「automatic shift」に関連した英語例文の一覧と使い方(21ページ目) - Weblio英語例文検索

TORQUE PHASE STARTING DETECTION METHOD OF AUTOMATIC TRANSMISSION FOR VEHICLE AT CLUTCH-TO-CLUTCH SHIFTING AND DETECTION METHOD OF TORQUE INTERFERENCE STRENGTH, AND SHIFT CONTROL DEVICE THEREFOR例文帳に追加

車両用自動変速機のクラッチツウクラッチ変速の際のトルク相開始の検出方法およびトルク干渉強さの検出方法、並びに車両用自動変速機の変速制御装置 - 特許庁

To prevent occurrence of torque fluctuation at the time of down-shift when an accelerator is actuated from the coasting state in an automatic transmission for performing shifting by switching friction engagement elements.例文帳に追加

摩擦係合要素の掛け替えによって変速を行う自動変速機において、惰行状態からアクセルが踏み込まれたときのダウンシフト時に、トルク変動が発生することを回避する。 - 特許庁

To provide an automatic frequency control device which is capable of improving the communication performance of a mobile communication system by performing stable AFC not following a Doppler shift.例文帳に追加

ドップラーシフトに追従しない安定したＡＦＣを行い、移動通信システムの通信性能向上を図ることができる自動周波数制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁

To provide an apparatus for controlling a hybrid vehicle that can implement regeneration without giving a sense of incongruity to a driver even when an automatic transmission effects a reengaging shift during coast regeneration or the like.例文帳に追加

コースト回生時等に自動変速機が掛け換え変速したとしても、運転者に違和感を与えることなく回生可能なハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁

The instrument for a vehicle is constituted, in such a way that a display revolution number operation part 2 acquires a gear position of the automatic shift from an AT controller 5 and that a coefficient, corresponding to each gear position, is acquired from a coefficient storage part 8.例文帳に追加

表示回転数演算部２がＡＴコントローラ５から自動変速機のギアポジションを取得し、係数記憶部８から各ギアポジションに応じた係数を取得する。 - 特許庁

To provide a mounting structure of an automatic shift operating device capable of placing it together with stays in the same position without causing an instrument panel to protrude toward inside a cabin.例文帳に追加

インストルメントパネルを車室内側に突出させずに、自動変速操作装置とステーを同じ位置に共存させることができる自動変速操作装置の取付構造を提供する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control system of a 7-speed automatic transmission for vehicles, which achieves precise and effective control, and improves fuel economy as well as minimization of shift shock and operational performance, thereby enhancing overall performance of the automatic transmission.例文帳に追加

精密で効果的な制御が行われ、変速衝撃の最少化や運転性向上はもちろん、燃費を向上させて全体的な自動変速機の性能を向上させることができる車両用７速自動変速機の油圧制御システムを提供する。 - 特許庁

To provide an automatic transmission control equipment that conforms to a driver's sensibilities by reducing effectively a shift shock, which is derived by an implication of calculating an accurate torque fed in the automatic transmission after calculating an inertia torque that accelerates engine speed.例文帳に追加

エンジン回転数の上昇に使用されたイナーシャトルクなどを算出して自動変速機に入力されたトルクを精度良く算出し、よって変速ショックを効果的に低減して乗員の感性に良く適合する自動変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide an engine automatic stop and start device mounted in a vehicle provided with a transmission maintaining a shift position for start using hydraulic fluid and capable of satisfactorily making the improvement of fuel economy due to automatic stop control of an engine compatible with the avoidance of worsening of drivability due to the inhibition of the control when a temperature is low.例文帳に追加

作動油を用いて発進用シフト位置を維持する変速機を備えた車両に搭載されて、エンジンの自動停止制御による燃費向上と低温時の同制御の禁止によるドライバビリティの悪化の回避との好適な両立を図る。 - 特許庁

To provide a gear shift unit for an automatic transmission having smoothed operation and improved service life by relaxing impact load on a nut and a ball screw to reduce the wear of the ball of the ball screw even when a load change occurs on the side of an automatic transmission body.例文帳に追加

自動変速機本体側の負荷変動が生じた場合にも、ナットとボールネジに作用する衝撃荷重を緩和し得、ボールネジのボールの摩耗を軽減でき、運転の円滑化並びに寿命延長を図り得る自動変速機のギアシフトユニットを提供する。 - 特許庁

To improve the fuel efficiency, electronic controllers 30 and 40 perform a neutral control for forcedly moving an automatic transmission 10 to a state corresponding to a neutral when the prescribed conditions of the vehicle are satisfied while the shift position of the automatic transmission 10 is set to a driving position.例文帳に追加

電子制御装置３０，４０は、燃費向上のため、自動変速機１０のシフトポジションが走行ポジションとされた状態で、車両の所定の条件が満たされるとき、自動変速機１０をニュートラル相当状態に強制移行させるニュートラル制御を行う。 - 特許庁

To provide a control device of an automatic transmission restraining damaging of a first frictional engaging element for starting, even if an excessive driving force is inputted to the automatic transmission from an internal combustion engine, when a shift position is switched from an undriven position to a driving position.例文帳に追加

シフト位置から非駆動位置から駆動位置に切り替えられた際に内燃機関から過大な駆動力が自動変速機に入力されても、発進用の第１摩擦係合要素が損傷することを抑制できる自動変速機の制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an automatic transmission control device for starting the control of an inertia phase in such a state that hydraulic pressure sufficiently rises with the hydraulic control (sweep control) of a torque phase even under the conditions of generating the bounding phenomenon of an input shaft rotating speed of a shift gear mechanism for an automatic transmission.例文帳に追加

自動変速機の変速歯車機構の入力軸回転速度のバウンド現象が発生する条件下でも、トルク相の油圧制御（スイープ制御）により油圧を十分に上昇させた状態でイナーシャ相制御を開始できるようにする。 - 特許庁

To solve a problem of a user unable to conduct operation for holding a current state of a speed change lever at a correct timing because of being busy for steering due to generation of tractive force shortfall as automatically conducted gear shift-up is improper when a vehicle provided with a multi-stage automatic transmission or semi-automatic transmission curves while accelerating.例文帳に追加

多段の自動変速装置または半自動変速装置を装備した車両が、カーブを切りながら加速する状況にあるときに、自動的に実行されるギヤシフト・アップが適切でなくなり、牽引力が不足する事態が発生する。 - 特許庁

To provide a development supporting device for a controller of an automatic transmission for a vehicle capable of inspecting and evaluating by simulating gear shift control algorithm in a time close to actual gear shift and simulating in the same time even if type of vehicle (clutch) differs and having high general-purpose property.例文帳に追加

変速制御アルゴリズムを実際の変速に近い時間でシミュレートして検証・評価すると共に、車種（クラッチ）が相違した場合も同様の時間でシミュレートすることができる汎用性の高い車両用自動変速機の制御装置の開発支援装置を提供する。 - 特許庁

To provide a friction engaging device in which the shift shock is prevented in the shift-down when the friction engaging device is employed in an automatic transmission for automobile while employing a compact and relatively simple constitution, and the functions of a brake, a clutch and a one-way clutch are realized by a single device.例文帳に追加

コンパクトかつ比較的簡単な構成を採りながら、自動車用自動変速機等に採用した際のシフトダウン時における変速ショックの防止を図る他、ブレーキ、クラッチ、およびワンウェイクラッチの機能を単一の装置によって実現する摩擦係合装置を提供する。 - 特許庁

An automatic transmission 3 includes a transmission part 5 in which a plurality of gears are provided and which can form one of a plurality of prefixed shift stages, and the friction engagement element which is engaged/disengaged for the transmission part 5 to form one shift stage.例文帳に追加

自動変速機３は、複数のギヤが設けられて予め定められた複数の変速段のうちのいずれか一つを形成可能な変速部５と、その変速部５にて一つの変速段を形成すべく係合されたり解放されたりする摩擦係合要素とを備える。 - 特許庁

When a CPU 104 can be increased in communication speed, as an automatic phase adjustment procedure, a phase shift value CLK-DLY=n is set immediately after a vertical synchronous interrupt, and when the next vertical synchronous interrupt is generated, a phase shift value CLK-=n+1 is set, and then video detection data VIDEO-DATA(n) are read.例文帳に追加

ＣＰＵ１０４の通信速度が速くできる場合、自動位相調整の手順として、垂直同期割込直後に位相シフト量CLK_DLY = nを設定し、次の割込が垂直同期発生したときに位相シフト量CLK_DLY = n+1を設定した後映像検出データVIDEO_DATA(n)を読み込む。 - 特許庁

To provide a shift locking device of an automatic transmission having a relatively simple structure while requiring no expensive components as well as an electric shift locking device to reduce overall production costs, and ensuring high reliability such that it operates normally even in the event of electric trouble such as a discharged battery.例文帳に追加

電気式シフトロッキング装置と共に高価な部品を必要とせず、比較的単純な構造を成し、全体的な生産原価を節減し、バッテリーの放電のような電気的なトラブル発生時にも正常に作動し、高い信頼性をもつ自動変速機のシフトロッキング装置を提供する。 - 特許庁

To provide a range switching controller for driving a range switching mechanism by a motor in correspondence to a range switching operation by a driver to switch a shift range of an automatic transmission, wherein time required for switching the shift range is reduced securing the precision of a stop position of the motor at the start of the range switching operation.例文帳に追加

運転者のレンジ切換操作に応じてモータでレンジ切換機構を駆動して自動変速機のシフトレンジを切り換えるレンジ切換制御装置において、レンジ切換操作開始時のモータの停止位置精度を確保しながら、シフトレンジの切り換えに要する時間を短縮する。 - 特許庁

The shift control device for the twin-clutch type multi-stage automatic transmission comprises an accelerator opening detecting means for detecting an accelerator opening and a shift control means formed so that a limiting value is set for the joint force of a first or second clutch when the detected accelerator opening is a preset value or smaller.例文帳に追加

ツインクラッチ式の多段式自動変速機の変速制御装置において、アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段を設け、変速制御手段は、検出されたアクセル開度が所定値以下の時は、第１または第２クラッチの締結力に制限値を設定することとした。 - 特許庁

To provide a hydraulic control device for an automatic transmission in which the hydraulic control device is switchable over into a forward travel shift stage condition, a reverse travel shift stage condition, a neutral condition, or a parking condition in accordance with electric signals with switching operation, superior in fail countermeasures for a solenoid valve and reducible in flow consumption.例文帳に追加

スイッチ操作による電気信号に従って油圧制御装置が前進変速段状態、後進変速段状態、ニュートラル状態、パーキング状態に切り換えられる自動変速機において、ソレノイド弁のフェール対策に優れ、消費流量の低減可能な油圧制御装置を提供する。 - 特許庁

When the automatic transmission is in a manual transmission mode, it is determined whether a driver has manually improperly shifted in a shift stage (S2), and if the determination is affirmative, in relation to the transmission mode or the transmission stage, a guide to the shift operation is given to the driver (S4).例文帳に追加

自動変速機が手動変速モードのときに運転者の手動操作による変速段の切換えが不適切であるか否か判断し（Ｓ２）、肯定判断した場合に、変速モード又は変速段について運転者に対して切換え操作の案内を報知させる（Ｓ４）。 - 特許庁

The ECT_-ECU106 controls the automatic transmission 116 to shift a gear from the first speed stage to the second speed stage by engaging (S312) a first friction engaging element B-2 for generating the second speed stage on the basis of the second gear shift timing.例文帳に追加

ＥＣＴ＿ＥＣＵ１０６は、第２の変速タイミングに基づいて、第２の変速段を成立させる第１の摩擦係合要素（Ｂ−２）を係合させることにより（Ｓ３１２）、第１の変速段から第２の変速段へ変速するように、自動変速機１１６を制御する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control circuit for controlling the shift of a vehicular automatic transmission to achieve proper travel of a vehicle after so-called off-fail where no hydraulic pressure is output from a solenoid valve device by setting a gear shift stage corresponding to the condition of the vehicle in off-fail.例文帳に追加

電磁弁装置から油圧が出力されない所謂オフフェール時に車両状態に応じた変速段を設定することでオフフェール後の車両の走行が適切に行われるように車両用自動変速機の変速を制御する油圧制御回路を提供する。 - 特許庁

In this control device of the automatic transmission for performing rotational synchronous control, when detecting that the accelerator pedal is returned up to a predetermined operation quantity in a down-shift, the down-shift advancing at present is continued by reducing fastening capacity of a releasing side fastening element, and the rotational synchronous control is continued.例文帳に追加

回転同期制御を行う自動変速機の制御装置において、ダウンシフト中にアクセルペダルが所定操作量まで戻されたことを検知したときは、解放側締結要素の締結容量を低下させて現在進行中のダウンシフトを継続し、回転同期制御は継続させる。 - 特許庁

To provide an up-shift control device of an automatic transmission capable of securing a stable shift feeling, and capable of reducing the size and weight of the device, by accurately determining the dispersion in fastening capacity of a friction element on the releasing side and the fastening side and by executing learning control based on the determination.例文帳に追加

解放側および締結側の摩擦要素の締結容量のバラツキを正確に判定し、この判定に基づく学習制御を実行することにより、安定した変速フィーリングを確保でき、かつ装置の小型軽量化が可能な自動変速機のアップシフト制御装置を提供すること。 - 特許庁

To surely determine a select gate position for engaging an engagement part of a shift and select lever with a recessed part of a shift fork corresponding to a desired gear switching mechanism based on the output of a stroke sensor capable of detecting a select directional position of the engagement part in a gear-type automatic transmission device.例文帳に追加

歯車式自動変速装置において、シフトアンドセレクトレバーの係合部を所望歯車切替機構に対応するシフトフォークの凹部に係合させるセレクトゲート位置を、前記係合部のセレクト方向位置を検出するストロークセンサの出力に基いて正確に設定する。 - 特許庁

When the brake is operated, a control part of the automatic transmission device determines whether or not gear shift is required so as to facilitate shift to a gear stage in a low speed side as the deceleration/acceleration of the vehicle increases, and controls a friction engagement element so as to actively constitute or hold a low speed stage.例文帳に追加

その制御部は、ブレーキが作動された場合に、車両の減速加速度が大きくなるに従って低速側の変速段への切り替えが行なわれ易くなるよう変速の要否の判定を行い、積極的に低速段を構成乃至保持するよう前記摩擦係合要素を制御する。 - 特許庁

The tractor is also characterized by automatically shifting to the recommended travel shift stage 158a and the recommended PTO shift stage 158b suitable for the automatic regeneration processing of the DPF 163 when the exhaust gas temperature detected by the exhaust gas sensor 157 is the predetermined temperature or less.例文帳に追加

また、排気ガスセンサ１５７で検出する排気ガス温度が所定温度以下では、自動的にＤＰＦ１６３の自動再生処理に適した推奨走行変速段１５８ａと推奨ＰＴＯ変速段１５８ｂに変速すべくしたことを特徴とするトラクタとする。 - 特許庁

The apparatus for controlling a hybrid vehicle having an automatic transmission for achieving a plurality of speeds by engagement and disengagement of a plurality of engaging elements, and a motor generator disposed on an input side of the automatic transmission to apply regenerative torque has a regenerative torque limiting means for limiting the regenerative torque of the motor generator when the automatic transmission shift the speed.例文帳に追加

複数の締結要素の締結・解放により複数の変速段を達成する自動変速機と、該自動変速機の入力側に設けられ回生トルクを付与するモータジェネレータと、を備えたハイブリッド車両の制御装置において、前記自動変速機が変速するときは、前記モータジェネレータの回生トルクを制限する回生トルク制限手段を設けた。 - 特許庁

This automatic transmission controller 10 for controlling transmission processing of an automatic transmission 11 equipped with a transmission mechanism 13 includes a reverse-rotational driving force generating part for generating temporarily the reverse-rotational driving force corresponding to the R range used in the output shaft 18, after a shift operation from a D range to an N range in the automatic transmission 11.例文帳に追加

変速機構１３を備えた自動変速装置１１の変速処理を制御する自動変速機制御装置１０は、自動変速装置１１におけるＤレンジからＮレンジへのシフト操作の後、一時的に、出力軸１８に作用するＲレンジ相当の逆回転駆動力を発生させる逆回転駆動力発生部を有する。 - 特許庁

In the automatic start of an internal combustion engine 1 of the A/T vehicle during automatically stopping while idling, when the shift range of an automatic transmission 30 is in a drive range and the engine 1 is automatically started, the upper limit value TAG of a throttle opening degree TA is set in the meanwhile of a prescribed time.例文帳に追加

Ａ／Ｔ車における内燃機関１のアイドル時の自動停止中で自動始動される際、自動変速機３０のシフトレンジがドライブレンジにあり内燃機関１の自動始動が開始されると所定時間だけスロットル開度ＴＡに対してその上限値ＴＡＧが設定される。 - 特許庁

When an operational position of a shift lever is in a drive position during the automatic stop of the internal combustion engine 2, the electronic control device 10 executes the automatic start of the internal combustion engine 2 when estimating that a movement of the vehicle 1 occurs and also that a clutch 51 is in a non-engagement state.例文帳に追加

また、電子制御装置１０は、内燃機関２の自動停止中にシフトレバーの操作位置が走行位置にあるとき、車両１の移動が生じており、且つクラッチ５１が非係合状態であると推定されたときに内燃機関２の自動始動を行なう。 - 特許庁

To provide a vehicle control device capable of appropriate shift control of an automatic transmission mechanism not giving a driver a sense of incongruity by adjusting control coefficient for determining change gear ratio of the automatic transmission mechanism not to suddenly change before and after a gradient change point.例文帳に追加

自動変速機構の変速比を決定するための制御係数が、勾配切り替わり地点の前後において急激に変化しないように調整することにより、運転者に違和感を与えない適切な自動変速機構の変速制御を行うことが可能な車両制御装置を提供する。 - 特許庁

When the up-lock occurs at the automatic transmission 30 (S1), and even if the engine 10 stopped (S2), a speed change stage of the automatic transmission 30 is shifted to a prescribed speed change stage different from a speed change stage which is required by a driver at a shift lever 61 (S5).例文帳に追加

自動変速装置３０にアップロックが発生した場合であって（Ｓ１）、エンジン１０が停止中であっても（Ｓ２）、自動変速装置３０の変速段を運転者がシフトレバー６１で要求している変速段とは、異なる所定の変速段に変速している（Ｓ５）。 - 特許庁

To provide a control device of a drive unit for a hybrid vehicle equipped with an automatic transmission achieving both an improvement of responsiveness and a reduction of an engine stopping shock when a gear shift of the automatic transmission is performed at the same time as an engine stop control.例文帳に追加

自動変速機を備えたハイブリッド車両用駆動装置において、その自動変速機の変速をエンジンの停止制御と共に行う際の応答性向上とエンジンの停止ショック低減とを両立できるハイブリッド車両用駆動装置の制御装置を提供する。 - 特許庁

When the engine automatic stop conditions are established, the duration T of establishment of the engine automatic stop conditions is computed, and vehicle stop intention determining time Ta is set by the position of an adjusting volume 48 selected by the driver in consideration of a shift position (different characteristics depending on a travel range or a non-travel range).例文帳に追加

エンジン自動停止条件が成立した際には、エンジン自動停止条件成立の継続時間Ｔを算出し、停車意思判定時間Ｔａをシフトポジション（走行レンジか非走行レンジかで異なった特性）を考慮して、ドライバが選択した調整ボリューム４８の位置により設定する。 - 特許庁

To provide a hydraulic control system for vehicular eight-seed automatic transmission minimizing a shift impact and improving the overall performance of an automatic transmission including operation performance and fuel consumption by performing fine control with simple structure and a simple method.例文帳に追加

簡単な構成および制御方法で、精密な制御を行うことにより、変速衝撃を最小にするとともに運転性能、燃費を含む自動変速機の全体的な性能を向上させることができる車両用８速自動変速機の油圧制御システムを提供。 - 特許庁

This vehicle control system 10 controls an automatic transmission controller 12 when a vehicle is stopped, an engine 2 is in an idle state, and a D/R range is selected by a shift lever 62 to change the state of the automatic transmission 6 to the non-transmission state that the power of the engine is not transmitted.例文帳に追加

車両制御システム１０は、車両が停止し、かつエンジン２がアイドル状態であり、かつシフトレバー６２でＤ／Ｒレンジが選択されていれば、自動変速機制御装置１２を制御し、自動変速機６の状態をエンジンの動力を伝達しない非伝達状態に変更する。 - 特許庁

To provide an apparatus for editing/reproducing a musical piece comprising the functions of automatic musical piece selection and automatic editing permitting to automatically select a musical piece reflecting listener's sentiment and feelings and smoothly shift from one musical piece halfway to another musical piece without a sense of incongruity.例文帳に追加

リスナーの心情や気分を反映して自動的に選曲を行い、ある楽曲の途中から他の楽曲に再生が移行するときに違和感なくスムーズに移行させることができる、自動選曲及び自動編集機能を有した楽曲編集・再生装置を提供する。 - 特許庁

A torque compensation means 72 compensates torque at such timing that output torque T_OUT of an automatic transmission section 20 drops temporarily in a torque phase for the gear shift of the automatic transmission 20, thereby performing torque phase compensation control suppressing fluctuation of the output torque T_OUT by operation of the engine 8.例文帳に追加

トルク補償手段７２は、自動変速部２０の変速のトルク相において自動変速部２０の出力トルクＴ_OUTが一時的に落ち込む時期にトルクを補うことによりその出力トルクＴ_OUTの変動を抑制するトルク相補償制御をエンジン８の作動によって実行する。 - 特許庁

When a shift lever is operated from an R position to the P position (S20), a second clutch C2 and a fourth brake B4 in an automatic transmission are operated to a release side (S50), and an output shaft of the automatic transmission is locked by a parking lock mechanism after stand-by for a predetermined time (S60).例文帳に追加

シフトレバーがＲポジションからＰポジションに操作された場合に（Ｓ２０）、自動変速機内の第２クラッチＣ２と第４ブレーキＢ４とを解放側に操作し（Ｓ５０）、所定時間の待機（Ｓ６０）後に、パーキングロック機構による自動変速機の出力軸のロックを行う（Ｓ８０）。 - 特許庁

To improve the mechanical efficiency of an automatic transmission 1 by reducing a drag resistance of a friction engagement device (C1, C2, B1 to B3, etc.) in the automatic transmission 1 for changing a shift mechanism 3 by engaging/disengaging the hydraulic friction engagement device (C1, C2, B1 to B3, etc.).例文帳に追加

油圧式の摩擦係合装置（Ｃ１，Ｃ２，Ｂ１〜Ｂ３等）を係合、解放させることにより変速機構部３の変速を行う自動変速機１において、摩擦係合装置（Ｃ１，Ｃ２，Ｂ１〜Ｂ３等）の引き摺り抵抗を軽減し、自動変速機１の機械効率を高める。 - 特許庁

To provide a shift control device of an automatic transmission which performs a shift control so as to have an appropriate speed controllability matching a variety of running conditions, in particular, has a speed controllability in which a sufficient acceleration at which a vehicle can travel with the flow of the vehicles therearound is secured, and which also performs a shift control while minimizing the intervention of a braking control.例文帳に追加

この発明は、多くの走行状況においてその多様性に見合った適切な速度制御性を有する変速制御を行うこと、とくに周囲の車両の流れに乗れる十分な加速性能を確保した速度制御性を備えること、制動制御（ブレーキ制御）の介入をできるだけ少なく押さえ変速制御を行うことを目的とする。 - 特許庁