「engine control system」に関連した英語例文の一覧と使い方(48ページ目) - Weblio英語例文検索

To automatically control switching of operation patterns of seawater pumps according to a state of a heat load in a cooling system of an engine room internal apparatus of a ship having a plurality of seawater pumps operable at two speeds.例文帳に追加

２速度運転可能な複数台の海水ポンプを備えた船舶の機関室内機器の冷却装置における、海水ポンプの運転パターンの切り替えを、熱負荷の状況に応じて自動的に制御することを目的とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control system for a compression ignition type internal combustion engine where fuel is injected several split times for keeping the degree of combustion noise in an allowable range to a maximum during transient operation.例文帳に追加

本発明は、燃料が複数回に分割されて噴射される圧縮着火式内燃機関の燃料噴射制御システムにおいて、過渡運転時の燃焼騒音の大きさを可能な限り許容範囲に収めることを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device for an internal combustion engine capable of preventing the occurrence of a phenomenon that fuel adhering to an intake system flows in a droplet state into a combustion chamber (a droplet fuel inflow phenomenon).例文帳に追加

吸気系に付着している燃料が液滴の状態で燃焼室へ流入する現象（液滴燃料流入現象）の発生を防止できる内燃機関の燃料噴射量制御装置を提供すること。 - 特許庁

An engine control system controls an actuator so that a value of a physical parameter linked with the combustion of a mixture of gas and fuel in a combustion chamber becomes equal to these preset values determined so as to optimize the combustion.例文帳に追加

機関制御システムは、燃焼室内のガスと燃料の混合物の燃焼に関連付けられた物理パラメータの値が、燃焼を最適化するように定められたそれらの設定値に等しくなるようにアクチュエータを制御する。 - 特許庁

This integral photoelectron control system comprises an integrated circuit for controlling at least one component or subsystem of an engine and a first light source for outputting first light signals when triggered through the integrated circuit.例文帳に追加

本発明は、エンジンの少なくとも１つのコンポーネント又はサブシステムを制御する集積回路と、集積回路を介してトリガされたときに第１の光信号を出す第１の光源とを有する一体形制御システムに関する。 - 特許庁

In this control system for the compression ignition internal combustion engine provided with the glow plug, deterioration of combustion of fuel is inhibited by operating the glow plug when altitude and fuel cetane number belong to a predetermined combustion deterioration range.例文帳に追加

本発明は、グロープラグを備えた圧縮着火式内燃機関の制御システムにおいて、標高や燃料セタン価が所定の燃焼悪化範囲に属する時に、グロープラグを作動させることにより、燃料の燃焼悪化を抑制する。 - 特許庁

To provide a combustion control device of internal combustion engine of cylinder injection spark ignition type allowing easy diagnosis of a failure in the fuel system and capable of minimizing the prohibition of lean combustion for failure diagnosis.例文帳に追加

筒内噴射型火花点火式内燃機関等において燃料系の異常が容易に診断でき、かつ異常診断のためのリーン燃焼の禁止を最小限に止めることが可能な内燃機関の燃焼制御装置の提供。 - 特許庁

Differential pressure across the filter 14 is estimated, based on an atmospheric pressure, an absolute exhaust gas pressure measurement value 19 in an upstream side of an exhaust emission control system 20 connected to an engine, and differential pressure across each of all other exhaust gas after-treatment devices 13, 15.例文帳に追加

大気圧と、エンジンに接続された排出制御システム20よりも上流の絶対排気圧計測値19と、他の全ての排気後処理装置13,15のそれぞれの前後差圧と、に基いて、フィルター14の前後の差圧を推定する。 - 特許庁

When judging that the operating condition of the internal combustion engine 10 is in a partial load, a control unit 40 fully opens a throttle valve 31 and retards valve closing timing of a suction valve 161 via the variable valve system 20.例文帳に追加

制御ユニット４０は、内燃機関１０の運転状態が部分負荷運転状態にあると判定した場合には、スロットルバルブ３１を全開すると共に、可変動弁機構２０を介して吸気バルブ１６１の閉弁時期を遅らせる。 - 特許庁

A Virtual File System part changes the state of a remaining AV Clip to a state in which the remaining AV Clip can or cannot be recognized by a Playback Control Engine according to method access by an application while playback processing to a partial AV Clip in a stream sequence continues.例文帳に追加

VirtualFileSysterm部は、ストリームシーケンスのうち一部のAVClipに対する再生処理が係続している間、アプリケーションによるメソッド呼出に従って、残りのAVClipの状態を、PlaybackControlEngineが認識し得る状態、又は、認識し得ない状態に変化させる。 - 特許庁

To provide a control system for a diesel engine capable of suppressing a particulate filter from excessively being raised in temperature when an operation state during filter regeneration is one of a non-load and a load operation, and suppressing the damage and melting of the particulate filter.例文帳に追加

フィルタ再生中に運転状態が無負荷又は低負荷の何れかになる場合にパティキュレートフィルタが過度に昇温することを抑制し、パティキュレートフィルタの破損や溶損を抑制可能なディーゼル機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

This control system 100 of a hybrid car comprises: a driving device 10 including an engine 12, a first rotary motor 14, a second rotary motor 15, and a planetary gear mechanism 16; a power source circuit 20; and a controller 40 for vehicle.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御システム１００は、エンジン１２、第１回転電機１４、第２回転電機１５、遊星歯車機構１６を含む駆動装置１０と、電源回路２０と、車両用制御装置４０を含んで構成される。 - 特許庁

At this time, the coolant circulation system operates flow rate control valves 92, 94 by setting both a flow rate QH toward the engine and a flow rate QH toward the heater core 58, based on the targeted blow temperature of the air-conditioner, so that the setting flow rates are obtained.例文帳に追加

このときに、エアコンの目標吹出し温度に基づいて、エンジンへの流量ＱＥとヒータコア５８への流量ＱＨを設定し、設定した流量が得られるように、流量調整バルブ９２、９４を作動する。 - 特許庁

This control system is provided, on one hand, with compression self-ignition timing detector A to detect the timing of compression self-ignition in engine actuation cycle, and at least temperature control measure B to adjust the temperature of wall face of combustion chamber 6, and control measure C to control timing of compression self-ignition by actuating temperature control B based on the self-ignition timing detected by the detector A.例文帳に追加

エンジン動作サイクルにおける圧縮自着火のタイミングを検出する圧縮自着火タイミング検出手段Ａを備えると共に、少なくとも燃焼室６の壁面の温度を調整する温度調整手段Ｂを備え、圧縮自着火タイミング検出手段Ａによって検出された圧縮自着火のタイミングに基づいて、温度調整手段Ｂを働かせて、圧縮自着火のタイミングを制御する制御手段Ｃを備える。 - 特許庁

To provide an engine generator which can control to prevent AC output power from back-flowing on the system side thereof, even when using an AC conversion means employed in wind power generation, in an engine generator in which generated AC power from a generator driven with an engine is converted into DC power and the DC power thus obtained is converted into AC output power.例文帳に追加

エンジンによって駆動される発電機からの交流発電電力を直流電力に変換し、得られた直流電力を交流出力電力に変換するエンジン発電機であって、風力発電で用いられるような交流変換手段を使用しても、前記交流出力電力を系統側へ逆潮流させないように制御することができるエンジン発電機を提供する。 - 特許庁

This system for warming up the exhaust emission control catalyst warms up the exhaust emission control catalyst 4 disposed in the exhaust channel 3 of an engine 2 provided with a supercharger 1, and includes an electric motor 1m connected to the turbine 1t of the supercharger 1, and a control means 5 operating the electric motor 1m when the exhaust emission control catalyst 4 is warmed up to thereby make the turbine 1t develop counter torque.例文帳に追加

本発明の排気ガス浄化触媒の暖機システムは、過給機１を備えたエンジン２の排気流路３に配置された排気ガス浄化触媒４を暖機する排気ガス浄化触媒の暖機システムであり、過給機１のタービン１ｔに接続された電動モータ１ｍと、排気ガス浄化触媒４の暖機時に電動モータ１ｍを作動させてタービン１ｔに逆トルクを発生させる制御手段５と、を有する。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine exactly correcting base ignition timing and a KCS (knock control system) most delayed ignition timing according to influence on knocking occurrence state by additional causes including re-circulated exhaust gas even if an estimated situation is very different in value setting.例文帳に追加

値の設定に際して想定される状況が大きく異なる場合にも、再循環排気を含む付加的要因がノッキングの発生状況に与える影響に応じたベース点火時期及びＫＣＳ最遅角点火時期の補正を的確に行うことのできる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an intake system capable of smoothly restarting control of the maximum lift of an intake valve by suppressing unnecessary fluctuation of engine output as much as possible even if change history data stored in volatile memory changes due to instantaneous cut of electricity supply to the volatile memory.例文帳に追加

揮発性メモリに対する給電の瞬断に起因して揮発性メモリに記憶された変更履歴のデータが変化した場合であっても、機関出力の不必要な変動を極力抑制して円滑に吸気バルブの最大リフト量の制御を再開することのできる吸気系の制御装置を提供する。 - 特許庁

To simplify a control mechanism, improve control responsiveness and fuel economy, and reduce noises, by utilizing a common rail system in which a microcomputer controls the amount or timing of fuel to be injected from an accumulation chamber where fuel mixture is accumulated at high pressure to each cylinder of an engine.例文帳に追加

本発明では、燃料混合気体を高圧で蓄積した蓄圧室からエンジンの各気筒への燃料噴射量や噴射タイミングをマイコン制御で行うコモンレールシステムを利用することで制御機構を簡単にして、制御応答性をよくすると共に燃費の向上や騒音の低減を図ることを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel supply control device for an internal combustion engine capable of suppressing thermal deterioration due to overheating of an exhaust emission purifying catalyst by introducing such a system that the catalyst temperature does not exceed the overheat point even in case a catalyst temperature has risen owing to a reaction of a reducer in the exhaust emission purifying catalyst with the oxygen in the exhaust gas when a fuel cut is conducted after a fuel incremental control.例文帳に追加

燃料増量制御後に燃料カットを実施した際に、排気浄化触媒の還元剤及び排気中の酸素が反応することにより触媒温度が上昇した場合であっても、触媒温度が過熱温度を超えることがないから、排気浄化触媒の過熱による熱劣化を抑制する。 - 特許庁

This exhaust emission control system of an internal combustion engine comprises the selective reduction NOx catalyst, a urea supply means for supplying urea to the selective reduction NOx catalyst, the particulate filter, and a filter temperature raising means for performing a filter temperature raising control to raise the temperature of the particulate filter.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化システムは、選択還元型ＮＯｘ触媒と、該選択還元型ＮＯｘ触媒に尿素を供給する尿素供給手段と、パティキュレートフィルタと、該パティキュレートフィルタを昇温させるフィルタ昇温制御を実行するフィルタ昇温手段と、を備えている。 - 特許庁

A supervision and control system 30 in the power regulation equipment 6 measures the outputs of a critical load 13, the load 15 for disasters and the natural energy power source 12 generates a control command to the storage battery 31 of the power regulation equipment 6 and an engine generator 32, of which the output can be controlled, in matching with the fluctuations in the outputs.例文帳に追加

電力調整設備６内の監視制御システム３０は、重要負荷１３、災害時負荷１５と自然エネルギー電源１２の出力を計測し、その変動に合わせて電力調整設備６の蓄電池３１および出力制御が可能なエンジン発電機３２への制御指令を生成する。 - 特許庁

To provide a pump discharge amount control circuit for a construction machine capable of being easily applied even to the case of a hydraulic circuit having two hydraulic pumps and operating an engine for driving the hydraulic pump at a more suitable characteristic by simple control even in the case where trouble occurs to an electric system.例文帳に追加

２つの油圧ポンプを有する油圧回路の場合に対しても簡単に適用することができ、かつ、電気系に不具合が発生した場合でも、簡単な制御で油圧ポンプ駆動用のエンジンをより適切な特性で運転することができる建設機械のポンプ吐出量制御回路を提供する。 - 特許庁

To provide a technique for reliably preventing combustion fluctuation, in an exhaust emission control system of an internal combustion engine that controls a low pressure EGR device not to generate the combustion fluctuation when a reducing agent is supplied to an exhaust emission control device from a supply device of the reducing agent.例文帳に追加

本発明は、還元剤の供給装置から排気浄化装置へ還元剤が供給されるときに、燃焼変動が発生しないように低圧ＥＧＲ装置を制御する内燃機関の排気浄化システムにおいて、より確実に燃焼変動を抑制することができる技術の提供を課題とする。 - 特許庁

To provide a control device of a valve system capable of restraining the occurrence of a deviation between a detection value of a valve characteristic and an actual valve characteristic due to a change in the valve characteristic by energizing force of a valve spring after finishing control of the valve characteristic based on stopping of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の停止に基づきバルブ特性の制御が終了した後にバルブスプリングの付勢力によりバルブ特性が変化することに起因して、バルブ特性の検出値と実際のバルブ特性との間に偏差が発生することを抑制することのできる動弁系の制御装置を提供する。 - 特許庁

The vehicle control system has an engine controller 16 for controlling the vehicle in dependence on a displacement position of an operating part lever 10 detected by an operating position sensor 12, and an electric controller 15 for prohibiting operation control of the vehicle depending on the displacement position of the operating lever 10 in response to collision detection by an acceleration sensor 14.例文帳に追加

車両制御装置に、操作位置センサ１２が検出する操作部レバー１０の変位位置に応じて車両を制御するエンジン制御装置１６と、加速度センサ１４の衝突検出に応答して、操作レバー１０の変位位置に応じた車両の運転制御を禁止する電気制御装置１５を設けた。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device regeneration system of an internal combustion engine capable of preventing running possible distance of a vehicle from becoming excessively short after start of alarming even when regeneration control is performed while alarm is given by an alarm device for giving alarm for excessive reduction of amount of fuel.例文帳に追加

本発明は、内燃機関の排気浄化装置再生システムにおいて、燃料量の過剰な低下を警告する警告装置によって警告が発せられているときに再生制御が実行される場合であっても、警告開始後における車両の走行可能距離が過剰に短くなるのを抑制することを課題とする。 - 特許庁

The battery control system 1 has a battery 2 and the booster circuits 41a, 41b of the same, boosting observing circuits 42a 42b for detecting the voltage of the battery when boosting, and a battery voltage control section 74 driving the booster circuits 41a, 41b and boosting the voltage of the battery 2 when starting an engine 8.例文帳に追加

バッテリ制御システム１は、バッテリ２およびその昇圧回路４１ａ，４１ｂと、昇圧時における前記バッテリの電圧を検出する昇圧監視回路４２ａ，４２ｂと、エンジン８の始動時に、昇圧回路４１ａ，４１ｂを駆動しバッテリ２の電圧を昇圧するバッテリ電圧制御部７４と、を備える。 - 特許庁

To provide a variable nozzle hole type fuel injection nozzle for a common rail free to inject spray suitable for a combustion state of an engine without increasing size of an actuator for fuel injection control as well as suitable for a fuel injection system having the common rail which is furnished with a function to carry out fuel injection control by controlling a needle valve 4.例文帳に追加

ニードル弁４を制御して燃料噴射制御を行う機構を備え、コモンレールを持つ燃料噴射システムに適し、燃料噴射制御用のアクチュエーターが大型化せず、エンジンの燃焼状態に適した噴霧を噴射可能なコモンレール用可変噴孔型燃料噴射ノズルを提供すること。 - 特許庁

To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine for improving ignition performance with the minute control of an exhaust gas quantity required for compression ignition by executing external EGR for returning exhaust gas to an intake system in addition to the lead-in of internal EGR gas by changing the valve timing of an intake valve and an exhaust valve.例文帳に追加

吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングの変更による内部ＥＧＲガスの導入に止まらず、排ガスを吸気系に還流させる外部ＥＧＲも実行し、圧縮着火に必要な排ガス量を精緻に制御し、よって着火性能を向上させるようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する - 特許庁

A printer engine control part 105 collects control information (configuration information) of the paper conveyance platform 60 and the image forming sub-system 150 and determines a combination table from the configuration information and determines an operation specification on the basis of the combination table, a preferred specification which the user desires, and its level.例文帳に追加

その上で、プリンタエンジン制御部１０５は、紙搬送プラットフォーム６０及び画像形成サブシステム１５０の制御情報（コンフィグ情報）を収集し、このコンフィグ情報から組み合わせテーブルを決定し、さらに、組み合わせテーブルと、ユーザの所望する優先仕様とそのレベルとに基づいて、動作仕様を決定する。 - 特許庁

A battery charge/discharge system 10 of a hybrid vehicle comprises an engine 14, a motor/generator 16, a high voltage battery 22, a low voltage battery 24, an SOC monitoring part 26, a discharge circuit 28, a charge/discharge control part 40, and an HVCPU 30.例文帳に追加

ハイブリッド車両のバッテリ充放電システム１０は、エンジン１４とモータ・ジェネレータ１６と、高電圧バッテリ２２と低電圧バッテリ２４と、ＳＯＣ監視部２６と、放電回路２８と、充放電制御部４０と、ＨＶＣＰＵ３０を含んで構成される。 - 特許庁

When these both numbers of the driver's licenses correspond, the vehicle control system photographs the face image of the driver, compares the face image photographed with the face image of the license information previously read out, and determines the advisability of the engine start of the vehicle based on the comparison result.例文帳に追加

当該両運転免許証番号が対応するとき、運転者の顔画像を撮影し、撮影した顔画像と先に読み取った免許証情報の顔画像とを比較し、その比較結果に基づき車両のエンジン始動の可否を判定する。 - 特許庁

A flow passage 10 disposed between an intake control part 5 in the intake system to an engine 1 and an air cleaner 8 is branched on a position lower than the highest position, and the canister 11 having an atmosphere leading-in hole 15 is disposed in the flow passage 10.例文帳に追加

エンジン１への吸気系における吸気制御部５とエアクリーナ８との間であって、最も高い位置よりも低い位置において流通路１０を分岐し、該流通路１０に、大気導入孔１５を有するキャニスタ１１を設ける。 - 特許庁

A disconnection detection part 28 of the engine side ECU 27 starts determination at the same time as the activation of the system, and disconnection detection parts 29, 30 of both the remote control sides ECU 17, 23 start determination from a time when it receives the communication state confirmation data from the other node.例文帳に追加

エンジン側ＥＣＵ２７の断線検知部２８はシステム起動と同時に判定を開始し、両リモコン側ＥＣＵ１７，２３の断線検知部２９，３０は他のノードから通信状態確認データを受信した時から判定を開始する。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine, capable of restraining the occurrence of damage by heat in a part on the upstream side of a catalyst in an exhaust system, when performing post-injection for regenerating a filter in a low state of atmospheric pressure.例文帳に追加

大気圧の低い状態でフィルタ再生のためのポスト噴射が行われたとき、排気系における触媒よりも上流側の部分で熱による破損が生じることを抑制できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

When smoothly restarting the idle stop of the cylinder fuel injection system internal combustion engine, control for opening throttle opening is performed for a predetermined period after restarting for making both compatible in reducing a pumping loss in starting and improving operability in restarting.例文帳に追加

更に、筒内燃料方式内燃機関のアイドルストップの再始動を円滑に行うにあたって、始動時のポンピングロスを低減と再始動時の運転性向上を両立させるために、再始動後、所定期間スロットル開度を開弁する制御を行う。 - 特許庁

To provide a portable machine capable of preventing burglary of a vehicle as a vehicle engine is not driven even when a door panel is unlocked by the illegal, a control device for the vehicle and an electronic key system furnished with them.例文帳に追加

不正行為者によってドアパネルが解錠されたとしても、車両エンジンが駆動されず、車両の盗難発生を未然に防止することができる遠隔制御用携帯機、車両用コントロール装置及びこれらを備えた電子キーシステムを提供する。 - 特許庁

To provide a control method for controlling the injection pressure of a common line injection system that can improve the stability of an engine and reduce fuel consumption and exhaust gas by eliminating the pressure difference in a common line in multiple times of fuel discharge.例文帳に追加

複数回の燃料吐出における共通管路内の圧力差をなくし、エンジンの安定性を改善し、燃費および排気などを低減することができる共通管路噴射システムの噴射圧力を制御するための制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a hybrid compressor system capable of smoothly carrying out the changeover operation of a drive source without the interruption of cooling operation, not requiring complicated control, when the drive source of a hybrid compressor is switched from an electric motor to an engine.例文帳に追加

ハイブリッドコンプレッサの駆動源を電動モータからエンジンに切り換える場合において、この駆動源の切換を、冷房が途切れることなくしかもスムーズに行うことを、複雑な制御なく達成可能なハイブリッドコンプレッサシステムを提供すること。 - 特許庁

To provide technology enable to more suitably control an internal combustion engine provided with a variable valve system changing lift amount and/or valve timing of an injection valve in an air intake passage, a cylinder injection valve and an intake valve.例文帳に追加

本発明は、吸気通路内噴射弁、および、筒内噴射弁、吸気弁のリフト量および／またはバルブタイミングを変更する可変動弁機構を備えた内燃機関をより好適に制御することが可能な技術を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide an intake control system for an internal combustion engine capable of suppressing a change in intake pressure caused by a change in a target intake air amount even in a transient operating state that the target intake air amount ia varied and stably and accurately controlling intake pressure thereby.例文帳に追加

目標吸気量が変動する過渡運転状態においても、目標吸気量の変更に伴う吸気圧の変動を抑制でき、それにより、吸気圧を安定して精度良く制御できる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an air-fuel ratio control system for an internal combustion engine capable of controlling an actual air-fuel ratio not to slip off a target air-fuel ratio even when an air-fuel ratio sensor outputs an output value different from the actual air-fuel ratio.例文帳に追加

本発明は、空燃比センサ出力が実空燃比とは異なる出力値を出力した場合であっても、実空燃比が目標空燃比からずれることを抑制することができる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

This failure diagnostic device for the internal combustion engine includes the fuel pressure variable control device which sets the pressure of fuel supplied to a fuel injection valve by a fuel supply system to first fuel pressure according to a first fuel pressure requirement and to second fuel pressure higher than the first fuel pressure according to a second fuel pressure requirement.例文帳に追加

燃料供給装置により燃料噴射弁に供給される燃料の圧力を、第１燃圧要求に応じて第１燃圧とし、第２燃圧要求に応じて第１燃圧よりも高い第２燃圧とする燃圧可変制御装置を備える。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control system which is low in power consumption, not influenced by an engine operation condition, such as a flow rate of exhaust gas and an exhaust gas temperature, has sufficient reproduction capacity, and enables stable regeneration of PM.例文帳に追加

電力消費量が少なく、排気ガスの流量や排気ガス温度等のエンジン運転条件によって影響されずに、十分な再生能力を有し、安定したＰＭ再生を行うことができる排気ガス浄化システムを提供する。 - 特許庁