「Front Load」に関連した英語例文の一覧と使い方(6ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a front structure for a vehicle capable of sufficiently absorbing an impact load applied from a front side of a vehicle body and preventing a bumper face from hitting a radiator unit.例文帳に追加

車体前方から作用した衝撃荷重を良好に吸収し、かつ、バンパフェイスがラジエータユニットに当たることを防止できる車両のフロント構造を提供する。 - 特許庁

To provide vehicle body side part structure in which a front collision load input from a vehicle body front part can be efficiently transmitted to a vehicle body rear part through the door beam of a side door.例文帳に追加

車体前部から入力された前突荷重を、サイドドアのドアビームを通して車体後部に効率良く伝達することのできる車体側部構造を提供する。 - 特許庁

Since the front end 441 of the knockout punch 44 has an R-concave surface, an R-convex surface is formed at the front end 231 of the arm part by the repulsive force of the knockout load.例文帳に追加

ノックアウトパンチ４４の先端４４１にはＲ凹面が形成されているため、ノックアウト荷重の反力によって、アーム部の前端２３１にはＲ凸面が成形される。 - 特許庁

To provide an air-conditioner having a front panel to suppress a warp and bending of a flat-foam front panel and prevent the occurrence of breakage even when an excessive load is applied.例文帳に追加

フラット形状の前面パネルの反りや撓みを抑制し、過負荷がかかっても破損することを防止できる前面パネルを備えた空気調和機を提供する。 - 特許庁

A fiber part 21 of an optical fiber sensor is installed being pinched between a bumper reinforcement 7 and a front bumper 1, and a load transmitting plate 20 is installed pinched between the fiber part 21 and the front bumper 1.例文帳に追加

バンパリーンフォース７とフロントバンパー１との間に光ファイバーセンサのファイバー部２１を挟設し、ファイバー部２１とフロントバンパー１との間に荷重伝達板２０を挟設する。 - 特許庁

The air bag 5 is positioned separately from a front hood 11 to relieve the load applied in a state of separating the upper body of the pedestrian 1 from the front hood 11.例文帳に追加

エアバッグ５は、フロントフード１１から離間して位置するので、歩行者１の上体がフロントフード１１から離れた状態で加わる荷重の緩和がおこなわれる。 - 特許庁

To provide a vehicle body front structure capable of effectively distributing the load input in front side members from a forward part of a vehicle body in the vertical direction of the vehicle body while suppressing an excessive increase in the weight of the vehicle body.例文帳に追加

車体重量の大幅な増加を抑制しつつ、車体前方からフロントサイドメンバに入力した荷重を車体上下方向に効果的に分散する。 - 特許庁

To provide a front structure of a vehicle body capable of suppressing the deformation of a dashboard lower part toward the inside of a cabin by absorbing a load through a steering gear box mounted on a front sub frame.例文帳に追加

フロントサブフレームに載置したステアリングギヤボックスを介する荷重を吸収し、車室内方へのダッシュボードロアの変形を抑制する車体前部構造を提供する。 - 特許庁

In this vehicle front structure 10, an absorber 22 is deformed at the time of an impact on a front surface of a vehicle, so as to absorb an impact load which works on the impacted body 32.例文帳に追加

車両前部構造１０では、車両の前面衝突時に、アブソーバ２２が変形されることで、被衝突体３２へ作用する衝突荷重が吸収される。 - 特許庁

To provide a vehicle front body that suitably absorbs an impact load input from above in front of a vehicle and secures an operation of a lock-release lever.例文帳に追加

車両の前上方から入力した衝撃荷重を好適に吸収することができ、かつ、ロック解除レバーの操作を確保できる車両の前部車体を提供する。 - 特許庁

Therefore when compared with the case where a force applied to the front bracket 2 is borne only by bolts, the load-carrying capacity of a connection portion between the mounting bar 4 and the front bracket 2 is enhanced.例文帳に追加

このため、前方ブラケット２に作用する力をボルトだけで受けた場合と比較すると、載置用桟４と前方ブラケット２間の接続部位の耐荷重性が向上する。 - 特許庁

To provide a front vehicle body structure well absorbing the load applied to a front pillar, inhibiting increase in weight, and sufficiently securing the cabin space.例文帳に追加

フロントピラーに作用する荷重を良好に吸収でき、また、重量の増加を抑え、さらに、車室空間を十分に確保できる車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a front structure of a vehicle body capable of controlling a bending mode of a side member by effectively applying a downward component of force to the side member against a load from a front side of the vehicle body.例文帳に追加

車体前方からの荷重に対し、サイドメンバに下方への分力を効果的に作用させて、サイドメンバの折れモードを制御できる車体前部構造を得る。 - 特許庁

The load applied to a front side member from a forward side caused by a collision of vehicles on each other is transmitted to a pillar inner panel 7 of a front pillar 2 via a pillar brace 3.例文帳に追加

車両同士の衝突などにより、前方からフロントサイドメンバに対して加わった荷重は、ピラーブレース３を介してフロントピラー２のピラーインナパネル７へ伝達される。 - 特許庁

The front part 13 is bent and deformed upwardly by the easily bent part 14 when the load in the compressive direction is input from at least one of the front end of the front part 11 and the rear end of the rear part 13.例文帳に追加

後方部１３は、前方部１１の前端若しくは後方部１３の後端の少なくとも一方から圧縮方向の荷重が入力したときに、易屈曲部１４で上向きに屈曲変形する。 - 特許庁

The length of a long material (steel pipe) 1 is calculated from rear-end detection time of the rear-end sensor (load cell), front-end detection time of a front-end sensor (analog HMD) having detected a front end immediately before, and the sensor arrangement interval.例文帳に追加

長尺材（鋼管）１の長さは、後端センサ（ロードセル）での後端検出時刻と、その直前に先端検出した先端センサ（アナログＨＭＤ）での先端検出時刻と、センサ配置間隔とから算出される。 - 特許庁

Consequently, even if a strong load in the twisting direction is applied to the front door 4 to form a gap between the front face of the frame member 26 and the rear face of the front-side member, the gap is prevented from being exposed to the outer face.例文帳に追加

そのため、たとえ前扉４に対してねじれ方向へ強い負荷をかけ、フレーム部材２６の前面と前側部材の後面との間に隙間を生じさせたところで、その隙間が外面に露出しない。 - 特許庁

Since the front end of the front side frame 11 and the front end of the upper member 12 are directly connected without interposing a connecting member, the shock absorbing effect can be enhanced by dispersing the collision load to both.例文帳に追加

しかもフロントサイドフレーム１１の前端とアッパーメンバ１２の前端とが連結部材を介さずに直接連結されるので、両者に衝突荷重を分散して衝撃吸収効果を高めることができる。 - 特許庁

To provide a vehicle front body structure capable of heightening the impact energy absorbing effect by dispersing the collision load given from the vehicle front body at the time of frontal collision effectively to the component members of the front body structure.例文帳に追加

前面衝突時における車体前部からの衝突荷重を車体前部骨格を成す各構成部材に効果的に分散させて、衝突エネルギーの吸収効果を高められる車体前部構造の提供を図る。 - 特許庁

When a collision load input to the front windshield glass 12 is transmitted to a cowl outer panel 14, component force of proceeding to the vehicle front side is generated in a free end part 36 of the front wall part 14B.例文帳に追加

また、フロントウインドシールドガラス１２に入力された衝突荷重がカウルアウタパネル１４へ伝達されると、前壁部１４Ｂの自由端部３６では、車両前方側へ向かう分力が発生することとなる。 - 特許庁

To provide a vehicle body structure of a scooter type vehicle attaching a floor panel supporting occupant's feet to a front frame having a head pipe supporting a front fork so as to steer at a front end in order to simplify a structure of the front frame by letting a load from the floor panel act equally on the front frame and eliminating the necessity for providing the front frame with large strength.例文帳に追加

フロントフォークを操向可能に支承するヘッドパイプを前端に有するフロントフレームに、乗員の足元を支持するフロアパネルが取付けられる、スクータ型車両の車体構造において、フロアパネルからの荷重をフロントフレームに均等に作用せしめるようにしてフロントフレームに大きな強度を持たせることを不要とし、フロントフレームの構造を簡略化する。 - 特許庁

Since an inclined face 106A is formed on a front cross member 100, when a load from a vehicle forward side is input to a load input part 112 constituting a vehicle front side of the front cross member 100 at the time of head-on collision, the front cross member 100 is rotated and deformed so that its upper end face 112A is moved to the vehicle rear side.例文帳に追加

フロントクロスメンバ１００には傾斜面１０６Ａが形成されているので、前面衝突時、車両前方からの荷重がフロントクロスメンバ１００における車両前側を構成する荷重入力部１１２に入力されると、フロントクロスメンバ１００は上端面１１２Ａが車両後方側に移動するように回転変形する。 - 特許庁

It includes a front part cover 2 made of plastic or metal plate having a front end wall 7 and fixed to a front part of the load-carrying platform 5; and a cover body 3 made of plastic or metal plate liftably (openably/closably) mounted to the front part cover 2 through a hinge 17 as main parts.例文帳に追加

前端壁７を有していて荷台５の前部に固定されるプラスチック製または金属板製の前部カバー２と、前部カバー２にヒンジ１７を介して昇降（開閉）可能に取り付けたプラスチック製または金属板製のカバー本体３とを主要部とする。 - 特許庁

To prevent a front pillar from being strongly affected by a clashing load applied to a wheel apron reinforcement at the time of clashing.例文帳に追加

衝突時にホイールエプロンレインフォースメントに掛かる衝突荷重の影響がフロントピラーに強く作用しないようにする。 - 特許庁

Further, the load F3 transmitted to the pillar outer panel 8 is efficiently transmitted to the front door 6 by the outer bracket 15.例文帳に追加

また、ピラーアウタパネル８へ伝達された荷重Ｆ３は、アウタブラケット１５によって、効率よくフロントドア６へ伝達される。 - 特許庁

To provide a switchboard which can facilitate the entry of a load cable and its connection in a front maintenance type switchboard.例文帳に追加

前面保守型配電盤において負荷ケーブルの入線、接続を容易にする事が出来る配電盤を提供する。 - 特許庁

To detect load collapse at front and rear faces and both side faces of an object to be conveyed without being influenced by a size of the object.例文帳に追加

搬送物の大きさに影響されることなく、搬送物の前後面及び両側面の荷くずれを検出する。 - 特許庁

To provide a vehicle body framework structure reducing a load burden on a dash cross member at a front side collision of a vehicle.例文帳に追加

車両の前面衝突時にダッシュクロスメンバの荷重負担を軽減することができる車体骨格構造を得る。 - 特許庁

To obtain a side door structure that can transmit a head-on collision load from a front side pillar to a rear side pillar in a simple configuration.例文帳に追加

簡素な構成で前突の荷重を前側のピラーから後側のピラーに伝達することができるサイドドア構造を得る。 - 特許庁

The piezoelectric ceramic elements 40 displace the front end side of the load beam 11 to a sway direction S when voltage is impressed thereto.例文帳に追加

圧電セラミック素子４０は、電圧が印加されたときロードビーム１１の先端側をスウェイ方向Ｓに変位させる。 - 特許庁

To provide a front structure for a vehicle body capable of certainly absorbing a collision load by a bumper reinforcement.例文帳に追加

バンパーリインホースメントによって衝突荷重を確実に吸収することができる車体の前部構造を提供すること。 - 特許庁

An engine is positioned beneath the load-carrying platform 5 and a bonnet 30 opened and closed rearwards is provided in front of the cabin 4.例文帳に追加

荷台５の下にエンジンを配置する一方、運転席４の前方に、後ろ向きに開閉されるボンネット３０を設ける。 - 特許庁

A load storage part 11 is constituted in a bag shape with a front end opened to be roughly the maximum circumferential length.例文帳に追加

積荷収納部１１が、前方端部がほぼ最大周囲長となるように開放された袋状に構成される。 - 特許庁

The impact energy absorption part 56 is a portion for absorbing the impact load acting on the lower part of the front bulk head 14.例文帳に追加

衝撃エネルギ吸収部５６は、フロントバルクヘッド１４の下部に作用する衝撃荷重を吸収する部位である。 - 特許庁

To efficiently transmit a load from a front side frame to a side sill while minimizing increase of weight.例文帳に追加

重量の増加を最小限に抑えながらフロントサイドフレームからサイドシルへの荷重伝達を効率的に行えるようにする。 - 特許庁

To provide a vehicle rear body structure capable of establishing a stable collapsing characteristic by guiding a shock load in the event of tail collision to the car body front.例文帳に追加

後突時の衝撃荷重を車体前方へ導くことで、安定した圧潰性を得ることができるようにする。 - 特許庁

To provide a car body front structure capable of sufficiently absorbing an impact load, by adjusting strength of a joining part.例文帳に追加

接合部の強度を調整して、衝撃荷重を十分に吸収することができる車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To efficiently and sufficiently perform transmission of front collision load inputted to an upper member to a rear part of a vehicle body.例文帳に追加

アッパメンバに入力された前突荷重の車体後部への伝達が、効率よく良好に行われるようにすること。 - 特許庁

From the load transmitting bar 33 on the other side to just below the transmitting lever 62 front end, a short lever 64 is extended.例文帳に追加

他方の荷重伝達バー（３３）から伝達槓杆（６２）の先端の直下まで短機槓杆（６４）が延長されている。 - 特許庁

To provide a load sensor which especially improves wear resistance on a front face of a pressure receiving part to contact with a pressing member.例文帳に追加

特に、押圧部材と当接する受圧部表面の耐摩耗性を向上させた荷重センサを提供することを目的とする。 - 特許庁

The front side vertical wall 22a1 is broken by a predetermined load applied from above the stepped recess portions 21, 21' in a downward direction.例文帳に追加

この前側縦壁部２２ａ１は、凹段部２１，２１’の上方から下向きに加わる所定荷重によって破断される。 - 特許庁

A take-up shaft 5 mounted on a front upper part of a load- carrying platform is provided with a sheet take-up driving means and a braking means.例文帳に追加

荷台前方上部に配置された巻取軸５は、シートの巻取り駆動手段と制動手段とを備えている。 - 特許庁

The deflection portion 131 is formed at the front end of the body 130 and deflects backward by being applied with a load.例文帳に追加

たわみ部１３１は、本体部１３０の前方端部に形成され、荷重が加わることで後方にたわむ部位である。 - 特許庁

To provide a front part vehicle body structure of a vehicle capable of sufficiently buckling and deforming a front frame without displacement (inward fall) of a front end position of the front frame to a vehicle body inward side, even when larger load is inputted in the front part vehicle body structure of the vehicle adopting the so-called trifurcated frame.例文帳に追加

この発明は、所謂三つ又フレームを採用した車両の前部車体構造において、より大きな荷重が入力された場合でも、フロントフレームの前端位置が車体内方側に変位（内倒れ）せず、フロントフレームを十分に座屈変形させることができる車両の前部車体構造を提供することを目的とする。 - 特許庁

A substrate-processing apparatus for performing prescribed processing operation over a wafer transferred from a load port door includes a load port base 2a for mounting thereon a wafer carrier, accommodating a plurality of wafers in front of the load port door and a shielding plate provided, so as to surround the periphery of the load port base 2a.例文帳に追加

ロードポートドアから搬入したウェーハに所定の処理を施す基板処理装置２であって、ロードポートドアの前面に複数のウェーハを収納したウェーハキャリアが載置されるロードポート基台２ａを備え、ロードポート基台２ａの周囲を囲むように遮蔽板６を設けた。 - 特許庁