「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(52ページ目) - Weblio英語例文検索

A motor cycle 1 comprises a rear wheel 3 as a driving wheel, an engine 10 as a driving source for generating revolving force, a continuously variable transmission device 20, the vehicle speed detecting system 42, and an ECU 7.例文帳に追加

自動二輪車１は、駆動輪としての後輪３と、回転力を発生させる駆動源としてのエンジン１０と、無段変速装置２０と、車速検出系４２と、ＥＣＵ７と、を備えている。 - 特許庁

The PCM has an EGR (exhaust gas recirculation) mode for regenerating the filter while carrying out internal EGR via VVM (variable valve motion) 71 when the engine 1 is in an operation region E with low rotation and low load.例文帳に追加

ＰＣＭ１０は、エンジン１が低回転且つ低負荷の運転領域Ｅにあるときに、ＶＶＭ７１を介して内部ＥＧＲを行いながらフィルタ再生を実行するＥＧＲモードを有する。 - 特許庁

A valve lift amount and a working angle (vale opening period) of an intake valve 2 of the engine 1 is changed during operation using a variable valve mechanism 9, and an amount of intake air filling each of the cylinder is controlled.例文帳に追加

機関１の吸気弁２のバルブリフト量及び作用角（開弁期間）を可変バルブ機構９を用いて運転中に変更し、各気筒に充填される吸入空気量を制御する。 - 特許庁

To provide a device for controlling the engine operation point of a hybrid vehicle, improving a traveling feeling by suppressing pulsation of driving force, at the time of travelling with a low load in a hybrid vehicle continuously variable speed change mode.例文帳に追加

ハイブリッド車無段変速モードでの低負荷走行時、駆動力の脈動を抑えることで走行フィーリングの向上を図ることができるハイブリッド車のエンジン動作点制御装置を提供すること。 - 特許庁

After it is determined that the initial explosion in a diesel engine 10 occurs, each opening of the variable nozzle 22c and the exhaust throttle valve 24 is set to be the opening on the open side compared with that before the occurrence of the initial explosion.例文帳に追加

ディーゼル機関１０の初爆が発生したと判定された後に、可変ノズル２２ｃおよび排気絞り弁２４のそれぞれの開度を、初爆の発生前よりも開き側の開度に設定する。 - 特許庁

To cool working fluid, while cooling an oil cooler 21 by using an engine cooling means and shortening an oil passage which connects the oil cooler 21 and a continuously variable transmission 11.例文帳に追加

エンジン冷却手段を利用してオイルクーラ２１を冷却しながら、かつ、オイルクーラ２１と無段変速装置１１を接続する油路を短くしながら作動油を冷却することができるようにする。 - 特許庁

To provide a variable intake device at low cost for a multi-cylinder internal combustion engine which can switch an intake characteristic to a plurality of steps by a single intake control valve having a simple structure with a small number of part items.例文帳に追加

単一の吸気制御弁により吸気特性を複数段に切替え可能な部品点数が少なく簡単な構造の多気筒内燃機関の可変吸気装置を安価に供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of surely varying on/off timing of an intake valve and an exhaust valve which are desired to be varied by a variable valve gear without deteriorating properties for mounting on a vehicle body.例文帳に追加

車体への搭載性を損なうことなく、可変させたい吸気バルブ或いは排気バルブの開閉タイミングを可変動弁装置により確実に可変させることの可能な内燃機関を提供する。 - 特許庁

The variable valve gear of the engine has a valve mechanism 28 openably/closably driving an inlet valve 26, a rotary mechanism 32 rotating the inlet valve 26, and a control unit 36 controlling the rotary mechanism 32.例文帳に追加

エンジンの可変動弁装置は、吸気バルブ２６を開閉駆動する動弁機構２８と、吸気バルブ２６を回転させる回転機構３２と、回転機構３２を制御するコントロールユニット３６と、を有する。 - 特許庁

In the case of determining a cold engine state at present in a step 3, a lift and an operating angle are controlled to have minimum values by each variable mechanism, and the phase of a lift apex is controlled to be a phase O in a step 3.例文帳に追加

ステップ３で現在冷機状態であると判断した場合は、ステップ４で、各可変機構によって最小のリフト、作動角に制御し、かつリフト頂点の位相をＯに制御する。 - 特許庁

To improve vibration resistance and durability of an actuator of a compression ratio variable mechanism of an internal combustion engine, by reducing a backlash of a threadedly engaging part of a motion converting mechanism for converting rotary motion into linear motion.例文帳に追加

回転運動を直線運動に変換する運動変換機構の螺合部のバックラッシュを低減し、内燃機関圧縮比可変機構のアクチュエータの耐振性および耐久性を向上させる。 - 特許庁

To provide a variable valve timing device capable of controlling timing for opening/closing an intake valve according to speed of operation of an engine and capable of absorbing lateral vibration of a chain as a power transmission member.例文帳に追加

エンジンの運転速度に応じて吸気バルブが開閉されるタイミングを調節でき、動力伝達部材であるチェーンの横振動を吸収することができる可変バルブタイミング装置を提供する。 - 特許庁

To adjust a gear ratio of a continuously-variable transmission at an optimal value in response to road conditions, and to run at speed suitable for the road conditions by adjusting braking force of an engine brake at an optimal value.例文帳に追加

道路状況に応じて、無段変速機の変速比を最適値に調節し、エンジンブレーキに基づく制動力を適正値にして、上記道路状況に適した車速での走行を可能にする。 - 特許庁

To push and move a vehicle lightly without being affected by inertia and resistance of a static hydraulic continuously variable transmission at the time of engine idling and stop of driving in a transmission device for vehicle.例文帳に追加

車両用伝動装置において，エンジンのアイドリング時や運転停止時には，静油圧式無段変速機の慣性抵抗等に影響されることなく，車両を軽快に押し動かことができるようにする。 - 特許庁

The internal combustion engine 10 is provided with an intake valve 30 and an exhaust valve 40 provided on every cylinder; and a variable valve timing mechanism (VVT) 46 capable of adjusting an opening/closing timing of the exhaust valve 40.例文帳に追加

内燃機関１０は、気筒ごとに備えられた吸気バルブ３０と排気バルブ４０と、排気バルブ４０の開閉時期を調整可能な可変バルブタイミング機構（ＶＶＴ）４６とを備えている。 - 特許庁

During the operation for decelerating a vehicle, an ECU 30 operates a lockup clutch mechanism 12 provided in a torque converter 11, and directly connects an engine 10 to a continuously variable transmission 14 so as to cut the fuel.例文帳に追加

車両減速中にＥＣＵ３０は、トルクコンバータ１１に設けられたロックアップクラッチ機構１２を作動させ、エンジン１０と無段変速機１４とを直接的に連結し、燃料カットを実施する。 - 特許庁

To provide a controller for an internal-combustion engine capable of setting an optimum fuel consumption line with the efficiency of a continuously variable transmission taken into consideration and changing over the optimum fuel consumption line properly on the basis of the gear ratio.例文帳に追加

無段変速機効率を考慮して最適燃費線を設定し、変速比に基づいて最適燃費線を適切に切り替えることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that can continue operation, even if a malfunction occurs in a compression ratio change mechanism which makes a compression ratio variable, and in which the compression ratio change mechanism is hardly affected by a deposit.例文帳に追加

圧縮比を可変する圧縮比変更機構部に不具合が生じても運転が継続可能であり、圧縮比変更機構部がデポジットによる影響を受けにくい内燃機関を提供する。 - 特許庁

The control apparatus closes the negative shield valve 94, maintains the negative pressure in the negative pressure actuator 95 and an operating state of a variable nozzle vane mechanism 51 when the engine 1 is stopped because of the establishment of an idling stop condition.例文帳に追加

アイドリングストップ条件が成立してエンジン１が停止する際、負圧遮断弁９４を閉鎖し、負圧アクチュエータ９５内の負圧を維持し、可変ノズルベーン機構５１の作動状態を維持する。 - 特許庁

To improve reliability of a variable valve mechanism for an internal combustion engine varying lift and operating angle of a suction valve and an exhaust valve by reducing load acting on a control shaft.例文帳に追加

吸気弁または排気弁のリフト量及び作用角を変化させる内燃機関の可変動弁機構において、制御軸にかかる荷重を低減することで、可変動弁機構の信頼性を高める。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine with a simple and compact structure which can suppress a load acting on a rocking fulcrum of a transmission shaft during high valve lift and high rotation speed operation.例文帳に追加

本発明は、簡単かつコンパクトな構造で、高バルブリフトおよび高回転運転時において、伝達シャフトの揺動支点に作用する荷重が抑えられる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To successfully vary valve lift amount by using oscillating actions while suitably suppressing change in the valve lift amount due to uneven wear of a cam, in a variable valve mechanism for an internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の可変動弁装置に関し、カムの偏磨耗によるバルブリフト量の変化を好適に抑えつつ、揺動動作を用いてバルブリフト量を良好に可変させることを目的とする。 - 特許庁

An operation quantity of the variable valve timing mechanism is restricted (S108 to S112) so that an increase in the valve overlap quantity is restrained, when the internal combustion engine is put in a transitional operation state of increasing output.例文帳に追加

内燃機関が出力の増大する過渡運転状態にあるときにバルブオーバラップ量の増大が抑制されるように可変バルブタイミング機構の作動量を制限する（Ｓ１０８〜Ｓ１１２）。 - 特許庁

The thermoelectric module 40 is provided between the upper reaches of an exhaust pipe 36 of an engine 1 and a hydraulic line 22 connecting a primary pulley 12 and a secondary pulley 14 of a continuously variable transmission 10, an oil pump 20 and an electric oil pump 24.例文帳に追加

無段変速機(10)のプライマリプーリ(12)及びセカンダリプーリ(14)、オイルポンプ(20)、電動オイルポンプ(24)とを接続する油圧経路(22)と、エンジン(1)の排気管(36)の上流側との間に熱電モジュール(40)を設ける。 - 特許庁

Prior to starting of the torque variable control, the electronic control device 20 control an opening of a throttle valve 14 so as to open wider than a regular opening in accordance with an operation condition of an engine 10.例文帳に追加

このトルク可変制御の開始にあたり、電子制御装置２０は、スロットルバルブ１４の開度をそのときの当該機関１０の運転状態に対応する本来の開度よりも開き側に制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for providing good startability and exhaust emission even if the valve timing of electric variable valve train strays from target phase at start.例文帳に追加

電動可変動弁機構のバルブタイミングが始動時の目標位相からずれた場合においても、良好な始動性および排気エミッションを得られるための内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce pumping loss and improve fuel economy, while maintaining combustion stability in a partial load region, in an internal combustion engine adjusting intake air flow by a variable valve system.例文帳に追加

可変動弁機構によって吸入空気量を調整する内燃機関において、部分負荷領域における燃焼安定性を維持しつつ、ポンピングロスを低減し、燃費性能を向上させる。 - 特許庁

To provide a variable displacement pump capable of varying the displacement by axially moving an inner rotor and of minimizing loads on the pump and an engine by gradually raising a hydraulic pressure and a drive torque.例文帳に追加

インナーロータが軸方向に移動して吐出量が可変するポンプで、油圧及び駆動トルクを徐々に上昇させ、ポンプ及びエンジン等にかかる負担を最小限に抑える可変容量ポンプとすること。 - 特許庁

To provide a variable valve system which can select one of a plurality of cams different in operating angle, for improving fuel consumption by stabilizing a combustion condition independently of the temperature of an internal combustion engine.例文帳に追加

作用角の異なる複数のカムを切り替え可能な可変動弁システムにおいて、内燃機関の温度に拘わらず燃焼状態を安定させ、良好な燃費を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

A piston 26 and connecting rod 18 assembly for a variable compression ratio internal combustion engine 14 includes an eccentric bushing 28 containing an eccentric journal outer circumference part 48 held in a rod bore 24 of the connecting rod 18.例文帳に追加

可変圧縮比エンジン１４のピストン２６及びコネクティング・ロッド１８組立体は、コネクティング・ロッド１８のロッド穴２４内に保持される偏心ジャーナル外周部４８を有する偏心ブッシュ２８を含む。 - 特許庁

Supplied fuel is received from a fuel passage between the variable high-pressure regulator 32 and the high-pressure pump 31, and a fuel injection vale 33 injects and supplies the fuel amount corresponding to the driving time to the engine.例文帳に追加

この可変高圧レギュレータ３２と高圧ポンプ３１との間の燃料通路から燃料供給受け、燃料噴射弁３３が駆動時間に応じた燃料量をエンジンに噴射供給する。 - 特許庁

To provide a variable turbocharger improving an efficiency in an engine at a low speed and a high speed, by changing the cross-sectional area of an exhaust gas inflow part flowing in a turbine.例文帳に追加

タービン内に流入する排気ガス流入部の断面積を変化させることができて、低速及び高速でエンジンの効率を向上させることができる可変ターボ過給機を提供する。 - 特許庁

To provide a technique enabling transmission such that a transmission state from a camshaft to part of a plurality of valves varies with that to the other valves, in an internal combustion engine having a variable valve system.例文帳に追加

可変動弁機構を有する内燃機関において、カムシャフトから複数のバルブのうちの一部のバルブへの伝達状態を、他のバルブへの伝達状態と異なるように伝達可能な技術を提供する。 - 特許庁

To provide a technology materializing a smooth restart and reduction of electric power consumption in a variable cam phase internal combustion engine fixed to a prescribed cam phase in cases of operation stop and lack of hydraulic control valve.例文帳に追加

運転停止時や油圧制御弁の失陥時に所定のカム位相に固定されるカム位相可変型内燃機関において、円滑な再始動や電力消費の低減を実現する技術を提供する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio engine enabling ultra lean combustion of low NOx emission not requiring a NOx conversion device such as a NOx trap catalyst in a light load range.例文帳に追加

低負荷域においてＮＯｘトラップ触媒等のＮＯｘ浄化装置が不要なほどＮＯｘの排出量が少ない超希薄燃焼を可能とする可変圧縮比エンジンを提供する。 - 特許庁

The internal combustion engine includes the variable compression ratio mechanism capable for changing a mechanical compression ratio, and a residual gas remaining in a combustion chamber while not being exhausted in the combustion cycle contains an unburnt gas and a burnt gas.例文帳に追加

内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な圧縮比可変機構を備え、燃焼サイクルにて排出されずに燃焼室に残留する残留ガスには、未燃ガスおよび既燃ガスが含まれている。 - 特許庁

The internal combustion engine performs a low temperature combustion and, when the nozzle vane of the variable nozzle vane type turbocharger is driven, samples a current value of Im flowing through an electric motor driving the nozzle vane.例文帳に追加

内燃機関が低温燃焼を実行しており、可変ノズルベーン式のターボチャージャのノズルベーンが駆動されるときには、同ノズルベーンを駆動する電動式モータに流れる電流値Ｉｍをサンプリングする。 - 特許庁

A variable rigidity locating link 52 which attaches a gearbox to an engine case comprises a cylinder 54, a piston 56 slidably placed in the cylinder 54, and a connecting rod 58 integrally formed with the piston 56.例文帳に追加

ギアボックスをエンジンケースに取り付ける可変剛性位置決めリンク５２は、シリンダ５４、シリンダ５４内にスライド可能に配置されたピストン５６、ピストン５６と一体に形成されたコネクティングロッド５８、を含む。 - 特許庁

To precisely supply an EGR gas in the amount required at each of low temperature combustion and normal combustion, by controlling the opening degree of the nozzle vane of a variable displacement turbocharger in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、可変容量型ターボチャージャのノズルベーンの開度を制御して低温燃焼時及び通常燃焼時に要求されるＥＧＲガスの量を精度良く供給する。 - 特許庁

To provide technique for recovering functions of a filter carrying catalyst while preventing fixing of a nozzle vane in a variable displacement type turbo charger in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の排気浄化装置において、可変容量型ターボチャージャのノズルベーンの固着を防止しつつ触媒を担持したフィルタの機能を回復させることができる技術を提供する。 - 特許庁

To effectively prevent torque steering in accelerating operation in an internal combustion engine for a front wheel drive vehicle or a four-wheel drive vehicle performing output control by making a valve lift amount of an intake valve continuously variable.例文帳に追加

吸気バルブのバルブリフト量を連続的に可変とすることで出力制御を行う前輪駆動や４輪駆動の車両用内燃機関において加速操作時のトルクステアを効果的に防止する。 - 特許庁

To restrain the advance of serial clogging by suitably coping with increase in pressure loss due to clogging in the case of applying a particulate scavenging filter to an engine having a variable capacity type turbocharger.例文帳に追加

容量可変型ターボ過給機を備えたエンジンに微粒子捕集フィルタを適用する場合に、目詰まりによる圧力損失の増加に適切に対処し、連鎖的な目詰まりの進行を抑制する。 - 特許庁

To provide a variable capacity water pump and a cooling system in which control responsiveness is excellent during both acceleration and deceleration operations of a pump, thereby enabling to keep engine water temperature to be optimal.例文帳に追加

ポンプの増速時にも減速時にも制御応答性が良好であり、これによりエンジン水温を最適に保持することができる可変容量ウォーターポンプ及び冷却システムを提供すること。 - 特許庁

To provide a variable valve gear of an internal combustion engine capable of precisely diagnosing that abnormality is caused in its operation, in a regulating mechanism for regulating relative rotation of a sprocket and a vane rotor.例文帳に追加

スプロケットとベーンロータとの相対的な回転を規制する規制機構について、その動作に異常が生じていることを的確に診断することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To sufficiently reduce cam shaft torque working between a cam shaft and a driving mechanism of the cam shaft, about a cam shaft torque reducing mechanism for an internal combustion engine provided with a variable valve train.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関のカム軸トルク低減機構に関し、カム軸と、カム軸の駆動機構との間に作用するカム軸トルクを十分に小さくすることを目的とする。 - 特許庁