「Injection quantity」に関連した英語例文の一覧と使い方(32ページ目) - Weblio英語例文検索

To restrain an increase in a discharge quantity of unburnt fuel, even if the fuel ignition timing is relatively largely delayed, in a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine for restraining knocking by delaying the fuel injection timing in the vicinity of an intake bottom dead center.例文帳に追加

吸気下死点近傍の燃料噴射時期を遅角してノッキングを抑制する筒内噴射式火花点火内燃機関において、燃料噴射時期を比較的大きく遅角しても未燃燃料の排出量の増加が抑制されるようにする。 - 特許庁

To provide a small-sized two-liquid mixing type spray in which spray nozzles are attached respective injection cylinders of two injection syringe type cylindrical vessels storing different kinds of liquid, so that the two kinds of the liquid are mixed with each other in a fixed ratio and sprayed by a fixed quantity.例文帳に追加

異種の液体を収納した二つの注射器状の円筒状容器の注出筒に噴霧ノズルを取付け、二種の液体を一定割合に混合して一定量噴霧できるようにした小型の二液混合噴霧器を提供すること。 - 特許庁

For eliminating a fluctuation in the fuel injection quantity caused by an individual difference in a part constituting the fuel injection valve 21, correction data are written in the EEPROM 14 by operation of a pre-shipping exclusive tool 30 or a post-shipping exclusive tool 32.例文帳に追加

燃料噴射弁２１を構成する部品の個体差等に起因した燃料噴射量ばらつきを無くすため、出荷前専用ツール３０又は出荷後専用ツール３２の操作により補正データがＥＥＰＲＯＭ１４に書き込まれる。 - 特許庁

When feeding the gasoline, the deposit deposited on the fuel injection valve 21 can be removed by a detergent of the gasoline, and as a result of it, a change in the fuel injection quantity by the deposit is prevented, and the deterioration in exhaust gas emission and drivability can be prevented.例文帳に追加

ガソリンを給油すれば、燃料噴射弁２１に堆積したデポジットをガソリンの洗浄剤で除去することができ、その結果、デポジットによる燃料噴射量の変化を防止して、排気エミッションやドライバビリティの悪化を防止することができる。 - 特許庁

The pilot injection timing θip is controlled so that a pilot combustion period τp and a heat generating peak value Hp_max in pilot combustion fall within a target range, and a pilot injection quantity Qp is controlled so that ignition delay time τdelay falls within a target range.例文帳に追加

パイロット燃焼におけるパイロット燃焼期間τp及び熱発生ピーク値Ｈp_maxが目標範囲内となるようパイロット噴射時期θipを制御するとともに、着火遅れ時間τdelayが目標範囲内となるようパイロット噴射量Ｑpを制御する。 - 特許庁

To provide a control system for an internal combustion engine capable of stably controlling an ignition period, a fuel injection period and a fuel injection quantity at all times even in an engine having large variation of engine revolution, or in an operating area and an operating condition of large variation of engine revolutions.例文帳に追加

エンジン回転数の変動が大きなエンジンや運転領域、運転状態においても、常に安定した点火時期、燃料噴射時期および燃料噴射量の制御を行うことが可能な内燃機関の制御システムを提供する。 - 特許庁

Consequently, fuel injected from the upstream side fuel injection valve 21 and fuel injected from the downstream side fuel injection valve 20 is surely sucked into a cylinder to prevent change of cylinder suction fuel quantity due to change of intake valve timing.例文帳に追加

これにより、上流側燃料噴射弁２１の噴射燃料と下流側燃料噴射弁２０の噴射燃料をより確実に筒内に吸入させて、吸気バルブタイミングの変化による筒内吸入燃料量の変化を防止する。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device for a cylinder injection type internal combustion engine capable of controlling a fuel adhesion quantity on a piston top surface while inhibiting the temperature rise of a low heat conduction member in a low heat conduction member enclosing piston.例文帳に追加

低熱伝導部材包含ピストンにおいて、低熱伝導部材の温度上昇を抑制しつつ、ピストン頂面への燃料付着量を抑制することができる筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁

The second coping means sets a post injection quantity not greater than a dilution limit value of oil dilution by post injection so as to compensate component short to a temperature rise control target value to a filter regeneration temperature by fuel addition control.例文帳に追加

第２対処手段は、ポスト噴射量をポスト噴射によるオイル希釈の希釈限界値以下に設定したうえで、フィルタ再生温度への昇温制御目標値に対して不足する分を燃料添加制御で補うように設定する。 - 特許庁

To remove a deposited deposit, by preventing the deposit from depositing on an inner wall and the outer opening peripheral edge of a second nozzle port 26 unopened when an injection quantity is little in ordinary injection control, in a variable nozzle port type nozzle 1.例文帳に追加

可変噴孔式のノズル１において、通常の噴射制御によれば噴射量が少ないと開放されない第２噴孔２６の内壁や外部開口周縁に、デポジットが堆積するのを防止したり、堆積したデポジットを除去したりすることにある。 - 特許庁

This fuel injection rate control device determines port injection rate α with taking that temperature of the intake valve drops and quantity of fuel adhering on the intake valve tends to get larger as the open period VL of the intake valve gets shorter, into account.例文帳に追加

この燃料噴射割合制御装置は、「吸気弁の開弁期間VLが短くなるほど吸気弁の温度が低下して吸気弁燃料付着量が大きくなる傾向」があることを考慮して、ポート噴射割合αを決定する。 - 特許庁

The device determines that there is a possibility of causing the droplet fuel inflow phenomenon when at least one of the fuel adhesion quantities fwp, fwv exceeds the limit fuel adhesion quantity, and fixes the injection rate so that the port injection rate becomes 0%.例文帳に追加

一方、燃料付着量fwp，fwvの少なくとも一つが対応する限界燃料付着量を超えるとき液滴燃料流入現象が発生する可能性があると判定し、噴射割合をポート噴射割合が０％になるように固定する。 - 特許庁

The method is characterized by employing vanadium as a vaporizing source, employing nitrogen gas and/or hydrocarbon gas as an injection gas, adjusting a quantity of the injection gas and a gas ratio according to a kind of film and a film thickness, and keeping the condition, to form each layer of the vanadium-based film through reaction.例文帳に追加

バナジウムを蒸発源とし、注入ガスを窒素ガス及び／又は炭化水素ガスとして注入ガス量・ガス比を膜種・膜厚に対応させて調節維持することにより、バナジウム系被膜の各層をそれぞれ反応成膜させる。 - 特許庁

To provide a device for detecting residual fuel quantity capable of accurately measuring residual fuel quantity and usable in common for an injection system of a diesel engine lubricated by fuel such as gas oil using fuel such as gas oil as lubricant.例文帳に追加

軽油等の燃料を潤滑剤として兼用する軽油等燃料潤滑ディーゼルエンジンの噴射系で利用することのできる燃料残量を正確に測定することのできる燃料残量検出装置を提供することを課題とする。 - 特許庁

To provide a fuel injection control device capable of preventing the excessive emission of a carbon monoxide and hydrocarbon from becoming over-rich due to an excessive controlled quantity while controlling a quantity of oxygen excessively accumulated in a three-way catalyst to an appropriate level.例文帳に追加

三元触媒に過剰に蓄積された酸素量を適正なレベルに制御しつつ、過剰な制御量によってオーバーリッチとなり一酸化炭素や炭化水素の過剰な排出がなされることがない燃料噴射制御装置を得る。 - 特許庁

To provide a fuel injection quantity control method of an engine with a supercharger, capable of providing an excellent acceleration state, while restraining exhaust of black smoke from an engine, without depending on a boost pressure sensor for detecting a suction air quantity.例文帳に追加

吸入空気量を検出するブースト圧力センサに依存することなく、エンジンからの黒煙の排出を抑制しつつ良好な加速状態を得ることができる過給機付エンジンの燃料噴射量制御方法を提供する。 - 特許庁

This method and the system executes an algorithm calculating quantity of post-injection fuel retained in film of engine oil adhering on a cylinder wall and returned to engine oil as a result of the retention and continuation of engine operation, and quantizing fuel dilution of engine oil with using the calculated quantity of post-injection fuel retained in the film.例文帳に追加

本発明の方法及びシステムでは、シリンダ壁に付着しているエンジンオイルの膜中に保持され、かかる保持及びエンジン作動の続行の結果としてエンジンオイルに戻される後噴射燃料の量を計算し、膜中に保持されている後噴射燃料の計算された量を用いてエンジンオイルの燃料希釈を量子化するアルゴリズムを実行する。 - 特許庁

The fuel injection control device increases leak counter by 1 (S416) when the leak quantity QLEAKA calculated by filter process of the leak quantity QLEAK is larger than a leak determination threshold value QLJDA (S414:Yes), and determines that leak occurs in a fuel injection system (S420) when the leak counter continuously exceeds a predetermined number (S418:Yes).例文帳に追加

漏れ量ＱＬＥＡＫをフィルタ処理して算出した漏れ量ＱＬＥＡＫＡが漏れ判定閾値ＱＬＪＤＡより大きい場合（Ｓ４１４：Ｙｅｓ）、燃料噴射制御装置は、漏れカウンタを＋１し（Ｓ４１６）、漏れカウンタが連続して所定回数を超えると（Ｓ４１８：Ｙｅｓ）、燃料噴射システムに漏れが発生していると決定する（Ｓ４２０）。 - 特許庁

The ECU 2 executes reduction control for controlling exhaust gas flowing into the NOx elimination catalyst 8 to a reduction atmosphere (steps 30-33, 42-46), and sets a target air fuel ratio AF_cmd according to a post ratio Rpost which is a ratio of a post injection quantity Gpost to a total injection quantity Gall during reduction control (steps 20-25).例文帳に追加

ＥＣＵ２は、ＮＯｘ浄化触媒８に流入する排ガスを還元雰囲気に制御する還元制御を実行する（ステップ３０〜３３，４２〜４６）とともに、還元制御中、目標空燃比ＡＦ＿ｃｍｄを、ポスト噴射量Ｇｐｏｓｔの総噴射量Ｇａｌｌに対する割合であるポスト割合Ｒｐｏｓｔに応じて設定する（ステップ２０〜２５）。 - 特許庁

When the estimated quantity of collected particulate matter of the second filter reaches a predetermined quantity [g/1] or more, as filter regeneration processing, post-injection is added in the expansion stroke subsequent to the main injection injected near the top dead center of the compression stroke, thereby burning the particulate matter collected by the first and second filters.例文帳に追加

推定した第２フィルタの粒子状物質の捕集量が所定量［ｇ／ｌ］以上になったときは、フィルタ再生処理として、圧縮行程上死点付近で噴射される主噴射に続いて膨張行程で後噴射を追加させることで、第１および第２フィルタの各々に捕集された粒子状物質を燃焼させる。 - 特許庁

When an exhaust brake is operated (NO in S160) where the degree of the decrease of fuel injection quantity must be limited (YES in S150) at the time of deceleration operation by annealing treatment (S170) at the time of deceleration, the annealing treatment (S170) is not made, and a step S180 is treated to allow the large decrease of the fuel injection quantity.例文帳に追加

減速操作時に燃料噴射量の減少の程度が減速時のなまし処理（Ｓ１７０）により制限しなくてはならない状態（Ｓ１５０で「ＹＥＳ」）であっても、排気ブレーキが作動している場合には（Ｓ１６０で「ＮＯ」）、なまし処理（Ｓ１７０）を実行せず、ステップＳ１８０の処理を行って燃料噴射量の大きな減少を許している。 - 特許庁

In a reducing agent supply device 6, a detection signal S1 for exhaust temperature from an exhaust temperature sensor 9 is used to set supply quantity of urea water to the injection nozzle 5 to be above the lowest limit value of supply quantity to cool the inside of the injection nozzle 5 at temperature less than urea water crystallizing temperature with the detected exhaust temperature.例文帳に追加

排気温度センサ９からの排気温度の検出信号Ｓ_1を用いて、還元剤供給装置６は、上記検出した排気温度において噴射ノズル５内部を尿素水が結晶化する温度未満に冷却する供給量の下限値以上に設定し、その設定した供給量で噴射ノズル５に尿素水を供給する。 - 特許庁

The control device 22 performs air-fuel ratio feedback control based on an output value of the air-fuel ratio sensor 19, performs a concentration learning process for estimating the alcohol concentration of fuel in a fuel tank 30 based on a correction value of a fuel injection quantity calculated in the air-fuel feedback control and corrects the fuel injection quantity according to the estimated alcohol concentration.例文帳に追加

制御装置２２は、空燃比センサ１９の出力値に基づいて空燃比フィードバック制御を実行し、その空燃比フィードバック制御で算出される燃料噴射量の補正値に基づいて燃料タンク３０内の燃料のアルコール濃度を推定する濃度学習処理を実行し、その推定アルコール濃度に応じて燃料噴射量を補正する。 - 特許庁

The fuel injection control device stores a correlation between physical quantity and a feedback gain as a correlation map based on a correlation between physical quantity of exhaust O_2 concentration or EGR rate and combustion timing sensibility that the combustion timing changes in accordance with the change of the injection timing and a correlation between the combustion timing sensibility and the feedback gain of combustion timing control.例文帳に追加

燃料噴射制御装置は、排気Ｏ_2濃度またはＥＧＲ率等の物理量と噴射時期が変化するときに燃焼時期が変化する燃焼時期感度との相関と、燃焼時期感度と燃焼時期制御のフィードバックゲインとの相関に基づき、物理量とフィードバックゲインとの相関を相関マップとして記憶している。 - 特許庁

To provide a massage apparatus, injecting atomized chemical to the skin of the scalp, face, arm, abdomen and so on while stimulating the same to thereby uniformly apply a suitable quantity of the chemical thereto, easily controlling the injection quantity and the injection pressure, simply changing the kind of chemicals to be used for multipurpose such as hair growth or beauty, and having excellent usability.例文帳に追加

頭皮や顔、腕、腹等の皮膚を刺激しながら薬液を霧状で噴射できるので好適な量を均一に塗布できると共に、噴射量や噴射圧を容易に調節でき、薬液の種類を簡単に変えることができるので、育毛や美容等の多用途に用いることができ、使用性に優れたマッサージ器具を提供することを目的とする。 - 特許庁

The fuel consumption operational device calculating fuel consumption at each pre-set operation period on the basis of fuel injection quantity information to an internal-combustion engine on-board is equipped with a running mean means 102 implementing running mean processing of fuel injection quantity information and a filtering means 103 implementing low-pass filter processing of the output from the running mean means.例文帳に追加

車両に搭載された内燃機関への燃料噴射量情報に基づいて予め設定された演算周期毎に燃費を算出する燃費演算装置において、燃料噴射量情報を移動平均処理する移動平均手段１０２と、移動平均手段の出力を低域通過フィルタ処理するフィルタ手段１０３とをそなえる。 - 特許庁

Thereby, the engine making little difference in road load fuel injection quantity between idling and low-speed running within a D range in lean combustion, even if increased in fuel injection quantity on demand, does not produce excessive output torque, stabilizes low-speed running and keeps the drivable property excellent.例文帳に追加

このため、希薄燃焼ではＤレンジでのアイドル状態時と低速走行時とでロードロード燃料噴射量にほとんど差がなくなるエンジンにおいて、希薄燃焼の低速走行時に燃料噴射量を要求に応じて増加させても、エンジンの出力トルクが過剰となることがなく、低速走行が安定化し、運転性を良好に維持できる。 - 特許庁

In the exhaust emission control device injecting liquid reducing agent from a nozzle 4 into exhaust gas before the catalyst, a pressurizing means 20 exposing liquid reducing agent sent from a tank 10 to gas of higher pressure than atmospheric pressure before an injection quantity control valve 5 adjusting injection quantity from the nozzle 4.例文帳に追加

ノズル４から触媒前の排気中に液体還元剤を噴射するようにした排気浄化装置において、ノズル４からの噴射量を調整する噴射量制御弁５の前に、タンク１０から送られてきた液体還元剤を大気圧よりも高い圧力の高圧気体中に晒す加圧手段２０を設けたことを特徴とする。 - 特許庁

Synchronous injection control is performed to synchronously inject fuel in the quantity corresponding to the operating state, within a first crank angle range, and when a first accelerating state due to the change of throttle opening is detected, asynchronous injection control of fuel in the quantity corresponding to the first accelerating state is performed.例文帳に追加

運転状態に応じた量の燃料を第１のクランク角範囲内で同期噴射する同期噴射制御を行うとともに、スロットル開度変化による第１の加速状態が検出された際に、第１の加速状態に応じた量の燃料を、第１のクランク角範囲内とは異なる第２のクランク角範囲内で非同期噴射制御を行う。 - 特許庁

In the determining method for fuel mass injected at high pressure by at least one injection device in the at least one combustion chamber of the internal combustion engine, a correction value for pressure wave correction is determined by comparison of a scale about an actual quantity of injected fuel of at least one after injection performed based on a scale about a predetermined target quantity with the scale about the target quantity.例文帳に追加

内燃機関の少なくとも一つの燃焼室内へ少なくとも一つの噴射装置を用いて高圧で噴射された燃料マスの決定方法において、予め定められた目標量に関する尺度に基づいて行われた少なくとも一回の後噴射の噴射された燃料の実際量に関する尺度と目標量に関する尺度との比較によって圧力波修正のための修正値が定められる。 - 特許庁

In the control device, EGR control parameters for respectively controlling the quantity of the internal EGR gas, the injection timing in the compression stroke injection and the ignition timing, an injection timing control parameter and an ignition timing parameter are calculated to converge a detected combustion condition parameter to a set target value, and at least one of the injection timing control parameter and the ignition timing control parameter is limited.例文帳に追加

制御装置では、内部ＥＧＲガス量、圧縮行程噴射の噴射時期および点火時期をそれぞれ制御するためのＥＧＲ制御パラメータ、噴射時期制御パラメータおよび点火時期制御パラメータが、検出された燃焼状態パラメータを設定された目標値に収束させるように、算出されるとともに、噴射時期制御パラメータおよび点火時期制御パラメータの少なくとも一方が制限される。 - 特許庁

On the other hand, in an on state, since the gas injection quantity is gradually increased, exposure to a violent change in gas injection sound is avoided and a comfortable heating can be enjoyed without being annoyed with noises although recovery of room temperature is somewhat delayed.例文帳に追加

他方オンにした場合には、ガス噴射量の変化が漸増するので、室温の回復がやや遅れ気味とはなるものの、ガス噴射音の激しい変化に曝されることがなく、騒音に悩まされることのない快適な暖房を享受することができるようになった。 - 特許庁

This fuel injection control device reduces only a rotation increase quantity DNE 3 by comparing with the other, when abnormality exists in a No. 3 cylinder among rotation increase quantities DNE1 to DNE4 of a crankshaft synchronized with the fuel injection timing of respective cylinders as indicated in Fig. 7(a) by a balloon.例文帳に追加

図７（ａ）に丸印にて示すように、各気筒の燃料噴射タイミングに同期したクランク軸の回転上昇量ＤＮＥ１〜ＤＮＥ４のうち、３番気筒に異常がある場合には、回転上昇量ＤＮＥ３のみが他のものと比較して小さい。 - 特許庁

Fuel injection timing when the physical quantity affecting the fuel evaporation time is in a state shortening the fuel evaporation time is set closer to an end of intake stroke than fuel injection timing under a state that fuel evaporation time gets longer.例文帳に追加

又、燃料の気化時間に影響を与える物理量が、燃料の気化時間が短くなるような状態のときの燃料噴射時期を、前記燃料の気化時間が長くなる状態のときの燃料噴射時期よりも吸気行程の終端に近い側に設定する。 - 特許庁

To correctly measure injection pressure and back pressure from the quantity of distortion of a steel sheet even when an apparatus is miniaturized by adopting a lengthy steel sheet for connecting the front and rear plates of an electric injection unit and making the steel sheet a distortion member for detecting pressure.例文帳に追加

電動式射出装置の前後プレートの連結に長尺の鋼板を採用し、その鋼板を圧力検出用の歪み部材とすることによって、装置が小型化されても射出圧力や背圧力を鋼板の歪み量から正確に測定できるようにする。 - 特許庁

To provide a control device for a variable cylinder engine capable of appropriately controlling a post injection quantity and appropriately operating an exhaust gas treatment device in a variable cylinder engine increasing fuel injection pressure as an engine load increases.例文帳に追加

エンジンの負荷の上昇に従い燃料噴射圧を上昇させるようにした可変気筒エンジンにおいて、ポスト噴射量を適切に制御することができて、排気処理装置を適切に作動させることができる可変気筒エンジンの制御装置を提供する。 - 特許庁

To improve fuel economy performance, by reducing exhaust emission, by reducing a balancing sticking quantity of an intake passage inner wall, in an internal combustion engine for arranging a first fuel injection valve in a first intake passage and arranging a second fuel injection valve in a second intake passage.例文帳に追加

第１吸気通路に第１燃料噴射弁を配置し、第２吸気通路に第２燃料噴射弁を配置した内燃機関において、吸気通路内壁の平衡付着量を低減して、排気エミッションを低下させ、燃費性能を向上させる。 - 特許庁

Abnormal combustion of the soot is inhibited and damage of the filter is prevented in an initial stage of the late post injection, regeneration process time is reduced, and deterioration of fuel economy and oil dilution are prevented, by increasing fuel injection quantity at the set increase rate.例文帳に追加

設定された増加率で燃料噴射量を増加させることにより、レイトポスト噴射の初期段階において、煤の異常燃焼を抑制してフィルタの損傷を防止でき、また、再生処理時間の短縮、燃費の悪化やオイルダイリューションを防止できる。 - 特許庁

One control system is selected depending on the required oxygen injection into the sewage pumping pipe to selectively operate the whole or a part of the adsorption tank units PSA2-PSAa(n), and to feed the required quantity of compressed air corresponding to the required oxygen injection.例文帳に追加

下水圧送管への所要酸素注入量に応じて一方の制御系を選択して前記吸着槽ユニットの全部又は一部を選択的に稼働させると共に、前記所要酸素注入量に応じた所要圧縮空気量を供給する。 - 特許庁

The injection quantity correction device for the internal combustion engine executes a process for correcting variation of fuel injection quantities among cylinders in regard to the internal combustion engine provided with a first EGR device (LPL-EGR device) and a second EGR device (HPL-EGR device).例文帳に追加

内燃機関の噴射量補正装置は、第１のＥＧＲ装置（ＬＰＬ−ＥＧＲ装置）及び第２のＥＧＲ装置（ＨＰＬ−ＥＧＲ装置）が設けられた内燃機関に対して、気筒間の燃料噴射量のばらつきを補正するための処理を行う。 - 特許庁

The first fuel injection valve 58 actually injects a part of the total fuel injection quantity so as to negate an inverse tumble component flowing in so as to form a flow in the inverse direction of the turning direction of the tumble flow T in the cylinder from the intake port 52a.例文帳に追加

第１の燃料噴射弁５８は、具体的には吸気ポート５２ａから筒内にタンブル流Ｔの旋回方向とは逆方向の流れを形成するように流入する逆タンブル成分を打ち消すように総燃料噴射量の一部を噴射する。 - 特許庁

An integration value of rotation speed not less than predetermined rotation speed of each cylinder is calculated and injection quantity of a fuel injection valve is corrected based on the calculated integration value if difference of rotation speed fluctuation between cylinders of which explosion strokes are consecutive is not less than a predetermined value.例文帳に追加

爆発行程が連続する気筒間の回転数変動の差分が所定値以上であれば、各気筒の所定回転数以上の回転数の積分値を算出し、算出した積分値に基づいて燃料噴射弁の噴射量を補正する。 - 特許庁

The high-pressure fuel supply device is provided with a means for calculating an upper limit value of allowable internal combustion engine rotation number with which the pressure in the fuel accumulator does not exceed the open valve limit pressure of the fuel injection valve by using fuel injection quantity and for limiting the internal combustion engine rotation number to be equal to or smaller than the calculated value.例文帳に追加

また、燃料噴射量を用いて、燃料蓄圧室内の圧力が燃料噴射弁の開弁限界圧を超えない許容内燃機関回転数上限値を算出し、内燃機関回転数をこの値以下に制限する手段を設ける。 - 特許庁

Bosses 45 with a tapped hole are raised from a top surface of a head cover of the engine E, and are mounted with an ECU (Electric Control Unit) 3 for controlling fuel injection quantity and fuel injection timing to the engine E and ignition timing of a spark plug 31 set in the engine E.例文帳に追加

エンジンＥのヘッドカバーの上面からねじ孔を有するボス４３を立設し、これらにエンジンＥへの燃料の噴射量、燃料噴射タイミング、及び該エンジンＥに取り付けられた点火プラグ３１の点火タイミングを制御するためのＥＣＵ（Electric Control Unit）３を取り付ける。 - 特許庁

When concurrently executing post injection and fuel addition, the fuel addition is executed by accurately evaluating a temperature rising effect provided by the post injection (feedback control of the additional fuel quantity and learning of a correction amount following the control are carried out).例文帳に追加

さらに、ポスト噴射と燃料添加とを同時に実施する場合には、ポスト噴射によって得られる昇温効果を正確に評価した上で、燃料添加を実施する（添加燃料量のフィードバック制御と当該制御に伴う補正量の学習とを行う）。 - 特許庁