「"Direct-Injection"」に関連した英語例文の一覧と使い方(19ページ目) - Weblio英語例文検索

A method is provided for correction of the injection amount of a first intake pipe injection valve 150a in a first cylinder 10a of a first exhaust row A, wherein the first cylinder 10a has at least one direct injection valve 110a and at least one first intake pipe injection valve 150a.例文帳に追加

第１のシリンダ１０ａが少なくとも１つの第１の直接噴射弁１１０ａおよび少なくとも１つの第１の吸気管噴射弁１５０ａを有する、第１の排気列Ａの第１のシリンダ１０ａの第１の吸気管噴射弁１５０ａの噴射量の校正方法に関する。 - 特許庁

A surface hardened layer 12 is formed on at least the tooth flank of the sprocket 10 to be used in a timing transmission mechanism for a diesel engine or the direct-injection gasoline engine by carbonitriding hardening/tempering treatment, thereby improving the wear resistant property, durability and quietness of the engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジン又は直噴型ガソリンエンジンのタイミング伝動機構に用いられるスプロケット１０の少なくとも歯面に浸炭窒化焼入れ焼戻し処理による表面硬化処理層１２が形成されていることにより、エンジンの耐摩耗特性、耐久性及び静粛性を向上させたものである。 - 特許庁

To provide a direct injection type engine E equipped with an injector 14 facing a combustion chamber 5 of each cylinder C, capable of enhancing the sealing performance between a cylinder block 1 and a cylinder head 2 by introducing an optimum layout of an in-cylinder pressure sensor 19 and first and second ignition plugs 16, 18 facing alike the combustion chamber 5.例文帳に追加

シリンダＣ内の燃焼室５に臨むインジェクタ１４を備えた直噴式エンジンＥにおいて、同様に燃焼室５に臨む第１、第２点火プラグ１６，１８や筒内圧センサ１９のレイアウトによって、シリンダブロック１及びシリンダヘッド２間のシール性を向上させる。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even if ignition is carried out after a compression top dead center in particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。 - 特許庁

To provide a combined oil ring having an excellent function to prevent oil sludge adherence/accumulation, even in an operating condition where high-speed operation and stop are repeated, in a state that oil consumption seems to be small and in a cylinder direct injection type gasoline engine in which gasoline is easily mixed into, in particular, engine oil.例文帳に追加

高速運転と停止を繰り返す運転条件、見かけ上オイル消費が少ない状況、さらにガソリンが特にエンジンオイルに混入しやすい筒内噴射方式のガソリンエンジンにおいても、優れたオイルスラッジ付着・堆積防止機能を有する組合せオイルリングを提供する。 - 特許庁

To provide a direct injection Diesel engine for reducing an amount of CO (carbon monoxide) in exhaust gas at a low temperature start time and high idling time and reducing blue white smoke concentration at low-temperature start time and at idling operation time of the engine in a low-temperature condition.例文帳に追加

低温始動時及びハイアイドル時における排気ガス中のＣＯ（一酸化炭素）の量を低減させ、また、低温始動時及び機関が低温状態でのアイドル運転時における青白煙濃度を低減させる直接噴射式ディーゼル機関を提供することである。 - 特許庁

To provide an injector which is attached so that metal parts of a fuel injection valve do not directly contact with a cylinder head, prevents an operation sound of the fuel injection valve from being transmitted to the cylinder head, and is suppressed in the operation sound, in the fuel injection valve used for a cylinder direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

筒内直接噴射式の内燃機関に用いる燃料噴射弁において、燃料噴射弁の金属部位とシリンダヘッドが直接接することが無い様に取り付け、燃料噴射弁の作動音がシリンダヘッドに伝播することを防止し、作動音の小さいインジェクタを提供する。 - 特許庁

Return to fuel injection only by the passage injector after forcible change over to fuel injection only by the direct injection injector is prohibited in a period until an operation state of the internal combustion engine goes out of the low speed light load operation region once (step S305: No).例文帳に追加

直噴インジェクタのみによる燃料噴射に強制的に切り替えた後における通路インジェクタのみによる燃料噴射への復帰を、内燃機関の運転状態が低回転低負荷運転領域から一旦外れるまでの期間（ステップＳ３０５：ＮＯ）において禁止する。 - 特許庁

To satisfactorily enhance tumble flow created in a cylinder during an intake stroke and to generate intense turbulence in the cylinder by keeping strong tumble flow until a latter half of a compression stroke in a cylinder direct injection spark ignition internal combustion engine executing Atkinson cycle operation with close timing of an intake valve delayed.例文帳に追加

吸気弁の閉弁時期を遅くしたアトキンソンサイクル運転を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気行程で気筒内に生成されるタンブル流を良好に強めて、圧縮行程後半まで強いタンブル流を持続させて気筒内に強い乱れを発生させる。 - 特許庁

To provide a fuel distributing and supplying structure of a direct injection engine in which a plurality of cylinders are laid in line and a high pressure fuel is supplied distributively to the injectors of different cylinders, capable of suppressing a torsion moment acting on the main fuel supply pipe part, and achieve a lightweight construction.例文帳に追加

複数の気筒を一列に並べた直噴エンジンの該各気筒毎のインジェクタに高圧燃料を分配供給するようにした直噴エンジンの燃料分配供給構造において、燃料主供給管部にねじりモーメントが作用するのを抑制して、軽量化を図る。 - 特許庁

To accurately determine the alcohol concentration of a fuel used for an internal combustion engine without the need of an alcohol concentration sensor in an internal combustion engine comprising a port injection valve for injecting a fuel into an intake port and a direct injection valve for injecting a fuel into a cylinder.例文帳に追加

吸気ポートに燃料を噴射するポート噴射弁と、筒内に燃料を噴射する筒内噴射弁とを備える内燃機関において、アルコール濃度センサを使用せずとも、内燃機関に使用されている燃料のアルコール濃度を精度良く判定できるようにする。 - 特許庁

To prevent a misfire, deterioration in drivability (operability) caused by it, reduction in fuel consumption, and deterioration in emission performance by eliminating excess and deficiency of the EGR amount at the time when stratified change combustion is switched to premix combustion (or the reverse), in a direct injection gasoline engine.例文帳に追加

直接噴射ガソリン機関において、成層燃焼から予混合燃焼（あるいはその逆）に切り換えられたときのＥＧＲ量の過不足を解消し、失火およびそれによるドライバビリティ（運転性）の悪化、燃料消費率の低下、エミッション性能の低下などを防止する。 - 特許庁

The control device for the direct injection type hydrogen fueled engine provided with a hydrogen injection valve controlled to open/close by the supply of a driving current to inject gaseous hydrogen directly into an working chamber, increases the driving current supplied to the hydrogen injection valve at the low temperature start of the hydrogen fueled engine.例文帳に追加

駆動電流の供給により開閉制御され、作動室内へ直接に気体水素を噴射する水素噴射弁を備えた直噴式水素エンジンの制御装置において、該水素エンジンの低温始動時に、水素噴射弁に供給される駆動電流が増大させられる。 - 特許庁

In an attachment section 10a attaching the bar 100 constituting the stabilizer device 1 to a vehicle body, a resin ring 40 is formed integrally in the bar 100 by a direct injection method, a rubber bush 30 is attached to the outside thereof, and the bush 30 is fixed to a member 50 on a vehicle body side by a bracket 20.例文帳に追加

スタビライザー装置１を構成するバー１００を車体に取り付ける部分１０ａにおいて、バー１００にダイレクトインジェクション法により、樹脂リング４０を一体形成し、その外側にゴム製のブッシュ３０を装着し、ブラケット２０によって、車体側の部材５０にブッシュ３０を固定する。 - 特許庁

In this speaker device that is formed by mounting the vibrating device on the plate-shaped member, a metallic mold is arranged on the plate-shaped member, and a resin bracket being a joint member is formed on the plate-shaped member by direct injection molding that an injection molding machine injects melted resin there.例文帳に追加

板状部材へ振動装置を取り付けることにより形成するスピーカ装置において、板状部材上へ金型を配置し、そこへ射出成形機から溶融樹脂を射出するという直接射出成形により、板状部材上にジョイント部材である樹脂ブラケットを形成する。 - 特許庁

In this shape of a combustion chamber of a direct injection type diesel engine, a recessed combustion chamber 5 is formed at a piston top wall 3, and fuel is injected at a predetermined jet angle αto the combustion chamber 5 from a nozzle hole 20 of a fuel injection valve having the center O1 of the nozzle hole substantially on the center line C1 of the cylinder.例文帳に追加

ピストン頂壁３に凹状の燃焼室５を形成し、ほぼシリンダ中心線Ｃ１上に噴口中心Ｏ１を有する燃料噴射弁の噴口２０から所定の噴口角度αで前記燃焼室５に燃料を噴射する直噴式ディーゼル機関の燃焼室の形状である。 - 特許庁

To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine capable of setting an ignition timing at the optimum value with favorable convergence performance in accordance with change of suction characteristics due to change of a cam phase in a uniform combustion mode and a stratified charge combustion mode in a direct injection type internal combustion engine having a cam phase changeable mechanism.例文帳に追加

カム位相可変機構を有する直噴式の内燃機関において、均一燃焼モードおよび成層燃焼モードで、点火時期をカム位相の変化に伴う吸気特性の変化に応じた最適値に収束性良く設定できる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁

A fuel injection control device 1 for controlling the fuel injection timing θinj of a direct injection-type internal combustion engine 3 to be operated by switching stratified charge combustion for performing fuel injection during a compression stroke and uniform combustion for performing fuel injection during an intake stroke is provided with an ECU 2.例文帳に追加

燃料噴射を圧縮行程中に行う成層燃焼と、吸気行程中に行う均一燃焼とに切り換えて運転される筒内噴射式の内燃機関３の燃料噴射時期θｉｎｊを制御する燃料噴射制御装置１は、ＥＣＵ２を備える。 - 特許庁

To provide a fuel injection valve of a cylinder direct injection engine for improving generation torque, and improving knocking avoiding performance, by a sufficient drop in the air temperature in a combustion chamber, by restraining collision of the fuel spray with a piston crown surface (or a combustion chamber peripheral wall).例文帳に追加

ピストン冠面（または燃焼室周壁）への燃料噴霧の衝突を抑制し、燃焼室内の空気温度の十分な低下によって、発生トルクを向上させると共に、ノッキング回避性能を向上させた筒内直噴エンジンの燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁

To provide a technology for restraining deterioration of emission by restraining fuel injected from a fuel injection valve, from colliding with a low-temperature piston top face and the wall surface of a combustion chamber to impede vaporization in a cold starting time in a direct injection type variable compression ratio internal combustion engine.例文帳に追加

直噴式の可変圧縮比内燃機関において、冷間始動時に、燃料噴射弁からの噴射燃料が低温のピストンの頂面や燃焼室の壁面に衝突して気化が阻害されることを抑制でき、エミッションの悪化を抑制できる技術を提供する。 - 特許庁

To improve a known internal combustion engine driving method, a computer program corresponding thereto, and an injection device for a direct injection internal combustion engine for accurately injecting a target amount of fuel in consideration of pressure in a combustion chamber which is changed with a given change in rail pressure.例文帳に追加

レール圧の任意の変化にともなって変化する燃焼室圧力を考慮して目標燃料量を正確に噴射することができるように、公知の内燃機関の駆動方法、相応のコンピュータプログラム、および直接噴射型内燃期間用の噴射装置を改善する。 - 特許庁

This cylinder direct injection type internal combustion engine includes an injector 6 for cylinder injection for injecting fuel in a direction for strengthening a swirl flow (tumble or swirl) formed in a combustion chamber by air sucked in the combustion engine via first and second intake valves 31a, 31b.例文帳に追加

筒内直接噴射式内燃機関は、第１、第２吸気バルブ３１ａ、３１ｂを介して燃焼室に吸入される空気によって燃焼室内に形成される旋回流（タンブルまたはスワール）を強化する方向に、燃料を噴射する筒内噴射用のインジェクタ６を備える。 - 特許庁

In a spark ignition type direct injection engine having a fuel injection valve 18 arranged at a circumference edge part of a combustion chamber 6 and an electrode of a spark plug 16 arranged in a spray area from the fuel injection valve 18 under an atmospheric pressure condition, a fuel injection control means 51 is provided.例文帳に追加

燃焼室６の周縁部に燃料噴射弁１８が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁１８からの噴霧エリア内に点火プラグ１６の電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射制御手段５１を備える。 - 特許庁

In the cylinder direct injection type internal combustion engine including a concave portion 15 in a crown face of a piston, a groove-like cavity 16 is formed in a bottom of the concave portion 15, and a fuel spray is made to collide with both the concave portion 15 and the groove-like cavity 16 by temporary injection of fuel.例文帳に追加

ピストン冠面に凹部１５を具備する筒内直接噴射式内燃機関において、凹部１５の底部に溝状のキャビティ１６を形成し、一時の燃料噴射によって前記凹部１５および溝状のキャビティ１６の双方に燃料噴霧を衝突させる。 - 特許庁

To quicken the pressure rise of fuel in a high pressure fuel pump of a direct injection spark ignition internal combustion engine, which is driven by the engine for supplying the fuel to a fuel injection valve 7, by reducing friction at starting the engine to increase an engine speed.例文帳に追加

機関により駆動されて燃料噴射弁７に燃料を供給する高圧燃料ポンプを備える直噴火花点火式内燃機関において、機関始動時のフリクションを低減することで、機関回転数を高めて、高圧燃料ポンプでの燃料の昇圧を早める。 - 特許庁

To provide a sealing device 1 which is integrally equipped with two sealing parts consisting of an oil seal 5 and a slipper seal 9, and finishes the machining of the housing at one place and the mounting work of the seal in one time in the sealing device 1 used for a gasoline direct injection pump or the like.例文帳に追加

ガソリン直噴ポンプ等に使用される密封装置１において、オイルシール５およびスリッパシール９よりなる二つのシール部を一体に備えており、もってハウジング加工を一箇所、シール装着作業を一回で済ませることができる密封装置１を提供する。 - 特許庁

To provide a serum sample direct injection-type filler which does not adsorb a protein selectively, whose separation capability from a medicine is high, whose durability is high and whose usage pH range is wide, to provide a filler for protein removal treatment or a filler for protein removal pretreatment and to provide its preparation method.例文帳に追加

タンパク質の選択的非吸着性を有し、薬物との分離能、耐久性が高く、使用ｐＨ範囲の広い血清試料直接注入型の充填剤並びに除タンパク処理用充填剤または除タンパク前処理用充填剤及びその製造方法の提供。 - 特許庁

To provide an internal combustion engine capable of maintaining performance when fuel is directly injected into a cylinder and obtaining the high performance, by controlling conditions of the injection of the fuel into an intake passage without providing the inside of the cylinder with a direct-injection injector for directly injecting the fuel into the cylinder.例文帳に追加

筒内に燃料を直接噴射する直噴インジェクタを該筒内に備えることなく、吸気通路への燃料噴射の状況を制御することで、筒内に燃料を直接噴射した場合の性能を維持し、高い性能を得ることができる内燃機関を提供する。 - 特許庁

To enable injected fuel to be contained in a cavity even when fuel is injected at an early stage, resulting in enlargement of an operation region where stratified charge combustion can be effected, in a cylinder direct injection type engine to produce stratified charge air-fuel mixture by injecting fuel directly in a cavity.例文帳に追加

キャビティ内に燃料を噴射することで成層混合気を形成する筒内直接噴射式エンジンにおいて、燃料が早期に噴射されても噴射された燃料をキャビティ内に収めることができるようにし、これによって成層燃焼を行なうことができる運転領域を拡大する。 - 特許庁

To provide a spark-ignition direct-injection engine having superior ignition stability and combustion stability even when ignition is carried out after a compression top dead center during particular operation of the engine, capable of quickly raising a temperature of the engine and a temperature of a catalyst, and having superior purifying performance of exhaust gas.例文帳に追加

エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供することにある。 - 特許庁

To provide an evaporation purge controller for an internal combustion engine capable of preventing torque fluctuation caused by reduction amount compensation of a fuel injection amount due to purge introduction and worsening of drivability when a direct injection engine performs stratified combustion.例文帳に追加

本発明は、直噴エンジンの成層燃焼時において、パージを導入するものにおいて、パージ導入による燃料噴射量の減量補正が原因で生じるトルク変動を防止し、ドライバビリティの悪化を防止する内燃機関のエバポパージ制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an EGR temperature control device of an internal combustion engine capable of reducing NOx and noxious gas, and enhancing the fuel economy and the combustion stability by optimally controlling the air intake temperature by heating an EGR gas to be introduced in the cylinder direct injection type internal combustion engine.例文帳に追加

筒内直噴式の内燃機関に導入するＥＧＲガスを加熱して吸気温度を最適に制御し、ＮＯｘ低減に加えて有害ガスの低減、燃費の向上および燃焼安定性の向上を実現した内燃機関のＥＧＲ温度制御装置を得る。 - 特許庁

To improve the stability of low-speed combustion in direct-injection spark ignition type internal combustion engines that effect stratified combustion via fuel injection from fuel injection valves in the compression stroke, by minimizing the damping and decay of a tumble flow in the compression stroke.例文帳に追加

圧縮行程にて燃料噴射弁１０から燃料を噴射して成層燃焼を行わせる直噴火花点火式内燃機関において、圧縮行程でのタンブル流の減衰、崩壊を極力抑制できるようにして、低回転時の燃焼安定性を向上させる。 - 特許庁

To improve output and to reduce smoke at a high load by strengthening a squish flow and promoting stirring and mixing of fuel by increas ing a turbulent component on a direct injection diesel engine having a cavity 5 at a central part of a crown surface of a piston 4 and a lip part 7 on an opening part of the cavity 5.例文帳に追加

ピストン４冠面の中央部にキャビティ５を有し、該キャビティ５の開口部にリップ部７を有する直噴ディーゼルエンジンにおいて、スキッシュ流を強化すると共に、乱れ成分を大きくして、燃料の攪拌、混合を促進することで、出力の向上及び高負荷時のスモーク低減を図る。 - 特許庁

To provide a slide member excellent in wear resistance which can be expected to have sufficient durability even under a sever condition in the application of fuel direct injection, EGR(exhaust gas recirculation), or the like for reducing the CO_2 and NO_x in exhaust gas of an engine for automobile or the like and improving the fuel consumption.例文帳に追加

自動車等エンジンの排気ガス中のCO_2、NO_x低減及び燃費向上のための燃料直接噴射やEGR（排ガス再循環）等が適用されたときの過酷な条件でも十分な耐久性が望める、耐摩耗性に優れた摺動部材およびその製造方法を提供する。 - 特許庁

The fuel supply device comprises a single delivery pipe 5 disposed between two banks 24, 25 of a direct injection type V-engine 20 for accumulating a high pressure fuel, and a plurality of injectors 6 mounted each on both sides in the width direction of the delivery pipe 5 for each directly jetting a fuel to a plurality of combustion chambers 27 in the engine 20.例文帳に追加

直噴式Ｖ型エンジン２０の二つのバンク２４，２５間に配置されかつ高圧燃料を蓄積する単一のデリバリパイプ５と、デリバリパイプ５の幅方向両側に振り分けて取り付けられかつエンジン２０における複数の燃焼室２７にそれぞれ燃料を直接噴射する複数のインジェクタ６とを含む。 - 特許庁

In this case, it is preferable to establish an ignition timing control function to ignite air fuel mixture created by port injection fuel at ignition timing suitable for the air fuel mixture first and then ignite air fuel mixture created by direct injection fuel at ignition timing suitable for the air fuel mixture.例文帳に追加

かかる場合、先にポート噴射燃料により生成された混合気に対して当該混合気に適した点火時期で点火させ、その後で直噴燃料により生成された混合気に対して当該混合気に適した点火時期で点火させるよう点火時期制御機能を設定することが好ましい。 - 特許庁

The cylinder direct injection gasoline engine provided with an injector 8 injecting fuel directly to an inside of a cylinder, is provided with an injection timing change correction means changing and correcting injection timing of fuel spray to avoid interference of the intake valve 3 opened to a predetermined lift with fuel spray injected from the injector 8.例文帳に追加

気筒内へ燃料を直接的に噴射するインジェクタ８を備える筒内直噴ガソリンエンジンにおいて、所定のリフト量に開弁された吸気弁３とインジェクタ８から噴射される燃料噴霧との干渉を避けるべく、燃料噴霧の噴射期間を変更補正する噴射期間変更補正手段を備える。 - 特許庁

To provide a control method of an engine to prevent deterioration of exhaust air emission because of a catalyst not at activating temperature at the time of restarting as wall temperature of a cylinder and temperature of the exhaust air purifying catalyst are lowered during temporary stopping of the engine on a hybrid vehicle assembling a direct injection engine using gasoline as fuel and an electric motor.例文帳に追加

ガソリンを燃料とする筒内直噴エンジンと電気モータを組み合わせたハイブリッド車両において、エンジンの一時停止の間にシリンダの壁温や排気浄化触媒の温度が低下して、再始動時に触媒が活性化温度にないために排気エミッションが悪化するのを防止するエンジンの制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a flexible adhesive thermoplastic elastomer composition capable of adhering (joining) to a non-olefinic hard resin by direct injection molding without using adhesive, excellent in rubber elasticity, and to provide a composite molded article having a flexible layer on at least a part of the surface and to provide a method for producing the same.例文帳に追加

接着剤を用いず、そのまま射出成形などで非オレフィン系の硬質樹脂に接着（接合）することができる、ゴム弾性に優れた、柔軟な接着性熱可塑性エラストマー組成物と、表面の少なくとも一部に軟質層を備えた複合成形品とその製造方法を提供する。 - 特許庁

The method is provided for transition from an initial operation system for the internal combustion engine whose initial operation system and intended operation system are an external ignition operation system or a self-ignition operation system, particularly an Otto cycle engine having gasoline direct injection and partial variable valve operation, to the intended operation system.例文帳に追加

本発明は、初期運転方式および目的運転方式が外部点火運転方式または自己点火運転方式のいずれかである、内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法に関するものである。 - 特許庁

In a fuel cell system, temperature of a fuel cell stack 26 is detected with a temperature sensor T1, if the temperature of the fuel cell stack 26 does not reach a normal power generating temperature region, a solenoid valve 552 is closed and a pump 56 is stopped, and during this state, injection of direct injection water from a nozzle 55 of an air manifold 54 is not performed.例文帳に追加

燃料電池スタック２６の温度を温度センサＴ１で検出し、燃料電池スタック２６の温度が、通常発電温度領域に達していない場合には、電磁弁５５２を閉じたままに、かつ、ポンプ５６を停止させた状態に維持し、空気マニホールド５４のノズル５５から直噴水の噴射を行わない。 - 特許庁

This fuel injection valve 100 used for a direct injection internal combustion engine and formed with a plurality of injection ports includes: a resin housing 103; a resin socket 105 integrally molded with the housing 103; and the deformable positioning member 101a with its end buried in resin between the socket 105 and the housing 103.例文帳に追加

直噴内燃エンジンに用いられ複数の噴射孔を備える燃料噴射弁１００において、樹脂製のハウジング１０３と、ハウジング１０３に一体成形される樹脂製のソケット１０５と、ソケット１０５及びハウジング１０３の間の樹脂に末端が埋設され、変形可能な位置決め部材１０１ａとを備える。 - 特許庁

To provide a fuel pump for a cylinder direct injection device suppressing the generation of corrosion, cavitation, and wear due to erosion, even under high temperatures reaching 100°C and high pressures reaching 7 to 12 MPa; improving environment resistances thereof; and having excellent life when using aluminum material.例文帳に追加

１００℃以上にも達する高温下、７〜１２ＭＰａにも達する高圧下であっても、腐食の発生，キャビテーション、さらにはエロージョンによる損耗を抑え、それらの耐環境性を改善し、アルミニウム材を用いた場合に優れた寿命を有する筒内直接噴射装置用の燃料ポンプを提供すること。 - 特許庁

In a direct injection diesel engine, a central protruding part 14 of a combustion chamber 1 recessed in the top surface of a piston 8 consists of a conical portion 14a, a first truncated conical part 14b, a second truncated conical part 14c and a third truncated conical part 14d, and keeps recesses 16a, 16b and projections 18a, 18b on the slope.例文帳に追加

直接噴射式のディーゼルエンジンにおいて、ピストン８頂面に凹設された燃焼室１の中央突起部１４を、円錐部１４ａ、第１円錐台部１４ｂ、第２円錐台部１４ｃ、第３円錐台部１４ｄから構成し、斜面に凹部１６ａ、１６ｂ及び凸部１８ａ、１８ｂを形成する。 - 特許庁