「Front Load」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

An actual collision load is computed by correcting a load in the longitudinal direction working on a front bumper 3 from a load quantity detection sensor 6 from a geometrical relation in accordance with the car body slipping angle on an actual collision load computing part 10b.例文帳に追加

実際の衝突荷重演算部１０ｂでは、車体すべり角を基に幾何学的関係から荷重量検出センサ６からのフロントバンパ３に作用する前後方向の荷重を補正し、実際の衝突荷重を演算する。 - 特許庁

To improve absorption efficiency of input load energy by increasing the absorption of the input load energy by a bumper stay on a non-input side of a offset load when the offset load is input on either a vehicle front side or a rear side.例文帳に追加

車両の前後の何れか側にオフセット荷重が入力された場合において、オフセット荷重の非入力側のバンパステイによる入力荷重エネルギの吸収を大きくさせて入力荷重エネルギの吸収効率を向上させる。 - 特許庁

A load acting on a front side of the upper end 42 of the outer ring 5 is dispersed and equalized to reduce load acting on a rear side of the upper end 42 of the outer ring 4.例文帳に追加

外輪５の上端42の前側にかかる荷重を分散して均等化し、外輪５の上端42の後側にかかる荷重を少なくできる。 - 特許庁

To provide front part shock absorbing structure for a vehicle capable of suppressing the peak of the load a colliding body receives as low as possible and easing the load change.例文帳に追加

衝突体の受ける荷重のピークをより低く抑え荷重変化をより緩やかにすることのできる車両の前部衝緩衝構造を提供する。 - 特許庁

When the local collision load is input to the front part of the vehicle body, the receiving member 16 is pressed to the engine 22 by the collision load.例文帳に追加

車体前部に対して局所的な衝突荷重が入力された際に、該衝突荷重により受け部材１６がエンジン２２に押し付けられる。 - 特許庁

Since the seatbelt load limitter is made to the low load when the front impact strength is the threshold or below, input from the seatbelt to the chest of the occupant is reduced.例文帳に追加

また、前面衝撃の強さが閾値以下の場合にはシートベルト荷重リミッタを低荷重にするので、シートベルトから乗員胸部への入力を低減できる。 - 特許庁

To provide vehicle body front part structure capable of connecting a compression load support frame part to a floor frame, and capable of securing rigidity of the compression load support frame part.例文帳に追加

圧縮荷重支えフレーム部をフロアフレームに連結可能で、かつ、圧縮荷重支えフレーム部の剛性を確保できる車体前部構造を提供する。 - 特許庁

The load-carrying platform is folded at a vehicle center part and the load-carrying platform is grounded, and a gradient of a front half part of the folded vehicle is gentler than a gradient of the steps.例文帳に追加

また車体中央が折れて荷台が着地するカートで、折れた車体の前半分の車体勾配をさらに階段勾配より緩くする。 - 特許庁

To properly disperse the collision load generated when a vehicle causes a head-on collision to a front side frame and a subframe in accordance with large or small collision load to increase the collision absorbing effect.例文帳に追加

正面衝突の衝突荷重をその大小に応じてフロントサイドフレームおよびサブフレームに適切に分散して衝撃吸収効果を高める。 - 特許庁

To control a phenomenon that load of a rear part of load-carrying platform increases rapidly makes a front part of vehicle leap up during stopping a vehicle, especially at the time of cargo handling.例文帳に追加

車両の停車中に、特に荷役作業中に、荷台後部の加重が急に増大して、車両前部がはねあがる現象を抑制する。 - 特許庁

The amount of correction steering assist is calculated by using the presumed front load and the moment arm length.例文帳に追加

そして、前記推定したフロント荷重およびモーメントアーム長を用いて補正操舵アシスト量を計算する。 - 特許庁

The weight 40 is, for example, zinc of die-cast, having a larger mass than a front surface load 22.例文帳に追加

錘り４０は、たとえば亜鉛ダイキャスト製であり、前面ロード２２よりも大きな質量を有する。 - 特許庁

To efficiently conduct dispersive transmission of a front surface collision load from a sub frame rear end side to a floor framework member.例文帳に追加

サブフレーム後端側からフロア骨格メンバへの前面衝突荷重の効率的な分散伝達を図る。 - 特許庁

To quickly and surely open/close an opening of a roof by front panel and rear panel, while suppressing load of a motor.例文帳に追加

モータの負担を抑制しつつ、フロントパネルとリヤパネルによってルーフ開口を速やかに確実に開閉する。 - 特許庁

Load of the battery B placed on the placement surface part is transmitted to the front frame 3 through the retaining member.例文帳に追加

載置面部上に載置されたバッテリＢの荷重は保持部材を介してフロントフレーム３に伝達される。 - 特許庁

To provide a vehicle front part structure capable of suppressing load transmission to a dash panel in a head-on collision of a vehicle.例文帳に追加

車両の前面衝突時におけるダッシュパネルへの荷重伝達を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a structural member excellent in collapse characteristics where a front board is hard to buckle and has a high collapse load.例文帳に追加

正面板が座屈しにくく、圧壊荷重が高い、圧壊特性に優れた構造部材を提供すること。 - 特許庁

To suppress the application of a collision load in the downward direction to a vehicle at the time of a vehicle front collision.例文帳に追加

車両の前面衝突時に車両に下方への衝突荷重が作用することを抑制する。 - 特許庁

To provide a vehicle front body structure efficiently transmitting an impact load applied to a bumper beam.例文帳に追加

バンパービームに作用した衝撃荷重を効率よく伝えることができる車体前部構造を提供する。 - 特許庁

At a front side of an insulator 3, a pre-load cap 4 is slidably mounted in a connector fittings/withdrawal direction.例文帳に追加

インシュレータ３の前面側に、プリロードキャップ４をコネクタ嵌合・離脱方向へ摺動可能に装着する。 - 特許庁

To reduce the load applied to a front and a rear bolt for fastening a lower arm supporting bracket to the lower part of a knuckle body.例文帳に追加

ナックル本体の下部にロアアーム支持ブラケットを締結する前後のボルトに加わる荷重を低減する。 - 特許庁

To efficiently decentralize a front-side colliding load transmitted from the rear end of a sub-frame to a floor skeleton member.例文帳に追加

サブフレーム後端側からフロア骨格メンバへの前面衝突荷重の効率的な分散伝達を図る。 - 特許庁

To provide a car front structure for transmitting the load applied from a power unit to a dash cross-member effectively to a body skeleton member.例文帳に追加

パワーユニットからダッシュクロスに入力した荷重を車体骨格部材に効率的に伝達する。 - 特許庁

To prevent a driver or front passenger from touching a fiber part of a high-temperature gas bag cover and receiving a thermal load.例文帳に追加

乗員が、高温のガスバッグカバーの繊維部分に接触し、熱的負荷をうけることを回避する。 - 特許庁

When the load acting from the front of a vehicle on a front side member 10 at the offset collision side becomes not less than a predetermined value, a front suspension member 20 rotates by the deformation of the front side member 10 at the offset collision side.例文帳に追加

オフセット衝突した側のフロントサイドメンバ１０に車両前方から作用する荷重が所定値以上となった場合には、オフセット衝突した側のフロントサイドメンバ１０が変形することで、フロントサスペンションメンバ２０が回転する。 - 特許庁

To secure the safe traveling of a tricycle with a front cargo box by reducing a load applied to a connecting shaft connecting the front cargo box to a unicycle.例文帳に追加

フロント荷台と一輪自転車とを連結する連結軸に対する負荷を軽減し、フロント荷台三輪自転車の安定した走行を確保する。 - 特許庁

To prevent the occurrence of adverse influence on absorption of a load by a front side frame in a head-on collision, while imparting vibration to a steering wheel by using the front side frame.例文帳に追加

フロントサイドフレームを利用してハンドルに振動を与えつつ、前突時にフロントサイドフレームによる荷重吸収に悪影響を生じないようにする。 - 特許庁

A hydraulic circuit for driving hydraulic cylinders of a first front work arm A and a second front work arm B is provided with work load follow-up devices 201, 202.例文帳に追加

第１フロント作業腕Ａおよび第２フロント作業腕Ｂの各油圧シリンダを駆動する油圧回路に作業負荷追従装置２０１，２０２を設ける。 - 特許庁

To easily displace the front fender downward in the case of application of a predetermined downward load or more while firmly supporting an upper part of a front fender in a predetermined height position.例文帳に追加

フロントフェンダの上部を、所定高さ位置にしっかりと支持しつつ、所定以上の下方への荷重を受けたときに容易に下方へ変位できるようにする。 - 特許庁

To provide a vehicle body side part structure capable of efficiently transmitting a front collision load input from the front part of a vehicle body through a door beam to the rear part of the vehicle body.例文帳に追加

車体前部から入力された前突荷重を、ドアビームを通して車体後部に効率良く伝達することのできる車体側部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle body side part structure capable of efficiently transmitting a front collision load input from the front part of a vehicle body through a side door to the rear part of the vehicle body.例文帳に追加

車体前部から入力された前突荷重を、サイドドアを通して車体後部に効率良く伝達することのできる車体側部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a front part structure for a vehicle capable of reducing a load input amount to a pedestrian's knee by a front bumper reinforcement at frontal collision.例文帳に追加

前面衝突時にフロントバンパリインフォースメントによる歩行者の膝への荷重入力量を低減させることができる車両の前面部構造を得る。 - 特許庁

To provide a front pillar structure of a vehicle with a triangular window which reduces backward deformation of a front pillar caused by collision load at collision of a vehicle.例文帳に追加

車両が衝突した際の衝突荷重によるフロントピラーの後退変形量を低減する、三角窓付き車両のフロントピラー構造を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure capable of enhancing the dispersion effect of the load transmitted to a dash panel from a front side member during the head-on collision.例文帳に追加

前面衝突時におけるフロントサイドメンバからダッシュパネルへ伝達される荷重の分散効果を高められる車体前部構造の提供を図る。 - 特許庁

This shifts the front-rear-wheel axle-load distribution toward front wheels, leading the vehicle into understeer tendency, which improves the steering stability of the vehicle.例文帳に追加

これにより前後輪軸重配分が前輪寄りとなって、車両がアンダーステア傾向にされることで、車両の操縦安定性を向上させることができる。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure adequately resistant against the upward load applied to a vehicle body front part without increasing the size of the structure.例文帳に追加

構造体を大型化させることなく、車体前部に加わる上向きの荷重に対して適切に抗することができる車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a reinforcement structure of a front pillar of an automobile capable of reducing input of a load working on an inner panel reinforcement to an inner panel of the front pillar.例文帳に追加

インパネリインホースメントに作用した荷重のフロントピラーのインナパネルへの入力を低減させることができる自動車のフロントピラーの補強構造を提供する。 - 特許庁

To efficiently absorb a load from the front side of a vehicle, and to efficiently transmit the load to a non-input side when the load is inputted in only one side of the vehicle.例文帳に追加

車両前方からの荷重を効率良く吸収できるようにすると共に、車両の片側にのみ荷重が入力された場合に非入力側へ荷重を効率良く伝達できるようにする。 - 特許庁

To provide a protection device for a vehicle seat capable of efficiently transmitting side load from a door reinforcement member to a load transmission member even when the side load is inputted to a front portion of a door.例文帳に追加

ドアの前方部分に側方荷重が入力した場合にも、この側方荷重をドア補強部材から荷重伝達部材に効率よく伝達できる車両用シートの保護装置を提供する。 - 特許庁

The load pressure Pload obtained by subtracting the frequency component (ω0-ω1) of the predetermined range is inputted to a working load operating part 125 to estimate the load WL in a bucket at a tip part of the front working device.例文帳に追加

この所定範囲の周波数成分（ω_0〜ω_1）を差引いた負荷圧力Ｐ_loadを、作業負荷演算部125に入力して、フロント作業装置の先端部のバケット内負荷Ｗ_Lを推定する。 - 特許庁

An ECU 25 determines a normal traveling condition or a braking condition of the vehicle by comparing a front load addition value SF obtained by adding the right and left front load detection values RF, RL with a rear load addition value SR obtained by adding the right and left rear load detection values RR, RL.例文帳に追加

ＥＣＵ２５は、右側及び左側の前部荷重検出値ＦＲ，ＦＬを加算した前部荷重加算値ＳＦと、右側及び左側の後部荷重検出値ＲＲ，ＲＬを加算した後部荷重加算値ＳＲとを比較することで、車両が通常走行状態か制動状態かを判定する。 - 特許庁

The vehicle body structure of the motorcycle 1 including a head pipe 6 to support a front wheel 2 in front of the vehicle body frame is constituted so that a guide member 40 to release the front wheel 2 diagonally to the rear in inputting the excessive load to the front wheel 2 is arranged at the rear of the front wheel 2 and in a front part of the vehicle body frame.例文帳に追加

車体フレームの前方で前輪２を支持するヘッドパイプ６を備えた自動二輪車１の車体構造において、前輪２の後方で、かつ車体フレームの前部に、前輪２への過大荷重入力時に前輪２を斜め後方に逃がすガイド部材４０が配置されていることを特徴とする。 - 特許庁

To provide the structure of the front part of a car body, which structure can furthermore surely transfer a load from a front side frame to an apron reinforcement and can furthermore sufficiently disperse the load compared with the structure for forming a hollow section between the front part and a member on the car body side by the sheet metal stamping method.例文帳に追加

板金スタンプ方式で車体側の部材との間に中空断面を形成する構造と比較して、確実にフロントサイドフレームからエプロンレインフォースメントへの荷重伝達が行なえ、充分な荷重分散を図る車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle capable of uniquely defining a combination of the distribution of braking forces or driving forces between the front and rear wheels and the distribution of ground load between the front and rear wheels under conditions favorable for the vehicle by setting a front and rear wheel load ratio to a predetermined ratio.例文帳に追加

前後輪負担率比を所定の比に設定して車輌にとって有利な条件の下に制動力または駆動力の前後輪間配分と接地加重の前後輪間配分の組合せを一義的に定めることができる車輌を提供する。 - 特許庁

When the dash cross member 40 receives a load F via a toe board part 16 from a front side member 24 side at the front side collision of the vehicle, the upper reinforcement 50 or the gusset 60 bear a part of the load F.例文帳に追加

車両の前面衝突時にダッシュクロスメンバ４０がフロントサイドメンバ２４側からトーボード部１６を介して荷重Ｆを受けた場合、アッパーリインフォース５０及びガセット６０がこの荷重Ｆの一部を支持する。 - 特許庁