「Engine cooling」に関連した英語例文の一覧と使い方(92ページ目) - Weblio英語例文検索

In the exhaust gas recirculation device for the internal combustion engine including a radiator side heat medium passage provided with a radiator in a middle thereof and opened and shut off by a thermostat, a EGR cooler cooling exhaust gas by exchanging heat between exhaust gas introduced to the intake system and heat medium is provided in a downstream of the radiator in the radiator side heat medium passage.例文帳に追加

途中にラジエータが設けられており且つサーモスタットによって開通または遮断されるラジエータ側熱媒体通路を有する内燃機関の排気還流装置において、ラジエータ側熱媒体通路におけるラジエータより下流側に、吸気系に導入される排気と熱媒体との間で熱交換が行われることで排気が冷却されるＥＧＲクーラを設置する。 - 特許庁

To enable operation of a working vehicle having a cooling fan or an auxiliary driven by an engine with the emphasis on a work rate or fuel consumption depending on conditions and also to prevent the input of excessive traveling horsepower (or working horsepower) regardless of a selected working mode to ensure durability of a traveling power train (or working-machine drive equipment).例文帳に追加

冷却用ファンあるいは補機がエンジンによって駆動される作業車両を、状況に応じて作業量重視で運転したり、燃費重視で運転したりすることができるようにするとともに、いかなる作業モードが選択されたとしても過大な走行馬力（あるいは作業馬力）が入力されないようにして走行パワートレイン（あるいは作業機駆動機器）の耐久性を確保する。 - 特許庁

This internal combustion engine is provided with a maximum lift changing mechanism for changing a maximum lift of an intake valve, a supercharger driven by exhaust gas flowing in an exhaust passage and force-feeding suction air to a combustion chamber, and the intercooler for cooling the suction air by a traveling wind before the suction air force-fed by the supercharger flows in the combustion chamber.例文帳に追加

内燃機関には、吸気バルブの最大リフト量を変更する最大リフト量変更機構、排気通路を流れる排気により駆動されて吸入空気を燃焼室に圧送する過給機及び過給機によって圧送される吸入空気が燃焼室に流入するのに先立ち該吸入空気を走行風により冷却するインタークーラが設けられている。 - 特許庁

To secure cooling required for an exhaust system when part of supercharged air is taken out of the upstream side of a throttle valve to cool an exhaust manifold and the air is returned to an intake system on the downstream side of the throttle valve, by overcoming the problem that the exhaust manifold cannot be cooled as required during the high load of an engine when the temperature of the exhaust manifold is the highest.例文帳に追加

過給された空気の一部をスロットル弁の上流側から取り出して排気マニホルドを冷却し、該空気をスロットル弁の下流側にて吸気系に戻す構成では、排気マニホルドの温度が最も上昇する機関高負荷時に必要な排気マニホルドの冷却が得られなくなるという問題を克服して排気系の必要な冷却を確保する。 - 特許庁

An oil cooler 20 formed by a circular shaped pipe unit bent in U shape for cooling oil discharged from an orbit roll unit 15 arranged under a battery 13 is arranged between the battery 13 for starting an engine is arranged on a front axle bracket 2 so as to make a plane formed by this U-shaped pipe unit face a horizontal direction, and the orbit roll unit 15.例文帳に追加

バッテリー１３の下方に配置されるオービットロールユニット１５から排出されるオイルを冷却するためのＵ字状に折り曲げた円管状管体からなるオイルクーラ２０を、該Ｕ字状管体が形成する平面が水平方向に向くようにフロントアクスルブラケット２上に配置されるエンジン始動用バッテリー１３とオービットロールユニット１５の間に配置する作業車である。 - 特許庁

A feedback prohibited region is set approximately corresponding to an operation region, where EGR is performed, by using an engine rotating speed Ne and a fuel injection amount Tp, while the feedback prohibited region is corrected to be smaller with the drop of an atmospheric pressure Pa detected by an atmospheric pressure sensor 15 and the decrease of a cooling water temperature Tw detected by a water temperature sensor 16.例文帳に追加

ＥＧＲを行う運転領域に略対応させて機関回転速度Ｎｅ及び燃料噴射量Ｔｐによりフィードバック禁止領域を設定する一方、大気圧センサ１５により検出される大気圧Ｐａの低下に伴って、また、水温センサ１６により検出される冷却水温度Ｔｗの低下に伴って、フィードバック禁止領域を縮小方向に補正する。 - 特許庁

In this construction, when fuel is stored in each of the main tank 801 and the sub tank 810, an ECU 100 sets a fuel rate Rfl as the rate of the amount of heavy fuel to the amount of light fuel to be supplied to an injector 212 depending on a cooling water temperature Tw to prevent the combustion performance degradation of the engine 200 in a non-warmed-up condition.例文帳に追加

係る構成において、メインタンク８０１及びサブタンク８１０に夫々燃料が貯留されている場合に、ＥＣＵ１００は、冷却水温Ｔｗに応じて、インジェクタ２１２に供給される軽質燃料の量に対する重質燃料の量の比率たる燃料比率Ｒｆｌを設定し、未暖機状態のエンジン２００における燃焼性能の悪化を防止する。 - 特許庁

The abnormality determining device 1 of the water temperature sensor 23 sets a reference determination time TMJUD based on acquired temperature parameters TW, TA and, if the cooling water temperature TW detected when an operation time TIM from starting of an internal combustion engine 3 reaches the reference determination time TMJUD is lower than a predetermined temperature TWREF, determines that the water temperature sensor 23 is abnormal.例文帳に追加

この水温センサ２３の異常判定装置１は、取得された温度パラメータＴＷ，ＴＡに基づいて基準判定時間ＴＭＪＵＤを設定し、内燃機関３の始動時からの運転時間ＴＩＭが基準判定時間ＴＭＪＵＤに達したときに検出された冷却水の温度ＴＷが所定温度ＴＷＲＥＦよりも低いときに、水温センサ２３が異常であると判定する。 - 特許庁

To provide a hybrid saddle riding type vehicle in which a power unit including an engine and a drive motor is installed on a vehicle frame mounted with a pair of right and left seat frames extending downstream from a rear portion of a main frame to support a vehicle seat from downside, thereby disposing a power drive unit and a fuel tank while attaining the effective cooling of the power drive unit and favorable weight balance.例文帳に追加

乗車用シートを下方から支持するようにしてメインフレームの後部から後上がりに延びる左右一対のシートフレームを備える車体フレームに、エンジンおよび駆動モータを含むパワーユニットが搭載され、燃料タンクが両シートフレーム間に配設されるハイブリッド式鞍乗り型車両において、パワードライブユニットを効果的に冷却するとともに重量バランスを良好としつつ、パワードライブユニットおよび燃料タンクを配置する。 - 特許庁

The waste heat regeneration system 100 includes: a pump 111 force-feeding working fluid; a cooling water boiler 112 and an exhaust gas boiler 113 which heat the working fluid with waste heat of an engine 140; the expander 114 expanding the working fluid to recover the mechanical energy; and a condenser 115 condensing the working fluid, and the rotation speed of the pump 111 is linked to the rotation speed of the expander 114.例文帳に追加

廃熱回生システム１００は、作動流体を圧送するポンプ１１１と、作動流体をエンジン１４０の廃熱によって加熱する冷却水ボイラ１１２及び排気ガスボイラ１１３と、作動流体を膨張させて機械的エネルギーを回収する膨張機１１４と、作動流体を凝縮させるコンデンサ１１５とを備え、ポンプ１１１の回転数は膨張機１１４の回転数に連動する。 - 特許庁

This wind pressure type engine control device includes: an air passage and a mixture passage respectively supplying air and mixture to a scavenging passage; an air control valve and a mixture control valve respectively adjusting the openings of the air passage and mixture passage; and a wind pressure lever 58 operated by receiving wind pressure of cooling wind W and driving the air control valve and mixture control valve respectively adjusting the openings of the mixture passage and air passage.例文帳に追加

掃気通路に空気および混合気をそれぞれ供給する空気通路および混合気通路と空気通路および混合気通路の開度をそれぞれ調整する空気制御弁および混合気制御弁と、冷却風Ｗの風圧を受けて作動し、合気制御弁と気通路の開度をそれぞれ調整する空気制御弁および混合気制御弁を駆動する風圧レバー５８とを備えている。 - 特許庁

Accurate estimated temperature THFi can be provided by including parameter of internal combustion engine speed, fuel temperature and cooling water temperature affecting trend of heat quantity of the fuel injection valve as factors affecting fuel injection quantity accuracy, and fuel injection quantity can be accurately corrected by temperature when fuel injection quantity Qinj is determined by fuel injection quantity calculation process.例文帳に追加

更に燃料噴射弁での熱量の動向に影響する内燃機関回転数、燃料温度及び冷却水温のパラメータを燃料噴射量精度に影響する要因として含めていることにより、高精度な推定温度ＴＨＦｉが得られ、燃料噴射量算出処理にて燃料噴射量Ｑｉｎｊを求める際に高精度に燃料噴射量の温度補正を行うことができる。 - 特許庁

This intercooler pipe structure used for a construction machine comprises an engine, provided with a turbo charger 6 and an intercooler 4 for cooling supercharged air from the turbo charger 6, where a pipe 20 between the output side of the turbo charger 6, and the input side of the intercooler 4 has a silicone rubber hose 21 connected to an exit portion of the tube changer 6 and a steel pipe 22 connected to the hose 21.例文帳に追加

ターボチャージャ６を備えたエンジンと、ターボチャージャ６からの過給空気を冷却するインタークーラ４とを有する建設機械に用いられるインタークーラ配管構造において、ターボチャージャ６の出力側とインタークーラ４の入力側とを接続する配管２０は、ターボチャージャ６の出口部分に接続されるシリコンゴム製のホース２１と、このホース２１に連結される鋼管２２とを有して成る。 - 特許庁

In a steam engine provided with a heater 12 and a cooler 13 in a fluid vessel 11 in which working fluid 20 is filled, heating and evaporating the working fluid 20 by the heater 12, making the working fluid 20 flow by cooling and liquefying the evaporated working fluid 20 by the cooler 13 to reciprocate a piston 14, working fluid 20 having dissolved gas removed is filled in the fluid vessel 11.例文帳に追加

作動流体２０が封入された流体容器１１に加熱器１２及び冷却器１３を設け、加熱器１２による加熱によって作動流体２０を気化させ、その気化した作動流体２０を冷却器１３で冷却して液化することにより、作動流体２０を流動させてピストン１４を往復動させる蒸気エンジンにおいて、流体容器１１には、溶存気体を脱気した作動流体２０を封入する。 - 特許庁

When a working mode is selected by a working mode-selection switch, a power curve is selected from a cooling water temperature and the selected working mode within the range of selectable power curves corresponding to the selected working mode so that the input torque transmitted to the traveling power train does not exceed the upper limit of the input torque (rated output), and then a controller controls the engine to obtain the selected power curve.例文帳に追加

コントローラは、作業モード選択スイッチで作業モードが選択されると、選択された作業モードに対応する選択可能なパワーカーブの範囲内で、かつ走行パワートレインに伝達される入力トルクが、入力トルク上限値（定格出力）を超えないように、冷却水温範囲と、選択された作業モードとに基づいて、パワーカーブが、各パワーカーブの中から選択され、選択したパワーカーブが得られるように、エンジンが制御される。 - 特許庁

To provide an EGR device that can collect condensed water generated with cooling of EGR gas by a condensed water collecting means and evaporate the condensed water that hit the condensed water collecting means while being a simple and low cost configuration, and further can efficiently suppress erosion and damages of each part of an internal combustion engine due to the condensed water by creating an environment in which the condensed water can hardly be generated.例文帳に追加

簡単かつ安価な構成でありながら、ＥＧＲガスの冷却に伴い発生した凝縮水を凝縮水捕集手段により捕集すると共に凝縮水捕集手段に衝突した凝縮水を蒸発させることができる構成とし、更には凝縮水が発生し難い環境を作り出すことで、凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等を効果的に抑制することができるＥＧＲ装置を提供する。 - 特許庁

When ventilation resistance generated in an air-conditioning casing 2 in the maximum heating or in the foot mode, or the like, is large, engine cooling water is injected to a bag-like member 3d for expansion and for reducing the essential sectional area of an air channel 3b.例文帳に追加

最大暖房時又はフットモード時等の空調ケーシング２で発生する通風抵抗が大きくなるときには、袋状部材３ｄにエンジン冷却水を注入して袋状部材３ｄを膨らませて空気流路３ｂの実質的な断面積を縮小させ、一方、最大冷房時又はフェイスモード時の空調ケーシング２で発生する通風抵抗が小さくなるときには、袋状部材３ｄ内のエンジン冷却水を排出して袋状部材３ｄを萎ませて実質的な断面積を拡大させる。 - 特許庁

This hydrogen addition internal combustion engine 10 using hydrogen gas together with hydrocarbon fuel as fuel for combustion is provided with a cold start determination means determining whether or not a current operating state is cold start time (outside air temperature sensor 72, cooling water temperature sensor 74), and with an addition rate change means reducing an addition rate of hydrogen gas to hydrocarbon fuel compared to normal warm start time when the current operating state is cold start time.例文帳に追加

燃焼の燃料として炭化水素燃料と共に水素ガスを用いる水素添加内燃機関１０であって、現在の運転状態が冷間始動時であるか否かを判定する冷間始動判定手段（外気温センサ７２、冷却水温センサ７４）と、現在の運転状態が冷間始動時である場合は、通常の温間始動時に比べて炭化水素燃料に対する水素ガスの添加割合を少なくする添加割合変更手段と、を備える。 - 特許庁

The engine 1 operates with the rated torque curve 51 if detection temperature of the cooling water temperature detection means 23 is rated temperature or lower, and operates with other torque curves 52, 53 if detection temperature of the temperature detection means is predetermined temperature or higher.例文帳に追加

エンジン１を冷却する冷却ファン２を備えた建設機械において、エンジン１のトルクカーブ選択手段及び冷却水温度検出手段２３を備え、トルクカーブ選択手段は定格トルクカーブ５１と定格トルクに達する時の回転数が定格回転数より低い別トルクカーブ５２・５３とを選択可能とし、エンジン１は、前記冷却水温度検出手段２３の検出温度が所定温度以下であれば定格トルクカーブ５１で稼動し、前記温度検出手段の検出温度が所定温度以上であれば別トルクカーブ５２・５３で稼動する。 - 特許庁

iv) Starter, magnet generator, airborne generator, fuel pump, propeller governor, carburetor, hydraulic pump, cabin super-charger, combustion heater for de-icing, de-icing fluid pump, air compressor, vacuum pump, inverter, landing gear, float, ski, skid, constant-speed drive unit for generator, water or alcohol injection pump, exhaust turbine, cabin combustion heater, rudder, elevator, aileron, flap, fuel injection pump, lubricating oil pump, cooling-liquid pump, feathering pump, fuel control unit, de-icing system controller, oxygen regulator, pressure regulator for air-conditioning system, high-pressure air regulator, high-pressure air controller, voltage regulator, high-pressure oil regulator, high-pressure oil controller, oil cooler, cooling-liquid cooler, fuel tank (excluding integral type), oil tank, flight control actuator, landing gear actuator, actuator for power unit, ignition distributor, ignition exciter, engine mount and navigation equipment (excluding radio equipments of radio station subject to the Radio Act 例文帳に追加

四　起動機、磁石発電機、機上発電機、燃料ポンプ、プロペラ調速器、気化器、高圧油ポンプ、与圧室用過給器、防氷用燃焼器、防氷液ポンプ、高圧空気ポンプ、真空ポンプ、インバーター、脚、フロート、スキー、スキッド、発電機定速駆動器、水・アルコール噴射ポンプ、排気タービン、燃焼式客室加熱器、方向舵、昇降舵、補助翼、フラップ、燃料噴射ポンプ、滑油ポンプ、冷却液ポンプ、フェザリング・ポンプ、燃料管制装置、除氷系統管制器、酸素調節器、空気調和装置用圧力調節器、高圧空気源調整器、高圧空気管制器、電源調整器、高圧油調整器、高圧油管制器、滑油冷却器、冷却液冷却器、燃料タンク（インテグラル式のものを除く。）、滑油タンク、機力操縦用作動器、脚作動器、動力装置用作動器、点火用ディストリビューター、点火用エキサイター、発動機架及び航法装置（電波法の適用を受ける無線局の無線設備を除く。） - 日本法令外国語訳データベースシステム