「AIR-RATIO」に関連した英語例文の一覧と使い方(75ページ目) - Weblio英語例文検索

When an air-fuel ratio of exhaust gas flowing into a NOx catalyst 25 is lean and the NOx catalyst is in an active status, SOx in the exhaust gas is occluded by a first manner, and when an air-fuel ratio of the exhaust gas flowing into the NOx catalyst 25 is inactive status, the SOx in the exhaust gas is occluded by a second manner.例文帳に追加

ＮＯｘ触媒２５がそこに流入する排気ガスの空燃比がリーンであってＮＯｘ触媒が活性状態にあると排気ガス中のＳＯｘを第１の形で吸蔵すると共に、そこに流入する排気ガスの空燃比がリーンであってＮＯｘ触媒が非活性状態にあると排気ガス中のＳＯｘを第２の形で吸蔵する。 - 特許庁

Accordingly, while minimizing generation of NOx by carrying out combustion in a burner bottom side vicinity by using lean premixed gas with a combustion primary air ratio of one or less, stable combustion using rich premixed gas with a combustion primary air ratio of one or more is carried out in an opening side vicinity, to make miniaturization and to reduce the NOx exhaust amount.例文帳に追加

したがって、バーナ底側付近では燃焼一次空気比１以下の希薄予混合気による燃焼を行いＮＯｘの発生を極力抑えるようにしつつ、開口側付近では燃焼一次空気比１以上の過濃予混合気により安定した燃焼を行うようにして、小型かつＮＯｘ排出量の低減を可能とする。 - 特許庁

When the auxiliary fuel injection valve is in the range for performing fuel injection, the flow rate estimation means derives the fuel injection amount of the auxiliary fuel injection valve based on the air-fuel ratio of the exhaust gas detected by the air-fuel ratio detecting means, and the determination means detects abnormality in the auxiliary fuel injection valve based on the fuel injection amount derived by the flow rate estimation means.例文帳に追加

副燃料噴射弁が燃料噴射を実行する領域にあるとき、流量推定手段は、空燃比検出手段が検出した排気の空燃比に基づいて副燃料噴射弁の燃料噴射量を求め、判定手段は、流量推定手段が求めた燃料噴射量に基づいて副燃料噴射弁の異常を検出する。 - 特許庁

NOx storing reduction catalyst 7 is arranged in an exhaust passage 2 of an internal combustion engine 1 having cylinder injection valves 111 to 114 to operate the engine at lean air-fuel ratio stratified charge combustion mode so that the catalyst 7 absorbs NOx in exhaust gas, and the engine is operated at rich air-fuel ratio homogeneous mixture combustion mode to reduce the clean NOx absorbed by the catalyst 7.例文帳に追加

筒内噴射弁１１１〜１１４を有する内燃機関１の排気通路２にＮＯ_X 吸蔵還元触媒７を配置し、機関をリーン空燃比成層燃焼モードで運転し触媒７に排気中のＮＯ_X を吸収させ、リッチ空燃比均質混合気燃焼モードで機関を運転することにより触媒７に吸収されたＮＯ_X を還元浄化する。 - 特許庁

To prevent the situation in which element impedance is erroneously detected when the output current of an air/fuel ratio sensor becomes a value impossible to measure and element temp. rises excessively in a case holding the air/fuel ratio sensor to an active state, by detecting element impedance from AC characteristics to feed back the same to control a heater.例文帳に追加

交流特性から素子インピーダンスを検出しそれをフィードバックしてヒータ制御を行うことで空燃比センサを活性状態に維持する空燃比検出装置において、空燃比センサの出力電流が計測不可能な値となるようなときに素子インピーダンスが誤検出されて素子温度が過度に上昇するという事態を防止する。 - 特許庁

By parted retard combustion comprising preliminary combustion conducted at least once around an upper dead center, and main combustion started to generate main torque after completion of all the preliminary combustion, the exhaust air-fuel ratio is controlled to be less than the theoretical air-fuel ratio, with exhaust temperature increased up to 600°C or over, so that sulfur poisoning is eliminated in the NOx trap catalyst.例文帳に追加

少なくとも上死点近傍で１回行われる予備燃焼と、該予備燃焼が全て終了した後に開始され主トルクを発生させる主燃焼とからなる分割リタード燃焼により、排気空燃比を理論空燃比以下に制御すると共に、排気温度を６００℃以上に高めることで、ＮＯｘトラップ触媒の硫黄被毒の解除を図る。 - 特許庁

In this method and device for purifying exhaust gas from an internal combustion engine, a cylinder which is actuated in a stoichiometric air-fuel ratio or fuel rich condition, and a cylinder in which the stoichiometric air-fuel ratio or fuel rich condition and lean burn are alternately conducted are provided, thereby NOx in lean burn exhaust gas is eliminated by ammonia denitration and NOx arresting.例文帳に追加

内燃機関からの排ガス浄化方法において、理論空燃比または燃料リッチ状態で動作する気筒と、理論空燃比または燃料リッチ状態と希薄燃焼を交互に行わせる他の気筒を備え、希薄燃焼排ガス中のＮＯｘをアンモニア脱硝とＮＯｘ捕捉により除去することを特徴とする排ガス浄化方法及び装置。 - 特許庁

For example, when the degradation of the front stage catalyst (FCC) is small, the air fuel ratio is set in an area A, and when the degradation of the front stage catalyst is large, the air fuel ratio is set in an area B so that an NOx and THC quantity (after TWC) supplied to the NOx catalyst can be held almost constant regardless of the degradation degree of the front stage catalyst.例文帳に追加

例えば、前段触媒（ＦＣＣ）の劣化小のときには領域Ａ内で空燃比を設定し、前段触媒が劣化大のときには領域Ｂ内で空燃比を設定することにより、前段触媒の劣化度合に関わらず、ＮＯｘ触媒に供給されるＮＯｘ及びＴＨＣ量（ＴＷＣ後）をほぼ一定に保持する。 - 特許庁

This exhaust emission control device is provided with an NOx absorbent which absorbs NOx in an exhaust gas when the air/fuel ratio of the inflowing exhaust gas is lean and releases the absorbed NOx when the above air/fuel ratio is theoretical or rich, and a control means for carrying out the temperature elevation control of the NOx absorbent and the control of regenerating the catalyst poisoned by sulfur.例文帳に追加

流入する排気の空燃比がリーンのときには排気中のＮＯxを吸収し流入する排気の空燃比が理論空燃比又はリッチになると吸収したＮＯxを放出するＮＯx吸収剤と、ＮＯx吸収剤の昇温制御及び硫黄被毒回復制御を実行する硫黄被毒回復制御手段と、を備える。 - 特許庁

Then, when the air-fuel ratio of the emission that has reached the downstream-side air-fuel ratio sensor is a rich one and besides the operating condition of the engine is at an acceleration operating one, an emission control device rotates a cooling water pump 44b and thereby supplies cooling water to a catalyst cooling unit 44a to cool the rearward portion (the downstream side) of the catalyst 43.例文帳に追加

そして、排ガス浄化装置は、下流側空燃比センサに到達している排ガスの空燃比がリッチ空燃比であり且つ機関の運転状態が加速運転状態である場合、冷却水ポンプ４４ｂを回転させることにより冷却水を触媒冷却部４４ａに供給し、触媒４３の後方部（下流側）を冷却する。 - 特許庁

At a time of process of NO_x regeneration and S poisoning recovery of the catalyst device or the particulate filter 12a arranged in an engine exhaust system and carrying NO_x occlusion agent, combustion at theoretical air fuel ratio or rich air fuel ratio is performed in part of cylinders 1a, and an intake valve and an exhaust valve are kept closed to suspend combustion in remaining cylinders 1b.例文帳に追加

機関排気系に配置されてＮＯ_X吸蔵剤を担持する触媒装置又はパティキュレートフィルタ１２ａのＮＯ_X再生又はＳ被毒回復の処理に際し、一部気筒１ａにおいては理論空燃比又はリッチ空燃比での前記燃焼を実施し、残りの気筒１ｂにおいては吸気弁及び排気弁を閉弁させたまま燃焼を休止させる。 - 特許庁

This diagnostic method for an automobile having the internal combustion engine which operates in several compression ratio operation conditions, includes a step of determining the change of the idling air amount of the engine at the operation in a selected condition of the compression ratio operation, and a step of evaluating the engine operation partially based on at least change of the idling air amount.例文帳に追加

複数の圧縮比作動状態で作動する内燃エンジンを持つ自動車の診断方法が、エンジンが圧縮比作動状態の選択されたもので作動する際の、エンジンのアイドル空気量の変化を判定するステップ、およびアイドル空気量の変化に少なくとも部分的に基き、内燃エンジンの作動を評価するステップ、を含む。 - 特許庁

It is determined that SOx concentration is high when a second upper reference value SVO2SLF is not reached within a predetermined transition time from a time t1 when an O2 sensor output SVO2 after switching of an air fuel ratio of a mixture to be supplied to the engine from a leaner value than a theoretical air fuel ratio to a richer value exceeds a first upper reference value SVO2LNCS.例文帳に追加

機関に供給する混合気の空燃比を理論空燃比よりリーン側の値からリッチ側の値に切り換えた後のＯ２センサ出力ＳＶＯ２が第１の上流側基準値ＳＶＯ２ＬＮＣＳを越えた時刻ｔ１から所定過渡時間内に、第２の上流側基準値ＳＶＯ２ＳＬＦに達しない場合には、ＳＯｘ濃度が高いと判定される。 - 特許庁

The ionization feedback control sub system includes five main subsystems, i.e., the closed loop type cold start delay spark control using the ionization feedback, the closed loop type MBT timing control using the ionization feedback, the closed loop type individual cylinder air-fuel ratio balancing control system, the optimum full-open throttle air-fuel ratio control, and the exhaust gas control using the spark plug ionization signal.例文帳に追加

イオン化フィードバック制御サブシステムは、５つの主なサブシステム、すなわちイオン化フィードバックを用いる閉ループ式低温起動遅延スパーク制御、イオン化フィードバックを用いる閉ループ式ＭＢＴタイミング制御、閉ループ式個別シリンダ空燃比平衡化制御システム、最適な全開スロットル空／燃比制御、及びスパーク・プラグ・イオン化信号を用いる排出ガス制御を含む。 - 特許庁

To provide an air/fuel ratio control device for an internal combustion engine, capable of improving the exhaust gas purifying efficiency of an exhaust gas purifying catalyst by estimating the exhaust amount of a specified component in exhaust gas flowing out of the exhaust gas purifying catalyst (or a representative value representing the condition of exhaust gas) and controlling an air/fuel ratio in accordance with the estimated value.例文帳に追加

排気浄化触媒から流出する排ガス中に含まれる特定成分の排出量（あるいは、排ガスの状態を表す代表値）を推定し、その推定値に基づいて空燃比の制御を行うことにより、排気浄化触媒による排ガスの浄化効率を向上し得る内燃機関の空燃比制御装置を提供すること。 - 特許庁

The exhaust control valve 24 is nearly fully closed until NOx absorbent 23 is activated after engine start and the injection amount of a main fuel is increased than the most proper injection amount at the exhaust control valve fully open time and a sub-fuel is additionally injected in an expansion stroke and the air fuel ratio of the exhaust gas exhausted from a combustion room is controlled to a theoretical air fuel ratio.例文帳に追加

機関始動後ＮＯ_x 吸収剤２３が活性化するまで排気制御弁２４をほぼ全閉せしめ、主燃料の噴射量を排気制御弁全開時の最適な噴射量よりも増量させ、膨張行程中に副燃料を追加噴射し、燃焼室から排出される排気ガスの空燃比を理論空燃比に制御する。 - 特許庁

An air-fuel ratio learned value UL and various compensation amounts UK by water temperature are added to the feedback control amount outputted from a sliding mode control part (S/M control part) 221 and are inputted into a plant model identification part 223 to prevent the influence of air-fuel ratio learning and water temperature compensation in order to perform stable and highly precise control.例文帳に追加

スライディングモード制御部（Ｓ／Ｍ制御部）２２１から出力されたフィードバック制御量に空燃比学習値ＵＬ及び水温等による各種補正量ＵＫを加算してプラントモデル同定部２２３に入力させることにより、空燃比学習や水温補正等の影響を防止して安定かつ高精度な制御を行うことができる。 - 特許庁

Consequently, it is possible to restrain a pressure ratio of the supercharger upstream side and the supercharger downstream side of the air intake passage low and to restrain temperature of delivery air delivered to the supercharger downstream side of the air intake passage from the supercharger lower than specified temperature by closing the by-pass valve at lower than the specified engine rotating speed.例文帳に追加

このように所定回転数以下でバイパスバルブを閉じることにより、吸気通路の過給機上流側と過給機下流側との圧力比を低く抑えることができ、過給機から吸気通路の過給機下流側に吐出される吐出空気の温度を所定温度以下に抑えることができる。 - 特許庁

The target amount of suction air TTPO is compensated by the combustion efficiency compensation rate ITAF and is further compensated in accordance with the target equivalence ratio tDML to compute final target amount of suction air TTP2 in order to control a throttle actuator in accordance with the target amount of suction air TTP2.例文帳に追加

そして、前記目標吸入空気量ＴＴＰＯを前記燃焼効率補正率ＩＴＡＦで補正し、更に、目標当量比ｔＤＭＬに応じて補正して最終的な目標吸入空気量ＴＴＰ２を演算し、前記目標吸入空気量ＴＴＰ２に応じてスロットルアクチュエータを制御する。 - 特許庁

In a reforming reaction of vehicle fuel, the weight ratio between oxygen enriched air and the vehicle fuel and the concentration of oxygen in the oxygen enriched air are regulated using the oxygen enriched air, whereby the vehicle fuel is efficiently reformed even under mild conditions such as low temperature conditions and hydrogen can be efficiently produced.例文帳に追加

自動車燃料の改質反応において、酸素富化空気を用いて、酸素富化空気と自動車燃料との重量比、及び、酸素富化空気中の酸素濃度を調整することにより、低温条件下のような温和な条件下であっても、自動車燃料を効率的に改質し、収率良く水素を製造できる。 - 特許庁

By scavenging combustion gas by using the air sucked into the scavenging air passage 13, exhausting a part of an air-fuel mixture along with exhaust gas to an engine exterior from an exhaust passage during scavenging can be prevented, and the THC in the exhaust gas and the fuel consumption ratio can be sufficiently reduced.例文帳に追加

この掃気通路１３内に吸入された空気を用いて燃焼ガスの掃気を行うことにより、掃気時に混合気の一部が排気ガスと共に排気通路からエンジン外に排出されるということを防止でき、排気ガス中のＴＨＣの減少及び燃料消費量の低減を十分に図れる。 - 特許庁

To solve the problem in a change in an air current or, a change of air-fuel ratio caused by fuel injection nozzle deterioration due to aging and adhesion of carbon in an intake/exhaust port wherein ignition is hardly achieved, ignition energy enough for completely burning air-fuel mixture is not applied to deteriorate combustion, and the rotational frequency becomes unstable so that normal ignition is not performed.例文帳に追加

経年変化による燃料噴射ノズル劣化や吸排気ポートのカーボン付着による気流変化、空燃比変化等により着火しにくくなった場合、混合気を完全燃焼させるだけの点火エネルギーを与えられず燃焼が悪化し、回転数が不安定となり、正常な点火が行えない。 - 特許庁

A basic fuel injection time T0 and an air-fuel ratio correction coefficient KF are calculated (S10-S20) on the basis of signals from various sensors, and a flow rate Y of air flowing into a canister and a flow rate X of an air-fuel mixture flowing into an intake pipe are measured (S140, S150) when a purge valve is opened.例文帳に追加

まず、各種センサの信号から、基本燃料噴射時間Ｔ０及び空燃比補正係数ＫＦを算出し（Ｓ１００〜Ｓ１２０）、パージバルブ１５が開かれている場合には、キャニスタ２０内に流入する空気の流量Ｙと、吸気管２内に流入する混合気の流量Ｘとを測定する（Ｓ１４０、Ｓ１５０）。 - 特許庁

To provide an air quantity control apparatus for an internal combustion engine, to properly control an intake air quantity and accurately controlling an air-fuel ratio so that a fuel injection amount is not less than the minimum fuel supply amount of a fuel injection valve when the internal combustion engine is in a deceleration operation state while receiving fuel.例文帳に追加

内燃機関が燃料の供給を伴う減速運転状態にあるときに、燃料噴射量が燃料噴射弁の最小燃料供給量を下回らないように吸入空気量を適切に制御でき、空燃比を精度良く制御できる内燃機関の空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

Since a space formed by connecting two cavity parts through the gap part functions as a back air chamber of the MEMS element, the volume of the back air chamber can be made larger than that of a conventional back air chamber formed by one cavity part, so that the sensitivity and S/N ratio of the MEMS element can be improved.例文帳に追加

２つの空洞部が空隙部を介して接続されることにより形成される空間が、ＭＥＭＳ素子の背気室として機能するため、１つの空洞部で形成される従来の背気室と比較して体積を大きくすることができ、ＭＥＭＳ素子の感度とＳ／Ｎ比を向上させることができる。 - 特許庁

In the middle and high rotation areas (I) where a desired supercharging effect is expected, the intake air is cooled by the intercooler 12 to suppress an intake air temperature rise while increasing intake air filling efficiency by supercharging, and further, an effective compression ratio is reduced by a Miller cycle, thereby providing sufficient high output while suppressing the abnormal combustion.例文帳に追加

所期の過給効果が期待できる中、高回転域(Ｉ)では、過給により吸気の充填効率を高めつつ、インタークーラ１２により冷却して吸気温度の上昇を抑え、さらにミラーサイクル化によって有効圧縮比を低下させることで、異常燃焼を抑制しながら十分な高出力を得る。 - 特許庁

To reduce a torque variation by restraining a variation in the air-fuel ratio of a spitting air-fuel mixture to an intake passage, and to improve fuel economy performance by reduction in a pumping loss, by devising a valve operation characteristic of an intake valve for spitting the air-fuel mixture to the intake passage, in an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関において、吸気通路への混合気の吹返しを行うための吸気弁のバルブ作動特性を工夫することにより、吸気通路への吹返し混合気の空燃比のバラツキを抑制してトルク変動の低減を図ること、およびポンピング損失の低減による燃費性能の向上を図る。 - 特許庁

Air-fuel ratio feedback is resumed by quickening response of an exhaust air sensor by increasing intake air quantity by opening a throttle for a prescribed period of time after restarting fuel injection after resetting the fuel-cut or automatically starting the internal combustion engine in the internal combustion engine furnished with an exhaust purifying catalyst and the exhaust sensor in an exhaust passage.例文帳に追加

排気通路に排気浄化触媒と排気センサを備える内燃機関において、燃料カット復帰又は内燃機関の自動始動後に燃料噴射を再開した以後、所定期間スロットルを開くことで吸入空気量を増大させ排気センサの応答を早めて空燃比フィードバックを再開する。 - 特許庁

In the air filter material including a polytetrafluoroethylene porous membrane 1 and an air permeable porous fiber material 2, the air permeable porous fiber material 2 with a fiber diameter of 1-15 μm, a void ratio of 70% or more and a basis wt. of 60 g/m2 or more is disposed on the upstream side of the polytetrafluoroethylene porous membrane 1.例文帳に追加

ポリテトラフルオロエチレン多孔質膜１と繊維製通気性多孔材２とを含むエアフィルタ濾材であって、前記ポリテトラフルオロエチレン多孔質膜１の上流側に、繊維径が１〜１５μｍの範囲、その気孔率が７０％以上、その目付け量が６０ｇ／ｍ^2以上である前記繊維製通気性多孔材２を配置する。 - 特許庁

In cards having a surface layer susceptible to thermal transfer recording, at least the surface layer comprises an air bubble-containing polyester sheet which is based on a polyester resin with a softening point 50-140°C, contains air bubbles with a mean air bubble size of 0.1-50 μm and has an expansion ratio of 1.5-20.例文帳に追加

熱転写記録が可能な表面層を有するカード類において、少なくとも前記表面層が、軟化点５０℃以上１４０℃以下であるポリエステル樹脂を主成分とし、平均気泡径が０．１〜５０μｍの気泡を含有し、かつ発泡倍率が１．５〜２０倍である気泡含有ポリエステルシートからなるカード類。 - 特許庁

Then, the electric control apparatus estimates the physical quantity of the middle block (a block at the upstream of a block at the lowest downstream) in the second catalyst by using the output of the first catalyst downstream air/fuel sensor and the catalyst model, and controls the air/fuel ratio in a mixed air to be supplied to an engine so that the physical quantity reaches a specific value.例文帳に追加

そして、電気制御装置は、第１触媒下流空燃比センサの出力と触媒モデルとを使用して第２触媒の中間ブロック（最下流のブロックよりも上流のブロック）の前記物理量を推定し、同物理量が所定値になるように機関に供給される混合気の空燃比を制御する。 - 特許庁

To provide an intake air flow controlling device for an internal com bustion engine for accurately learning slippage quantity of reference throttle opening, and resultantly controlling high accurate intake air flow, even in performing the feedback control of an air-fuel ratio in a given engine operation condition.例文帳に追加

所定の機関運転状態にあって空燃比のフィードバック制御が行われる場合であれ、上記基準スロットル開度のずれ量についての学習をより的確ならしめ、それに基づくより精度の高い吸入空気量制御を可能とする内燃機関の吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

The air suction opening 52 is composed by arranging a plurality of opening parts 52a with different opening width, and the opening width (opening ratio) of the air suction opening 52 is increased and decreased at a region where air cannot be and can be sent to the heat exchanger 22 easily, respectively.例文帳に追加

空気吸込み口５２は、開口幅の異なる複数の開口部５２ａを配列して構成されており、熱交換器２２に空気が送られにくい領域では空気吸込み口５２の開口幅（開口比率）を大きくし、熱交換器２２に空気が送られ易い領域では空気吸込み口５２の開口幅（開口比率）を小さくする。 - 特許庁

By introducing a specified ratio of the high temperature air and steam into the pyrolyzing zone and the reforming zone, and reaction of the pyrolyzed gas with the high temperature air and steam is smoothly performed, and the relatively high-quality high-temperature fuel gas is obtained by synergistic effect of the high temperature air and steam.例文帳に追加

適当な比率の高温空気及び高温水蒸気を熱分解域及び改質域に導入することにより、熱分解ガスと高温空気及び高温水蒸気との反応が円滑に進行し、高温空気及び高温水蒸気の相乗効果により比較的良質の高温燃料ガスを生成することができる。 - 特許庁

A vapor concentration correcting coefficient FGPG at fuel injection time TAU is calculated on the basis of changes in an air/fuel ratio if gas in the air chamber 46 is purged toward an intake passage 50 of an internal combustion engine, with keeping an engine speed NE and intake air amount Ga of the internal combustion engine 20 at a constant value.例文帳に追加

内燃機関２０の機関回転数ＮＥおよび吸入空気量Ｇａを共に一定値に維持した状態で、空気室４６内のガスを内燃機関の吸気通路５０に向けてパージした場合の空燃比の変化に基づいて、燃料噴射時間ＴＡＵにおけるベーパ濃度補正係数ＦＧＰＧを算出する。 - 特許庁

Secondary air supply process supplying unburned fuel and secondary air to the exhaust gas passage 14 is executed at the time of a start of the internal combustion engine 10, and actual alcohol concentration in the mixed fuel is determined based on a value at the richest side of actual output value of the air-fuel ratio sensor 21 during the execution.例文帳に追加

そして、内燃機関１０の始動時において、排気通路１４に未燃燃料および二次空気を供給する二次空気供給処理を実行し、この実行中における空燃比センサ２１の実際の出力値の最もリッチ側の値に基づいて混合燃料の実際のアルコール濃度を判定する。 - 特許庁

The agent for reducing air supplied into the furnace, which is mixed with supplied air through a tuyere into a combustion furnace to adjust a ratio of contained oxygen gas in the air, is produced by the steps of: pulverizing waste wood into chips; compacting them into a pellet form of a waste wood pellet P1; carbonizing the waste wood pellet P1 as in the pellet form to form a waste charcoal pellet P2.例文帳に追加

羽口から燃焼炉内に供給する空気に混入させて空気中の酸素ガス含有率を調整する炉内供給空気の還元剤において、廃棄木材を粉砕してペレット状に成形した廃木ペレットＰ１を、ペレット状のまま炭化させて形成した廃木炭ペレットＰ２で構成してある。 - 特許庁

After oil film is formed on a sliding part of the variable lift mechanism by cranking, lift of the intake valves 1, 2, filled quantity of intake air to a cylinder is increased to increase effective compression ratio and to enhance intake air flow in the cylinder, evaporation and atomization of fuel and mixing with air are promoted (step S12).例文帳に追加

クランキングによってリフト可変機構ＶＶＬの摺動部に油膜が形成された後、吸気弁１，２のリフト量を増大させて、気筒への吸気の充填量を増やし、有効圧縮比を高めるとともに、気筒内の吸気流動も強化して、燃料の気化霧化や空気との混合を促進する（ステップＳ１２）。 - 特許庁

By scavenging combustion gas using sufficient amount of air sucked into the scavenging air passage 13, exhausting of a part of the air-fuel mixture along with the exhaust gas to an engine exterior from an exhaust passage 12 during scavenging is prevented and the THC in the exhaust gas and the fuel consumption ratio can be reduced fully.例文帳に追加

そして、この掃気通路１３内に吸入された十分な量の空気を用いて燃焼ガスの掃気を行うことにより、掃気時に混合気の一部が排気ガスと共に排気通路１２からエンジン外に排出されるということを防止し、排気ガス中のＴＨＣの減少、及び、燃料消費率の低減を十分に図れる。 - 特許庁

An NO_x catalyst 22 is arranged in the exhaust passage of an internal combustion engine where the air-fuel ratio of air-fuel mixture to be burnt in a combustion engine is kept lean, and an auxiliary catalyst 23 having oxidizing ability is arranged in the exhaust passage on the downstream side of the NO_x catalyst 22.例文帳に追加

燃焼室内で燃焼せしめられる混合気の空燃比がリーンに維持される内燃機関の排気通路内にＮＯ_Ｘ触媒２２を配置し、ＮＯ_Ｘ触媒２２下流の排気通路内に酸化能を有する補助触媒２３を配置する。 - 特許庁

To provide an air-fuel control device which can suitably control the air-fuel ratio of mixture when hydrocarbon is desorbed from an HC adsorbent located in an exhaust system, and which can maintain a satisfactory exhaust gas characteristic, in particular, after a start of an engine.例文帳に追加

排気系に配置されたＨＣ吸着材から炭化水素が脱離するときにおける混合気の空燃比を適切に制御し、特に機関始動後の排気ガス特性を良好に維持することができる空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁

In the control device, when the fuel cut-off conditions are satisfied before air-fuel ratio learning is completed, ignition is stopped without stopping fuel supply, and the quantity of air taken into the engine 1 is reduced.例文帳に追加

この制御装置では、空燃比学習が完了していないときに上記燃料カット条件が満足された場合には、燃料供給が停止されることなく、点火が停止され、さらに、エンジン１に吸入される空気量が減少される。 - 特許庁

In an ECU 30, a linear model 40 is constructed using an intake air amount Ga, an fuel injection amount Fi, and an ignition timing Sa as model input information and using an engine revolving speed Ne, an air-fuel ratio Af, and torque Tq as model output information.例文帳に追加

ＥＣＵ３０内に、吸入空気量Ｇａ、燃料噴射量Ｆｉ、および点火時期Ｓａをモデル入力情報とし、エンジン回転数Ｎｅ、空燃比Ａｆ、およびトルクＴｑをモデル出力情報とする線形モデル４０を構築する。 - 特許庁

Meanwhile, based on amount of inhaled air, density of exhaust preliminarily determined, concentration of each of the above components measured by the gas concentration measurement means, and air-fuel ratio computed from H_2O concentration, the flow rate is measured of exhaust.例文帳に追加

また、排気ガスの流量を、吸入空気量と、予め求められる排気ガスの密度と、ガス濃度計測手段により計測される前記各成分の濃度、およびＨ_２Ｏ濃度が用いられて算出される空燃比とに基づいて計測する。 - 特許庁

In the controller, "the rich deviation of the exhaust gas air-fuel average ratio", attributable to the phenomenon in which an upstream air-fuel sensor outputs a value indicating a lean state each time when a misfire occurs due to an ignition malfunction or the like can be corrected by deviating the integral term to a lean state.例文帳に追加

この装置では、点火異常等による失火が発生する毎に上流側空燃比センサがリーンを示す値を出力することに起因する「平均排気空燃比のリッチ偏移」が、積分項がリーン方向に偏移することで補償され得る。 - 特許庁