「Engine torque」に関連した英語例文の一覧と使い方(57ページ目) - Weblio英語例文検索

To provide the driver of a hybrid vehicle capable of suppressing generation of abnormal sound incident to generation of impact in a meshing mechanism due to engine torque variation even when motor torque is controlled to substantially zero under predetermined conditions.例文帳に追加

所定の条件により電動機のトルクが実質的に零に制御されている場合でも、エンジントルクの変動により噛み合い機構で衝撃が発生することによる異音の発生を抑制可能なハイブリッド車両の駆動装置を提供する。 - 特許庁

A power-generation quantity is determined by SOC calculated by an SOC calculation section 21, and the quantity and the present motor rotational speed are delivered to a power generation engine torque calculation section 22, and the power generation quantity is converted into torque from the present motor rotational speed.例文帳に追加

ＳＯＣ演算部２１で演算したＳＯＣにより発電量を決定し、その発電量と現在のモータ回転数とを発電分エンジントルク演算部２２に供給し、発電量を現在のモータ回転数よりトルクに換算する。 - 特許庁

By this, by not releasing the lock up of the torque converter, and releasing the forward clutch, even when fuel cut recovery is carried out, engine torque is not transmitted to wheels, braking force is not weakened, and a braking distance can be shortened.例文帳に追加

そのため、トルクコンバータのロックアップを解除せず、前進クラッチを開放することとしていることにより、フューエルカットリカバーが行われてもエンジントルクが車輪に伝達されることがなく、制動力が弱まらず、制動距離を短くすることができる。 - 特許庁

When an engine 14 is cranked and started by engaging a brake B1 and reversely rotating a motor generator 16, an engaging torque of a brake B1 is set so that the brake B1 slips upon occurrence of an abnormal torque by resonance.例文帳に追加

ブレーキＢ１を係合するとともにモータジェネレータ１６を逆回転させてエンジン１４をクランキングして始動する際には、共振により異常トルクが発生した時にブレーキＢ１がスリップするように、そのブレーキＢ１の係合トルクを設定する。 - 特許庁

To provide a control device of an internal combustion engine capable of suppressing deterioration of torque fluctuation on the contrary when adjusting an EGR (exhaust gas recirculation) gas supply quantity to suppress the torque fluctuation.例文帳に追加

この発明は、トルク変動を抑制するためにＥＧＲガス供給量の調節を行う際にトルク変動が却って悪化してしまう事態が発生するのを抑制することができる内燃機関の制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

Restriction of power in charge/discharge includes decision of the engine torque equal to the loading torque at a value corresponding to a point on a loading output central value line M and gradual reduction of power in charge/discharge.例文帳に追加

ここで、充放電の電力を抑制することは、荷役トルクと等しくなるようにエンジンのトルクを決定すること、荷役出力中央値線Ｍ上の点に対応する値とすること、および、充放電の電力を徐々に減少させることを含む。 - 特許庁

Also, smaller cam torque fluctuation suppresses noise and generation of rotation fluctuation of the internal combustion engine, based on a backlash of a cam mechanism due to cam torque fluctuation.例文帳に追加

したがって、ピストンとの干渉を避けたサブリフトによる内部ＥＧＲ等が可能となると共に、カムトルク変動が小さくなるので、カムトルク変動に起因したカム機構のバックラッシュに基づく騒音や内燃機関の回転変動の発生を抑制することができる。 - 特許庁

First variable valve mechanism angle materializing demand torque in actual value of the second variable valve mechanism is calculated as a target value D2 by using relation between first and second variable valve mechanism angles, engine speed, and torque materialized by the same.例文帳に追加

第１，第２可変動弁機構角度およびエンジン回転数と、これらにより実現できるトルクと、の関係を用いて、第２可変動弁機構の実値において要求トルクを実現する第１可変動弁機構角度を目標値（Ｄ２）として算出する。 - 特許庁

This driving force controller of a vehicle comprises an overheating protective part 50d which performs an overheating protective control to limit the upper limit value of an engine torque according to the estimated temperature of a clutch and to limit the upper limit value of a clutch capacity in proportion to the limit value of the output torque.例文帳に追加

クラッチの推定温度に応じて、エンジントルクの上限値を制限すると共に、当該出力トルクの制限量に比例してクラッチ容量の上限値を制限する過熱保護制御を実行する過熱保護部５０ｄを設けた。 - 特許庁

The variable speed traveling of the vehicle is performed by the output of the engine 1 while imparting a driving torque or a regeneration torque from motors 6 and 7 respectively to the second output shaft 4s of the first power distributor 4 and the second output shaft 5s of the second power distributor 5.例文帳に追加

第１動力分配器４の第２出力軸４ｓと第２動力分配器５の第２出力軸５ｓとにそれぞれモータ６，７から駆動トルク又は回生トルクを付与しつつ、エンジン１の出力により車両の変速走行を行う。 - 特許庁

A generating torque error due to the error of an engine intake air volume is corrected by adjusting the air volume, and the generating torque error due to friction is adjusted by the generated power of the generator, so as to prevent deterioration of operability and fuel consumption, while coping with variation of torques expressed on an engine crankshaft and making fuel consumption rates of the generated power and the engine as desired.例文帳に追加

エンジン吸入空気量の誤差による発生トルク誤差を空気量調整により修正すると共に、フリクションによる発生トルク誤差を発電機の発電電力により補正することにより、エンジンクランク軸上に表れるトルクのばらつきに対応しつつ発電電力およびエンジンの燃料消費率それぞれを目標通りとして、運転性および燃費の悪化を防止することができる。 - 特許庁

In a power transmission for an inboard/outboard engine to transmit the output of an inboard engine 2 to a propeller 11 through a main clutch mechanism 8 having a transmission mechanism 9, a multiple disk clutch mechanism 4 as a torque limiter mechanism to prohibit the transmission of the torque of not less than a specified value is interposed between an output shaft 3 of the inboard engine and an input shaft 7 of the main clutch mechanism.例文帳に追加

船内エンジン２の出力を、変速機構９を有するメインクラッチ機構８を通じてプロペラ１１に伝達する船内外機用動力伝達装置において、船内エンジンの出力軸３とメインクラッチ機構の入力軸７との間に、所定値以上のトルクの伝達を禁止するトルクリミッタ機構としての多板式クラッチ機構４を介在させたことを特徴とする、船内外機用動力伝達装置とした。 - 特許庁

A shift control ECU 27 impresses predetermined engaging pressure on any of a first brake, a third brake and a second clutch, separately from a first clutch, when satisfying any one of following conditions: an actual engine torque is larger than request torque; the engine water temperature is low; mutual communication with an engine control ECU 26 is ceased; and the catalyst temperature is high, when detecting that a garage shift is performed.例文帳に追加

変速制御用ＥＣＵ２７は、ガレージシフトがなされたことを検知すると、実機関トルクが要求トルクよりも大きい、機関水温が低い、機関制御用ＥＣＵ２６との間の相互通信が途絶している、触媒温度が高いという各種条件のいずれか一つでも成立すれば、第１クラッチとは別に、第１ブレーキ、第３ブレーキ、第２クラッチのいずれかに対して所定の係合圧を印加する。 - 特許庁

On the other hand, a target air amount to an engine is increased and corrected by a torque correction value, and a target fuel injection amount is calculated from an actual air amount and the target air-fuel ratio.例文帳に追加

その一方、エンジンへの目標空気量をトルク補正値により増量補正し、実空気量と目標空燃比とから目標燃料噴射量を算出する。 - 特許庁

To provide a hydraulic controller for an automatic transmission, which is capable of improving transmission shocks and controllability by correcting a gain based on the speed ratio of a torque converter without racing an engine.例文帳に追加

トルクコンバータの変速比により、入力軸回転数変化によるエンジン回転数の影響が異なり、一定のゲインでは、制御補正量が過剰又は不足となる。 - 特許庁

When the engine is in a non-idle operation state, the controller determines that the tip part 7 is situated in a position B separated away from the torque roll shaft T-T and suppresses the generation of jerky vibration during running.例文帳に追加

エンジンが非アイドル運転状態であると，コントローラは，先端部７をトルクロール軸Ｔ−Ｔから離間した位置Ｂに定め，走行時のギクシャク振動を抑制する。 - 特許庁

At the time, a spark advance/spark delay correction of fuel injection timing is carried out for decreasing the torque fluctuation of the engine 11, depending on the increase/decrease correction of the fuel injection amount.例文帳に追加

このとき、上記燃料噴射量の増減補正に応じてエンジン１１のトルク変動を低減する方向に燃料噴射時期が進遅角補正される。 - 特許庁

To improve a torque response with a simple configuration when acceleration is requested, concerning an internal combustion engine with an EGR passage for introducing a portion of exhaust gases flowing through an exhaust passage into an air intake passage.例文帳に追加

排気通路を流れる排気の一部を吸気通路に導くＥＧＲ通路を備えた内燃機関において、加速要求時、簡単な構成で、トルクレスポンスを高める。 - 特許庁

To reduce an influence on an output due to the torque change of a second clutch, and to achieve shock reduction even when engine start shock reduction is not expected due to the slip of the second clutch.例文帳に追加

第2クラッチのトルク変化による出力への影響が小さく、第2クラッチのスリップでエンジン始動ショック軽減を期待できない場合でも、ショック軽減を可能にする。 - 特許庁

To provide a controller for a multi-cylinder internal combustion engine with variable valve opening characteristics, capable of reducing torque differences among cylinders while preventing emissions from worsening.例文帳に追加

開弁特性を変更可能な多気筒内燃機関において、排気エミッションの悪化を防止しつつ気筒間のトルク差を抑制し得る制御装置を提供する。 - 特許庁

On the other hand, when the vehicle speed V is the threshold value Vref or higher although the request torque Tr* is smaller than the threshold value Tref (S220, S230), operation of the engine is stopped (S250).例文帳に追加

一方、要求トルクＴｒ＊が閾値Ｔｒｅｆ未満であっても車速Ｖが閾値Ｖｒｅｆ以上のときには（Ｓ２２０，Ｓ２３０）、エンジンを運転停止する（Ｓ２５０）。 - 特許庁

To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, certainly controlling to an appropriate temperature range without causing torque fluctuation while suppressing the heat deterioration of an exhaust emission control means.例文帳に追加

排気浄化手段の熱劣化を抑制しつつトルク変動を起こさずに適切な温度範囲に確実に制御できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁

At this time, the rotation torque of the internal combustion engine 1 is transmitted to the motor generator 4 at a rotation speed as it is by the planetary gear 44, in other words, a rotation speed of a sun gear 44a.例文帳に追加

このとき、内燃機関１の回転トルクは、プラネタリギヤ４４においてそのままの回転速度（サンギヤ４４ａの回転速度）でモータ・ジェネレータ４に伝達される。 - 特許庁

It may also be acceptable that the low torque value command is maintained even when the engine speed is recovered and is disengaged when the degree becomes below the specified value d2.例文帳に追加

また、前記低トルク値指令をエンジン回転数の回復時も維持し、前記減少度が所定値(d2)以下になったとき、前記低トルク値指令を解除するようにしてもよい。 - 特許庁

To carry out torque amplification control in carrying out slip control of a friction engagement device, concerning a vehicle drive device provided in order of an internal combustion engine, friction engagement device and rotary electric machine.例文帳に追加

内燃機関、摩擦係合装置、回転電機の順に設けられた車両駆動装置において、摩擦係合装置のスリップ制御時にトルク増幅制御も可能とする。 - 特許庁

To provide a combustion control device for an internal combustion engine capable of appropriately inhibiting a torque step and a drop of catalyst temperature which can occur when combustion is changed over.例文帳に追加

燃焼を切り替える際に発生し得るトルク段差及び触媒温度の低下を適切に抑制することが可能な内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁

To eliminate such a strange feeling that engine revolution lowers despite the acceleration, which the operator feels when a torque converter is relocked up, after it is released during transmission downshift by acceleration.例文帳に追加

踏み込みダウンシフト時のロックアップ解除後において再ロックアップが行われる時にエンジン回転が加速中にもかかわらず低下するような違和感をなくす。 - 特許庁

To provide a vehicular air conditioner control device capable of enhancing the drivability of the vehicle and accomplishing the operational stability of an air conditioner to operate using the torque of an internal-combustion engine.例文帳に追加

車両のドライバビリティを向上させ、かつ、内燃機関の回転力を用いて動作するエアコンの動作安定化を実現する車両用エアコン制御装置を提供する。 - 特許庁

To reduce starting torque at the time of a start, and improve fuel consumption at the time of idle running, by reducing an arrangement space in an engine width direction, and also compacting the whole system.例文帳に追加

機関巾方向の配置スペースを小さくすると共に、装置全体のコンパクト化を図りつつ、始動時の起動トルクの低減化とアイドル運転時の燃費の向上を図る。 - 特許庁

In addition, since the change in torque is not prevented from being transferred by the cutting-off of a transmission system such as an A/T(automatic transmission), etc., shocks are not generated when the engine is started.例文帳に追加

しかも、Ａ／Ｔ（自動変速機）等の動力伝達系の遮断等によりトルク変動の伝達を阻止しているわけではないので、エンジン始動時にショックは発生しない。 - 特許庁

At this time, the rotation torque of the motor generator 4 is transmitted to the internal combustion engine 1 at a rotation speed which is reduced by a planetary gear 44, in other words, a rotation speed of a carrier shaft 44c.例文帳に追加

このとき、モータ・ジェネレータ４の回転トルクは、プラネタリギヤ４４により減速された回転速度（キャリア軸４４ｃの回転速度）で内燃機関１に伝達される。 - 特許庁

To overcome the problem of having difficulty in performing suitable speed control due to torque limit control starting to function when reaching a high load or overloaded state while the speed control of an engine is carried out.例文帳に追加

エンジンが速度制御されている場合、高負荷または過負荷状態になると、トルクリミット制御が働き、適切な速度制御を行うことが困難になる。 - 特許庁

To provide a clutch apparatus capable of improving operation feeling even in a vehicle model with large engine torque by improving load efficiency in a clutch operation path.例文帳に追加

クラッチ操作経路における荷重効率を向上させ、エンジントルクが大きい車種でも操作フィーリングを向上させることができるクラッチ装置を提供すること。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device capable of smoothly operating an internal combustion engine without causing torque variation in switching fuel pressure of a fuel injection valve.例文帳に追加

燃料噴射弁の燃圧の切替え時において、トルク変動を生じさせることなく、内燃機関を円滑に運転することができる燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The regenerative torque system can be either hydraulic or electrical, and can also be disposed either at an upstream side or at a downstream side of a transmission when seen form an engine.例文帳に追加

再生トルク・システムは液圧的または電気的なものであることが可能であり、また、エンジンから見て変速機の上流側または下流側に配置することができる。 - 特許庁

By this, the variation of the air-fuel ratio of each cylinder of the engine can be detected accurately during traveling while outputting required torque Tr* required for traveling.例文帳に追加

これにより、走行に要求される要求トルクＴｒ＊を出力して走行しながらエンジンの各気筒の空燃比のバラツキを精度よく検出することができる。 - 特許庁

During fuel cut, using torque transmitted from an axle to an engine 0 and the pump 8, in the second accumulator pipe 72, higher pressure fuel is accumulated than in the first accumulator pipe 71.例文帳に追加

燃料カット中、車軸からエンジン０及びポンプ８に伝わるトルクを利用して第二の蓄圧管７２に第一の蓄圧管７１内以上に高圧な燃料を蓄圧する。 - 特許庁

To provide an operation control device for a direct injection engine capable of suppressing torque fluctuation and smoothly changing over from divided injection operation to collected injection operation.例文帳に追加

トルク変動の発生を抑制して、分割噴射運転から一括噴射運転に滑らかに切り替えることが可能な直噴エンジンの運転制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an output control apparatus for a vehicle capable of calculating torque that an internal combustion engine can output without increasing the memory capacity of an ECU.例文帳に追加

本発明は、ＥＣＵのメモリ容量を増大することなく内燃機関の出力可能なトルクを算出することのできる車両の出力制御装置を提供する。 - 特許庁

To suppress engagement shock of a friction engaging device at starting of a vehicle even in the condition that the engine torque is uncontrollable and suppress the drop of the durability of the friction engaging device.例文帳に追加

エンジントルクを制御することの不可能な状態でも、車両の発進時の摩擦係合装置の係合ショックや摩擦係合装置の耐久性の低下を抑制する。 - 特許庁

To prevent the generation of a thrusting shock at the end of shifting with an engine torque increase for reducing a shifting shock upon downshifting in a fuel-cut prohibition state.例文帳に追加

ダウンシフト時変速ショック軽減用エンジントルク増大が、フューエルカット禁止状態のもとで、変速終了時に押し出しショックを発生させることのないようにする。 - 特許庁

To smoothly accelerate a vehicle by preventing the concurrent occurrence of drawing of drive torque when an engine of a vehicle with a fuel supply stop device comes into an operating state.例文帳に追加

燃料供給停止装置付車両のエンジンが運転状態になると同時に駆動トルクに引きが生じるのを回避し、車両を滑らかに加速させることにある。 - 特許庁

An engine control section 30 outputs the information about upper and lower limit guard values of the axle torque to a cruise control section 32, a traction control section 34, and a stability control section 36.例文帳に追加

エンジン制御部３０では、クルーズ制御部３２や、トラクション制御部３４、スタビリティ制御部３６に対し、車軸トルクの上下限ガード値についての情報を出力する。 - 特許庁

In the actual transient operation, the air amount KLref required to obtain the target torque at MBT is calculated, and the calculated value is set as the target air amount of the internal combustion engine.例文帳に追加

実際の過渡運転時には、ＭＢＴのもとで目標トルクを実現するのに要する空気量KLrefを算出し、それを内燃機関の目標空気量として設定する。 - 特許庁

The automatic transmission device for a vehicle to which the revolution of the engine 1 and a position signal from a shift lever are given has a torque converter 2 and a clutch 11 for engaging/disengaging with/from a transmission 3.例文帳に追加

トルクコンバータ２及び変速機３間を継断するクラッチ１１を備え、エンジン１の回転数、及びシフトレバーの位置信号が与えられる車両の自動変速装置。 - 特許庁