「variable engine」に関連した英語例文の一覧と使い方(50ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a capacity control device for a variable displacement compressor enabling an engine ECU to simply use load torque of a compressor as engine control data without preparing a map for estimating load torque of the compressor for each car model in the case of using the same for a vehicle air conditioner for example.例文帳に追加

例えば車両用空調装置に使用した場合には、車種毎に圧縮機の負荷トルク推定用のマップを準備する必要がなく、エンジンＥＣＵが圧縮機の負荷トルクをエンジン制御データとして簡単に使用できる容量可変型圧縮機の容量制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a compact intake device 15 for an internal combustion engine 1 having a variable intake passage 16 whose length L from an air introduction part 32 to a combustion chamber 6 is elongated or shortened, for securing intake performance suitably depending on operational states of the internal combustion engine 1.例文帳に追加

空気導入部（３２）から燃焼室６までの通路長Ｌが長短変更可能とされる可変吸気通路１６を有する内燃機関１の吸気装置１５において、コンパクトでありながら、内燃機関１の運転状態に応じて適正な吸気性能を確保する。 - 特許庁

Since set of injection timing command value is done with a short interval such as every 10° CA advancement during tentative establishment of crank angle right after engine start, injection timing command value is set in a variable range (BTDC 390° -10°) of fuel injection timing A calculated based on an engine operation state.例文帳に追加

エンジン始動開始後、クランク角の仮確定中においては、噴射時期指令値の設定が１０°ＣＡ進む毎といった短い間隔にされるため、エンジン運転状態に基づき算出される燃料噴射時期Ａの可変範囲内（ＢＴＤＣ３９０°〜１０°）で上記設定が行われる。 - 特許庁

The engine control part 21 outputs a corrected arithmetically operated value (Vm2) to an engine 2 as a control command value by correcting and arithmetically operating (adding) a basis command value Vm by an auxiliary machine load correction value Vα based on the load power signal and a vehicle weight correction value Vβ based on the variable load signal.例文帳に追加

エンジン制御部２１は、負荷電力信号に基づく補機負荷補正値Ｖα及び応荷重信号に基づく車両重量補正値Ｖβによって、基本指令値Ｖｍを補正演算（加算）し、その補正演算された値（Ｖｍ２）を制御指令値としてエンジン２へ出力する。 - 特許庁

To make variable the length of an intake passage of an intake pipe that takes air into an internal combustion engine as a source of drive for sea- vessel propelling, so as to make it possible to freely select various driving states of the internal combustion engine, while the intake device is prevented from being made large in size.例文帳に追加

船体推進用の駆動源である内燃機関に空気を吸入させる吸気管の吸気通路の長さを可変として、内燃機関の各種駆動状態が任意に選択できるようにし、かつ、このようにした場合でも、吸気装置が大形にならないようにする。 - 特許庁

When detection of air fuel ratio of each exhaust gas discharged from each cylinder is requested, a speed change ratio of the continuously variable transmission is changed (step 105 and 106) and a low speed operation of the internal combustion engine in which a speed of the engine is reduced to generate requested output is carried out.例文帳に追加

各気筒から排出される排気ガス毎の空燃比を検出する要求がある時には、無段変速機の変速比を変化させ（ステップ１０５及び１０６）、内燃機関には機関回転数を低下させて要求出力を発生させる低回転運転を実施させる。 - 特許庁

Thus, the actuator to which the planetary differential screw type rotation linear motion converting mechanism 2 is incorporated can highly accurately drive a variable valve train, achieve adjustment of valve working angle of an intake valve which is not disadvantageous to energy saving of an internal combustion engine, and prevent deterioration of fuel economy of the internal combustion engine.例文帳に追加

したがって遊星差動ネジ型回転直動変換機構２が組み込まれたアクチュエータは可変動弁機構を高精度に駆動でき、内燃機関の省エネに不利とならない吸気弁のバルブ作用角調節が実現でき、内燃機関の燃費悪化を防止することができる。 - 特許庁

A transmission case 17 for traveling, rotating and driving a traveling crawler 3a is installed ahead of an engine 16 on the left and a transmission mechanism 17a of the transmission case 17 variably rotating and driving a hydraulic continuously variable gear 18 is installed in a state inclined to forward direction so as to separate from an engine 16.例文帳に追加

エンジン１６の左前方には、走行クローラ３ａを回転駆動する走行用のミッションケース１７設け、このミッションケース１７の伝動機構１７ａを、変速回転駆動する油圧式無段変速装置１８は、エンジン１６より離れるように、前方へ傾斜させて設けた構成である。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine equipped with a variable valve system which switches the actions of an engine valve by sliding a rocker arm in the axial direction of a rocker-arm shaft and which is capable of restricting the axial-direction movement of the rocker arm within a predetermined amount by means of a simple structure without increasing the number of component parts.例文帳に追加

ロッカーアームシャフトの軸方向にロッカーアームをスライド移動させて機関弁の作動を切り替える可変動弁装置を備えた内燃機関において、簡単な構造でかつ部品点数を増加させることなくロッカーアームの軸方向移動を所定量に規制可能とする。 - 特許庁

Alternatively, the following controls are performed: setting a compression ratio low during a high load in a variable compression ratio engine; retarding closing timing of an intake valve, retarding ignition timing of the internal combustion engine 10; or enlarging an output distribution of an electric motor in a hybrid vehicle.例文帳に追加

または、可変圧縮比エンジンにおいて高負荷時の圧縮比を低く設定する制御、吸気バルブの閉じ時期を遅角する制御、内燃機関１０の点火時期を遅角する制御、或いは、ハイブリッド車両において電動機の出力配分を大きくする制御等を行う。 - 特許庁

To provide an engine mount device having asymmetrical variable rigidity to improve ride quality by reducing the jolting of a vehicle by effectively preventing the vertical vibration generated from an engine of an assembly and the vibration of the assembly in suddenly accelerating or braking the vehicle.例文帳に追加

組立体でエンジンから発生する上下方向の振動と、車両の急発進または急制動時に組立体が振動することとを効果的に防止して車両の揺れを減少させて乗り心地を向上させる非対称可変剛性を有するエンジンマウント装置を提供する。 - 特許庁

To give a feeling of sufficiently deceleration when an engine decelerates during a high temperature of a catalyst device, even if fuel cut is inhibited and the combustion with less consumed fuel is performed, in a control device of an internal combustion engine including a variable compression ratio mechanism that varies a mechanical compression ratio.例文帳に追加

機械圧縮比を可変とする圧縮比可変機構を備える内燃機関の制御装置であって、触媒装置が高温のときの機関減速時において、フューエルカットを禁止して消費燃料の少ない燃焼を実施しても、十分な減速感を得られるようにする。 - 特許庁

An internal combustion engine controlling device controls the internal combustion engine provided with: an intake valve and an exhaust valve; the valve timing variable mechanism for varying valve timing of at least one of the intake valve and exhaust valve; and an ignition means 202 igniting fuel supplied into a combustion chamber.例文帳に追加

内燃機関制御装置は、吸気バルブ及び排気バルブ、該吸気バルブ及び排気バルブのうち少なくとも一方のバルブタイミングを変化させることが可能なバルブタイミング可変手段、並びに燃焼室内に供給される燃料に点火する点火手段（２０２）を備えた内燃機関を制御する。 - 特許庁

In an internal combustion engine having a hydraulic system for variable driving of valves, one tappet 16 has two separate piston parts 160A and 160B connected to two separate pressure chambers, and the pressure chambers control the driving pistons of two separate valves of the same engine cylinder.例文帳に追加

弁の可変駆動のために油圧システムを有する内燃機関において、一つのタペット（１６）が、二つの別々の圧力チャンバーに接続された二つの別々のピストン部分（１６０Ａ，１６０Ｂ）を有しており、これらの圧力チャンバーは、同一気筒の二つの別々の弁の駆動ピストンを制御する。 - 特許庁

To provide a control device for an internal combustion engine capable of effectively restricting outbreaks of torque fluctuation, output, fuel economy and deterioration of emission over the whole of the internal combustion engine by restricting combustion failures in groups of cylinders due to control abnormality in a variable valve timing mechanism of any group of cylinders.例文帳に追加

いずれかの気筒群の可変バルブタイミング機構の制御異常に起因するその気筒群の燃焼不良を抑制し、内燃機関全体におけるトルク変動の発生、出力、燃費及びエミッションの低下を有効に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To operate an internal combustion engine so that a combustion state without output fluctuation and with stability is maintained in a cold condition, in a control system for an internal combustion engine comprising a variable valve system capable of varying operation timing of an intake valve.例文帳に追加

本発明は吸気弁の動作タイミングを可変とする可変動弁機構を備える内燃機関の制御装置に関し、冷間時において、出力変動を伴うことなく、かつ、安定した燃焼状態が維持されるように内燃機関を運転させることを目的とする - 特許庁

The internal combustion engine has the variable valve gear 20 variably controlling the valve opening timing and lift amount of the intake valve depending on the engine operating conditions, and further has a vaporized fuel supply means 33 to supply fuel when the lift amount of the intake valve is small.例文帳に追加

吸気弁の開弁時期とリフト量を、機関運転条件に応じて可変制御する可変動弁装置２０を備えた内燃機関において、気化燃料供給手段３３を設け、吸気弁リフト量が小さい時には気化燃料供給手段３３より燃料を供給する。 - 特許庁

To provide a control system of an internal combustion engine having a mechanism of variable intake-pipe length by which the operation of the internal combustion engine can be maintained with a high degree of efficiency by restraining the advance in MBT, while keeping high charging-efficiency by variably controlling the intake-pipe length.例文帳に追加

本発明は可変吸気管長機構を有する内燃機関の制御装置に関し、吸気管長の可変制御することで高い充填効率を保持しつつ、ＭＢＴの進角を抑制して内燃機関の運転効率を高効率に保持できるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for vehicle capable of properly deciding a belt transmitted torque command value or properly reducing the output torque of an engine by determining right or wrong about detection of position in a vehicle comprising a continuously variable transmission connected to an internal combustion engine through a clutch.例文帳に追加

内燃機関にクラッチを介して接続される無段変速機を備えた車両において、ポジション検出の正否を判断してベルト伝達トルク指令値の決定あるいは機関出力トルクの低減を適切に実行するようにした車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a controller for a vehicle capable of precisely determining the engagement state of a lock-up clutch to decide a belt transmission torque command value or adequately reducing engine output torque in a vehicle provided with a continuously variable transmission connected to an internal combustion engine via the clutch.例文帳に追加

内燃機関にクラッチを介して接続される無段変速機を備えた車両においてクラッチの締結状態を精度良く判断してベルト伝達トルク指令値の決定あるいは機関出力トルクの低減を適切に実行するようにした車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

To generate an effective swirl throughout the entire region of the intake stroke in an internal combustion engine generating the swirl in a cylinder by differentiating intake-air volume passing through a first inlet valve and a second inlet valve in the internal combustion engine equipped with a variable valve train.例文帳に追加

この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関に関し、第１の吸気弁と第２の吸気弁を通過する吸入空気量を相違させることで筒内にスワールを生成する内燃機関において、吸気行程の全域で効果的なスワールを生成可能とすることを目的とする。 - 特許庁

This internal combustion engine 10 is provided with variable valve timing mechanisms 15 and 16 for varying valve opening/closing timing of intake valve and exhaust valve of the internal combustion engine 10, the supercharger 50 for supercharging intake air passing through an intake passage 20, and an EGR device 40 for introducing a part of exhaust gas into the intake passage 20.例文帳に追加

内燃機関１０は、同機関１０の吸気バルブ及び排気バルブのバルブ開閉タイミングを可変とする可変バルブタイミング機構１５，１６と、吸気通路２０を通じる吸気を過給する過給機５０と、排気の一部を吸気通路２０に導入するＥＧＲ装置４０を備える。 - 特許庁

The hybrid construction machinery includes: a variable capacity type hydraulic pump 1 for supplying hydraulic fluid to a hydraulic actuator; an engine 2 provided for rotationally driving the hydraulic pump 1; an electric motor 3 provided for rotationally driving the hydraulic pump 1; and an engine control dial 4, a controller 4 and a control lever 5.例文帳に追加

油圧アクチュエータに作動油を供給する可変容量型の油圧ポンプ１、油圧ポンプ１を回転駆動できるように備えられたエンジン２、油圧ポンプ１を回転駆動できるように備えられた電動モータ３、エンコンダイヤル４、コントローラ４及び操作レバー５を備える。 - 特許庁

To stabilize the operation of an internal combustion engine, by suppressing variation in valve lift amount or valve working angle caused by an intermediate drive mechanism in a low lift area, in a variable valve train transmitting a valve drive force of a valve cam to a valve of the internal combustion engine through the intermediate drive mechanism.例文帳に追加

仲介駆動機構を介してバルブカムのバルブ駆動力を内燃機関のバルブに伝達する可変動弁機構において、低リフト領域での仲介駆動機構によるバルブリフト量やバルブ作用角のばらつきを抑制して安定した内燃機関運転を実現する。 - 特許庁

To provide a technique, capable of suppressing vibration deterioration in an internal combustion engine provided with a variable valve system and prevent lowering of drivability, when the need, for cutting off the operation of a cylinder is generated, due to abnormality of an intake/exhaust valve in the internal combustion engine.例文帳に追加

本発明は、可変動弁機構を備えた内燃機関において、吸排気弁の異常によって気筒の運転を休止する必要が生じた場合に、内燃機関の振動悪化を抑制することができる技術を提供し、ドライバビリィティの低下を防止することを課題とする。 - 特許庁

The planetary transmission 40 inputs the engine output transmitted to the travel transmission shaft 24 in a carrier 43 and the output from the motor shaft 38 of the hydrostatic continuously variable transmission 35 to a sun gear 42, and then outputs the engine output to a crawler drive shaft 1a of the traveling device 1 from a ring gear 45.例文帳に追加

遊星変速装置４０は、走行伝動軸２４に伝達されたエンジン出力をキャリヤ４３に入力し、静油圧式無段変速装置３５のモータ軸３８からの出力を太陽ギヤ４２に入力し、リングギヤ４５から走行装置１のクローラ駆動軸１ａに出力する。 - 特許庁

To implement a fail-safe against a failure in an engine load sensor and avoid a sudden variation in intake air quantity, in a system for controlling intake air quantity into an engine by continuously varying a lift and an operating angle of an intake valve by means of a variable valve mechanism.例文帳に追加

可変バルブ機構によって吸気バルブのリフト量及び作動角を連続的に変えることで、エンジンの吸入空気量を制御するシステムにおいて、エンジン負荷センサの故障に対してフェイルセーフが実行され、かつ、急激な吸入空気量の変化を回避できるようにする。 - 特許庁

A hydraulic drive device is provided with an oil pump driven by an internal combustion engine to pressurize hydraulic fluid, a variable valve mechanism actuated on the basis of hydraulic pressure, an oil filter 18 for capturing foreign matter in the hydraulic oil, and a booster 20 actuated by a driving source other than the internal combustion engine to pressurize the hydraulic fluid.例文帳に追加

内燃機関により駆動されて作動油を加圧するオイルポンプと、油圧に基づいて作動する可変動弁機構と、作動油中の異物を捕獲するオイルフィルタ１８と、内燃機関以外の駆動源により駆動されて作動油を加圧する増圧器２０と、を有する。 - 特許庁

Timing when engine speed drops to the minimum engine speed at which a variable capacity compressor 1 can be driven ("compressor stop timing" henceforth) is estimated using a vehicle torque model and an evaporator temperature lowering control is performed from a predetermined time before the estimated compressor stop timing.例文帳に追加

車両トルクモデルを用いてエンジン回転速度が容量可変型のコンプレッサ１を駆動可能な最小のエンジン回転速度まで低下するタイミング（以下「コンプレッサ停止タイミング」という）を予測し、予測したコンプレッサ停止タイミングの所定時間前からエバポレータ温度低下制御を実行する。 - 特許庁

The quantity of fuel injection fed to the internal combustion engine 1 is increased/corrected only when the deviation of rotational frequency between a target value and the actual rotational frequency is a prescribed value or larger and the ignition time F/B variable is a prescribed value or larger during a prescribed period of time from the start of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の始動から所定期間、目標回転数と実回転数との回転数偏差が所定値以上と大きく、かつ点火時期Ｆ／Ｂ量が所定値以上と大きいときのみ、内燃機関１に供給される燃料噴射量が増量補正される。 - 特許庁

Choose the appropriate log level for the sun-bpel-engine from the drop down list.If logging is defined for a process activity, and the log level specified for it corresponds to the log level set for the BPEL SE, after you perform a test run of the process, the selected variable value will be written to the server log file.例文帳に追加

ドロップダウンリストから、sun-bpel-engine に適切なログレベルを選択します。 プロセスアクティビティーにログが定義されていて、指定されているログレベルが、BPEL SE に設定されているログレベルに対応している場合、プロセスのテスト実行を行なったあと、選択した変数の値がサーバーログファイルに記録されます。 - NetBeans

To secure combustion stability under a non-warmed up condition of an engine in an intake control device continuously changing lift and phase of intake valves 1, 2 according to an operation condition of the engine by providing a variable lift mechanism VVL and VCT 18 in an intake side valve system.例文帳に追加

吸気側の動弁系にリフト可変機構ＶＶＬとＶＣＴ１８とを設けて、エンジンの運転状態に応じて吸気弁１，２のリフト量及び位相角を連続的に変更するようにした吸気制御装置において、エンジンの未暖機状態における燃焼安定性を確保する。 - 特許庁

When an operation condition of the internal combustion engine is in an exhaust gas recirculation execution zone and in a transition condition where rotation speed and/or load of the internal combustion engine increase, close action of the variable nozzle is prohibited and the motor is operated to control supercharging pressure by the supercharger.例文帳に追加

そして、内燃機関の運転状態が排気再循環実行領域にあって、且つ、内燃機関の回転数及び／又は負荷が増大する過渡状態であるときには、可変ノズルの閉動作を禁止しつつ、電動機を作動させて過給機による過給圧を制御する。 - 特許庁

The travel device 100 provided on a vehicle 1 is provided with a variable transmission 20 to transmit power generated by an internal combustion engine 2 to the left front wheel 5L and the right front wheel 5R, and a drive force distribution device 10 to which part of the power generated by the internal combustion engine 2 is transmitted as necessary.例文帳に追加

車両１が備える走行装置１００は、内燃機関２が発生する動力を、左側前輪５Ｌ、右側前輪５Ｒへ伝達する無段変速機２０と、必要に応じて内燃機関２が発生する動力の一部が伝達される駆動力配分装置１０とを備える。 - 特許庁

A variable pitch type main rotor 10 rotation-driven in a generally vertical state to the base element 1 by the drive source of an engine, carries out forward/backward traveling, stopping, and turning to right and left.例文帳に追加

エンジンの駆動源により基体１に対して略垂直の状態で回転駆動される可変ピッチ型主回転翼１０が、基体１の前進、後退、停止及び左右への旋回を行う。 - 特許庁

A variable mechanism for variably controlling the lifting characteristics of a suction valve is provided in a link mechanism for linking a drive shaft 12 rotating interlocked with an engine to a rocking cam 14 for opening or closing the suction valve.例文帳に追加

機関と連動して回転する駆動軸１２と、吸気弁を開閉作動する揺動カム１４と、を連携するリンク機構に、吸気弁のリフト特性を可変制御する可変機構を設ける。 - 特許庁

A motor cycle 1 comprises a rear wheel 3 as a driving wheel, an engine 10 as a driving source for generating revolving force, a continuously variable transmission device 20, the vehicle speed detecting system 42, and an ECU 7.例文帳に追加

自動二輪車１は、駆動輪としての後輪３と、回転力を発生させる駆動源としてのエンジン１０と、無段変速装置２０と、車速検出系４２と、ＥＣＵ７と、を備えている。 - 特許庁

The PCM has an EGR (exhaust gas recirculation) mode for regenerating the filter while carrying out internal EGR via VVM (variable valve motion) 71 when the engine 1 is in an operation region E with low rotation and low load.例文帳に追加

ＰＣＭ１０は、エンジン１が低回転且つ低負荷の運転領域Ｅにあるときに、ＶＶＭ７１を介して内部ＥＧＲを行いながらフィルタ再生を実行するＥＧＲモードを有する。 - 特許庁

A valve lift amount and a working angle (vale opening period) of an intake valve 2 of the engine 1 is changed during operation using a variable valve mechanism 9, and an amount of intake air filling each of the cylinder is controlled.例文帳に追加

機関１の吸気弁２のバルブリフト量及び作用角（開弁期間）を可変バルブ機構９を用いて運転中に変更し、各気筒に充填される吸入空気量を制御する。 - 特許庁

To provide a controller for an internal-combustion engine capable of setting an optimum fuel consumption line with the efficiency of a continuously variable transmission taken into consideration and changing over the optimum fuel consumption line properly on the basis of the gear ratio.例文帳に追加

無段変速機効率を考慮して最適燃費線を設定し、変速比に基づいて最適燃費線を適切に切り替えることが可能な内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine that can continue operation, even if a malfunction occurs in a compression ratio change mechanism which makes a compression ratio variable, and in which the compression ratio change mechanism is hardly affected by a deposit.例文帳に追加

圧縮比を可変する圧縮比変更機構部に不具合が生じても運転が継続可能であり、圧縮比変更機構部がデポジットによる影響を受けにくい内燃機関を提供する。 - 特許庁

To accurately calculate the ignition timing for providing MBT even in an engine having a variable valve gear capable of particularly changing a lift characteristic of an intake valve.例文帳に追加

特に吸気弁のリフト特性を変化させ得る可変動弁装置を備えるエンジンにおいても、ＭＢＴの得られる点火時期を精度良く算出することが可能な点火時期制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide an exhaust control device using a variable valve train for compatibly attaining a leaner air/fuel ratio in a combustion chamber and an increase in the concentration of HC to be exhausted from an engine at cold start with the supply of secondary air.例文帳に追加

可変動弁機構を利用して、二次エアを供給する冷間始動時における燃焼室内の空燃比のリーン化と機関から排出されるＨＣ濃度の増加との両立を図る。 - 特許庁

The engine variable intake device comprises a resonance chamber provided separately from a collector, in which vibration is generated to be transmitted to a volume chamber which gives pulsation to intake air.例文帳に追加

本発明は、エンジンの可変吸気装置においてコレクタとは別に設けた共鳴室で振動を発生させ、この振動を容積室に伝達することで吸気に脈動を与える構造となっている。 - 特許庁

The speech recognition engine unit 32 has a variable filter unit 41, a collation unit 42, a command conversion unit 43, a filter coefficient storage unit 44, a collation pattern table storage unit 45, and a pattern switching unit 46.例文帳に追加

音声認識エンジン部３２は、可変フィルタ部４１、照合部４２、コマンド変換部４３、フィルタ係数格納部４４、照合パターンテーブル格納部４５、パターン切替部４６、の各部を有している。 - 特許庁