「angle of train」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

Rotation of a crankshaft of an engine is detected by a crank angle sensor 21, and an NE signal comprising a pulse train per predetermined angle interval and having a reference position with a wide pulse interval in midway of the pulse train is generated by a detection signal of the crank angle sensor 21.例文帳に追加

エンジンのクランク軸の回転はクランク角センサ２１にて検出され、その検出信号により、所定角度間隔毎のパルス列よりなり且つその途中にパルス間隔の広い基準位置を有したＮＥ信号が生成される。 - 特許庁

This variable valve gear has a first variable valve train for continuously expanding and contracting a lift-operation angle of the intake valve and a second variable valve train for continuously advancing and delaying the central angle, and valve lift characteristics are determined as a combination of the operation angle and the central angle.例文帳に追加

可変動弁装置は、吸気弁のリフト・作動角を連続的に拡大・縮小させる第１可変動弁機構と中心角を連続的に遅進させる第２可変動弁機構とを有し、作動角と中心角との組み合わせとしてバルブリフト特性が定まる。 - 特許庁

The first variable valve train uses one actuator for changing the lift and the operating angle of all cylinders at a time.例文帳に追加

第１可変動弁機構は、一つのアクチュエータによって全気筒のリフト・作動角が一斉に変化する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve train, appropriately determining that a rotational angle to be detected deviates from an actual rotational angle when detecting the rotational angle of a motor driving the variable valve train.例文帳に追加

可変動弁機構を駆動するモータの回転角を検出する場合にあって、検出される回転角が実際の回転角からずれていることを好適に判定することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control device comprises a first variable valve train (VEL) for increasing/reducing the lifting/operating angle of an intake valve, a second variable valve train (VTC) for slowly advancing the center angle of the operating angle, and a negative pressure control valve for variably controlling intake negative pressure Boost.例文帳に追加

吸気弁のリフト・作動角を拡大・縮小させる第１可変動弁機構（ＶＥＬ）と、作動角の中心角を遅進させる第２可変動弁機構（ＶＴＣ）と、吸入負圧Boostを可変制御するための負圧制御弁とを備える。 - 特許庁

The control device comprises a first variable valve train (VEL) for increasing/reducing the lifting/operating angle of an intake valve, a second variable valve train (VTC) for slowly advancing the center angle of the operating angle, and a negative pressure control valve for variably controlling intake air pressure B.例文帳に追加

吸気弁のリフト・作動角を拡大・縮小させる第１可変動弁機構（ＶＥＬ）と、作動角の中心角を遅進させる第２可変動弁機構（ＶＴＣ）と、吸気圧Ｂを可変制御するための負圧制御弁とを備える。 - 特許庁

The lift property of the intake valve and the amount of intake air are controlled by a first variable valve train which increases/reduces the lift and the operating angle of the intake valve and a second variable valve train which slowly advances the center angle of the lift.例文帳に追加

吸気弁のリフト・作動角を拡大・縮小させる第１可変動弁機構とリフトの中心角を遅進させる第２可変動弁機構とによって吸気弁のリフト特性ひいては吸入空気量を制御する。 - 特許庁

The displacement angle variation state obtaining means obtains (detects or estimates) the variation state of the displacement angle of the variable valve train in the period since the time of calculation until the valve closes.例文帳に追加

変位角変動状態取得手段は、算出時点から閉弁時期までの、可変動弁機構における変位角の変動状態を取得（検出あるいは推定）する。 - 特許庁

The device comprises a crank angle sensor 34 for outputting a crank angle signal consisting of a train of pulses at preset angle intervals corresponding to the rotation of the crank shaft of the engine 10 and having two chipped tooth portions different in pulse width on the midway thereof, and a cam angle sensor 35 for outputting a cam angle signal consisting of pulses corresponding to preset angle positions of each cylinder with the rotation of the cam shaft.例文帳に追加

クランク角センサ３４は、エンジン１０のクランク軸の回転に対応する所定角度間隔毎のパルス列よりなり且つその途中にパルス幅の異なる２つの欠歯部を有したクランク角信号を出力し、カム角センサ３５は、カム軸の回転に応じて各気筒の所定角度位置に対応したパルスよりなるカム角信号を出力する。 - 特許庁

This variable valve gear is provided with a variable valve train capable of continuously changing operation angle of a valve according to rotational position of a control shaft, and a control shaft sensor detecting rotational angle of the control shaft.例文帳に追加

制御軸の回転位置に応じて弁の作動角が連続的に変更される可変動弁機構と、制御軸の回転角度を検出する制御軸センサと、を備える。 - 特許庁

To allow minimal traveling in the event of failure of a variable valve train in a hybrid vehicle provided with an engine having the variable valve train capable of changing valve operating angle of an intake valve.例文帳に追加

吸気バルブのバルブ作動角を変化させることができる可変動弁機構を有するエンジンを搭載したハイブリッド車両において、可変動弁機構の故障時に、最低限の走行を可能にする。 - 特許庁

The drive mechanism 34 is provided with a motor and a wheel train reducing the rotation of the motor while the reduction ratio of the wheel train is set at 1/180, 1/360, etc., to cause the pointer to move by an angle corresponding to a common measure of 6 and 5 or an angle corresponding to a common measure of 6 and 2.5.例文帳に追加

第２駆動機構３４には、モータとその回転を減速する輪列が設けられており、この輪列の減速比が１／１８０，１／３６０のように設定されて、６と５の公約数又は６と２．５の公約数となる角度で指針を運針させる。 - 特許庁

In control of the camshaft by the variable valve train 30, since the driving motor 40 adjusts rotation of the camshaft 10 so as to control the cam torque, response speed of the variable valve train 30 in the advance angle control or in the delay angle control of the camshaft 10 can be improved.例文帳に追加

可変動弁機構３０によるカムシャフト制御時に、駆動モータ４０によってカムシャフト１０の回転を調整してカムトルクを制御するので、カムシャフト１０の進角制御時又は遅角制御時における可変動弁機構３０の応答速度を高めることができる。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve train capable of easily restricting a defective holding of a cam angle phase due to the fluctuation of the cam torque.例文帳に追加

カムトルクの変動に起因したカム角位相の保持不良をより簡易に抑制することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

A crank signal, halfway of a pulse train in each prescribed angle interval corresponding for the rotation of a crankshaft of an engine, has a lack tooth part removing the concerned pulse.例文帳に追加

クランク信号はエンジンのクランク軸の回転に対応した所定角度間隔毎のパルス列の途中に当該パルスを抜いた欠け歯部を有する。 - 特許庁

When the cold operation is performed, an ECU 50 sets the operation angle and the lift amount of the intake valve 32 to an intermediate operation angle and an intermediate lift amount by the variable valve train 36.例文帳に追加

ＥＣＵ５０は、冷間運転が行われるときに、可変動弁機構３６により吸気バルブ３２の作用角、リフト量をそれぞれ中作用角、中リフト量に設定する。 - 特許庁

A control unit controls the power train such that a front/rear wheel speed ratio becomes a non-linear trigonometric function of the detected steering angle signal.例文帳に追加

制御ユニットは、前／後輪速度比が、検知した操舵角度信号の非線形三角関数となるように、パワートレインを制御する。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 includes a variable valve train 36 for variably setting the operation angle and the lift amount of the intake valve 32, and a VVT 40 for variably setting the phase angle of the intake valve 32.例文帳に追加

内燃機関１０は、吸気バルブ３２の作用角およびリフト量を可変に設定する可変動弁機構３６と、吸気バルブ３２の位相角を可変に設定するＶＶＴ４０とを備える。 - 特許庁

This internal combustion engine comprises a first movable valve train capable of continuously changing the lifting/operating angles of an intake valve and a second variable valve train capable of continuously changing the center angle of the operating angle so that an intake amount can be controlled by the lift characteristics of the intake valve realized by these two variable valve trains.例文帳に追加

内燃機関は、吸気弁のリフト・作動角を連続的に変更可能な第１可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第２可変動弁機構と、を備え、これら２つの可変動弁機構により実現される吸気弁のリフト特性によって吸気量の制御が可能となっている。 - 特許庁

Whether or not the digital code train and the reverse tangent value being detected agree with the combination of the ideal digital code train and the ideal reverse tangent value stored in the storage part 21 is determined, and when the agreement occurs, the ideal absolute angle corresponding to those ideal digital code train and ideal reverse tangent value is the absolute angle of the rotating body R.例文帳に追加

検出されたデジタルコード列及び逆正接値が、記憶部２１内に記憶された理想デジタルコード列及び前記理想逆正接値の組合せと一致するか否かを判定し、一致している場合には、それら理想デジタルコード列及び理想逆正接値に対応する理想絶対角度を、回転体Ｒの絶対角とする。 - 特許庁

To reduce load required in the case of variable valves in a variable valve train of an internal combustion engine for changing a lift and an operating angle of intake valves or exhaust valves.例文帳に追加

吸気弁または排気弁のリフト量及び作用角を変化させる内燃機関の可変動弁機構において、可変動弁の際に要求される負荷を低減すること。 - 特許庁

Accordingly, the selection of the second mirrors 41-44 with each turn table or each nozzle train by the optical path 25 becomes possible according to the reflecting angle of the mirror 23, thus enabling to detect each nozzle train by a single LD (light emitting element) 21.例文帳に追加

これにより鏡２３の反射角度に応じて光路２５を第二のターンテーブル付き鏡４１〜４４、つまり各ノズル列を選択する事が可能で、一つのＬＤ（発光素子）２１で各ノズル列を検出する事が可能となる。 - 特許庁

The gear train includes a day indication wheel 64 which rotates at a prescribed angle in a day and a monthly indication wheel 55 to which the rotation of the day indication wheel 64 is transmitted with deceleration.例文帳に追加

輪列は、１日に所定角度回転する日星車６４と、日星車６４の回転を減速して伝達する月次表示車５５とを備える。 - 特許庁

The rotating angle signal is composed of a pulse train of predetermined angular intervals corresponding to the rotation of an engine, and is inputted to a microcomputer 150 through a waveform shaping part 110.例文帳に追加

回転角度信号はエンジンの回転に対応する所定角度間隔のパルス列よりなり、その回転角度信号が波形整形部１１０を介してマイコン１５０に入力される。 - 特許庁

To be specific, the shot images are read into a personal computer 12, a distance and an angle between picture elements p1 and p2 are detected, and on the basis of the distance and angle, rocking displacement, rocking speed, rocking acceleration or the like of the train are calculated.例文帳に追加

具体的には、撮影画像をパーソナルコンピュータ１２に取り込んで、撮影画像における画素ｐ１、ｐ２間の距離や角度を検出し、これらをもとに列車の動揺変位、動揺速度、動揺加速度等を算出すればよい。 - 特許庁

The rotation transmitted from a 1st detection gear 35 engaged with the 1st gear train 10 and the rotation transmitted from a 2nd detection gear 27 engaged with the 2nd gear train 18 are separately inputted to two encoders 33 and 41 for detecting the rotating angle of the cam cylinder.例文帳に追加

２つのカム筒の回転角を検出するエンコーダ３３，４１は、第１ギヤ列１０に噛合する第１検出ギヤ３５と、第２ギヤ列１８に噛合する第２検出ギヤ２７とからの回転が各々入力される。 - 特許庁

Concerning the torque measuring method of a steering train, comprises a step measuring each angle signal through a position sensor 20 of an electric motor 26 supporting rotations of the steering train, a step deciding the measurement and control of changes in a dynamic drive system 40, and a step simultaneously estimating the measurement and control of each angle signal and the changed in the dynamic drive system.例文帳に追加

ステアリング列のトルク測定方法に関し、前記ステアリング列の回転運動を支援する電動機２６の位置センサ２０を通して、各角度信号を測定するステップと、ダイナミックドライブシステム４０における変化の測定と制御を決定するステップと、同時に各角度信号と、ダイナミックドライブシステムにおける変化の測定および制御とを評価するステップと、からなる。 - 特許庁

To improve detection accuracy of tolerance of lift and working angle among cylinders in a control device 50 for a multiple cylinder internal combustion engine 1 including a purge means 20 and a variable valve train 30.例文帳に追加

パージ手段２０と可変動弁機構３０とを有する多気筒型内燃機関１の制御装置５０において、リフト量および作用角の気筒間公差の検出精度を高める。 - 特許庁

The exhaust control device includes the variable valve train for varying both the valve lifting amount and the operating angle of an intake valve, and a secondary air supply device for supplying secondary air to an exhaust passage upstream of a catalyst.例文帳に追加

吸気弁のバルブリフト量及び作動角の双方を可変とする可変動弁機構と、触媒上流の排気通路へ二次エアを供給する二次エア供給装置と、を有する。 - 特許庁

This control device is applied to the variable valve train 3 comprising a valve train body for changing a valve working angle of an intake valve via linear motion of a control shaft 35 and a rotary linearly moving actuator for allowing the control shaft 35 to make the linear motion.例文帳に追加

この制御装置は、コントロールシャフト３５の直線運動を通じてインテークバルブのバルブ作用角を変更する動弁機構本体と、コントロールシャフト３５を直線運動させる回転直動式アクチュエータとを備えて構成される可変動弁機構３に適用される。 - 特許庁

To provide a variable valve train adjusting method capable of suppressing errors in a valve operating angle and performing highly accurate valve control by sufficiently filling a clearance from a control shaft to an arm, and a variable valve train used in the adjusting method.例文帳に追加

コントロールシャフトからアームに至るクリアランスを十分に詰めることによりバルブ作用角における誤差を抑制して高精度なバルブ制御を可能とする可変動弁機構の調整方法及びこの調整方法に用いられる可変動弁機構。 - 特許庁

Namely, a gear train for transmitting driving force from a sequence motor 101 to a shutter device 400 is disposed on one surface of the gear substrate 110, and a gear train for transmitting a rotational angle of a cam gear 120 to a detection disk 133 is disposed on the other surface.例文帳に追加

すなわち、ギヤ基板１１０の一方の面にシーケンスモータ１０１からの駆動力をシャッタ装置４００に伝達するためのギヤ列を配設し、他方の面にカムギヤ１２０の回転角度を検出円盤１３３へ伝達するためのギヤ列を配設するように構成した。 - 特許庁

While a first signal train comprising the data bit group of two or more digits indicating the rotation angle of a detection object outputted from the absolute encoder is changed in either increasing or decreasing direction, when the bits of the lower orders are not changed while the N-th bit of the signal train is changed for two or more times, the abnormality is judged.例文帳に追加

アブソリュートエンコーダから出力される検出対象の回転角度を表す複数桁のデータビット群からなる第１の信号列が増減いずれかの一方向に変化しているときに、この信号列のＮビット目が２回以上変化する間に、それより下位のビットに変化がなければ、異常と判定する。 - 特許庁

An angle detecting part detects a rotor angle of the motor based on the basic voltage train data for each control cycle t (i) {i=1, 2-n}, a variation (dIuw(i)) of the detected current, and the data of modulation signal.例文帳に追加

角度検出部は、モータの駆動電圧に検査用電圧（Ｈｕｗ）が重畳されたときに、各制御サイクルｔ（ｉ）｛ｉ＝１，２，…，ｎ｝における基本電圧列データと検出電流の変化量（ｄＩｕｗ（ｉ））と変調信号のデータとに基づいて、モータのロータ角度を検出する。 - 特許庁

for vehicle travel at a speed of 72 km or higher per hour, the power train controller provides the driver with speed control by mapping an electronic throttle angle according to a plurality of given speed functions.例文帳に追加

車両を時速７２ｋｍ以上の速度で走らせる場合、パワートレインコントローラは、複数の所定の速度関数に従って電子スロットル角をマップすることにより運転者に速度制御を提供する。 - 特許庁

Also arranged are mechanisms M1 and M2 which are made up of a gear train adapted to adjust lofts in multiple stages by turning the turning neck part onto the fixed neck part gradually by a fixed angle.例文帳に追加

固定ネック部に対して回動ネック部を一定角度段階的に回動させることで複数段階のロフト角が調整可能な歯列から構成される機構Ｍ１，Ｍ２を備える。 - 特許庁

One vehicle 2a of the vehicles 2 structuring the train 20 has a rotating element 4 contacting with a guide rail 3 of the endless track 1 and rolling, and an encoder 6 detecting a rotation angle of the rotating element 4.例文帳に追加

列車20を構成する車両２のうち一の車両２ａは、エンドレス軌道１のガイドレール３に接触して転動する回転体４と、回転体４の回転角度を検出するエンコーダ６とを有している。 - 特許庁

Detection process detecting tolerance of lift and working angle of valves 11 of the variable valve train 30 among cylinders is executed by estimating variation of intake air quantity among cylinders #1-#4 during operation in which lift and working angle are small such as light load operation in low rotation speed area and during purge control by the purge means 20.例文帳に追加

低回転域、低負荷の運転のようにリフト量および作用角が小さな運転中でかつパージ手段２０によるパージ制御中に、気筒＃１〜＃４間の吸入空気量ばらつきを推定し、可変動弁機構３０によるバルブ１１のリフト量および作用角の気筒間公差を検出する検出処理を実行する。 - 特許庁

An inclination angle of each block 24 forming a block pattern train on the outer part relative to a tread normal V of a groove wall 25 on a tread side ranges from 5-10° on the center side, and 10-30° on the shoulder side.例文帳に追加

外側部のブロックパターン列を形成している各ブロック２４の踏込み側の溝壁２５の踏面法線Ｖに対する傾斜角度は、センター側では５〜１０°の範囲内で、ショルダー側では１０〜３０°の範囲内である。 - 特許庁

A diesel engine 1 includes variable valve train parts 15a and 15b capable of varying the opening-closing timing and the lift quantity of the suction-exhaust valves 11a and 11b by the hydraulic pressure, and controls so as to close the suction-exhaust valves 11a and 11b with every preset time without synchronizing with a crank angle in a synchronization fall of the crank angle.例文帳に追加

吸排気用のバルブ１１ａ，１１ｂの開閉時期やリフト量を油圧により可変とする可変動弁機構部１５ａ，１５ｂを備えるディーゼルエンジン１において、クランク角度の同期失陥時には、クランク角度に同期せず、予め設定された時間毎に、吸排気用のバルブ１１ａ，１１ｂを閉じるように制御する。 - 特許庁

This control device for the internal combustion engine includes a variable valve train varying the valve lift of an intake valve and the center phase of a valve operating angle, and an electronic control throttle device provided upstream of the intake valve, controls intake air volume by controlling the variable valve train, and controls pressure in the intake pipe by controlling the electronic control throttle device.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量及びバルブ作動角の中心位相を可変にする可変動弁機構と、吸気バルブの上流側に設けられる電子制御スロットル装置を備え、可変動弁機構を制御することで吸入空気量を制御し、電子制御スロットル装置を制御することで吸気管内の圧力を制御する。 - 特許庁

Thus, the actuator to which the planetary differential screw type rotation linear motion converting mechanism 2 is incorporated can highly accurately drive a variable valve train, achieve adjustment of valve working angle of an intake valve which is not disadvantageous to energy saving of an internal combustion engine, and prevent deterioration of fuel economy of the internal combustion engine.例文帳に追加

したがって遊星差動ネジ型回転直動変換機構２が組み込まれたアクチュエータは可変動弁機構を高精度に駆動でき、内燃機関の省エネに不利とならない吸気弁のバルブ作用角調節が実現でき、内燃機関の燃費悪化を防止することができる。 - 特許庁

To provide a variable valve train estimating the turning angle of a control shaft by immediately performing relearning even if the learning value of a correlation between the turning angles of a motor shaft and the control shaft is not proper by instantaneous interruption of electric power during the traveling of a vehicle.例文帳に追加

車両の走行中に電力の瞬断などによりモータ軸と制御軸の回転角度の相関関の学習値が不正となった場合においても、速やかに再学習をして制御軸の回転角度を推定することが可能な可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

For vehicle travel at 0 to 72 km per hour, the power train controller provides the driver with torque control by mapping an accelerator pedal position against an electronic throttle angle according to a plurality of given acceleration functions.例文帳に追加

車両を時速０〜７２ｋｍで走らせる場合、パワーレインコントローラは、複数の所定の加速度関数に従ってアクセルペダルポジションを電子スロットル角に対してマップすることにより運転者にトルク制御を提供する。 - 特許庁

The driving force of the variable power motor 25 is transmitted to the unit 27 via a zoom stroboscope driving transmission gear train 33, a rack plate 34 and a lever 35, so that a stroboscope irradiation angle is changed corresponding to the focal distance of a photographing lens 12.例文帳に追加

そのユニット２７は、ズームストロボ駆動伝達用のギヤ列３３、ラック板３４、及びレバー３５とを介して変倍用モータ２５の駆動が伝達されることで、ストロボ照射角が撮影レンズ１２の焦点距離に応じた照射角に変更される。 - 特許庁