「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(53ページ目) - Weblio英語例文検索

The control device for the internal combustion engine corrects the target valve lift quantity by the correction value, and controls the variable valve train based on the corrected valve lift quantity, and fixes the opening of the negative pressure adjusting valve.例文帳に追加

そして、前記補正値で目標バルブリフト量を補正して、該補正された目標バルブリフト量に基づいて可変動弁機構を制御する一方、前記負圧調整弁の開度を固定する。 - 特許庁

To provide a variable valve system capable of varying the operating angle and the central phase of an intake valve 12 according to the operation state of an engine even when a potentiometer (an actual operating angle detecting means) 53 is in abnormality.例文帳に追加

ポテンショメータ（実作動角検出手段）５３の異常時にも、機関運転状態に応じて吸気弁１２の作動角及びその中心位相を変更可能な可変動弁装置を得る。 - 特許庁

After the troubles of a plurality of parts are detected when the engine is stopped (S11), a reference state control for operating the variable valve train in a predetermined reference state is started (S12).例文帳に追加

機関停止時において、複数の部品に関する故障を同時に検出すると（Ｓ１１）、その後、可変動弁機構を所定の基準状態へと操作する基準状態制御を開始する（Ｓ１２）。 - 特許庁

To control a continuously variable transmission of any of an ABS mounting vehicle and an ABS non-mounting vehicle, to improve fuel consumption of the ABS mounting vehicle, and to avoid engine stop during an ABS failure.例文帳に追加

ＡＢＳ装着車とＡＢＳ非装着車のいずれの無段変速機をも制御し得るようにし、ＡＢＳ装着車の燃費を向上させ、ＡＢＳ故障時におけるエンジンストップを回避する。 - 特許庁

To provide a control device for a variable rigid shaft surely suppressing noise caused by variation of power transmitted from an internal combustion engine, and controlling to achieve high durability.例文帳に追加

内燃機関から伝達される動力の変動によって生ずる騒音の発生を確実に抑制するとともに、高い耐久性が得られるよう制御できる可変剛性軸の制御装置を提供すること。 - 特許庁

This variable valve device comprises an operating angle changing mechanism 10 for changing an inlet operating angle of an inlet valve, a phase changing mechanism 20 for changing an inlet center phase, and means 36 for estimating the temperature of the engine.例文帳に追加

吸気弁の吸気作動角を変更可能な作動角変更機構１０と、吸気中心位相を変更可能な位相変更機構２０と、機関温度を推定する手段３６と、を有する。 - 特許庁

Under a condition that the variable valve gear 50 can respond, intake valve open timing advance quantity with which fuel consumption quantity gets to the minimum in the most frequent engine operation pattern is defined.例文帳に追加

可変動弁機構５０が応答可能であるという条件の下で、頻度が最も高い機関運転パターンにおいて燃料消費量が最小となる吸気弁開弁時期進角量を求める。 - 特許庁

This internal combustion engine with variable compression ratio changes the compression ratio by changing the volume of the combustion chamber; and has a cooling means for cooling the internal combustion engine with variable compression ratio and a cooling capacity reducing means for reducing cooling capacity of the cooling means in response to an increase in the compression ratio; and restrains a heat radiating quantity from the combustion chamber when the S/V ratio becomes large.例文帳に追加

燃焼室の容積を変化させることによって圧縮比が変更される可変圧縮比内燃機関において、該可変圧縮比内燃機関を冷却する冷却手段と、圧縮比の増加に応じて前記冷却手段の冷却能力を低減させる冷却能力低減手段と、を備えることで、Ｓ／Ｖ比が大きくなるときの燃焼室からの放熱量を抑制する。 - 特許庁

To provide technology capable of providing good fuel consumption performance and high output performance as a whole internal combustion engine even if combustion conditions of each cylinder group are different in a variable compression ratio mechanism varying compression ratio of the internal combustion engine by changing volume of a combustion chamber of the internal combustion engine including the plurality of cylinder groups and a control system for the same.例文帳に追加

複数の気筒群を有する内燃機関の燃焼室の容積を変更することにより内燃機関の圧縮比を変更する可変圧縮比機構及び可変圧縮比機構の制御システムにおいて、各々の気筒群における燃焼状態に差がある場合にも、内燃機関全体としてより高い燃費性能及び出力性能を得ることができる技術を提供する。 - 特許庁

In the intake air amount estimation device for the internal combustion engine that specifies a linear function for calculating the intake air amount where the intake pressure at the downstream of the throttle valve 6 is a variable based on the operation state of the engine and calculates the intake air amount using the specified linear function, the liner function is specified in view of intake air heating temperature based on the engine temperature as well.例文帳に追加

スロットル弁６下流側の吸気圧を変数として吸入空気量を算出するための一次関数を機関運転状態に基づき特定し、特定された一次関数により吸入空気量を算出する内燃機関の吸入空気量推定装置において、この一次関数は、機関温度に基づく吸気加熱温度をも考慮して特定される。 - 特許庁

To provide a control device for a vehicle which improves fuel consumption while having a fuel cut control device which cuts off the fuel to the engine and a transmission control device for a vehicle to carry out change gear control of a continuously variable transmission mechanism, when the engine rotation speed is more than a cut starting rotation speed and the engine demanding output is an idling value.例文帳に追加

エンジン回転速度がカット開始回転速度以上であってエンジン要求出力値がアイドリング値であるときに、エンジンに対する燃料供給を遮断する燃料カット制御を行う燃料カット制御装置と、無段変速機構の変速制御を行う変速制御装置とを有し、燃費の改善が図られた車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The engine system includes: a supercharger having a variable displacement device for adjusting flow speed of exhaust gas sent from an internal combustion engine by transmitting drive force of an actuator 53 by a turbine 2 to which exhaust gas is sent from the internal combustion engine and a link mechanism to open/close the nozzle vanes 31; and an exhaust brake device 50 provided on an exhaust passage 47 on the downstream side of the turbine 2.例文帳に追加

内燃機関から排気ガスが送り込まれるタービン２、及びリンク機構によりアクチュエータ５３の駆動力を伝達することによりノズルベーン３１を開閉して内燃機関から送り込まれる排気ガスの流速調整を行う可変容量装置を有する過給機と、タービン２の下流側における排気通路４７に設けられる排気ブレーキ装置５０と、を備えたエンジンシステムである。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine having a function to change relative operation characteristics of an intake valve and an exhaust valve with respect to the rotating operation of a crankshaft of the internal combustion engine and a mechanism for fixing the operation characteristics in the middle of the variable range, and capable of suitably suppressing deterioration in engine operation performance caused by a malfunction of the mechanism.例文帳に追加

内燃機関のクランクシャフトの回転動作に対し吸気バルブや排気バルブの相対的な動作特性を変更する機能を有して、且つ、当該動作特性をその可変範囲の中間で固定する機構を備えた装置において、当該機構の誤作動による機関運転性能の低下を好適に抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a variable valve timing mechanism, when actuator is feedback controlled so that a real cam phase matches a target cam phase calculated according to engine operation conditions, the actuator is controlled at a designated control value different from the feedback control only in a designated period when changing the target cam phase is changed owing to the variation of the engine operation conditions.例文帳に追加

可変バルブタイミング機構を備えた内燃機関において、機関運転条件に応じて算出された目標カム位相に対し、実カム位相が一致するようにアクチュエータをフィードバック制御しているとき、機関運転条件の変化によって目標カム位相が変化した場合は、その後所定時間のみフィードバック制御とは異なる所定の制御値でアクチュエータを制御する。 - 特許庁

In the start control device for the internal combustion engine, temporary valve closing timing for starting of an intake valve 17 is determined in accordance with fuel properties, and closing timing of the intake valve 17 is advanced based on the temporary valve closing timing for starting during cranking at start of the engine by a variable valve train 25 for varying closing timing of the intake valve 17 of the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明の内燃機関の始動制御装置は、燃料性状にしたがい吸気バルブ１７の暫定の始動用閉弁タイミングを定め、内燃機関の吸気バルブの閉じるタイミングを可変する可変動弁機構２５で、内燃機関の始動時、クランキング中に暫定の始動用閉弁タイミングを基準に吸気バルブの閉じるタイミングを進角させるようにした。 - 特許庁

The variable valve device for an internal combustion engine includes: a hydraulic valve timing variable mechanism having a function to change valve timing VT and a function to fix the valve timing VT at an intermediate angle VTmdl; and an oil pump driven by a crankshaft and supplying working oil to the advance chamber and the retard chamber.例文帳に追加

この内燃機関の可変動弁装置は、バルブタイミングＶＴを変更する機能と固定機構によりバルブタイミングＶＴを中間角ＶＴｍｄｌに固定する機能とを有する油圧式のバルブタイミング可変機構と、クランクシャフトにより駆動されて進角室および遅角室に作動油を供給するオイルポンプとを備える。 - 特許庁

When the driving of the variable valve mechanism is prohibited in this way, an engine control quantity is set on the basis of the absolute position of the variable valve mechanism written in the previous nonvolatile memory 52.例文帳に追加

そして機関始動後にあって揮発性メモリ５１に対する電圧低下の判定が可能になるまで、可変動弁機構の駆動を禁止し、このように可変動弁機構の駆動が禁止されているときには、先の不揮発性メモリ５２に書き込まれた可変動弁機構の絶対位置に基づいて機関制御量を設定する。 - 特許庁

The variable mechanism 4 varying the lift amount of each of intake valves installed in each of the plurality of cylinders (three cylinders) according to the operating state of an engine is installed for each cylinder, and a control mechanism 5 formed of a control shaft 32 and a control cam 33 is installed at the swing pivot point of the rocker arm 23 of the variable mechanism.例文帳に追加

複数の気筒（３気筒）にそれぞれ設けられた各吸気弁のバルブリフト量を機関運転状態に応じて可変にする可変機構４が各気筒毎に設けられていると共に、該可変機構のロッカアーム２３の揺動支点を制御軸３２と制御カム３３からなる制御機構５が設けられている。 - 特許庁

The power of the engine is transmitted to a drive mechanism including a rear wheel through a variable shifting path including the idle shaft 31, the power input shaft 41, the drive shaft 26, and the continuously variable transmission 500, or a fixed shifting path including the idle shaft 31, the power input shaft 41, the drive shaft 26, and the reduction mechanism.例文帳に追加

エンジンの動力は、アイドル軸３１、動力入力軸４１、ドライブシャフト２６および無段変速機５００を含む可変変速経路、またはアイドル軸３１、動力入力軸４１、ドライブシャフト２６および減速機構を含む固定変速経路を通じて後輪を含む駆動機構に伝達される。 - 特許庁

To provide a control device for a continuously variable transmission for vehicle in which three speed change modes are provided for selection without generating an engine torque insufficiency or over-revolution when a continuously variable speed change mode is switched into a stepped manual speed change mode to be capable of obtaining a proper speed change ratio in accordance with driving states of a vehicle.例文帳に追加

変速モードを３つの変速モードから選択でき、特に無段自動変速モードから有段手動変速モードへの切換の際に、エンジントルクの不足やオーバーレブを生じることなく、車両の運転状態に応じた適切な変速比が得られる車両用無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

This engine with the variable valve system consists of an intake roller rocker arm opening and closing an intake valve, an exhaust roller rocker arm 41 opening and closing an exhaust valve, a rash adjuster adjusting valve clearance between the exhaust valve and the exhaust roller rocker arm 41, and a variable valve system changing the maximum valve lift quantity of the intake valve.例文帳に追加

この可変動弁機構付きエンジンは、吸気バルブを開閉する吸気用ローラロッカーアームと、排気バルブを開閉する排気用ローラロッカーアーム４１と、排気バルブと排気用ローラロッカーアーム４１とのバルブクリアランスを調整するラッシュアジャスタと、吸気バルブの最大バルブリフト量を変更する可変動弁機構とを備えて構成される。 - 特許庁

A motorcycle 1 comprises the belt continuously variable transmission 30 disposed at the front of a rear wheel 4 together with an engine 20, the transmission case 50 for storing the continuously variable transmission 30, an intake duct 75 for introducing the outside air into the transmission case 50, and an exhaust duct 70 for discharging the air in the transmission case 50.例文帳に追加

自動二輪車１は、エンジン２０とともに後輪４より前側に配置されたベルト式の無段変速機３０と、無段変速機３０を収容する変速機ケース５０と、外気を前記変速機ケース５０内に導入する吸気ダクト７５と、変速機ケース５０内の空気を排出する排気ダクト７０とを備える。 - 特許庁

An electronic control device 26 performs a valve variable control which matches the actual value and the target value of the valve characteristic by a hydraulic control of the variable valve train 100, and when the engine operation state is in a predetermined cylinder cut-off operation area, the electronic control device 26 also performs the cylinder cut-off operation by actuating the valve stop mechanisms 24 and 25.例文帳に追加

電子制御装置２６は、可変動弁機構１００の油圧制御を通じてバルブ特性の実値と目標値とを一致させるバルブ可変制御を行うとともに、機関運転状態が予め設定された減筒運転領域内にあるときには弁停止機構２４、２５を作動させて減筒運転を実行する。 - 特許庁

This rice transplanter is provided with a hydraulically-operated continuously variable transmission mechanism 65 continuously varying engine drive force, an input/output shaft 66, 105 of the continuously variable transmission mechanism 65 is provided in a machine body longitudinal direction, and a running output shaft 71 of a transmission case and a PTO output shaft 2 are arranged in the machine body longitudinal direction.例文帳に追加

エンジン駆動力を無段変速させる油圧式無段変速機構６５を備えた田植機において、無段変速機構６５の入力軸６６及び出力軸１０５を機体前後方向に設けると共に、ミッションケースの走行出力軸７１及びＰＴＯ出力軸２を機体前後方向に配設した。 - 特許庁

This spark-ignition internal combustion engine includes: a variable compression ratio mechanism A varying a mechanical compression ratio; a variable valve timing mechanism B controlling the valve closing timing of an intake valve; the mechanical compression ratio detector 22 detecting the mechanical compression ratio; and a torque variation detection means 43 detecting a torque variation.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、機械圧縮比を検出可能な機械圧縮比検出装置２２と、トルク変動を検出するトルク変動検出手段４３とを具備する。 - 特許庁

The exhaust cleaning device of the internal combustion engine is provided with the variable displacement turbocharger to make supercharged pressure changeable by changing an opening of a nozzle vane, and an exhaust cleaning catalyst such as an NOx catalyst, which is installed in an exhaust passage downstream from the variable displacement turbocharger, and occludes/reduces NOx in the exhaust emission.例文帳に追加

本発明に係る内燃機関の排気浄化装置は、ノズルベーンの開度を変化させることで過給圧を可変とする可変容量型ターボチャージャと、該可変容量型ターボチャージャより下流側の排気通路に設けられ、排気中のＮＯｘを吸蔵・還元するＮＯｘ触媒等の排気浄化触媒と、を備えている。 - 特許庁

To provide a system and method of controlling torque of plural variable displacement hydraulic pumps in construction equipment adapted to drive a working device by driving the plural variable displacement hydraulic pumps connected to an engine, which can control the torque so that the total amount of torque of the hydraulic pumps does not exceed a preset amount of torque.例文帳に追加

エンジンに連結された複数個の可変容量型油圧ポンプを駆動し、作業装置を駆動させる建設機械において、油圧ポンプの総トルク量が予め設定されたトルクを超えないように制御することができる複数の可変容量型油圧ポンプトルク制御システム及びその制御方法を提供する。 - 特許庁

On the basis of the relation between the detected boost pressure PBST and the set target boost pressure PBSTCMD, it is decided whether failure judgement of the variable vanes 7c is to be executed during the period from the start of the internal combustion engine 3 to a judgement that the variable vane 7c is in the non-stuck condition.例文帳に追加

また、内燃機関３の始動時から、可変ベーン７ｃが非固着状態であると判定されるまでの期間において、検出された過給圧ＰＢＳＴと設定された目標過給圧ＰＢＳＴＣＭＤとの関係に基づいて、可変ベーン７ｃの異常判定を実行するか否かを決定する。 - 特許庁

For the internal combustion engine having a supercharger and an intake-side variable valve train which changes the lift amount and phase of the intake valve, the control system determines (step 110) whether the intake-side variable valve train has reached small lift fixation where the valve train is fixed to a state in which the lift amount is smaller than its default.例文帳に追加

過給機と、吸気バルブのリフト量と位相を変化させる吸気側可変動弁機構を備えた内燃機関において、前記吸気側可変動弁機構が、既定値よりも小さいリフト量を生じさせる状態に固着する小リフト固着に陥っているか否かを判定する（ステップ１１０）。 - 特許庁

An electronic control unit (controller), when an off signal of a key switch as a stop warning signal for warning the stopping of the supercharged engine 1 is input, controls an EGR valve 51 so as to close an EGR passage 49 and subsequently controls a nozzle actuator so as to rotate a plurality of variable nozzles 25 in the direction of narrowing the plurality of variable nozzles.例文帳に追加

電子制御ユニット（コントローラ）は、過給エンジン１の停止を予告するための停止予告信号としてのキースイッチのオフ信号が入力されると、ＥＧＲ通路４９を閉じるようにＥＧＲ弁５１を制御し、続いて複数枚の可変ノズル２５を絞る方向へ回転させるようにノズル用アクチュエータを制御すること。 - 特許庁

A variable valve gear 1 is provided with a rotary cam 13 on a camshaft 4, the displacement cam 5 displacing with engaging with the rotary cam 13, a rocker arm 6 driving the valve 12 with following the displacement cam 5, and a variable device 23 changing displacement of the displacement cam 5 according to an operation state of an internal combustion engine.例文帳に追加

可変動弁機構１は、カムシャフト４上の回転カム１３と、回転カム１３に係合して変位する変位カム５と、変位カム５に追従してバルブ１２を駆動するロッカアーム６と、変位カム５の変位量を内燃機関の運転状態に応じて変更する可変装置２３とを備えている。 - 特許庁

An ECU 100 performs a switching frequency control process with respect to the engine 200 provided with the variable valve gear 210 having a first variable mechanism 600 continuously varying the operating angle A and lift L of an intake valve 201 by controlling the driving of the switching circuit 310 of an actuator 300.例文帳に追加

アクチュエータ３００のスイッチング回路３１０の駆動制御により、吸気弁２０１の作用角Ａ及びリフト量Ｌを連続的に可変とし得る第１可変機構６００を有する可変動弁装置２１０を備えたエンジン２００に対し、ＥＣＵ１００は、スイッチング周波数制御処理を実行する。 - 特許庁

The driving means for adjusting opening of the variable valve V drives an actuator 41 by utilizing negative pressure of an intake manifold 9, or drives a step motor M with an output from a map information memory unit 53 for storing the relation between the engine speed and opening of the variable valve V as the map information.例文帳に追加

可変バルブＶの開度を調節する駆動手段には、吸気マニホールド９の負圧を利用してアクチュエータ４１を駆動する制御と、エンジン回転数と可変バルブＶの開度との関係をマップ情報として収納するマップ情報格納部５３からの出力によりステップモータＭを駆動する制御とがある。 - 特許庁

To provide a control device of a variable valve train capable of optimizing a control characteristic value in response to whole cylinder operation and cylinder reducing operation, when setting a control quantity of an actuator, when controlling the actuator of the variable valve train arranged in a multi-cylinder internal combustion engine for performing the whole cylinder operation and the cylinder reducing operation.例文帳に追加

全筒運転と減筒運転とが行われる多気筒内燃機関に設けられた可変動弁機構のアクチュエータを制御するに際し、アクチュエータの制御量を設定するときの制御特性値を全筒運転と減筒運転とに合わせて最適化することのできる可変動弁機構の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a variable valve train control device for an internal combustion engine which can prevent a vehicle driver from feeling a sense of deceleration excessively frequently occurring when an operation position of the variable valve train is changed to a motion limit position regulated by a regulating member disposed on a side where a lift time area is decreased.例文帳に追加

リフト時間面積が減少する側に設けられた規制部材によって規定される可動限界位置に可変動弁機構の動作位置が変更される際に生じやすい過度な車両の減速感の発生を抑えることのできる内燃機関の可変動弁機構制御装置を提供する。 - 特許庁

When a deviation ΔV between the change rate Vtrg of target valve timing and the change rate Vact of actual valve timing in the variable valve timing mechanism is more than a prescribed value α an electronic control device forcefully drives the working angle variable mechanism (Step 500) so as to remove foreign matters adhered/deposited due to deterioration of engine oil.例文帳に追加

電子制御装置は、バルブタイミング可変機構における目標バルブタイミングの変化速度Ｖｔｒｇと実バルブタイミングの変化速度Ｖａｃｔとの偏差ΔＶが所定値α以上であると作用角可変機構を強制駆動し（ステップ５００）、エンジンオイルの劣化に伴い付着・堆積した異物を除去する。 - 特許庁

To enhance stability and changed-speed feeling in variable speed control by preventing variable speed flare (running up which occurs by fastening of the clutch delaying due to lack of supplying hydraulic pressure) due to lack of operated hydraulic pressure of a clutch when an engine starting up is ON and then the clutch is actuated at first time after a vehicle was stopped for more than specified period.例文帳に追加

一定の時間以上停車後に、エンジン始動オンしてクラッチを１回目に作動させた時の、クラッチ作動油圧の不足による変速フレアー（油圧供給不足によりクラッチ締結が遅延して発生するランアップ）を防止して、変速制御における安定性及び変速感を向上させる。 - 特許庁

An inside transmission case for covering the continuously variable transmission mounted in the crankcase from the inside thereof, an outside transmission case for covering the continuously variable transmission from the outside thereof, and an oil pump arranged on the opposite side to the cam chain with respect to a cylinder axis of the internal combustion engine and on a side of the inside transmission case of the crank case.例文帳に追加

クランクケースに取り付けられ上記無段変速機をその内側から覆う内側変速機ケースと、その外側から覆う外側変速機ケースと、上記内燃機関のシリンダ軸線に関してカムチェーンとは反対の側に配置され且つ上記クランクケースの内側変速機ケースの側に配置されるオイルポンプとを備えた。 - 特許庁

To provide an intake device for a multiple cylinder engine provided with a variable intake valve opened and closed in an intake passage and capable of holding an airtight condition required for the valve opened and closed in the intake passage even if undulation and warping occur in a valve element and a valve seat of the variable intake valve.例文帳に追加

吸気通路内にて開閉する可変吸気バルブを備えた多気筒エンジンの吸気装置において、可変吸気バルブの弁体や弁座にうねりや反りが生じても、吸気通路内にて開閉する弁に要求される気密状態を保持できる可変吸気バルブの構成を備えた吸気装置を提供する。 - 特許庁

The spark ignition type internal combustion engine is provided with a variable compression ratio mechanism A capable of varying a mechanical compression ratio, a variable valve timing mechanism B capable of controlling the valve closing timing of the intake valve, and an air flow control valve 19 controlling the air flow in a cylinder and capable of controlling the intake air amount supplied into a combustion chamber.例文帳に追加

火花点火式内燃機関は、機械圧縮比を変更可能な可変圧縮比機構Ａと、吸気弁の閉弁時期を制御可能な可変バルブタイミング機構Ｂと、筒内の気流を制御すると共に燃焼室内に供給される吸入空気量を制御可能な気流制御弁１９とを具備する。 - 特許庁

A kick shaft 26 supporting a kick pedal 27 of a kick starter 25 for starting the engine E cantilevers from a body-covering casing 38 of the belt-drive continuously variable transmission T, and extends above a line segment L1 interconnecting the centers of a driving pulley 54 and a driven pulley 59 of the belt-drive continuously variable transmission T.例文帳に追加

エンジンＥを始動するキック式スタータ２５のキックペダル２７を支持するキックシャフト２６はベルト式無段変速機Ｔの車体外側のケーシング３８に片持ち支持され、かつ前記キックシャフト２６はベルト式無段変速機Ｔの駆動プーリ５４および従動プーリ５９の中心間を結ぶ線分Ｌ_1 よりも上方に配置される。 - 特許庁

A variable valve device, in which a part of cylinders stopped according to a engine operation condition, is provided with a first variable mechanism 1 for variably controlling the lifting amounts of an intake valve 12 and an exhaust valve by rotation controlling a control cam 33 via a control shaft 32 for charging the turning fulcrum of a locker arm 23.例文帳に追加

機関運転状態に応じて一部の気筒を停止させる可変動弁装置であって、吸気弁１２並びに排気弁のリフト量を、制御軸３２を介して制御カム３３を回転制御することによりロッカアーム２３の回動支点を変化させて可変制御する第１可変機構１を設けた。 - 特許庁

This internal combustion engine comprises a first movable valve train capable of continuously changing the lifting/operating angles of an intake valve and a second variable valve train capable of continuously changing the center angle of the operating angle so that an intake amount can be controlled by the lift characteristics of the intake valve realized by these two variable valve trains.例文帳に追加

内燃機関は、吸気弁のリフト・作動角を連続的に変更可能な第１可変動弁機構と、上記作動角の中心角を連続的に変更可能な第２可変動弁機構と、を備え、これら２つの可変動弁機構により実現される吸気弁のリフト特性によって吸気量の制御が可能となっている。 - 特許庁

The hydraulic drive type working vehicle is provided with a variable displacement hydraulic pump driven by an engine, a plurality of variable displacement motors 6 rotating with receiving pressurized oil from the hydraulic pump, and wheels 4L, 4R provided on two or more axles 1-3 is driven and rotated by rotary force of the hydraulic motors.例文帳に追加

油圧駆動式作業車両は、エンジンにより駆動される可変容量形油圧ポンプと、この油圧ポンプからの圧油を受けて回転する複数の可変容量形油圧モータ６とを備え、この各油圧モータの回転力により２軸以上の車軸１〜３に設けられた車輪４Ｌ，４Ｒが回転駆動される。 - 特許庁

To provide an engine with variable stroke characteristics having a piston and a crankshaft connected to a control shaft through a variable stroke link mechanism, operating the variable stroke link mechanism by driving the control shaft with a vane type hydraulic actuator provided on the control shaft to vary the movement stroke of the piston and enhancing the performance of the actuator by setting a clearance between the vanes of the actuator and a housing as small as possible.例文帳に追加

ピストンとクランク軸とを、ストローク可変リンク機構を介してコントロール軸に連結し、コントロール軸に設けられるベーン式油圧アクチュエータにより、そのコントロール軸を駆動しストローク可変リンク機構を作動して、ピストンの移動ストロークを可変とするストローク特性可変エンジンにおいて、前記アクチュエータのベーンと、ハウジング間のクリアランスを可及的に小さく設定することを可能にして、そのアクチュエータの性能を向上させる。 - 特許庁