「Control force」に関連した英語例文の一覧と使い方(27ページ目) - Weblio英語例文検索

A control device 14 establishes a reaction force command value on the basis of a steering operation angle-a reaction force command value property map decided according to a lock-to-lock angle of a steering wheel 1, and feedback controls a reaction force actuator on the basis of the reaction force command value.例文帳に追加

制御装置１４は、ステアリングホイール１のロックツーロック角度に応じて定められたステアリング操作角−反力指令値特性マップに従って反力指令値を設定し、この反力指令値に基づいて反力アクチュエータ９をフィードバック制御する。 - 特許庁

The control device estimates a necessary time for the own vehicle reaching the obstacle after applying the braking force thereto at a time when the generation of the braking force is started and stops the generation of the braking force at a lapse of a reaching estimation time after starting the generation of the braking force.例文帳に追加

制動力の発生を開始した時点で制動力が作用した結果自車両が障害物に到達するまでの所要時間を予測し、制動力の発生を開始した時点から到達予測時間が経過したとき制動力の発生を停止する。 - 特許庁

A voice coil motor 62 generates a pressurizing force pressurizing the rotary roller 5 by an electromagnetic force, a current value is controlled so as to set a fine pressurizing force, and the fine adjustment of the pressurizing force can be facilitated by the control of an electric signal.例文帳に追加

ボイスコイルモータ６２は、電磁力により回転ローラ５を加圧する加圧力を発生し、電流値を制御することにより微小な加圧力を設定することができ、また加圧力の微調整を電気信号の制御により容易に行うことができる。 - 特許庁

A robot's teaching reproduction device (control device) is provided with a time-series data storage means 6 which acquires time-series data of force torque data, together with location attitude data during manual operation, and a force teaching data generation means 7 for generating force teaching data regarding contact force, based on force torque data of the time-series data.例文帳に追加

ロボットの教示再生装置（制御装置）に、手動操作時に位置姿勢データとともに力トルクデータの時系列データを取得する時系列データ記憶手段６と、時系列データの力トルクデータを元に接触力に関する力教示データを生成する力教示データ生成手段７とを設ける。 - 特許庁

The outer piston 8 relatively moves to the primary inner piston 9 so that force by the MCY pressure, force by the WCY pressure, force by spring force of a control spring 13, and sliding resistance force of a part for liquidtightly sliding the primary outer piston 8 balance with each other, and a pedal stroke is adjusted in the same as the ordinary brake operation time.例文帳に追加

アウタピストン８は、ＭＣＹ圧による力、ＷＣＹ圧による力、制御スプリング１３のばね力による力、プライマリアウタピストン８が液密に摺動する部分の摺動抵抗力とがバランスするようにプライマリインナピストン９に対して相対移動し、ペダルストロークが通常ブレーキ作動時と同じに調整される。 - 特許庁

To provide a controller for a variable attenuation force damper capable of preventing the attenuation force generated on a side where an absolute value of target attenuation force becomes small from being increased due to delay in attenuation force control when the target attenuation force is strong or weak and differs depending on an extension side and a contraction side while the damper vibrates to prevent riding quality from become worse.例文帳に追加

ダンパが振動している際に伸び側と縮み側とで目標減衰力の大きさが異なる場合に、減衰力制御の遅れの影響で、目標減衰力の絶対値が小となる側の発生減衰力が増大して、乗り心地の悪化などの不具合が発生することを避ける。 - 特許庁

To provide a vehicular control device capable of restraining an increase in a load of a driving force source when the driving force source cannot be stopped even when a condition for stopping the driving force source is realized.例文帳に追加

駆動力源を停止させる条件が成立した場合でも、駆動力源を停止することができない場合に、駆動力源の負荷の増大を抑制することのできる車両の制御装置を提供する。 - 特許庁

The control section 29a can vary a switching time required for switching between the damping force profile modes in response to the size of a change in the damping force at the time of switching between the damping force profile modes.例文帳に追加

制御部２９ａは、減衰力特性モードが切り替えられる際の減衰力の変化の大きさに応じて、減衰力特性モードの切替に要する切替時間を変化させるように構成されている。 - 特許庁

The force F is decomposed into force Fx in an axial line L2 direction of the shaft 16 and force Fy in an axial line L1 direction of a pin 51 by the pressing surface 56 inclined to the axial line L1 of the control shaft 16.例文帳に追加

その力Ｆは、コントロールシャフト１６の軸線Ｌ１に対して傾斜する押圧面５６により、同シャフト１６の軸線Ｌ２方向の力Ｆｘと、ピン５１の軸線Ｌ１方向の力Ｆｙとに分解される。 - 特許庁

To provide a driving force controller for a vehicle which can perform control over driving force matching a driver's feeling when the driving force of the vehicle is controlled on the basis of relative positional relation to a preceding vehicle.例文帳に追加

先行車との相対的な位置関係に基づいて車両の駆動力を制御する場合に、運転者の感覚に合った駆動力制御を行うことが可能な車両用駆動力制御装置を提供する。 - 特許庁

An inverter device 22 or an ECU 21 includes: magnetic force estimation means 38 estimating magnetic force of a permanent magnet of a rotor of a motor 6; determination means 39 for the estimated magnetic force; and abnormality correspondence motor drive control means 40.例文帳に追加

モータ６のロータの永久磁石の磁力を推定する磁力推定手段３８と、その判定手段３９と、異常対応モータ駆動制御手段４０とを、インバータ装置２２またはＥＣＵ２１に設ける。 - 特許庁

A control for reducing the transmission torque which is output from the driving force transmitting device 20 by a specified amount from a normal transmission torque is performed at the time of a sudden start wherein the driving force of the engine 11 is at a high driving force output.例文帳に追加

駆動力伝達装置２０から出力する伝達トルクを、エンジン１１の駆動力が高駆動力出力時での急発進時には、通常の伝達トルクより所定量低減する制御を行う。 - 特許庁

A first ECU 30 of the steering control device 20 estimates the braking force given to each wheel of the vehicle and estimates a difference of the braking force given to the left and right wheels in accordance with the estimated braking force.例文帳に追加

操舵制御装置２０の第１ＥＣＵ３０は、車両の各車輪に付与される制動力を推定するとともに、推定した制動力に基づき左右の車輪に付与される制動力の差を推定する。 - 特許庁

It multiplies the assist force F1 by the coefficient Kt to compute final assist force F in order to control an electric motor of a steering actuator to generate final assist force F for driver's steering operation.例文帳に追加

そして、アシスト力Ｆ１と係数Ｋｔとを乗算して最終アシスト力Ｆを算出し、運転者のステアリング操作に対して同最終アシスト力Ｆを発生するように転舵アクチュエータの電動モータを制御する。 - 特許庁

A control part 18 determines the existence of the slipping of the wheels 4 in accordance with the fore-and-aft force of the front wheel and the fore-and-aft force of the rear wheel and controls the engaging force of the center clutch 5 in accordance with this determination result.例文帳に追加

制御部１８は、前輪の前後力と、後輪の前後力とに基づいて、車輪４のスリップの有無を判断するとともに、この判断結果に基づいて、センタークラッチ５の係合力を制御する。 - 特許庁

The steering force imparted to the steering operation member is adjusted by the steering force generation means TQ based on a steering angle Saa and the braking force Bq[f*] imparted to the steering wheel by the braking control.例文帳に追加

操舵角Ｓａａと、制動制御によって操向車輪に付与される制動力Ｂｑ[f*]とに基づいて、操舵力発生手段ＴＱにより操舵操作部材に付与される操舵力が調整される。 - 特許庁

Thereby, in the steering assist control, a value of a second steering reaction force base value Tab2 becomes 0 and a steering reaction force target value Trt is calculated only based on a first steering reaction force base value Tab1.例文帳に追加

これにより、操舵アシスト制御においては、第２操舵反力ベース値Ｔａｂ２の値が０となり、第１操舵反力ベース値Ｔａｂ１のみに基づいて操舵反力目標値Ｔｒｔが算出されるようになる。 - 特許庁

When the braking force is generated by the service brake 1 based on depression of a brake pedal 3 by a driver, the braking force generated by EPB2 in lock control is lowered considering the portion of the braking force.例文帳に追加

ドライバによるブレーキペダル３の踏込みに基づきサービスブレーキ１によってブレーキ力が発生させられている場合に、そのブレーキ力分を考慮してロック制御時にＥＰＢ２により発生させるブレーキ力を低下させる。 - 特許庁

To suppress repetitive fluctuation of a driving force transmission characteristic caused by duty control of a current flowing to an electromagnetic coil in a driving force transmission controller controlling driving force by controlling duty of an electromagnet.例文帳に追加

電磁石をデューティ制御して、駆動力を制御する駆動力伝達制御装置において、電磁コイルへ通電する電流のデューティ制御に起因する駆動力伝達特性の繰り返しの変動を抑制すること。 - 特許庁

This control part controls at least either one driving force of the actuators 27R and 27L according to the detection value of the action force so that the action force to the user A is retained to a prescribed upward lower limit value or more.例文帳に追加

利用者Ａへの作用力が、上向きの所定の下限値以上に保たれるように、作用力の検出値に応じてアクチュエータ２７Ｒ，２７Ｌの少なくともいずれか一方の駆動力を制御する。 - 特許庁

To provide an axial force control bolt with which a fastened object can be fastened with a predetermined axial force or axial force for reaching to a plastic region, and with which whether the bolt is before or after plastic deformation can be sorted simply.例文帳に追加

所定の軸力であるいは塑性域に達する軸力で被締結物を締結でき、ボルトが塑性変形前のものか塑性変形後のものかを簡単に選別できる軸力管理ボルトを提供する。 - 特許庁

An arch-like manipulator 200 has a means such as a force sensor for detecting a force applied by a player, and the player can control power for shooting a virtual shooting object by controlling the force applied to the arch-like manipulator 200.例文帳に追加

弓型操作物２００は力センサなどプレーヤが加えた力を検出する手段を有しており、プレーヤは弓型操作物２００に加える力を調節して仮想発射物の発射される威力を調節できる。 - 特許庁

To provide a driving force allocation controller and a driving force allocation method for a four-wheeled-drive vehicle, which enables a precisely variable control of a driving force allocation ratio in response to a lateral acceleration applied to the vehicle.例文帳に追加

４輪駆動車に加わる横方向への加速度に応じて駆動力配分率を精度よく可変制御できる４輪駆動車の駆動力配分制御装置及び駆動力配分方法を提供する。 - 特許庁

To provide an engine control system for a diesel vehicle capable of obtaining a stable accelerating force by suppressing variation in driving force for traveling regardless of variation in an operating state of an auxiliary machine (variation in a driving force of the auxiliary machine).例文帳に追加

補機の動作状態の変動（補機駆動力の変動）にかかわらず、走行用駆動力の変動を抑制して安定した加速力を得ることが可能な気動車用エンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

A assist force control means controlling assist force for applying energizing force generated by the lost motion spring 42 and a valve spring 60 according to valve lift quantity and main cam rotation speed (engine rotation speed N) is provided.例文帳に追加

バルブのリフト量およびメインカム回転速度（エンジン回転速度N）に応じて、ロストモーションスプリング４２およびバルブスプリング６０のそれぞれが発する付勢力に加えるアシスト力を制御するアシスト力制御手段を備える。 - 特許庁

When at least either detection value of an engine speed detecting means and a load detecting means exceeds the predetermined value, a valve closing force control means 5 controls the valve closing force changing means 6 to increase the valve closing force.例文帳に追加

閉弁力制御手段５が、回転数検出手段と負荷検出手段のうち少なくとも一方の検出値が所定の値を超えると、閉弁力が高くなるように閉弁力変更手段６を制御する。 - 特許庁

A detection part is configured so that the vibrator may vibrate at a predetermined oscillation frequency and make the Coriolis force act on this vibrator, and external force is repeatedly applied to the vibrator by a control system so as to cancel this Coriolis force.例文帳に追加

振動子を所定の振動周波数で振動させ、この振動子にコリオリ力が働く様に検出部を構成し、このコリオリ力を打ち消す様に前記振動子に外力を繰り返し制御系により与える。 - 特許庁

This driving force distribution control device 31 comprises a microcomputer 32 controlling an electromagnetic solenoid 22 for regulating the ratio of a driving force transmitted from an engine to a plurality of wheels through a driving force transmission system.例文帳に追加

駆動力配分制御装置３１はエンジンから駆動力伝達系を介して複数の車輪へそれぞれ伝達される駆動力の割合を調節するための電磁ソレノイド２２を制御するマイコン３２を備える。 - 特許庁

A spring is used instead of a drive motor, and a simple gear is used as a transmission method of its driving force, while instead of a complicated control circuit, its role can be realized with a stopper utilizing electromagnetic force and a spring force.例文帳に追加

駆動モータの代わりにバネを使用し、その駆動力の伝達方法として簡単な歯車を使用し、また複雑な制御回路の代わりに電磁力とバネの力を利用したストッパーでその役割を実現できる。 - 特許庁

The steering force imparted to the steering operation member by the steering force generation means (TQ) is adjusted based on a right/left difference (ΔBq) of the braking force (Bq[f*]) imparted to the steering wheel by the braking control.例文帳に追加

制動制御によって操向車輪に付与される制動力（Ｂｑ[f*]）の左右差（ΔＢｑ）に基づいて、操舵力発生手段（ＴＱ）により操舵操作部材に付与される操舵力が調整される。 - 特許庁

To provide a sliding control method for a railway vehicle in which a sliding mode control theory is applied as a theoretical design method for a sliding control so as to design a sliding control system and by which an adhering force control is achieved in a high degree at the railway vehicle.例文帳に追加

滑走制御の理論的設計方法としてスライディングモード制御理論を用いて滑走制御系を設計し、鉄道車両における粘着力制御の高度化を図ることができる鉄道車両の滑走制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a control device of an electric power steering device so that the current component based on the differential control element at a target current determination unit can constantly produce the control effect in the control current to control the operation of a steering force supporting motor.例文帳に追加

操舵力支援用モータの動作を制御する制御電流において目標電流決定部での微分制御要素に基づく電流成分が常に制御効果を生じるようにした電動パワーステアリング装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

The actuators 51M, 51S, 40 are controlled by a main steering control part 61M, an auxiliary steering control part 61S, and a reaction force control part 45, respectively, and are controlled by a first main control part 81 and a second main control part 82 in an integrated manner.例文帳に追加

アクチュエータ５１Ｍ，５１Ｓ，４０は、それぞれ、主操舵制御部６１Ｍ、副操舵制御部６１Ｓおよび反力制御部４５によって制御され、これらは、さらに、第１および第２の主制御部８１，８２によって統括制御される。 - 特許庁

To provide a control device capable of easily carrying out braking control in controlling braking force given to wheels of a vehicle, that is, in carrying out the braking control of the vehicle.例文帳に追加

車両の車輪に付与する制動力の制御、すなわち車両の制動制御をおこなう場合に、容易に制動制御をおこなうことのできる制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a water service control system capable of driving a flow rate control valve by small force and capable of suppressing power consumption low at the time of driving of the flow rate control valve.例文帳に追加

小さな力で流量制御弁を駆動でき、かつ、流量制御弁を駆動する際の消費電力を低く抑えることのできる水道制御システムを提案すること。 - 特許庁

The operation reaction control is performed by delaying the control more than the braking and driving force correction control, and the generated braking and driving correction amount is transmitted to a driver as a variation in operating reaction.例文帳に追加

操作反力制御を制駆動力補正制御に対して遅延して行い、発生した制駆動力補正量を操作反力の変化として運転者に伝達する。 - 特許庁

A hand control means 106 corrects a predetermined control command of the hand 102 on the basis of the detection value of the six-axial-force sensor 105 to control the operation of the hand 102.例文帳に追加

ハンド制御手段１０６は、６軸力センサ１０５の検出値に基づいて、予め設定されているハンド１０２の制御指令を修正し、ハンド１０２を動作制御する。 - 特許庁

To control vehicle behavior while preventing a driver from feeling uncomfortableness even when vehicle behavior is controlled by combining steering control and braking force control.例文帳に追加

操舵制御と制動力制御とを組み合わせて車両挙動を制御する場合でも、その制御が運転者に違和感を与えてしまうことを防止しつつ実施されるようにする。 - 特許庁

In the vibration-control device 26, the first vibration-control device 30 in a low yield-point steel panel 38 and the second vibration-control device 32 using a viscoelastic body 52 are arrayed in series in the axial-force direction.例文帳に追加

この制振装置２６は、低降伏点鋼パネル３８を第１の制振装置３０と、粘弾性体５２を用いた第２の制振装置３２とを軸力方向で直列に配列した。 - 特許庁

Stabilizer control, damping force control, etc., are performed as steering characteristic control, and steering characteristics of the vehicle are changed deliberately from initial steering characteristics, according to the traveling state of the vehicle.例文帳に追加

ステア特性制御としてスタビライザ制御、減衰力制御等が実行されて、車両のステア特性が車両の走行状態に応じて意図的に初期ステア特性から変更される。 - 特許庁

The lateral force for the wheel may be constituted to be reduced and controlled by the vehicle steer characteristic control means SC till starting a control by the vehicle stability control means VS.例文帳に追加

更に、車両安定性制御手段による制御が開始するまで、車両ステア特性制御手段によって、当該車輪に対する横力を減少制御するように構成してもよい。 - 特許庁

To provide a tightening force control device of a fluid coupling, capable of ensuring control stability and preventing a generation of a torque shock, when speed reduction slip control is carried out.例文帳に追加

減速スリップ制御を行う際に、その制御安定性を確保することができ、トルクショックの発生を防止することができる流体継ぎ手の締結力制御装置を提供する。 - 特許庁

The control unit 1 calculates a control desired value T of a steering reaction force control motor 6 by adding a viscosity component Td, a friction component Tf, and the rigidity component Tp.例文帳に追加

そして、制御ユニット１は、操舵反力制御モータ６の制御目標値Ｔを、粘性成分Ｔｄ、摩擦成分Ｔｆ、剛性成分Ｔｐを加算することによって算出する。 - 特許庁

In a connection part of a control valve and an actuator for driving the control valve, the driving force of the actuator is transmitted to the control valve through a universal joint having a spherical shape.例文帳に追加

制御弁と前記制御弁を駆動するためのアクチュエータとの接続部において、前記アクチュエータの駆動力を球体形状のユニバーサルジョイントを介して前記制御弁に伝達する。 - 特許庁

To control to quickly reduce a cornering force when a braking steering control and an anti-skid control are simultaneously performed for wheels to be controlled, and thereby smoothly perform both of the controls.例文帳に追加

制御対象の車輪に対し制動操舵制御とアンチスキッド制御が同時に行なわれるときには、迅速にコーナリングフォースが減少するように制御し、両制御を円滑に行なう。 - 特許庁