「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(49ページ目) - Weblio英語例文検索

A purge control system for a vehicle has a fuel tank 34, a purge canister 38 connected with the fuel tank 34, an internal combustion engine 42 connected with the purge canister 38, and an extra-small generator 10 connected with the purge canister 38.例文帳に追加

車両のためのパージ制御システムは、燃料タンク３４、該燃料タンク３４に連結されたパージキャニスター３８、該パージキャニスター３８に連結された内燃エンジン４２、及び、パージキャニスター３８に連結された超小型発電機１０を備える。 - 特許庁

To provide a heater control device for an exhaust gas sensor capable of securely preventing the exhaust gas sensor installed in an engine exhaust system from being mechanically damaged and capable of activating the exhaust gas sensor relatively earlier without requiring complicated sequential calculations.例文帳に追加

複雑な逐次計算を必要とせずに、機関排気系に配置された排気ガスセンサの機械的な破損を確実に防止すると共に排気ガスセンサを比較的早期に活性化することができる排気ガスセンサのヒータ制御装置を提供する。 - 特許庁

An exhaust emission control system is provided with the hydrogen enrichment catalyst installed in an exhaust gas flow passage of an internal combustion engine operated under a condition where atmosphere of exhaust gas is lean-rich, this invented device for diagnosing the hydrogen enrichment catalyst and a regeneration process execution device.例文帳に追加

排気ガスの雰囲気がリーン〜リッチの状態で運転される内燃機関の排気ガス流路に設置した水素富化触媒と、上記本発明の水素富化触媒劣化診断装置と、回復処理実行装置とを備える排気ガス浄化システム。 - 特許庁

When a glow plug is disclosed to be ineffective, an engine control system 14 reduces the quantity of fuel introduced into respective combustion chambers 12 in comparison to the quantity of fuel that would be introduced were the respective glow plugs effective.例文帳に追加

一グロープラグが無効であることが判明すると、エンジン制御システム（１４）は、それぞれのグロープラグが有効であったとした場合に導入される燃料の量と比較してそれぞれの燃焼室（１２）内に導入される燃料の量を減少させる。 - 特許庁

To improve a combustion state using a throttle valve in a specific operating condition wherein the combustion state is worsened by the shortened open period of the intake valve due to the control of intake air quantity by an intake valve in a variable valve system engine.例文帳に追加

可変動弁エンジンにおいて、吸気弁による吸入空気量の制御によって吸気弁の開期間が短くなることから燃焼状態が悪化する特定運転条件にて、スロットル弁を用いて、燃焼状態を改善する。 - 特許庁

To easily supply secondary air to exhaust gas of a rich air-fuel ratio to activate a catalyst device in early stage without requiring piping or the like deteriorating mountability on a vehicle in a control device of an internal combustion engine having a variable system.例文帳に追加

可変動弁系を有する内燃機関の制御装置において、触媒装置を早期に活性化するために、車両搭載性を悪化させる配管等を必要とせずに、リッチ空燃比の排気ガスに容易に二次空気を供給可能とすることである。 - 特許庁

A case 11 of an ECU(electronic control unit) 10 uses a part of an air cleaner 2 of an air-intake system module of an internal combustion engine, having a bag structure facing its air-intake path 2a for simple configuration, excellent in heat radiation and environment resistance.例文帳に追加

ＥＣＵ（電子制御ユニット）１０のケース１１は内燃機関の吸気系モジュールであるエアクリーナ２の１部分を用い、その吸気通路２ａ内に臨ませた袋構造であり構成が簡単で放熱性、耐環境性に優れている。 - 特許庁

This system aims to measure a certain short time by a timer after a normal unlocking operation of a keyless entry device unit and a key cylinder of the door unit, or to give a onetime condition and to control by a computer to be able to start the engine under the condition.例文帳に追加

自動車のドア部における、キーレスエントリー機器部およびドア部キーシリンダーの正規解錠操作後、一定短時間をタイマー計測するか、一回だけの条件を付し、その条件下においてのみエンジン始動を可能にするよう、コンピューター制御する。 - 特許庁

To prevent a noise or the like from being outputted with a large sound volume from an on-vehicle acoustic instrument when power supply to the on-vehicle acoustic instrument is carried out during engine starting in a power supply control system for the on-vehicle acoustic instrument.例文帳に追加

本発明は、車載音響機器用電源制御システムに関し、エンジン始動中に車載音響機器への電源供給が行われる際に、その車載音響機器から雑音などが大音量で出力されるのを防止することにある。 - 特許庁

In an exhaust emission control device, an injection nozzle 50 is disposed to an exhaust system of the internal combustion engine to jet and supply the additive to the exhaust cleaning member, functional recovery of the exhaust cleaning member is performed by supplying the additive from the injection nozzle 50.例文帳に追加

排気浄化装置は、内燃機関の排気系に設けられて排気浄化部材に添加剤を噴射供給する噴射ノズル５０を備え、噴射ノズル５０からの添加剤供給により排気浄化部材の機能回復を行う。 - 特許庁

In a circulation path 2 provided in a cooling system of an automobile, a motor-driven water pump WP1 and a motor-driven water pump WP2 which are controlled and driven by an electronic control device 10 are arranged in each of an upstream side and a downstream side of an internal combustion engine 1.例文帳に追加

自動車の冷却系統に設けられた循環経路２において、内燃機関１の上流側と下流側とには、電子制御装置１０により駆動制御される電動ウォータポンプＷＰ１，ＷＰ２が１台ずつ配設されている。 - 特許庁

A fuel control system of a diesel engine 1 configured to use fuel including biofuel further includes: a bioconcentration sensor 19 for detecting a biofuel concentration; and a display device 78 for informing drivers of vehicles of a predetermined warning items.例文帳に追加

バイオ燃料を含む燃料を使用可能に構成されたディーゼルエンジン１の燃料制御装置において、バイオ燃料濃度を検知するバイオ濃度センサ１９と、車両の運転手に所定の警告事項を報知する表示装置７８とを更に備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, using a catalyst bypass system and inhibiting deterioration of an upstream catalyst by preventing temperature of the upstream catalyst from rising unintentionally.例文帳に追加

この発明は触媒バイパスシステムを採用する内燃機関の排気浄化装置に関し、意図せず上流触媒の温度が上昇してしまうことを防止し、上流触媒が劣化を抑制する内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

To provide technology capable of inhibiting dilution of lubricating oil while inhibiting increase of combustion noise in a fuel injection control system for an internal combustion engine provided with a fuel injection valve capable of injecting fuel directly into a cylinder.例文帳に追加

本発明は、気筒内へ直接燃料を噴射可能な燃料噴射弁を備えた内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、燃焼騒音の増加を抑制しつつ潤滑油の希釈を抑制可能な技術の提供を課題とする。 - 特許庁

In a mechanical automatic transmission system 10 comprising a fuel control engine 12 and mechanical transmission 14 connected and driven by a torque converter and torque converter lock-up clutch assembly 16, high- quality torque converter lock-up is performed smoothly.例文帳に追加

本発明の制御は、トルクコンバータ及びトルクコンバータロックアップクラッチアセンブリ16によって駆動連結された燃料制御エンジン12と機械式変速機14を含む機械式自動変速システム10において、円滑で高品質なトルクコンバータロックアップの実行を提供する。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

The vehicle comprises a fuel tank 186 for storing fuel FL of an engine 2; a circulation system (a pump 186, a passage 187, a pressure regulator 130, and a passage 184) for circulating the fuel FL; and a controller (a hybrid control unit 62).例文帳に追加

ハイブリッド車両は、エンジン２の燃料ＦＬを蓄積する燃料タンク１８６と、燃料ＦＬを循環させる循環システム（ポンプ１８６、通路１８７、プレッシャレギュレータ１３０および通路１８４）と、制御装置（ハイブリッド制御部６２）とを備える。 - 特許庁

To renew atmospheric pressure from suction pressure without using an atmospheric pressure sensor in a system in which an intake air control valve is arranged on the upstream side or the downstream side of a throttle valve provided in an air intake passage of every cylinder of an independent air-intake type internal combustion engine.例文帳に追加

独立吸気の内燃機関の気筒毎の吸気通路に配設されたスロットルバルブの上流側または下流側に吸気制御バルブが配設されたシステムで、大気圧センサを用いることなく、吸気圧に基づき大気圧を更新すること。 - 特許庁

To accurately provide a knock generating ignition timing for determining a knock generating limit without using a large number of maps in the ignition timing control device of an internal combustion engine having a variable valve system allowing to vary the operating characteristics of an intake valve.例文帳に追加

本発明は吸気弁の動作特性を可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の点火時期制御装置に関し、多数のマップを用いることなく、ノックの発生限界たるノック発生点火時期を精度良く求めることを目的とする。 - 特許庁

The control device 60 sets a transient period that is required for the transition based on a gear ratio of a transmission 20 so as to reduce a vibrational amplitude of the vehicle rotational vibration system from the internal combustion engine 10 to driving wheels 50 through the transmission 20.例文帳に追加

制御装置６０は、内燃機関１０から変速機２０を介して駆動輪５０に至る車両回転振動系の振動振幅が小さくなるように、その移行に要する過渡期間を変速機２０の変速比に基づいて設定する。 - 特許庁

The gas turbine engine 10, particularly a turboshaft engine, includes a spool 14 having a turbine 18 and a gas generator compressor 20 mounted thereto; a heating means 22 positioned between the turbine 18 and a compressor 20; a first shaft 12; a free turbine 24 mounted to the first shaft 12; and a control system 30 for transmitting power between the spool 14 and the shaft 12.例文帳に追加

ガスタービンエンジン１０、特にターボシャフトエンジンは、タービン１８およびガスジェネレータ圧縮機２０が取付けられたスプール１４と、タービン１８と圧縮機２０との間に位置する加熱手段２２と、第１のシャフト１２と、第１のシャフト１２に取付けられたフリータービン２４と、スプール１４とシャフト１２との間に動力を伝える制御システム３０と、を備える。 - 特許庁

The purification system has a means of controlling the control means during the operation under predetermined operation conditions, so as to optimize the operation of the engine and/or to cause the engine exhaust gas to be purified during the operation under the previously specified operation condition, in response to the output signals from the plurality of sensors.例文帳に追加

さらに、この浄化システムは、複数のセンサからの出力信号に応答し、予め指定された動作条件で動作している間にエンジンの動作を最適化するように、および／またはエンジン排気ガスを浄化させるように、予め指定された動作条件で動作している間に前御手段を制御するための手段を備えている。 - 特許庁

The harvester provided with the grain tank housing the grains on the traveling machine body, a full load sensor installed in the tank to detect the tank fully loaded with the grain and the control system which stops the engine after a definite period of time from the detection of the full load sensor, the time for the engine stop is set long or short to be freely adjustable.例文帳に追加

走行機体上に穀粒を収容する穀粒タンクと、穀粒タンク内の穀粒量の満杯を感知する満杯センサと、満杯センサの感知に基づいて一定時間経過後にエンジンを停止する制御部とを備えた収穫機において、エンジン停止に至る時間を長短に切替調節自在となるように構成した。 - 特許庁

To provide an air fuel ratio control device applied to an internal combustion engine provided with a dual injection system capable of avoiding mutual interference between air fuel ratio feed back controls based on air fuel ratio sensor arranged in an exhaust gas passage of an upstream and a downstream of a catalyst and suppressing generation of sudden torque fluctuation of the engine.例文帳に追加

デュアルインジェクションシステムを備えた内燃機関に適用される空燃比制御装置であって、触媒の上流、及び下流の排気通路にそれぞれ配設された空燃比センサに基づくそれぞれの空燃比フィードバック制御間の相互干渉を回避し得るとともに、急激な機関のトルク変動の発生を抑制し得るものを提供すること。 - 特許庁

The internal combustion engine with the exhaust-gas-recirculation system is provided with an electronic control means designed to process an analytical model of the quantities of "effective lambda" and "effective EGR percentage" which is constituted on a basis of the laws of physics that regulate the hydrodynamic states in an intake pipe, in an exhaust pipe, and in a recirculation pipe of the engine.例文帳に追加

排気ガス循環システムを備えた内燃エンジンにおいて、エンジンの吸気パイプ、排気パイプ、及び循環パイプの流体力学的状態を調整する物理学的法則に基づいて構成されている「有効ラムダ」と「有効ＥＧＲパーセンテージ」の量の分析モデルを処理するように設計された電子制御手段が設けられている。 - 特許庁

To prevent a large quantity of particulates from being scavenged in a particulate filter even if a judging interval of regenerating time based on a sucking fresh air quantity is lengthened in an exhaust emission control device of an internal combustion engine for performing regenerating processing of the particulate filter by judging the regenerating time of the particulate filter arranged in an engine exhaust system on the basis of the sucking fresh air quantity.例文帳に追加

吸入新気量に基づき機関排気系に配置されたパティキュレートフィルタの再生時期を判断してパティキュレートフィルタの再生処理を実施する内燃機関の排気浄化装置において、吸入新気量に基づく再生時期の判断間隔が長期化してもパティキュレートフィルタへ多量のパティキュレートが捕集されないようにすることである。 - 特許庁

To provide a cooling system, a cooling method for internal combustion engine that prevents thermal damages by suppressing temperature rise within an engine room, by facilitating to take-in vehicle running-induced wind, while rotation of cooling fan is stopped, enables saving energy to be consumed for driving the cooling fan by reducing frequency of rotating the cooling fan, and furthermore easy to control.例文帳に追加

冷却ファンの回転を停止している時には、走行風を取り込み易くして、エンジンルーム内の昇温を抑えて熱害を防止できるようにして、冷却ファンを回転する頻度を減少して、冷却ファンの駆動のために消費するエネルギーを節約することができ、しかも、制御が単純な内燃機関の冷却システム及び冷却方法を提案する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas processing system and the system control method in which electric power is applied useful to reduce exhaust gas corresponding to an engine operation condition, an operator is informed by an indication with an alarm when an electrical disconnection is judged, and an electrical connection factor is self-purified via a plasma reaction when energized.例文帳に追加

エンジンの運転条件に応じて排気ガス低減に有利な電力を印加し、断線判定時には運転者にアラームで表示することによって認知できるようにし、通電の場合には通電要因をプラズマ反応を通じて自己浄化するようにする排気ガス処理システム及びこのシステム制御方法の提供。 - 特許庁

This supercharge system for the internal combustion engine is equipped with a turbocharger 3, an electric compressor 4 arranged in an intake pipe 5 in the upstream or downstream of the turbocharger 3, a bypass passage 7 bypassing the electric compressor 4, a bypass valve 8 provided on the bypass passage 7, and a supercharge system control means 2 controlling the electric compressor 4.例文帳に追加

本発明の内燃機関用過給システムは、ターボ過給機３と、ターボ過給機の上流又は下流の吸気管５に設けられた電動コンプレッサ４と、電動コンプレッサ４を迂回するバイパス通路７と、バイパス通路７に設けられたバイパス弁８と、電動コンプレッサ４を制御する過給システム制御手段２を具備する。 - 特許庁

An adjusting valve 10 controlling fuel evaporative emission adsorbed by a canister 12 of the evaporative emission control system for purging it to an intake system 18 of an internal combustion engine has the solenoid valve assembly 40 operating in low friction provided with an armature 86 provided in an outer side of an electromagnetic coil 58.例文帳に追加

燃料蒸発ガス排出抑止装置のキャニスタ１２に吸着された燃料蒸発ガスを制御して内燃機関の吸気システム１８へパージングする調整バルブ１０であり、電磁コイル５８の外側に配設したアーマチュア８６を備えた低摩擦作動するソレノイドバルブアセンブリ４０を有している。 - 特許庁

This vehicle control device 12 has a collation control part 14 for collating an ID code set in a portable machine 11 with an ID code set in itself by communication with the portable machine 11, and a power source control part 15 capable of starting an engine when collation is materialized and capable of switching a function position of an electric system of a vehicle 2 to an ignition ON state.例文帳に追加

車両制御装置１２は、携帯機１１との通信により、該携帯機１１に設定されたＩＤコードと自身に設定されたＩＤコードとの照合を行う照合制御部１４と、該照合が成立した際にエンジンの始動を可能とするとともに、車両２の電気系の機能ポジションをイグニッションＯＮ状態に切換可能とする電源制御部１５とを備えている。 - 特許庁

The system to control the air flow given to a gas turbine shroud in an airplane engine is configured so that the air flow is adjusted by an adjuster valve 60 in a position controlled with a first control signal Sc_10, wherein the first control signal Sc_10 is calculated on the basis of the first set value Vc_10 corresponding to the specified clearance between a rotor and the turbine shroud.例文帳に追加

航空機エンジンにおけるガスタービンのシュラウドに与えられる空気流を制御するシステムであって、空気流が、第１の制御信号Ｓｃ_１０によって制御される位置の調整器バルブ６０によって調整され、第１の制御信号Ｓｃ_１０は、ロータとタービンシュラウドとの間の所定クリアランスに対応している第１の設定値Ｖｃ_１０に基づいて算出される。 - 特許庁

When a relay switching section 19b of an engine control system 19 selects brushes (8P and 8N or 9P and 9N) to generate rotational driving force in first and second motors 11 and 12 and switches relay devices 17 and 27 accordingly, a control section temporarily suspends control currents based on one relay device 17 and switches the other relay device 27 to an energized state.例文帳に追加

制御部では、エンジンコントロールシステム１９のリレー切換部１９ｂで、各第１，第２モータ１１，１２に回転駆動力を生じさせるブラシ（８Ｐ，８Ｎ又は、９Ｐ，９Ｎ）が選択されて、リレー装置１７，２７が切り替えられる際に、一方のリレー装置１７による制御電流を一時的に停止して、他方のリレー装置２７を、通電可能な状態に切り替える。 - 特許庁

A memory means 71 has a place for housing information for permitting the execution of diagnosis every diagnostic object of a system or components relating to engine control, transmission control, or vehicle control, and a memory means 72 has a place for housing diagnostic results whether a diagnostic object same as the above diagnostic object is normal or abnormal.例文帳に追加

エンジン制御、変速機制御または車両制御に関わるシステムまたは部品を診断対象として診断対象毎に診断実施を許可するかどうかの情報を格納する場所を記憶手段７１が有し、前記診断対象と同じ診断対象について診断対象毎に正常であるのか異常であるのかの診断結果を格納する場所を記憶手段７２が有する。 - 特許庁

The remote control system is configured such that a portable telephone 40 and a controller on the working vehicle A side can be connected through the Internet and/or a telephone line, and an operation output is delivered from the controller on the working vehicle A side to a running speed change gear or a steering controller or an engine control section or a working device elevation/lowering control section.例文帳に追加

携帯電話機４０と作業車輌Ａ側の制御装置とを電話回線または電話回線とインターネットとを介して接続可能に構成すると共に、該携帯電話４０の操作に基づいて作業車輌Ａ側の制御装置から走行変速装置又は操向制御装置又はエンジン制御部又は作業装置昇降制御部へ出力するように構成する。 - 特許庁

In an electronic control device 90 for generally controlling the operating state of the diesel engine 1, the oxygen density detecting device first fully opens a throttle valve 32 to exchange fresh air in an intake system 30 with residual exhaust gas in the exhaust system and then closes the throttle valve 32 and, after a pressure and a temperature in the exhaust system 40 are stabilized, performs the correction of the atmosphere.例文帳に追加

ディーゼルエンジン１の運転状態を統括制御する電子制御装置９０は、酸素濃度検出装置は、燃料カットの実施期間中、先ずスロットル弁３２を全開状態にして吸気系３０内の新気を排気系内の残留排気ガスと交換し、その後スロットル弁３２を閉じて排気系４０内の圧力や温度を安定させた上で、大気補正を実施する。 - 特許庁

The exhaust emission control device employs structure of exhaust system in which exhaust systems are collected from each cylinder in an engine head block 3 and the length from each cylinder to a first catalytic converter 4 is shortened, and a catalyst in which wash coat layers are thinned and voids are formed in the wash coat layers.例文帳に追加

エンジンヘッドブロック３内で各気筒からの排気系統を集合させ各気筒から第１触媒コンバータ４までの長さを短くした排気系統の構造およびウォッシュコート層を薄くしかつウォッシュコート層内に空隙を設けた触媒を用いた。 - 特許庁

To provide an exhaust gas control system for offering full fuel consumption improving effect with excessive-oxygen operation and efficiently cleaning up HC and CO components, in particularly HC and CO exhausted at a low temperature, immediately after starting an engine.例文帳に追加

酸素過剰で運転することによる燃費向上効果を十分に享有でき、ＨＣ及びＣＯ成分を効率良く浄化し、特にエンジン始動直後の低温時に排出されるＨＣ及びＣＯを効率良く浄化できる排気ガス浄化システムを提供すること。 - 特許庁

There are provided a power supply control system to a plasma catalyst and a method therefor, wherein plasma energy is controlled according to a measured value or an estimated value of an operation parameter of an engine or a vehicle to optimize the relation of the emission reduced amount to the energy cost.例文帳に追加

エネルギー・コストに対する排出物減少量の関係を最適化するために、エンジン又は車両の動作パラメーターの測定値或いは推定値に従ってプラズマ・エネルギーを制御する、プラズマ触媒への電力供給制御システムと方法が、提供される。 - 特許庁

To accurately detect the quantity of cylinder suction air quantity (in-cylinder new gas quantity) without using any airflow meter in a variable valve system engine provided with the intake and exhaust valves of solenoid driving systems to control the quantity of suction air by controlling the closing time of the intake valve.例文帳に追加

電磁駆動式の吸気弁及び排気弁を備え、吸気弁の閉時期を制御して吸入空気量を制御する可変動弁エンジンにおいて、エアフローメータを用いることなく、シリンダ吸入空気量（シリンダ内新気量）を正確に検出する。 - 特許庁

A Virtual File System part 38, while playback processing continues for an AVClip which is a part of a stream sequence, changes the state of a remaining AVClip to a state recognizable by a Playback Control Engine 32 or a not recognizable state according to a method call by an application.例文帳に追加

ＶｉｒｔｕａｌＦｉｌｅＳｙｓｔｅｍ部３８は、ストリームシーケンスのうち一部のＡＶＣｌｉｐに対する再生処理が係続している間、アプリケーションによるメソッド呼出に従って、残りのＡＶＣｌｉｐの状態を、ＰｌａｙｂａｃｋＣｏｎｔｒｏｌＥｎｇｉｎｅ３２が認識し得る状態、又は、認識し得ない状態に変化させる。 - 特許庁

To provide a common rail type fuel injection system that can prevent degradation in engine performance and reduction in reliability of a supply pump 2 caused by an abnormal rise in return back pressure of fuel returning from control chambers of injectors 4 to return piping 14, 15 and 17.例文帳に追加

インジェクタ４の制御室からリターン配管１４、１５、１７へリターンする燃料のリターン背圧の異常上昇に基づく、エンジン性能の悪化およびサプライポンプ２の信頼性の低下を防止することのできるコモンレール式燃料噴射システムを提供する。 - 特許庁

To provide a feedback control system for the air/fuel ratio of an internal combustion engine having a cam phase variable mechanism, capable of learning an optimum air/fuel ratio, corresponding to the purge amount of a fuel gas from a canister and thereafter suitably controlling the ratio.例文帳に追加

カム位相可変機構付き内燃機関の空燃比を制御する場合に、キャニスタからの燃料ガスのパージ量に見合った最適な空燃比を学習し、学習終了後に好適な空燃比制御をすることができる空燃比フィードバック制御システムを提供すること。 - 特許庁

To accurately examine whether there is a normally ON abnormality in which an air pump is kept continuously operated, and reduce a computational load on a control device, in a secondary air supply system having an air pump for supplying secondary air to an exhaust pipe of an engine.例文帳に追加

エンジンの排気管に二次空気を供給するエアポンプを備えた二次空気供給システムにおいて、エアポンプが常に作動した状態となる常時オン異常の有無を精度良く診断できると共に、制御装置の演算負荷を低減できるようにする。 - 特許庁

In the control method for the electric heating of the sensor disposed in the exhaust gas system for the internal combustion engine, a total heating output (42) to the sensor is controlled and an actual value (33) for the temperature of the sensor is determined by the measurement of a characteristic parameter, for example, a resistance.例文帳に追加

内燃機関の排気ガスシステム内に配置されているセンサの電気的加熱のための制御方法において、センサの全加熱出力（４２）が制御され、且つセンサの温度の実際値（３３）が特性パラメータ、例えば抵抗の測定によって決定される。 - 特許庁