「"Direct-Injection"」に関連した英語例文の一覧と使い方(18ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide a direct injection four-cycle engine for actualizing an explosion stroke longer than a compression stroke without the need for greatly modifying the construction or control using another means than the construction that an exhaust port is opened in a cylinder side wall or a special adjusting exhaust valve is provided.例文帳に追加

シリンダー側壁に排気口を開けたり、特別な調節排気バルブを設ける構成以外の手法によって、構造や制御の大幅な改造無しに、圧縮行程より爆発行程を長くできる直噴４サイクルエンジンを実現する。 - 特許庁

Thus, since an air-fuel mixture sucked into the combustion chamber 5 of an internal combustion engine, and especially an atomized fuel from an injector 6 in a direct injection engine, can be positively ignited, the effect of the output improvement, the improvement of the fuel consumption, and reduction in emission can be expected.例文帳に追加

これにより、内燃機関の燃焼室５内に吸入される混合気、特に、直噴エンジンにおけるインジェクタ６からの噴霧燃料に確実に着火可能となるため、出力向上、燃費改善、エミッション低減の効果が期待できる。 - 特許庁

To provide a direct injection type spark ignition internal combustion engine capable of intensifying a tumble flow effectively with fuel injected by a fuel injection valve installed approximately in the center of the cylinder upper part at least in the neighborhood of the suction bottom dead center.例文帳に追加

気筒上部略中心に配置された燃料噴射弁により少なくとも吸気下死点近傍において噴射される燃料によって効果的にタンブル流を強めることができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁

Then, the fuel injection ratio of the air-intake path injector 20B is set to be larger than that of the direct injection injector 20A after a predetermined time period set to be longer, when an estimated amount of the vapor is larger, elapses.例文帳に追加

そして、推定されるベーパ量が多いときに長くなるよう設定された所定期間が経過した後は、吸気通路インジェクタ２０Ｂの燃料噴射比率を直噴インジェクタ２０Ａの燃料噴射比率よりも大きくなるように設定する。 - 特許庁

To provide an exhaust gas post-treatment system that reduces a decrease in an engine output and an increase in a fuel consumption which take place when a gasoline particle filter that removes particulates in an exhaust gas inside a discharge line of a direct injection gasoline engine is mounted.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンの排気ラインに排気ガス中の粒子状物質を除去するガソリン粒子フィルタを装着する場合に起こる、エンジン出力の低下と燃料消費両の増大とを低減させる排気ガス後処理システムを提供する。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve to inject a fuel in a cylinder of a direct-injection type internal combustion engine for forming a versatile spray shape so that the fuel is distributed in a substantially uniform manner on the whole in the fuel-injected cylinder.例文帳に追加

直噴式内燃機関の筒内に燃料噴射するものにおいて、燃料が噴射された筒内で、全体として略均質に分布可能になるように、自由度が高い噴霧形状の形成が図れる燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To increase output and reduce fuel consumption simultaneously when a supercharger such as a turbosupercharger 15 is employed in a cylinder fuel injection type four-stroke internal combustion engine in which fuel is supplied by a direct injection into a cylinder 2.例文帳に追加

燃料をシリンダ２内に直接噴射供給する筒内燃料噴射型の四サイクル内燃機関において、これに排気ターボ過給機１５等の過給機を適用した場合に、出力のアップと、燃費の低減とを同時に達成する。 - 特許庁

To establish enhancement of the fuel economy and the enhancement of the output compatibly by of a direct injection type internal combustion engine by setting the shape of the combustion chamber and the relative positional relationship of constituent parts of the combustion chamber so that the combustion efficiency becomes the highest.例文帳に追加

本発明は、筒内噴射型内燃機関に関し、燃焼室の形状や燃焼室の構成部品の相対位置関係を燃焼効率が最高となるように設定して、燃費の向上と出力の向上とを両立できるようにする。 - 特許庁

To provide a more favourable method to provide air-fuel mixture by an internal combustion engine and to provide the internal combustion engine accompanied with gasoline direct injection having an improved partial load characteristic, reduced inherent fuel consumption and an improved emission characteristic.例文帳に追加

内燃機関で燃料・空気混合物を得るためのより良い方法、並びに改良された部分負荷特性、減少された固有燃料消費量及び改良されたエミッション特性を有するガソリン直接噴射を伴う内燃機関を提供する。 - 特許庁

In the injection control processing, when a remaining amount F1 of the alcohol stored in a first storage tank 220 to be served for the injection of the direct injector 219 is less than a reference value F1th, a direct injection amount Q1 is corrected to be reduced.例文帳に追加

噴射制御処理では、第１貯留タンク２２０に貯留され、直噴インジェクタ２１９による噴射に供されるアルコールの残量Ｆ１が基準値Ｆ１ｔｈ未満となった場合に、直噴噴射量Ｑ１が減量補正される。 - 特許庁

As to five fuel injection valves 31 to 35 of respective cylinders 11 to 15 (fifth from first) of a cylinder direct-injection type diesel engine 1, a spray angle should be set to a wide angle each, and pertaining to these cylinders 11 to 15, main injection alone takes place from these fuel injection valves 31 to 35.例文帳に追加

筒内直接噴射式ディーゼルエンジン１の１番から５番気筒１１〜１５の燃料噴射弁３１〜３５については噴霧角度を広角とし、これら気筒１１〜１５には燃料噴射弁３１〜３５から主噴射のみを行う。 - 特許庁

When the hydraulic pressure is low and the target value VTt for the opening/closing timing of an intake valve 11 is suddenly changed, the control device sets a direct injection amount fic and the duty ratio of a solenoid spill valve 33 to be zero to minimize the workload of the high pressure fuel pump.例文帳に追加

この制御装置は、油圧が小さい場合であって、吸気弁１１の開閉時期の目標値VTtが急変した場合、筒内噴射量fic、電磁スピル弁３３のデューティ比を「０」とし、高圧燃料ポンプの仕事量が最小とされる。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device of a direct injection-type internal combustion engine, capable of properly finding the deposited fuel amount in a combustion chamber while reflecting fuel pressure and capable of properly determining the fuel injection amount.例文帳に追加

燃料圧を反映させながら燃焼室内における付着燃料量を適切に求めることができ、それにより燃料噴射量を適切に決定することができる筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To prevent exhaustion of a spark plug and creation of smoke due to ignition and combustion under a rich atmosphere by concentration of air fuel mixture parcel reversed in a piston cavity at a discharge electrode part of a spark plug in a direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式内燃機関においてピストンキャビティにて反転してきた混合気塊が点火栓の放電電極部に集中してリッチ雰囲気下での着火燃焼がなされることによる点火栓の消耗およびスモーク発生を防止する。 - 特許庁

To obtain identical torque response even when either one of stratified charge combustion or homogeneous combustion is selected, and retrain the occurrence of acceleration shock when fuel injection is restarted from an operating condition where vehicle speed is decelerated with fuel cut in a direct injection type gasoline engine.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンにおいて、減速燃料カット状態から燃料噴射を再開させるときに、成層燃焼，均質燃焼のいずれであっても、同等のトルク応答性が得られ、かつ、加速ショックの発生を抑制できるようにする。 - 特許庁

To provide a fuel injection nozzle to be used in a direct injection gasoline engine, which sufficiently suppresses dispersibility and penetrating force of atomization during layer combustion, and provides required dispersibility and the penetrating force of atomization during uniform combustion.例文帳に追加

直噴ガソリンエンジンで使用され、成層燃焼時における噴霧の分散性及び貫徹力が良好に抑制できるとともに、均質燃焼時は必要な噴霧の分散性及び貫徹力が得られる燃料噴射ノズルを提供することである。 - 特許庁

The control system for a cylinder direct injection type spark ignition internal combustion engine includes an injector for cylinder injection that injects fuel in a direction to increase tumbles in a combustion chamber formed with tumbles with air taken into the combustion chamber.例文帳に追加

筒内直接噴射火花点火式内燃機関の制御システムは、燃焼室に吸入される空気でタンブルが形成された燃焼室内において、タンブルを強化する方向に燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタを備える。 - 特許庁

To provide a combustion controller for a compression-ignition direct-injection engine and an engine control system, which improve combustion characteristics of the internal combustion engine, especially combustion characteristics relating to main ignition timing of main fuel supplied by main injection.例文帳に追加

内燃機関の燃焼特性、特にメイン噴射により供給されたメイン燃料のメイン着火時期に関する燃焼特性を改善することのできる圧縮着火式筒内噴射エンジンの燃焼制御装置及びエンジン制御システムを提供する。 - 特許庁

To solve the problem of being unable to properly mix fuel injected into a combustion chamber with air in a bowl, particularly in a diesel system direct injection stroke type internal combustion engine operable in response to a uniform combustion mode and an ordinary combustion mode.例文帳に追加

均一燃焼モードと通常燃焼モードに従って作動することができる、特にディーゼル型の直接噴射ストローク型の内燃機関において、燃焼室内に噴射した燃料をくぼみ内の空気と適切に混ぜ合わせることが出来ない。 - 特許庁

To prevent NOx and noise from increasing by favorably performing premixed combustion by a pilot injection and diffusion combustion by a main injection in an abrupt acceleration abruptly changing the fuel injection pressure in a direct injection type diesel engine.例文帳に追加

直噴式のディーゼルエンジンにおいて、燃料噴射圧力が急変する急加速時に、パイロット噴射による予混合燃焼及びメイン噴射による拡散燃焼を良好に行わせることにより、ＮＯｘ及び騒音の増大を防止することができる - 特許庁

To provide a fuel injection valve capable of reducing generation of deposit on a nozzle surface in a fuel injection valve of a direct injection internal combustion engine equipped with an oil-repellent film continuously coating from an end surface to an outer peripheral surface of a nozzle body.例文帳に追加

直噴式内燃機関の燃料噴射弁であって、ノズルボディの先端面から外周面を連続して覆う撥油被膜を備えた燃料噴射弁において、ノズル表面のデポジット発生を低減した燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To suppress adhesion of deposit onto a nozzle hole and to keep high fuel injection performance by effectively radiating heat from the tip of a fuel injection valve to a cylinder head side in a direct injection engine without restricting an engine shape or causing malfunction of a needle.例文帳に追加

直噴式エンジンにおいて、エンジン形状への制約やニードルの作動不良等を生じることなく、燃料噴射弁の先端からシリンダヘッド側へ効果的に放熱することで、噴孔へのデポジットの付着を抑制し、高い燃料噴射性能を維持する。 - 特許庁

In the fuel direct injection engine E directly injecting fuel from the injector 27 into the cylinder 14, an injector fixing base part 12e formed in the cylinder head 12 and cylinder head side walls 12b, 12c are connected with connecting walls 12p, 12q.例文帳に追加

シリンダヘッド１２に取り付けたインジェクタ２７からシリンダ１４内に燃料を直接噴射する燃料直噴エンジンＥにおいて、シリンダヘッド１２に形成したインジェクタ取付基部１２ｅとシリンダヘッド側壁１２ｂ，１２ｃとを連結壁１２ｐ，１２ｑで連結する。 - 特許庁

Therefore, since cleaning of the ignition plug 17 can be execute prior to the running into misfire and generation of misfire can be suppressed, the direct injection type internal combustion engine can be operated in a smooth and stable state and generation of tonic matter in exhaust gas can be suppressed.例文帳に追加

このため、失火に至る前に点火プラグの清浄化を実行でき、失火の発生を抑制できるため、円滑で安定した状態で直噴型内燃機関を運転できるとともに、排気ガス中における有害物質の発生を抑えることができる。 - 特許庁

A stress reducing device is mounted to a first fuel rail and a second fuel rail which are attached to an engine block of the direct-injection internal combustion engine to reduce or suppress the movement of the fuel rails with respect to the engine block, thereby reducing the mechanical stress caused by the movement.例文帳に追加

直噴内燃エンジンのエンジンブロックに取り付けられた第１燃料レールと第２燃料レールに応力低減装置を取り付け、エンジンブロックに対する燃料レールの運動を低減又は抑制し、その運動によって生じる機械的応力を低減する。 - 特許庁

Fuel injection only by the passage injector is executed when change over conditions are not satisfied and it is forcibly changed over to execution of fuel injection only by the direct injection injector when the change over conditions are satisfied in a low speed light load operation region of the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の低回転低負荷運転領域において、切り替え条件の非成立時には通路インジェクタのみによる燃料噴射を実行し、切り替え条件が成立すると直噴インジェクタのみによる燃料噴射の実行に強制的に切り替える。 - 特許庁

In the cylinder direct injection type internal combustion engine having an ignition plug 9 in the combustion chamber 6, a fuel injection valve 11 is provided with a fuel nozzle for injecting only the fuel and a mixture nozzle having a cross sectional area larger than the fuel nozzle in a nozzle axis direction.例文帳に追加

燃焼室６内に点火プラグ９を有する筒内直接噴射式内燃機関において、燃料噴射弁１１に燃料のみ噴射する燃料噴孔と、噴孔軸方向の断面積が該燃料噴孔よりも大きい混合気噴孔を設ける。 - 特許庁

To adjust maximum injection pressure in a high-pressure accumulator of a direct injection type gasoline internal combustion engine, make all the injection valves of a fuel metering system open certainly on one hand and use resources of the fuel metering system optimally on the other hand.例文帳に追加

直接噴射式ガソリン内燃機関の高圧蓄圧器における最大噴射圧力を調整し、一方で燃料調量システムの全ての噴射弁が確実に開き、他方で燃料調量システムのリソースが最適に利用されるようにすることである。 - 特許庁

This device is applied to the internal combustion engine equipped with the direct injection injector directly injecting fuel into a combustion chamber and the intake passage injector injecting fuel into an intake passage, with the fuel injection ratio of each injector being set based on the engine operating condition.例文帳に追加

この装置は、燃焼室に燃料を直接噴射する直噴インジェクタと吸気通路に燃料を噴射する吸気通路インジェクタとを備えた内燃機関に適用され、各インジェクタの燃料噴射比率を機関運転状態に基づいて設定する。 - 特許庁

To provide a spark ignition direct injection engine having excellent ignition stability and combustion stability even if ignition is performed on and after a compression top dead center, immediately raising temperature of an engine and temperature of a catalyst, and having excellent exhaust emission control performance, during the specific operation of the engine.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a direct-injection engine utilizing an air flow in a cylinder 2 for stratifying a mixture, having improved ignition stability by avoiding trouble in stratifying the mixture resulting from a change in humidity, in particular.例文帳に追加

気筒２内の空気流動を利用して混合気の成層化を図るようにした直噴エンジン１において、特に湿度の変化に起因して混合気の成層化が阻害される不具合に着目し、これを解消することによって着火安定性の向上を図る。 - 特許庁

To improve fuel economy and exhaust emission performance by compatibly materializing high stratification robustness, and carburetion and atomization in a homogeneous combustion operation area for showing good combustion characteristics in a wide operation range, in a spark ignition type direct injection engine including a multi-hole type injector.例文帳に追加

マルチホール型インジェクタを有する火花点火式直噴エンジンにおいて、高い成層ロバスト性と均質燃焼運転領域での気化霧化とを両立し、広い運転領域での良好な燃焼特性を発揮し、燃費と排気性能とを一層向上させること。 - 特許庁

To facilitate machining for securing a fuel pipe on a cylinder head upper surface by a fixing bolt in parallel with a fuel injector, in a cylinder direct injection type internal combustion engine having the fuel injector disposed at a fixed inclination in relation to the cylinder head.例文帳に追加

燃料インジェクタがシリンダヘッドに対して一定の傾きを有して配置される筒内直接噴射式内燃機関において、燃料インジェクタと平行な固定用ボルトによって燃料配管をシリンダヘッド上面に固定させるための加工を容易にする。 - 特許庁

To provide a device and method for increasing a torque in the direct injection type internal combustion engine provided with an exhaust gas turbo-supercharger in which the efficiency of the exhaust gas turbo-supercharger in a departure process and the responsive characteristic of the internal combustion engine are improved as well.例文帳に追加

発進過程中に排ガスターボ過給機の効率、ひいては内燃機関の応答特性が改良されているような、排ガスターボ過給機を備えた直接噴射式の内燃機関においてトルクを高めるための装置および方法を提供する。 - 特許庁

To provide a fuel or reducing agent adding device, a direct injection type internal combustion engine, and an exhaust emission control device, capable of vaporizing fuel or a reducing agent supplied by injection and/or capable of providing the fuel or the reducing agent having high reactivity.例文帳に追加

噴射して供給される燃料若しくは還元剤を気化させること及び／又は反応性が高い燃料若しくは還元剤を提供することができる燃料又は還元剤添加装置、直憤式内燃機関、排ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁

In the fuel injection valve of the direct injection internal combustion engine equipped with the oil-repellent film continuously coating from the end surface to the outer peripheral surface of the nozzle body, a diameter of a fuel injection port of the nozzle body is larger in an end part diameter than in a valve seat part diameter.例文帳に追加

直噴式内燃機関の燃料噴射弁であって、ノズルボディの先端面から外周面を連続して覆う撥油被膜を備えた燃料噴射弁において、ノズルボディの燃料噴口の口径は、弁座部口径より先端部口径が大きい。 - 特許庁

To precisely learn a characteristic in a very low flow rate of an injector when a fuel injection amount is reduced as in a case such as an idling operation condition, in a spark-ignited direct injection engine operated in a stratified charge combustion state within a low load and low rotational speed area.例文帳に追加

低負荷低回転側の領域で成層燃焼状態で運転される火花点火式直噴エンジン１において、アイドル運転状態のように燃料噴射量の少ないときのインジェクタ１２の微小流量特性を高精度に学習できるようにする。 - 特許庁

The amount of the sediment on a sucking valve in a direct injection motor is reduced by lubricating the motor with a lubricating oil which does not contain a substantial amount of an ash-free organic friction-regulating agent and whose base oil has a Noack volatility of less than 12 mass%.例文帳に追加

直接噴射式内燃機関における吸い込み弁堆積物は、無灰有機摩擦調整剤を実質的に含まず、かつ、その基油が12質量％未満のノアク揮発度を有する潤滑油で前記機関を潤滑することによって低減される。 - 特許庁

To keep combustion in a proper state by preventing the disruption of a balance between the strength of tumble flow and the penetration force of fuel spray in shifting from a stratified charge combustion region to a uniform combustion region, in a spark ignition type direct-injection engine for realizing stratification by using the tumble flow.例文帳に追加

タンブル流を利用して成層化を図る火花点火式直噴エンジンにおいて、成層領域から均一領域への移行時に、タンブル流の強さと燃料噴霧の貫徹力とのバランスが崩れることを防止し、燃焼状態を良好に保つ。 - 特許庁

This relief valve 3 is prepared by assembling, in a valve body 10 fixed to a fuel distribution pipe 1 of a direct injection type engine, a valve element 22, a valve seat 24 having a seat surface 24a opened and closed by the valve element 22, and a valve spring 20 energizing the valve element 22 in the closing direction.例文帳に追加

筒内噴射式のエンジンの燃料分配管１に固定されるリリーフバルブ３のバルブボデー１０に、バルブ体２２と、バルブ体２２によって開閉される座面２４ａを有するバルブシート２４と、バルブ体２２を閉弁方向に付勢するバルブスプリング２０とを組み込む。 - 特許庁

To provide toner which can be uniformly charged using a direct injection charging mechanism by which an image carrier is uniformly charged at a low applied voltage and gives good images without poor charging even in repetitive use over a prolonged period of time.例文帳に追加

低い印加電圧で均一な像担持体の帯電が得られる直接注入帯電機構を用いた一様帯電を、均一に行うことができ、長期にわたる繰り返し使用においても、帯電不良を生じず良好な画像の得られるトナーを提供する。 - 特許庁

To make it compatible at high level to reduce NOx and to reduce smoke in exhaust by improving a combustion state, in a direct injection diesel engine indirectly controlling an air-fuel ratio of a combustion chamber 4 by adjusting the reflux amount of the exhaust.例文帳に追加

排気の還流量を調節することで間接的に燃焼室４の空燃比を制御するようにした直噴式ディーゼルエンジン１において、燃焼状態の改善によって、排気中のＮＯｘ低減及びスモーク低減を従来よりも高次元で両立させる。 - 特許庁

To restrain deterioration of combustion in lagging the ignition timing in a control device of a direct injection type spark ignition internal combustion engine in which a required quantity of fuel is injected twice in parts in a compression stroke to perform stratified charge combustion.例文帳に追加

圧縮行程において必要燃料量を少なくとも二回に分割して噴射することにより成層燃焼を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置において、点火時期を遅角する際の燃焼悪化を抑制することである。 - 特許庁

To provide a combustion chamber for a direct injection Diesel engine injecting fuel from a fuel injection nozzle, mixing the fuel sufficiently with air and generating an almost uniform mixture, and capable of performing almost uniform combustion in a combustion chamber total unit.例文帳に追加

燃料噴射ノズルから噴射された燃料を、空気と十分に混合させてほぼ均一な混合気を生成し、かつ燃焼室全体でほぼ一様な燃焼を行うことができる直接噴射式ディーゼル機関の燃焼室を提供することである。 - 特許庁

The temperature of the catalyst 51 is estimated on the basis of a first catalyst temperature estimating means when independently injecting the fuel by the port injection valve 2 and a second catalyst temperature estimating means when independently injecting the fuel by the direct injection valve 3.例文帳に追加

そして、ポート噴射弁２単独で燃料を噴射する場合における、第１の触媒温度推定手段と、直噴噴射弁３単独で燃料を噴射する場合における、第２の触媒温度推定手段とに基づいて、触媒５１の温度を推定する。 - 特許庁