「automatic deceleration」に関連した英語例文の一覧と使い方(4ページ目) - Weblio英語例文検索

When the vehicle Ve travels while being decelerated by travelling inertial force, power transmission efficiency η' of an automatic transmission mechanism 2 is controlled to control the deceleration of the vehicle Ve by controlling the amount or temperature of lubricating oil to be supplied to the automatic transmission mechanism 2 which performs shift transmission of power generated by an engine 1.例文帳に追加

車両Ｖｅが走行慣性力などによって減速走行をおこなう場合に、エンジン１の発生する動力を変速して伝達する自動変速機構２に供給する潤滑油量あるいは潤滑油の油温を制御することによって、自動変速機構２の動力伝達効率η’を制御して車両Ｖｅの減速度を制御するように構成されている。 - 特許庁

In a moving agricultural machine provided with a controller for gear shift control, a controller for elevation control, and the liquid crystal display device to connect them by a communication line, the shift position before and after gear shift when automatic deceleration due to load during work is applied is displayed in the liquid crystal display device.例文帳に追加

変速制御用コントローラと昇降制御用コントローラと液晶表示装置を備え、これらを通信回線を介して接続してなる移動農機において、作業中の負荷による自動減速が働いたときには変速前後のシフト位置を前記液晶表示装置に表示させる。 - 特許庁

In this vehicle control device, a deceleration control by throttle opening is started when a coast switch 30 for reducing a set speed is ON, and the signal DRETIO (t) of shift control of an automatic transmission 70 just before the ON of the coast switch is retained until the coast switch is OFF.例文帳に追加

設定車速を低下させるコーストスイッチ３０がオンにされた場合は、スロットル開度による減速制御を開始し、かつコーストスイッチがオフにされるまで、コーストスイッチがオンにされる直前の自動変速機７０のシフト制御の信号ＤＲＥＴＩＯ(ｔ）を保持する車速制御装置。 - 特許庁

This device permits the execution of automatic stop of the engine on AND conditions that a prescribed assumption condition after stopping the vehicle is satisfied (step S102: YES), and the deceleration and acceleration Gx of the vehicle satisfies a prescribed condition (S106: YES).例文帳に追加

この装置は、車両が停止した後の所定の前提条件が満たされること（ステップＳ１０２：ＹＥＳ）、及び車両の減速加速度Ｇｘが所定の条件を満たしていること（Ｓ１０６：ＹＥＳ）、の論理積条件をもって、エンジンの自動停止の実行を許可する。 - 特許庁

To provide a speed change controller for automatic transmission, capable of reducing the load in acceleration control and braking operation by a driver in quick acceleration and deceleration, regardless of the distance between cars with respect to front vehicle in the presence of the front vehicle during traveling.例文帳に追加

走行中に前方車両が存在する場合において、前方車両との車間距離の長短に関わらず、過敏な加減速による運転者のアクセルコントロール及びブレーキ操作による負担を軽減することのできる自動変速機の変速制御装置を提供すること。 - 特許庁

To secure satisfactory drivability by increasing matching when using both deceleration flex lock-up control (fuel cut control and slip control) and speed restriction control in control devices (3, 4) of a vehicle on which an automatic transmission 2 having a torque converter 20 with a lock-up clutch 26 is loaded.例文帳に追加

ロックアップクラッチ２６付のトルクコンバータ２０を有する自動変速機２を搭載する車両の制御装置（３，４）において、減速フレックスロックアップ制御（フューエルカット制御およびスリップ制御）と車速制限制御とを併用するうえでの整合性を高めて、良好なドライバビリティを確保可能とする。 - 特許庁

When detecting the existence of the plurality of continuous corners in front of the vehicle, a controller 5 selects the corner having the smallest curvature radius out of the plurality of corners as a deceleration object and changes the gear ratio of an automatic transmission 2 to a down-shift side depending on the curvature radius of the corner.例文帳に追加

コントローラ５は、車両前方に連続する複数のコーナーが検出された場合、複数のコーナーのうち最も曲率半径の小さなコーナーを減速対象として選択し、当該コーナーの曲率半径に応じて自動変速機２の変速比をダウンシフト側へ変更する。 - 特許庁

To provide a shift controller for a vehicular automatic transmission that automatically suppresses the drop of engine rotation speed at the time of clutch-to-clutch down gear change during deceleration running and appropriately eliminates a gear change shock caused by the drop and delay of the gear change time.例文帳に追加

減速走行中のクラッチツウクラッチダウン変速時において、エンジン回転速度の落込みが自動的に抑制されて、その落込みに起因する変速ショックや変速時間の遅延が好適に解消される車両用自動変速機の変速制御装置を提供することにある。 - 特許庁

When the brake is operated, a control part of the automatic transmission device determines whether or not gear shift is required so as to facilitate shift to a gear stage in a low speed side as the deceleration/acceleration of the vehicle increases, and controls a friction engagement element so as to actively constitute or hold a low speed stage.例文帳に追加

その制御部は、ブレーキが作動された場合に、車両の減速加速度が大きくなるに従って低速側の変速段への切り替えが行なわれ易くなるよう変速の要否の判定を行い、積極的に低速段を構成乃至保持するよう前記摩擦係合要素を制御する。 - 特許庁

To provide a controller of an automatic transmission in which a necessary deceleration can be generated when traveling on a descending road during a partial cylinder stopping drive in the case that an internal combustion engine is controlled to be switched between all cylinder actuating operation and the partial cylinder stopping drive and which does not impart feeling of an acceleration.例文帳に追加

内燃機関が全筒運転と休筒運転との間で切り換えるように制御されるとき、休筒運転中に降坂路を走行する場合、必要な減速度を発生できると共に、加速感を与えることもない自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

The controller of a hybrid vehicle comprising an engine, a motor/generator capable of driving and assisting the engine and an automatic transmission with a torque converter is further provided with a control means for assisting the engine through the motor/generator if deceleration of the hybrid vehicle is higher than a set level when fuel cut of the engine is performed by stepping a brake pedal during deceleration of the hybrid vehicle.例文帳に追加

この発明は、エンジンとこのエンジンを駆動及びアシスト可能な電動発電機とトルクコンバータ付き自動変速機とを備えたハイブリッド車両の制御装置において、前記ハイブリッド車両の減速時にブレーキペダルが踏み込み状態で前記エンジンの燃料カットを実施している場合に、前記ハイブリッド車両の減速度が設定値より大きいときには、前記電動発電機によりエンジンをアシスト制御する制御手段を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

To control the dislocation of an image reading position in deceleration on manuscript transfer with a carriage fixed even if temporarily interrupting a reading operation in an image reading operation performed by an automatic transferring portion, and to control the dislocation of the image reading position also in the acceleration of the restart of reading operation from temporary stoppage.例文帳に追加

自動搬送部による画像読取動作中に読み取り動作の一時中断を実施しても、キャリッジを固定したままで原稿搬送の減速時の画像読み取り位置ズレを抑制し、かつ一時停止からの読み取り動作再開時の加速時においても画像読み取り位置ズレを抑制すること。 - 特許庁

To provide a shift controller for vehicular automatic transmission that automatically suppresses the drop of engine rotation speed at the time of clutch-to-clutch down gear change during deceleration running and appropriately eliminates a gear change shock caused by the drop and delay of the gear change time regardless of vehicle variation, the number of learnings, or the like.例文帳に追加

減速走行中のクラッチツウクラッチダウン変速時において、エンジン回転速度の落込みが自動的に抑制されて、その落込みに起因する変速ショックや変速時間の遅延が車両のばらつきや学習回数等にかかわらず好適に解消される車両用自動変速機の変速制御装置を提供することにある。 - 特許庁

When it is forecasted that the approaching speed of the vehicle to the curve is excessive, an automatic deceleration control part 16 of the driving support device 10a decelerates the vehicle by intervening the driving operation of the driver according to each operation section to which the vehicle driver performs the driving operations that are mutually different during the vehicle is traveling the curve.例文帳に追加

運転支援装置１０ａの自動減速制御部１６は、車両のカーブに対する進入速度が過大と予測されるときに、カーブを車両が走行中に車両のドライバーが互いに異なる運転操作を行なう操作区間それぞれに応じて、ドライバーの運転操作に介入して車両を減速させる。 - 特許庁

To provide a method and a device for automatic triggering of deceleration of a vehicle for preventing a collision, while a variable representing the probability of collision with another vehicle must exceed a predefinable threshold value and the threshold value is variable as a function of the driver's response, the current driving situation, or the ambient situation.例文帳に追加

他の車両との衝突確率を表す変量が予め設定可能なしきい値を越えなければならず，その場合にしきい値は運転者反応，実際の走行状況又は環境状況に従って変更可能であることにより，衝突を阻止するために車両減速の自動作動方法と装置が提案される。 - 特許庁

When an inter-vehicle communication device 10 mounted on a following vehicle 3 as a communication means receives a wireless signal regarding collision transmitted from a preceding vehicle 2 that is the other vehicle, an automatic deceleration device 40 reduces traveling speed of one's own vehicle (following vehicle 3) where the inter-vehicle communication device 10 is mounted.例文帳に追加

後続車両３に搭載された通信手段としての車車間通信装置１０が、他車両である先行車両２から発信された衝突に関する無線信号を受信すると、自動減速装置４０は、車車間通信装置１０が搭載された自車両（後続車両３）の走行速度を減速させる。 - 特許庁

When a brake is operated, this automatic transmission device executes gear shift control so as to facilitate downshift, as deceleration/acceleration of a vehicle increases, determines whether or not downshift from a current gear stage is necessary, and constitute or hold the determined gear stage by a shift actuator.例文帳に追加

自動変速装置は、ブレーキが作動された場合に、車両の減速加速度が大きくなるに従って、ダウンシフトが行われ易くなるような変速制御を実行し、現変速段からシフトダウンする必要性があるか否かの判定を行い、判定した変速段を変速用アクチュエータにより構成乃至保持する。 - 特許庁

While deceleration running a vehicle and fuel cut controlling, the hydraulic controller of an automatic transmission makes control to increase circulated oil flow by decreasing clearance between engagement elements to increase heat generated by friction and increase line pressure as a source pressure.例文帳に追加

車両の減速走行時であって、かつフューエルカット制御実行中に、自動変速機の係合要素のクリアランスを減少させて、摩擦によって生じる発熱を促進させ、また元圧であるライン圧を昇圧させ、さらに循環させるオイルの油量を増大させる制御をおこなうことによってオイルを昇温させる。 - 特許庁

The temperature of a motor 41 is detected by a temperature sensor 62, which is compensated by the duty/motor temperature table recorded in the memory inside the microcomputer 50, thereby inferring the angle of downward slope along which the car is running, the microcomputer 50 issues an automatic deceleration command to slow down the target speed automatically, when the microcomputer judged that the downward slope is a steep slope.例文帳に追加

モータ４１の温度を温度センサ６２により検知し、マイコン５０の内部メモリに記憶されたデューティ・モータ温度のテーブルを用いて温度補正をして降坂中の下り坂の角度を推定し、急な下り坂と判断したら、マイコン５０は自動的に目標速度を落とすように自動減速指令を行う。 - 特許庁

This controller of the automatic transmission comprises a shift lane altering means which, when a transmission gear is other than a 1st shift gear, a deceleration lockup control is performed, and fuel cut is performed, alters a downshift lane and an upshift lane predetermined according to a vehicle speed to a high-speed downshift lane and a high-speed upshift lane.例文帳に追加

自動変速機の制御装置であって、１速以外の変速段、減速ロックアップ制御中、且つ燃料カット中の場合には、車速に応じて予め定められたダウンシフト線及びアップシフト線をそれぞれ高車速ダウンシフト線及び高車速アップシフト線に変更するシフト線変更手段を含んでいる。 - 特許庁

To absorb and cancel a lean oxygen storage amount of a catalyst accompanying a fuel cut, and to restore the oxygen storage amount of the catalyst well to a neutral state, at an automatic engine stoppage accompanying the fuel cut at the time of vehicle deceleration etc. while reducing a fuel pressure in a high pressure fuel gallery to the fuel pressure suitable for starting operation.例文帳に追加

車両減速時などの燃料カットを伴う機関自動停止時に、高圧燃料ギャラリ内の燃圧を始動に適した燃圧まで低下させつつ、燃料カットに伴う触媒の酸素ストレージ量のリーン化を吸収・相殺し、触媒の酸素ストレージ量を良好に中立状態へ復帰させる。 - 特許庁

To provide a brake controller for a vehicle capable of satisfying vehicle deceleration requested by a driver by preventing delay of pressure increase of a friction brake during the time until second shift is started after completion of first shift in braking in the vehicle provided with a non-continuous automatic transmission and performing regenerative cooperation brake control.例文帳に追加

有段自動変速機を備え、かつ回生協調ブレーキ制御を行う車両において、制動時における第１の変速完了後、第２の変速が開始されるまでの間における摩擦ブレーキの増圧遅れを防止することにより、運転者の要求する車両減速度を満足できる車両のブレーキ制御装置を提供すること。 - 特許庁

For more information, the device recognizes the displays on a road and the like present on the curved road in front of the own vehicle, estimates the degree of curve tightness based on the recognized displays on the road and the like (steps S6 and S7), and corrects the alarm output control and automatic deceleration control on the basis of the estimated degree of curve tightness (steps S8 and S14).例文帳に追加

車両用走行制御装置は、自車両の前方のカーブ路に存在する道路上等表示を認識し、その認識した道路上等表示を基に、カーブのきつさ度合いを推定し（ステップＳ６、ステップＳ７）、推定したカーブのきつさ度合いを基に、警報出力制御及び自動減速制御を補正する（ステップＳ８、ステップＳ１４）。 - 特許庁

The jump spark ignition internal combustion engine incorporated into the hybrid vehicle together with the motor generator includes a machine compression ratio variable mechanism to increase an engine speed with an automatic transmission (step 109) when it cannot make the motor generator operate as the generator in performing vehicle deceleration (step 102), and to reduce a real compression ratio with the machine compression ratio variable mechanism (step 108).例文帳に追加

モータ・ジェネレータと共にハイブリッド車両に組み込まれる火花点火内燃機関において、機械圧縮比可変機構を具備し、車両減速時に前記モータ・ジェネレータを発電機として作動させることができないときには（ステップ１０２）、自動変速器により機関回転数を高める（ステップ１０９）と共に機械圧縮比可変機構により実圧縮比を低下させる（ステップ１０８）。 - 特許庁

In a vehicle on which the automatic transmission is mounted, it is determined whether an operating fluid charging amount by rapid charging control (rapid charging amount) is excess or not based on difference between a turbine rotation speed Nt and an engine rotation speed Ne (Nt-Ne) or a ratio (Nt/Ne) when downshifting is performed in order to generate engine brake based on deceleration request by a driver.例文帳に追加

自動変速機を搭載した車両において、運転者の減速要求に基づいてエンジンブレーキを発生させるためのダウンシフトを行う際に、タービン回転速度Ｎｔとエンジン回転速度Ｎｅとの差（Ｎｔ−Ｎｅ）又は比（Ｎｔ／Ｎｅ）に基づいて急速充填制御による作動油充填量（急速充填量）が充填過多であるか否かを判定する。 - 特許庁

A control means evaluates the information of a detection signal obtained from a traveling state detection means, operates an independent braking means so as to restrict at least one of vehicle speed and vehicle lateral acceleration in turning to a predetermined allowable value or smaller based on the evaluation result and automatically generates braking forces on a tractor wheel and a trailer wheel to perform the automatic deceleration of the vehicle.例文帳に追加

制御手段は、走行状態検出手段から得られる検出信号の情報を評価して、その評価結果に基づき旋回時の車速及び車両横加速度の少なくとも一方を所定の許容値以下に制限するべく独立制動手段を作動させ、トラクタ車輪及びトレーラ車輪に自動的に制動力を発生させて車両の自動減速を行う。 - 特許庁

Consequently, power generation quantity (power generation current) of a generator can be increased by intentionally increasing engine rotation speed (rotation speed of the generator) by control of gear ratio of the automatic transmission while controlling control current of the generator not to power generating torque of the generator excessive at the time deceleration operation, and the charge condition of the buttery can be quickly recovered to the appropriate charge condition.例文帳に追加

これにより、減速運転時に発電機の発電トルクが過大とならないように発電機の制御電流を制御しながら、自動変速機の変速比の制御によってエンジン回転速度（発電機の回転速度）を意図的に上昇させて発電機の発電量（発電電流）を増加させることが可能となり、バッテリの充電状態を適正な充電状態に速やかに回復させることができる。 - 特許庁

When the driver of the vehicle inputs the will of passing through the automatic fee collection gate ETC by turning on the ETC passage switch 12, the ECU 11 starts ETC passage control and acceleration/deceleration control of the vehicle so that a running speed of the vehicle detected by a car speed sensor 15 is a predetermined gate passage target car speed set in advance (for example, 20 km/h).例文帳に追加

車両の運転者がＥＴＣ通過スイッチ１２をオン状態として自動料金収受ゲートＥＴＣに対する通過意志を入力した場合には、ＥＣＵ１１はＥＴＣ通過制御を開始して、車速センサー１５にて検出される車両の走行速度が、予め設定された所定のゲート通過目標車速（例えば、２０ｋｍ／ｈ等）となるように車両の加減速制御を開始する。 - 特許庁