「Equator」に関連した英語例文の一覧と使い方(5ページ目) - Weblio英語例文検索

The main groove 12 is provided at the vehicle mounting time inside IN or the vehicle mounting time outside OUT in relation to a tire equator line CL.例文帳に追加

主溝１２は、タイヤ赤道線ＣＬに対して車両装着時内側INまたは車両装着時外側ＯＵＴに設けられる。 - 特許庁

In this tire, a tread part 2 is formed with at least three circumferential-direction land parts R including a center rib-like body R1 passing along the tire equator.例文帳に追加

トレッド部２に、タイヤ赤道を通る中のリブ状体Ｒ１を含む少なくとも３本の周方向陸部Ｒを形成する。 - 特許庁

The belt protection layer 15 is constituted of a spiral layer 24 wound in a tire peripheral direction, and has the same widths on both sides of the tire equator.例文帳に追加

ベルト保護層１５は、タイヤ周方向に巻回されたスパイラルレイヤー２４で構成されると共に、タイヤ赤道両側で同幅にされる。 - 特許庁

A vacuum vessel 20 is made in hollow donut shape with ferromagnetic steel and port holes 5 are punched on the equator plane with prescribed pitches.例文帳に追加

真空容器２０は、強磁性鋼で中空ドーナツ状に作製され、ポート穴５がその赤道面上に所定ピッチで穿設されている。 - 特許庁

In the tread rubber strip 12, a rubber thickness Ts at the outer end edge eo thereof is made 40-95% of a rubber thickness Tc at the tread equator.例文帳に追加

トレッドゴム帯１２において、その外端縁ｅｏでのゴム厚さＴｓをトレッド赤道でのゴム厚さＴｃの４０〜９５％とする。 - 特許庁

For example, in a Poincare sphere, the "forward-parallel" means less rising from a part near to the equator by the retardation layer 11.例文帳に追加

例えば順平行とすることで、ポワンカレ球で考えて位相差層１１による赤道近くからの立ち上がりが、より少なくすむ。 - 特許庁

A wide longitudinal groove 9 continuously extending on a tire equator C and having a groove width of 35 to 45 mm is formed on a tread surface 2a.例文帳に追加

トレッド面２ａに、タイヤ赤道Ｃ上を連続してのびかつ溝巾ＧＷが３５〜４５mmの幅広縦溝９を形成する。 - 特許庁

Christopher garvin, on the 13th day of september, 2027, aboard u.s.s. jimmy carter, appeared at the equator at latitude zero, longitude 180, entering into our royal domain, and having been inspected and found worthy by my royal staff, and was initiated例文帳に追加

2027年9月13日に 合衆国潜水艦ジミー・カーターにて 緯度ゼロ度、経度180度にて赤道を越え 我等の王国に入った - 映画・海外ドラマ英語字幕翻訳辞書

A virtual line L parallel to the tire equator line CL is drawn in the area of the high-flange part 11 side while the tire is fitted to a wheel, and the distance d from the tire equator line CL to the virtual line L and the tire ground contact width W satisfy the inequalities 0≤d/W≤0.30.例文帳に追加

ここで、タイヤのホイール装着状態にて、タイヤ赤道線ＣＬに平行な仮想線Ｌをハイフランジ部１１側の領域に引くと共に、タイヤ赤道線ＣＬから仮想線Ｌまでの距離ｄとタイヤ接地幅Ｗとが０≦ｄ／Ｗ≦０．３０の関係を有するとする。 - 特許庁

Further, in a tread rubber 12 contacted with a road surface, thickness B at a ground-contact end TE is made thin relative to thickness A at a tire equator surface CL, and the thickness is smoothly reduced such that the thickness is the thickest at the tire equator surface CL and gradually becomes thin toward the ground-contact end TE.例文帳に追加

また、路面と接するトレッドゴム１２を、タイヤ赤道面ＣＬでの厚さＡに対して接地端ＴＥでの厚さＢを薄くし、その厚さを、タイヤ赤道面ＣＬで最も厚く、かつ接地端ＴＥに向かって次第に薄くなるように、なだらかに減少させる。 - 特許庁

In the outer region 1B of a tread surface 1, inclined grooves 13 at a certain pitch in the tire circumferential direction are arranged from a position Po apart from the tire equator surface CL for a distance b of at least 3% of the length Lo from the tire equator surface CL to the outer end Xo of the width of tread spreading.例文帳に追加

トレッド面１の外側トレッド領域１Ｂに、タイヤ赤道面ＣＬからトレッド展開幅外側端Ｘｏまでの長さＬｏの少なくとも３％の距離ｂだけ、タイヤ赤道面ＣＬから離間した位置Ｐｏから傾斜溝１３をタイヤ周方向Ｚに所定のピッチで配置する。 - 特許庁

With respect to the tire equator, angles θ1, θ2, θ3 of belt cords of the first to third belt plies are 15 to 25°, 15 to 25°, and 45 to 60° respectively, and inclination direction of the belt cords of the first belt ply to the tire equator is different from that of the belt cords of the second and third belt plies.例文帳に追加

第１〜第３のベルトプライのベルトコードのタイヤ赤道に対する角度θ１、θ２、θ３は、それぞれ１５〜２５゜、１５〜２５゜、４５〜６０°であり、かつ第１のベルトプライのベルトコードは、タイヤ赤道に対する傾斜方向が、第２、第３のベルトプライのベルトコードの傾斜方向と相違する。 - 特許庁

A distance Xi from the tire equator C to the outer groove edge 3Ao on the inner side of the vehicle in the inner shoulder longitudinal groove 3A and a distance Xo from the tire equator C to the outer groove edge 3Bo on the outer side of the vehicle in the outer shoulder longitudinal groove 3B are 27-33% of a tread width TW.例文帳に追加

タイヤ赤道Ｃから内側ショルダー縦溝３Ａの車両内側の外側溝縁３Ａｏまでの距離Ｘｉ、及びタイヤ赤道Ｃから外側ショルダー縦溝３Ｂの車両外側の外側溝縁３Ｂｏまでの距離Ｘｏは、トレッド幅ＴＷの２７〜３３％である。 - 特許庁

The shoulder main groove 9a is formed by making curved groove segments 15, which are curved convexly toward a tire equator, be continuous with each other in the tire circumferential direction.例文帳に追加

ショルダー主溝９ａは、タイヤ赤道側に凸となる向きに湾曲する湾曲溝片１５をタイヤ周方向に連ねて形成される。 - 特許庁

A pair of cross belts 28a, 28B extending in parallel is arranged on each side of a tire equator plane CL one by one.例文帳に追加

スパイラルベルト２６の外周側に、相互に平行に延びる一対のクロスベルト２８Ａ、２８Ｂが、タイヤ赤道面ＣＬを挟んで１枚づつ配置される。 - 特許庁

The first belt ply 7A arranged on the side closest to the carcass 6 is provided with a belt cord inclined at an angle of 45 - 55 degrees against the tire equator C.例文帳に追加

最もカーカス６側に配された第１のベルトプライ７Ａは、ベルトコードがタイヤ赤道Ｃに対して４５〜５５度の角度で傾けられる。 - 特許庁

An annular surface 211 is formed along a path (a) on an equator using a Z axis of the spherical crystal base 210 as an earth's axis.例文帳に追加

球状の水晶の基材２１０のＺ軸を地軸として、赤道上の経路ａに沿って円環状表面２１１が形成されている。 - 特許庁

H0 expresses a height from a bead base line in the tire radial direction to the tread face 9 on an equator face of the tire 1.例文帳に追加

０．４３ ≦ Ｈ１／Ｈ０ ≦ ０．４５Ｈ０はタイヤ径方向におけるビードベースラインからタイヤ１の赤道面でのトレッド面９までの高さを表す。 - 特許庁

A center land part 5 is formed between vehicle inside and outside crown vertical grooves 3i, 3o extending in the tire peripheral direction in both sides of the tire equator.例文帳に追加

タイヤ赤道両側でタイヤ周方向にのびる車両内側、外側のクラウン縦溝３ｉ、３ｏ間に、センター陸部５が形成される。 - 特許庁

Japan is approximately 3,000 kilometers long, which is equivalent to one-third of the distance from the equator to the North Pole, and abounds in greenery and various plants.例文帳に追加

日本は、赤道から北極までの距離の3分の1、約3,000kmに広がる国土を持ち、数多くの植物を有する緑豊かな国である。 - 経済産業省

A tread face is provided with a row Rc of central blocks on equator of a tire, a row Rm of inner blocks on its outer side, and a row Rs of outer blocks on a further outer side.例文帳に追加

トレッド面に、タイヤ赤道上の中央ブロック列Ｒｃ、その外側の内ブロック列Ｒｍ、さらに外側の外ブロック列Ｒｓを具える。 - 特許庁

The center angle α1 of the curve K at the tire equator C is made 75-90°, while the end angle α2 at the edge E of the belt ply is made 0-25°.例文帳に追加

前記曲線Ｋの、タイヤ赤道Ｃにおける中央角度α１を７５〜９０°、かつベルトプライの端縁Ｅにおける端角度α２を０〜２５゜とした。 - 特許庁

To provide a pneumatic tire particularly improved in uneven wear resistance of blocks dividingly formed in the vicinity of a tire equator surface, without deteriorating performance on ice.例文帳に追加

氷上性能を低減させることなく、特にタイヤ赤道面付近に区画形成されるブロックの耐偏摩耗性を向上させた空気入りタイヤを提供する。 - 特許庁

The straight line L extending as tying the end E1 of the tread part 2 with the center O of the bead core 5 intersects the tire equator CL at an angle α of 10-25°.例文帳に追加

トレッド部２の端部Ｅ１とビードコア５の中心Ｏとを結んで延長した直線Ｌが、タイヤ赤道線ＣＬに対し１０〜２５°の角度αで交わる。 - 特許庁

The first carcass ply 24 has a first cord 34, and an absolute value of an angle θ1 formed relative to an equator surface by the first cord 34 is 85°-90°.例文帳に追加

第一カーカスプライ２４が第一コード３４を有し、この第一コード３４が赤道面に対してなす角度θ１の絶対値が８５°以上９０°以下である。 - 特許庁

The marking part 2 is provided at an equator position of a ball member 1, and the same letter, number, mark, etc., are marked at relative positions to the center of the ball member 1.例文帳に追加

刻印部２は、球体１の赤道位置に設け、球体１の中心について相対する位置に同じ文字、数字又は記号等を印す。 - 特許庁

In addition, a depth of the ancillary groove 22 reduced gradually toward the tire equator surface CL secures an abrasion resistance without degrading a stiffness of a tread 12.例文帳に追加

また、補助ラグ溝２２の溝深さをタイヤ赤道面ＣＬに向けて除々に浅くしたので、トレッド１２の剛性を低下させることがなく、耐摩耗性が確保される。 - 特許庁

To provide a tire capable of making both compatible in initial responsiveness and a limit characteristic on a high level, in the case of being an asymmetric structure to a tire equator line.例文帳に追加

タイヤ赤道線に対して非対称構造である場合において、初期応答性と限界特性とを高いレベルで両立できるタイヤを提供する。 - 特許庁

a theoretical sun that moves along the celestial equator at a constant speed and completes its annual course in the same amount of time the real sun takes at variable speeds 例文帳に追加

一定の速度で天の赤道に沿って動き、バーチャルスピードで実際の太陽が同じ期間内にその一年の進路を終える理論に基づいた太陽 - 日本語WordNet

the equatorial coordinate specifying the angle, measured eastward along the celestial equator, from the vernal equinox to the intersection of the hour circle that passes through an object in the sky 例文帳に追加

春分点から空の物体を通り抜ける時圏の交点までに東向きに天の赤道に沿って測定された角度を指定する赤道の座標 - 日本語WordNet

The ratio Ts/Tc between the rubber-gauge thickness Tc on the tire equator of tread rubber 2G and the rubber-gauge thickness Ts at a shoulder point S is set at the range from 0.75 to 0.95.例文帳に追加

トレッドゴム２Ｇのタイヤ赤道におけるゴムゲージ厚さＴｃと、ショルダ点Ｓにおけるゴムゲージ厚さＴｓとの比Ｔｓ／Ｔｃは０．７５〜０．９５である。 - 特許庁

A camber ratio obtained by dividing tread height TH, i.e., height from the tread edge 2e to the tire equator point CP by tread half width (TW/2) is 0.60 or less.例文帳に追加

トレッド縁２ｅからタイヤ赤道点ＣＰまでの高さであるトレッド高さＴＨをトレッド半幅（ＴＷ／２）で除したキャンバー比が０．６０以下である。 - 特許庁

In each of the center main grooves 3, arc groove pieces 6 which include arcs 7 curved to swell toward the tire equator C side are continuously provided in a tire circumferential direction.例文帳に追加

センター主溝３は、タイヤ赤道Ｃ側に凸となる向きに湾曲する円弧状部７を含む円弧溝片６が、タイヤ周方向に連設される。 - 特許庁

A plurality of thin grooves 22 extending from the step surface 12A at a tire equator surface CL side to a groove bottom 20B of the fourth groove 20 are formed on the loose inclination surface 20A.例文帳に追加

緩傾斜面２０Ａに、タイヤ赤道面ＣＬ側の踏面１２Ａから第４の溝２０の溝底２０Ｂへ延びる細溝２２を複数本形成する。 - 特許庁

Each of the northern hemisphere N and the southern hemisphere S has the pole vicinity region 30, the equator vicinity region 32, and a mid region 34.例文帳に追加

北半球Ｎ及び南半球Ｓのそれぞれは、極近傍領域３０、赤道近傍領域３２及び中間領域３４を備えている。 - 特許庁

For example, when the housing space of the flowing substance housing vessel has a spherical shape, an inside opening of the discharge nozzle is arranged on the equator of the spherical shape.例文帳に追加

例えば、流動物収納容器の収納空間が球状をしているときには、その赤道上にノズルの内側開口が設定されている。 - 特許庁

Each of the northern hemisphere N and the southern hemisphere S is provided with a pole vicinity area 18, an equator vicinity area 20 and an adjustment area 22.例文帳に追加

北半球Ｎ及び南半球Ｓのそれぞれは、極近傍領域１８、赤道近傍領域２０及び調整領域２２を備えている。 - 特許庁

The band layer 9 is made of a jointless ply 10 that is formed by spirally winding a band cord 11 at 5 degree angle or less with respect to a tire equator C.例文帳に追加

バンド層９は、バンドコード１１をタイヤ赤道Ｃに対して５度以下の角度で螺旋巻きすることにより形成されたジョイントレスプライ１０からなる。 - 特許庁

This pneumatic tire includes a pair of crown peripheral direction grooves 3 extending continuously in a tire peripheral direction on both sides of a tire equator C of a tread part.例文帳に追加

トレッド部のタイヤ赤道Ｃの両側にタイヤ周方向に連続してのびる一対のクラウン周方向溝３が設けられた空気入りタイヤである。 - 特許庁

It may also be accepted that the tire 2 is equipped with a center band having a smaller width in axial direction than the full band 16 and to be laminated on the full band 16 in the neighborhood of the equator CL.例文帳に追加

タイヤ２が、フルバンド１６よりも軸方向幅が小さく、このフルバンド１６と赤道ＣＬ近傍において積層されるセンターバンドを備えてもよい。 - 特許庁

The density of the small holes 20 at a vehicle outer side per unit area of the land part 16 is larger than that at the vehicle inner side with a tire equator C as the center, and the density of the sipe 22 at the vehicle inner side per unit area of the land part 16 is larger than that at the vehicle outer side with the tire equator C as the center.例文帳に追加

陸部１６の単位面積当たりについての小孔２０の密度は、タイヤ赤道Ｃを中心として車両外側が車両内側よりも大きく、陸部１６の単位面積当たりについてのサイプ２２の密度は、タイヤ赤道Ｃを中心として車両内側が車両外側よりも大きい。 - 特許庁

A tread face 2a is made an asymmetric pattern comprising an inside tread face part Ti directed to an inside of a vehicle during vehicle mounting and more inside than a tire equator C, and an outside tread face part To directed to an outside more than the tire equator C during vehicle mounting and making a land ratio larger than the inside tread face part Ti.例文帳に追加

トレッド面２ａが、車両装着時において該車両の内側に向きかつタイヤ赤道Ｃよりも前記内側の内側トレッド面部Ｔｉと、車両装着時においてタイヤ赤道Ｃよりも外側かつ内側トレッド面部Ｔｉよりもランド比を大とした外側トレッド面部Ｔｏとからなる非対称パターンをなす。 - 特許庁

The tire includes a plurality of lug grooves extended from the tread end to the equator of the tire, rotated in a specified tire rotational direction, and provided with narrow width grooves extended from the front end of the lug groove to the equator direction of the tire, and the narrow width grooves are arranged slantingly in the tire rotational direction.例文帳に追加

本発明のタイヤは、トレッド端からタイヤの赤道に向かって延びるラグ溝を複数本有し、タイヤ回転方向が指定され、前記ラグ溝の先端からタイヤ赤道方向に延びる狭幅溝を有するタイヤであって、前記狭幅溝がタイヤ回転方向に傾けて配置してなることを特徴とする。 - 特許庁

The pneumatic tire 1 includes a tread 2 having a plurality of main oblique grooves 3 substantially in V-shapes extending from tire equator C at least to ground-contact ends Te at both sides, and provided at intervals in the tire circumferential direction, and a pair of connecting grooves 4 formed at both sides of the tire equator C to connect the main oblique grooves 3 in tire circumferential adjacency.例文帳に追加

トレッド部２に、タイヤ赤道Ｃから少なくとも両側の接地端Ｔｅまで略Ｖ字状にのびるとともにタイヤ周方向に隔設された主傾斜溝３と、タイヤ赤道Ｃの両側に配されかつタイヤ周方向に隣り合う主傾斜溝３を継ぐ一対の継ぎ溝４とが配置された空気入りタイヤ１である。 - 特許庁

In the solid tire, reinforcing materials 1 are separated in the tire width direction and disposed symmetrically on the left and right of a tire equator surface as the center, and the outline of the tire inside in the tire radial direction has a projection part 11 projecting inward in the tire radial direction on the tire equator face side than the inside end in the tire width direction of the reinforcing material 1.例文帳に追加

タイヤ幅方向に離間して、かつ、タイヤ赤道面を中心として左右対称に、補強材１が配置されるとともに、タイヤ径方向内側のタイヤ外形が、補強材１のタイヤ幅方向内側端よりタイヤ赤道面側において、タイヤ径方向内方に突出する突出部１１を有するソリッドタイヤである。 - 特許庁