1153万例文収録!

「engine load」に関連した英語例文の一覧と使い方(44ページ目) - Weblio英語例文検索


小窓モード

プレミアム

ログイン
設定

設定

Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > engine loadに関連した英語例文

セーフサーチ:オン

不適切な検索結果を除外する

不適切な検索結果を除外しない

セーフサーチについて

engine loadの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 2921



例文

The first is provision of a compression ratio which is higher than normal when the engine is operating at light load; and which varies from very high at idling, down to normal at full power.例文帳に追加

その第1はエンジンが軽負荷で動作するとき通常より高い圧縮比を与えることであり、この圧縮比はアイドリング時の非常に高いものからフル・パワー時の通常のものまで変化する。 - 特許庁

In the exhaust gas recirculation apparatus, the amount of exhaust gas flowing through the EGR cooler and the bypass passage is adjusted by changing the opening degree of the bypass valve based on an engine load (steps S110 and S120).例文帳に追加

排気再循環装置において、バイパス弁の開度を機関負荷に基づいて変更することによりEGRクーラ及びバイパス通路を流れる排気の量を調整する(ステップS110、ステップS120)。 - 特許庁

To improve the degree of arrangement freedom of a member restraining deformation of an engine cover when seat belt load is applied to a seat, and to prevent space in a cabin from being reduced due to the member.例文帳に追加

本発明は、シートに対してシートベルト荷重が加わったときのエンジンカバーの変形を抑える部材の配置自由度を向上させ、さらに前記部材により車室内のスペースが狭められないようにする。 - 特許庁

Additionally, it is constituted so as to absorb impact energy since the lower cover 46 is separated downward from the lower side opening 17a as an upper panel 15 is deflected when the impact load acts on the bonnet above the engine.例文帳に追加

エンジン上方のボンネットに衝撃荷重が作用した際、アッパパネル部15が撓むことにより下蓋部46がロア側開口部17aから下方に離脱して衝撃エネルギーを吸収するように構成する。 - 特許庁

例文

At this time, since difference between the rotation inertia force of the engine and the rotation inertia force of the compressor becomes sufficiently small, impact load can be restrained to be small at the time of connecting of the compressor clutch.例文帳に追加

このとき、エンジンの回転慣性力とコンプレッサの回転慣性力との差は十分に小さくなっているため、コンプレッサクラッチの連結時の衝撃荷重を小さく抑えることができる。 - 特許庁


例文

To realize excellent response to load change, in a fuel injection control device for an internal combustion engine equipped with an injector for port injection and an injector for cylinder injection.例文帳に追加

この発明は、ポート噴射用インジェクタと筒内噴射用インジェクタとを備える内燃機関の燃料噴射制御装置に関し、負荷変化に対して優れたレスポンスを実現することを目的とする。 - 特許庁

As a result, the idling-up is executed corresponding to timing of the change of the load of the compressor caused by the command of the operation, which effectively prevents the excess acceleration and deceleration in the rotation of an engine.例文帳に追加

この結果、運転指示によって生じるコンプレッサの負荷変化のタイミングに合わせてアイドルアップが実行され、機関の回転速度の上がりすぎや落ち込みが生じるのを有効に防止できる。 - 特許庁

Therefore, an engine load can be increased and an exhaust gas temperature and an exhaust gas amount can be increased, and the temperature of a NO_X occlusion reduction type catalyst is maintained and catalyst activity can be fully provided.例文帳に追加

このためエンジン負荷が増加して排気温や排気量を上昇させることができ、NOx吸蔵還元型触媒の温度を維持して触媒活性を十分に発揮させるようにできる。 - 特許庁

To effectively prevent over-revolution of a mounted machine due to failure of a sub throttle valve controlled to suppress fluctuation of engine speed accompanying load fluctuation at a time of PTO operation in a vehicle equipped with PTO.例文帳に追加

PTOを装備する車両において、PTO作動時の負荷変動に伴うエンジン回転数の変化を抑えるように制御されるサブスロットルバルブの故障による上物の過回転を有効に防止できるようにする。 - 特許庁

例文

To provide an apparatus for cooling a piston for an internal combustion engine, which effectively reduces the probability of occurrence of a preignition in a low rotational high load range where a preignition is more likely to occur.例文帳に追加

この発明は、内燃機関用ピストンの冷却装置に関し、プレイグニッションが発生し易い低回転高負荷領域において、プレイグニッションの発生確率を効果的に低減させることを目的とする。 - 特許庁

例文

To provide an air-conditioning control device for a vehicle capable of highly enhancing fuel cost by executing an optimum fan motor control with consideration of total engine load by a compressor and a cooling electric fan.例文帳に追加

コンプレッサと冷却電動ファンによるトータルエンジン負荷を考慮した最適なファンモータ制御により、高い燃費の向上を達成することができる車両用空調制御装置を提供すること。 - 特許庁

The second mounting member and the partition member has fragile parts 45, 62 deformed or destroyed when load En acts thereon from a direction orthogonal to an axial direction of a liquid seal engine mount for a vehicle.例文帳に追加

第2取付部材や仕切部材は、車両用液封エンジンマウントの軸方向に対して直交する方向から、荷重Enが作用したときに変形又は破壊する脆弱部45,62を有する。 - 特許庁

To suppress the occurrence of knocking or misfire even if an air-fuel ratio deviates from target value in premixed compression self-ignition combustion operation at a target air-fuel ratio corresponding to a request load and engine rotation speed.例文帳に追加

要求負荷及び機関回転速度に対応する目標空燃比で予混合圧縮自着火燃焼運転を行う際に、空燃比が目標値からずれても、ノッキングや失火が生じるのを抑制する。 - 特許庁

The decreasing amount of generated torque of the engine 7 and a push load of a friction transmission mechanism of the transmission 50 are controlled on the basis of the computed inertia torque tTi and the set sharing rate Gshr.例文帳に追加

そして、算出した慣性トルクtTiと、設定した分担比Gshrに基づき、エンジン7の発生トルクの低下量、及び変速機50の摩擦伝達機構の押付け荷重を制御する。 - 特許庁

An auxiliary machine (24) having a largest load among the auxiliary machines to be driven is arranged on a side upstream of the internal combustion engine (2) and on a side downstream of the expander (48) having the Rankine cycle, when viewed from the rotational direction of the endless belt (12).例文帳に追加

被駆動補機のうち最も負担の大きな補機(24)を無端状のベルト(12)の回転方向で視て内燃機関(2)よりも上流側且つランキンサイクルの膨張機(48)よりも下流側に配置する。 - 特許庁

In an engine low load region (S200 and S300: NO), control (relative value control) is performed for bringing valve overlap amounts of the intake and exhaust valves and target valve overlap amounts in agreement (S402 and S404).例文帳に追加

機関低負荷領域では(S200及びS300:NO)、吸・排気弁のバルブオーバラップ量と目標バルブオーバラップ量とを一致させる制御(相対値制御)が実行される(S402及びS404)。 - 特許庁

When the electronic control device 80 decides that the engine load has dropped and the air conditioner 50 is in the state generating the shortage in the temperature increase ability, the operation mode is set to a homogeneous combustion operation.例文帳に追加

電子制御装置80は機関負荷が低下して、空調装置50が昇温能力に不足の生じる状態にあると判断すると、運転モードを均質燃焼運転に設定する。 - 特許庁

To provide an electronic governor control engine capable of preventing formation of black smoke by reducing slippage of actual EGR opening and target EGR opening even when external load is applied.例文帳に追加

外的負荷が加わった場合であっても目標EGR開度と実EGR開度のずれを小さくし、黒煙の発生を防止することを可能とする電子ガバナ制御式エンジンを提供する。 - 特許庁

To improve reliability of a variable valve mechanism for an internal combustion engine varying lift and operating angle of a suction valve and an exhaust valve by reducing load acting on a control shaft.例文帳に追加

吸気弁または排気弁のリフト量及び作用角を変化させる内燃機関の可変動弁機構において、制御軸にかかる荷重を低減することで、可変動弁機構の信頼性を高める。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine with a simple and compact structure which can suppress a load acting on a rocking fulcrum of a transmission shaft during high valve lift and high rotation speed operation.例文帳に追加

本発明は、簡単かつコンパクトな構造で、高バルブリフトおよび高回転運転時において、伝達シャフトの揺動支点に作用する荷重が抑えられる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

A feed forward controller A2 applies a reference function vector ϕ indicating an operation state amount set by a load KL and an engine rotational speed NE to the ignition timing model θ^, thereby determining ignition timing SA (k).例文帳に追加

フィードフォワード制御器A2は点火時期モデルθ^に負荷KL及び機関回転速度NEにより定まる運転状態量を表す関数ベクトルφを適用して点火時期SA(k)を決定する。 - 特許庁

A correcting means estimates a transition delay quantity of the bore wall temperature caused by a sudden change in a load of a diesel engine (Step S103), and calculates a transition correction quantity corresponding to this estimated transition delay quantity (Step S104).例文帳に追加

補正手段は、ディーゼルエンジンの負荷の急変に伴うボア壁温の過渡遅れ量を推定し(ステップS103)、この推定した過渡遅れ量に応じた過渡補正量を算出する(ステップS104)。 - 特許庁

The second exhaust valve and a first exhaust valve opening and closing a first exhaust gas passage leading to the turbine are opened in a region 2 where the engine load KL is less than a predetermined value KL3 but not less than the predetermined value KL1.例文帳に追加

エンジン負荷KLが所定値KL1以上所定値KL3未満である領域2では、第2排気弁と、タービンに通じる第1排気通路を開閉する第1排気弁とが共に開弁される。 - 特許庁

To transmit well engine driving noise to the inside of a compartment of an automobile with reduced load on a component, in a noise transmission device for the automobile.例文帳に追加

自動車における騒音伝達装置に関し、エンジンの駆動騒音を自動車の室内に聞こえるようにするため、構成部品への荷重を軽減しながら良好な騒音伝達がなされるようにする。 - 特許庁

As noted above, since intake sound is generated by a plurality of the intake ducts having resonance frequencies being different from each other during high load operation of the internal combustion engine, a sport sound having a powerful feeling is generated during acceleration.例文帳に追加

このように、互いに異なる共鳴周波数を持つ複数の吸気ダクトで内燃機関の高負荷時に吸気音を発生するため、加速時に迫力感のあるスポーツサウンドを得ることができる。 - 特許庁

To provide a method and a device for avoiding collision of gears accompanying re-start and not giving a sense of incongruity in a time until re-start even if an environment condition and a load condition applied to an engine are different.例文帳に追加

環境条件やエンジンにかかる負荷状態が相違しても、再始動に伴うギヤの衝突を回避すると共に再始動までの時間に違和感を生じさせない方法及び装置を提供する。 - 特許庁

To prevent the overheating of an engine and a hydraulic system even in such a case that a working attachment, having a heavy work load, of a crushing machine etc. is operated in the severely hot environment.例文帳に追加

酷暑の環境下で破砕機等の作業負荷の大きい作業用アタッチメントを作動させるような場合であっても、エンジンや油圧系がオーバーヒートしてしまうことを、未然に防止できるようにする。 - 特許庁

That is, when at least one of the rotation speed and the load of the engine is equal to or more than the predetermined value, a first increase amount coefficient is calculated on a map in order to correct the increase of the basic injection amount.例文帳に追加

すなわち、エンジンの回転速度及び負荷の少なくとも一方が所定以上であるときには、基本噴射量を増量補正すべく第1増量係数がマップ演算される。 - 特許庁

First, the engine in a sufficiently cooled state is started, shifted from the second to the fifth gear for testing, and an allowable work load is provided by the change of a fan rotational speed with time.例文帳に追加

まず、エンジンが十分冷却された状態からエンジンを始動し、2速から5速へと変速を行う試験を行い、ファン回転数の経時変化から許容限度仕事量45を求める。 - 特許庁

A flow rate on the side of the cylinder block 5 and the side of the radiator 1 is increased in accordance with rise of an engine load, and a flow rate on the side of the by-pass channel (d) is reduced by a cooling water control valve 4.例文帳に追加

冷却水制御弁4により、エンジン負荷の上昇に応じてシリンダーブロック5側とラジエーター1側との流量を増大させ、かつバイパス流路d側の流量を減少させる。 - 特許庁

To reduce restriction of a control space and load to a control system even if it is adopted to a multi-cylinders engine, and change a valve timing precisely.例文帳に追加

制御スペースの制約が少なく、多気筒型機関に採用しても制御系への負担も少ない、高精度にてバルブタイミングを変更することを可能にした可変バルブタイミング機構を提供することを目的とする。 - 特許庁

The traveling shift structure for the working vehicle is provided with an automatic shift means for operate the traveling shift device 10 to the low speed side and the high speed side in an automatic shift range provided with a predetermined range according to the load applied to the engine 1.例文帳に追加

エンジン1に掛かる負荷に応じて前記走行用の変速装置10を、所定の範囲を備えた自動変速範囲で低速側及び高速側に操作する自動変速手段を備える。 - 特許庁

The ring-shaped sealing member 1B causes elastic deformation according to looseness of parts opposed, when the part of an engine is tightened, to ensure uniformity of a seal surface pressure by uniformly distributed tightening load around the gas holes 3, 9.例文帳に追加

リング状シール部材1Bは,エンジンの部品の締結時の対向する部品の撓みに応じて弾性変形し,ガス孔3,9周りの締付荷重分布の均一化によるシール面圧の均一化を確保する。 - 特許庁

When slippage of the detected position of the control shaft 340 from the actual position, cooperative control is prohibited and the valve timing change mechanism 200 is driven based on engine load.例文帳に追加

一方で、検出されるコントロールシャフト340の位置と実際の位置とのずれが大きくなっている場合には、協調制御を禁止し、機関負荷に基づいてバルブタイミング変更機構200を駆動する。 - 特許庁

A posture adjusting tank 14 for filling or discharging water according to a load capacity of fuel for operating the ship and adjusting a posture of the hull is located between tanks 13A-13F for sinkage and an engine room 5.例文帳に追加

船の運転用燃料の積載量に応じて漲水又は排水され、船体の姿勢を調整する姿勢調整用タンク14を、沈下用タンク13A〜13Fとエンジンルーム5との間に配置する。 - 特許庁

In an engine, premixed compression self-ignition combustion in which an air-fuel mixture is compressed to a high temperature for self ignition is performed in a first self ignition area A1 set in at least a low load region.例文帳に追加

本発明のエンジンでは、少なくとも低負荷域に設定された第1自着火領域A1で、混合気を圧縮、高温化して自着火させる予混合圧縮自己着火燃焼が行われる。 - 特許庁

To provide an engine cooling system achieving reduction of fuel consumption in cold starting and also suppressing response delay of valve opening operation of a thermostat valve when shifting to a high load operation immediately after cold starting.例文帳に追加

冷間始動時の燃費低減を図るとともに、冷間始動直後に高負荷運転に移行する際のサーモスタット弁の開弁動作の応答遅れを抑制できるエンジンの冷却装置を提供する。 - 特許庁

To provide an automatic stopping device of a vehicular engine with a manual transmission capable of maximally enhancing restartability in response to a charging state of a battery, while reducing a load to a starter.例文帳に追加

スタータへの負荷軽減を図りつつ、バッテリの充電状態に応じて可及的に再始動性を高めることができる手動変速機付き車両用エンジンの自動停止装置を提供する。 - 特許庁

To stop the energization to electric heaters by raising the temperature in a cabin even when the temperature of a cooling water of an engine is low, and prevent the excessive load on a battery.例文帳に追加

エンジン36の冷却水の温度が低い場合でも、自動車室内の温度を上昇させて電熱ヒータ5a、5aへの通電停止を可能にし、バッテリー34に過度の負担をかける事を防止する。 - 特許庁

Consequently, power generation command value achieving demand load torque of the alternator at engine rotation speed after the command delay time passes is accurately calculated when the power generation command value of the alternator is calculated.例文帳に追加

これにより、オルタネータの発電指令値を算出する時点で、指令遅れ時間経過後のエンジン回転速度においてオルタネータの要求負荷トルクを実現する発電指令値を精度良く算出する。 - 特許庁

To enable suppressing smoke and improving output in a low rotation side of a high load range, and to improve reliability and fuel consumption in a high rotation side, in an engine 1 equipped with a turbosupercharger 31.例文帳に追加

ターボ過給機31を装備したエンジン1において、高負荷域の低回転側におけるスモーク抑制と出力向上を実現する一方、高回転側では信頼性向上と燃費改善とを図る。 - 特許庁

Fuel injection timing is controlled independently for each cylinder based on calculated intake air quantity for each cylinder and timing for closing an intake valve during light load operation in the cylinder injection spark ignition internal combustion engine.例文帳に追加

筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転する際、算出した気筒ごとの吸気量と、吸気弁の閉じる時期に基づいて、気筒別に燃料噴射時期制御行う。 - 特許庁

To provide a rotor assembly 40 for a gas turbine engine 10, including bearing assemblies 46 for reducing a dynamic load to a support frame 44 and a static bend to the rotor assembly, while a rotor is imbalanced.例文帳に追加

ガスタービンエンジン(10)のためのロータ組立体(40)は、ロータの不釣合の間、支持フレーム(44)への動的荷重と、ロータ組立体への静的曲げを減少させる軸受組立体(46)を含む。 - 特許庁

To perform compression self-ignition combustion in a part-load region in a spark ignition type engine and to successfully perform the compression self-ignition combustion in particular even when an octane value of fuel is changed.例文帳に追加

火花点火式エンジンにおいて部分負荷領域で圧縮自己着火燃焼を行わせ、特に燃料のオクタン価が変わった場合でも、圧縮自己着火燃焼を良好に行わせるようにする。 - 特許庁

Actually, the control device of the internal combustion engine calculates the friction torque based on load torque acquired by a torque sensor, when controlling a throttle valve for fully opening when cutting fuel in deceleration.例文帳に追加

具体的には、内燃機関の制御装置は、減速時の燃料カット中においてスロットルバルブを全開に制御した際に、トルクセンサによって取得された負荷トルクに基づいて、フリクショントルクを算出する。 - 特許庁

This suppresses load transmission between a bearing metal 71 and the crank pin 6 in the rotation upstream-side region in the combustion stroke of an engine and secures the thickness of an oil film in this region.例文帳に追加

これにより、エンジンの燃焼行程時において回転上流側領域での軸受メタル71とクランクピン6との間への荷重伝達を抑制し、この領域の油膜厚さを確保する。 - 特許庁

To provide excellent use efficiency of waste heat by stabilizing primary flame regardless of load fluctuation of an internal combustion engine or heat device to suppress the air supply quantity to a combustion chamber to a necessary minimum.例文帳に追加

内燃機関や熱機器の負荷変動にかかわりなく一次火炎の安定化が図れ、燃焼室への空気供給量を必要最小限に抑制し、排熱の利用効率に優れたものとする。 - 特許庁

When the load of the internal combustion engine 10 is a predetermined threshold value or more, the second ignition plug 12_2 ignites air-fuel mixture in a combustion chamber 11b instead of the first ignition plug 12_1.例文帳に追加

そして、内燃機関10の負荷が所定の閾値以上である場合には、前記第1の点火プラグ12_1に代わって前記第2の点火プラグ12_2が燃焼室11b内の混合気に点火する。 - 特許庁

To provide a fuel oil composition also usable for diesel engine applications which has a high calorie, a small content of sulfur of an environmental load material, and a satisfactorily low content of residual carbon causing filter clogging.例文帳に追加

ディーゼルエンジン用途にも使用でき、ハイカロリーで、環境負荷物質である硫黄分が低く、フィルター目詰まりの原因となる残留炭素分も十分に低い燃料油組成物を提供する。 - 特許庁

例文

The controller 90 is equipped with a braking torque start means which starts braking torque by driving the which the electromotive rotator M, when the engine load is approximately zero and the vehicle velocity is not larger than a set value.例文帳に追加

制御装置90は、エンジン負荷がほぼ零であり、かつ、車速が設定値以下であるときに、電気式回転装置Mを駆動して制動トルクを立ち上げる制動トルク立上げ手段を備える。 - 特許庁




  
Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
こんにちは ゲスト さん

ログイン

Weblio会員(無料)になると

会員登録のメリット検索履歴を保存できる!

会員登録のメリット語彙力診断の実施回数増加!

無料会員に登録する
英→日 日→英
こんにちは ゲスト さん

ログイン

Weblio会員(無料)になると

会員登録のメリット検索履歴を保存できる!

会員登録のメリット語彙力診断の実施回数増加!

無料会員に登録する

©2026 GRAS Group, Inc.RSS