carried out with the upstream side air fuel ratio sensor.例文帳に追加

ステップＳ１で機関回転速度が所定値以上であると判定された場合およびステップＳ２で機関が過渡運転状態にあると判定はされた場合はステップＳ３に進み上流側空燃比センサで帰還空燃比制御を行う。 - 特許庁

Inpulse disturbances LR and RL are outputted by a predetermined times to a feedback control system 110 by alternately changing an air-fuel ratio between a rich side and a lean side when the degrading of the linear air-fuel ratio sensor switch 4 of an engine 10 is diagnosed.例文帳に追加

エンジン１０のリニア空燃比センサＳＷ４の劣化診断に際し、空燃比をリッチ側とリーン側とに交互に変更することにより前記フィードバック制御系１１０にインパルス状の外乱ＬＲ、ＲＬを所定回数出力する。 - 特許庁

When the O2 output value SVO2 is on the leaner side than the target value SVO2CMD, the air-fuel ratio control device calculates a first gain KADPVO2N used for calculating the target air-fuel ratio KCMD according to the O2 output value SVO2 (step 33 in Fig.6).例文帳に追加

また、Ｏ２出力値ＳＶＯ２が目標値ＳＶＯ２ＣＭＤよりもリーン側にあるときに、Ｏ２出力値ＳＶＯ２に応じて、目標空燃比ＫＣＭＤの算出に用いられる第１ゲインＫＡＤＰＶＯ２Ｎを算出する（図６のステップ３３）。 - 特許庁

When response time is determined as normal, the change of the target air-fuel ratio is immediately stopped, and when response time is not determined as normal, the target air-fuel ratio is changed with a larger amplitude to measure the response time.例文帳に追加

そして、応答時間が正常であると判断された場合には、直ちに目標空燃比の変化を停止させる一方、正常判定できなかった場合には、更に大きな振幅で目標空燃比を変化させて応答時間を計測させる。 - 特許庁

When the combustion fluctuation ΔCC exceeds the allowable limit ΔCCL, a base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the lean side (S213), and when a torque reduction amount ΔTD is greater than an allowable value ΔTDL, the base air-fuel ratio AFbs in spike is corrected to the rich side (S215).例文帳に追加

燃焼変動ΔＣＣが許容限度ΔＣＣＬを超える場合にはスパイク時ベース空燃比ＡＦｂｓをリーン側に補正し（Ｓ２１３）、トルク低下量ΔＴＤが許容値ΔＴＤＬより大きい場合にはリッチ側に補正する（Ｓ２１５）。 - 特許庁

In a two-dimensional line pattern formed of: the difference between the target air volume ratio SWFr on a front seat side and the target air volume ratio SWRr on a rear seat side; and the opening of the outlet mode, the actual control coordinate point px in the present input value is specified.例文帳に追加

前席側の目標風量比率ＳＷＦｒと後席側の目標風量比率ＳＷＲｒの差と、吹出口モードの開度で形成された二次元線図パターンにおいて、現入力値における実制御座標点ｐｘを特定する。 - 特許庁

When the engine 1 is moved from the stratified charge combustion region (a) to the λ=1 region (b) (SA14), the quantity of fuel injected by injector 12 is increased/corrected to enrich the internal cylinder air/fuel ratio, so that the condition of the air/fuel ratio of exhaust is enriched.例文帳に追加

エンジン１が成層燃焼領域（イ）からλ＝１領域（ロ）に移行したときに（ＳＡ１４）、インジェクタ１２による燃料噴射量を増量補正して、筒内空燃比をリッチ化補正することで、排気の空燃比状態をリッチ化させる。 - 特許庁

The exhaust gas sensor regeneration apparatus detects a delay in a response time of an A/F sensor as an exhaust gas sensor from the value of an air-fuel ratio sensed on the basis of the output signal of the A/F sensor and the air-fuel ratio presumed from a prescribed engine operating state (S300).例文帳に追加

排気センサ再生装置は、排気センサであるＡ／Ｆセンサの出力信号に基づいて検出した空燃比の値と、所定のエンジン運転状態から推定した空燃比の値とから、Ａ／Ｆセンサの応答時間の遅れを検出する（Ｓ３００）。 - 特許庁

Sensors for detecting an air-fuel ratio of exhaust gas or if it is rich or lean are respectively installed on the upstream side and the downstream side of catalyst for purifying exhaust, and sub-feedback(sun-F/B) control for reflecting output of the downstream side sensor on air-fuel ratio feedback control is conducted.例文帳に追加

排気浄化用の触媒の上流側と下流側にそれぞれ排出ガスの空燃比又はリッチ／リーンを検出するセンサを設置し、下流側センサの出力を空燃比フィードバック制御に反映させるサブフィードバック（サブＦ／Ｂ）制御を行う。 - 特許庁

A plant from a fuel injection valve 5 to an air-fuel ratio sensor 13 is represented by a plant model, the plant model is identified while considering dead time included in the plant, and the control gain for calculating an air-fuel ratio feedback controlled variable is calculated by using the identified model.例文帳に追加

燃料噴射弁５から空燃比センサ１３までのプラントをプラントモデルで表し、プラントに含まれるむだ時間を考慮しつつ、プラントモデルを同定し、該同定モデルを用いて空燃比フィードバック制御量算出用の制御ゲインを算出する。 - 特許庁

Each time a reference signal from a crank angle sensor is outputted the given number CO of times, a feedback control amount of an air-fuel ratio through control of a sliding mode is calculated and by using the feedback control amount, feedback control of an air-fuel ratio is carried out.例文帳に追加

クランク角センサからの基準信号が所定回数Ｃ０出力される毎に、スライディングモード制御による空燃比のフィードバック制御量を算出し、該フィードバック制御量を用いて空燃比のフィードバック制御を行なうようにした。 - 特許庁

In an air fuel ratio control device, an output value of an air fuel ratio sensor arranged on an exhaust gas passage at a downstream of a catalyst and a regular component (= Ksubilow) of the integration term Ksubi for a difference (= DVoxs) with a standard value are replaced with learning values Learn at every designated timing.例文帳に追加

この空燃比制御装置では、触媒の下流側の排気通路に配設された空燃比センサの出力値と基準値との差（＝DVoxs）についての積分項Ksubiの定常的な成分（＝Ksubilow）は所定のタイミング毎に学習値Learnに移し変えられていく。 - 特許庁

Further, upon detection of an air/fuel ratio, positive voltage is applied across the electrode on an exhaust side and the electrode on an atmospheric side so that the potential of the electrode on an atmospheric side becomes higher than that of the electrode on an exhaust side and a positive current is detected to detect the air/fuel ratio.例文帳に追加

また、空燃比の検出の際には、大気側電極の電位の方が、排気側電極の電位よりも高くなるように両者間に正電圧の印加して、正電流を検出することにより空燃比の検出を行う。 - 特許庁

The fuel injection amount control device for the internal combustion engine (control device) includes an upstream air-fuel ratio sensor 56 arranged upstream from a three-way catalyst 43, a downstream air-fuel ratio sensor 57 arranged downstream from the three-way catalyst 43, and an alcohol concentration sensor 59.例文帳に追加

燃料噴射量制御装置（制御装置）は、三元触媒４３の上流に配設される上流側空燃比センサ５６と、三元触媒４３の下流に配設される下流側空燃比センサ５７と、アルコール濃度センサ５９とを備える。 - 特許庁

A humidity control unit 10 makes a selection of the ratio of ON/OFF duty of stirring time and the ratio of ON/OFF duty of air blowing time in compliance with the range of the relative air humidity detected by a humidity censor 20 and controls ON/OFF of a stirring paddle 2 and a blast fan 4.例文帳に追加

湿度制御部１０は、湿度センサ２０により検出された、空気の相対湿度の湿度レンジに応じて、攪拌時間のＯＮ／ＯＦＦデューティ比、送気時間のＯＮ／ＯＦＦデューティ比を選択し、攪拌パドル２および送気ファン４のオン／オフを制御する。 - 特許庁

When a target air-fuel ratio is forcibly set to be on a rich side or a lean side in oxygen sensor failure diagnosis by an active control, firstly, the target air-fuel ratio is changed with a skip amount b within a range not affecting the behavior of the vehicle.例文帳に追加

アクティブ制御によって酸素センサ故障診断を行う場合において、目標空燃比をリッチ側やリーン側に強制的に設定する際、先ず、車両の挙動を招くことのない範囲のスキップ量ｂで目標空燃比を変更する。 - 特許庁

An absorber 18 is positioned in an exhaust passage of an engine by which NOx is absorbed when an air-fuel ratio of an in-flow exhaust gas is lean and the absorbed NOx is emitted when the air-fuel ratio of the in-flow exhaust gas is stoichiometric or rich.例文帳に追加

流入する排気ガスの空燃比がリーンのときにはＮＯ_x を吸収し、流入する排気ガスの空燃比が理論空燃比又はリッチのときには吸収したＮＯ_x を放出するＮＯ_x 吸収剤１８を機関排気通路内に配置する。 - 特許庁

An air-fuel ratio fluctuation-estimation value is estimated by employing an air-fuel ratio fluctuation estimation model by taking, as an input parameter, the open timing of an exhaust valve 44, engine rotation speed, exhaust amount and dead time and response time of outputs of the A/F sensors 58a, 58b.例文帳に追加

排気バルブ４４の開弁タイミング、エンジン回転速度、排気量、Ａ／Ｆセンサ５８ａ、５８ｂ出力のむだ時間及び応答時間を入力パラメータとする空燃比変動推定モデルを用いて空燃比変動推定値を推定する。 - 特許庁

When the internal combustion engine is in the catalyst reducing mode, the limiter shifts the upper limit to a rich direction to prevent the air-fuel ratio from changing to the lean direction over the predetermined amount when the internal combustion engine shifts from the catalyst reducing mode into the air-fuel ratio control mode.例文帳に追加

内燃機関が触媒還元モードにあるとき、リミッタは、下限値をリッチ方向へシフトし、内燃機関が触媒還元モードから空燃比制御モードへ移行した時に空燃比が所定量以上リーン方向へ変化するのを防止する。 - 特許庁

A control device 7 sets a target value of air-fuel ratio of a gas engine and controls air-fuel ratio for the target value by a flow regulating valves 4A, 4B while controlling a supply quantity of a high calorie gas and a low calorie gas when fuel of a gas engine is changed over.例文帳に追加

制御装置７は、ガスエンジンの空燃比の目標値を設定し、ガスエンジンの燃料を切り替える際に、空燃比が目標値になるように高カロリーガスと低カロリーガスの供給量を制御しながら流量調節弁４Ａ、４Ｂで制御する。 - 特許庁

An object system 17 is considered to be equivalent to a system generating an output of an O2 sensor 12 (exhaust gas sensor) from a target composite air-fuel ratio obtained by compounding a target air-fuel ratio KCMD with respect to each of cylinder groups 3, 4 by means of filtering process of a mixed model type.例文帳に追加

対象系１７が、各気筒群３，４に対する目標空燃比KCMDを混ざりモデル形式のフィルタリング処理により合成した目標合成空燃比から、Ｏ2センサ１２（排ガスセンサ）の出力を生成する系と等価であるとみなす。 - 特許庁

The control device calculates the oxygen occlusion amount based on a target air-fuel ratio abyfr from the FC recovery until "a response delay period" such as gas transportation delay and detection delay of an air-fuel ratio sensor has elapsed (steps 740, 745, 755, and 715).例文帳に追加

制御装置は、ＦＣ復帰時点から、ガスの輸送遅れ及び空燃比センサの検出遅れ等の「応答遅れ期間」が経過する時点まで、目標空燃比abyfrに基づいて酸素吸蔵量を算出する（ステップ７４０、７４５、７５５及び７１５）。 - 特許庁

To perform appropriate air fuel ratio control for a long period of time by avoiding deterioration of detection performance of a sensor due to solid component or liquid component contained in emission in relation to an air fuel ratio control device for a small size multipurpose engine using a gas sensor.例文帳に追加

ガスセンサを用いた小型汎用エンジンの空燃比制御装置について、排気に含まれる固体成分や液体成分によりセンサの検出性能が低下することを回避して、的確な空燃比制御を長期間に亘って可能なものとする。 - 特許庁

When determining whether the air-fuel ratio differs among the plurality of cylinders, a fluctuation amount of an output shaft rotational speed of an internal combustion engine is increased by, for example, retarding ignition timing, returning exhaust gas into a cylinder, or leaning the air-fuel ratio of each cylinder.例文帳に追加

複数の気筒間で空燃比が異なるか否かを判定する際、点火時期を遅角する、排気ガスを気筒に戻す、もしくは各気筒における空燃比をリーン化する等により内燃機関の出力軸回転速度の変動量を大きくする。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine that improves the control precision of air-fuel ratio, by creating a precise learning correction value corresponding to degradation in a control device influencing air-fuel ratio, over a wide range of engine operating states.例文帳に追加

空燃比に影響を与える制御デバイスの劣化に対応した精度の良い学習補正値を、機関運転状態の広い範囲に亘って得、空燃比の制御精度を向上させることができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

On the other hand, when a period when oxygen is emitted from the first upstream catalyst ends and reducing agent components (CO. HC) can pass through the catalyst easily, the group of first cylinders and the group of second cylinders have a rich air-fuel ratio and a theoretical air-fuel ratio, respectively.例文帳に追加

一方、第１上流側触媒から酸素が放出される期間が終了して還元剤成分（ＣＯ．ＨＣ）が該触媒を通過しやすい状態となったら第１気筒群をリッチ空燃比、第２気筒群を理論空燃比とする。 - 特許庁

To provide an air compressor which generates a high pressure compressed air by one compressor of a low pressure rise ratio, and generates the compressed air of high pressure, low pressure and the like by taking out the compressed air during a process of pressure rise.例文帳に追加

空気圧縮装置において、１台の低昇圧比の圧縮機により高圧の圧縮空気を発生させることを第１課題とし、昇圧の途中の圧縮空気を取り出して高圧、低圧等の圧縮空気を発生させることを第２課題とする。 - 特許庁

A first ratio showing a ratio of the cross section of a fuel supply passage 5b to that of fuel supply manifold 10, and a second ratio showing a ratio of an air supply passage 6b to that of an air supply manifold 12 are set based on the pressure loss of the fuel supply manifold 10 and the air supply manifold 12 and dispersion of fuel and oxidants supplied to each cell.例文帳に追加

燃料供給マニホールド１０の断面積に対する燃料供給経路５ｂの断面積の比率を示す第１の比率、および、空気供給マニホールド１２の断面積に対する空気供給経路６ｂの断面積の比率を示す第２の比率を、燃料供給マニホールド１０および空気供給マニホールド１２の圧力損失、並びに、各セルに供給される燃料および酸化剤のばらつきに基づいて設定する。 - 特許庁

The air-fuel ratio control device is further provided with a catalyst temperature detecting means detecting the temperature of the emission control catalyst, and sets the target air-fuel ratio based on the temperature of the emission control catalyst detected by the catalyst temperature detecting means when the activity determination means determines that the downstream side air-fuel ratio detecting means is in a non-active state.例文帳に追加

また、本発明の空燃比制御装置は、排気浄化触媒の温度を検出するための触媒温度検出手段をさらに具備し、下流側空燃比検出手段が非活性状態にあると活性判定手段によって判定された場合には、触媒温度検出手段によって検出された排気浄化触媒の温度に基づいて目標空燃比を設定する。 - 特許庁

The air/fuel ratio control device uses a model for estimating the exhaust amount of at least one specified component in exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst in accordance with the exhaust air/fuel ratio of exhaust gas flowing in the exhaust gas purifying catalyst 19 arranged on an exhaust passage 7 in the engine 1 and for controlling the air/fuel ratio so that the estimated value is in a target condition.例文帳に追加

本発明による空燃比制御装置は、エンジン１の排気通路７上に配設された排気浄化触媒１９に流入する排ガスの排気空燃比に基づいて、前記排気浄化触媒から流出する排ガス中に含まれる少なくとも一つの特定成分の排出量をモデルを用いて推定し、この推定した値が目標状態となるように空燃比を制御する。 - 特許庁

In a method for controlling air-fuel ratio of an engine provided with a three-way catalytic converter provided in an exhaust passage 2 and performing perturbation operation periodically vibrating air-fuel ratio of exhaust gas at predetermined amplitude, a procedure changing amplitude of air-fuel ratio in the perturbation operation corresponding to fluctuation of gas volume when gas volume of exhaust gas flowing in the three-way catalytic converter 3 fluctuates.例文帳に追加

排気通路（２）に設けた三元触媒（３）を備え、冷間始動時に排気の空燃比を所定の振れ幅で周期的に振らせるパータベーション操作を行うようにしたエンジンの空燃比制御方法において、三元触媒（３）に流れ込む排気のガスボリュームが変動した場合に、このガスボリュームの変動に対応して前記パータベーション操作における空燃比の振れ幅を変更する手順を含む。 - 特許庁

Since the wasted time in the control changes in response to the maximum oxygen storage quantity Cmax of the first catalyst 53, feedback control is appropriately performed by deciding the feedback control gain, and the air-fuel ratio in the downstream of the first catalyst 53 is controlled for a target air-fuel ratio with excellent responsiveness, while avoiding a change of the air-fuel ratio for oscillation due to excessive correction.例文帳に追加

制御の無駄時間は、第１触媒５３の最大酸素吸蔵量Ｃmaxに応じて変化するから、上記のようにフィードバック制御ゲインを決定することでフィードバック制御が適切に行われ、空燃比が過補正されて振動的に変化してしまうことを回避しながら、第１触媒５３の下流の空燃比を応答性よく目標空燃比に制御することが可能となる。 - 特許庁

Oxygen is released from the upstream catalyzer 12 quickly while enriching an exhaust air/fuel ratio by the supply of the additional fuel in the beginning of starting the regeneration control of the downstream catalyzer 13, and when reductant components are easy to pass through the upstream catalyzer after the oxygen has been released from the upstream catalyzer 12, the exhaust air/fuel ratio is enriched by enriching of the air/fuel ratio of a main fuel.例文帳に追加

下流側触媒１３の再生制御開始当初は追加燃料の供給によって排気空燃比をリッチ化して速やかに上流側触媒１２から酸素を放出させ、上流側触媒１２からの酸素放出が終了して還元剤成分が上流側触媒を通過しやすい状態となったら、主燃焼の空燃比リッチ化によって排気空燃比をリッチ化する。 - 特許庁