「engine-generator」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

The cogeneration 11 has an internal combustion engine 18 with a generator, which supplies waste heat of exhaust gas of the engine 18 which is supplied to an exhaust heat boiler 19, and also supplied to an absorption refrigerator 20 and a heat exchanger 21.例文帳に追加

コージェネレーション１１は、発電機付き内燃機関１８を有し、この機関１８の排気ガスによる余剰熱を排熱ボイラ１９に供給した後、吸収式冷凍機２０と熱交換器２１にも供給する。 - 特許庁

Thereby, since the diagnosis can be performed in a state that the internal combustion engine is kept in a desired state by positively operating the internal combustion engine by the motor generator, the accuracy of the diagnosis can be improved.例文帳に追加

これにより、モータジェネレータによって積極的に内燃機関を動作させることによって、内燃機関を所望の状態に維持して診断を行うことができるので、診断の精度を向上させることが可能となる。 - 特許庁

To suppress the number of rotations of an engine during stand-by in a no-load running state to be low, and to improve the response at supplying of load, in a power supply apparatus having a generator driven by the engine.例文帳に追加

エンジンで駆動される発電機を有する電源装置において、無負荷運転状態で待機中のエンジンの回転数を低く抑えることができると共に、負荷が投入された際の応答性を良好にすること。 - 特許庁

An ECU executes damping control to remove and decrease the vibration caused by the output torque of the engine by controlling the output torque of a motor-generator according to the output torque of the engine during predetermined time ΔT.例文帳に追加

ＥＣＵは、エンジンの出力トルクに応じてモータジェネレータの出力トルクを制御することによって、エンジンの出力トルクに起因した振動を打ち消し、低減する制振制御を、所定時間ΔＴの間実行する。 - 特許庁

To generate oil pressure for shifting an automatic transmission during the stop of an engine without needing a special electric oil pump in a hybrid vehicle travelable by a motor generator while the engine is stopped.例文帳に追加

エンジンを停止させてモータ・ジェネレータで走行可能なハイブリッド車両において、特別の電動オイルポンプを必要とせずに、エンジンの停止中に自動変速機を変速するための油圧を発生できるようにする。 - 特許庁

A crank shaft 211 of the engine 210 is disposed in a vehicular width direction, and the generator 270, the motor 230, and the power distribution device 250 are disposed on another shaft parallel with the crank shaft of the engine 210.例文帳に追加

エンジン２１０のクランク軸２１１は、車両の幅方向に配置され、発電機２７０、モータ２３０及び動力分配装置２５０は、エンジン２１０のクランク軸２１１に対して平行な一つの別軸上に配置される。 - 特許庁

To provide a thermoelectric generator of an internal combustion engine in which generating energy of a thermoelectric power generating element and warm-up performance of a catalyst unit can be ensured suitably while making the entirety of the exhaust system of the internal combustion engine compact.例文帳に追加

内燃機関の排気装置全体をコンパクト化しつつ、熱電発電素子の発電量及び触媒装置の暖機性を好適に確保することのできる内燃機関の熱電発電装置を提供する。 - 特許庁

To improve fuel consumption and provide stable revolution without delays, after starting a diesel engine for generator by adjusting the revolution of the diesel engine to an idling revolution and rated revolution for proper response.例文帳に追加

発電機用ディーゼルエンジンの回転数をアイドル回転数や定格回転数に応答良く調整して燃費を向上させ、かつ、始動後、逸速く安定した回転数を得る回転数制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve the running stability; to improve the vehicle's front layout characteristic; and to reduce the yaw inertia moment in a front structure of an engine-mounted electric vehicle having an engine, a generator drivable by the engine, a battery charged with at least electric power generated and supplied by the generator, and a motor powered by the battery to drive driving wheels.例文帳に追加

エンジンと該エンジンによって駆動可能な発電機と少なくとも該発電機からの発電電力が供給されて充電されるバッテリと該バッテリから電力が供給されて駆動輪を駆動させるモータとを備えているエンジン搭載の電気自動車の前部構造において、走行安定性を向上させるとともに、車両前部のレイアウト性を向上させ、且つ、ヨー慣性モーメントを低減させる。 - 特許庁

To prevent transmission of starting shock of a starter motor to a rotor with a magnet without a special shock absorbing means while using a compact magnet type outer rotor multi-pole generator as a generator to be used in an engine drive type working machine.例文帳に追加

エンジン駆動式作業機において，使用する発電機をコンパクトな磁石式アウタロータ多極発電機としながら，スタータモータの起動衝撃の磁石付きロータへの伝達を，特別な緩衝手段を用いることなく防ぐようにする。 - 特許庁

The outdoor installation type power generating apparatus includes: the power generation source 2 formed of an engine-type generator or a fuel cell; a ventilation fan 3; and an exhaust passage 4 exhausting gas in a generator chamber 10 to the outside of a housing 1 as exhaust gas.例文帳に追加

屋外設置型発電装置は、エンジン式発電機または燃料電池で形成された発電源２と、換気ファン３と、発電室１０内のガスを排気ガスとしてハウジング１外に排出させる排気通路４とを有する。 - 特許庁

The gear shift controller of the hybrid transmission is structured so that a first motor generator MG1 is coupled with S11, an engine Eng is coupled with S12, a car wheel driving system Out is coupled with S14, the brake Br is coupled with S15, and that a second motor generator MG2 is coupled with S16.例文帳に追加

Ｓ１１に第１モータ／ジェネレータＭＧ１を結合し、Ｓ１２にエンジンＥｎｇを結合し、Ｓ１４に車輪駆動系Ｏｕｔを結合し、Ｓ１５にブレーキＢｒを結合し、Ｓ１６に第２モータ／ジェネレータＭＧ２を結合する。 - 特許庁

The combine harvester is composed so as to drive a threshing device (2) and a generator (4) with the engine (1) loaded onto a machine frame, store electric power generated with the generator (4) in a battery (5), and drive traveling devices (3) and a reaping device with the electric power of the battery (5).例文帳に追加

機台に搭載するエンジン（１）で脱穀装置（２）と発電機（４）を駆動し、該発電機（４）で発電した電力をバッテリ（５）に蓄電し、バッテリ（５）の電力で走行装置（３）と刈取装置を駆動する構成とする。 - 特許庁

In a series hybrid mode to t1, a motor/generator MG1 (revolution Nm1)is driven at fixed velocity by an engine ENG (revolution Ne) so as to generate electricity, and a motor/generator MG2 is driven to generate torque Tm2 with power from it thereby running a vehicle.例文帳に追加

t1までのシリーズハイブリッドモードでは、モータ／ジェネレータMG1（回転数Nm1）がエンジンENG（回転数Ne）により一定速度で駆動されて発電を行い、これからの電力でモータ／ジェネレータMG2がトルクTm2を発生するよう駆動され、車両を走行させる。 - 特許庁

A rotary shaft of a motor generator 7 is coupled to the power transmission between the subclutch and the main clutch 603, and the motor generator 7 is coupled to the engine through the subclutch 11, and is coupled to the driving wheels 3 through the main clutch 603.例文帳に追加

サブクラッチとメインクラッチ６０３との間で動力伝達装置にモータジェネレータ７の回転軸を結合し、モータジェネレータ７をサブクラッチ１１を通してエンジンに結合するとともにメインクラッチ６０３を通して駆動輪３に結合する。 - 特許庁

An internal combustion engine 3 is connected to the sun gear S1, an output shaft 6 is connected to the sun gear S2, a first motor generator 4 is connected to the ring gear R1 or the ring gear R2, and a second motor generator 5 is connected to the carrier Cr or the sun gear S2, respectively.例文帳に追加

内燃機関３はサンギアＳ１に、出力軸６はサンギアＳ２に、第１モータ・ジェネレータ４はリングギアＲ１又はリングギアＲ２に、第２モータ・ジェネレータ５はキャリアＣｒ又はサンギアＳ２にそれぞれ接続される。 - 特許庁

A motive power is provided by operating an engine 2, the motive power is distributed to a power generator 4 and a compressor 6 for a heat pump by a planetary gear 3, and the power generator 4 and the compressor 6 for a heat pump are driven by the distributed motive power.例文帳に追加

エンジン２を運転して動力を得、この動力を遊星歯車３によって発電機４及びヒートポンプ用圧縮機６に分配し、これら分配した動力によって発電機４及びヒートポンプ用圧縮機６を駆動する。 - 特許庁

If a toothing noise occurs with the drive system gear device provided to a motor generator 17, the motor generator 17 is controlled to be put in powering side to suppress the output of an diesel engine 11 when a battery 20 has a sufficient remaining capacity.例文帳に追加

モータジェネレータ１７に設けられた駆動系歯車装置で歯打ち音が発生した場合に、バッテリ２０の残容量に余裕があるときは、モータジェネレータ１７を力行側に制御し、ディーゼルエンジン１１の出力を抑制する。 - 特許庁

A pulse-generation circuit 14 is provided to generate high-voltage pulses Vp by using a generator 12 driven by an internal-combustion engine as a power source, and the high-voltage pulses Vp are impressed to a discharge lamp 13, over lapping the output voltage of the generator 12.例文帳に追加

内燃機関により駆動される発電機１２を電源として高電圧パルスＶp を発生するパルス発生回路１４を設け、高電圧パルスＶp を発電機１２の出力電圧に重畳して放電灯１３に印加する。 - 特許庁

The controlling means controls a motor-generator device to compensate driving force variation of a drive shaft generated by engine output variation in switching of the combustion mode switching means with driving power outputted by a motor-generator device.例文帳に追加

制御手段は、燃焼形態切替手段が切替える際のエンジンの出力変化により生じる駆動軸の駆動力変化を、モータジェネレータ装置が出力する駆動力で補償するようにモータジェネレータ装置を制御する。 - 特許庁

The PCM 21 increases forcibly the number of rotations of the engine by the generator by supplying the exceeded electric power to the generator when the regenerative electric power caused by regenerative braking exceeds the acceptable electric power for the battery.例文帳に追加

このＰＣＭ２１は、回生ブレーキによる回生電力がバッテリの受入れ可能電力を超過しているときには、その超過分の電力を発電機へ供給してその発電機によりエンジン回転数を強制的に上昇させる。 - 特許庁

To obtain a controller for a generator for vehicles which enables reduction of fuel consumption and enhancement of the environmental ecological property, by detecting the quantity of energy generated by the generator for vehicles precisely, and giving it to an internal combustion engine controller.例文帳に追加

車両用発電機の発電量を正確に検知して内燃機関制御装置に与えることにより、燃料消費量の低減や環境エコロジー性の向上が可能な車両用発電機の制御装置を得る。 - 特許庁

To facilitate maintenance and inspection of an uninterruptible power source by suppressing the installation area of a generator system having the uninterruptible power source, and eliminating influences of vibration and heat of an engine or a generator to the uninterruptible power source.例文帳に追加

無停電電源装置を備えた発電装置の設置面積を抑え、無停電電源装置がエンジンや発電機の振動や熱の影響を受けないようにし、無停電電源装置の保守・点検作業を容易にすること。 - 特許庁

This mechanism for converting PM in exhaust gas includes an engine operated at a stoichiometric air fuel ratio, a plasma generator for converting steam in exhaust gas into oxidant and an exhaust mechanism containing a filter located downstreams of the plasma generator.例文帳に追加

理論空然比に運転されるエンジン、および排気中の水蒸気を酸化体に転化するためのプラズマ発生機およびプラズマ発生機の下流にあるフィルターを包含する排気機構を含んでなる、排気中のＰＭを転化する機構。 - 特許庁

The controller of a hybrid vehicle comprising an engine, a motor/generator capable of driving and assisting the engine and an automatic transmission with a torque converter is further provided with a control means for assisting the engine through the motor/generator if deceleration of the hybrid vehicle is higher than a set level when fuel cut of the engine is performed by stepping a brake pedal during deceleration of the hybrid vehicle.例文帳に追加

この発明は、エンジンとこのエンジンを駆動及びアシスト可能な電動発電機とトルクコンバータ付き自動変速機とを備えたハイブリッド車両の制御装置において、前記ハイブリッド車両の減速時にブレーキペダルが踏み込み状態で前記エンジンの燃料カットを実施している場合に、前記ハイブリッド車両の減速度が設定値より大きいときには、前記電動発電機によりエンジンをアシスト制御する制御手段を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

The reverse rotation preventive device for motorcycle engine includes a crank pulser rotor 50 furnished with a plurality of reluctors 52 installed at a constant spacing except a tooth missing part H in one place and rotating synchronously with the crank shaft 45 of the engine 8, and a first pulse generator PC1 and a second pulse generator PC2 to emit pulse signals corresponding to the spacing of the reluctors 52.例文帳に追加

１箇所の歯抜け部Ｈを除いて等間隔に配設された複数のリラクタ５２が設けられ、かつエンジン８のクランク軸４５と同期回転するクランクパルサロータ５０と、リラクタ５２の配置間隔に対応したパルス信号を出力する第１パルス発生器ＰＣ１および第２パルス発生器ＰＣ２とを備える。 - 特許庁

The fault detecting means determines that the generator 7 is faulty, when a voltage Vo is lower than a fault-occurrence reference value obtained by a product of the number N of rotations of the engine and a coefficient 1/c (c is a positive integer), where the number of rotations of the engine is N [rpm] and a voltage based on power outputted from the generator is Vo [V].例文帳に追加

エンジンの回転数をＮ［ｒｐｍ］、発電機が出力する電力に基づく電圧をＶｏ［Ｖ］とすると、故障検出手段は、電圧Ｖｏが、エンジンの回転数Ｎと係数１／ｃ（ｃは正の数）との積により求められる故障発生基準値よりも低い場合に、発電機７が故障したものと判断する。 - 特許庁

The control unit 10 shuts off a current path from the generator 1 to the battery 9, and current path from the generator 1 to DC loads 6 such as lights at a time of start of start operation of the engine, and connects the same according to judgment result of an engine operation condition by detecting the fluctuation of intake pipe pressure or the like after that.例文帳に追加

制御ユニット１０は、発電機１からバッテリ９への電流路、または発電機１から灯火類などのＤＣ負荷６への電流路をエンジンの始動動作開始時に遮断し、その後は吸気管圧力の変動などを検出することにより、エンジン運転状態の判定結果に応じて接続させる。 - 特許庁

The hybrid vehicle 100 includes a generator MG1 receiving power of an engine 24 to generate electricity, a motor MG2 for driving wheels, a power split mechanism coupled to respective shafts of the engine 24, the generator MG1, and the motor MG2, a cooling device 49 for cooling an inverter 36 for driving the motor MG2, and a brake system 46.例文帳に追加

ハイブリッド車両１００は、エンジン２４の動力を受けて発電するジェネレータＭＧ１と、車輪を駆動させるモータＭＧ２と、エンジン２４、ジェネレータＭＧ１、モータＭＧ２の各軸に結合された動力分割機構と、モータＭＧ２を駆動するインバータ３６を冷却する冷却装置４９と、ブレーキシステム４６とを備える。 - 特許庁

When the assist state of the motor generator MG is power running or regeneration at the time of feedback control of the transmission input revolving speed, a transmission input revolving speed control means (Fig.6) restricts power running or regeneration by the motor generator MG, and compensates the restricted assist torque by engine torque from the engine Eng.例文帳に追加

変速機入力回転数制御手段（図６）は、変速機入力回転数のフィードバック制御時、モータージェネレータMGのアシスト状態が力行または回生である場合、モータージェネレータMGによる力行または回生を制限すると共に、制限されたアシストトルク分を、エンジンEngからのエンジントルクにて補う。 - 特許庁

The hybrid type working machine includes: an internal combustion engine; a motor generator with a rotating shaft coaxially connected on one side to an output shaft of the internal combustion engine; and a transmission with an input shaft coaxially connected to the other side of the rotating shaft of the motor generator and with an output shaft connected to a drive mechanism of the working element.例文帳に追加

ハイブリッド型作業機械は、内燃機関と、前記内燃機関の出力軸に回転軸の一側が同軸接続される電動発電機と、前記電動発電機の回転軸の他側に入力軸が同軸接続されるとともに、出力軸が作業要素の駆動機構に接続される変速機とを含む。 - 特許庁

The hybrid hydraulic device comprises an engine 1, a double variable displacement main pump 2 driven by the engine 1, a hydraulic motor 4 driven by hydraulic fluid from the pump 2, a generator and electric motor 6 driven by the motor 4, and an electric storage device 7 which stores electricity generated by the generator and electric motor 6.例文帳に追加

ハイブリッド型油圧装置は、エンジン１と、エンジン１で駆動される二連可変容量主ポンプ２と、二連可変容量主ポンプ２からの作動油で駆動される油圧モータ４と、油圧モータ４で駆動される発電機兼電動機６と、発電機兼電動機６で発電された電気を蓄える蓄電装置７とを備えている。 - 特許庁

When left/right rear wheels 2c, 2d being the drive wheels are slipped, filter processing is performed which removes or reduces a component being an element of the vibration of the vehicle body resulting from the slips from target values (target engine torque tTe and target motor/generator torque tTm) of power sources (engine 1 and motor/generator 5) corresponding to target drive forces tFo0 of the vehicle.例文帳に追加

駆動車輪である左右後輪2c,2dがスリップしたとき、車両の目標駆動力tFo0に応じた動力源（エンジン1、モータ/ジェネレータ5）の目標値（目標エンジントルクtTe、目標モータ/ジェネレータトルクtTm）から当該スリップに起因する車体振動の要因となる成分を除去または低減するフィルタ処理を実施する。 - 特許庁

Immediately after the regeneration processing for a DPF15 for capturing PM in the exhaust of a diesel engine 1, until its amount of captured PM reaches a predetermined quantity, in output distribution control between the engine 1 and a motor generator 100 in a hybrid vehicle, output distribution for the motor generator 100 is increased while considering the amount of charge in a battery 102.例文帳に追加

ディーゼルエンジン１の排気中のＰＭを捕集するＤＰＦ１５の再生処理直後に、そのＰＭ捕集量が所定量に達するまで、ハイブリッド車両でのエンジン１とモータ１００との出力配分制御において、バッテリ１０２の充電量を考慮しつつ、モータ１００の出力配分を増加させる。 - 特許庁

Output frequency of a power generator 14 is controlled by manually or automatically adjusting rotation speed of an internal combustion engine 10 when rotation speed of a submerged motor pump 22 that is loaded on the drainage pump vehicle and started or operated by power of the power generator 14 driven by power of the internal combustion engine 10.例文帳に追加

排水ポンプ車に搭載され、内燃機関１０の出力で駆動する発電機１４の電力で始動・運転する水中モータポンプ２２の回転速度を制御するにあたり、内燃機関１０の回転速度を手動または自動で調整して発電機１４の出力周波数を制御する。 - 特許庁

In this control method for a power transmission mechanism, the motor generator 15 generates reverse torque to create slackness of the endless belt 28 in a crank shaft downstream section 28b based on an engine start command, and the motor generator 15 generates regular torque to start the engine E when an auto tensioner 17 eliminates the slackness and increases tension of the endless belt 28.例文帳に追加

エンジン始動指令に基づいてモータ・ジェネレータ１５が逆トルクを発生してクランクシャフト下流区間２８ｂの無端ベルト２８に緩みを生じさせ、この緩みをオートテンショナ１７が消滅させて無端ベルト２８の張力を増加させると、モータ・ジェネレータ１５が正トルクを発生してエンジンＥを始動する。 - 特許庁

Basically, the generator 2 is used at normal running (the engine is in operation), the commercial power 4 is used when commercial power source equipment is available and the battery unit 3 is used when the generator 2 cannot supply power as an engine 1 is stopped or the commercial power 4 is not available as there is no commercial power source equipment.例文帳に追加

基本的に、通常走行中（エンジン運転時）は発電機２を、市中電源設備が利用可能な場合は商用電源４を使用し、エンジン１が停止して発電機２から電源が供給できない場合および市中電源設備がなく商用電源４が利用できない場合は蓄電池ユニット３を使用する。 - 特許庁

This fuel gas generator is used in an apparatus for generating electricity with the use of an engine and has a carbonization furnace 1, a gasification furnace 2, a gas reforming furnace 3, a gas treatment furnace 4, a cleaning retention chamber 5, a filtering device 6, a gas storage tank 7, an engine 8, a generator 9, and a control apparatus 10 for controlling each equipment.例文帳に追加

本発明の燃料ガス発生装置は、エンジンを用いて発電を行う装置に用いられており、炭化炉１、ガス化炉２、ガス改質炉３、ガス処理炉４、清浄滞留室５、フィルタ装置６、ガス貯蔵タンク７、エンジン８、発電機９と、各機器の制御を行う制御装置１０とを有する。 - 特許庁

In an engine starting control device which includes a plurality of starting devices for a starter (27) capable of starting an engine (1) and a motor generator (7) capable of similarly starting the engine (1), and which drives the starter (27) on a prescribed condition, the starter (27) is regularly subjected to forced driving.例文帳に追加

エンジン（１）を始動させることの可能なスタータ（２７）と、同じくエンジン（１）を始動させることの可能なモータ・ジェネレータ（７）との複数の始動装置を備え、スタータ（２７）を所定の条件で駆動するエンジンの始動制御装置において、スタータ（２７）を定期的に強制駆動させる。 - 特許庁

To cool an engine and prevent damage thereto in cooling a radiator of the engine by reducing fatigue of a power generator without stopping an electric fan even during an idling, and preventing noise generation using a low-noise engine instead of an inverter.例文帳に追加

エンジンのラジエータを冷却するにあたり、インバータを用いることなく、低騒音のエンジンを用いることで騒音を防止し、また、アイドリング回転時などであっても、電動ファンを停止することなく発電機の疲労を低減し、エンジンの冷却を行うことによりその損傷を防止する。 - 特許庁

When a motor-generator 16 is subjected to regenerative control, while a vehicle is traveling with a direct coupling mode where clutches C1 and C2 are connected, if prescribed engine separation condition, such as an engine water temperature being not lower than a prescribed value, etc., are satisfied, the clutch C2 is released and an engine 14 is separated from a power transmission route.例文帳に追加

クラッチＣ１、Ｃ２を係合した直結モードでの走行中にアクセルＯＦＦでモータジェネレータ１６を回生制御する際に、エンジン水温が所定値以上など所定のエンジン切離し条件を満足する場合にクラッチＣ２を開放し、エンジン１４を動力伝達経路から切り離す。 - 特許庁

Then, an engine torque command is compensated by the amount of the requested generation torque, while the requested generation torque is processed with a filter of a time constant equivalent to the response delay of actual engine torque to the engine torque command, thus power generation of the generator is controlled by the requested torque command, having passed the filter in question.例文帳に追加

そして、前記要求発電トルク分だけエンジントルク指令を補正する一方、前記要求発電トルクを、エンジントルク指令に対する実際のエンジントルクの応答遅れに相当する時定数のフィルタで処理し、該フィルタを通過した要求発電トルクによって発電機の発電を制御する。 - 特許庁

The generator motor 1 is provided between the engine 2 and the hydraulic pump 4, and has a rotating shaft 19 connected to the output shaft of the engine 2 and the input shaft of the hydraulic pump 4, a first housing 11 fixed to the side of the engine 2, and a second housing 15 fixed to the side of the hydraulic pump 4.例文帳に追加

発電機モータ１は、エンジン２と油圧ポンプ４との間に設けられ、エンジン２の出力軸と油圧ポンプ４の入力軸とに接続された回転軸１９、エンジン２側に固定された第１ハウジング１１、油圧ポンプ４側に固定された第２ハウジング１５を有する。 - 特許庁

When the engine operation required for the driving of on-vehicle equipment, such as a generator 3, a brake booster 50, and an oil pump 8 is needed, when the possibility of self-traveling of a car is absent or the engine 11 is stopped, the number of the cylinders to be operated is controlled, so that the required engine operation can be provided.例文帳に追加

自動車の自走可能性がないときやエンジン１１の停止時に、発電機３、ブレーキブースタ５０、及びオイルポンプ８等の車載機器の駆動に必要とされる機関運転が要求されると、その必要な機関運転が得られるよう稼働気筒数が制御される。 - 特許庁

In the engine speed feedback control, the controller 13 determines the combustion stability of the engine 1 on the basis of the regenerative torque required in the motor generator 2, and when the engine 1 is found to be in a stable combustion state, it changes the feedback gain to a relatively small level.例文帳に追加

この回転数フィードバック制御において、コントローラ１３はモータジェネレータ２に要求される回生トルクに基づきエンジン１の燃焼安定度を判定し、エンジン１が安定燃焼状態になったと判定した場合はフィードバックゲインを比較的小さなものに切り換える。 - 特許庁