「engine generator」に関連した英語例文の一覧と使い方(35ページ目) - Weblio英語例文検索

The power generating device 1 is provided with an engine 9 driving a generator 8, the fuel tank 50 storing fuel 12 supplied to the engine 9, and a canister 53 holding the adsorbent 52 of the evaporating fuel from the fuel tank 50.例文帳に追加

発電装置１は、発電機８を駆動するエンジン９と、このエンジン９に供給される燃料１２を貯留する燃料タンク５０と、この燃料タンク５０から生じる蒸発燃料５１の吸着剤５２を収容するキャニスタ５３とを備える。 - 特許庁

A generator 11, that generates electricity by receiving the power of an engine 6, is provided with the output of the generator 11 being converted into DC by a converter 12; and the output of the converter 12 being converted to drive power for a brushless motor of an air conditioner 20 or a refrigerator 30.例文帳に追加

エンジン６の動力を受けて発電する発電機１１を設け、この発電機１１の出力をコンバータ１２で直流に変換し、そのコンバータ１２の出力を空気調和機２０や冷蔵庫３０のブラシレスＤＣモータに対する駆動電力に変換する。 - 特許庁

The vehicle driver comprises a high output drive generator 44 being driven through an internal combustion engine, a motor 30 being driven with the output voltage from the high output drive generator 44, and an electromagnetic clutch 32 interposed between the motor 30 and axles 34A and 34B.例文帳に追加

内燃機関によって駆動される駆動用高出力発電機４４と、駆動用高出力発電機４４の出力電圧が供給され、駆動される電動機３０と、電動機３０と車軸３４Ａ，３４Ｂの間に配置された電磁クラッチ３２を有する。 - 特許庁

This hybrid vehicle 1 consists of the internal combustion engine 11, a front motor generator 12 and a transmission 13 which are direct-coupled to front wheels Wf, Wf in series, and a rear motor generator 14 connected to rear wheels Wr, Wr though a rear differential DR.例文帳に追加

前輪Ｗｆ，Ｗｆに直列に直結した内燃機関１１及びフロントモータジェネレータ１２及びトランスミッション１３と、後輪Ｗｒ，ＷｒにリアデファレンシャルＤＲを介して接続したリアモータジェネレータ１４とを備えてハイブリッド車両１を構成した。 - 特許庁

This hybrid vehicle is provided with a power distribution mechanism 20 for distributing motive power of an internal combustion engine 16 to the wheel side output shaft 6 and the first motor generator 18, and the transmission 14 for transmitting motive power of the second motor generator 12 to the wheel side output shaft 6.例文帳に追加

このハイブリッド車両は、内燃機関１６の動力を車輪側出力軸６と第１モータジェネレータ１８とに分配する動力分配機構２０と、第２モータジェネレータ１２の動力を車輪側出力軸６に伝達する変速機１４とを備える。 - 特許庁

When an accumulated charge volume in the battery becomes lower than a first preset accumulated charge volume at the deceleration of the vehicle, the battery, the AT, and the first motor generator are controlled so as to lower the above connection degree and make the first motor generator to output power to the engine.例文帳に追加

そして、本車両では、減速時に、バッテリにおける蓄電量が第１所定蓄電量以上となった場合には、前記結合度を低下させると共にエンジンに対して動力を出力するように、バッテリ、ＡＴ及び第１モータジェネレータを制御する。 - 特許庁

This cooling device of a hybrid vehicle includes a first cooling water circuit through which cooling water for cooling an engine 1 is circulated and a second cooling water circuit through which cooling water for cooling the motor generator 3 and the device 4 for driving the motor generator is circulated.例文帳に追加

ハイブリッド車両の冷却装置には、エンジン１を冷却する冷却水が循環する第１冷却水回路と、モータジェネレータ３及びそれを駆動するための機器４を冷却する冷却水が循環する第２冷却水回路とが設けられる。 - 特許庁

When the assist function judgment part judges that engine torque assist of the generator-motor is not functioned, the generator-motor generates power to provide power generation quantity according to demanded power generation quantity operated by the demanded power generation quantity operation part.例文帳に追加

これに対して、アシスト有無判定部によって、発電電動機をエンジントルクアシスト作用させないと判定した場合には、発電電動機が、要求発電量演算部で演算された要求発電量に応じた発電量が得られるように発電作用される。 - 特許庁

When restart is detected from an idling-stop page state, while a vehicle is stopped with both an engine 1 and a generator motor A stopper, the generator motor A is started to drive an oil pump 15 and generate a line voltage needed to control the speed change of a CVT 4.例文帳に追加

エンジン１と発電用モータＡとの双方が停止されている停車時アイドル停止状態から再発進が検出されたときは、発電用モータＡを起動させてオイルポンプ１５を駆動し、ＣＶＴ４の変速制御に必要なライン圧を発生させる。 - 特許庁

When the target load torque Tg* of a generator 7 is restricted by a transmission torque upper limit value Tslip so that a belt slip can be prevented from being generated, the change gear ratio of an automatic transmission 4 is down-shifted (a step S29), and the revolution of an engine Ne and the revolution of a generator Ng are increased.例文帳に追加

ベルトスリップが発生しないようにジェネレータ７の目標負荷トルクＴｇ^*を伝動トルク上限値Ｔslipで制限したら、自動変速機４の変速比をダウンシフトさせることで（ステップＳ２９）、エンジン回転数Ｎｅ及びジェネレータ回転数Ｎｇを増加させる。 - 特許庁

When limiting a target load torque Tg* of a generator 7 at a transmission torque upper limit value T_slip to prevent the generation of belt slip, sifting ratio of an automatic transmission 4 is shifted down (step S29) to increase engine speed Ng and the number of revolution Ne of the generator.例文帳に追加

ベルトスリップが発生しないようにジェネレータ７の目標負荷トルクＴｇ^*を伝動トルク上限値Ｔslipで制限したら、自動変速機４の変速比をダウンシフトさせることで（ステップＳ２９）、エンジン回転数Ｎｅ及びジェネレータ回転数Ｎｇを増加させる。 - 特許庁

In such an engine for the motorcycle, a generator 21 is arranged in a position on the rear side of the cylinder block 2 and on the upper side of the transmission unit 19, and the crankshaft 6 and the rotary shaft 22 of the generator 21 are linked with each other through a belt type continuously variable transmission 23.例文帳に追加

このような自動二輪車のエンジンにおいて、発電機２１をシリンダブロック２の後方側、かつ変速機ユニット１９の上方側位置に配置し、クランク軸６と発電機２１の回転軸２２をベルト式無段変速機２３を介して連係させる。 - 特許庁

A main battery 12 can be charged by the electric power of a generator 11 driven by an engine 10, and working can be performed by operating an electric motor 6 or the like by at least one electric power of the generator 11 and the main battery 12.例文帳に追加

エンジン１０で駆動される発電機１１の電力により主バッテリ１２を充電可能であると共に、これら発電機１１および主バッテリ１２の少なくとも一方の電力により電動機６等を作動させることにより作業可能なものである。 - 特許庁

Power energy is generated by the primary utilization of exhaust gas from a gas engine generator 1 for driving a steam turbine generator 10 or an absorption refrigerating machine 30 and compost 20 is produced by the secondary utilization of the heat of exhaust gas from the primary utilization.例文帳に追加

ガスエンジン発電機１から排出される排ガスの熱を蒸気タービン発電機１０または吸収式冷凍機３０の駆動に一次利用して電力エネルギーを得るとともに、この一次利用を経た排ガスの熱をコンポスト２０で二次利用して堆肥を生成する。 - 特許庁

To smoothly and efficiently cool respective components by cooling a heat-sensitive control panel, which is arranged at the side of a generator at low-temperature side, with cooling air, and sending the cooling air in order from the generator at low-temperature side, an engine at high-temperature side, to an exhaust conduit.例文帳に追加

熱的に弱い制御盤を低温側の発電機の側方に配置しつつ冷却風により冷却し、更に、冷却風を低温側の発電機から高温側のエンジン、排気管の順に流すことにより各部を円滑に効率良く冷却する。 - 特許庁

This system includes: a turbine engine 102 having a first spool 108 connected to a compressor 104; an output turbine spool 110; a first generator 112 connected to the output turbine spool 110; and a second generator 116 connected to the first spool 108.例文帳に追加

圧縮機１０４に接続された第１スプール１０８を有するタービンエンジン１０２と、出力タービンスプール１１０と、出力タービンスプール１１０に接続された第１発電機１１２と、第１スプール１０８に接続された第２発電機１１６とを含むシステムである。 - 特許庁

In an ignition combustion method, an improvement comprises improvement in ignition combustion by the chemical activity of ozone by converting at least a part of the oxygen in the air sucked in a cylinder into ozone by means of a creeping discharge type ozone generator or other type ozone generator in the diesel engine.例文帳に追加

ディーゼル・エンジンにおいて、シリンダ内に吸引する空気中の酸素の少なくとも一部を、沿面放電式オゾン発生装置あるいはその他のオゾン発生装置でオゾンに変換し、オゾンの化学的活性により着火性を改善させる着火燃焼方法。 - 特許庁

An auxiliary power unit of the aircraft as the traveling body comprises a power source unit comprising a fuel cell 11 and a battery 14, and a generator and a motor 7A and 7B having the function of the motor-cum- generator are mounted on main engines 3A and 3B as the propulsion engine.例文帳に追加

走行体としての航空機の補助動力装置を燃料電池１１とバッテリ１４による電源ユニットで構成するとともに、推力エンジンとしてのメインエンジン３Ａ、３Ｂには、モータ兼発電機の機能を有する発電機・モータ７Ａ、７Ｂを装備する。 - 特許庁

To provide a power supply controller which improves fuel consumption of an engine while keeping performance of a power supply unit, by controlling the power supply unit including a permanent magnet synchronous system generator, and an electricity accumulating means such as a secondary battery which is charged by the generator.例文帳に追加

永久磁石同期式発電機と、その発電機により充電される二次電池などの蓄電手段とを備える電源装置を制御することで、その電源装置の性能を維持しつつエンジンの燃費を高める発電制御装置を提供する。 - 特許庁

A starter generator 16 for producing electric energy utilizing motive power from the engine 10 is arranged such that it opposed to and a direction parallel to a secondary pulley 32 and its rotation central axis and is adjacent to a direction perpendicular to the motor generator 22 and its rotation central axis.例文帳に追加

エンジン１０からの動力を利用して電気エネルギーを生成するスタータジェネレータ１６は、セカンダリプーリ３２とその回転中心軸に平行な方向に対向し、モータジェネレータ２２と該回転中心軸に直交する方向に隣接して配置されている。 - 特許庁

A small boat power source device 10 is provided with a generator 11 driven by a propelling engine, a first and second batteries 13 and 15 charged by the generator 11, and a relay circuit 20 attached to a charging line to the second battery and adapted to connected the second battery 15 to the generator 11 only when the first battery is in a charged state.例文帳に追加

小型船舶用電源装置10は、推進用エンジンで駆動される発電機11と、この発電機11で充電される第１のバッテリ13及び第２のバッテリ15と、第２のバッテリ15への充電ラインに取り付けられ、第１のバッテリ13が充電状態になっているときにだけ第２のバッテリ15を発電機11と接続するリレー回路20とを備えている。 - 特許庁

The controller of the hybrid vehicle is applied to a hybrid vehicle having an engine, a motor generator, a first element whose rotation is controlled by the motor generator, and a second element engaged with the first element, and provided with a control means for synchronizing the first element and the second element by making the motor generator output prescribed torque.例文帳に追加

ハイブリッド車両の制御装置は、エンジンと、モータジェネレータと、モータジェネレータにより回転制御される第１の要素と、第１の要素と係合する第２の要素と、を有するハイブリッド車両に適用され、所定のトルクをモータジェネレータに出力させることにより、第１の要素と第２の要素の回転位相を同期させる制御手段を有する。 - 特許庁

The HCU 332 reduces the throttle opening of the engine 210 while controlling the generator 270 to keep the number of revolutions of the generator 270 at its upper limit or at or above 80% of the upper limit so that a current supplied from the generator 270 to the battery 400 is less than a permissible charging current value set for the battery 400.例文帳に追加

ＨＣＵ３３２は、発電機２７０からバッテリ４００に供給される電流が、バッテリ４００に設定される許容充電電流値よりも大きくならない様に、発電機２７０を制御して発電機２７０の回転数を上限乃至上限の８０％以上に維持させつつ、エンジン２１０のスロットル開度を減少させる。 - 特許庁

This equipment structure in shipping has a driving unit comprising an internal combustion engine constant-speed rotation motor and a generator being driven with this motor; and a thrust unit having an electric motor being driven with the generator and a CPP being driven with the electric motor, and the generator and the electric motor are connected with a conducting wire.例文帳に追加

内燃機関式定速回転型原動機とこの原動機によって駆動される発電機とからなる駆動ユニットと、該発電機で駆動される電動機とこの電動機で駆動されるＣＰＰを有する縦型推進器とからなる推進ユニットとを有し、発電機と電動機を導電線で連結したことを特徴とする船舶における機器構造。 - 特許庁

The hydrogen station 1 (engine system) includes an engine 11 capable of generating the power by burning toluene (fuel for combustion), a generator 13 operated by the power generated by the engine 11 to generate the electric power, and a reactor 30 which is heated with exhaust gas from the engine 11, and has a catalyst capable of generating hydrogen and toluene by decomposing MCH (hydrogen-containing fuel).例文帳に追加

トルエン（燃焼用燃料）を燃焼し、動力を発生するエンジン１１と、エンジン１１で発生した動力により作動し電力を生成する発電機１３と、エンジン１１からの排気ガスで加熱され、ＭＣＨ（水素含有燃料）を分解することで水素及びトルエンを生成する触媒を有する反応器３０と、を備えることを特徴とする水素ステーション１（エンジンシステム）である。 - 特許庁

This hybrid type power output device including an engine and a motor generator device is provided with a three-dimensional catalytic device for controlling emission of the gas, which is discharged from the engine, with the catalyst and a control unit for determining tolerance of the intermittent operation of the engine in response to emission control ratio of the catalyst as the control for lowering concentration of the harmful material contained in the gas discharged from the engine.例文帳に追加

エンジン及びモータジェネレータ装置を含むハイブリッド型の動力出力装置は、エンジンから排出されるガスを触媒によって浄化する三元触媒装置、前記エンジンより排出されるガス中の有害物質濃度を低下せしめる制御として、前記触媒の浄化率に応じて、前記エンジンの間欠運転の許容性を判定する制御ユニット等を備えている。 - 特許庁

In a control device for a hybrid vehicle provided with an engine having a supercharger built therein and a generator driven by the same, cooling time Tc before engine stop is set based on turbine temperature Tt of the supercharger (step S4) and power generation time Tg before engine stop is set based on battery charge condition SOC (step S7) when the engine is stopped.例文帳に追加

過給機が組み付けられるエンジンと、これに駆動されるジェネレータとを備えるハイブリッド車両の制御装置において、エンジンを停止させる際には、過給機のタービン温度Ｔｔに基づいてエンジン停止前の冷却時間Ｔｃが設定され(ステップＳ４)、バッテリの充電状態ＳＯＣに基づいてエンジン停止前の発電時間Ｔｇが設定される(ステップＳ７)。 - 特許庁

The riding lawnmower vehicle includes: two main drive wheels 12, 14; two caster wheels 22, 24; first and second electric motors for traveling, an engine 32; a power generator 34; and a lawnmower 20.例文帳に追加

２個の主駆動輪１２，１４と、２個のキャスタ輪２２，２４と、走行用の第１電動モータおよび第２電動モータと、エンジン３２および発電機３４と、芝刈り機２０とを備える。 - 特許庁

To enable checking of a control-power feeding mechanism of a power generator to supply power via an inverter without receiving power from an engine and a battery.例文帳に追加

インバータを介して電力を供給する発電機の制御電源供給機構において、エンジンおよびバッテリより電力供給を受けることなく点検可能に構成することを課題とする。 - 特許庁

The cogeneration case is sectioned into a power generation storage part 12 for storing the engine and the generator, and an electronic component storage part 13 for storing the power conversion part and the internal fuel pipe.例文帳に追加

このコージェネケースは、エンジンや発電機が収納された発電収納部１２と、電力変換部および内部燃料配管が収納された電装収納部１３とに区画されている。 - 特許庁

In regenerative braking operation, power is generated by a driving motor 3, using drive wheels 5 as a driving source, and an engine 1 is driven by the generator motor 2 so that the above generated power is consumed in just proportion.例文帳に追加

回生制動運転では、駆動輪５を駆動源として駆動モータ３で発電し、この発電電力を過不足なく消費するように、発電モータ２によりエンジン１をモータリングする。 - 特許庁

To provide an intake air/fuel supply mechanism for an engine-driven generator capable of installing an operation lever for operating a choke valve without trouble and reducing the number of components.例文帳に追加

チョーク弁を操作する操作レバーを手間をかけないで組み付けることができ、かつ、部品数を減らすことができるエンジン駆動発電機の吸気／燃料供給機構を提供する。 - 特許庁

In a vehicular power supply apparatus 100, a generator 101 is driven by an engine or other drive source mounted on a vehicle 10 to generate low voltage electrical energy.例文帳に追加

車両用電源装置１００において、発電機１０１は、車両１０に搭載されたエンジンまたはその他の駆動源によって駆動されることにより、低電圧の電気エネルギを生成する。 - 特許庁

The on-vehicle machine 3 includes: a rotary electric machine 32 (generator) driven by an engine 31; an on-vehicle battery 35 for drive that constitutes a hybrid vehicle driving system; and a relief battery 38.例文帳に追加

車載機３は、エンジン３１により駆動される回転電機（発電機）３２と、ハイブリッド車両の駆動装置を構成する走行用の車載電池３５と、救援電池３８とを備える。 - 特許庁

Waste heat from a gas engine 1, connected to a generator 2 so as to be operated in conjunction with the same, is recovered as hot-water in a hot-water recovering circuit 11 by a heat exchanger 4 and is reserved in a hot-water storage tank 9.例文帳に追加

発電機２を連動連結したガスエンジン１からの排熱を熱交換器４により温水回収回路１１に温水として回収し、貯湯タンク９に貯める。 - 特許庁

In the generator body, the heat transfer members 29 having vertical heat transfer surfaces are juxtaposed in the horizontal direction, and engine cooling water is made to flow from the lower side to the upside in the heat transfer members 29.例文帳に追加

再生器本体内に、鉛直方向の伝熱面を有する伝熱部材２９を水平方向に並設し、伝熱部材２９内に下方から上方へエンジン冷却水を流す。 - 特許庁

At the same time, in regard to the required driving force, it calculates the torque which a motor 6 shares, and drives a generator 4 and distributes the engine output into two systems which are the direct drive and the drive of the motor 6.例文帳に追加

同時に必要な駆動力に対し、モータ６が分担するトルクを算出し、ジェネレータ４を駆動してエンジン出力を直接駆動とモータ６の駆動の２系統に振り分ける。 - 特許庁

Furthermore, an output voltage is temporarily lowered so as to cope with the temporary shortage of an output from the AC generator, and then the output voltage is recovered by waiting the increase of the number of revolutions of the engine.例文帳に追加

また交流発電機からの一時的な出力不足に対処するように、一時的に出力電圧を下げた上で、エンジンの回転数増加を待って回復させる。 - 特許庁

After the start of an engine, this controller sets the objective power generation voltage of a generator to the first power generation voltage (13.8 V), and continues the charge until the battery comes to its roughly full charge (points of time a-b).例文帳に追加

エンジンの始動後に、発電機の目標発電電圧を第１発電電圧（１３．８Ｖ）に設定して、バッテリが略満充電になるまで充電を続ける（ａ〜ｂ時点）。 - 特許庁

As a generator 2 for vehicle beings to rotate, the sub-power supply circuit 15 actuates the main power supply circuit 14 when an r.p.m. fs close to the idling r.p.m. of an engine is reached.例文帳に追加

車両用発電機２が回転を開始すると、副電源回路１５は、エンジンのアイドリング回転数近傍の回転数ｆｓに達したときに主電源回路１４を起動する。 - 特許庁

The engine 11, the generator 12, a fuel tank 13, and the controller 26 of the power generating device are disposed in the casing, and a double bottom part 91 is formed at the bottom part 91 of the casing.例文帳に追加

筐体内にエンジン１１、発電機１２、燃料タンク１３および発電装置の制御装置２６を配設するとともに、筐体の底部９１に二重底部９１を構成する。 - 特許庁

A flywheel 16 is mounted on the rotor 2R of the motor/generator 2, so that, when a direct connecting clutch 36 is engaged, the engine 1 is rotated by the inertial torque of the flywheel 16.例文帳に追加

モータ／発電機２のロータ２Ｒにフライホイール１６を取付け、直結クラッチ３６を締結したときに、当該フライホイール１６の慣性トルクでエンジン１を回転させるようにする。 - 特許庁

To connect a control signal generator for controlling a welding current of an engine driven welding machine and a control signal adjuster with an ordinary AC power extension cord.例文帳に追加

エンジン駆動溶接機の溶接電流を制御する制御信号発生器と制御信号調整器とを、通常のＡＣ電源延長コードで接続できるようにすることを課題とする。 - 特許庁

To efficiently regenerate a vehicle motion energy by a motor generator while carrying out shift down in order to avoid an engine stall at the time of restarting during speed-reduction of the vehicle accompanying with fuel cut.例文帳に追加

燃料カットを伴う車両減速中に、再始動時のエンジンストールを回避するためにシフトダウンを行いつつ、モータジェネレータにより車両運動エネルギーを効率良く回生する。 - 特許庁

A cover 126 made of synthetic resin is detachably mounted to a surrounding of a generator body 121 in which an engine 3, a generating element 4, a cooling fan and the like are stored inside a support frame 2.例文帳に追加

支持フレーム２内に、エンジン３や発電体４、冷却ファン等を収容した発電機本体１２１の周囲に合成樹脂製のカバー１２６等を着脱自在に設ける。 - 特許庁