「engine load」に関連した英語例文の一覧と使い方(14ページ目) - Weblio英語例文検索

To optimize the promotion of atomization of fuel by dispersion gas in a full-load range regardless of the level of engine load, in a fuel injection device 1 provided with an air blast valve 2.例文帳に追加

エアブラスト弁２を備える燃料噴射装置１において、エンジン負荷の高低に関わらず、全負荷範囲で分散ガスによる燃料の微粒化促進を最適化する。 - 特許庁

To automatically control driving stop of an engine based on a load without use of a relay for disconnecting or connecting between a generator output line and a load detection circuit.例文帳に追加

発電機出力ラインと負荷検知回路を分離したり接続したりするためのリレーを用いず、負荷に基づいてエンジンの駆動停止を自動的に制御する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device and a diesel engine equipped with the device, capable of improving smoke color in the low load state and decreasing NOx in the high load state.例文帳に追加

低負荷時の煙色改善および高負荷時においてＮＯｘを低減することができる燃料噴射装置およびこれを備えるディーゼル機関を提供する。 - 特許庁

To prevent generated power from being set above a set load in a rated load operation, in output control of a gas engine driving a generator connectable to a system.例文帳に追加

系統に連系可能な発電機を駆動するガスエンジンの出力制御において、定格負荷運転時に発電電力が設定負荷以上にならないようにする。 - 特許庁

A problem that fuel economy of a reciprocating engine at low speed light load operation is bad due to increase of ratio of cooling loss at low speed light load operation can be eliminated.例文帳に追加

この構造を採用することで、ＴＤＣ燃焼室壁面積は、４ストロークエンジンに比較して半減されることで、冷却損失を３５〜４５％削減できる。 - 特許庁

To stably keep an air-fuel ratio regardless of external load such as an air conditioner and electrical load, and to provide the stable rotation of an engine at idling.例文帳に追加

ベンチュリ式燃料供給装置において、エアコン及び電気負荷等の外部負荷に依らず安定した空燃比を保持し、且つアイドル時に安定したエンジン回転を提供する。 - 特許庁

On the other hand, since it is constituted as a series-wound motor at start of economical running, the number of motor revolutions in low-load range or at no-load goes higher, and the engine startability improves.例文帳に追加

一方、エコラン始動時には、直巻モータとして構成されるため、低負荷域および無負荷時のモータ回転数が高くなり、エンジン始動性が向上する。 - 特許庁

To provide a controller for a two-shaft gas turbine engine capable of carrying out a smooth load-variable operation, by switching combustion while following a load command varied continuously.例文帳に追加

連続的に変化する負荷指令に追従して燃焼切り替えを行うことにより、円滑な負荷変化運転のできる２軸式ガスタービン・エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce NOx and fuel consumption during load operation while restraining the black smoke concentration during no-load operation in a combustion chamber shape of direct injection type diesel engine.例文帳に追加

直噴式ディーゼル機関の燃焼室形状において、無負荷運転時の黒煙濃度を抑制しつつ、負荷運転時のＮＯx及び燃費を低減させることを目的としている。 - 特許庁

When load is large load, the target change gear ratio value is controlled to reduce it until a reduction rate of engine rotational speed becomes less than a given value C% (5% in the embodiment).例文帳に追加

負荷が大負荷であるときには、エンジン回転数低下率が所定値Ｃ％（実施例では５％）未満になるまで、目標変速比値を下げるように制御する。 - 特許庁

To provide the combustion control device of an internal combustion engine which can expand the operation range by a compression self-ignition combustion to a high load side and low load side.例文帳に追加

圧縮自己着火燃焼による運転範囲を高負荷側及び低負荷側に拡大することのできる内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

In this cylinder direct injection type internal combustion engine, at high load time, fuel injection is performed in the intake stroke, and at medium load time, fuel injection is performed in the compression stroke.例文帳に追加

筒内直噴型内燃機関において、高負荷時には、吸気行程中に燃料噴射が行われ、中負荷時には、圧縮行程中に燃料噴射が行われる。 - 特許庁

When the host microcomputer 31 is started by the rising timer 33, output of a signal to a load 22 other than the evaporative system is prohibited among the load to the engine ECU 30.例文帳に追加

この起床タイマ３３によってホストマイコン３１が起動されたときには、エンジンＥＣＵ３０の負荷のうち、エバポパージシステム以外の負荷２２への信号の出力が禁止される。 - 特許庁

The vehicle control system 10 determines that the forced neutral device is normal when the reduced amount of load on the engine is more than a predetermined amount based on the load on the engine detected by a speed sensor 3 and an intake amount sensor 4, and determines that the forced neutral device is abnormal when the reduced amount of load on the engine is not more than the predetermined amount.例文帳に追加

車両制御システム１０は、回転数センサ３、吸気量センサ４が検出するエンジン負荷情報を元に、エンジン負荷の減少量が所定量以上であれば強制ニュートラル装置が正常であると判定し、エンジン負荷の減少量が所定量以上でなければ強制ニュートラル装置が異常であると判定する。 - 特許庁

In response to the required load PWREQ to the engine, the required load PWCYL for every cylinder to be operated is calculated (S26, S27), and operational parameters are determined so as to satisfy the required load (S28).例文帳に追加

さらに機関に対する要求負荷ＰＷＲＥＱに応じて、作動させる気筒毎の要求負荷ＰＷＣＹＬを算出し（Ｓ２６，Ｓ２７）、その要求負荷を満たすように運転パラメータを決定する（Ｓ２８）。 - 特許庁

To improve deterioration of fuel economy in a roughly all zone from a light load zone to a heavy load zone by stopping oil injection to a piston by an oil jet mainly in the light load zone of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の潤滑装置において、主に、内燃機関の低負荷領域ではオイルジェットによるピストンへのオイル噴射を停止して低負荷領域から高負荷領域の略全域で燃費悪化を改善する。 - 特許庁

When the engine load switches into the low load from the heavy load and decreases the flow rate of EGR gas to the EGR cooler, switching of the bypass valve of EGR cooler is delayed until temperature of the cylinder wall is fully decreased.例文帳に追加

また、エンジン負荷が高負荷から低負荷に移行してＥＧＲクーラへのＥＧＲガス流量を減少させる際、シリンダ壁温度が十分に下降するまでＥＧＲクーラバイパスバルブの切り換えを遅延させる。 - 特許庁

A second load transmission route F2 which leads to the kick part 2a side of the front side member 2 from the engine unit 3 side through a sub frame 5, is set up and the collision load at the time of the front collision is shared with the second load transmission route F2.例文帳に追加

エンジンユニット３側からサブフレーム５を経てフロントサイドメンバ２のキック部２ａ側へと通じる第２の荷重伝達経路Ｆ２を設定し、前突時の衝突荷重を第２の荷重伝達経路Ｆ２で分担する。 - 特許庁

On the inside of the engine room connector box 1 and the left cowling side connector box 15, a power source distribution unit, a control unit controlling a load and multiplex communication, a load driving unit driving a load, and an input interface unit are arranged.例文帳に追加

エンジンルームコネクタボックス１と左カウルサイドコネクタボックス１５の内部には、電源分配部，負荷や多重通信の制御をする制御部，負荷を駆動する負荷駆動部，入力インターフェース部が備えられている。 - 特許庁

Thus, even when compressor load is added to normal travelling load, engine load is not changed, and the power performance as vehicle can be maintained, and fluctuations in torque and deterioration of emission can be suppressed.例文帳に追加

これにより、通常の走行負荷にコンプレッサー負荷が加わってもエンジン負荷が変化せず、車両としての動力性能を維持することができる上に、トルク変動やエミッションの悪化を抑制することができる。 - 特許庁

An engine bench 10 includes: a dynamometer 20 connected to an engine 11 applying a load to the engine 11; a torque meter 23 measuring torque applied to the engine 11; a signal processor 40 storing measurements of the torque meter 23 while varying the engine speed or the throttle opening of the engine 11 and calculating the torque of the engine 11 from the measurements of the torque meter 23; and a system controller 50.例文帳に追加

エンジンベンチ１０は、エンジン１１に接続されてエンジン１１に負荷を与えるダイナモメータ２０と、エンジン１１にかかるトルクを計測するトルクメータ２３と、エンジン１１の回転数またはスロットル開度を変化させながらトルクメータ２３の計測値を記憶し、トルクメータ２３の計測値からエンジン１１のトルクを演算する信号処理部４０およびシステム制御部５０と、を備える。 - 特許庁

An operation area determined by an engine load and an engine speed is divided into at least a cylinder injection operation area and a both-valve injection operation area.例文帳に追加

機関負荷及び機関回転数によって定められる運転領域が少なくとも筒内噴射運転領域と、両弁噴射運転領域とに分割されている。 - 特許庁

In the case where the voltage generated by the piezoelectric element 20 is a specific value β or more, it controls an internal combustion engine 60 so as to alleviate the load on the internal combustion engine 60.例文帳に追加

また、圧電素子２０が発生させる電圧が所定値β以上である場合に、内燃機関６０の負荷が低減されるように内燃機関６０を制御する。 - 特許庁

Request fuel pressure Prreq of fuel supplied to the injector for cylinder injection is calculated based on an engine speed Ne and the engine load ratio KI (Step S3).例文帳に追加

機関回転数Ｎｅおよび機関負荷率Ｋｌに基づいて、筒内噴射用インジェクタに供給される燃料の要求燃圧Ｐｒｒｅｑを算出する（ステップＳ３）。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine and a misfire determining method of the internal combustion engine, which are useful and can accurately detect a misfire condition in a cylinder under low load.例文帳に追加

筒内における失火状態を低負荷で精度よく検出可能とする実用的な内燃機関の制御装置および内燃機関の失火判定方法の提供。 - 特許庁

A control computer C controls rotating position of the stepping motor 201 by specifying opening θy of the throttle valve 20 based on a grasped engine load and engine speed.例文帳に追加

制御コンピュータＣは、把握したエンジン負荷とエンジン回転数とに基づいて、スロットル弁２０の開度θｙを指定してステッピングモータ２０１の回転位置を制御する。 - 特許庁

To surely recirculate blow-by gas during start and during heavy load operation of an internal combustion engine in the internal combustion engine recirculating blow-by gas generated in a crankcase to an intake pipe.例文帳に追加

クランクケース内に生じるブローバイガスを吸気管へ還流する内燃機関において、内燃機関の高負荷時および始動時にブローバイガスを確実に還流させる。 - 特許庁

To provide an improved method for controlling the dynamic engine operation of an engine operated in an operation mode by self-ignition, in at least one partial load area.例文帳に追加

少なくとも１つの部分負荷領域において自己点火による運転モードで運転されるエンジンのダイナミックエンジン運転を制御する改善された方法を提供すること。 - 特許庁

To provide an engine controller capable of reducing processing load, improving precision, and properly controlling an engine even if noise is carried on a cylinder judging signal.例文帳に追加

処理負荷の低減及び精度向上を図り、しかも、気筒判別信号にノイズが乗ったとしても適正にエンジン制御を行うことができるエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

To supply relatively cooler and cleaner recirculated exhaust gas into an intake manifold at light load/low speed engine operation, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃エンジンにおいて、比較的低温且つクリーンな再循環排気ガスを軽負荷／低速エンジン条件で吸気マニホルド中に供給することができるようにする。 - 特許庁

To provide a centrifugal governor capable of clearing a smoke control value in operating an engine in a low speed load rotation zone or in restarting the engine after the warming-up operation.例文帳に追加

エンジンを低速負荷回転域で運転する場合や暖機運転後にエンジンを再始動する場合にスモーク規制値をクリアーすることができる遠心式ガバナを提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine which can appropriately execute feedback control of the rate of decrease in engine rotational speed, even when an external load varies.例文帳に追加

外部負荷が変化した場合であっても、機関回転速度の低下速度を適切にフィードバック制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

When it is determined that the engine is in a high load range and there is gasoline (YES in both Step S10 and Step S20), a small amount of gasoline is auxiliarily fed to the engine (Step S30).例文帳に追加

高負荷領域でかつガソリンがあると判定されると（ステップＳ１０，Ｓ２０で共にＹＥＳ）、ガソリンがエンジンに補助的に少量供給される（ステップＳ３０）。 - 特許庁

In the engine switching two-cycle, four-cycle, six-cycle operation according to engine speed and a required load, switching of the cycle is executed at the following timing, for each cylinder.例文帳に追加

回転数および要求負荷に応じて、２サイクル、４サイクル、６サイクル運転を切り換えるエンジンにおいて、各気筒について、サイクルの切換を次のタイミングで実行する。 - 特許庁

A single thrust link 56 is connected at one end to a mounting frame 46 and connected at another end to an engine 10 and serves as the primary axial load path for the engine.例文帳に追加

単一のスラストリンク５６が、一端で取付けフレーム４６に接続され、他端でエンジン１０に接続されて、エンジン１０に対する主軸方向要荷重経路として働く。 - 特許庁

When the temperature of lubricating oil is low and an engine speed and engine load are low, an ECU 8 controls a selector valve 7 so that the lubricating oil flows in the heating path.例文帳に追加

そして、潤滑油の温度が低く、機関回転数及び機関負荷が低い場合には、ＥＣＵ８は、潤滑油が加熱経路を流れるように、切替え弁７を制御する。 - 特許庁

To suppress the occurrence of any shock when an acceleration request is made in such a state that fuel supply to an internal combustion engine is inhibited due to the degradation of the load ratio of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の負荷率低下による内燃機関に対する燃料供給が禁止された状態で加速要求がなされた際のショックの発生を抑制する。 - 特許庁

A control computer C controls the opening and closing of the first opening and closing valve V1, the second opening and closing valve V2, and the third opening and closing valve V3, in accordance with an engine speed and an engine load.例文帳に追加

制御コンピュータＣは、エンジン回転数とエンジン負荷とに応じて、第１開閉弁Ｖ１、第２開閉弁Ｖ２及び第３開閉弁Ｖ３を開閉制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine, which reduces a load applied to the drive system of a high-pressure pump when the internal combustion engine is restarted from an automatically stopped state.例文帳に追加

内燃機関の自動停止状態からの再始動時に高圧ポンプの駆動系に与えられる負荷を低減することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

Further, the advance amount θa and the advance period are changed according to the rotational frequency of the internal combustion engine and the load of the internal combustion engine in order to enhance the knocking-control stability.例文帳に追加

更に進角量θａや進角周期は、内燃機関回転数や内燃機関負荷に応じて変更することでノッキング制御の安定性を高められる。 - 特許庁

To prevent engine stop in high load operation at deceleration of a vehicle in an air conditioner for the vehicle provided with a variable capacity compressor making an engine as a power source.例文帳に追加

エンジンを動力源とする可変容量コンプレッサを備えた車両用空調装置において、車両減速時の高負荷運転におけるエンジンストップを防止する。 - 特許庁

When an engine reaches a set engine speed and becomes stable, the control circuit 2 turns the relay 4 on and electric power is fed to the load circuit LC and the battery B.例文帳に追加

エンジンが設定された回転数以上になり安定すると、制御回路２はリレー４をＯＮし、負荷回路ＬＣ、ならびにバッテリＢの電力を供給する。 - 特許庁

In this controller, a basic fuel injection amount Qbse and a basic ignition timing Abse are calculated, by using the engine rotational speed and the engine load (step S11).例文帳に追加

この制御装置は、機関回転速度及び機関負荷から基本燃料噴射量Ｑｂｓｅ及び基本点火時期Ａｂｓｅをそれぞれ算出する（ステップＳ１１）。 - 特許庁

Knock ignition timing is defined from speed, load and cylinder temperature in intake valve close of the internal combustion engine and ignition timing of the internal combustion engine is controlled based on the knock ignition timing.例文帳に追加

内燃機関の回転速度、負荷及び吸気弁閉時の筒内温度からノック点火時期を求め、そのノック点火時期を基準にして内燃機関の点火時期を制御する。 - 特許庁

A memory of the electronic control device stores a map for defining a relation between a desired driving speed Vt and a valve displacement X of the engine valve corresponding to an engine non-load time.例文帳に追加

電子制御装置のメモリには、機関無負荷時に対応する機関バルブの目標駆動速度Ｖｔとバルブ変位Ｘとの関係を定義するマップが記憶されている。 - 特許庁