「Injection quantity」に関連した英語例文の一覧と使い方(29ページ目) - Weblio英語例文検索

To avoid operation at lean air fuel ratio due to shortage of actual fuel injection quantity as compared to demand even during failure of a fuel pressure sensor.例文帳に追加

燃圧センサの故障時であっても、要求よりも実際の燃料噴射量が不足してリーン空燃比で運転されてしまうことを回避できるようにする。 - 特許庁

That is, the malfunction such as a fluctuation in the lift quantity, for example, by the temperature can be eliminated so that switching control of a fuel injection rate can be stably performed.例文帳に追加

つまり、例えば温度等によりリフト量がばらついてしまう不具合がなく、燃料噴射率の切替制御を安定して行うことができる。 - 特許庁

To provide a steering tab of a jet propulsion planing boat for maintaining the steering function of the boat even if an injection quantity of water from a propelling pump reduces.例文帳に追加

推進ポンプからの水の噴射量が減少しても、艇の操舵機能を維持するジェット推進型滑走艇のステアリングタブを提供することを目的とする。 - 特許庁

Based on the fuel injection quantity correction coefficient FGPG, a fresh air ratio PGFRSH showing the ratio of purge air in purge gas is determined (step 196).例文帳に追加

燃料噴射量補正係数ＦＧＰＧに基づいて、パージガス中のパージ空気の比率を表す新気比率ＰＧＦＲＳＨを求める（ステップ１９６）。 - 特許庁

To improve the restartability of an engine by reducing the generation of vapor and to stably control the injection quantity by reducing an evaporated gas in a fuel tank.例文帳に追加

ベーパの発生量を減らしてエンジンの再始動性を向上させると共に、燃料タンクのエバポガスを減少させ、噴射量制御を安定できるようにする。 - 特許庁

When a desorption condition of NOx is established during lean combustion (S11), increasing correction of fuel injection quantity is started to reverse air-fuel ratio to rich side (S14).例文帳に追加

リーン燃焼中にＮＯｘの脱離条件が成立すると（Ｓ11）、空燃比をリッチに反転させるべく燃料噴射量の増量補正を開始させる（Ｓ14）。 - 特許庁

To eliminate torque fluctuation between cylinders by adequately correcting the ignition timing or the fuel injection quantity based on the change of the air intake pressure of each cylinder of an internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関の各気筒の吸気圧変化量に基づき点火時期や燃料噴射量を適切に補正し気筒間のトルク変動を解消すること。 - 特許庁

To prevent abnormal vibration of an injection pipe, and to reduce oil rise quantity and noise in a hermetically closed scroll compressor for helium.例文帳に追加

本発明の目的は、ヘリウム用密閉形スクロール圧縮機において、インジェクション配管の異状振動を防止し、油上がり低減と騒音低減を図る。 - 特許庁

To provide an engine control device capable of improving startability of an engine by preventing shortage of fuel injection quantity at a time of start of the engine.例文帳に追加

エンジンの始動時に燃料噴射量が不足するのを防いで、エンジンの始動性を向上させることができるようにしたエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁

Finally, the control operation of adjusting the reducing agent injection quantity in exhaust gas is performed in the SCR catalyst up stream based on the ratio of NO to NO_2 in the oxidizing catalyst downstream.例文帳に追加

最終的に、排気中の還元剤噴射量を調整する制御動作は、SCR触媒上流で酸化触媒下流のNOとNO_2との比に基づく。 - 特許庁

Feedback control of fuel injection quantity is performed based on output value of a sub O_2 sensor arranged in the downstream of the catalyst and a control target value of the output value.例文帳に追加

触媒の下流に配置されたサブO_２センサの出力値と、その出力値の制御目標値とを基礎として燃料噴射量をフィードバック制御する。 - 特許庁

Since microbeads 12 are allowed to get mixed in a molding resin, the injection amount of a molding material is reduced by the quantity of the microbeads to achieve the weight reduction of the bathtub 1.例文帳に追加

成形樹脂に、マイクロビーズ１２を混入したので、その分だけ成形樹脂の注入量を減らして、浴槽１の軽量化を図ることができる。 - 特許庁

In actual operation, combustion contribution ratio is calculated based on engine torque (S208) and the same is reflected to the calculation of fuel injection quantity (S210).例文帳に追加

実際の運転に際し、エンジントルクに基づいて燃焼寄与率を算出し（Ｓ２０８）、これを燃料噴射量の算出に反映させる（Ｓ２１０）。 - 特許庁

The control CPU 11 performs predetermined engine control by arithmetically operating a fuel injection quantity required for controlling the engine, the ignition timing and opening of the throttle valve.例文帳に追加

制御ＣＰＵ１１は、エンジン制御に必要な燃料噴射量、点火時期、スロットル弁の開度等の演算を行い、所定のエンジン制御を実行する。 - 特許庁

The catalyst temperature Tc1 is thus estimated, the increase process of the fuel injection quantity is therefore canceled early and the EGR process is performed more early.例文帳に追加

このように、触媒温度Ｔｃ１を推定するため燃料噴射量の増量処理が早期に解除され、ＥＧＲ処理をより早期に実行する。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control device of an engine effectively inhibiting abnormal combustion such as preignition even in the control using an air model.例文帳に追加

エアモデルを用いた制御であってもプレイグなどの異常燃焼を効果的に抑制することができるエンジンの燃料噴射量制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide the piezoelectric transducer which can efficiently obtain a prescribed deformation quantity, even with few electrodes, and to provide a liquid droplet injection device that uses this piezoelectric transducer.例文帳に追加

少ない電極数でも効率よく所定の変形量を得ることができる圧電トランスデューサおよびそれを用いた液滴噴射装置を提供する。 - 特許庁

To provide a camera in which a residual quantity confirmation part and a fuel injection port are not directly exposed to the outside of the camera and which allows a fuel cell to be protected replaceably.例文帳に追加

残量確認部や燃料注入口がカメラ外部に直接露出せず、燃料電池を交換可能に保護できるようにしたカメラを提供する。 - 特許庁

To properly delay the fuel injection timing according to valve overlap quantity and supercharging pressure to prevent the blow-by of air-fuel mixture from the intake side to the exhaust side.例文帳に追加

燃料噴射時期をバルブオーバラップ量と過給圧とに応じて適正に遅角化し、吸気側から排気側への混合気の吹き抜けを防止する。 - 特許庁

Then, fuel injection quantity QF provided by opening the injector 7 and injecting fuel based on the set target value TAU1 is measured.例文帳に追加

そして、設定された目標値ＴＡＵ１に基づきインジェクタ７を開弁させて燃料を噴射させることで得られる燃料噴射量ＱＦを計量する。 - 特許庁

High-pressure fuel is fed to an injector 1, provided in each cylinder and the fuel injection quantity is controlled according to the operation time of an actuator 10 of the injector 1.例文帳に追加

各気筒に設けたインジェクタ１に高圧の燃料を供給し、インジェクタ１のアクチュエータ１０の作動時間に応じて燃料噴射量を制御する。 - 特許庁

The control device controls an injection quantity of the fuel from the injectors 61 and 62 in response to a flow rate of intake air flowing in the intake ports 261 and 262.例文帳に追加

制御装置は、吸気ポート２６１、２６２を流れる吸気の流量に応じてインジェクタ６１、６２からの燃料の噴射量を制御している。 - 特許庁

The actual temperature ratio being the ratio of an actual exhaust gas temperature to an actual engine temperature is arithmetically operated from a detecting result of the respective sensors 18, 24 when operating the engine, and a difference quantity of an actual fuel injection quantity to the target fuel injection quantity is recognized by comparing the proper temperature ratio corresponding to the operation state stored in the memory 31 with the actual temperature ratio.例文帳に追加

そして、エンジン運転中に各センサー１８，２４の検出結果から実際の排気ガス温度と実際のエンジン温度との比である実温度比を演算し、メモリ３１に記憶してある当該運伝状態に対応する適正温度比と実温度比とを比較することにより、目標燃料噴射量に対する実際の燃料噴射量のずれ量を認識する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device furnished with an ECU for LPG to calcurate timing of a fuel injection signal of an engine for fuel gas from an injection signal for gasoline from an ECU for gasoline and capable of injecting fuel in starting the engine, in resetting from fuel-cut, in suddenly changing fuel injection quantity and in abnormality of a fuel injection signal conductor for gasoline.例文帳に追加

ガソリン用のＥＣＵからのガソリン用の噴射信号からガス燃料用のエンジンの燃料噴射信号のタイミングを算出するＬＰＧ用のＥＣＵを備える燃料噴射制御装置において、エンジン始動時、燃料カットからの復帰時、燃料噴射量の急変時、及びガソリン用の燃料噴射信号線の異常時にも燃料噴射が可能な燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a cylinder injection type internal combustion engine capable of promoting the mixing of fuel and air for restricting the unstable combustion of a fuel-air mixture in execution of homogeneous combustion carried out when the inside of the combustion chamber is in a low gas flow operation condition because of a low intake air quantity and a low fuel injection quantity.例文帳に追加

吸入空気量及び燃料噴射量が少なく、燃焼室内でのガスの流動が弱くなる運転状態での均質燃焼実行時に、燃料と空気との混合を促進して混合気の燃焼が不安定になるのを抑制することのできる筒内噴射式内燃機関を提供する。 - 特許庁

An engine control system for a ship propulsion unit controls a fuel injection quantity according to intake pressure and engine speed until the intake pressure becomes substantially constant, and controls the fuel injection quantity to a rich side according to throttle travel and engine speed within a range having no change in intake pressure even when a throttle is opened.例文帳に追加

船舶推進機のエンジン制御装置において、吸気圧が略一定になるまでは吸気圧とエンジン回転速度で燃料噴射量を制御し、スロットルを開いても吸気圧が変化しない領域では、スロットル開度とエンジン回転速度に基づいて燃料噴射量をリッチにするように制御する。 - 特許庁

The ECU calculates actual accelerator opening: phase delay accelerator opening delayed in phase from raw ACCP: ACCP (Q), and phase advancing accelerator opening advanced in phase: ACCP (pump), and calculates target injection quantity QFIN (Q) from a injection quantity map stored in the memory based on the ACCP (Q) and engine rotation speed NE.例文帳に追加

実際のアクセル開度：生ＡＣＣＰより位相が遅れた位相遅れアクセル開度：ＡＣＣＰ（Ｑ）と、位相が進んだ位相進みアクセル開度：ＡＣＣＰ（pump）とを算出し、そのＡＣＣＰ（Ｑ）と機関回転速度ＮＥを基に、メモリに記憶されている噴射量マップより目標噴射量ＱＦＩＮ（Ｑ）を算出する。 - 特許庁

In this case, an ignition retard is performed for negating a sudden increase in engine torque caused by a jump of the air-fuel ratio, and a fuel injection quantity is increasingly corrected by the first one combustion cycle with respective cylinders 2 after its switching, by estimating an air quantity remaining in the respective cylinders 2 for switching the injection mode.例文帳に追加

この際、空燃比のジャンプに伴うエンジントルクの急増を打ち消すために点火リタードを行うとともに、噴射モードが切替えられる各気筒２内に残留する空気量を推定して、その切替え後の各気筒２毎に最初の１燃焼サイクルだけは燃料噴射量を増量補正する。 - 特許庁

Correction is performed based on the peak current value and the demand fuel injection quantity for the solenoid, or a correction value which is predetermined for various combinations of the peak current value and the demand fuel injection quantity for the solenoid and which is selected based on the combination is used.例文帳に追加

ここで、前記補正は、前記ピーク電流値と前記ソレノイドに対する要求燃料噴射量とに基づいて、又は前記ピーク電流値と前記ソレノイドに対する要求燃料噴射量との種々の組み合わせに対して予め定められており、前記組み合わせに応じて選択される補正値を用いる。 - 特許庁

To provide an air quantity control apparatus for an internal combustion engine, to properly control an intake air quantity and accurately controlling an air-fuel ratio so that a fuel injection amount is not less than the minimum fuel supply amount of a fuel injection valve when the internal combustion engine is in a deceleration operation state while receiving fuel.例文帳に追加

内燃機関が燃料の供給を伴う減速運転状態にあるときに、燃料噴射量が燃料噴射弁の最小燃料供給量を下回らないように吸入空気量を適切に制御でき、空燃比を精度良く制御できる内燃機関の空気量制御装置を提供する。 - 特許庁

Cylinder pressure increase ΔP(i) due to combustion is greater than a target value ΔPT, advance quantity of the fuel injection start timing θS(i) is made small and the cylinder pressure increase ΔP(i) is smaller than the target value ΔPT, advance quantity of the fuel injection start timing θS(i) is made large.例文帳に追加

燃焼による筒内圧の上昇幅ΔＰ（ｉ）が目標値ΔＰＴよりも大きいときには燃料噴射開始時期θＳ（ｉ）の進角量を小さくし、筒内圧上昇幅ΔＰ（ｉ）が目標値ΔＰＴよりも小さいときには燃料噴射開始時期θＳ（ｉ）の進角量を大きくする。 - 特許庁

The system increase a fuel injection quantity Qf up to an injection quantity during warming up control Qft so that an inflow exhaust temperature Tgi increases up to a target inflow exhaust temperature Tgit higher than an active temperature Tca of an oxidized catalyst and also set in a range of an emission allowable temperature Tlm or lower (S106).例文帳に追加

また、酸化触媒の活性温度Ｔｃａよりも高く且つエミッション許容温度Ｔｌｍ以下の範囲内で設定すされる目標流入排気温度Ｔｇｉｔまで流入排気温度Ｔｇｉが上昇するように燃料噴射量Ｑｆを暖機制御時噴射量Ｑｆｔまで増量する（Ｓ１０６）。 - 特許庁

Fuel injection quantity is periodically increased and decreased when a heater of the air fuel ratio sensor is on and engine rotation speed and fuel injection quantity are stable, and a response parameter P=Δ(A/F)/Δt is calculated from amplitude ΔA/F and half cycle Δt of detection output of the air fuel ratio sensor at that time.例文帳に追加

空燃比センサのヒータがＯＮで、エンジン回転速度及び燃料噴射量が安定しているときに、燃料噴射量を周期的に増減変化させ、このときの空燃比センサの検出出力の振幅ΔＡ／Ｆ及び半周期Δｔから、応答パラメータＰ＝Δ（Ａ／Ｆ）／Δｔを算出する。 - 特許庁

After fuel injection quantity is increased when it is judged that the change rate of the parameter which can be reflected to air-fuel ratio exceeds a prescribed value, fuel injection quantity is not increased until it is judged that the change rate of the parameter exceeds the prescribed value by prescribed number of times, or ignition is done by prescribed number of times.例文帳に追加

空燃比を反映可能なパラメータの変動率が所定値を上回ると判定が行われた場合に燃料噴射量を増量した後、所定回数だけ前記パラメータの変動率が所定値を上回ると判定されるか、又は所定回数点火するまでは燃料噴射量の増量を行わないようにする。 - 特許庁

While, the newest value and the last time value of the data on the suction air volume are simply averaged in a 4ms period, and a basic fuel injection quantity Tp is arithmetically operated on the basis of a simple average value, and a phase delay corresponding to a filling delay to an intake manifold is also imparted by weightedly averaging the basic fuel injection quantity Tp.例文帳に追加

一方、前記吸入空気量のデータの最新値と前回値とを、４ｍｓ周期で単純平均し、該単純平均値に基づいて基本燃料噴射量Ｔｐを演算し、更に、該基本燃料噴射量Ｔｐを加重平均して吸気マニホールドに対する充填遅れに対応する位相遅れを与える。 - 特許庁

The fuel injection quantity is controlled according to intake pressure and engine speed until the intake pressure becomes substantially constant, and after throttle travel becomes fully open or after the intake pressure becomes maximal even if the throttle travel does not become fully open, the fuel injection quantity is controlled to a rich side according to a remote control lever angle.例文帳に追加

また、吸気圧が略一定になるまでは吸気圧とエンジン回転速度で燃料噴射量を制御し、スロットル開度が全開になった後、もしくはスロットル開度が全開になっていなくても吸気圧が最大になった後は、リモコンレバー角度に基づいて燃料噴射量をリッチにするように制御する。 - 特許庁

This air-fuel ratio control device of the internal combustion engine is applied to the internal combustion engine for making a correction by an air-fuel ration learning value when calculating a fuel injection quantity, and changes the size of a guard value for restricting a correction degree of the fuel injection quantity by the air-fuel ratio learning value in response to a fuel dilution degree.例文帳に追加

この内燃機関の空燃比制御装置は、燃料噴射量の算出に際して空燃比学習値による補正を行う内燃機関に適用されて、空燃比学習値による燃料噴射量の補正度合いに制限を加えるガード値の大きさを燃料希釈の度合いに応じて変更する。 - 特許庁

The fuel injection quantity is controlled according to intake pressure and engine speed until the intake pressure becomes substantially constant, and after throttle travel becomes fully open or after the intake pressure becomes maximal even if the throttle travel does not become fully open, the fuel injection quantity is controlled to a rich side according to a cam angle and engine speed.例文帳に追加

また、吸気圧が略一定になるまでは吸気圧とエンジン回転速度で前記燃料噴射量を制御し、スロットル開度が全開になった後、もしくはスロットル開度が全開になっていなくても吸気圧が最大になった後は、カム角度とエンジン回転速度に基づいて燃料噴射量をリッチにするように制御する。 - 特許庁

To perform a fuel pressure adjusting operation and to suppress heat quantity of fuel flowing into a fuel tank, in a fuel injection device of an internal combustion engine for injecting and supplying fuel adjusted in pressure to a predetermined pressure through a fuel injection valve.例文帳に追加

所定圧力に調圧した燃料を燃料噴射弁から噴射供給する内燃機関の燃料噴射装置において、燃料調圧作用の両立と燃料タンクへ流入する燃料の熱量を抑制すること。 - 特許庁

To reduce a variation in an injection quantity cycle by restraining a variation in an orifice flow rate by review of an orifice shape arranged in a passage communicating with a control room in an injector used for a common rail fuel injection system of a diesel engine.例文帳に追加

ディーゼルエンジンのコモンレール燃料噴射システムに用いられるインジェクタにおいて、制御室へ連通する通路に設けられるオリフィス形状の見直しにより、オリフィス流量の変動を抑制し、噴射量サイクル変動を低減する。 - 特許庁

When smoking faint damage prior to running into misfire is detected based on a discharge current integrate value Ii, a combustion form, ignition timing, fuel injection timing and fuel injection quantity are changed, so as to eliminate smoking dirt.例文帳に追加

そして、放電電流積分値Ｉｉに基づいて失火に至る前のくすぶり汚損を検出すると、燃焼形態，点火時期，燃料噴射時期および燃料噴射量をくすぶり汚損が解消するように変化させている。 - 特許庁

To restrain turbulence of the air fuel ratio caused by excessively increasingly correcting a fuel quantity when matching the air fuel ratio with the stoichiometric air fuel ratio by switching a combustion mode to an intake stroke injection mode from a compression stroke injection mode.例文帳に追加

燃焼モードを圧縮行程噴射モードから吸気行程噴射モードに切り替えて空燃比を理論空燃比に一致させるに際し、過剰な燃料増量補正が行われることに起因する空燃比の乱れを抑制する。 - 特許庁

The controller C controls operation of the fuel injection valve 27 to inject fuel of injection quantity taking detection value of a temperature detector 30 detecting temperature of engine oil as a temperature representing engine temperature into account.例文帳に追加

エンジン温度を代表する温度としてエンジンオイルの温度を検出する温度検出器３０の検出値を勘案した噴射量で燃料を噴射するように、燃料噴射弁２７の作動がコントローラＣで制御される。 - 特許庁

The control means calculates a fuel injection command value for the fuel injection valve or a pressurizing and feeding quantity command value for the high pressure pump based on a detection value of the fuel temperature sensor and a vibration cycle correlation value of the pressure vibration of fuel in the accumulator.例文帳に追加

制御手段は、燃温センサの検出値と、畜圧室内の燃料が有する圧力振動の振動周期相関値と、に基づき、燃料噴射弁の燃料噴射指令値、または、高圧ポンプの圧送量指令値を算出する。 - 特許庁

Whereby the individual difference of the injectors, the variation of injection quantities among the cylinders, and the increase of the injection quantity requested by the engine caused by the deterioration with lapse of time of the injectors and the engine load can be discriminated on the basis of the ISC correction and the FCCB correction.例文帳に追加

したがって、ＩＳＣ補正とＦＣＣＢ補正により、インジェクタ個体差、気筒間噴射量バラツキ、インジェクタ経時劣化量とエンジン負荷要因によるエンジン要求噴射量の増量分との識別が可能になる。 - 特許庁