「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(46ページ目) - Weblio英語例文検索

In the control system of the spark ignition internal combustion engine of this invention, hydrocarbon (HC) exhausted from the internal combustion engine is reduced by advancing an ignition timing ahead of an MBT (minimum advance for best torque) when the catalyst is not sufficiently activated and carbon monoxide (CO) exhausted from the internal combustion engine is oxidized by supplying oxygen to exhaust emission at upstream from the catalyst.例文帳に追加

本発明は、火花点火式内燃機関の制御システムにおいて、触媒が十分に活性していない時に、点火時期をＭＢＴより前へ進角させることにより内燃機関から排出される炭化水素（ＨＣ）の低減を図るとともに、触媒より上流の排気に酸素を供給することにより内燃機関から排出された一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させるようにした。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine by which, under accumulation control, gas pressure in an exhaust passage can be increased in order to increase in a short time the gas pressure in an accumulator tank for storing gas supplied to a turbine for assisting the supercharge.例文帳に追加

過給を補助するためにタービンに供給されるガスを貯留する蓄圧タンク内のガスの圧力を、蓄圧制御時において短時間内に上昇させるために、蓄圧制御時における排気通路内のガス圧力を増大させることができる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁

At a normal time, a vehicle engine control system executes the output limit control when both accelerator and the brake are brought into the pedaled-in states by the pedal-in of the brake simultaneously with the pedal-in of the accelerator or after the pedal-in of the accelerator on the basis of output signals of an acceleration sensor 31 and a brake switch 32.例文帳に追加

通常時には、アクセルセンサ３１とブレーキスイッチ３２の出力信号に基づいて、アクセルの踏み込みと同時か又はアクセルの踏み込み後にブレーキが踏み込まれてアクセルとブレーキの両方が踏み込まれた状態になったときに出力制限制御を実行する。 - 特許庁

To improve re-startability after the execution of fuel stop control in a system provided with an EGR device and executing fuel stop control for stopping the combustion of an engine when a fuel cut condition, an idle stop condition or the like are established, and the combustion stop requirement is generated.例文帳に追加

ＥＧＲ装置を備え、燃料カット条件やアイドルストップ条件等が成立して燃焼停止要求が発生した場合にエンジンの燃焼を停止させる燃焼停止制御を実行するシステムにおいて、燃焼停止制御の実行後の再始動性を向上させる。 - 特許庁

The control device for the cylinder injection gasoline engine which directly injects fuel into the combustion chamber comprises a diesel particulate filter (DPF) arranged in an exhaust system and a size control means for controlling the sizes of fine particles of the fuel when injecting the fuel into the combustion chamber.例文帳に追加

燃焼室内に燃料を直接噴射する筒内噴射式ガソリンエンジンの制御装置において、排気系にディーゼルパティキュレートフィルタ（ＤＰＦ）を配設し、また、上記燃焼室への燃料の噴射に際し、燃料の微小粒子の粒径を制御する粒径制御手段を設ける。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system for an internal combustion engine maintaining high elimination performances of a NOx elimination catalyst by completing desorption control at appropriate timing with influence of recollection of sulfur component desorbing from the NOx elimination catalyst once taken into account.例文帳に追加

ＮＯｘ浄化触媒から一旦脱離した硫黄成分の再捕捉による影響を考慮し、適切な時期に脱離制御を終了することにより、ＮＯｘ浄 化触媒の浄化性能を高く維持できる内燃機関の排気浄化システムを提供すること。 - 特許庁

The start phase control system for a cylinder injection type engine, which executes start phase pressure boost control, sets injection timing in a compression stroke, in two fuel injections divided for a suction stroke and a compression stroke, at a value on a more retarded side for a lower fuel pressure (S120).例文帳に追加

始動時昇圧制御を行なう筒内噴射式エンジンの始動時制御装置において、燃料噴射を吸気行程と圧縮行程に分割して行なう２回噴射のうち、圧縮行程での噴射時期を、燃圧が低いほど遅角側の値に設定する（Ｓ１２０）。 - 特許庁

This control device of the automobile system comprises: an internal combustion engine 12; a motor/generator 15 for performing regenerative braking; a means 1 for detecting the road information around one's own vehicle; and a vehicle speed control means 5 for determining a target speed on the basis of the detected road information and controlling the speed of the vehicle.例文帳に追加

自動車システムの制御装置は燃機関１２と、回生制動を行うモータ・ジェネレータ１５と、自車周辺の道路情報を検出する手段１と、検出された道路情報に基づいて目標速度を決定し、車両の速度を制御する車両速度制御手段５とを有する。 - 特許庁

The fuel injection control system has a program for variable setting of the gain related to the feedback control of the rail pressure by taking the engine speed NE, the demanded charging output QFIN, the fuel temperature THF, and the target rail pressure PP into account in addition to the pressure deviation DP.例文帳に追加

このような燃料噴射制御装置として、圧力偏差ＤＰと共に、エンジン回転速度ＮＥ、要求吐出量ＱＦＩＮ、燃料温度ＴＨＦ、及び目標レール圧力ＰＰも加味して、レール圧力のフィードバック制御に係るゲインを可変設定するプログラムを備える構成とする。 - 特許庁

This system is provided with a power element TR (switching element) turning on and off electricity supply to the glow plug provided in a combustion chamber of a diesel engine, a control IC 31 (electricity supply control device) controlling operation of the power element TR, and a temperature transducer 32 (temperature detection means) detecting temperature of the power element TR.例文帳に追加

ディーゼル機関の燃焼室に設けられたグロープラグへの通電をオン・オフするパワー素子ＴＲ（スイッチング素子）と、パワー素子ＴＲの作動を制御する制御ＩＣ３１（通電制御装置）と、パワー素子ＴＲの温度を検出する感温素子３２（温度検出手段）と、を備える。 - 特許庁

To provide a knock control system for an internal combustion engine that can execute appropriate cylinder-basis ignition timing control even when a difference develops between cylinders in noise levels in knock detection signals generated from ion currents to make it difficult to prevent wrong detection only with learning of the noise levels.例文帳に追加

イオン電流より生成したノック検出信号中のノイズレベルに気筒毎の格差が生じ、ノイズレベルの学習のみで誤検出を防止することが困難となった場合でも適切な気筒別点火時期制御を実施できる内燃機関のノック制御装置を得る。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control method and an exhaust emission control system for regenerating NOx storage reduction type catalyst without discharging NOx onto the downstream side of NOx storage reduction type catalyst even when an engine is in an exhaust gas low temperature operation region of low speed rotation and low load.例文帳に追加

エンジンが低回転・低負荷の排気ガス低温運転領域にある場合であっても、ＮＯｘをＮＯｘ吸蔵還元型触媒の下流側に放出することなく、ＮＯｘ吸蔵還元型触媒を再生することができる排気ガス浄化方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

To provide technology providing sufficient deceleration feeling when fuel cut control is started under a condition where EGR gas exists in an intake system of an internal combustion engine and inhibiting unstable combustion such as misfire when the fuel cut control is stopped to resume normal operation.例文帳に追加

内燃機関の吸気系にＥＧＲガスが存在する状態でフューエルカット制御が開始された場合に充分な減速感を得ることができるとともに、当該フューエルカット制御が停止して通常運転へ復帰する際には、失火などの燃焼不安定を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

This exhaust emission control system having a simple structure, a sufficient control option, and a very extensive and simple monitor concept reduces nitrogen oxides present in an exhaust emission from an internal combustion engine with gaseous ammonium using an SCR catalyst converter.例文帳に追加

本発明は、ＳＣＲ触媒コンバータを使用する気体アンモニアによる内燃機関からの排気ガス内に存在する窒素酸化物の還元を行う、簡単な構造、十分な制御オプション、および非常に広範囲で簡易な監視コンセプトを有することを特徴とする排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

To quickly stop fuel injection and ignition when an error occurs in estimation of a cylinder discrimination value, in a control system for an internal combustion engine that, upon a failure in a cam sensor, estimates a current cylinder discrimination value from the preceding cylinder discrimination value to continue fuel injection and ignition control of every cylinder.例文帳に追加

カムセンサの故障時に、前回の気筒判別値から今回の気筒判別値を推定して、気筒毎の燃料噴射・点火制御を継続させる内燃機関の制御装置において、気筒判別値の推定に誤りが生じたときに、速やかに燃料噴射・点火を停止させる。 - 特許庁

This system for cooling a gas tube engine control component 60 include a control component, ducts 63 and 64 in fluid communication with the component and the atmosphere, and a valve assembly 67 arranged in the ducts and adjusting an air flow to the component.例文帳に追加

ガスタービンエンジン制御構成要素６０を冷却するためのシステムは、制御構成要素と、構成要素及び大気と流体連通状態になったダクト６３、６４と、ダクトに設置されて構成要素への空気流を調整するようになった弁組立体６７とを含む。 - 特許庁

To provide an engine starting control system and a starting control method capable of preventing theft of a vehicle by confirming driver's peculiar information, controlling progress of wear and generation of noise from repeted meshing of a pinion with a ring gear, and preventing miss-meshing.例文帳に追加

運転者固有情報を確認して車両の盗難を防止しすると共に、ピニオンとリングギヤの噛み合いの繰り返しによる摩耗の進行及び騒音の発生を抑制し、噛み合いミスを防止することができるエンジン始動制御装置及び始動制御方法を提供することにある。 - 特許庁

To provide technology enabling suitable execution of exhaust gas recirculation by an exhaust gas recirculation device and regeneration process of purification capacity of an exhaust emission control device in an exhaust system for the internal combustion engine provided with a plurality of exhaust passages, an exhaust emission control device and an exhaust gas recirculation device.例文帳に追加

複数の排気通路、排気浄化装置及び排気再循環装置を備える内燃機関の排気システムにおいて、排気再循環装置による排気再循環と、排気浄化装置の浄化能力の再生処理とを、より好適に実行可能とする技術を提供する。 - 特許庁

This oscillation control processing device 10 outputs a signal including a steering angle value which is a command steering angle value based on a command steering angle signal transmitted from the steering gear 20 added with an offset value by computing the offset value of a steering angle to carry out oscillation control by the rudder 2 toward a steering engine control box 30 to be a steering control system gear as an adjusted command steering angle signal.例文帳に追加

動揺制御処理装置１０は、舵２による動揺制御を行うための舵角のオフセット値を算出し、操舵装置２０から送信された指令舵角信号に基づく指令舵角値にオフセット値を加算した舵角値を含む信号を、調整した指令舵角信号として舵制御系装置となる舵取機制御箱３０に向けて出力する。 - 特許庁

A valve system of an internal combustion engine has a control shaft 54 driven within a movable range, and a brushless motor 60 for driving the control shaft 54, and changes valve characteristics of an intake valve through a drive of the control shaft 54 by the brushless motor 60, as well as calculates absolute position of the control shaft 54 based on reference position and the amount of displacement from the reference position.例文帳に追加

内燃機関の動弁系は、可動範囲内で駆動されるコントロールシャフト５４と、コントロールシャフト５４を駆動するブラシレスモータ６０とを有し、ブラシレスモータ６０によるコントロールシャフト５４の駆動を通じて吸気バルブのバルブ特性を変更するとともに、基準位置と同基準位置からの変位量とに基づいてコントロールシャフト５４の絶対位置を算出する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control catalyst device for an internal combustion engine with an exhaust emission control catalyst arranged in an exhaust system, having a longer catalyst life and lower catalyst replacing cost by always performing catalyst reaction in the whole exhaust emission control catalyst while suppressing the deterioration of a front end side portion of the exhaust emission control catalyst, in particular.例文帳に追加

排気系に排気浄化触媒が配置された内燃機関の排気浄化装置であって、触媒反応が常に排気浄化触媒全体でなされるようにすることができ、排気浄化触媒の特に前端側部分の劣化を抑制することが可能で、触媒寿命の延命や触媒交換コスト低減を図ることが可能な内燃機関の排気浄化触媒装置を提供すること。 - 特許庁

Furthermore, a target rotational speed calculator for calculating the target rotational speed of the internal combustion engine based on the detected shift position and the traveling speed, and a rotational speed controller for controlling the rotational speed of the internal combustion engine based on the target rotational speed when the pedal operation operated by the driver is detected during the traveling control operated by the traveling control system.例文帳に追加

検出された変速段と走行速度に基づいて内燃機関の目標回転数を算出する目標回転数算出手段と、走行制御手段による走行制御中に運転者によるクラッチペダル操作が検出された場合には、内燃機関の回転数を目標回転数に基づいて制御を行う回転数制御手段とを備えた。 - 特許庁

To provide a method to regulate a rail pressure in a common rail system for an internal combustion engine through a pressure reduction valve controlled by an electronic type control device and perform further rapid and proper reduction of a pressure through the pressure reducing valve at individual given operation point of time of the internal combustion engine, in a type to perform control by the pressure reducing valve in relation with a regulation error.例文帳に追加

電子式制御装置によって制御されている減圧弁を介して、内燃機関用のコモンレールシステム内におけるレール圧を調整する方法であって、前記減圧弁が調整誤差に関連して制御可能である形式のものおいて、内燃機関の所定の個々の運転時点における減圧を、減圧弁を介してより迅速かつ適切に行う方法を提供する。 - 特許庁

In the dried air production system comprising a compressor and the humidity control equipment to which compression air is supplied by the compressor, the above compressor is driven by the engine, and the dehumidification cylinder is regenerated by supplying the exhaust heat of the engine to a regenerative heater for regenerating a dehumidification cylinder mounted on the humidity control equipment.例文帳に追加

この発明は、コンプレッサと、当該コンプレッサによって圧縮エアが供給される脱湿装置とによって構成されるドライエア生成システムにおいて、前記コンプレッサはエンジンによって駆動され、当該エンジンの排熱を前記脱湿装置が備える脱湿筒の再生を行う再生加熱器に供給することによって脱湿筒の再生を行うことを特徴とするエンジン駆動型ドライエア生成システム。 - 特許庁

In this engine 1 provided with the electronic throttle control device 30 which electrically drives and controls a throttle valve 20 attached at a throttle body 14, the ignition system cut-off and fuel injection cut-off of the engine 1 are performed when problems occur at the electronic throttle control device 30, and an intake valve 10 is stopped in a closed condition by a valve stopping mechanism 50.例文帳に追加

スロットルボディ１４に取り付けられたスロットルバルブ２０を電気的に駆動制御する電子スロットル制御装置３０を備えたエンジン１において、電子スロットル制御装置３０の故障発生時には、エンジン１の点火系遮断及び燃料噴射カットを行うと共に、バルブ休止機構５０により吸気バルブ１０を閉状態で休止させることを特徴とする。 - 特許庁

In this cooling system of a construction machine, when the temperature (t) of cooling water for cooling the engine 21 becomes the preset temperature T or more having a danger of, for example, the overheat, a control part 20 prohibits a direction change in a hydraulic fluid by a control valve 31, and a cooling fan 33 reverses so as to restrain reduction in cooling capacity to the engine 21.例文帳に追加

エンジン２１を冷却するための冷却用水の温度ｔが、例えばオーバーヒートの危険性がある設定温度Ｔ以上になっているときには、制御部２０がコントロールバルブ３１による作動油の方向切り換えを禁止し、冷却ファン３３が反転することによってエンジン２１に対しての冷却能力が低下するのを抑えるようにした建設機械の冷却装置。 - 特許庁

This water cooling and heating system 100 is provided with a plurality of individual water cooling and heating systems 50 constituted by combining a gas engine power generator 1 and an absorption water cooling and heating machine 11 collecting exhaust heat of the gas engine power generator 1, and comprises a control device constituted by connecting individual control devices dispersively disposed in each of the individual water cooling and heating systems by communication wiring.例文帳に追加

冷温水システム１００は、ガスエンジン発電機１とこのガスエンジン発電機１の排熱を回収する吸収冷温水機１１とを組み合せた個別冷温水システム５０を複数台設置すると共に、前記個別冷温水システムの各々に分散して設けられた個別制御装置同士を通信配線で接続して構成した制御装置を備えている。 - 特許庁

To precisely control and adjust an exhaust gas post-treatment system without an air mass sensor in a control method of an internal combustion engine by obtaining a first quantity W1 expressing the flow resistance of a first component 115 in the exhaust gas post-treatment system based on a first measured quantity DP1 and a volume flow rate VS.例文帳に追加

排気ガス後処理システムにおける第１のコンポーネント１１５の流れ抵抗を表す第１の量Ｗ１を第１の測定量ＤＰ１と体積流量ＶＳに基づき求める形式の、内燃機関の制御方法において、空気質量センサの設けられていない排気ガス後処理システムの精確な制御や調整を実現する。 - 特許庁

To propose countermeasures against a trouble of a 2nd nonvolatile storage device of an image forming apparatus which has a 1st nonvolatile storage device storing all setting information and is equipped with an engine control system having a slow-start-up controller control system and a 2nd nonvolatile storage device storing irreducible setting information for preparing operations.例文帳に追加

全ての設定情報を記憶する第１の不揮発記憶装置を有し、立ち上がりの遅いコントローラ制御系と、準備動作のため等の最小限の設定情報を記憶する第２の不揮発記憶装置を有するエンジン制御系を備えた画像形成装置において、第２の不揮発記憶装置に不具合が生じた場合の対策を提案する。 - 特許庁

A control device 70 calculates a target load torque based on a dynamic characteristic model of the vehicle, models a control system as a three-mass inertial system when controlling the dynamometer 20 based on the load torque detected by the torque sensor 40 and the target load torque, and controls so that the load torque applied to the engine 10 becomes the target load torque.例文帳に追加

制御装置７０は、車両の動特性モデルに基づき目標負荷トルクを算出し、トルクセンサ４０で検出された負荷トルクと目標負荷トルクとに基づいてダイナモメータ２０を制御する際に、制御系を３マス慣性系としてモデル化し、エンジン１０に印加される負荷トルクが目標負荷トルクとなるように制御する。 - 特許庁

The respective ECU 7R and 7L are respectively provided with an abnormality detecting means for detecting abnormality of the fuel supply function in the other control system, and a pump operation means for operating the fuel pump 3 or 4 belonging to one's own control system so as to be capable of continuing operation of the internal combustion engine 1, when detecting the abnormality of the fuel supply function.例文帳に追加

各ＥＣＵ７Ｒ、７Ｌのそれぞれには、他の制御系統における燃料供給機能の異常を検出する異常検出手段と、燃料供給機能の異常が検出された場合、内燃機関１の運転を継続できるように自らの制御系統に属する燃料ポンプ３又は４を作動させるポンプ作動手段とを設ける。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system and a method for controlling the same capable of avoiding driver's misunderstanding of occurrence of engine trouble with seeing abnormal rise of a water temperature meter by preventing the water temperature meter at a driver's seat from abnormally rising during forced regeneration of DPF in an exhaust emission control system provided with a DPF device.例文帳に追加

ＤＰＦ装置を備えた排気ガス浄化システムにおいて、ＤＰＦの強制再生中に運転席の水温メーターが異常に上がることを防止して、ドライバーが水温メーターの異常上昇を見てエンジントラブル発生と誤解することを回避できる排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁

On condition that operation processing of the electronic control unit 45 of the air-conditioning system is temporarily stopped by voltage reduction of the battery 19 accompanying with automatic starting of an internal combustion engine 11, leaning processing for learning reference rotation positions of motors 26, 30 provided on the air-conditioning system is executed.例文帳に追加

内燃機関１１の自動始動に伴うバッテリ１９の電圧低下によって空調システムの電子制御ユニット４５の演算処理が一時的に停止したことを条件に、同空調システムに設けられたモータ２６，３０の基準回転位置を学習する学習処理を実行する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control system of an internal combustion engine by which each injection can be appropriately carried out in multistage fuel-injections in one combustion cycle by means of electronic fuel injection valves, and required specifications of enclosures can be satisfied, and provide further a manufacturing method of the system.例文帳に追加

電子制御式の燃料噴射弁を介して燃焼サイクルの１サイクル内で燃料を多段噴射するに際し、各噴射をより適切に行なうことや筐体の要求仕様を満たすことのできる内燃機関の燃料噴射制御装置及びその製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide a printing system and a data transmission/reception control program that can perform transmission/reception of maintenance data in a simple structure dispensing with an individual transmission line as data transfer between a data processing section and an engine controller section, especially in a commercial high speed printing system configuration.例文帳に追加

特に業務用の高速印刷システムにおけるデータ処理部とエンジンコントローラ部の間のデータ転送において、個別の伝送路を用意することなく簡易な構成により保守用データの送受信を行える印刷システム及びデータ送受信制御プログラムを提供する。 - 特許庁

To facilitate setting of an adaptive value for a simplified model base, in a model simplification method of model base development for mounting the same simplified model bases of a specific system different from a detailed model base used for designing a specific system of a vehicle on a vehicle ECU for engine control.例文帳に追加

車両の特定系を設計するのに使用される詳細モデルベースとは異なる同じ特定系の簡易モデルベースをエンジン制御のために車両ＥＣＵに実装するモデルベース開発におけるモデル簡易化方法において、簡易モデルベースのための適合値の設定を容易にする。 - 特許庁

An air-fuel ratio operation quantity determining part 13 to determine operation quantity KCMD to prescribe air-fuel ratio of exhaust gas in such a way that output of an exhaust gas sensor 6 of an exhaust system of the internal combustion engine 1 becomes a prescribed target value is provided with a means to identify a parameter of a model of a system E as a subject to control.例文帳に追加

内燃機関１の排気系の排ガスセンサ６の出力が所定の目標値になるように排ガスの空燃比を規定する操作量KCMDを決定する空燃比操作量決定部１３は、制御対象の系Ｅのモデルのパラメータを同定する手段を備えている。 - 特許庁

To provide a control method of a hybrid system for a vehicle for preventing the generation of any mumbling sound or vibration in a compartment without restricting a vehicle layout or bringing about the deterioration of driving performance even in a hybrid system combined with a large displacement engine or a large torque motor.例文帳に追加

大排気量エンジンや大トルクモータと組み合わせたハイブリッドシステムにおいても、車両レイアウトが制約されず駆動性能の悪化をもたらさず、車室内のこもり音や振動の発生を回避することができる車両用ハイブリッドシステムの制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel supply system which can sweep away the fuel in all tanks by a feed pump eve if a plurality of tanks is provided, requires no complicated control system, has a simple structure and is cheap in the fuel supply device for supplying liquid fuel from a fuel tank to an internal combustion engine and returning excess liquid fuel among the liquid fuel supplied to the internal combustion engine to the fuel tank.例文帳に追加

燃料タンクから内燃機関に液化燃料を供給し、内燃機関に供給された液化燃料のうち余剰の液化燃料を燃料タンクに戻す燃料供給装置であって、複数のタンクを備えていても１個のフィードポンプで全タンク内の燃料を払い出すことができ、複雑な制御系が不要で簡単な構造の安価な燃料供給装置を提供する。 - 特許庁

This control device of the internal combustion engine includes: valve system 10, 110, 120 for changing the timing of opening and closing an intake valve and an exhaust valve which respectively adjust the intake quantity and the exhaust quantity; and superchargers 41, 42 for compressing intake air, and controls the internal combustion engine 200 where lean-burn is enabled.例文帳に追加

内燃機関の制御装置は、吸気及び排気の量を夫々調整する吸気弁及び排気弁が開閉するタイミングを夫々変更可能な可変動弁機構（１０、１１０、１２０）と、吸気を圧縮する過給機（４１、４２）とを備え、希薄燃焼が可能である内燃機関（２００）を制御する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system for an internal combustion engine which is capable of generating uniform ammonium in an exhaust passage, efficiently executing reduction and purification of nitrogen oxide in exhaust gas with a reduction catalyst, and preventing any degradation in the performance of the internal combustion engine caused by a rise of the pressure inside the exhaust passage.例文帳に追加

排気通路内に均一なアンモニアを生成し、還元触媒により排気ガス中の窒素酸化物を効率よく還元浄化することができ、かつ排気通路内の圧力の上昇による内燃機関の性能の低下を防止することのできる内燃機関の排気浄化システムを提供する。 - 特許庁

To improve drivability, to avoid breakages of exhaust system parts, and further, to eliminate a circuit for detecting a period when the ion current is being generated by defining fuel cut conditions with throttle openings and determining a misfire of an internal combustion engine based on an output signal from a crank angle detector, in a control device for the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の制御装置において、燃料カット条件をスロットル開度で定義し、内燃機関の失火をクランク角検出手段からの出力信号で判定することにより、ドライバビリティを向上し、排気系部品の破損等を回避し、さらに、イオン電流の発生期間を検出する回路を不要とすることにある。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device provided with oxidation catalyst in an exhaust system of an engine and capable of efficiently reducing generation amount of sulfate while ensuring flow of exhaust gas passing through oxidation catalyst without bypassing exhaust gas and utilizing purifying performance of oxidation catalyst even when temperature of exhaust gas of the engine is high.例文帳に追加

エンジンの排気系に酸化触媒を備える排気浄化装置において、エンジンの排気温度が高い場合においても、排気をバイパスさせることなく、酸化触媒を通過する排気の流れを確保しつつ、酸化触媒の浄化性能を生かしながら、サルフェートの生成量を効率よく低減できるようにする。 - 特許庁

To allow both a higher Nox reduction rate and suppression of a fuel consumption for Nox reduction in an exhaust emission control system for reducing NOx by controlling combustion condition of an internal combustion engine to make an air-fuel ratio of exhaust discharged from the internal combustion engine in a rich condition.例文帳に追加

内燃機関の燃焼状態を制御して内燃機関から排出される排気の空燃比をリッチ状態とすることでＮＯｘの浄化を行う内燃機関の排気浄化システムにおいて、より高いＮＯｘ浄化率と、ＮＯｘ浄化のための燃料消費量の抑制とを両立する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine including a system containing a fuel reforming catalyst provided midway through an exhaust recirculation passage so as to be heat-exchangable with waste heat of the internal combustion engine, which generates a large amount of reformed gas while suppressing the deterioration of a fuel reforming catalyst.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の制御装置に関し、排気還流経路の途中に内燃機関の廃熱と熱交換可能に設けられた燃料改質触媒を備えたシステムにおいて、燃料改質触媒の劣化を抑制することができるとともに、多くの改質ガスを生成することを目的とする。 - 特許庁