「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(51ページ目) - Weblio英語例文検索

Motive power is transmitted to a clutch 20 from the side of an engine, and a distribution ratio of transmitting torque to be transmitted to a first driving shaft and a second driving shaft is set variable in accordance with a degree of its own engagement.例文帳に追加

クラッチ２０には、エンジン側から動力が伝達されており、第１の駆動軸と第２の駆動軸とへ伝達される伝達トルクの配分比を、自己の係合の程度に応じて可変に設定する。 - 特許庁

To provide a detection piece for enabling more reliable detection using a sensor even when it is displaced from an original mounting position, and to provide a variable valve train of an internal combustion engine including the detection piece.例文帳に追加

本来の取り付け位置からずれたとしても、センサによる検出をより確実に行うことのできる検出片及び同検出片を備える内燃機関の可変動弁機構を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine capable of appropriately determining that abnormality occurs when abnormality occurs in some of a plurality of electric angle sensors.例文帳に追加

複数の電気角センサのうちのいくつかのみで異常が発生している場合に、その異常が発生している旨の判断を的確に行うことのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a valve system for an engine in which the part around a cylinder head is made in a compacted construction both in the radial and axial directions of camshaft and the layout of a phase variable means is established without enlargement of the span of the can shafts.例文帳に追加

シリンダヘッド周りをカムシャフトの径方向及び軸方向で共にコンパクトにしつつ、カムシャフト間を広げることなく位相可変手段をレイアウトしたエンジンの動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a discharge rate variable fuel pump for an internal combustion engine in which its starting property is improved by increasing a fuel discharge rate at a low rotation such as start-up to obtain a required fuel pressure.例文帳に追加

始動時等の低回転時に燃料吐出量を増やして必要な燃圧を得ることを可能とし、始動性を向上させる吐出量可変の内燃機関用燃料ポンプを提供する。 - 特許庁

An engine 1 is equipped with an inlet valve variable mechanism 21 for varying an operation angle of an inlet valve 19, and an actuator 43a for varying an opening of a throttle valve 43 provided in an intake passage 40.例文帳に追加

エンジン１は、吸気弁１９の作用角を可変にする吸気弁可変機構２１と、吸気通路４０に設けられたスロットル弁４３の開度を可変にするアクチュエータ４３ａとを備える。 - 特許庁

In the ratio learning region, the relationship between an engine operating condition in the whole of the region and the deposit learning value (adep) is updated collectively based on a knock controlled variable (indicated by an arrow D in the figure).例文帳に追加

比率学習領域では、同領域内全体における機関運転状態とデポジット学習値ａｄｅｐとの関係をノック制御量に基づき一括更新する（図中矢印Ｄ）。 - 特許庁

In the internal combustion engine including a variable valve system capable of changing the lift quantity of the intake valve, a control device for controlling the lift quantity and the fuel injection quantity concerning the lift quantity is provided.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量を変更可能な可変動弁機構を備える内燃機関において、リフト量とリフト量に関連する燃料噴射量とを制御するための制御装置を提供する。 - 特許庁

When the valve timing INVT reaches the advanced angle side nearer than the intermediate angle INVTmdl and the internal combustion engine is stalled, the variable mechanism and retard angle restricting mechanism are respectively maintained in the advanced angle operating state and restricted operating state.例文帳に追加

そして、バルブタイミングＩＮＶＴが中間角ＩＮＶＴｍｄｌよりも進角側にあり且つ内燃機関のストールが生じたとき、進角動作状態及び規制動作状態に設定する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine capable of compatibly achieving both of quick response in light and middle load operation of a vehicle and high output performance in heavy load operation of the vehicle.例文帳に追加

本発明は、車両の低・中負荷運転時の高応答性能と、車両の高負荷運転時の高出力性能との双方が両立可能な内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio device for an internal-combustion engine capable of moving a piston outer to the low compression ratio position and high compression ratio position simply and properly without rotating the piston outer and of constructing each actuator in a smaller size.例文帳に追加

内燃機関の圧縮比可変装置において，ピストンアウタを回転させることなく，簡単，的確に低圧縮比位置及び高圧縮比位置に作動させると共に，アクチュエータの小型化を図る。 - 特許庁

To provide a variable intake device for serial 4-cylinder internal combustion engine capable of providing high intake filling efficiency and a high output torque over a wide rotating speed range and simplified in structure without requiring a large space.例文帳に追加

回転速度域にわたって高い吸気充填効率、高い出力トルクを得ることができ、構造が簡単でスペースを要さない直列４気筒内燃機関の可変吸気装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate the risk of a conventional system that the reliability on an inverter IV connected to a brushless motor 20 may drop, regarding a valve property variable device which varies the valve property of an engine valve, making use of a brushless motor 20.例文帳に追加

ブラシレスモータ２０を利用して機関バルブのバルブ特性を可変とするバルブ特性可変装置について、ブラシレスモータ２０に接続されるインバータＩＶの信頼性が低下するおそれがあること。 - 特許庁

The internal combustion engine has crank angle phase variable devices 51, 52 respectively disposed between the crank journals 33, 35 at both ends of the crank structure 29 and the crank journals 32, 36 of neighboring crank parts CR1, CR4.例文帳に追加

内燃機関は、クランク構成体２９の両端のクランク主軸３３，３５と、隣接するクランク部ＣＲ１，ＣＲ４のクランク主軸３２，３６との間に、クランク角位相可変装置５１，５２をそれぞれ備える。 - 特許庁

To miniaturize a gear ratio control device for toroidal type continuously variable transmission capable of restricting the self-vibration due to the vibration of an engine output shaft during the operation for stopping a vehicle while operating a brake pedal.例文帳に追加

ブレーキペダルを踏み込んで停車中にエンジン出力軸の振動に起因する自励振動を抑制できるトロイダル型無段変速機の変速比制御装置をコンパクトに構成することを課題とする。 - 特許庁

To allow a vehicle to run at a vehicle speed being suitable for road situation by adjusting the gear ratio of a continuously variable transmission to the optimum value and setting braking force based on engine brake to a proper value in accordance with the road situation.例文帳に追加

道路状況に応じて、無段変速機の変速比を最適値に調節し、エンジンブレーキに基づく制動力を適正値にして、上記道路状況に適した車速での走行を可能にする。 - 特許庁

To prevent a wire of a knock sensor from entering between a cylinder block and a guide wall in an internal combustion engine with a variable compression ratio mechanism configured to move the cylinder block relatively to a crank case.例文帳に追加

シリンダブロックをクランクケースに対して相対移動させる可変圧縮比機構を備える内燃機関において、ノックセンサの配線がシリンダブロックとガイド壁との間に噛み込まれることがないようにする。 - 特許庁

An operation quantity of the variable valve timing mechanism is restricted (S108 to S112) so that an increase in the valve overlap quantity is restrained, when the internal combustion engine is put in a transitional operation state of increasing output.例文帳に追加

内燃機関が出力の増大する過渡運転状態にあるときにバルブオーバラップ量の増大が抑制されるように可変バルブタイミング機構の作動量を制限する（Ｓ１０８〜Ｓ１１２）。 - 特許庁

The thermoelectric module 40 is provided between the upper reaches of an exhaust pipe 36 of an engine 1 and a hydraulic line 22 connecting a primary pulley 12 and a secondary pulley 14 of a continuously variable transmission 10, an oil pump 20 and an electric oil pump 24.例文帳に追加

無段変速機(10)のプライマリプーリ(12)及びセカンダリプーリ(14)、オイルポンプ(20)、電動オイルポンプ(24)とを接続する油圧経路(22)と、エンジン(1)の排気管(36)の上流側との間に熱電モジュール(40)を設ける。 - 特許庁

The control means switches the shift mode from the variable shift mode to the fixed shift mode when the reaction torque corresponding to the engine torque exceeds torque upper limit which can be output by a motor generator.例文帳に追加

制御手段は、エンジントルクに対応する反力トルクがモータジェネレータの出力可能なトルク上限を超える場合には、無段変速モードから固定変速モードへと変速モードを切り換える。 - 特許庁

To provide a device for controlling the engine operation point of a hybrid vehicle, improving a traveling feeling by suppressing pulsation of driving force, at the time of travelling with a low load in a hybrid vehicle continuously variable speed change mode.例文帳に追加

ハイブリッド車無段変速モードでの低負荷走行時、駆動力の脈動を抑えることで走行フィーリングの向上を図ることができるハイブリッド車のエンジン動作点制御装置を提供すること。 - 特許庁

After it is determined that the initial explosion in a diesel engine 10 occurs, each opening of the variable nozzle 22c and the exhaust throttle valve 24 is set to be the opening on the open side compared with that before the occurrence of the initial explosion.例文帳に追加

ディーゼル機関１０の初爆が発生したと判定された後に、可変ノズル２２ｃおよび排気絞り弁２４のそれぞれの開度を、初爆の発生前よりも開き側の開度に設定する。 - 特許庁

To cool working fluid, while cooling an oil cooler 21 by using an engine cooling means and shortening an oil passage which connects the oil cooler 21 and a continuously variable transmission 11.例文帳に追加

エンジン冷却手段を利用してオイルクーラ２１を冷却しながら、かつ、オイルクーラ２１と無段変速装置１１を接続する油路を短くしながら作動油を冷却することができるようにする。 - 特許庁

Target valve working angle is established according to an operation condition of the engine 1 and actual valve working angle is changed to target valve working angle through control of a valve working angle variable mechanism 51.例文帳に追加

また、エンジン１の運転状態に応じて目標バルブ作用角を設定するとともにバルブ作用角可変機構５１の制御を通じて実際のバルブ作用角を目標バルブ作用角に変更する。 - 特許庁

A mobile working machine 10 transmits power from an engine 14 to the transmission system 16 through a hydraulic continuously variable transmission 15, and transmits the power from the transmission system to axles 38, 38.例文帳に追加

自走式作業機１０は、エンジン１４から油圧式無段変速機１５を介して伝動機構１６へ動力を伝達し、この伝動機構から車軸３８，３８へ動力を伝達するものである。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine, performing connection between a movable cam on the periphery of an outer camshaft and an inner camshaft inside of the outer camshaft while suppressing generation of friction between components.例文帳に追加

本発明は、部品間のフリクションの発生を抑えつつ、アウタカムシャフト外周部上の可動カムとアウタカムシャフト内部のインナカムシャフトとの接続が行なえる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear of an internal combustion engine, capable of securing a discharge passage of oil when supplying the oil into a rocker shaft in a construction that displaces a switching shaft member in the rocker shaft.例文帳に追加

ロッカーシャフト内で切換用の軸部材を変位させる構成において、ロッカーシャフト内にオイルを供給する際に、オイルの排出路を確保することができる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an on-vehicle internal combustion engine, which cleans a variable valve timing mechanism without worsening fuel-saving, emission and driving performances and interrupting output requirements.例文帳に追加

燃費、排気、運転性能等を悪化させることなく、また、出力要求を阻害することなく、可変バルブタイミング機構のクリーニングを行なうことのできる車載用内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To carry out highly accurate valve timing control while reducing a defect due to noise in a valve timing controller for an internal combustion engine having a plurality of variable phase mechanisms controlled by a single control circuit.例文帳に追加

一つの制御回路により複数の可変位相機構を制御する内燃機関のバルブタイミング制御装置において、ノイズによる不具合を抑制しつつ、高精度なバルブタイミング制御を実行する。 - 特許庁

The engine 1 is provided with a plurality of camshaft support walls 24 to support an intake camshaft 21; and a variable valve mechanism situated at a cylinder head and varying a maximum valve lift amount.例文帳に追加

このエンジン１は、吸気カムシャフト２１を支持する複数のカムシャフト支持壁２４と、シリンダヘッドに配置されて吸気バルブの最大バルブリフト量を変更する可変動弁機構とを備えて構成される。 - 特許庁

To improve learning accuracy by avoiding that stopper butting torque defining the minimum lift position gets excess in the minimum lift position learning of a variable valve gear varying lift of an engine valve.例文帳に追加

機関バルブのリフト量を可変とする可変動弁機構の最小リフト位置学習において、最小リフト位置を定めるストッパの突き当てトルクが過大になることを回避し、学習精度を向上させる。 - 特許庁

To provide a valve system which can enlarge the variable control domain of a valve by certainly preventing the occurrence of a hammering sound of a vane and its defective start at the time of starting an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動時におけるベーンによる打音の発生及び始動不良を確実に防止しつつ、その可変制御領域を拡大させることができる動弁装置を提供すること。 - 特許庁

A variable valve lift mechanism is driven and valve lift quantity is controlled toward an intermediate value mTGVELINT between the maximum valve lift quantity and the minimum valve lift quantity in start until an engine stops after an ignition switch is turned off.例文帳に追加

イグニッションスイッチがＯＦＦされてから機関が停止するまでの間、バルブリフト量を始動時の最大バルブリフト量と最小バルブリフト量との中間値mTGVELINT に向けて、可変バルブリフト機構を駆動制御する。 - 特許庁

To provide a variable intake device for serial 4-cylinder internal combustion engine capable of providing high intake filling efficiency and a high output torque over a wide rotating speed range and simplified in structure without requiring a large space.例文帳に追加

広い回転速度域にわたって高い吸気充填効率、高い出力トルクを得ることができ、構造が簡単でスペースを要さない直列４気筒内燃機関の可変吸気装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable compression ratio internal combustion engine capable of favorably performing the relative movement of a cylinder block and a crankcase and the sealing of a sliding surface between the cylinder block and the crankcase by a simple device constitution.例文帳に追加

簡略な装置構成により、シリンダブロックとクランクケースとの相対移動、及びシリンダブロックとクランクケースとの摺動面のシールが、良好に行われ得る、可変圧縮比内燃機関を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve timing mechanism of an internal combustion engine allowing disposition of a lock mechanism for regulating relative rotation between rotors without eccentricity of weight balance to a rotary shaft.例文帳に追加

回転体間の相対回動を規制するロック機構を、回転軸に対しての重量バランスの偏心を招くことなく設けることのできる内燃機関の可変バルブタイミング機構を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine for providing good startability and exhaust emission even if the valve timing of electric variable valve train strays from target phase at start.例文帳に追加

電動可変動弁機構のバルブタイミングが始動時の目標位相からずれた場合においても、良好な始動性および排気エミッションを得られるための内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve timing device of an internal combustion engine precisely calculating a relative rotation phase of a camshaft relative to a crankshaft and calculating a phase variation amount of the relative rotation phase.例文帳に追加

クランクシャフトに対するカムシャフトの相対回転位相を精確に算出しかつこの相対回転位相の位相変動量を算出することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To control valve timing with an appropriate response speed by absorbing piece-to-piece variation of internal combustion engine, variable valve timing mechanism, and oil control valve.例文帳に追加

内燃機関や可変バルブタイミング機構、オイルコントロールバルブなどの個体バラツキを吸収してバルブタイミングを好適な応答速度で制御することのできる内燃機関のバルブタイミング制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a deterioration determination device for an exhaust emission control catalyst, accurately determining the deterioration of the exhaust emission control catalyst, in an internal combustion engine in which variable control over the lift of an inlet valve is performed.例文帳に追加

吸気バルブのリフト量の可変制御が実行される内燃機関にあって排気浄化触媒の劣化を精度良く判定することのできる排気浄化触媒の劣化判定装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve gear for an internal combustion engine inhibiting action for storing a regulating pin into a vane rotor from being interfered by relative rotation of the vane rotor to a sprocket.例文帳に追加

規制ピンをベーンロータに収容する動作がスプロケットに対するベーンロータの相対的な回転により妨げられることを抑制することのできる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable valve timing mechanism and an engine capable of inhibiting noise generated due to fluctuation of tension when a power transmission part and an idler sprocket mesh.例文帳に追加

張力変動に起因して生じる動力伝達部とアイドラスプロケットとの噛み合い時における音の発生を抑制することができる可変バルブタイミング機構の制御装置およびエンジンを提供する。 - 特許庁

To improve reliability of a variable valve mechanism for an internal combustion engine varying lift and operating angle of a suction valve and an exhaust valve by reducing load acting on a control shaft.例文帳に追加

吸気弁または排気弁のリフト量及び作用角を変化させる内燃機関の可変動弁機構において、制御軸にかかる荷重を低減することで、可変動弁機構の信頼性を高める。 - 特許庁

To provide a variable valve system of an internal combustion engine with a simple and compact structure which can suppress a load acting on a rocking fulcrum of a transmission shaft during high valve lift and high rotation speed operation.例文帳に追加

本発明は、簡単かつコンパクトな構造で、高バルブリフトおよび高回転運転時において、伝達シャフトの揺動支点に作用する荷重が抑えられる内燃機関の可変動弁装置を提供する。 - 特許庁

The control apparatus closes the negative shield valve 94, maintains the negative pressure in the negative pressure actuator 95 and an operating state of a variable nozzle vane mechanism 51 when the engine 1 is stopped because of the establishment of an idling stop condition.例文帳に追加

アイドリングストップ条件が成立してエンジン１が停止する際、負圧遮断弁９４を閉鎖し、負圧アクチュエータ９５内の負圧を維持し、可変ノズルベーン機構５１の作動状態を維持する。 - 特許庁