「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(54ページ目) - Weblio英語例文検索

The damper 30 for hybrid driving device which transmits variable torque produced by an engine 10 or an electric motor 20 while restraining thereof, the damper 30 for hybrid driving device comprising a limiter mechanism 35 which cuts off transmission of power when the variable torque by the engine 10 or the electric motor 20 reaches specified value.例文帳に追加

エンジン１０及び電動モータ２０によって生じる変動トルクを抑制しながら伝達するハイブリッド駆動装置用ダンパ３０であって、エンジン１０及び電動モータ２０よる変動トルクが所定値に達すると動力の伝達を遮断するリミッタ機構３５を備えることを特徴とする、ハイブリッド駆動装置用ダンパ３０。 - 特許庁

When the vehicle starts moving by the electric motor 8 while the engine 1 is stopped, the drive torque at start-up using the engine 1 is calculated based on an operation amount of a clutch pedal 10, an accelerator opening, and a shift stage, and the electric motor 8 is driven with the calculated drive torque.例文帳に追加

エンジン１を停止した状態で電動機８によって発進を行うときに、クラッチペダル１０の操作量とアクセル開度と変速段とに基づいてエンジン１で発進することを想定したときのエンジン１による駆動トルクを演算して、該演算された駆動トルクでもって電動機８を駆動する。 - 特許庁

The damper device DA includes a hysteresis torque reducing mechanism HV reducing hysteresis torque in response to a supply hydraulic pressure from a hydraulic supply circuit SC, wherein the supply hydraulic pressure from the hydraulic supply circuit SC after the completion of the start of the internal combustion engine is higher than that at the initiation of the start operation of the internal combustion engine.例文帳に追加

ダンパ装置ＤＡは、油圧供給回路ＳＣからの供給油圧に応じてヒステリシストルクを低下させるヒステリシストルク低下機構ＨＶを備え、油圧供給回路ＳＣからの供給油圧が、内燃機関の始動完了後に、内燃機関の始動動作開始時よりも高くなるように構成されている。 - 特許庁

Request for ignition performance is determined from an engine rotation speed and request torque, and a reformed fuel ratio satisfying the ignition performance is calculated, and the fuel reformed by the catalyst in an amount corresponding to the reformed fuel ratio out of a total input fuel amount determined by the request torque is input into the engine.例文帳に追加

そして、機関回転速度・要求トルクから着火性の要求を判断すると共に、該着火性を満たす改質燃料割合を求め、要求トルクから決定される総投入燃料量のうち前記改質燃料割合に相当する量だけ、前記触媒により改質された燃料を機関に投入させる。 - 特許庁

To provide a stator for enhancing a high speed ratio characteristic in stable travel (a cruise) when a rotating speed is further increased, by receiving large engine torque by enhancing a stall capacity factor in starting, by reducing an engine load by reducing the stall capacity factor in idling, in the stator of a torque converter.例文帳に追加

トルクコンバータのステータであって、アイドリング時にはストール容量係数を低くすることでエンジン負荷を低減し、発進時にはストール容量係数を高くすることで大きなエンジントルクを受け止めることが出来、さらに回転速度が高くなった安定走行時（巡航時）には高速度比特性を高めるステータの提供。 - 特許庁

As a result, when the EGR valve 43 is closed as described above, the amount of a drop ΔT in the output torque of the engine 11 changing with the amount of a drop ΔP in intake pressure PM becomes almost constant, thereby restraining the amount of the drop ΔT in the output torque from increasing extremely only at the time of a prescribed engine running condition.例文帳に追加

従って、上記のようにＥＧＲバルブ４３が閉じられるとき、吸気圧ＰＭの低下量ΔＰに伴い変化するエンジン１１の出力トルクの低下量ΔＴがほぼ一定になり、所定の機関運転状態のときだけ同出力トルクの低下量ΔＴが過度に大きくなることは抑制される。 - 特許庁

In motor traveling wherein the engine 1 is stopped and the wheels are driven by the electric motor 8, the drive torque of the wheels driven by the engine 1 in a prescribed driving state is calculated, and the electric motor 8 is driven such that the wheels are driven with the calculated drive torque.例文帳に追加

エンジン１を停止して電動機８によって車輪を駆動するモータ走行時に、所定運転状態においてエンジン１によって車輪を駆動する場合を想定したときのエンジン１による車輪の駆動トルクを演算して、該演算された駆動トルクでもって車輪を駆動するように電動機８が駆動される。 - 特許庁

The torque estimation device for the internal combustion engine is provided with a torsion angle detection means 41 detecting torsion angle of a damper, a memory means 312 storing an approximation formula indicating damper characteristics of the damper, and an estimation means 313 estimating torque of the internal combustion engine based on the detected torsion angle and the stored approximation formula.例文帳に追加

該内燃機関のトルク推定装置は、ダンパのねじれ角を検出するねじれ角検出手段（４１）と、ダンパのダンパ特性を示す近似式を格納する記憶手段（３１２）と、検出されたねじれ角及び格納された近似式に基づいて、内燃機関のトルクを推定する推定手段（３１３）とを備える。 - 特許庁

To provide an intake control device for an engine capable of reducing first run-over torque by reducing intake resistance at start of an engine, reducing average cranking torque by reducing compression resistance of a cylinder in compression stroke, and miniaturizing a starter motor, a battery and the like.例文帳に追加

エンジン始動時の吸気抵抗を小さくして１回目の乗り越しトルクを低減することができると共に、圧縮工程の気筒における圧縮抵抗を小さくして平均クランキングトルクを低減することができ、スタータモータやバッテリー等の小型化を図ることができるエンジンの吸気制御装置を提供する。 - 特許庁

When a failure of falling off of voltage of an auxiliary machine battery to under the threshold occurs as a predetermined failure to suspend the torque output from a motor in the midst of traveling by motor, the engine and the motor are controlled so that torque output from the motor is suspended, while the engine is started and carried out self-sustained operation.例文帳に追加

モータ走行の最中にモータからのトルク出力を停止すべき所定の異常として補機バッテリの電圧が閾値未満にまで低下する異常が生じたときには、エンジンが始動されて自立運転されると共にモータからのトルク出力が停止されるようエンジンとモータとを制御する。 - 特許庁

When a motor MG is rotated at a predetermined rotation speed or higher by drive rotations of an engine EG, and controlled to zero torque by a zero torque control means 21, and the temperature of the motor MG reaches an upper limit threshold based on a temperature upper limit threshold map, a motor protection control means 40 lowers the rotation speed of the engine EG.例文帳に追加

エンジンＥＧの駆動回転によってモータＭＧが所定回転数以上で回転され、ゼロトルク制御手段２１によりゼロトルクに制御されている場合にあって、モータＭＧの温度が温度上限閾値マップに基づく上限閾値以上となった際に、モータ保護制御手段４０がエンジンＥＧの回転数を低下させる。 - 特許庁

When the margin torque is less than a prescribed value, a connection/disconnection unit connects the engine 11 and a wheel 14 so that power is transmitted when an engine rotation speed is increased more than a synchronous rotation speed corresponding to a vehicle speed and a gear ratio by a prescribed rotation speed or more, and torque-down control of the electric motor 17 is executed.例文帳に追加

余裕トルクが所定値よりも小さいときには、エンジン回転数が、車速及び変速比に応じた同期回転数より所定回転数以上に上昇したときに、エンジン１１と車輪１４とを動力が伝達されるように断続手段で締結とするとともに、電動モータ１７のトルクダウン制御を実行する - 特許庁

Consequently, the extent of suppression of torque pulsation can be made smaller as the lapse tstop after the stop is shorter or as the altitude Al is higher, namely, the negative pressure of a suction system of the engine is larger and the torque pulsation is smaller, so the generation of the shock at the start of the engine can be suppressed.例文帳に追加

これにより、停止後経過時間ｔｓｔｏｐが短いほど、また、標高Ａｌが高いほど、すなわち、エンジンの吸気系の負圧が大きくトルク脈動が小さいほど、トルク脈動の抑制の程度を小さくすることができるから、エンジンを始動する際のショックの発生を抑制することができる。 - 特許庁

A power output device is configured to permit catalyst warming-up (S330: YES) when the state of a battery is satisfactory, and to independently operate an engine, and to control an engine and a motor to output torque corresponding to request torque Tr* from a motor while warming up a catalyst (S350 to S410), and to output a power necessary for traveling.例文帳に追加

バッテリの状態が良好なときには触媒暖機運転が許可され（Ｓ３３０でＹＥＳ）、エンジンを自立運転して触媒を暖機しながらモータから要求トルクＴｒ＊に応じたトルクを出力するようエンジンとモータとを制御して（Ｓ３５０〜Ｓ４１０）、走行に必要な動力を出力する。 - 特許庁

The vibration damping control device includes a damping control part carrying out pitch/bounce vibration damping by controlling driving torque of an engine, and a compensation component adjustment part reducing the magnitude of a compensation component for compensating for wheel torque calculated by the damping control part on the basis of a variation of a throttle opening of the engine.例文帳に追加

本発明の制振制御装置は、エンジンの駆動トルクを制御してピッチ・バウンス制振を行う制振制御部と、エンジンのスロットル開度の変化量に基づいて制振制御部により算出される車輪トルクを補償する補償成分の大きさを低減する補償成分調節部とを含む。 - 特許庁

To effectively increase torque by appropriately utilizing an exhaust blow down effect when a request for increasing the torque is issued, in an internal combustion engine provided with a variable valve train capable of changing a valve overlap period and a variable nozzle type turbo supercharger, about a control device of the internal combustion engine.例文帳に追加

この発明は、内燃機関の制御装置に関し、バルブオーバーラップ期間を変更可能とする可変動弁機構と、可変ノズル型のターボ過給機とを備える内燃機関において、トルクを高める要求が出された際に、排気ブローダウン効果をうまく利用して効果的にトルクを高めることを目的とする。 - 特許庁

To speedily obtain predetermined output shaft torque in accordance with output demand while suppressing blowup of an engine, excessive thermal load of a friction engaging device of an automatic transmission, and worsening of gear shift shock by increase of engine torque when output demand is given when power is turned off and up-shift is performed.例文帳に追加

パワーオフアップシフト時に出力要求が為された場合に、エンジンが吹き上がったり自動変速機の摩擦係合装置の熱負荷が過大になったり、エンジントルクの増大によって変速ショックが悪化したりすることを抑制しつつ、出力要求に応じて所定の出力軸トルクが速やかに得られるようにする。 - 特許庁

On the other hand, when the engine rotation speed is less than the switching rotation speed, the electronic control device 100 controls the torque of the combustion engine 10 by controlling the opening of the throttle valve 35 with respect to a change in the requested torque with shorter delay time than the delay time by the delay control by prohibiting the delay control.例文帳に追加

一方、電子制御装置１００は、機関回転速度が切り替え回転速度未満のときには、ディレイ制御の実行を禁止してディレイ制御による遅延時間よりも短い遅延時間で要求トルクの変化に対してスロットル弁３５の開度を制御して内燃機関１０のトルクを制御する。 - 特許庁

Respective upper and lower limit torques of multiple power generating devices such as an engine 1 and a motor 5 are calculated, and respective torque command values of the multiple power generating devices (the engine 1 and the motor 5, for example) are calculated based on the calculated upper and lower limit torques and the target drive torque.例文帳に追加

上記課題は、複数の動力発生装置、例えばエンジン１及びモータ５のそれぞれの上下限トルクを演算し、この演算された上下限トルク，目標駆動トルクに基づいて、複数の動力発生装置（例えばエンジン１及びモータ５）のそれぞれのトルク指令値を演算することにより、解決できる。 - 特許庁

When the assist state of the motor generator MG is power running or regeneration at the time of feedback control of the transmission input revolving speed, a transmission input revolving speed control means (Fig.6) restricts power running or regeneration by the motor generator MG, and compensates the restricted assist torque by engine torque from the engine Eng.例文帳に追加

変速機入力回転数制御手段（図６）は、変速機入力回転数のフィードバック制御時、モータージェネレータMGのアシスト状態が力行または回生である場合、モータージェネレータMGによる力行または回生を制限すると共に、制限されたアシストトルク分を、エンジンEngからのエンジントルクにて補う。 - 特許庁

In the internal combustion engine with supercharger, to prevent increase in engine torque (torque shock) when the lean combustion is switched to stoichiometric combustion or rich combustion, ignition timing is retarded and a waste gate valve (WGV) and/or an air bypass valve (ABV) is/are opened when the lean combustion is switched to the stoichiometric combustion or rich combustion.例文帳に追加

過給機付き内燃機関において、リーン燃焼からストイキ又はリッチ燃焼に切り換える際のエンジントルク上昇（トルクショック）を防止するために、リーン燃焼からストイキ又はリッチ燃焼に切り換える際に、点火時期を遅角すると共にウェイストゲートバルブ（ＷＧＶ）及び／又はエアバイパスバルブ（ＡＢＶ）を開放する。 - 特許庁

The start control part 23 of a torque calculation part 22 calculates the deviation of a target rotational speed and an actual rotational speed to an engine rotational speed, controllably amplifies the deviation by PI (proportional integral) operation according to the start mode of the internal combustion engine E determined by a start mode determination part 21, and calculates a torque command value.例文帳に追加

トルク演算部２２の始動制御部２３は、エンジン回転数に対する目標回転数と実回転数との偏差を算出し、この偏差を始動モード判定部２１により判定された内燃機関Ｅの始動モードに応じたＰＩ（比例積分）動作により制御増幅して、トルク指令値を算出する。 - 特許庁

This transaxle (power output unit) inspection device 100 is provided with a torque meter 4, an engine corresponding motor 5, a load motor/engine corresponding motor control part 6, an alternating current power measuring instrument 7, a direct current power measuring instrument 8, a transaxle output performance inspection controller 10, torque meters 12, 14, and load motors 13, 15.例文帳に追加

トランスアクスル（動力出力装置）検査装置１００は，トルクメータ４と，エンジン相当モータ５と，負荷モータ／エンジン相当モータ制御部６と，交流電力計測器７と，直流電力計測器８と，トランスアクスル出力性能検査制御装置１０と，トルクメータ１２，１４と，負荷モータ１３，１５とを備えている。 - 特許庁

If a booster negative pressure Pbst is insufficient when there is no need to output power from an engine, oscillating torque for oscillating the engine within a range of 180 degrees is set in a torque command Tm1* of a motor MG1 (S200), and a throttle valve is opened and closed so as to supply a negative pressure to a brake booster following the oscillation.例文帳に追加

エンジンから動力を出力する必要がないときにブースタ負圧Ｐｂｓｔが不足するときには、エンジンを１８０度の範囲内で揺動させるための揺動トルクをモータＭＧ１のトルク指令Ｔｍ１＊に設定すると共に（Ｓ２００）、この揺動に伴ってブレーキブースタに負圧を供給するようスロットルバルブを開閉する。 - 特許庁

As a result, the increase rate ΔNe can be brought close to the actual increase speed of the engine speed, and while, the power generation torque of the motor MG1 is prevented from becoming small in order to raise the engine speed and is made to stably generate electricity, and the torque of motor MG2 can be prevented from becoming getting down.例文帳に追加

これにより、エンジン回転数の実際の上昇速度に上昇レートΔＮｅを近づけることができ、モータＭＧ１の発電トルクがエンジン回転数を上昇させるために小さくなるのを防止して安定的に発電させると共にモータＭＧ２のトルクが落ち込むのを防止することができる。 - 特許庁

The engine can be quickly started by quickening rising of the torque of the motor when the battery is in an excellent state, and a sudden increase in output of the motor is restrained by moderating the rising of the torque of the motor when the battery is not in the excellent state, and the occurrence of inconvenience in the battery and an inverter can be restrained when starting the engine.例文帳に追加

バッテリが良好な状態のときにはモータのトルクの立ち上がりを速くしてエンジンを迅速に始動でき、バッテリが良好な状態でないときにはモータのトルクの立ち上がりを緩やかにしてモータの出力が急増するのを抑制しエンジンを始動する際にバッテリやインバータに不具合が生じるのを抑制できる。 - 特許庁

The air flow amount is controlled in accordance with the target value for the air flow amount, fuel supply into the found number of cylinders is stopped or performed, and the ignition angle of the internal combustion engine is adjusted by angles, whereby the torque value obtained from the air flow amount is controlled to approximate the torque target value for the internal combustion engine.例文帳に追加

空気流量目標値に基づき空気流量を調節するとともに、求められた数のシリンダに対する燃料供給を中止あるいは行い、また内燃機関の点火角を角度だけ調節することにより、空気流量から得られるトルク値が内燃機関のトルク目標値に近づくように制御される。 - 特許庁

A power train unit 100 is provided with a condition discriminating means 310 for detecting or estimating the thermal condition of the friction engagement apparatus 10, and an engine torque controlling means 320 for controlling engine torque according to a parameter showing the thermal condition detected or estimated by the condition discriminating means 310.例文帳に追加

パワートレインユニット１００は、摩擦係合装置１０の熱的状態を検出または推定する状態判別手段３１０と、状態判別手段３１０により検出または推定された熱的状態を表すパラメータに応じて、エンジンのトルクを制御するエンジントルク制御手段３２０を備えている。 - 特許庁

In the interlocking accelerator pedal opening region R, travel is enabled which attaches weight to fuel cost from the minimum engine torque characteristics to the substantially maximum engine torque characteristics, and in the non-interlocking accelerator pedal opening region NR, by operation of the accelerator pedal 14, arbitrary selection is enabled between travel attaching weight to fuel cost and travel attaching weight to drive force.例文帳に追加

連動アクセルペダル開度領域Ｒ内では最小のエンジントルク特性から略最大のエンジントルク特性まで燃費を重視した走行を可能とし、非連動アクセルペダル開度領域ＮＲ内では、燃費を重視する走行から駆動力を重視する走行をアクセルペダル１４の操作により任意に選択可能とする。 - 特許庁

A control unit 180 makes estimated calculation of engine torque by using rotation-angle acceleration of the crankshaft 156 which is calculated from the detected value of a crank-angle sensor, and corrects the engine torque obtained by estimated calculation by a correction term which consists of the elastic force of the damper 157 which is calculated based on the twist angle of the damper 157.例文帳に追加

制御装置１８０は、クランク角センサの検出値から算出されたクランクシャフト１５６の回転角加速度を用いてエンジントルクを推定演算するとともに、その推定演算したエンジントルクを、ダンパ１５７の捻れ角度を基に算出したダンパ１５７の弾性力からなる補正項によって補正する。 - 特許庁

For outputting preliminary braking or a preparation signal, the magnitude and the change rate of a deceleration command value V_ddCOM which is target braking force or the difference of an engine torque T_e0 at a throttle opening '0' and an engine torque command value T_er at that time are used to actuate the brake actuator before braking by a brake is needed.例文帳に追加

予備制動や準備信号の出力には、目標制動力である減速度指令値Ｖ_ddCOM の大きさや変化率、或いはスロットル開度“０”時のエンジントルクＴ_e0とそのときのエンジントルク指令値Ｔ_erとの差分値などを用い、ブレーキによる制動が必要になる以前にブレーキアクチュエータが作動するようにする。 - 特許庁

This clutch controller is applied to a vehicle wherein the torque of an internal combustion engine 11 is transmitted to a driving wheel 17 by a power transmitting system (drive shaft 16 and the like), and cuts off the transmission of the torque from the internal combustion engine 11 to a transmission 13 by releasing the clutch 14 through the operation of a clutch actuator 18.例文帳に追加

このクラッチ制御装置は、内燃機関１１のトルクを動力伝達系統（ドライブシャフト１６等）により駆動輪１７へ伝達する車両に適用されて、クラッチアクチュエータ１８の操作を通じてクラッチ１４の解放を行うことにより内燃機関１１からトランスミッション１３へのトルクの伝達を遮断する。 - 特許庁

The method further includes a step of setting to the change pattern for correcting the basic torque Tmbase so as to suppress the rotation of the engine when the crank angle θ is in a position exceeding a target stopping position, and setting the change pattern for correcting the basic torque Tmbase so as to accelerate the rotation of the engine when at a position not reaching the target stopping position.例文帳に追加

クランク角θが目標停止位置を超える位置である場合にはエンジンの回転を抑制するように基本トルクＴｍｂａｓｅを補正する変動パターンとし、目標停止位置に届かない位置である場合にはエンジンの回転を促進するように基本トルクＴｍｂａｓｅを補正する変動パターンとする。 - 特許庁

When left/right rear wheels 2c, 2d being the drive wheels are slipped, filter processing is performed which removes or reduces a component being an element of the vibration of the vehicle body resulting from the slips from target values (target engine torque tTe and target motor/generator torque tTm) of power sources (engine 1 and motor/generator 5) corresponding to target drive forces tFo0 of the vehicle.例文帳に追加

駆動車輪である左右後輪2c,2dがスリップしたとき、車両の目標駆動力tFo0に応じた動力源（エンジン1、モータ/ジェネレータ5）の目標値（目標エンジントルクtTe、目標モータ/ジェネレータトルクtTm）から当該スリップに起因する車体振動の要因となる成分を除去または低減するフィルタ処理を実施する。 - 特許庁

Further, when the minimum fuel injection amount is set in a manner described above as a fuel injection amount, the fuel injection timing and the ignition timing of the engine are corrected to the delay angle side to reduce output torque of the engine 11, and through the correction, output torque corresponding to an accelerator pedaling amount is obtained.例文帳に追加

また、こうして最少燃料噴射量が燃料噴射量として設定されるときには、エンジン１１の出力トルク低減を図るためにエンジンの燃料噴射時期及び点火時期が遅角側に補正され、その補正によりアクセル踏込量に対応した出力トルクが得られるようになる。 - 特許庁

While the fuel having a predetermined cetane number is poured into a fuel tank 26, the auxiliary injection is performed multiple times at different compression end temperatures to calculate an increased amount of engine torque for each auxiliary injection, and relation between compression end temperatures in the auxiliary injection performed multiple times and the increased amounts of engine torque are acquired.例文帳に追加

燃料タンク２６に所定セタン価の燃料を注入した状態で、異なる圧縮端温度での補助噴射を複数回にわたり行い、それら補助噴射のそれぞれによる機関トルクの増加量を算出して複数回の補助噴射における圧縮端温度と機関トルクの増加量との関係を求める。 - 特許庁

The torque controller controls the output torque of a vehicle engine before the initialization of a step motor if information such as an actual change gear ratio or the like is not stored in an EEPROM 28 due to the failure of a back-up power source 29 or the like when the step motor 27 is initialized while the engine is being started in a vehicle or the vehicle is at a standstill.例文帳に追加

車両のエンジン始動時や車両の停止中にステップモータ２７の初期化動作を行う際に、バックアップ電源２９等の不具合によりＥＥＰＲＯＭ２８に実変速比等の情報が記憶されていない場合には、初期化動作の前にエンジンの出力トルクの制限を行う。 - 特許庁

In this control method for a power transmission mechanism, the motor generator 15 generates reverse torque to create slackness of the endless belt 28 in a crank shaft downstream section 28b based on an engine start command, and the motor generator 15 generates regular torque to start the engine E when an auto tensioner 17 eliminates the slackness and increases tension of the endless belt 28.例文帳に追加

エンジン始動指令に基づいてモータ・ジェネレータ１５が逆トルクを発生してクランクシャフト下流区間２８ｂの無端ベルト２８に緩みを生じさせ、この緩みをオートテンショナ１７が消滅させて無端ベルト２８の張力を増加させると、モータ・ジェネレータ１５が正トルクを発生してエンジンＥを始動する。 - 特許庁

This system is provided with a in-cylinder torque computing means computing indicated torque Ti(k) (in-cylinder torque) due to combustion in the cylinder based on information in relation to crank angle, a discrimination means discriminating combustion state in the cylinder or fuel properties based on indicated torque Ti(k), and a control means controlling the internal combustion engine based on the combustion state or the fuel properties.例文帳に追加

クランク角に関する情報に基づいて筒内での燃焼に起因する図示トルクＴ_ｉ（ｋ）（筒内トルク）を算出する筒内トルク算出手段と、図示トルクＴ_ｉ（ｋ）に基づいて筒内の燃焼状態又は燃料の性状を判別する判別手段と、燃焼状態又は燃料の性状に基づいて内燃機関を制御する制御手段と、を備える。 - 特許庁

In a hybrid vehicle, having an engine 10, a motor 20, a torque converter 30, and a transmission 100, the warming state of the engine 10 is sufficient in the stop of a vehicle, and the engine 10 is automatically stopped under the specified conditions, in which the remaining capacity of a battery 50 is sufficient.例文帳に追加

エンジン１０，モータ２０，トルクコンバータ３０，変速機１００を備えるハイブリッド車両は、車両停止時には、エンジン１０の暖気状態が充分であり、バッテリ５０の残存容量が充分量であるなどの所定の条件下で、エンジン１０が自動的に停止する。 - 特許庁

The operating point determining means changes the engine operating point and the motor-generator operating point so that the output torque of the engine may increase when the requirement drive force demanded by the hybrid vehicle is more than a prescribed threshold value when the engine operating point or the motor-generator operating point is in the noise generation area.例文帳に追加

動作点決定手段は、エンジン動作点又はモータジェネレータ動作点がノイズ発生領域にある場合、ハイブリッド車両に要求される要求駆動力が所定の閾値以上であるときには、エンジンの出力トルクが増加するように、エンジン動作点及びモータジェネレータ動作点を変更する。 - 特許庁

Therefore, the decreasing torque of an engine due to a delayed ignition timing is compensated while activating catalyst earlier after starting an engine to prevent poor driveability and still the ignition timing is delayed only for a set time after starting the engine to therefore give no unusual feelings to a driver.例文帳に追加

これにより、エンジン始動後の触媒の早期活性化を図りつつ点火時期遅角によるエンジンのトルク低下を補ってドライバビリティの悪化を防止することができ、しかもエンジン始動後の設定時間のみ点火時期を遅角化するため運転者に違和感を与えることもない。 - 特許庁

To provide a spark plug capable of reducing the diameter thereof, and of preventing occurrence of looseness by being influenced by torque in attaching it to an engine and of preventing its attachment to the engine from becoming difficult by the bulge of a screw part for attachment to the engine.例文帳に追加

従来に比べて小径化を図ることができるとともに、機関への取り付けの際のトルクの影響を受けて緩みが生じたり、機関取り付け用のねじ部の膨らみにより機関への取り付けが困難になることを防止することのできるスパークプラグを提供する。 - 特許庁

In a hybrid car with the engine, a motor generator and drive wheels connected each other through a differential coupling means, decrease or increase of engine torque near the lean limit is offset by decrease or increase of engine rotation speed corresponding thereto and decrease or increase of rotation speed of the motor generator.例文帳に追加

エンジンと電動発電機と駆動輪とが差動連結手段を介して相互に連結されているハイブリッド車に於いて、リーンリミット近傍に於けるエンジントルクの減増をそれに対応するエンジン回転数の増減と電動発電機の回転数の減増により相殺する。 - 特許庁

To provide a fuel injection device for a diesel engine capable of ensuring engine torque and obtaining satisfactory work efficiency even in the vicinity of a low idle condition in which supercharging pressure is low while suppressing black smoke when accelerating by setting a spring and improving engine performance easily.例文帳に追加

ブーコンにてラックを直接操作して燃料噴射量を減量させる構造や、ブーコンによりテンションレバーを倒す構造では、ブースト圧が低いローアイドルのレバー位置で作業を行う場合、ブーコンにより制限噴射量が低くなっているため、エンジントルクを確保できずに作業性が悪化する。 - 特許庁